2014年 對中國整體而言是"瘦身"的一年，中國要繼續往前跑及面對挑戰，必須將體質作調整，不論經濟、科技、軍事、教育、國民體質、政府體制各方面都要往精實方向調整，過去以來，中國的各方面的總量都在巨幅增長，但是細觀之，就發現增胖是其主力，增高的數量並不多、速度也很慢，大體來說是越來越肥，再這樣肥下去，整個體發展將無法持續、無法承受。

21世紀就是比敏捷(nimble & swift)的時代，在訊息流通高速的時代，連鎖反應迅速的時代，各個個體的判斷與反應都進入分秒必爭的狀況，形勢的轉變也可能在瞬間發生。瞄準越來越準，火力越來越強。現況的中國是有如一隻大象，而美國是最敏捷的經濟體與軍事體。中國要與美國競爭，就必須進行瘦身。

這一年瘦身的第一步，就是整頓官僚體制，扼制住官員的貪腐行為，為未來的行動啟示範作用，以現今中國的權力分佈，如果官員思想不正、行為不良，這影響是非常廣泛的、深遠的，要瘦身首先就是要抓住各主管龍頭要正身，其次，要啟用大量有整體觀念、有行動力、跟得上世界前進步伐的幹才去推動改革。第二就是遏制住房地產業的投機發展以及房價的瘋狂猛飆。第三就是遏制住為追求GDP成長而進行的對國家體質增長無益的投資與建設。

今年，中國最幸福的城市，應該是桂林、無錫、煙台&威海。中國最感覺有奔頭的城市，應該是武漢、成都、西寧、南寧。體質成長最多的省份是浙江。

隨著貴廣鐵路的開通，桂林成為兩條高鐵的交會樞紐，從北方來的遊客可走衡寧高鐵，從港澳深穗的遊客可走貴廣，桂林的山水將吸引更多的人潮，旅遊經濟將繼續火熱，文人雅客也助長文化產業的發展，桂林好風光將持續，今年也沒鬧乾旱，風調雨順，桂林人感受到了幸福。無錫今年兩條十字型地鐵開通，根據歷史經驗，任何大城市只要十字型兩條地鐵開通，這個城市就會立即各方面升級，商人的嗅覺是靈敏的，無錫今年各個商場也陸續開張，生活品質自然上揚，太湖的湖光山色將吸引更多的人匯集於此，無錫將展現與上海不同的城市型態，生活的比較優閒，無錫人今年感覺也很幸福。煙台&威海是秀麗的中國海洋城市，今年連接青島的高鐵開通，讓這些城市對內地打開了一扇大門，除了出外易行外，也能吸引更多人到此來旅遊或投資，未來與青島高度整合，更遠的未來打通到大連、韓國的高速通道，煙台&威海不再是末梢而成為中國交通網的節點，膠東半島的發展將更上一層樓，此地的人們可以感覺到就要更發了，兩個字來形容：幸福。

以武漢、成都、西寧、南寧的城市建設規模與速度來看，都是創人類歷史紀錄的，有人類以來，從未有如此城建行動，依託於先行的北上廣的好的壞的城市建設經驗，取好去壞、因地制宜，這些城市建設將會非常成功，中國的現代化城市將一座座的在中國大地冒出。住在這些城市的人看到城市一天一個樣，美好的明天不再是夢想，在自己的家鄉也可以過個北上廣一樣的生活，沒有了窮酸、沒有了落後，那是一種興奮，那是一種驕傲，家鄉要出頭了，家鄉有奔頭了，不用再離鄉背井、留下老小去異地打工，人人都有奔頭了。

浙江省今年有兩件大事，一件是杭長高鐵通車，打通了杭州往金華、義烏的高速連通道，也把觸角通到了浙贛邊界區以及省外的贛湘區域，這是繼去年打通往北的寧杭高鐵後，又一高速連通，浙江省全省大城都有高鐵，這對浙江的全面發展注力非凡。第二件就是阿里巴巴在美國上市，造就了不少富人，以美國矽谷為例，科技人發財後，一般會再投資於科技產業，一方面是興趣，另一方面是瞭解，這導致美國矽谷的長盛不衰，這與搞房地產發財的人不同，這些人大多走入花天酒地、勾搭炒地皮的命運。同理，阿里巴巴的上市也將促成浙江高科技的蓬勃發展，加上義烏的輕工業繼續發展，沿海港口建設的周全，今年，浙江省的整體體質提升不少，以浙江人頭腦靈活、好冒險的性格，浙江是眼觀四海、坐擁實地，前景光明。

中國的大城市相繼發出汽車限購令，就是城市及區域沒有長遠規畫，導致頭痛醫頭、腳痛醫腳的局面。中國的大城與區域都要有如武漢一樣，有個30年規畫，然後逐年修增。既然已有前車之鑑，各地就要亡羊補牢，不要重蹈覆轍，尤其是內地、東北與西部尚在發展的城市。要避開城市病很明顯就是要"疏散"，不要高度全面集中，在城市發展出現人口快速集中的苗頭時，就要警覺到城市病要發作了。而城際鐵路的發展可以減緩一些病情，城際鐵路的主要作用是將工業、科研高教、農牧業往衛星城市分散出去，在核心城發展高品質、高水平的公民服務中心，最主要的是醫療服務、商業服務、交通疏散中心。城際鐵路的設計思路就要想到是地鐵的擴展，而不是短程鐵路，這個思路是成敗的關鍵。

今年是中國"大通"之年，2008年金融海嘯衝擊下投入的國家交通建設，在今年開花結果，讓人最為激動，中國的國家體質又向上跳升了一級。貴廣高鐵經過這麼多年的煎熬與奮戰，終於通車了，對一直關注此鐵路建設的人，真是百感交集。下一步就是加速渝黔高鐵的建設，這樣就可最快速的連上重慶與成都。同時也加速蘭渝鐵路的建設，如此，就可打通西北與南方的快速通道。也就可完全發揮貴廣高鐵的作用，帶動西部開發的全局。

杭長高鐵的開通，對浙江、對江西、對湖南影響都很深遠，對整個中國的影響都是深遠的。加上南廣高鐵的開通，等到明年年中合福高鐵開通，中國南方交通網的骨幹全部到位，中國南方的發展將全面展開。廣東、湖南、江西的高速公路建設讓這三省的高速公路通道全面打通，讓珠三角的經濟力量有往上輻射的通道，讓經濟成長、社會進步往四周漫延。

讓國家整合更密切的蘭新二線、新疆高速公路建設、土庫二線、西格二線，西藏拉薩到日喀則鐵路的通車，是今年中國最值得記憶的成就，2014年是不平凡的一年，中國的國家整合有突破性的發展，中國的國土是緊緊的黏結在一塊。南水北調中線工程的完工也是中國國家黏合的一項。此外，2014年，中國在南海的國土上，全面建礁為島，也是留入史冊。

我說：一座偉大的城市就是市民捨不得離開的城市，一個偉大的國家就是國民捨不得離開的國家。

(注：此文寫於 14/12/31，完稿於15/1/1。)

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14/12/30 中國已經成為世界上第二大經濟體，站在新的歷史起點上，中國必須適應經濟全球化新形勢、推進更高水準的對外開放，加快構建開放型經濟新體制，以全方位開放的主動贏得經濟發展的主動、贏得國際競爭的主動。上海應該是像美國、歐洲這樣世界上最開放、最發達的國家，而絕非港澳臺，是以更高標準的規範為基礎的大國開放模式。中國需要的是能應對美國推動的跨太平洋夥伴關係協議(TPP)的大國開放戰略，把TPP所謂的美國的高標準規則，例如，智慧財産權保護標準、環境標準、勞工標準、服務業的全面開放等等這些美國要新規則，變成倒逼我們新一輪改革的動力，這是國家層面的戰略考慮。從國家戰略上看，未來的自貿園區，在制度上、發展程度上以及創新能力上將與美國、日本和歐洲越來越接近，而不是與香港那樣的自由港越來越接近。

經濟特區的吸引是政策優惠，自貿區的吸引則是消除政策壁壘。政策壁壘主要有兩種，第一是準入放開，第二是國民待遇。自貿區是對所有的國資、外資、民資，所有的企業都一視同仁，負面清單外，政府都不審批。
(.：核心問題還是中國的科技、工業、商業的國際競爭力。這需要一個過程與一段時間，這需要推動，同時也要有一個時間表，不能推而不前，也不能自毀長城。)

15/1/2 [.] 武漢有其獨特處，所以可以作出30年城市規劃，中國大多數的城市可能是有一定的難處的。簡單來說武漢就是"與眾不同＂。武漢作為湖北的省會，而且一城獨大，在省內就可說是獨子與長子，在區域來說，也沒有同等級的競爭對手可能影響其發展。武漢位處長江經濟帶的中心，又是中國鐵路網的中心，又是長江水運的中點，又有堅強的工業與高等教育發展。其他的城市有的依靠中央補助與中央規劃來發展，有的城市受到省裡的脾氣與規劃的影響，有的城市受到區域規畫的影響，規劃太大了中央有意見、尤其是省裡有異見，甚至也不知經費來源，有的城市附近有很多競爭城市，城市的發展變數太多，規畫有其難度。

武漢的地理環境也很獨特，武漢其實是三鎮(武昌、漢口、漢陽)所組成，城市被長江、漢水所自然分割，也就是自然疏散成三塊，而且武漢多小湖，讓武漢的密集度下降，城市的溫度有所舒緩。

對武漢的發展，最急迫的是建設往長三角最近的高速鐵路，以連通到南京、上海、杭州。武漢-安慶-銅陵-宣州-湖州-嘉興-浦東機場(上海東站)。 

15/1/2  纽约时报广场岁末守夜为避免发生踩踏，纽约警方将时报广场及附近街道分割为不同方块，分片控制人流，并且预留紧急通道，以防人群拥挤。从12月31日下午3时开始，警察用防护栅栏将广场从中心起分片隔离，待容纳一定数量游客后，封锁该片，只出不进。如此依序一片一片拓展开去，直到满足所有游客需要。派对结束后，按先外围后中心的原则有序逐步疏散人群。纽约市每年为这项活动投入数千警力，在现场进行疏导，及时处理发生的各种问题。除治安警察外，医疗救护、消防队、缉毒和反恐警察及警犬也在现场随时应付紧急情况。
(.：其實，這是所有有大量人群聚集場合的標準應對，除了避免踩踏外，也可處理其他的狀況，如有人突發性身體不適、有人搗蛋或破壞、突遇失火、坍塌等緊急狀況。最近中國政壇是多事之秋，人多的地方還是少去為妙，尤其是在上海。)

3/5 [.] 今天元宵節，豫园九曲桥前加装蛇行通道全天单向通行。看來上海已經看出外灘事件的癥結，外灘這景區一邊靠江，來看夜景的人從四面八方湧入這個長型區域，人群一直往裡擠，裡面的人要出來出不來，很快景區爆滿了，但人還是往裡擠，悲劇就發生了。外灘的人流動線規畫比豫园還難，因為來人是要在江邊停下來看夜景的，每個來人要看的時間並不相同，這非常像香港尖沙嘴的狀況，但當天來人實在太多了，多到難以想像的人潮，因為對岸有一新的高樓亮燈了。有一點也很重要，就是上海的地鐵越來越發達，也代表聚眾的能力超強，短時間可以讓大量人群到達上海一點。

15/1/4  [浙江日报] 蓄势最重要的是在积聚发展正能量的同时，着力解决一些重大民生方面的急迫问题，特别是让发展惠及全体人民，回应人民对美好生活的新期待。如果说过去更多关注发展速度，现在应更为关注重大民生问题。发展最终是要惠及民生，推进人民幸福生活。老百姓在就业、收入、住房、教育、医疗、文化、环境等方方面面，还有不少亟待解决的现实问题。蓄势，就是蓄解决民生问题之势，持续堆积改善民生的能量。特别是把未来发展与惠及重大民生更加紧密结合起来，让人民收入更称心，居住更舒心，保障更安心，平安更放心，生活更顺心，建设美丽浙江，创造美好生活。

15/1/9 奈斯比特夫人説，中國人在逐漸脫貧致富的過程中，逐漸意識到物質財富不意味著全部的幸福。幸福不是一個數學公式，每個人的幸福感是不同的，而政府的責任是創造一個環境讓個人可以追求幸福。中國在這一方面取得了很大進步，個人理想正越來越受到尊重。“中國夢”的概念就是國家願景和個人理想的結合。
(.：政府把環境、條件都搞好了，地方如果還是窮、還是笨，那就要自己好好檢討了。如果自己積習難改、自己墮落，那就怨不得人。)

15/1/11 [.] 渝黔快鐵對貴陽與重慶都很重要，重慶先打通往萬州的快鐵實際上是優先秩序錯誤。需要3個小時以上高鐵時程的旅途都應該考慮搭乘飛機，除了省時外，還有一點很重要，高鐵票價並不很便宜，所以對一個城市而言2至3小時以內的高鐵圈是最重要的。重慶與成都以現在的發展來看，很明顯已經處於競爭關係，而不是互補關係，有點類似蘇州與無錫的競爭關係。以成都平原的富饒與城市群，重慶主要是以直轄市來與其競爭，但地理還是決定了歷史，重慶顯有不支。相對的，貴陽也是山城，發展受到限制，重慶與貴陽反而有互相提攜的可能，貴陽要發展自然是連上最近的大城重慶，並藉此可通往成都與西安、甚至西北。重慶也可藉貴陽來拉抬力量，並且打通往廣州、北部彎的快速通道，又可連上滬昆高鐵通往昆明、長沙、南昌。這麼明顯的重要性，應該是很容易看出。重慶到鄭州高鐵，全程需時超過了四小時，應該考慮飛機了，至於去北京更應該是搭飛機，這條鐵路主要是對河南有大意義，打通了鄭州到南陽、襄陽的快速通道，之後往重慶都走山區，過橋走隧道，對湖北、對重慶都沒有什麼拉升作用，萬山裡頭的萬州就這麼大，能拉抬什麼經濟？沒那麼急。

重慶也要推動更快的連上環太湖圈的快速鐵路，這也是重慶對成都的優勢之一，黔張常鐵路的開建就是踏出一大步，要力推重慶-黔江-張家界-常德-岳陽-九江-銅陵-宣州-湖州-嘉興-浦東機場(上海東站) 這條高速鐵路。

貴州和重慶經濟升級的壓力是很大的，往前看，再過5年，這兩地將建完所有可能的高速公路、快慢速鐵路、城市軌道交通、飛機場、港口，也就是說鐵公機建設幾乎全部完成，有點類似現在的台灣，這時就無法靠投資公共交通建設來拉抬GDP。貴州、重慶、廣西都要早日謀劃對策。

雲南昭通一帶是強地震帶，四川重慶要建鐵路走過這一帶是風險極高，由此更可看出渝黔快鐵的重要性。

15/1/12 武汉《轨道交通线网规划修编（2014-2049年）》到2049年将有25条地铁，形成“一环十射”线网结构，总长1045公里；其中主城范围约533公里，过江通道将达到10条；连接新城的地铁站点将形成地铁小镇；2015年即将开通的大汉阳地区现代有轨电车将会是我市首条“铛铛车”，全长20公里，覆盖包括“大汉阳片区”。光谷广场到光谷大道方向和武咸城际铁路汤逊湖站到光谷七路方向的两条有轨电车，已于去年底动工。有轨电车还将现身汉口沿江大道，由解放大道武广商圈穿越汉正街商务区至二七商务区，总长15公里，设站25座，既可弥补地铁缺位的遗憾，也将方便旅游观光。 规划的环线方案中，将选取总长度为55公里，将连接汉口站和武昌站，王家墩、四新、华中金融城等众多CBD、城市副中心、两大对外交通枢纽和多处大型居住区。环线设站35座，其中近七成是换乘站。

随着覆盖三镇的轨道网络基本落成，采取轨道交通与“上盖物业”的开发模式，在6个新城各建一处地铁小镇。地铁小镇是指以轨道交通站点为核心，以800米左右（10分钟步行路程）为半径，建立集工作、商业、文化、教育、居住等为一体的城区，每个新城区将明确一处约2平方公里集中连片区，近期集中打造6个地铁新市镇。居民可“30分钟到达中心城、60分钟穿城、2小时直达中部城市群”。

15/1/12 台湾高铁投运8年面临破产，當初台湾高铁预估，每天会有25万到28万人次，但是实际上一天才13万人次，只是当初预估的一半左右。台湾高铁通车7年以来，“从来没有赚过钱”。
(.：引以為鑑吧！超高速鐵路除了興建成本高外，營運的維持成本也是很高的。除了一些經濟活動往來密集城市群間的線路外，中國應該以時速150到250公里的高速鐵路為主。當然，台灣也是一特例，台灣完全沒有掌握高鐵技術，技術完全由日本人主導與操作，自然成本居高不下。此外，原先投標是用歐洲高鐵，得標後，硬是要投標單位換成日本系統。政治進入了決策，這導致了權責不清，以及成本升高。)

15/1/13 上海东站是浦东铁路二期上海东站联络线上的车站，规划位于迪斯尼乐园以东，在浦东机场选址，是沪通线上的重要车站，并建设从该站引出，连接沪杭高铁松江南站的直径线，为各地前往上海迪斯尼乐园的游客提供方便。

15/1/14 从一座车站看中国：高铁高速发展的5年
广州南站是中国最重要的高铁枢纽车站之一，从2009年底启用至今，这座外形酷似岭南芭蕉叶的现代化车站见证了中国高铁的迅猛发展。2009年底广州南站仅仅是开通了一条线，就是往京广高铁，当时开行的对数才35对，那个时候高铁上座率也不高，客流也比较小，整个候车大厅上来的话都是显得比较空荡的。

而短短5年间，从广州南站发车的高铁线路从京广高铁一条，增加到广深港、广珠城际，再加上2014年底刚刚开通的贵广、南广客运专线，列车运行对数成倍增长，每日运行对数已经超过300对。不仅是开通的线路多了、发送的车次密了，高铁的乘客上座率也是越来越高。现在每天日均发送人数是达到10万人次。高铁上旅客结构也发生了变化，从高端的商务客流逐步趋向于大众化了。
(.：高鐵、高速公路、城市地鐵、高速無線網路將全面的升級中國。不過，有一點也要注意，廣州是一座相當富裕的城市，中國大多數的城市還沒有達到其水平，高鐵發揮出的效果就要慢一點了。) 

15/1/20 [.] 航空站與高鐵站附近土地開發的重要差別是：航空站周遭建築有限高，反而限制了房地開發，而且航線附近噪音嚴重，不利居住。而高鐵站完全沒有，所以高鐵站區域可以進行大規模房地與商業開發，帶動地方發展。

搭飛機除飞行时间外，还涉及安检和候机等冗长程序。此外，各大城市都把機場越遷越遠。這些都把搭飛機的所需全程時間拉長了。

15/1/24 [有人說]  国内GDP统计有几个缺陷：一、无效GDP太多，比如烂尾楼、渺无人烟的开发区、荒草丛生的工业园，以及真金白银砸进去、产出一大堆高污染低附加值的越来越难卖的垃圾产品等等；二、如浮云一般的GDP太多，比如城建方面的拆了建、建了拆、屡拆屡建，没完没了，财富无法累积，形不成增量，大都成流量了；三、注水GDP太多，主要体现在重复计算等方面，中间品与最终产品没有清晰界限，地产划分不明确等等；四、假进出口贸易与三公消费一起，为中国特色的GDP作出了太多的贡献；五、无知者无畏、习惯性自欺欺人的流氓官员直接造假，不幸的是，此类官员太多了。
(.：有也比沒有好，數字有一個好處，過的了這關，可能就過不了下一關。今年灌太多，明年就不好辦了，後年就不知怎麼辦了，畢竟，GDP高了，理論上稅收也該高了、債務也該少了，這個可不能互相矛盾。當然，如果升官就過關，就是另一回事了。大家都這樣幹，那就等汽球吹破的一天。)

15/2/1 浙江 金華2014年實現電子商務交易額首次突破2000億元，達到2356億元，網路零售額942億元，增長41%，居浙江省第二、國內第四。其中，軟體與資訊服務業營業收入突破300億元，達到330億元，增長36%。

目前已基本形成了電子商務、網際網路娛樂、軟體開發、智慧物流等網路經濟産業。之所以這片土壤能孕育出如此蓬勃的網路經濟，一是金華擁有浙江省內第二通信設施樞紐的優勢；二是在金華創業成本低廉，其人力成本、房租成本僅為上海的1/5，杭州的1/3，適合居住和創業。三則是依託市場和産業的鮮明特色。比如義烏的小商品市場、永康五金市場、東陽的木雕紅木市場等等，都與本地主導産業相得益彰，非常適合日用消費品電子商務的開展和網商的集聚。據統計，國內75%的日用百貨類網貨都直接或間接來自金華的市場。

15/2/20 桂林 7年前，提出“保护漓江，发展临桂，再造一个新桂林”的战略部署；7年后，在临桂新区56平方公里的核心区内，到处高楼林立。已建成投入使用的“一院两馆”，(桂林大剧院、桂林博物馆、桂林图书馆)被誉为桂林的“文化新地标”。以及正在加紧建设的景观水系和中央公园，是桂林“筑梦”新区的3件代表作。景观水系工程，是集改善新城水环境、实现湖塘水域与河流连通、形成新的旅游景观以及防洪排涝于一体的综合性项目。中央公园占地约120公顷，被视为新区的“心肺”。这座没有围墙的公园目前已种下各类树木、灌木等超过500万株，依托园内5座自然山头和新建8座桥梁。桂林行政中心西迁，为临桂新区的崛起起到了引领作用。

临桂新区目前急需凝聚人气，桂林中学、桂林旅游综合医院两大重点项目的开工建设对带动周边发展意义重大。
(.：這點也與杭州的發展類似，老城的功能就集中於旅遊中心，城市的其他功能就移往現代化的新城。新城欣欣向榮之後，再引領老城的逐步的、謹慎的進步。)

15/3/30 [.] 中國出現很多的人民不守規矩的現象，追其原因都可溯源於官大於法，導致社會整體權大於法，以致人民自己用自己相信可行的的方式維權，人民也不信任法律，因為有權的人相信法律在權力下會低頭，沒有權的人家更不相信法律會伸張，這就可說明為何中國人到國外的行為讓人匪夷所思，因為這些出國的人，很可能在他的家鄉就是為所欲為，或者養成不相信法律、不相信規矩，依照自己在社會中習慣的方式解決問題。正如黑道有其自己一套的矛盾解決方式。說到底，就是權大於法，導致一些人權力膨脹，行為乖張，上行下效，社會信權而不信法。這也是為何現今要司法獨立的深層原因，人民相信了法律可以及時的、有效的維護每個公民的合法權利，自然，這個社會的公民的行為就會文明起來。

15/4/16 四川新任省委副书记中两位是海归博士。四川省委副书记尹力是一位科班出身的医学博士，曾在前苏联社会经济与卫生事业管理科研所获博士学位，后还曾在美国哈佛大学公共卫生学院作访问学者。长期在卫生部机关工作，担任过国际合作司司长，2004年至2005年担任过世界卫生组织执委会执委、执委会副主席。自2008年历任卫生部副部长、国家食药监局局长、国家卫计委副主任、国家食药监总局副局长等职。

陕西省委副书记胡和平则是日本东京大学土木工程系博士，并曾在日本INA公司河川计划部工作四年。回国后在母校清华大学任教，历任水文水资源研究所所长、土木水利学院党委书记，后转入行政管理岗位，2006年2月由清华大学人事处处长晋升副校长，后再任常务副书记，2008年12月任清华大学党委书记。

就近年来的人事调整来看，“60后进阶”已成为省部级官员的选任常态。

15/7/5 湖南一条造价58亿元的高速公路，到承包人手里结算的工程款仅仅只有14亿元，其他44亿元去哪了？过去几十年，从中央到地方，用于交通投资的资金极其庞大，各地交通部门的高官往往成为工程承包方和建筑材料商的“攻坚”对象，因而交通部门早己成为腐败重灾区。

15/7/7 廣西是走私凍品的重災區，中越陸地邊境全長1300多公里，涉及地區多，監管工作難以到位，走私活動猖獗。邊境貿易批次多、品種繁雜，檢驗檢疫任務繁重，逃漏檢、夾帶、調換進口貨物、沒有如實申報進口貨物等現象時有發生。邊境口岸監管漏洞讓“僵屍肉”進入到我國境內。

走私凍品已經形成了相當成熟的鏈條和路徑，最常見的是:走私人員在境外低價採購，發至香港拼櫃，後發至越南轉机，在中越邊境的芒街市拆解，再雇傭邊民分散將凍品運至廣西東興;或者是將凍品分散藏在其他的物品底下，採用專車運輸過境，人貨分離運輸。

*********   年終 收成 *******************

14/12/1 上海、江苏、浙江燃煤电厂的脱硫、脱硝、高效除尘治理，今年可实现全覆盖；安徽省内燃煤电厂的脱硫、脱硝工程，年底也将全部完成。对于锅炉和炉窑，三省一市正携手建设煤炭禁燃区，今年1到10月共实施7800多台燃煤锅炉和炉窑的清洁能源替代。机动车是大气污染物的重要排放源，前十个月，三省一市共淘汰黄标车和老旧车辆83万辆，年内可达100万辆以上。此外，在工业污染防治、产业结构调整、秸秆禁烧和综合利用等方面，长三角也步调一致，治理成效明显。据遥感监测统计，在今年的重点防控时段，长三角秸秆火点总数同比下降八成。在长三角携手治污的启动年，由上海牵头、多地参与的长三角大气污染科研平台正逐步展露雏形并发挥作用。

14/12/1 新疆 克拉玛依-塔城、乌尔禾-福海渔场、福海-阿勒泰、乌苏-赛里木湖段4条高速公路通车 。4条高速公路里程超过800公里。11月初南疆的S315线三岔口-莎车、S310线麦盖提-喀什两条高速公路也实现主线试通车，两条高速公路超过400公里。至此，新疆高速公路通车总里程近4000公里。

14/12/1  新疆 克拉玛依-塔城高速公路通车，全长218公里。起点位于克拉玛依市白碱滩区以北7公里处三坪水库，与克拉玛依至乌尔禾高速和奎克高速相连接，途经克拉玛依市、哈图金矿、托里县铁厂沟镇、额敏县、兵团第九师团结农场、塔城市，终点在塔城巴克图口岸。

14/12/1 新疆 乌尔禾-福海渔场高速公路通车，是奎屯至阿勒泰高速公路的一部分，全长160公里。起点位于福海县渔场以西约15公里处，终点在阿勒泰市东南约5.5公里处。

14/12/1 新疆  福海至阿勒泰高速公路通车，128.8公里。全长527公里的奎屯至阿勒泰高速公路全线贯通。

14/12/1 新疆 乌苏-赛里木湖高速公路通车，是连霍高速公路的重要组成部分，全长298.976公里。起于乌苏东互通立交东侧，接已建成通车的乌鲁木齐-奎屯高速公路，终点在赛里木湖，与在建的赛里木湖至果子沟高速公路相连。

14/12/1 雲南 蒙自-河口 鐵路开通货运， 全长141公里，北起玉蒙铁路蒙自北车站，南至中越边境口岸河口县，为国铁I级电气化铁路，速度目标值为每小时120公里，12月10日开通客运，预计花6.5个小时旅客从昆明抵达河口。

14/12/1 甘肃 平凉至绵阳国家高速公路成县至武都段通车，全长94公里，起点位于成县纸坊镇府城村，与在建的十天高速公路相接，终点位于武都区城郊乡黄家坝村，接武罐高速公路。

14/12/1 甘肃 瓜州-敦煌高速通车，东起连霍高速公路瓜州收费站，西至敦煌市转渠口镇，全长145公里，其中包括敦煌至莫高窟的24公里支线，是柳园至格尔木高速公路的一部分，也是西部大通道西宁至库尔勒公路的重要组成路段。

14/12/1 人民幣韓元啟動直接交易。一直以來，個人或企業持韓幣可在銀行兌換人民幣，但銀行間韓元兌換人民幣時則要先將韓元兌換成美元，再通過香港等地的外匯市場將美元換成人民幣。今後，銀行間韓元兌換人民幣不再需要先兌換成美元，這可以大幅節約兌換手續費等各種支出。

14/12/1 西藏 中国吉隆—尼泊尔热索瓦双边性口岸正式开通运行。尼泊尔是西藏最重要、最稳定的贸易合作伙伴。2013年西藏外贸总值为33.19亿美元，其中同尼泊尔双边贸易总值占西藏贸易进出口总值的58.5％。

吉隆口岸位于日喀则市吉隆县南部 78公里处，连接中国和尼泊尔、拥有四个车道的热索桥已经通车。中国投资8000多万元的口岸出入境联检大楼正式投入使用。大楼身后，上下两层共计4000平方米的停车场和查验货场也全部竣工。电站、国际边贸市场等配套基础设施基本完工。 离口岸只有２０多公里的吉隆镇，如今店铺林立、功能齐全。

西藏目前有中尼之间的吉隆、樟木和普兰在内的３个陆路口岸。樟木口岸为国家一类陆路口岸，西藏90％以上的边境贸易和中国90％以上的对尼泊尔贸易通过樟木口岸进行。

14/12/2 新疆 塔里木油田克深区块8-10井喷出高产气流，作为油田单井产量最高的区块，克深区块每天将589万立方米的新增天然气输入西气东输管道。塔里木盆地库车山前的克深区带，是中国石油集团突出发展油气产能的重点区块。

14/12/2 广东 首家低成本航空公司——九元航空起航，首飞航线为广州至湛江航线。九元航空以广州白云国际机场为主运营基地，航线网络将以广州为中心辐射全国，中远期的航线将基本覆盖广州出发的五小时飞行圈。今年5月，九元航空一次性订购50架全新的波音737-800及下一代737MAX飞机。

14/12/2 中国进行第三次高超音速滑翔器试飞。

14/12/2 [IDC] 明年中國國內智慧手機市場的銷量將接近5億部，相當於美國的3倍和全球總銷量的1/3。在華售出的85%智慧手機會是國産品牌，如聯想、小米、華為、中興等。中國本土智慧手機製造商的崛起，將令外來品牌的日子更加不好過。明年中國網民數將超6.8億，相當於美國的2.5倍。且在北京的“寬頻中國”戰略助推下，相關數據勢必進一步增長。總體看，中國明年用於資訊和通信技術的資金將超4650億美元，同比增長11%。中國的科技市場增幅將佔全球的43%。

14/12/3 在多年技術進步的基礎上，今年已經成為中國4G産業的開局之年，隨著4G牌照的發放和三大運營商相繼開展商用服務，LTE在中國的發展已經呈現“突飛猛進”的態勢。中國LTE用戶總數年底將超過7000萬，屆時LTE基站數預計也將超過70萬，均躍居世界第一。

目前，中國、歐盟、南韓、日本等國和相關組織已經紛紛啟動了5G的研究工作，隨著技術的發展與完善，屆時移動接入將呈現超大容量、超高連接性以及極速等新特徵。隨著5G技術的應用，人們可以實現虛擬現實對話、觀看3D投影、實現海量連接的物聯網等功能，具體如自動駕駛、超高清視頻、智慧家居、醫療服務等都將變成現實。中國企業已經在全面進軍5G産業領域，華為正在衝刺5G技術，預計將在2020年推出首個5G商用網路。中國企業屆時將在全球趨於統一的技術標準體系上佔據核心位置，從而徹底改變此前在專利和標準領域的被動地位。

14/12/3 陕西 咸阳至旬邑高速公路建成。全长93.5公里，加引线共计105公里。起于咸阳市秦都区福银高速公路马庄互通式立交，途经秦都、渭城两区，礼泉、泾阳、淳化、旬邑4县，止于旬邑县赤道，与S306省道相交。

14/12/4 軍事 2011年7月20日，巨浪-2首次水下发射遥测弹成功。2011年12月30日，2012年8月16日，200艇两次水下发射遥测弹试验均获得成功，宣布巨浪-2最终定型。2013年12月22日，09IV型某艇执行巨浪-2水下发射试验成功，标志巨浪-2完成战备值班前的最后一步。和巨浪-2配套的09IV型弹道导弹核潜艇首艇“长征9号”于1999年开始建造，2004年7月完工，先后完成极限深潜、水下高速、深海发射战雷等多个科目试验与考核，并于2013年完成了至关重要的弹艇匹配试验，于2014年开始战备值班。目前09IV型弹道导弹核潜艇至少已有3艘服役，根据美国五角大楼的说法，09IV最终将服役4-5艘。

14/12/4 新疆 中国石油在准噶尔盆地西北发现了新的大油区，预计总资源量超过10亿吨，将成为克拉玛依油田今后油气储量和产量的新基地。在玛湖斜坡区共落实三级储量1亿9400万吨，玛湖西斜坡百里油区基本形成，预计可建产能256万吨，2015年即计划在这一区块建产并进行试验开发。

14/12/4 [IMF] 若以實質商品與勞務，衡量全國經濟生產，中國今年產值將達17.6兆美元，美國為17.4兆。而2000年時，美國生產總值幾為中國的三倍。若以實質購買力衡量，中國現在佔全球經濟16.5%，美國佔16.3%。去年，中國的全球貿易首度超越了美國。

14/12/5 青海 伴随着首条国际航线——西宁至曼谷航线的首航，青藏高原惟一国际航站楼——西宁曹家堡机场T1国际航站楼启用。它的前身正是机场老航站楼。去年7月23日，新航站楼——T2航站楼投入使用后，将闲置的老航站楼改造为T1国际航站楼。12月15日西甯至韓國首爾的航線首航。由台灣立榮航空公司執飛的西甯——台北航線也将于12月18日展翅起航。

14/12/5 深圳 前海决定进一步扩大对香港开放，积极推动深港通和广东自由贸易区的建立，将不少于三分之一的土地出让给港企，目标是到2020年前海港资服务业规模突破1000亿人民币。

14/12/7 今年上半年，上海的经济总量破万亿，达到10952.64亿元，排在榜首；北京达到9769.3亿元；接下来是7666.18亿元的广州、7185.46亿元的天津和6460.78亿元的深圳。广州或有跌出“北上广”行列的风险。深圳在機器人方面，動力、控制系統以及人機界面等技術為中國領頭羊；可穿戴設備領域，深圳已成為中國最大研發生產基地，上千家企業集聚，形成一條完整的上下游供應鏈，並朝生產服務型轉變。

14/12/7 上海 中國航太科技集團公司上海航太技術研究院成功聯合研製出首臺航太多鐳射金屬3D印表機。展示了用鈷鉻合金材料列印的航空發動機葉輪、用尼龍材料列印的九層鏤空“九玲瓏”。 

14/12/7 過去一年半，中國半導體企業宣佈的大型並購案共有五項，累計金額達50億美元。中國力爭明年將國內半導體行業的銷售額提高到3500億元人民幣，比上年增長40%。與個人電腦和智慧手機一樣，預計中國企業將借助低價優勢首先在低端領域發起攻勢。中國去年的半導體進口額為2320億美元，超過當年原油的進口額。

14/12/8 山东 今年粮食总产达919.32亿斤，总产列黑龙江(1360亿斤)、河南(1154.5亿斤)之后，位居全国第三位。2014年全国粮食生产总产量达到12142亿斤，目前东北四省(区)(黑龙江、吉林、辽宁、内蒙古)秋粮产量几占全国的三分之一。
(.：以前只知前二名，現在知道第三名是山東。吉林706.56亿斤，安徽683.2亿斤，江苏3490.6万吨)

14/12/8 西藏 成立两个地级市，设立日喀则、昌都两市，西藏东、中、西各有一个能发挥带动作用的区域中心城市：昌都、拉萨和日喀则。

14/12/8 第200架空客A320系列飞机在天津成功交付，今年空客天津总装线二期合作计划正式确定，合作期延长至2025年，转产A320NEO新机型，商定设立A330完成和交付中心，这将提升天津空港经济区的航空产业地位。中航工业西飞公司空客A320飞机机翼总装项目已经在天津空港经济区投产，极大地缩短了原来的机翼运输流程。天津总装线融合了空客在法国图卢兹德国汉堡两个总装厂的先进技术，是目前世界上最先进的商用飞机总装线之一。

14/12/9 山西 太原重型机械集团公司承制的宝钢湛江钢铁项目炼钢工程主要设备——全球最大的520吨铸造起重机成功研发制造，其主要用途是在高温、多粉尘的恶劣环境下，完成1600多摄氏度钢水的吊运工作，其工作繁忙程度为起重机最高级别。从1955年太重制造了中国第一台50吨桥式起重机开始，太重现已成为中国最大的起重设备生产基地，也是当今世界上冶金铸造起重机制造业的佼佼者。

14/12/9 首趟“義新歐”鐵路國際貨運班列達西班牙馬德里貨運車站，為中歐貿易運輸史掀開了新的一頁。班列于11月18日從中國義烏出發，經新疆阿拉山口口岸出境，途經哈薩克、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭、德國、法國，歷時21天，最終抵達西班牙馬德里。這趟列車在返程時將帶著西班牙火腿、紅酒、橄欖油等産品回到中國，幫助西班牙出口商品進一步打開中國市場。這條鐵路線全長13000多公里，是目前所有中歐班列中最長的一條，為中國小商品出口歐洲開闢了一條全新的安全、高效、便捷的物流通道。

14/12/10  浙贛湘 杭州至長沙鐵路客運專線开通运营，设计时速350公里，全長927公里。杭州东到广州南最快6小时03分，比原来最快列车缩短9小时53分钟；杭州东到长沙南最多时一天有20多趟高铁，最快3小时36分，比原来最快列车缩短4小时39分。

杭长高铁开通前，上海至南昌每日仅有2趟动车和6趟普速列车，至长沙每天则仅有2趟高铁动车和3趟普速列车。今后，上海每天发往长沙南站的高铁将近20趟，而经停南昌西站的高铁将逐步增加到30趟左右。

杭州东至长沙南段共设21个车站，从东至西依次为：杭州东、杭州南(暂不办理客运业务）、诸暨、义乌、金华西、龙游、衢州、江山、玉山南、上饶、弋阳、鹰潭北、抚州东、进贤南、南昌西、高安、新余北、宜春东、萍乡北、醴陵北及长沙南共21个车站。其中杭州东、南昌西、长沙南为已开通运营车站，其余18个车站为新建高铁车站。
(.：對浙江、江西、湖南的發展有重大推動效益。)

14/12/10  皖蘇 宿淮铁路通车，西起京沪铁路符离集车站，东至新长铁路袁北站，途经安徽省宿州市、灵璧县、泗县，江苏省泗洪县、宿迁市、泗阳县、淮安市。

14/12/10 山東 寿光-邹平铁路寿光至广饶段及益羊改线段通车。寿平铁路东起潍坊市寿光境内既有益羊线的田柳站，向西经寿光市、广饶县、博兴县、桓台县，终至邹平县孙镇，正线总长110.7公里。该线由寿光至广饶段、博兴至广饶段、博兴至邹平段三部分组成，其中此次通车的寿光至广饶段全长36.8公里。寿平铁路建成线路与大莱龙铁路、益羊铁路相接，把龙口、招远、莱州、寿光、广饶、博兴这6个全国百强县串联起来。

14/12/10 吉林 松原-陶赖昭铁路，西起吉林省松原市，东至扶余县陶赖昭镇，东起哈大线团山站，西至长白线松原站。铁路正线全长约110公里，为国家一级铁路，设计时速为160公里。开行松原站至哈尔滨西站特快旅客列车1对，实现了松原与哈尔滨两城的互联互通，缩短了吉林西部、内蒙古东部与吉林东北部、哈尔滨东北部地区的通行时间。远期，预计可实现日开行客运列车8对，年货物发送量2000万吨的运输目标。
(注：09/12/30 榆树-舒兰铁路开通，61.9公里。)

14/12/10 宁波 铁路枢纽北环线工程洪塘至宝幢段货运铁路开通运营，这标志着宁波铁路“南客北货、客货分流”的环形枢纽最终形成。全长40.1公里，途经江北、镇海、北仑、鄞州４个区，自江北洪塘编组站经镇海沈家跨甬江后，与既有的北仑铁路支线并列，往南至甬台温铁路鄞州云龙站接轨，设计时速为120公里，是国内少有的电气化货运专线铁路。

14/12/10 桂林 北火车站改造升级完成投入使用，承接湘桂线与贵广线上的大部分客运任务，成为贵广线、衡柳线上重要的高铁枢纽，也是广西目前仅次于南宁东站的第二大火车站。拥有9个高站台和18条接发股道，划分为湘桂场和贵广场2个到发场，其中湘桂场4台9线，主要办理衡柳线普速列车到发业务；贵广场5台9线，主要办理贵广线引入桂林北站的高速列车到发业务，以及经衡柳线转贵广线的直通高速列车到发业务。

14/12/11 新疆 随着中哈霍尔果斯国际边境合作中心的封关运营和中哈铁路的全线贯通，霍尔果斯口岸已经成为我国西部最大、客流量最多的陆路口岸。今年1-11月，霍尔果斯口岸出入境旅客验放量达205万人次，出入境车辆14万辆，分别比去年同期增长了117%和35%。

14/12/11 遙感衛星25號在酒泉衛星發射中心成功發射，主要用於科學實驗、國土資源普查、農作物估産及防災減災等領域。

14/12/11 重庆 三环高速公路铜梁至合川段通车，全长约30公里。起于渝遂高速铜梁城北瓦厂湾附近，途经二郎坪、旧县、十塘，止于渝合高速合川南沙溪互通立交。连接了渝遂（遂宁）、渝武（武胜）高速路，过境车辆无需再绕到绕城高速路或内环转换，直接通过铜合高速可前往四川。铜梁到合川的车程将缩短至20分钟。明年，三环高速公路最后一段，长寿至合川段将动工建设，整个三环高速公路力争在2017年底建成。

14/12/12 安徽 铜陵市博物馆新馆建成运行，建筑面积约2万平方米，展陈面积约5000平方米。展馆以“铜”为主线，全面展示“中国铜都”3000多年来铜的开采、冶炼历史及文化传承。
(.：應該是不只3000年。)

14/12/12 杭州 IMAX全国200幕在万达影城广场店“启航”，这也是杭州第4块IMAX银幕。IMAX银幕宽22米、高12米，且随着电影技术、空间设计的革新，全世界不断有更大的IMAX银幕出现。从零到100幕用了11年时间，而从100到200的飞跃，仅不到3年——IMAX在中国的发展轨迹赶上了中国电影产业发展的黄金时代。目前，IMAX影院网络已覆盖中国85个城市。

14/12/12 綠地集團兩座超高層地標——中部最高雙子塔南昌綠地中心(303m)、濟南第一高樓綠地普利中心(301m，主塔楼地上60层，地下3层。)將於年底建成交付。
(.：濟南綠地普利中心 有現代風格，有獨特造型，好看，為這個城市增色、加分。)

14/12/12 浙江 宁波港集团年集装箱吞吐量首次突破2000万标准箱，宁波-舟山港超越韩国釜山港成为全球第五大集装箱港。这也意味着，宁波港集团今年货物吞吐量超过5亿吨。在全球大港集装箱吞吐量增长率在个位数挣扎时，宁波港集团却逆风飞扬，一枝独秀，集装箱吞吐量增长12%，全球无二；货物吞吐量增长8%，又是中国大港的第一。

14/12/12 中國證監會批准上海期貨交易所在其國際能源交易中心開展原油期貨交易。這意味著原油期貨上市工作步入實質性推進階段。中國作為世界第四大石油生産國、第二大石油消費國和進口國，石油對外依存度接近60%。但目前國內原油與成品油定價不得不被動、單向依賴境外市場價格，使得國際地緣政治風險和油價波動對我國國民經濟的影響巨大。

14/12/12 西藏 全长1731米的102隧道顺利贯通，为2015年2月全线通车打下基础。“102滑坡群”号称川藏公路国道318线最险最难的一段，每年雨季山体滑坡不断，给过路车辆行人带来巨大安全隐患。建成后的102隧道，将顺利疏通318国道“卡脖子”路段，以后的318国道会越来越平坦易行。

14/12/12 长1432公里、历时11年建设的南水北调中线正式通水。水源地丹江口水库，水质常年保持在国家Ⅱ类水质以上。通水后，每年可向北方输送95亿立方米的水量，相当于1/6条黄河，基本缓解北方严重缺水局面。北京、天津、河北、河南4省沿线约6000万人将直接喝上水质优良的汉江水。

14/12/13 南京大屠杀死难者国家公祭在“南京大屠杀遇难同胞纪念馆”举办，中国国家领导人出席，提醒国人勿忘1937年南京大屠杀。将来提出申请，像犹太人大屠杀纪念日一样，在联合国设立南京大屠杀纪念日。1937年，南京是中国的首都，南京被攻陷以后，遭遇了屠杀的浩劫。因此，南京大屠杀的意义是整个中华民族受难的象征，是国家不够强大、受到外国欺辱的惨痛案例。

14/12/13 軍事 中国成功进行了一次“东风-41”洲际导弹试射。试射中测试了多弹头独立重返大气层载具(MIRV)技术，意味着中国首次完成洲际导弹多弹头战斗部试验。

14/12/13 深圳 首家民營銀行前海 微眾銀行由深圳銀監局批復開業，是一家定位於服務個人消費者和小微企業客戶的民營銀行。

14/12/13 上海市 法官、检察官遴选（惩戒）委员会成立，这是全国首个省级法官、检察官遴选（惩戒）委员会。

14/12/14 北京 將在六環和城市外環建設具有較大寬厚度、集中連片的環京森林帶，建設一批環京國家公園，並且逐步構建環京津冀城市群森林圈，形成綠屏相連、綠廊相通、綠環相繞、綠心鑲嵌的生態格局。環京國家公園的選址和規劃將在五年內完成。
(.：5年可能太久了。北京在與區域氣候賽跑。)

14/12/14 湖南 武术段位制进校园，百万学生将常年习练武术。体育总局要求，小学三年级以下普及趣味武术（段前级），小学四至六年级、初中、高中，依次优先普及武术段位制长拳一段、二段、三段。段位制是推动武术标准化传播的载体，要让习武者“学有所得，练有所用，考有所求，比有所乐”。
(.：與西方人來比，南方人長的特別瘦小，必須要學習武術以強身。)

14/12/15 今年10月中國持有美債總額為1.2527萬億美元，仍為最大美債持有國。

14/12/15 上海 中国第一艘排水量突破1万吨的海警船“海警2901”船已经在江南造船厂下水，并完成了涂装工作，最快将于明年春天加入海警编队，吨位将超过日本海上保安厅所拥有的世界最大巡视船——“秋津洲”号与“敷岛”号，成为“世界第一”。在2013年有过报道，中国向德国MAN公司购买多达40台新型大功率柴油机，其最终用户将为中国海警局。“海警2901”船的满载排水量达1.2万吨，航速达25节。该船装备有76毫米速射舰炮、2门副炮以及2挺高射机枪，航速达25节，不论是续航力、耐冲撞性能、适航性、速度各方面都对周边国家海上执法船具备较大优势。

江南造船厂还在同时建造一艘071型船坞登陆舰、一艘054A型护卫舰，以及一艘815G型电子侦查船。

14/12/15 中國與哈薩克續簽了雙邊本幣互換協議，同時簽訂了新的雙邊本幣結算與支付協議。互換規模為70億元人民幣／2000億哈薩克堅戈，協議有效期三年，經雙方同意可以展期。中哈本幣結算從邊境貿易擴大到一般貿易。兩國經濟活動主體可自行決定用自由兌換貨幣、人民幣、哈薩克堅戈進行商品和服務的結算與支付。

14/12/15 中哈就建立生产核燃料联合企业达成协议，哈萨克斯坦自2009年为世界采铀领先国。近10年来，其采铀量增长将近5倍。截止2013年，哈萨克斯坦的采铀量增长7.7%，达2.25万吨，或占世界开采量的38%。其出口量达2.34万吨。

14/12/16 深圳 中国广核集团为全球领先的清洁能源提供商与服务商，全球在建规模最大的核电建造商。自2006年以来，中国广核集团与哈萨克斯坦国家原子能工业公司在铀资源开发、天然铀贸易及核燃料芯块加工领域进行了良好的合作。在铀资源开发领域，双方合资成立的谢米兹拜伊铀合伙企业已累计向中国交付天然铀约6000吨；在天然铀贸易领域，已累计在贸易合同项下从哈原工采购上万吨铀，价值超过10亿美元；在核燃料芯块加工方面，由哈萨克斯坦国家原子能工业公司乌里宾厂加工的芯块在中国广核集团核电站反应堆内运行良好。 

14/12/16 沪昆高铁长沙至怀化段通车，长约416公里，设计时速为350公里/小时，沪昆高铁湖南境内全线将贯通。从长沙火车南站出发，沿线设湘潭北、韶山南、娄底南、邵阳北、新化南、溆浦南、怀化南、芷江北及新晃西共9个车站。长沙南前往怀化南最快车程为1小时41分，广州南前往怀化南最快车程为4小时49分，上海虹桥前往怀化南最快车程为7小时15分。
(.：湖南不等貴州就先通了。這段鐵路對湘西的經濟，尤其是旅遊有很大助力。很可惜沒走紹陽，否則這條鐵路對湖南的效益更大，走山線就是過路，對沿線的拉動就變小了。)

14/12/16 广西 百色至靖西、靖西至那坡高速公路通车，起点位于百色市田阳县那坡镇，与建成通车的南宁（坛洛）至百色高速公路相接，路线经过百色市的田阳、德保、靖西、那坡四县，止于桂滇省界的那坡县那圩村附近，与在建的云南富宁至板仑（滇桂界）高速公路相接。全长186公里（其中百色至靖西高速公路长98公里；靖西至那坡高速公路88公里）。

14/12/16 广西 桂平至来宾高速公路宾(武宣至来宾段)通车，长91公里，起于桂平市石龙镇，接在建的梧州至贵港高速公路，经湾龙、武宣、寺山，止于来宾良江镇，设良江（枢纽）互通式立交与柳州至南宁高速公路连接。

14/12/16 湖南 衡阳湘江土谷塘航电枢纽工程千吨级船闸正式通航。从此，从土谷塘至上游永州的湘江89公里航道等级由四、五级提升至三级，国家规划的湘江高等级航道里程由496公里增至585公里，千吨级船舶可由永州直达岳阳城陵矶，进入长江。土谷塘航电枢纽是湘江干流航道8个梯级枢纽中在建的最后一级。土谷塘航电枢纽将于2015年10月首台机组发电，2016年7月4台机组全部投产发电。

14/12/16 四川“宜宾-武汉-上海直达日本、韩国航线”集装箱班轮首航，作为长江起点的宜宾港首条近洋外贸航线正式开通，航运服务开始进入国际市场；同期，宜宾港集装箱年吞吐量突破12万标箱，跨入长江重点集装箱码头行列。宜宾港目前定期开行班轮的轮船公司已有7家，班轮密度达到每周9．5班；集装箱吞吐量连续3年翻番。

14/12/16 武汉 中地区首条直达美国航线开通，12小时，武汉便可直飞美国旧金山 ，每周二、四、六共三班。武汉至旧金山航线，是天河机场今年新开的第9条国际及地区航线。

14/12/16 云南 六库“怒江通达桥”建成通车，六库的发展日新月异，城区面积由原来的6.4平方公里扩大到8.9平方公里，人口近10万。

14/12/16 新疆 乌鲁木齐市最低气温达到了零下19.5度。12日，阿勒泰地区青河县最低气温降至零下30度，富蕴县最低气温降至零下26度，阿勒泰市最低温度降为零下21度。

14/12/17 黑龍江 冰城最低气温-29.6℃，漠河县也遭遇入冬以来最低温：-42.1℃。 

14/12/18 东方航空云南公司开通昆明直达巴黎的航班，班期为每周一、四、六各１班。航线单程空中飞行距离为9471公里，去程飞行时间为12小时50分钟，返程飞行时间为11小时10分。昆明机场已开通了连接东盟７国、南亚５国的国际航班。昆明至巴黎航线开通，填补了昆明机场没有洲际航线的空白，也结束了云南没有洲际航线的历史。

14/12/18 青海 共和至玉树高速化公路（一期）基本建成通车，全长635.6公里，共玉公路起自海南州共和县恰，接京藏高速共和至茶卡公路，终点止于玉树县结古镇。一路翻越河卡山、鄂拉山、姜路岭、长石头山、大小野马岭、巴颜喀拉山、雁口山，跨黄河、通天河，全线平均海拔在4100米以上，穿越多年冻土路段长达227.7公里，占路线总长的35.8%。
(Q：一期? 基本? 西寧到玉樹經此公路要多久？) 

14/12/18 湖北 江南高速通车，起点位于石首市高基庙镇，途经石首市、公安县，终点位于松滋市桠杈铺子，全线长106.47公里。位于荆州市长江以南，是湖北省老河口至石首高速公路长江以南的一部分，也是岳阳至宜昌高速公路的一部分。江南高速公路东接杭瑞高速公路，中与二广高速公路相交，西接沪渝高速公路和三峡翻坝高速公路。

14/12/18 粤澳 零时起，珠海横琴口岸实行24小时通关。这不仅意味着粤澳之间的来往自由进入新阶段，也标志着粤澳两地融通发展迈入了新时期。在未来２年内，大至港珠澳大桥以及港澳新通道的建成开通，小至粤澳游艇“自由行”项目，都将为粤澳人员往来带来持续的便利大升级。

14/12/18 青岛 德国莱茵TüV集团在中国北方地区首次设立的专门的化学测试实验室落户，该实验室系中德合资成立，配备有先进的实验设备、经验丰富的品质检测工程师和熟知国际市场的多种测试标准。 主要针对流行饰品和配件、儿童饰品、手表、珠宝盒等仿真饰品进行化学测试，可依据客户需求采用国际强制性和自愿性要求对产品进行测试，并协助出口商提升产品质量。

14/12/19 空軍 第6架歼-20原型机2015号下午完成了首次试飞。这距离第五架原型机2013号的首飞仅仅相隔20天而已。从2013号原型机开始，歼-20取消了机头空速管。

14/12/19 隨著全國第三次經濟普查結果公佈，2013年國內生産總值（GDP）初步核算數進行了修訂，修訂後當年GDP為588019億元，比初步核算數增加19174億元。2013年GDP總量由91850億美元增加到94946億美元，相當於同期美國的56.5%；每人平均GDP由6767美元增加到6995美元，仍然只有世界平均水準的三分之二。

14/12/19 塞尔维亚 泽蒙大桥建成通车，中交二航局承建。这座桥是中国企业在欧洲修建的第一座大桥，跨度在同类桥梁中位列中国第二、世界第九，它结束了贝尔格莱德市70年来在多瑙河上仅有一座大桥的历史。泽蒙大桥分为南引桥、主桥、滩桥及北引桥四个部分，其中主桥长1.5公里，连接线长21公里。主桥跨度172米，在同类桥梁中位列世界第九。该项目总投资1.7亿欧元，2011年10月开工。

14/12/19 安徽 铜陵长江公铁大桥合龙。大桥上层六车道的高速公路已经建成，下层四线铁路也在做最后的施工。京福高铁、庐铜铁路和铜陵至巢湖高速公路等三大通道合在一起，预计明年7月1日全部通车。总投资逾70亿元，全长51.2公里，跨江主桥全长1290米，其中630米的主跨为世界同类桥梁之最。

14/12/19 厦深铁路平湖南站Ⅰ场改造完工，动车组从广深线开行经平湖南站进入厦深铁路的条件已经具备，这也意味着厦深、广深铁路连通了！今后从广州、东莞去潮汕、乃至厦门，将无需从深圳北站中转，可直接乘坐广深和谐号直达潮汕。

平湖南站位于深圳龙岗平湖街道，是京九铁路的配套项目之一，由于平湖南站原规划只供普速列车通行，轨道、道岔等线路设施不符合动车组运行需求，因此必须要对站场进行改造才能达到动车组通行条件。
(.：這也怪，難道在設計广深港高铁或厦深铁路時，沒有想到相連麼？怎會這時才通。廣東省、廣州市當初沒有提出意見嗎？)

14/12/19 北京 由英特宜家购物中心集团投资55亿元人民币兴建的、中国北方市场首家一站式超区域型购物中心“荟聚·西红门”开业，购物中心总租赁面积为210,000平方米，拥有四大主力商户宜家家居、欧尚超市、苏宁电器及金逸影院。

14/12/19 武汉 新港阳逻港区今年集装箱吞吐量突破百万箱已成定局，比上年增长17%，成为长江中上游首个过百万箱的集装箱港口。

截至12月12日，武汉国税收入突破1000亿元，继广州、杭州之后，成为全国第三个跨越千亿的省会城市。汽车、烟草、石油化工、钢铁、电子信息等五大行业成为国税增长引擎，年纳税500万以上重点税源户从2001年的132户增加到2013年的873户。

14/12/19 武汉 “永旺梦乐城武汉金银潭店”开业。这是永旺在中国的第14家，在内陆地区尚属首家。卖场面积约为7.4万平米，为永旺在中国规模最大的一家。正好在地铁2号线金银潭站，辐射武汉整个北部组团。武汉拥有超过1000多万人口，近年来每年保持10%以上的经济增长，消费也十分旺盛。永旺计划2年内在武汉再开设4家商场，分别位于武汉的东西湖开发区、沌口经济技术开发区和后湖。

沃尔玛旗下的会员商店——山姆会员商店，也于本周二开业了，武汉是其第一家内陆店。

14/12/20 武汉 高水平的汉秀與室内电影主题乐园万达电影乐园联袂开幕。其中，“汉秀”取意汉族、楚汉、武汉文化精粹之意，是万达集团与弗兰克•德贡娱乐集团合作打造的舞台节目。而万达电影乐园则是一个规模居世界前列的室内电影主题乐园，总建筑面积１０万平方米。电影乐园汇集全球最新顶尖电影娱乐科技，设有４Ｄ剧场、５Ｄ剧场、飞行剧场、互动剧场、体验剧场、太空剧场等六个电影科技娱乐项目。

汉秀和电影乐园总投资70亿元，是总投资500亿元的武汉中央文化区的两个压轴大戏，分布在汉街两端，它们是世界文化产业投资最大的项目之一。至此，武汉中央文化区整体亮相，向全世界秀出新武汉。
(.： 武 + 漢 = 武漢。)

(注：14/11/5 广州 由万达集团投资500亿元打造的中国最大文化旅游项目之一——广州万达文化旅游城目正式动工。有全球首个第四代室内滑雪场，是世界最新的第四代滑雪馆，设有4条雪道，最长雪道460米，垂直落差66米，可同时容纳3000人滑雪和娱雪。此外，还有世界最高水平的电影科技娱乐项目；创新的大型室内水上乐园和儿童乐园等。室外主题乐园则占地60公顷，突出本土文化，游客既可以乘坐世界首创的多重断轨多媒体过山车穿梭于五羊山，也可体验世界首台坐式悬挂相结合双龙过山车，以及全球唯一互动海战船，是世界级的主题游乐公园。位于花都区平步大道以北，花都中轴线之内，依托花都空港辐射周边，地块面积34.33万平方米。建成后可同时容纳5.5万名游客，日接待量10万人次，2018年全面开放。万达于2013年4月相继在哈尔滨、南昌、青岛、合肥以及广州等地投资3250亿元建设此类项目。)
(.：宜先作出一個成功案例可能比較扎實。)
(注：14/12/23 万达商业地产港交所挂牌。)

14/12/20 无锡 江苏省首座“万象城”MIXC—无锡华润万象城于蠡湖之滨启幕。投资超过26亿元、购物面积逾24万平方米，目前已引入近300个知名品牌商家，高端超级市场ole"超市、最大真冰场“冰纷万象”滑冰场、无锡最大的imax嘉禾影厅，以及超过50家的各国特色餐饮店等多层次休闲消费购物娱乐设施。蠡湖东畔，中心城区、蠡溪新城和太湖新城三城交界处，为集购物、餐饮、娱乐、旅游、文化等于一体的“购物公园”。由华润置地和新鸿基联手打造。

项目处于太湖新城中心区，毗邻大剧院，是新城聚商气、聚人气的一大亮点，与海岸城交相辉映，共同加速无锡商圈南移的发展速度。海岸城、华润万象城的相继开业，以及之后的万达城、兰桂坊等重大商业项目的纷纷落地，标志着这座城市新中心的商业配套正逐步走向成熟。

处崇安寺核心商圈的T12时尚购物中心明年一月将开业，T12以世界各国时尚都市为主题，每个楼层代表每一个流行的时尚都市，内部装饰融合了世界多个时尚名城的地标和设计元素，走在商场里，你就好比穿越了伦敦、东京、纽约等国际大都市，在各地人文艺术和时尚潮流的氛围中畅游，穿梭在潮人潮品和娱乐美食之间。

14/12/20 四川 成都-绵阳-乐山客专通车，正线线路自成都东站引出，向北经德阳、绵阳至江油，向南经眉山、乐山至峨眉山，正线全长312公里，行车速度最高可达250公里/小时。成都与绵阳、德阳、眉山、乐山将形成1小时交通和经济圈。从绵阳至成都需 40分钟左右，从成都至峨眉山也只需要30分钟左右，未来的成绵乐还将实现“公交化”运营，最快10分钟一趟。成绵乐客专沿线总人口有3000万，GDP占四川全省51.4%。2008/12/29開工。

自北向南，沿成都平原中轴，成绵乐客专一路穿越绵阳、德阳、成都、眉山、乐山五大城市，北接建设中的西（安）成（都）客专，南连成（都）贵（阳）客专，放射出一条南北贯通的出川新通道。 

沿途美景看不够美食享不停：李白故里、三星堆、凤凰湖、峨眉山；江油肥肠、连山回锅肉、眉山东坡肘子、乐山跷脚牛肉……
(.：中國大地自古的豐腴之地：成都平原、珠三角洲、蘇杭。真是天府，生活悠閒，自然的，美食孕育而生。這條鐵路加速整合成都平原城市群，又連到雙流機場，未來又將延伸到西安、貴陽，短期、長期來看，都是有力的建設。) 
(12/27 公众质疑。：运行的速度慢？票价高？班次少？使用二手车型CRH1A？ .：這些公眾沒有政治意識，而且有一條平行的普速鐵路與其競爭，綿陽與樂山和成都又距離不夠遠，高鐵拉不出優勢。)

15/12/20 成都 改建后的火车南站开通，共设5站台11线，站房面积从4000平米不到提升为1.4万平米，承担起成昆铁路、成绵乐客专、成都铁路环线，未来还将承担成贵客专和成渝客专列车的旅客乘降业务，届时，新成都南站将与成都站、成都东站、成都西站在成都地区组成“两主两辅”新的铁路枢纽格局。

双流机场站正式投用，双流机场站为目前全国最大的地下高铁站，将实现飞机、地铁、高铁和公交的零换乘，站点离航站楼的间隔距离只有70米，而且就在T2航站楼的楼下，非常方便。

14/12/20 云南 独龙江高黎贡山隧道贯通，隧道长6.68公里，通往独龙江的公路将全线连通。公路为四级公路，全长79公里。独龙江乡，是贡山县下辖的，以独龙族单一民族为居民的一个乡镇，独龙族曾是古代氐羌族群的一个组成部分。历史上，独龙族先民长期被高山大河阻隔，与外界隔绝，形成一个封闭独立的部族，直到元代，这个民族才被记入书记之中。独龙江全长178千米，位于三江并流的世界遗产保护区最西部，自北向南纵贯于高黎贡山与担当力卡山之间。独龙江乡地势北高南低，最低海拔1170米，最高海拔5128米，相差4000米。

14/12/21 2013年中國公共部門凈資産為106.9萬億元，廣義政府凈資産為92.3萬億元，狹義政府凈資産為55.3萬億元。狹義中央政府總資産相當於GDP的26%，廣義政府部門對企事業單位的出資額相當於GDP的34%，加上較大規模的外匯儲備，中國政府具備調控經濟的良好基礎。狹義政府是行使立法權、執法權和司法權的實體；廣義政府還包括事業單位、學會、協會等社團組織；公共部門還包括政府控制的企業。

14/12/21 國務院發布修改後的「外資銀行管理條例」，適當放寬外資銀行准入和經營人民幣業務的條件；同時也取消設立分行的營運資金，以及人民幣業務准入中對開業年限和盈利能力的要求，顯示中國逐步放鬆對外資銀行進入中國市場的限制，且對外資銀行管理施行國民待遇。

原先規定要求外商獨資銀行、中外合資銀行在大陸境內設立的分行，應當由其總行無償撥給不少於人民幣1億元，或等值的自由兌換貨幣的營運資金；新規定刪除1億元的要求。
另外，對擬設外商獨資銀行、中外合資銀行的外方唯一或控股股東，原來規定都有在大陸境內設立代表處二年以上的要求，但新規都刪除這些硬性規定。初次設立分行的，也不再要求在境內設立代表處二年以上。

14/12/21 上海 共有936万常住居民签约家庭医生，占常住人口的48%。作为社区健康守门人，家庭医生在日常生活中，以周到医术、贴心服务赢得病家心，也为申城推广分级诊疗制度奠定基础。

明年医改的一项重要内容，就是逐步试行“1+1+1”就医模式和分级诊疗制度。市民患病后，先在签约的家庭医生那里就诊，如病情较为严重，再到由市民自己选择的二级医院或三级医院去就诊，或者由家庭医生通过绿色通道转至二级或三级医院，让专家确诊并对症治疗，这就是“1+1+1”（一家社区医院+一家二级医院+一家三级医院）就医模式和分级诊疗制度。

14/12/21 河北 京港澳高速河北段四改八车道工程实现全线通车，全长435公里，设计车速120公里/小时。

在交通安全、服务功能等方面全面提升：门架式标志、停车港湾路网标志、混凝土景观护栏、可导向防撞垫、震动标线、反光膜夜间亮化等综合提升了道路行驶安全性；服务区、收费站全方位WiFi覆盖，在服务区大厅设置ETC充值站、ATM取款机、公用电话、手机充电角、触摸屏信息查询等设施，在餐厅、超市等功能区设置POS终端机等，彰显人性化服务功能。

14/12/21 北京、天津、河北、山东、山西、上海、江苏、浙江、安徽、福建、江西、辽宁、陕西、湖南14个省市高速公路ETC全国联网系统正式启动试运行。
(.：少了 河南 & 湖北。)

14/12/21 山東 中国重汽今年出口订单累计已超过2.1万辆，销往全球96个国家和地区，出口量连续十年稳居国内重卡行业首位。近几年，中国重汽连续成功开发国（欧）四排放标准重型汽车发动机和国（欧）五发动机，其中国（欧）五发动机具有完全自主知识产权，获得欧盟E－mark证书。今年１－１１月，中国重汽累计产销整车16.2万辆，同比增长7.5%。产销规模早已跻身全球重卡制造商前三甲。

14/12/22 江苏 未来5年将建超过100片供青少年校外活动使用的天然草坪标准足球场地、1000所足球特色学校、10000名注册校园足球运动员。目前已基本完成《青少年足球振兴行动计划纲要（2015年—2020年）》并将公布。 

14/12/22 海军 052C级驱逐舰第5艘舰济南舰(152)正式服役东海舰队。舰长155米，宽17米，标准排水量5700吨，满载排水量6400吨。装备48枚HHQ-9防空导弹，8枚YJ-62反舰导弹，1门单管100毫米舰炮，2座730近防炮。艏楼四周加装了四具大型的固定式相控阵天线。每面天线宽约3.9米、高约4.6米。
(.：怪了，6/27不是已入役？)

14/12/22《不動産登記暫行條例》公佈，自2015年3月1日起施行。下列不動産權利，依照本條例的規定辦理登記：（一）集體土地所有權；（二）房屋等建築物、構築物所有權；（三）森林、林木所有權；（四）耕地、林地、草地等土地承包經營權；（五）建設用地使用權；（六）宅基地使用權；（七）海域使用權；（八）地役權；（九）抵押權；（十）法律規定需要登記的其他不動産權利。國務院國土資源主管部門應當會同有關部門建立統一的不動産登記資訊管理基礎平臺。

14/12/22 中国科技大学合肥微尺度物质科学国家实验室陈仙辉教授研究组发现了一种新的铁基超导材料锂铁氢氧铁硒化合物，其超导转变温度高达40K（零下233.15摄氏度）以上，在确定该新材料的晶体结构后，科学家发现其超导电性和反铁磁共存。这是世界上首次利用水热法发现铁硒类新型高温超导材料，堪称铁基超导研究的重大进展，为相关体系新超导体的探索提供了新的研究思路。

14/12/23 湖南 南岳机场通航，位于衡阳市衡南县云集镇，是湘中南地区航空中心，长沙黄花机场的备降机场、旅游机场。国内支线机场，飞行区等级指标为4C，一条2600米长、45米宽的跑道，1个B类和4个C类机位。是湖南省继张家界、常德、永州、怀化机场后，投入运营的第5个支线机场。

14/12/24  西安 自2009年实施地下水回灌以来，加速地下水位的回升，封停各类自备井2215眼，累计回灌水量已达150余万方，200平方公里漏斗区得到初步修复，漏斗中心地下水水位缓慢抬升，曾经倾斜的大雁塔也开始“改斜归正”。先后建成6处地下水回灌示范点，6个回灌点年回灌水量30-40万方，现在已经累计回灌了150余万方水，相当于每天注入半个标准游泳池。特别是今年新增长安大学和西安理工大学回灌点后，回灌速度加快，目前平均每小时回灌量为50立方米左右。

14/12/24 安徽 宁国-绩溪高速公路通车，全长76.26公里。北接在建的宣宁路，可连接江苏、浙江，具有对接长三角省际干线通道的服务功能；南与宣杭、绩黄、徽杭、铜汤屯等高速公路共同构成皖南高速公路网络。绩溪至宁国的车程由原先的90分钟缩短为45分钟。从合肥到绩溪也可以经过芜宣高速实现3个小时到达，比过去缩短近1个小时。宁绩高速与宁宣杭、绩黄、杭瑞高速等构成皖南高速公路网络。

14/12/24 中国广核集团 核电站非能动应急高位冷却水源系统完成研发，提高了中国核电站应对极端自然灾害的能力，提升了核电站的安全性和可靠性。在核电厂发生超设计基准事故工况下，非能动应急高位冷却水源系统可通过预留的辅助给水系统接口以及乏燃料冷却系统接口，将高位水箱的储水以自然重力方式引入辅助给水系统或乏燃料冷却系统，对其进行非能动补水。水箱储水量达5200立方米，可应对极端自然灾害引起的事故工况下，满足堆芯、乏燃料水池超过3天的用水需求。

14/12/25 四川 中国首个超深高含硫生物礁大气田——元坝气田正式投产，一期建成17亿立方米净化气产能，到2015年底二期全面建成后，年产量将达34亿方。元坝气田是中国石化在四川盆地发现的又一大型海相气田，也是目前我国第二大酸性气田，已探明天然气储量2194亿方，气藏平均埋深约6700米，具有超深、高温、高含硫、多压力系统、气水关系复杂等特点，是世界上罕见的超深高含硫生物礁气田，也是世界上建设难度最大、风险最高的气田之一。

14/12/25 俄戰略與技術分析中心專家卡申挑選出中國今年取得的5個最重要的軍事成果。1.“巨浪2”導彈開始戰備執勤。2. 製造新型洲際彈道導彈“東風41”方面取得進展。3.“殲31”戰機首次公開亮相，它有可能成為唯一一種“廉價隱形戰機”；4. CX-1巡航導彈，如果實現批量生産，這意味著戰術導彈市場將出現一個新的實力雄厚的玩家；5. 即將向巴基斯坦出售的完全自主生産出口型坦克MBT-3000。

14/12/25 繼行動通訊市場向民營企業開放後，工信部出臺《關於向民間資本開放寬頻接入市場的通告》，鼓勵民間資本以多種模式進入寬頻接入市場。民營企業可以多種模式進入寬頻接入市場：一是民營企業建設寬頻接入網業務所需的基礎設施，並以自有品牌為用戶提供寬頻上網服務；二是民營企業可以資本合作、業務代理、網路代維等多種形式和基礎企業開展合作，分享收益；三是擁有因特網接入服務業務（ISP）經營許可證的民營企業，可從基礎電信企業租用接入網路資源，以自有品牌為用戶提供寬頻上網服務。

14/12/25 京冀 京昆高速公路涞水至北京段通车，全长75公里，北起北京西南六环，南接京昆高速涞水枢纽互通，按双向六车道建设。其中，河北段24.2公里。长期以来，京昆高速只通到廊涿高速，并未与北京直接贯通，是名副其实的“断头路”。该项目建成后将形成京冀间又一条高速大通道，使京冀之间相连的高速公路达到9条。

此外，京台高速公路廊坊段、111国道南大梁至撒袋沟门段改扩建工程也于近日通车。京台高速公路廊坊段起于京冀界，止于冀津界，全长53公里，设计时速120公里。向北可直达北京南三环刘家窑桥，向东可连接京沪、滨保高速，通达天津港、唐山港、曹妃甸港、黄骅港，为廊坊市连接北京新机场的高速公路新通道。111国道是承德市西部地区连接北京和内蒙古地区的重要干线公路，也是北京通往丰宁和围场坝上地区最快捷的旅游公路。该路原设计标准低，成为“瓶颈路”。自2009年起，河北大部分路段已由原三级公路改造升级为二级公路或一级公路。此次通车的南大梁至撒袋沟门段改扩建工程共23公里，按一级公路改建，实现了与北京段的畅通连接。通车后，丰宁至北京天安门的用时由4.5小时缩短为2小时。

14/12/25 重庆 三环高速公路永川至江津段通车，全长约58公里，起于永川双石，和成渝高速公路相连接。经永川松溉镇跨越长江，止于江津塘河，和渝泸高速公路相接，双向四车道。建成通车后，永川到江津的车程缩短至半小时左右。串起成渝高速、渝泸高速等出省通道，让车辆在三环高速实现快速转换分流，使渝西地区与四川泸州及云南、贵州等地的联系更加便捷。

14/12/25 重庆 港口集装箱年吞吐量突破百万标箱，重庆港成为长江上游首个、长江干线内河第3个突破100万标箱的港口。

14/12/25 西宁 火车站综合改造启用。车站设计理念具有鲜明的青藏高原特色，深厚的民族历史文化内涵和时代特征，外观灵感源于在蓝天白云下振翅欲飞的高原雄鹰。车站房工程主体共三层，旅客流线采取“上进下出”的设计构思，车站共设9个站台21条到发线，其中兰青车场为普速场设8条到发线、6个站台面；兰新车场为高速场设13条到发线、11个站台面。

西宁火车站融多种交通集散、综合商务开发、城市景观展示于一体的城市综合功能区。西宁站周边三横两纵环状路网全面贯通；为方便旅客乘车，实现零换乘目标，15条公交线路、71条客运班线将搬至公交汽车站。

西宁火车站前祁连路—互助路下穿隧道开通，双向为八车道，位于西宁火车站广场之下，火车站站前广场面积大大增大了，同时人车分流了，车道加宽了，将会在一定程度上缓解交通压力，市民出行将更加方便。
(.：這與太原火車站前馬路規畫一樣。)

14/12/26 兰新铁路第二双线全线通车。横跨甘肃、青海、新疆三省区，全长1776公里，设计最高时速250公里，全线共设31个车站，是目前世界上一次性建设里程最长的高速铁路。兰州西至西宁段最高运行时速250公里，西宁至哈密段最高运行时速200公里，哈密至乌鲁木齐新客站最高运行时速度250公里。目前普通列车至少需要20小时才能抵达，而乘坐高铁需12小时。乌鲁木齐南至兰州西站二等座票价548.5元。兰州西至西宁只需1小时30分钟。
(.：這條鐵路拉近新疆與內地的時空距離，大的影響是烏魯木齊到哈密以及蘭州到西寧這兩段。尤其是西寧受益匪淺。)
(Q：高鐵由烏魯木齊到了蘭州怎麼辦？要換慢鐵嗎？宝兰客专2017年底通车，蘭渝鐵路2016年通車。這是否也驗證了古時中亞到蘭州是快的，但要再往中原就不容易了。)

是世界上一次性建设里程最长的高速铁路，同时它又是世界第一条修建在高原地区的高速铁路、世界第一条通过大风地区的高速铁路、世界上防风工程规模最大的高速铁路、国内最长的客运专线以及我国西部地区建成通车的第一条高速铁路。兰州直达乌鲁木齐未来运营时间将进一步压缩到8小时以内。

14/12/26 兰州西站启用，位于兰州市七里河区，车站北侧为城市公路主干道西津路，南侧为在建城市主干道南山路，交通便利。有24个站台，26个股道，高架层候车大厅长370米，宽90米，面积达4.4万平方米，可同时满足10万人的出行需求。车站总面积达26万平方米。兰州西站建设预留了与快速公交通道、地铁站、民航专线的无缝对接，旅客将来不用出站就可以换乘公交、地铁、前往中川机场。

14/12/26 贵广高铁投入运营。全程857公里，贵州至广州的运行时间将从21小时缩短至约4小时52分。起于贵阳北站，途经贵阳市、都匀市、三都县、榕江县、从江县、黎平县; 广西柳州市的三江县、桂林市的龙胜县、临桂县、灵川县、阳朔县、恭城县、贺州市的钟山县、八步区;广东省肇庆的怀集县、广宁县、四会市，佛山的三水区，后进入广州市，止于广州南站。贵阳北站至广州南站二等座266.5元，贵阳北站至桂林北站二等座129元。有二分之一穿行于地下，四分之一穿行于熔岩发育地区，桥隧比达83%。共新建隧道238座，总长度464公里，超过全长的54%，其中岩山隧道和三都隧道长度均超过14公里。

推介高铁旅游，贵阳周边黄果树瀑布景区、黔东南州“黎平从江榕江”苗乡侗寨、黔南荔波自然风景区以及广西的桂林山水等。

(.：在沒有高鐵連上重慶、四川、雲南之前，這條高鐵對中國全局的作用是有限的，對桂林、陽朔的旅遊以及貴陽的發展比較有推動作用。)

14/12/26  貴州 西南地区最大高铁枢纽站贵阳北站投用，贵阳北站建筑面积25.5万平方米，设15站台32条轨道线。贵阳北站将汇集沪昆高铁、贵广高铁、渝黔铁路、成贵高铁以及贵开城际和贵阳环铁等多条铁路线。

14/12/26 桂林 从广州出发的D2896次动车历时2小时24分，抵达桂林北站。新的交通区位优势凸显，形成和“四省会”(长沙、广州、贵阳、南宁)的便捷立体交通枢纽新格局和两到三小时经济圈。桂林国际旅游胜地建设迎来了更为灿烂的春天。有品位上档次的“高大上”项目“花落”桂林，加快了桂林旅游产业转型升级的步伐。桂林愚自乐园法国地中海俱乐部度假村、新加坡著名酒店品牌悦榕庄阳朔度假酒店、罗山湖国际旅游休闲度假区、玉圭园·环球名胜等各种高端旅游产品相繼开发和进驻。

桂林今年已经实施72小时过境免签政策，并即将对东盟十国旅游团实行6天入境免签，更多的入境游客不仅可以在桂林旅游，还可以借助高铁深入周边地区。
(.：應該考慮將海南旅遊與桂林旅遊連結，也就是建立桂林與湛江的高鐵連通。對東北及北方人來南方旅遊可串成一線，坐高鐵到桂林、柳州、湛江、海口、文昌、三亞，最後坐飛機返家，湛江可考慮建設一處類似青島的海軍博物館。另為一線則是越南游，桂林、柳州、南寧、北海、憑祥、河內。)

14/12/26 贵广和南广开通运营后，将推动客货分流，很大程度上释放广茂、黔桂、京广、沪昆等铁路既有线的运输能力，提高西南和华南地区铁路的综合运输能力和运输效率。在贵广铁路开通的大背景下，铁路日均可增加千吨运能，不仅可以保证春节等重大节日粤港澳地区重要物资供应，而且可以保障日常的粮食、电煤、石油、农药、化肥等重要物资运输，推动事关国计民生的重要经济要素高速位移。春运期间，珠三角往西南方向车票紧张状况也有望得到较大缓解。

14/12/26 南广高铁投入运营。西起广西南宁市，沿西江流域途经广西贵港、梧州，广东云浮、肇庆、佛山，终到广州南站，线路全长577.1公里，其中广西境内349.8公里，广东境内227.3公里，全线共设车站23座（南宁、南宁东、五塘、黎塘西、覃塘北、根竹、贵港、厚禄、桂平、平南、永康、藤县、梧州南、郁南、南江口、云浮、大湾、肇庆北、三水南、佛山西、奇槎、三眼桥、广州南），为双线电气化国家I级铁路，设计最高时速250公里。全程最快时间仅要3小时55分钟便可从南宁到达广州。

(.：這條高鐵對兩廣合作、西江流域發展、北部灣發展有所推動。對廣西的意義是重大的。)

14/12/26 南宁 火车东站启用。为南广高铁、广西沿海城际铁路与柳南城际铁路的交汇点，是广西重要的铁路客运枢纽，也是目前广西规模最大的铁路客运站。总建筑面积26万多平方米，股道30条，站台13个。南宁火车东站将与地铁实现“无缝对接”。

随着南宁东站投入运营，长三角地区将首次开行前往广西地区的高铁列车4对，沪、苏、浙、皖到广西的旅行时间将压缩一半以上。上海到南宁的时间将由目前最快的25小时34分压缩至11小时34分，到桂林的时间将由目前最快的18小时34分压缩至8小时51分。

14/12/26 南宁 外环高速公路通车。长81.54公里，双向四车道，设计行车时速为120公里。起于西乡塘区安吉，终点位于良庆区玉洞，途经南宁市西乡塘区、兴宁区、青秀区、邕宁区、良庆区。是南宁市西建东扩规划的重要组成部分，大南宁的面积扩大一倍。

14/12/26 安徽 徐州-明光高速公路安徽段建成通车，全长139公里，起于皖苏省界，途经宿州市灵璧县、泗县，蚌埠市五河县，滁州市凤阳县、明光市等三市五县，终点与宁洛高速明光至蚌埠段衔接，为平原微丘区双向四车道，设计时速120公里。由于江苏段正在建设，目前开通运营路段为灵璧至明光段89公里。
(注：徐州往南京的捷徑。)

淮河特大桥采用的同向回转拉索体系，是全新设计理念的斜拉桥拉索系统，大大提升了塔身锚固系统的质量和安全系数，具有国内首创和世界领先水平，已在芜湖长江公路二桥推广应用。实施“低路堤”设计，采用钢管混凝土桁架组合梁、低高度密肋式T梁、预应力混凝土槽型梁、矮塔斜拉桥等多项创新技术，使全线路堤填土高度平均降低约0.3米，减少主线占地378亩、取土坑占地382亩。建设中，大力推行标准化和工厂化施工。全线361道涵洞、247道通道采取集中化预制、工厂化生产，效率大大提高，工程量大幅减少。

14/12/26 安徽 郑蒲港一期项目开埠，地处马鞍山市郑蒲港新区，与马鞍山主城区隔江相对，毗邻南京、芜湖。拥有深水岸线24.5公里，一级岸线9.5公里，可以停靠万吨级轮船。二级岸线15公里，是良好的深水港地及建设第四代港口的最佳位置，也是长江最后一个具有战略意义的万吨级深水港口资源。

14/12/26 湖北 岁末8条高速公路集体通车，分别是谷竹高速（226公里）、黄鄂高速团风段（13公里）、恩来高速（86公里）、恩黔高速（70.9公里）、十房高速（63.9公里）、岳阳至宜昌 高速公路 石首至松滋段（106公里）、麻竹高速随州西段（55公里）、麻竹高速襄阳东段（58.8公里）。

湖北省高速公路通车的总里程将达到5106公里，成为全国第八个“高速公路突破5000公里”的省份。除神龙架林区外，各市州基本实现高速通达，连接我省经济大三角、武汉城市圈及周边省会城市的“四纵四横一环”高速公路骨架网基本形成。

14/12/26 湖北 恩施-来凤、恩施-黔江高速公路通车，两条高速公路地处武陵山区，全长168.8公里，其中共用段32公里。两条高速是湖北与湖南、重庆相连的重要陆路通道。恩来高速与湖南龙山至吉首高速相接，全长约86公里。恩黔高速是沪渝高速和包茂高速的连接线，全长70.9公里，是鄂西南地区进入渝、湘、黔的重要通道。长约20公里的恩黔高速重庆段要到2015年底通車。

14/12/26 湖北 谷城-竹溪高速通车，全长229公里，起于湖北省谷城县石花镇，与福银高速公路相接，经保康县、房县、竹山县、竹溪县等地，与建设中的陕西省平利至安康高速公路相接。

14/12/26 江西 万载至宜春、萍乡至洪口界、九江绕城、都昌至九江（星子至九江段）、寻乌至全南(安远至全南段)高速公路建成通车，全省高速公路通车里程突破4500公里。至此，万载、安远县结束了不通高速路的历史，江西境内100个县（市、区）实现“县县通高速”，並为江西人打通了23个出省通道。

万载至宜春高速公路，起于万载县马步乡，接省道万载至上栗公路，途经万载县、袁州区等2个县区5个乡镇，与沪昆高速公路昌金段相接，终于明月山机场路A线，长约34.7公里，全线双向四车道，设计行车速度80Km/h；

萍乡至洪口界高速公路，起于萍乡市国家经济开发区叶家坳村与320国道相接，经萍乡市安源经济技术开发区，上栗县福田镇、长平乡、上栗镇、金山镇，终于赣湘交界金山镇洪口界，与湖南省长沙至浏阳高速公路相接，全长33.7公里；

九江绕城高速公路，北起杭瑞高速九景段新港互通（九江市庐山区新港镇），南接都九高速公路（星子县温泉乡境内），里程全长约46.6公里，全线双向四车道，设计速度100km/h；

都昌至九江（星子至九江段）高速公路，位于九江市境内，沿途经星子县华林镇、温泉镇、九江县马回岭镇，路线全长14.1公里，全线双向四车道，设计速度100km/h；

寻乌至全南高速公路安远至全南段，途经安远、信丰2个县8个乡镇，路线全长51公里，全线双向四车道，设计速度80Km/h。

在一条条高速的穿针引线下，婺源、庐山、井冈山、三清山等景区全部实现高速直达，各主要景区之间全部实现高速连接，越来越完善的高速路网拓宽了旅游产业的发展空间。没有通高速之前，婺源每年游客大概在280万人次，现在半年就将近1000万人次了。

脐橙畅销是“高速效应”的一个缩影。如今，江西实现“县县通高速”，依托便捷的交通，有的农民跑起了运输，有的当起了老板，头脑活络的还办起了农家乐，高速公路正帮助他们走上致富坦途。 

14/12/26  贵州 松桃至铜仁高速公路通车，全长50.4公里，起于重庆秀山县巴山乡，连接渝湘高速公路，止于贵州松桃县大兴镇，与杭瑞高速公路连接。

14/12/26 甘肃 临夏-合作高速公路通车。全长98.6公里，是兰州至郎木寺高速公路的重要组成路段，起点位于临夏市，与康家崖-临夏高速公路相接，路线途经临夏市、临夏县、夏河县、合作市4县市，终点与G213线兰州至郎木寺二级公路相接。甘肃省14个地州市全部通上了高速公路。

14/12/26 浙江 浙北-福州1000千伏特高压交流输变电工程投运，仅用了不到两年时间，就实现了建成投运。这是浙江境内投运的第三个特高压工程，浙江电网也由此成为我国首个以特高压为骨干网架的省级电网。预计2015年福建电网将出现电力盈余400~1000万千瓦，而浙北-福州工程的近期输电能力达680万千瓦，远期输电能力可提高到1050万千瓦以上。工程在浙江设三个落点，分别是湖州安吉、金华兰溪和丽水莲都，可供电萧山、绍兴、金华、温州等钱塘江以南的主要负荷中心。浙江早前也已经投运了两条特高压，皖电东送淮南－上海1000千伏特高压交流，落点在湖州安吉；2溪洛渡左岸—浙江金华±800千伏特高压直流输电，落点在金华武义。浙江还有一条灵州－绍兴±800千伏特高压直流工程刚刚在上个月正式开工。等这四个工程全部投运后，可为浙江增加供电能力约2500万千瓦，是现有受电能力的3倍。

浙江三门核电站一期工程建设进展顺利，是全国首个采用第三代压水堆核电技术的核电项目，规划建设6台125万千瓦的核电机组，总装机容量750万千瓦，分三期建设，预计2020年前全部建成。

14/12/26 广东 揭阳潮汕机场升格为国际机场，将开通吉隆坡、雅加达、金边等东南亚城市的定期航线。是广东继广州白云机场、深圳宝安机场之后第三个对外开放的一类口岸机场。

14/12/26  广东 联合国教科文组织正式授予顺德“世界美食之都”称号，这是继2010年四川成都成为“世界美食之都”后，第二个获此殊荣的中国城市，也是粤菜区的首个城市。
顺德是中国著名的美食之城，是中餐代表菜系粤菜的发源地。顺德已在粤菜区率先将餐饮标准化研究提上日程，目前相继推出三批顺德菜英文标准译名和一大批顺德名菜的烹饪标准，并启动顺德菜标准化研究项目。

14/12/26 “蛟龙”号载人潜水器在印度洋首次执行科学应用下潜。这次下潜的主要任务是采集海底热液区岩石、硫化物或氧化物样品，开展底层沉积物和底层水采集及地热测量，测定环境参数，择机观测并采集生物样品。如发现活动热液区，采集“烟囱”样本并测量温度等。预计下潜深度3600米至3800米，水下时间为１０个小时。

14/12/26 河南 宇通客车2014年度第6万辆客车驶出生产线。宇通客车率先成为国内乃至世界首个年产销突破6万辆的客车企业，宇通客车也成为国内第一个新能源客车累计销售突破1万辆的企业。

14/12/26 國務院決定設立廣東、天津、福建三個自貿試驗區。另一方面，上海自貿區擴至浦東新區，納入陸家嘴金融中心，面積估計將擴大四倍多。去年獲批的上海自貿區面積28.78平方公里，僅有外高橋保稅物流保稅區、上海浦東機場和洋山保稅港區，這次新增陸家嘴金融、金橋開發區和張江高科技，總面積達120.72平方公里。廣東自貿區涵蓋廣州南沙新區、深圳前海蛇口和珠海橫琴新區，天津自貿區涵蓋天津港、天津機場和濱海新區中心商務區，福建自貿區涵蓋平潭、廈門和福州等。福州片区包括福州出口加工区、福州保税区、福州保税港区。新成立的廣東、天津、福建三個自貿區將在明年3月1日前正式掛牌成立。
(.：上海自貿區的大小就與香港差不多了。)

14/12/27 湖北  全长5681米的界岭隧道通车，宜昌-巴东高速公路通车，全长172.6公里，东起宜昌市夷陵区，与荆宜高速公路相接，经秭归县、兴山县，西至恩施巴东县，接重庆巫山至奉节高速公路。宜昌主城区到重庆将缩短至6个多小时，小型车全程过路费约420元。横贯中国东西、全长1966公里的沪蓉高速全线贯通。

宜巴高速要通过70公里的三峡库区，库岸再造和岸坡稳定问题突出；约30公里的硫铁矿区，河沟、地表和裂隙水PH值达3.9，腐蚀性极强；约5公里的石膏质岩区域（俗称灰包石），对桥梁、隧道和边坡稳定不利；约30公里的巴东组软岩区域，这种软岩遇水软化，极易导致滑坡、崩塌，为世界公认的地质难题。

(注：13/12/ 界岭隧道出现塌方和巴东段某段出现滑坡迹象，以致延遲。可能宜昌-利川鐵路也發生了相同狀況，必須改道重建部分區段。地震？13/12/16 巴東5.1級地震，是礦山和溶洞誘發。地震震源深度為4到7公里，算淺源地震。)

14/12/27 四川 隨著首艘千噸級的貨船從廣元市嘉陵江紅岩港口下水出航，標志著“千里嘉陵第一港──廣元港”建成通航。昭化紅巖作業區一期工程具備了靠泊1000噸輪船的能力。廣元港由利州、昭化、蒼溪三個港區組成，共規劃12個1000噸級泊位，設計年通過能力260萬噸35萬標箱。

14/12/27 遙感衛星26號在太原成功發射。

14/12/27 長沙 由中国铁建重工集团联合浙江大学、中南大学、中铁十八局等共同研发，拥有自主知识产权的中国国产首台大直径全断面硬岩隧道掘进机(敞开式TBM)在长沙下线。开挖直径7.93m，总长180m,总重1500t，装机功率超过5000KW，集隧道开挖、支护、出渣、通风、排水等功能于一体，能安全环保高效一次完成隧道施工。这种国产TBM每台售价比进口便宜5000万元以上，性价比较高。

14/12/27 烟台 万华年产60万吨MDI一体化装置一次投产成功。万华化学集团成功掌握了MDI核心生产制造技术，使我国成为世界上第四个拥有大规模MDI制造技术自主知识产权的国家。此次成功投产，标志着万华自主知识产权的第五代大规模MDI制造技术成功产业化。烟台万华集团的MDI总产能达到204万吨，成为全球最大的MDI供应商。

14/12/27 江西 中航工业直升机景德镇通航基地揭牌暨飞行培训开班，这是全国第一个国产民用直升机“驾校”。基地飞行培训采用国产６座涡轴动力的ＡＣ311型直升机。培训课程包括40个小时的航空理论培训和40个小时的飞行训练，经航空理论考试和飞行训练实践考试合格后，即可获得民航局颁发的私用驾驶员执照，學資為35萬元。

14/12/28 新疆 吐鲁番至库尔勒铁路二线通车，标志着新疆铁路重要干线---南疆铁路正式进入电气化时代。起自兰新铁路吐鲁番车站，经中天山东部的乌苏通越岭，穿越中天山进入焉耆盆地，经和硕、焉耆，最终抵达库尔勒市，线路全长约334公里，较原有南疆铁路吐鲁番至库尔勒段缩短了123公里。为双线一级电气化铁路，行车时速160公里。乌鲁木齐至库尔勒间的列车运行时间将从目前的12小时缩短到5小时左右，线路最高海拔从2985米降低至1480米，运营里程将比既有铁路缩短123.6公里，年货运量将从目前的600万吨提升到5000万吨。最大坡道较原有线路的22.7‰下降到了13‰，其中，全长22.467公里的中天山隧道，长度超过我国的秦岭、乌鞘岭隧道，是目前国内营运和在建的第三、新疆第一特长隧道。
(15/3/30 今春復工項目之一，代表吐鲁番至库尔勒新增二线中天山隧道左线 應該還沒有完工。)

14/12/28 青海 青藏铁路西宁至格尔木增建二线新关角隧道段开通投运，形成双线运输能力且实现全线电气化。全长32.6公里的新关角隧道开通投运后，列车穿越关角山将由现在的2小时缩短为20分钟。

14/12/28 山東 青烟威荣城际铁运营，青岛、烟台、威海串连一线，半岛三市同城融合由梦想走进现实。全長298.8公里，西南起自青島市，途經即墨市、萊西市、萊陽市、海陽市、棲霞市、煙台市、威海市、文登市，東北至榮成市。雙線，設計時速250公里。即墨至青岛方向将于2015年开通，先行开通济南、烟台、威海方向城际列车。烟台至济南将缩短到3个半小时左右，更可直达至北京、上海方向。济南至烟台最短用时3小时17分，二等座票价161.5元；济南至荣成最短用时4小时21分，二等座票价196.5元。
(.： 這條鐵路對促進山東半島島尖區域的發展有重大影響。為將來過海通往大連作準備。有點詭異，明明是青島的城際鐵路，但先開通到濟南。)
(.：青岛对外联系的前沿车站并不是青岛站、青岛北站，甚至连城阳都没有连接到，而是只通到了即墨北站。這實在是一個國際級笑話。)

14/12/28 烟台 陆域面积1.37万平方公里，常住人口702万。这是一座风光秀丽、气候宜人的城市，也是一座开放包容、文明有序的城市。在一百多年的城市发展史上，烟台屡受铁路交通制约之痛，直到1956年才通车的蓝烟线，竟然是近60年来进出烟台的唯一铁路通道。青荣城铁的开通运营，为烟台各领域发展洞开了又一扇大门。烟台融入国内快速客运网，从北京到烟台只需4.5小时，从上海抵达只需8小时，而济南到烟台仅需3.5小时。以城际铁路、蓬莱新机场、烟台港西港区、烟大铁路轮渡等为代表，烟台的现代立体交通体系呼之欲出，为未来城市发展提供了强有力支撑。城铁沿线8个区市的旅游资源将统筹规划，打造集滨海度假、葡萄海岸、乡村生态等特色旅游品牌于一体的城铁旅游走廊。

14/12/28 郑州-开封城际铁路通车，西起郑州东站，东止开封宋城路站，全长50.5公里，沿途设立4个车站，分别是郑信路站、绿博园站、运粮河站、宋城路站。速度为每小时200公里。郑州与开封之间30分钟左右通达。一等座28元二等座18元。
(.：這麼短的距離，怎麼還會有一等座、二等座，這真是一個階級化、資本主義國家。)

14/12/28 武汉 轨道交通4号线二期通车，全长16.7公里，由武昌火车站至黄金口，设站13座，将与4号线一期（武汉火车站至武昌火车站）贯通运营，实现三镇通地铁。第一轮轨道交通建设规划线路已全面建成通车，营里程达到78.4公里，3条已通车的轨道交通线日均客运量上升至105万人次。第二轮线路已全部开工，在建里程达140公里，其中3号线一期工程2015年底开通，6号线一期工程、机场线2016年底开通，7号线一期、8号线一期工程2017年底开通。

14/12/28 武汉 鹦鹉洲长江大桥通车。北接汉阳的鹦鹉大道，南连武昌的复兴路。为武汉市的第八座长江大桥，路线长7.8公里，主桥为2.1公里，主桥面为双向8车道。接先通车的江城大道高架，将有效缓解汉阳主城区南北走向交通瓶颈。另有两座大桥在建，分别为沌口长江大桥（预计2017年建成）、杨泗港长江大桥（预计2019年建成）。

14/12/28 无锡 地铁2号线运营，全长26.55公里，自西向东22个车站。地铁2号线将在三阳广场站与地铁1号线形成十字换乘，搭建起贯穿无锡东西、南北城区的十字型交通大动脉。

14/12/28 上海 轨道交通13号线金沙江路站－长寿路站、16号线罗山路站－龙阳路站投入运营。至此，上海地铁全网运营线路总长将增至548公里、车站共计337座。

14/12/28 北京 开通4条新线：7号线(北京西站—焦化厂站)、15号线一期西段(望京—清华东路西口)、14号线东段(善各庄—金台路)和6号线二期(草房—潞城)。年度通车62公里，轨道交通骨干线网初步建成。全市轨道线路总里程达到530公里。

北京 地铁告别单一的2元票制，公交车结束4折时代。地铁：起步6公里内3元，6公里至12公里4元，12公里至22公里5元，22公里至32公里6元，32公里以上部分，每增加1元可乘坐20公里。每自然月内，乘客使用一卡通支出累计满100元后，超出部分给予8折优惠；满150元后，给予5折优惠；达到400元后不再优惠。公交：起步10公里内每人次2元，以后每增加5公里加价1元；一卡通刷卡实行5折优惠，学生卡刷卡实行2.5折优惠。所有乘客乘坐公交车时上下车均需刷卡。

地铁单程最远距离是从15号线的俸伯站至房山线苏庄站共计88公里，票价9元。目前最远的市内公交线为836路（天桥汽车站-十渡），全长105.5公里，票价22元。

14/12/28 北京 交通东西大动脉--地铁7号线运营。长24公里，共设车站21座，其中除了既有的北京西站站之外，新建车站20座。列车在本市地铁线路中首次实现了全国产化。

14/12/28 香港 港铁西港岛延线投入使用，全长约3.2 公里，由西营盘站、香港大学站及坚尼地城站等３个车站组成。由坚尼地城前往上环仅需８分钟，较目前使用其他路面交通工具所需的１５至２５分钟更为快捷。是香港５个正在兴建的铁路项目中率先落成的一个。

14/12/28 厦门 高崎国际机场T4航站楼投用。厦门机场开启T3、T4候机楼“双楼运行”模式。T4候机楼，建筑面积约10.8万平方米，包含主楼与指廊两部分，呈现“L”型布局，设计年吞吐能力1200万人次。T4启用后，厦门机场年保障能力达2700万人次以上。T4候机楼外观呈“大鹏展翅”的造型，融入闽南“起翘屋顶”的建筑元素，也像是一只展翅欲翔的鲲鹏，
(注：T2候机楼经改造后于2012年5月5日投入使用，作为T3候机楼国内区域。T1候机楼因规划调整已经拆除。)

14/12/28 贵州 遵义北环(檬梓桥至乐理段)高速公路通车，全长30.3公里，使各条高速公路可以不经过遵义中心城区就能实现互通,不仅可以缓解过境车辆穿越遵义城区的压力,同时为拓展遵义市中心城区发展空间奠定了基础。

14/12/28 甘肃 引洮工程一期通水，洮河上游九甸峡水库的取水闸口缓缓开启，清澈的洮河水涌入总干渠。总干渠长110公里，其中87%为隧洞。水流在抵达定西市安定区后，再经3条干渠、18条支渠、5个自来水厂和2条城市专用输水管线的输送、处理，年引水量达2.37亿立方米。惠及定西、白银、兰州等市7个县区的甘肃中部干旱地区154万城乡群众，并将使19万余亩旱地变水田。是甘肃历史上最大的跨流域引水工程。工程跨越洮河、渭河、祖厉河3大流域。

14/12/28 新疆 750千伏乌北-五彩湾输变电工程投入运行，不仅可以极大提升准东区域电网的供电能力，还将为今后750千伏电网五彩湾-岌岌湖-三塘湖-哈密东环网以及提高新疆电网对特高压直流外送工程的支撑能力奠定基础，极大地盘活当地的优势资源。

14/12/28 青岛 位于城阳区的棘洪滩街道以“全国最大的高速列车产业化基地”为依托,已成为全国轨道交通产业最密集地区。目前,这里聚集了南车股份、庞巴迪、南车有限等高速列车龙头企业和80余家配套企业，年产值过400亿元，全国在线运营的近七成动车组都从这里驶出。

今年2月，青岛首辆有轨电车在南车青岛四方机车车辆公司下线，车辆采用了世界上最先进的驱动技术，并首次采用铰接转向架技术。车辆还设有智能网络控制、视频监控、紧急报警等系统，为全低地板设计，可最大限度保证车辆的运营安全。

14/12/28 江西 赣州市稀土产业整合取得阶段性成效，钨和稀土产业主营业务收入即将突破1000亿元，新材料、新能源、生物医药等战略性新兴产业比重超过30%；吉安市以电子信息为主导的产业结构已经形成，电子信息产业占全省比重超过43%。

14/12/29 上海 中国商飞ARJ21-700模拟机已经取得C级资质，明年将取得D级，可让飞行员训练所有项目。ARJ21-700模拟机大约有两层楼高，可实现6个自由度的运动模拟，还能模仿国内19个机场的真实环境。搭建飞行训练全新体系，数据包是“灵魂”。数据包的采集，需要从ARJ21-700的每一次试飞中完成。波音787数据包售价800多万美元，飞机所有的秘密都在其中。

14/12/29 河南 啸鹰航空产业美国穆尼飞机“郑州1号”下线首发仪式在郑州通航试验区举行，此次下线的飞机，型号是穆尼M20TN。最高航速448千米/小时，这也是世界上最快的单发活塞飞机。翼展长度11米，高度2.59米，机身长度8.13米。机舱能够乘坐包括驾驶员在内的四人。飞机价值300万人民币。

2013年10月，河南省美景集团将穆尼飞机纳入旗下，除了在上街郑州通航试验区建立总装试飞项目外，还在郑州航空港经济综合实验区投资建设穆尼飞机零部件生产项目。啸鹰航空将利用综合保税区，进行零部件和大部件的研发、生产和组装。郑州啸鹰航空将借助试验区的通用机场及资源优势、发展与低空飞行紧密相关的产业功能，突出通航服务的行业特点，设置包括通用航空总装基地、通用航空试飞基地、通航飞行服务基地、航空紧急救援基地、通用航空训练基地、通用航空货运基地、空中的士运营基地、公共事务服务基地、通航飞行娱乐基地、通航旅游集散基地、通用航空运动基地、通用航空节庆基地在内的12个大众化行业服务相关的基地项目，推动通航服务中枢建设。

14/12/29 立法法修正案草案第82条，将地方规章、法规立法的程序正义明确书写于法条，为地方政府的权力划清了边界，有望解决存在多年的地方红头文件权力过大、方向跑偏等问题。将过去49个较大的市享有的地方立法权扩大至全部282个设区的市。现在存在“国家的权力部门化、部门的权力利益化、部门的利益法定化”的现象，因此，在今后的立法过程中也要防止部门或地方利益的法律化。尤其是涉及公民权利义务方面的事项，更要经过人大的立法程序。

14/12/29 云南 楚雄-广通高速公路通车，全长20.3公里，昆明到广通只需1个半小时。该路线由东向北斜穿楚雄市和禄丰县，起于楚雄市马房，接安楚高速公路，止于广通火车站附近段家村旁。

14/12/29 广深港高铁益田路隧道全线贯通，京港高铁在内地最后一段的土建工程完工。由深圳北站经深圳福田站直达香港九龙西站，采用全地下隧道设计，时速为200公里。到2015年底，国内首座、亚洲最大、全世界列车通过速度最快的地下火车福田站将具备通车条件。福田站位于高层建筑集中的深圳市行政文化中心和高档商务区，是集客运专线、城市轨道交通、公交以及出租车等多种交通设施于一体的综合交通枢纽。总建筑面积14.7万平方米，共有地下3层，其中地下一层为客流转换层，地下二层为站厅层，地下三层为站台层。

连接福田站与深圳北站的益田路隧道是单洞双线隧道，穿越高楼林立的城市中心区和上软下硬的复杂地层。全长3886米的深港隧道自福田站向南穿越深圳河连接香港，成为沟通内地与香港快速交通的“地下走廊”。

14/12/30 晋豫鲁 瓦日线铁路通车，连接东西部的重要煤炭资源运输通道，世界上第一条按30吨重载铁路标准建设的铁路。瓦日线铁路又称山西中南部铁路或晋豫鲁铁路，西起山西省吕梁市瓦塘镇，从河南省台前县跨越黄河，进入山东省梁山县，横穿山东省中西部，东至山东省日照港，横贯晋豫鲁三省，全长1260公里。途经13个城市，共设50个车站。我国第一条按照30吨重载铁路标准建设的铁路，是连接我国东西部的重要煤炭资源运输通道。线路等级为国铁Ｉ级双线电气化重载铁路，设计运输能力2亿吨/年，通车后，将打通一条晋、陕煤炭外运大通道，比绕道渤海湾缩短1500公里，将节约大量运输时间，提高运输效能。

山东段从梁山将军渡特大桥入境，经济宁、泰安、莱芜、淄博、临沂、日照六个地市，正线全长415.8公里。

30吨轴重C96型运煤专用敞车及配套30吨轴重DZ4型转向架是中国研制开发的新一代铁路重载货车产品，具有载重大、轴重高、编组吨位大等明显技术优势和良好的经济效益。

14/12/30 豫鲁 邯济铁路扩能改造工程开通，贯穿河北、山东2省3个市，全长248.61公里，线路与京广、京沪、京九三大干线相接，途径聊城、德州2个市，连接8个县市区，成为“晋煤东运”的又一骨干通道。借助邯长、邯济、邯黄铁路让山西东南部与山东西南紧密联系。

14/12/30 山西 太原-兴县铁路开通，长163.4公里，起点为太原汾河站，终点为山西中南部铁路通道的白文站。连接南北同蒲、太焦线、石太线，与同一天开通的山西中南部铁路通道一起，组成了两条晋西北煤炭外运至华北、华东地区的大通道。

14/12/30 重庆 轨道1、2、6号线将新增32公里运营里程，运营里程将达到202公里，排名全国第四。轨道6号线五里店至茶园延伸段（18公里），轨道1号线大学城至尖顶坡延伸段（2公里），2号线新山村至鱼洞延伸段（12公里）。

14/12/30 重庆 2014年第260万辆汽车在长安渝北工厂下线，至此“重庆造”汽车迈上年产260万辆新高峰车，长安汽车的占比超过70%。今年1-11月，长安汽车自主板块以128万辆的销量高居中国品牌榜首。重庆已拥有长安福特、长安股份、长安铃木、东风小康、北汽银翔、华晨鑫源、上汽通用五菱、上汽依维柯红岩、庆铃、力帆等整车生产企业14家，金冠、迪马、大江等专用车生产企业18家，已形成年产400万辆汽车的综合生产能力。预计今年汽车产量将达262万辆，同比增长22%,产量全国占比超过11%。下一步，重庆将进一步完善乘用车、商用车、新能源汽车等整车及其配套零部件产业链，进一步加大中高档汽车占比，提升单车均价和价值量。预计2015年全市汽车产销量将突破300万辆，产值超过4600亿元。

14/12/30 福建 沈海高速复线泉州段通车，全长35.38公里，起于莆田市与泉州市洛江区交界的虎头山，顺接沈海高速公路复线莆田段，终于南安市金淘镇，设置亭川枢纽互通与泉（州）三（明）高速公路相接。福州市民从福州南高速出入口，经福永高速（沈海复线福州段的一部分）、沈海复线莆田段、泉州段可抵达泉州，全程约2小时。

14/12/30 山西 霍州-永和高速公路全线通车，全长129.2公里，贯穿霍州市、汾西县、隰县和永和县，吕梁山脉腹地，是临汾市西山地区经济建设的黄金通道。

14/12/30 貴州 余庆-安龙高速公路余庆至凯里段、凯里至丹寨羊甲段建成通车，是遵义市余庆县至黔西南州安龙县高速公路的前段，全长167公里，经余庆县、施秉县、黄平县、凯里市，最后到达丹寨县，并经羊甲互通毗连厦蓉高速公路。余凯羊高速公路的建成通车，将成为北上贵阳、成渝地域，南下珠三角、环北部湾的主要通道之一。

14/12/30 七二四所鹏力科技集团和江苏海事局共同成功研制“PRIDe VTS 1000系统”（船舶交通服务系统），形成了国内首套具有完全自主知识产权的成套VTS系统技术和应用体系。解决了国外VTS系统不能完全适应我国海事业务监管流程的难题。攻克了雷达数据归一化及目标跟踪技术、多传感器目标融合及交接技术、船舶定线制等关键技术。

14/12/30 ARJ21获颁民航局颁发型号合格证。2015年ARJ21-700飞机将进入航线运行。
(.：又delay了。有點奇怪，如果ARJ21就是麥道那架飛機的中國版，那為何有適航問題，麥道那機型全球及美國已飛了很多年了。)

14/12/30 中國南車和中國北車將合併為中國中車，成為一家總資産超過3000億元，年營業收入超過千億元的軌道交通“超級巨無霸”。

14/12/31 广东 二連浩特-廣州廣東段、肇慶-花都、梅縣-大埔二期和汕頭-揭陽汕頭段二期、广明高速陈村至西樵段一期5个项目共283.2公里的高速公路通车，全年新增通车里程565公里。广东省高速公路通车总里程逾6000.8公里，在中国跃居首位。广东北上出省通道将增至四条，分别是京珠高速、清连高速、广乐高速以及二广高速。

二连浩特-广州高速公路连州至怀集段通车，全长161.7公里，是珠海至湖南永州高速公路的组成部分。起自清远市湘粤界，接湖南省永州至蓝山（湘粤界）高速公路，向南延伸经连州市、连南县、连山县、肇庆市怀集县，止于怀集怀城，接怀集至三水高速公路，向西通过怀集支线接广西灵峰（桂粤界）至贺州高速公路。广州、佛山方向前往广西贺州、桂林等地可节省半个小时车程，广东肇庆、怀集前往连州、湖南永州、邵阳可节省一个小时以上车程。二广高速湖南蓝山至广东连州的连接路段开通。至此，二广高速邵阳至广州路段460公里全线贯通。

肇花高速通车，起自肇庆四会市东城区，与江肇高速公路相接，经肇庆市高新技术产业开发区，三水区的，止于花都区花山镇，与机场高速公路北延线及广乐高速公路相接。主线长63.577公里，采用双向六车道高速公路标准，限速120公里/小时。

汕揭高速公路汕头最后一段外砂至泰山段通车。实现两条国家高速公路主干线汕昆高速与沈海高速互联互通。在潮汕人心目中，汕揭高速是名副其实的“机场高速公路”，新开通路段将把汕昆高速汕头段和沈海高速汕头段形成汕头城区的外环快速通道。由沈海高速南下车辆可直接通过金洲互通，转入汕揭高速公路，前往潮汕机场、厦深高铁潮汕站、梅州、广州等地。

梅大高速通车，起点位于梅州市梅江区三角镇，与梅州西环高速公路程江至三角段相连接，经梅江区，大埔县，终于大埔县三河镇，全长61.27公里。梅大东延线起点位于大埔县三河镇的梅大项目终点，经大埔县茶阳镇，终点位于大埔县西河镇上黄砂村，与福建省永春至永定高速公路相接，是广东北部重要的出省通道。

包头-茂名、揭阳-博罗、平远-兴宁、潮州-惠州、江门-罗定等5个高速公路2015年实现通车。

14/12/31 湖北 黄冈至鄂州 高速公路 团风段通车，全长13.5公里，起点连接黄鄂高速公路，并与大广高速公路互通，设置马曹庙互通与G318国道连接，终点与武英高速公路相接。

14/12/31 湖南 长韶娄高速通车，全长139公里，其中长沙至娄底主线长124公里，韶山支线长14.9公里。起于长沙市岳麓区，经岳麓区、宁乡县、韶山市、湘乡市、娄星区、涟源市6县(区)，止于娄底涟源市龙塘镇。实现长沙、韶山、娄底三市之间的直接连通，长沙到娄底只需80分钟。

新溆高速通车。长92.6公里，起于娄底市新化县，止于怀化市溆浦县。长沙至怀化可走沪昆-娄新-新溆-溆怀高速，可节省1个小时左右，全程仅需3个小时左右。

怀化绕城高速通车。起于怀化城区泸阳镇冲，接娄怀线溆怀高速公路，全长约24公里，与包茂高速公路城西段和S70娄怀高速公路城北段共同组成全长约58公里的怀化城区高速公路外环线。

14/12/31 湖南 东常高速公路通车，东常路主线及北连接线总长129.752公里。起于常德市与湖北交界的东岳庙，止于常德。与二广高速湖北境内东卷高速公路对接，常德开车到荆州仅需两小时左右，打通了湘鄂省际交通的瓶颈。

14/12/31 贵州 黔西-大方高速公路通车，51.7公里。与杭瑞高速公路遵义至毕节段交叉。

14/12/31 广州 海珠区有轨电车通行，长7.8公里，设置11座车站。始于万胜围站，止于广州塔站，最高时速70公里，最多可搭乘368人。除了观光，有轨电车还可以疏导琶洲地区展期交通。

14/12/31 西安 新丰镇编组站扩能改造完工。日均办理货车数将突破3万辆，西部最大的铁路编组站，是全国12个主要路网性编组站之一，车站东西跨度10余公里，横向2.5公里。在既有站场规模基础上增设到发线6条、调车线14条。

14/12/31 风云二号08星在西昌成功发射，风云二号系列卫星主要用于获取可见光、红外云图和水汽分布图，收集气象、海洋、水文监测数据，进行展宽数字云图转发及信息传输，是我国开展气象预报和环境监测的重要天基平台。

14/12/31 黑龙江 2014年大庆油田累计生产原油4000万吨、天然气35.1亿立方米。

14/12/31  西藏 拉萨市区各中小学校实现天然气集中供暖全覆盖。拉萨市供暖工程于2012年４月正式开工建设，截至目前，拉萨市城市供暖规划区内居民供暖总户数１０.７万户，已供暖户数达到９.８５万户，供暖率为９４.８％。

藏鸡蛋、藏香猪、藏药材、牦牛肉、玛咖、藏红花、松茸、高原矿泉水……这些产自雪域高原的珍品，如今都贴着“拉萨净土”标签，成为内地消费者体验“舌尖西藏”的新名片。更多内地消费者开始享受从西藏直供的纯天然、健康绿色的生态产品。
(.：要努力降低運輸成本。)

****** 開工  批復 ************

14/12/6 四川 川藏鐵路成都至雅安段開工建設。川藏鐵路成都至雅安段是川藏鐵路的重要組成部分，自成蒲铁路朝阳湖站起，經名山至雅安，全長42公里。双线，设计时速160公里，建设工期为3.5年。

14/12/12 甘肃 兰州至合作铁路开工建设，全长180公里。与成都至九寨沟铁路、合作至川主寺铁路、西宁至成都铁路线相连接，成为西北地区与西南地区之间又一便捷的客货运大通道。

14/12/12 厦门 聯電计划在厦门新建造一个新的合资晶圆工厂。预计项目总计投资将达到62亿美元，采用的工艺是55和40纳米制程，正式投产后每月可生产12寸晶圆5万片，规划于2016年9月试产。聯芯公司註冊資本額為 20.7 億美元，其中聯電預計 5 年內將出資 13.5 億美元，未來聯芯主要營收將來自 40/55 奈米製程技術，聯電將依規定向聯芯收取技術合作權利金。

14/12/15 黑龍江 哈尔滨至牡丹江铁路客运专线开工，线路全长293.2公里，设计时速250公里，建设工期4年半。

14/12/16 渝湘 黔张常铁路动工建设。横跨重庆、湖北、湖南三省市，打通湘西北、鄂西南和渝东南交界地区的快速通道。全长340km，为客货共线国家一级双线电气化铁路，线路设计时速200公里，计划5年半建设完工。自渝怀铁路黔江站引出东行，沿途经重庆市黔江区，湖北恩施州咸丰县、来凤县、湖南湘西州龙山县、永顺县、张家界市桑植县、永定区、慈利县，在张家界市与焦柳铁路衔接，后向东经常德市桃源县后至终点湖南省常德市。黔张常铁路将与渝怀线及规划的渝黔城际、长常城际共同构成重庆至长沙快速便捷客运通道，大大缩短了重庆和成都与中东部间的时空距离。建成通车后，坐火车从重庆到长沙，只需3个小时。
(.：好好建，不要像宜萬鐵路那樣問題一堆，有鐵路但跑不快，導致花大錢建的渝利鐵路無法發揮功能。還有一個大問題，到了常德接那條快鐵？總不會去接慢鐵吧。速建常德-岳陽-九江快鐵。)

14/12/19 西藏 全长402公里的拉萨至林芝铁路开工建设。铁路位于冈底斯山与念青唐古拉山、喜马拉雅山之间的藏南谷地，海拔在2800米至3700米之间，线路从拉日铁路协荣站引出，向南穿过冈底斯山余脉进入雅鲁藏布江河谷，于贡嘎跨过雅鲁藏布江后，向东经扎囊、乃东、桑日、加查、朗县、米林至林芝。同步对拉日铁路拉萨至协荣段32公里进行电气化改造。全线新建贡嘎、扎囊、泽当、桑日、加查、朗县、米林、朝阳、林芝等车站，共17个车站，铁路等级为Ⅰ级，单线，工期７年。

14/12/19 宁波 3条城际铁路获国家发改委批准：宁波至余姚城际线、宁波至慈溪城际线、宁波至奉化城际线。其中宁波至余姚城际线利用既有的萧甬铁路。宁波至奉化城际线为轨道交通3号线延伸。宁波到慈溪城际线为新建项目。

14/12/19 杭州 都市圈4条城际铁路获国家发改委批复同意：杭富线（杭州—富阳）、杭临线（杭州—临安）、杭州到海宁的城际线、杭州到绍兴柯桥的城际线，计划在2018年底前完成，可与杭州市区的地铁线网资源共享。到2019年，杭州将形成5条运营线路、总长约190公里的城市轨道交通网络。到2020年，市区公共交通出行量占机动车出行量的60%以上，轨道交通出行量占公共交通出行量的33%以上。目前，地铁1号线和2号线东南段已正式投入运营。4号线一期工程北段、1号线下沙延伸段预计2015年开通运营。

建设采用的轨道”交通+物业”的香港模式，对沿线土地同步规划、提前控制、及早储备，充分发挥城市轨道交通建设对沿线土地的增值带动效应。同时，轨道交通与其他公共交通设施同步配套建设，加强公交、公共自行车、停车场（库）等配套接驳，做到与城市轨道交通同步规划、同步建设、同步使用。将城市轨道交通作为展示杭州文化的重要载体和窗口，加强城市轨道交通站点和建筑造型设计、建筑和车辆内部装饰，展现杭州人文精神、文化底蕴和自然人文景观，打造杭州城市品牌宣传推广平台。

14/12/20 江西 昌吉赣客专、蒙西至华中铁路煤运通道（江西段）建设正式启动。争取明年铁路建设实现“两建成、两开工”，即建成合福客专、赣龙铁路扩能改造项目，开工建设合安九客专、赣深客专，力争全省铁路营运里程突破4000公里。

昌吉赣客专自南昌引出，沿既有京九线通道向南延伸，经丰城、樟树、新干、峡江、吉水、吉安、泰和、万安，由兴国经赣县至赣州市区，并向南引入赣韶铁路南康站，线路全长约419.6公里，沿线设车站13座，项目总投资532.5亿元，建设工期5年，按时速350公里标准建设。
(Q ：昌九城际設計速度是250公里/小时。)

14/12/22 浙江 衢州至宁德铁路浙江松阳先行段开工。铁路自沪昆铁路衢州站引出，沿沪昆铁路至衢州东站，下穿杭长客专，向南经龙游、遂昌、松阳、龙泉、庆元等地后，穿百丈山进入福建省境内。线路全长382.5公里，投资估算306亿元。浙江境内210.4公里，沿途设有衢州、衢州东、遂昌、松阳、龙泉、查田、庆元等站点。线路等级为国铁I级，设计时速160公里。

14/12/23 上海 洋山深水港区四期工程开工，预计2017年建成。届时上海港的年吞吐量将突破4000万标准箱，这个数字是全美国所有港口加起来的吞吐总量，也是目前全球港口年吞吐量的十分之一。洋山四期工程泊位岸线长近2800米，共建设五个5万吨级和两个7万吨级集装箱泊位。位于东海大桥以南，依托颗珠山岛及大、小乌龟岛围海填筑形成，平均陆域纵深约500米，总用地面积223.16万平方米。码头前沿自然水深大部分在11米至15米。

14/12/24R 發改委批復公路項目：甘肅省白疙瘩（蒙甘界）至明水（甘新界）公路，61.3億元；新疆墨玉至和田高速公路，27.8億元；國道318線川藏公路松宗至古鄉段整治工，5.77億元以內；寧夏寧東至銀川高速公路改擴建，47.15億元；內蒙古通遼至魯北公路，55億元；安徽省池州長江公路大橋，56.4億元。
(.：都批復了，能不能開工，就看你們地方的本事了。)

14/12/23 四川 成昆铁路峨眉至米易段扩能改造工程开工。设计时速160公里，全长384公里，沿途设18个站，工程项目总投资453亿元，建设工期为六年半。

14/12/23 廣西 南昆铁路南宁至百色段增建二线工程开工。途经南宁市、隆安县、平果县、田东县、田阳县、百色市，全长210.4公里。设计行车速度120公里/小时(既有线维持现状100公里/小时)，计划2017年全线建成开通运营。将大大增强南昆铁路南宁至百色段运输能力，破解南昆铁路南宁至百色段运输“瓶颈”问题，对提高西南至华南至港口地区铁路通道能力，增强云贵地区煤炭外运能力，扩大北部湾港口群对西南地区辐射范围。

14/12/24 廣西 全长318.3公里的黎湛铁路电气化改造项目正式启动，建设工期24个月。同时动工的还有玉林火车站新站楼工程即站房改造工程。

14/12/26 北京 北京新机场开工， 新机场位于北京市大兴区榆垡镇、礼贤镇和河北省廊坊市广阳区之间，为新建大型国际枢纽机场。主要建设呈“三纵一横”布局的４条跑道，相应设置８条平行滑行道以及联络道系统，建设150个机位的客机坪、24个机位的货机坪、14个机位的维修机坪。将建设70万平方米的航站楼、7.5万平方米的货运站、3.5万平方米的货运综合配套用房、7.4万平方米的海关监管仓库。机场工程总投资799.8亿元。明年全面開工。北京新机场距离北京市中心有48公里(首都机场距市区仅25公里)。2019年建成。

14/12/26 江蘇 连云港至淮安至扬州至镇江铁路客运专线开工建设，全长305公里。北起苏北连云港市，沿宁连高速公路引入淮安市，与京杭运河、京沪高速公路并行，向南经苏中扬州市，跨长江后止于苏南镇江市，正线全长304公里，双线，设计行车速度每小时250公里，五峰山长江特大桥为本线重点控制工程，全长28.2公里。建成后，将与徐宿淮铁路、沪宁城际铁路构成一条新的南北快速客运通道。

14/12/27 “中巴經濟走廊”項目正式啟動公路建設招標。“中巴經濟走廊”南起瓜達爾港，北至中國新疆喀什，是一條包括公路、鐵路、油氣管道、通信光纜等在內的貿易走廊，預計2030年完工。走廊建設將為當地民眾提供大量工作發展機會。走廊建成後，不僅將對中巴兩國經濟發展産生強大推動力，而且將惠及整個地區經濟，瓜達爾也將成為新的地區經濟發展中心。第一階段將在2017年內開發阿拉伯海沿岸的瓜達爾港，並且建設國際機場。同時還將拓寬通向中國的喀喇崑崙公路，改善南起卡拉奇東至拉合爾北達白沙瓦的鐵路網。此外，還計劃鋪設中巴之間的光纖電纜。

14/12/28 商丘至合肥至杭州铁路客运专线开工建设，全长798公里，速度目标值：350km/h。线路起于河南省商丘，向南途经安徽省亳州、阜阳、淮南、六安（寿县）、合肥、马鞍山（含山县）、芜湖、宣城，而后进入浙江省湖州至杭州。新线建筑长度为 610.99公里，包括商丘至合肥北城段378.376公里、肥东至芜湖段103.356公里、宣城至湖州段129.26公里。预计2018年建成通车 。

14/12/28 山东 青岛-连云港铁路开工，全长194公里，在山东省境内186公里。设计时速为200公里，国家I级双线电气化。铁路从青岛枢纽城阳站引出，经过城阳区、高新区、黄岛区，沿同三高速公路经胶南市区，跨越两城河进入日照市，再向南至江苏连云港市，止于连盐铁路赣榆北站。其中正线共设8个车站:红岛、洋河、胶南、董家口、两城、日照北、奎山、岚山西站。向南与规划建设的连盐、新长、沪通铁路等相连接，向北与胶济客专、青荣城际铁路和规划建设的济青高铁相连接。预计2017年底建成通车。

14/12/28 青海格尔木至新疆库尔勒铁路全线开工，全长1213.7公里，其中青海境内505.6公里，新疆境内708.1公里。格库铁路沿途经过乌图美仁、花土沟、若羌、尉犁等地，需穿越最高海拔6161米的阿尔金山，沿途分布着大量石油、有色金属矿产等资源。铁路采用国铁Ⅰ级、单线、电气化铁路标准，功能定位为客货兼顾的铁路干线。铁路建成后，从格尔木到库尔勒将由原来的26小时缩短至12小时。
(.：少了征地、拆遷的問題，如果沒有長隧道，西部建設鐵路、公路、機場的速度反而很快。)

14/12/28 贵州 遵义至贵阳高速公路扩容工程开工，全长147公里，同步建设贵阳连接线16公里，采用双向六车道标准建设，设计时速100公里/小时。预计2018年上半年建成通车。

14/12/28 广东 汕头-湛江高速公路云浮至湛江段及支线工程开工，作为沈海高速公路的复线，将在粤西形成一条新的快速通道，并与粤西地区强大的港口、新机场运输枢纽形成完善的综合运输网络。云湛高速由主线（231.58公里，云浮新兴至湛江坡头）、博贺疏港支线（32.62公里，茂名电白黄岭至马踏）、兰海高速联络线（51.74公里，化州石湾至廉江安铺）三个部分组成。其中，主线起于云浮新兴县（接汕湛高速公路清远清新至云浮新兴段），向西南经云浮新兴，阳江阳春、茂名电白、高州、茂南、化州，湛江坡头、吴川，终于吴川市黄坡镇。除设置横贯云浮、阳江、茂名和湛江四市的主线外，还根据博贺新港区、茂名滨海新区、湛江新机场以及广西北部湾经济区的部署规划，设置了博贺疏港支线和兰海高速联络线，使珠三角、粤西地区与广西北部湾、海南省方向的出行通道更为便捷。

粤西地区阳江市以“中国刀剪之都”著称，现已形成五金、稀土、机电等支柱行业；茂名市以被认定为省级高新区的石化工业区为载体，千方百计延伸石化产业链； 湛江港30万吨级航道、阳江港续建工程等重大项目相继建成投产，集装箱吞吐量达25万标箱，湛江港已迈进全国15亿吨大港行列。

14/12/29 雲南 亚洲最长山岭铁路隧道大瑞铁路高黎贡山隧道开工，全长34.538千米，最大埋深为1155米，计划工期为55.2个月。

14/12/29 交通运输部宣布，明年底前全国所有的高速公路断头路将全部开工。全国共有超过2000公里的高速公路断头路。十三五规划会注意这个省际之间高速公路的衔接，加大这方面的规划，督导的力度，不要造成旧的断头路，建完了又产生了新的断头路。

14/12/30 雲南 香格里拉至丽江高速公路开工，起于香格里拉县益松村，止于丽江白汉场，连接大理至丽江高速公路，全长125公里。

14/12/30 安徽 池州长江公路大桥开工，预计工期4年。

14/12/30 河北 韩国现代汽车宣布将在沧州市建设新工厂。加上此前已公布的重庆建设计划，最终将把现代的在华产能提高50%。投资额总计可能达到2万亿韩元（约合人民币113亿元）。沧州工厂将于2015年二季度动工，占地面积约210万平方米。重庆工厂则在15年7月以后开工建设。和现代汽车在中国国内的现有工厂一样，两工厂都是和北京汽车集团的合资企业，年产能均为30万辆，据说将生产小型的战略车等。现代汽车目前在中国有3处工厂，年产能合计121万辆，到2018年两处新工厂完全投产后，5家工厂总产能将提高到181万辆。若加上旗下的起亚汽车，整个集团的年产能将达到270万辆，比现在增加近40%。

14/12/30r 海軍 055驱逐舰1号舰开工，中国进入万吨新驱时代。可以携带2架直升机，其垂直发射系统发射单元数量至少可以达到美国的阿利伯克级驱逐舰那样的96个，同时可以采用多功能一体化隐形桅杆以及多种隐身布局设计，这将使得055型可以执行更加广泛的作战任务。

14/12/31 吉林 长春至白城铁路扩能改造工程开工，自长春铁路枢纽长春北站引出，途经农安、松原、大安，终至白城，全长325公里。长白铁路扩能工程与白城至阿尔山铁路、锡林浩特至乌兰浩特铁路、伊敏河至伊尔炧铁路，以及哈尔滨至大连、长春至图们等铁路干线相连，是横贯内蒙古、吉林两省铁路通道的重要组成部分。

******* 2014 年 總結 *******************

14/12/31 1美元對人民幣6.119元，1歐元對人民幣7.4556元，100日元對人民幣5.1371元，人民幣1元對 9.0536俄羅斯盧布，1港元對人民幣0.78887元，1英鎊對人民幣9.5437元。
(注：去年此時：1美元對人民幣6.0969元，1歐元對人民幣8.4189元，100日元對人民幣5.7771元，人民幣1元對5.3985俄羅斯盧布，1港元對人民幣0.78623元，1英鎊對人民幣10.0556元。)

14/12/31 全国2014年新增公路里程9.38万公里，其中高速公路7450公里，全年新改建23万公里农村公路。加快高速公路“断头路”和普通国道“瓶颈”路段建设。

水运建设取得新进展。新扩建泊位631个，其中万吨级泊位125个，改善内河航道里程2068公里。长江南京以下12.5米深水航道建设一期工程、引江济汉通航工程等投入试运行，长江中游荆江河段航道整治工程顺利进行，上海国际航运中心洋山深水港区四期等开工建设。

15/1/1 2014年故事影片产量618部，同比减少20部；全国电影总票房２９６．３９亿元，同比增长36.15％，其中国产片票房161.55亿元，占总票房的54.51％。全年票房过亿影片共计66部，其中国产影片36部；国产影片海外销售收入18.7亿元，同比增长32.25％；全年城市影院观众人次达到8.3亿，同比增长34.52％。目前，中国已成为世界第二大电影市场并不断缩小与北美市场的差距。

15/1/3 海軍 2014年，主要是提升了船只的战斗能力以及在距离中国大陆较远的地区的执行任务的能力。12月，至少有15艘各型水面舰艇参与了第一岛链外西太平洋海域的大规模军事演习。

052C型驱逐舰第五艘于12月服役，第六艘也是最后一艘已经在进行海试。052D型驱逐舰于3月服役；第二艘在进行海试；第三艘和第四艘于12月开始海试；第五艘正在上海长兴岛造船厂进行装配。该造船厂还在建造另外两艘，另一条生产线最近在大连造船厂启动，两艘据说正在建造中。

054型护卫舰2014年，“黄冈”号(舷号577)进行测试，另有3艘正在进行装配。2014年，10艘056型轻护卫舰服役，另有5艘目前正在进行装配。两艘081A型扫雷舰也于2014年服役。到12月一艘071型船坞登陆舰建造工作基本完成。此外，两艘体积更小的072型两栖登陆舰也于年内亮相。

两艘903型综合补给舰和一艘904型后勤补给舰正在建造中。另一艘815型东调级侦察船3月下水。10月，第四艘909型武器试验舰服役。

15/1/5 2014年全國300個城市成交102830萬平方米，同比減少31%，相比2013年，2014年土地出讓金僅有2.3萬億，同比下降28％。

一線城市共推出土地833宗，推出土地面積3665萬平方米，同比減少26%；成交方面，共成交土地772宗，成交土地面積3401萬平方米，同比減少27%。樓面均價卻高達7705元/平方米，同比上漲41%。並連續第二年賣地總額超過5000億元，且以3438億元的宅地出讓金創造歷史記錄。

15/1/6 2014年，全国快递业务量达140亿件跃居世界第一，同比增长52％，最高日处理量超过１亿件；快递业务收入完成2040亿元，同比增长42％。

15/1/9 2014年，全國居民消費價格總水準(CPI)比上年上漲2.0%。工業生産者購進價格(PPI)同比下降2.2%。

15/1/12 2014年中国的新车销量同比增长6.9%，增至2349万辆。2014年达到全球第2大的美国市场（1652万辆）的约1.4倍，是第3大市场日本（556万辆）的约4.2倍。2014年仅全年增加的数量（150万辆）就相当于2013年全球排名第11的韩国的总销量（153万辆）。大众（VW）连续两年位居中国市场冠军宝座。

中國品牌乘用車共銷售757.33萬輛，同比增長4.10%，佔乘用車銷售總量的38.44%，佔有率比上年同期下降2.14個百分點。德係、日係、美係、韓係和法係乘用車分別銷售394.09萬輛、309.52萬輛、252.55萬輛、176.61萬輛和72.70萬輛，分別佔乘用車銷售總量的20%、15.71%、12.82%、8.96%和3.69%。與上年同期相比，除日係乘用車銷量增速略低之外，其他外國品牌增速均超過10%。

15/1/13 2014年访华韩国人和访韩中国人分别达410万人次和633.5万人次，韩中人员往来规模首次突破1000万人次。该数据不包括香澳游客。访华韩国人同比增长3.6%，访韩中国人同比猛增46%。韩国向中国人发放的签证数量也从2013年的213.5万个增至2014年的331.5万个，增幅达到53.4%。

15/1/13 华为公司2014年销售收入预计为2870亿-2890亿元，同比增长20%；主营业务利润约为339亿-343亿元，主营业务利润率与上一年持平，均为12%。增速贡献最大的则属运营商业务，同比增速从2013年的5%大幅提高到15%，提高了10个百分点。孟晚舟坦承，这里面很大程度上得益于中国4G业务的贡献。换算成美元，华为2014年的营收约为467亿美元。这一数字已经与思科不相伯仲。思科2014财年营收为471亿美元，与上一年的486亿美元相比，下滑了3%。

15/1/13 2014年，进出口总值26.43万亿元人民币，比2013年增长2.3%。出口14.39万亿元，增长4.9%；进口12.04万亿元，下降0.6%；贸易顺差2.35万亿元，扩大45.9%。按美元计价，2014年，我国进出口、出口和进口分别增长3.4%、6.1%和0.4%。外贸进出口的增率为2.3%，如果按美元计3.4%，没有达到预计7.5%的目标。

2014年，兩岸貿易額為1983.1億美元，較2013年增長0.6%，其中大陸對臺出口462.8億美元，自臺進口1520.3億美元，大陸對台灣貿易逆差達到1057.7億美元。

15/1/14 2014年中俄雙邊貿易額較去年同期增長6.8%，達952.8億美元。中國從俄羅斯進口商品總值達416億美元，增長4.9%，中國對俄出口總額增長8.2%，達536.8億美元。

15/1/15 2014年底，中國國家外匯儲備餘額為3.84萬億美元。比2013年末增加200億美元。

15/1/16 2014年，全社會用電量55233億千瓦時，同比增長3.8%。分産業看，第一産業用電量994億千瓦時，同比下降0.2%；第二産業用電量40650億千瓦時，同比增長3.7%；第三産業用電量6660億千瓦時，同比增長6.4%。

15/1/16 2014年，外國對華直接投資額1196億美元，同比微漲1.7%。實際投入外資金額排名前十位的國家或地區分別為香港、新加坡、台灣、日本、南韓、美國、德國、英國、法國和荷蘭，合計投入1125.9億美元，佔全國實際使用外資金額的94.2%，同比增長2.7%。其中，英國對華投資13.5億美元，增長28%；美國、歐盟、東盟對華投資同比分別下降20.6%、5.3%和23.8%。

南韓對華直接投資增加29.8%，達到39.7億美元。日企對華直接投資大跌38.8%，為43.3億美元。

服務業實際使用外資金額662.4億美元，同比增長7.8%，在全國總量中的比重為55.4%；製造業實際使用外資金額399.4億美元，同比下降12.3%，在全國總量中的比重為33.4%。

中國對外投資額首次超過1000億美元，達1029億美元，同比增加14.1%，仍為世界第三大對外投資國。按照目前的趨勢來看，對外投資增速將超過利用外資，中國將成凈對外投資國。

15/1/18 2014年，高度200米以上的超高层大楼世界有97栋完工，刷新纪录。其中中国连续7年保持建造最多。2014年在中国建设的超高层大厦58栋，比最多的2013年的36栋增加了61 %。城市中天津市最多共6栋。菲律宾是第2名，共5栋。中国城市超高层大楼建设数量重庆、武汉，无锡各4栋並列第2名。

2014年完成的世界最高的大楼是纽约市的一WTC（新世贸中心）大厦，高度541米。高度最高10栋中有3栋在无锡。九龍倉無錫“The Wharf Times Square”（339米），是中国去年完成的最高的大楼。另外无锡市还有蘇寧廣場主塔“Wuxi Suning Plaza”328米、无锡茂业世界金融中心(WFC)303.8米。

去年的超高层大楼建设亚洲占压倒性的优势，占比是整体的76%。国别，阿拉伯联合酋长国和卡塔尔並列第3名。2015年中国的上海塔（632米）及超过200米高楼100栋以上预计完成。上海塔是世界第二高的大厦。

15/1/19 2014年全國天然氣表觀消費量為1800億立方米，同比增長7.4%，其中進口天然氣580億立方米，對外依存度達32.2%。由於季節性變化和區域性差異造成的天然氣使用的峰谷差，給供應保障帶來嚴峻挑戰。華北地區冬夏峰谷差達到5:1，而北京則超過10:1。

2020年全國常規天然氣産量目標為1850億立方米，頁巖氣産量力爭超過300億立方米，煤層氣産量力爭達到300億立方米。即2020年全國自産常規和非常規天然氣總産量目標為2450億立方米。以此推算，進口天然氣僅需1150億立方米。天然氣對外依存度可控制在32%以內。2020年，天然氣實際供應能力可達3760億立方米，其中國産天然氣2360億立方米，進口天然氣1400億立方米，天然氣對外依存度將超過37.2%。

15/1/19 2014年赴美游客约为224万，同比增长24％。预测至2019年中国赴美游客人数将达到491万，届时将成为除加拿大和墨西哥之外最大的美国海外客源地市场。

15/1/20 2014年，全年国内生产总值(GDP) 63.6463万亿元，比上年增长7.4%。一季度同比增长7.4%，二季度增长7.5%，三季度增长7.3%，四季度增长7.3%。这是中国GDP总量首次突破10万亿美元，稳居世界第二的位置，是第三名日本GDP的两倍多，是印度的5倍。

15/1/20 2014年底，中國總人口13億6782萬人，比2013年底增加了710萬人。從性別結構看，男性為7億79萬人，女性為6億6703萬人，總人口性別比為105.06（以女性為100），出生人口性別比為115.88。

從年齡結構來說，16歲以上至60歲以下（不含60歲）的勞動年齡人口9億1583萬人，比2013年底減少371萬人，占總人口的比重為67.0%。60歲及以上人口2億1242萬人，占總人口的15.5%，65歲及以上人口1億3755萬人，占總人口的10.1%。

從城鄉結構看，城鎮常住人口7億4916萬人，比2013年底增加1805萬人；鄉村常住人口6億1866萬人，減少1095萬人；城鎮人口占總人口比重為54.77%。

2/10 2014年中国出生人口达1687万人，创近十年来新高，但并未超预期。较2013年多47万，103.9万对单独夫妇申请再生育——自去年１月浙江省率先实施单独两孩以来，这一政策已逐渐在全国推开。106.9万的申请数字，比实施之前200万的预期低了很多，而实际生育数将会更少。

15/1/21 2014年煤炭進口2.9億噸，下滑10.9%，同期煤炭價格也下跌15.2%。去年9月份開始的政策性限制進口是下降的主要原因。自2009年中國一舉由煤炭凈出口國轉變成為凈進口國，煤炭進口量一路攀升，在2013年再次刷新中國煤炭進口量的新高，進口煤炭3.27億噸，同比增長13.4%。

15/1/28 截至2014年底，中国汽车保有量达1.54亿辆；汽车驾驶人超过2.46亿人。2014年，新注册汽车2188万辆，保有量净增1707万辆，两项指标均达历史最高水平。中国小型载客汽车达1.17亿辆，其中私家车达1.05亿辆，占90.16％，与2013年相比增长19.89％。全国平均每百户家庭拥有２５辆私家车，其中北京每百户家庭拥有63辆，广州、成都等大城市每百户家庭拥有超过40辆。全国有35个城市的汽车保有量超百万辆，北京、成都、深圳、天津、上海、苏州、重庆、广州、杭州、郑州 10个城市超过200万辆。

15/1/28 2014年广东和福建这两省人均GDP双双超过了1万美元大关。至此，全国已经有九个省份人均GDP突破1万美元，包括北京、天津、上海、浙江、江苏、内蒙古、辽宁、广东、福建等。
(.：廣東與江蘇 特別不容易，廣東有超過一億人口，而江蘇也接近一億人口。)

15/1/29 2014年，中國鐵路新線投産8427公里，創歷史最高紀錄；完成建設投資8088億元。我國鐵路營業里程已達11.2萬公里，其中高鐵1.6萬公里。

2014年全国铁路运量总体下降，累计完成货运量38.1亿吨，同比下降3.9%。其中前三个季度分别下降3.5%、1.5%和2.5%，四季度下降7.8%，降幅有所扩大，去年同期基数较高是重要原因。全国铁路完成货物周转量27530亿吨公里，同比下降5.6%。北交大运输学院教授胡思继此前分析称，中国经济进入新常态，原先粗放的发展方式需要大量煤炭、矿石等原材料，这种状况将逐步改变，这导致以大宗货物为主要收入来源的铁路货运也受到牵累。
(.：超高壓電網也改變了能源傳送方式。)

旅客发送量23.2亿人，增长12%，客票收入2479.9亿元，同比增长18.9%;完成货物发送30.7亿吨，货运收入2854.8亿元，同比增长7.3%。高铁列车日均开行2500多列，日均发送旅客249万人，成为铁路客运的主力军。

15/1/30 2014年，全國一般公共財政收入140350億元，比上年增加11140億元，增長8.6%，其中中央一般公共財政收入增長7.1%，地方一般公共財政收入增長9.9%。

國內增值稅30850億元，同比增長7.1%，扣除營改增轉移收入因素後增長2.5%。國內消費稅8907億元，同比增長8.2%。其中，捲煙消費稅4823億元，增長12.5%。營業稅17782億元，同比增長3.2%，考慮營改增收入轉移因素後增長10.1%。房地産營業稅5627億元，增長4%；建築業營業稅4789億元，增長11%；金融業營業稅3817億元，增長20.3%。

企業所得稅24632億元，同比增長9.8%。個人所得稅7377億元，同比增長12.9%。證券交易印花稅667億元，同比增長42%。

15/1/30 2014年中國成為全球外商直接投資第一大目的地國，達到1280億美元，美國在2014年的外商直接投資總量則大幅下跌近2/3，僅為860億美元。

原因有：中國長期以來外資流入穩定增長，特別是近年來，外資已經出現了從製造業流向服務業的結構性改變，使得外資在質和量上同時提升。2014年中國吸收外資增長主要體現在服務業領域，目前已佔到總量的56%，而製造業領域的投資則下降到36%。
以目前中國的經濟規模和發展趨勢，外商投資的增長是完全必要的，並且隨著中國經濟結構和發展模式的進一步調整，未來中國有著吸引更多外商投資的潛力。儘管中國經濟增速有所放緩，但是與其他新興經濟體相比仍保持快速增長，更值得關注的是，外資在中國正更多地向服務業和金融行業轉移。

美國去年外資流入大幅下降，其原因在於美國威瑞森公司2014年以1300億美元向其英國股東沃達豐回購股份，使得當年流入美國的外資凈值大幅減少。
(.：1.經濟仍持續成長，國民所得持續增加，商機很大。2. 社會穩定度、基礎建設都很良好。3. 國家貨幣及政治風險小。所以，投資風險相對其他國家都好很多。)

15/1/30 2014年，中國與東盟貿易額達4803.94億美元，同比增長8.3%，增速較中國整體對外貿易平均增速高出4.9個百分點。中國與東盟貿易額佔中國對外貿易總額比重達11.16%。馬來西亞、越南、新加坡成為中國在東盟的前三大貿易夥伴。在中國與東盟十國的雙邊貿易中，緬甸、越南、菲律賓是貿易增速最快的三個國家。中國與東盟國家雙向投資額為124.05億美元，與2013年相比，中國在菲律賓、寮國、柬埔寨和新加坡四個國家中的投資實現增長。

15/2/1 2014年，中國軟體産業業務收入實現近3.7萬億元，再攀歷史新高峰，同比增長20.2%。

15/2/2 2014年，地方政府性基金收入4.99萬億，其中國有土地使用權出讓收入4.26萬億，同比增加1340億元，增長3.2%。

15/2/3 2014年，國際收支經常項目順差13148億元人民幣，資本和金融項目逆差5939億元人民幣，國際儲備資産增加7209億元人民幣。

按美元計價，2014年，國際收支經常項目順差2138億美元，其中，貨物貿易順差4719億美元，服務貿易逆差1981億美元，收益逆差298億美元，經常轉移逆差302億美元。資本和金融項目逆差960億美元，其中，直接投資凈流入1985億美元。國際儲備資産增加1178億美元，其中，外匯儲備資産增加1188億美元，特別提款權及在基金組織的儲備頭寸減少11億美元。

15/2/4 2014年成都和武漢GDP已突破1萬億元大關，正式躋身"萬億俱樂部"，加上之前的上海、北京、廣州、深圳、天津、蘇州和重慶7個城市，中國現有9個城市GDP超過1萬億元。9個城市人口總數佔總全國人口近11%，GDP之和佔2014年全國總量的20.6%。按美元計，9個城市2014年GDP總量約為2.1萬億美元，相當於印度2014年GDP總量，超過俄羅斯。2014年杭州GDP超過9000億元，距萬億僅一步之遙，杭州今年極有可能成為第十個"萬億俱樂部"成員。

15/2/7 2014年中國黃金産量完成451.799噸，比2013年增加23.636噸，同比增長5.52%。中國連續八年蟬聯世界第一黃金生産國。與此同時，中國黃金消費量出現下降。2014年，中國黃金消費量886.09噸，比2013年減少290.31噸，同比下降24.68%。

15/2/23 [发改委] 到2014年底，全国铁路运营里程达到11万公里，公路通车里程达到446万公里，沿海港口(含长江南京以下港口)2116个，通航的民用运输机场202个。全国有21个城市开通城市轨道交通线路，运营总里程超过2800公里。高速铁路运营里程达到1.58万公里，位列世界第一，高速铁路服务范围覆盖28个省区市，实现网络化运营。

 15/2/26 2014年国民经济和社会发展统计公报

年末总人口为136782万人，比上年末增加710万人，其中城镇常住人口为74916万人，占总人口比重为54.77%。全年出生人口1687万人，出生率为12.37‰；死亡人口977万人，死亡率为7.16‰；自然增长率为5.21‰。全国人户分离的人口为2.98亿人，其中流动人口为2.53亿人。

全年国内生产总值636463亿元，比上年增长7.4%。其中，第一产业增加值58332亿元，增长4.1%；第二产业增加值271392亿元，增长7.3%；第三产业增加值306739亿元，增长8.1%。三产业比重为9.2%：42.6%：48.2%。
(Q：為何用增加值這詞？)

全年居民消费价格比上年上涨2.0%，其中食品价格上涨3.1%。固定资产投资价格上涨0.5%。工业生产者出厂价格下降1.9%。工业生产者购进价格下降2.2%。农产品生产者价格下降0.2%。

全年全国一般公共财政收入140350亿元，比上年增加11140亿元，增长8.6%，其中税收收入119158亿元，增加8627亿元，增长7.8%。年末国家外汇储备38430亿美元，比上年末增加217亿美元。全年人民币平均汇率为1美元兑6.1428元人民币，比上年升值0.8%。

全年粮食种植面积11274万公顷，比上年增加78万公顷。全年粮食产量60710万吨，比上年增加516万吨，增产0.9%。夏粮产量13660万吨，增产3.6%；早稻产量3401万吨，减产0.4%；秋粮产量43649万吨，增产0.1%。全年谷物产量55727万吨，比上年增产0.8%。其中，稻谷产量20643万吨，增产1.4%；小麦产量12617万吨，增产3.5%；玉米产量21567万吨，减产1.3%。

全年全部工业增加值227991亿元，比上年增长7.0%。规模以上工业增加值增长8.3%。年末全国发电装机容量136019万千瓦，比上年末增长8.7%。其中，火电装机容量91569万千瓦，增长5.9%；水电装机容量30183万千瓦，增长7.9%；核电装机容量1988万千瓦，增长36.1%；并网风电装机容量9581万千瓦，增长25.6%；并网太阳能发电装机容量2652万千瓦，增长67.0%。

全年货物进出口总额264334亿元，比上年增长2.3%。其中，出口143912亿元，增长4.9%；进口120423亿元，下降0.6%。进出口差额23489亿元，比上年增加7395亿元。全年服务进出口总额6043亿美元，比上年增长12.6%。其中，服务出口2222亿美元，增长7.6%；服务进口3821亿美元，增长15.8%。服务进出口逆差1599亿美元。

年末全国民用汽车保有量达到15447万辆（包括三轮汽车和低速货车972万辆），比上年末增长12.4%，其中私人汽车保有量12584万辆，增长15.5%。民用轿车保有量8307万辆，增长16.6%，其中私人轿车7590万辆，增长18.4%。

全年研究生招生62.1万人，在学研究生184.8万人，毕业生53.6万人。普通本专科招生721.4万人，在校生2547.7万人，毕业生659.4万人。中等职业教育招生628.9万人，在校生1802.9万人，毕业生633.0万人。普通高中招生796.6万人，在校生2400.5万人，毕业生799.6万人。初中招生1447.8万人，在校生4384.6万人，毕业生1413.5万人。普通小学招生1658.4万人，在校生9451.1万人，毕业生1476.6万人。特殊教育招生7.1万人，在校生39.5万人，毕业生4.9万人。幼儿园在园幼儿4050.7万人。
(.：缺 債務、支出統計。)

15/3/4 [中國社科院副院長李揚] 觀察2014年的中國經濟形勢，至少應有3個維度：一是數量、規模維度，二是經濟運作效益和品質的變化，三是改革的進展。

我們一直希望經濟增長機制從投資增長型、外需引導型轉變到內需引導型，這個希望，在2014年開始實現。從經濟結構看，2014年，我國第三産業增長8.1%，超過了第二産業增速0.8個百分點。這一變化，導致我國第三産業增加值佔GDP比重達48.2%，同比提高1.3%，高於第二産業5.6個百分點。這個變化在2013年實現了，2014年則鞏固了這一趨勢。從增長的動力上看，2014年最終消費支出對GDP的貢獻達51.2%，比上年提高1.3%，超過投資對GDP增長率的貢獻4個百分點。自上世紀末以來，我們一直希望經濟增長機制從投資增長型、外需引導型轉變到內需引導型，這個希望，在2014年開始實現。

2014年GDP能耗下降4.8%，超出了預期0.9個百分點；單位GDP的二氧化碳排放下降5%以上，超過預期1個百分點；萬元工業增加值用水量是64.4立方米，同比下降5.6%，等等。另外，雖然增長速度下降，我國依然保持著居民收入增長率高於經濟增速、農民純收入增長率高於城鎮居民可支配收入增速這樣的“雙超”良好態勢。2014年，中國城鄉收入比近13年來首次降到3倍以下。同時，2014年我國國際收支差額繼續保持著佔GDP之比低於4%的態勢，增長對外需的依賴繼續下降。

2014年上海的地區生産總值增長7%，投資增長率為6.5%，這個組合具有里程碑意義。長期以來，投資增長率2倍甚至多倍于GDP增長率已成通則，這本質上反映的是投資主導經濟發展的傳統增長模式。上海的這一變化之所以重要，就在於它在中國經濟最發達的地區突破了上述通則，就在於它告訴我們，投資與外需之外的動力，特別是創新，已經開始發揮重要作用。

2014年，我國重大改革接連不斷，改革行政審批制度、改革商事制度、織密社會保障“安全網”、深入推進自貿區建設、全面推出財稅體制改革，這些改革增強了經濟發展的潛力和可持續性。
(.：大體是如此，但中國可不能步美國的後塵，製造業成為空心。上海是個特例，上海基本上是商貿城市。) 

15/3/24 2014年，全國商品房銷售面積為12.06億平方米，比上年下降7.6％；商品房銷售額7.63萬億元，下降6.3％。其中，綠地、萬科銷售金額均超過2000億元大關，再度刷新行業紀錄。中國房地產10强：萬科連續７年位居榜首，恆大地產和綠地集團躋身三強，保利地產、中国海外发展、碧桂園、世茂地產、融創中國、龍湖地產和广州富力地產分列四到十位。同时，500强房地产开发企业全年商品房销售面积总额达3.08亿平方米，同比增长1.1%，销售金额创下3 .41万亿元的新高，同比增长4 .4%。

15/4/7 截至2014年末，中國外債餘額為54793億元人民幣，同比增長2.5%，低於2013的17.12%，增速低於2012年的6.04%。從期限結構看，中長期外債餘額為16788億元人民幣(等值2744億美元)，佔30.6%，同比增長7.5%；短期外債餘額為38005億元人民幣(等值6211億美元)，佔69.4%，同比增長0.4%。短期外債餘額中，與貿易有關的信貸佔70.5%。

15/4/30 截至3月底，全國共有城市低保對象1013.6萬戶、1842.9萬人；農村低保對象2932.4萬戶、5160.2萬人。

15/4/30 截至去年末，公路方面，全國公路總里程446.39萬公里，比上年末增加10.77萬公里。全國高速公路里程11.19萬公里，比上年末增加0.75萬公里。全國有98.95%的鄉鎮開通了客運線路,鄉鎮通車率比上年末提升0.31個百分點;93.32%的建制村開通了客運線路,建制村通車率比上年末提升0.54個百分點。

水路方面，年末全國內河航道通航里程12.63萬公里，比上年末增加427公里。各水系內河航道通航里程分別為：長江水系64374公里，珠江水系16444公里，黃河水系3488公里，黑龍江水系8211公里，京杭運河1438公里，閩江水系1973公里，淮河水系17338公里。年末全國港口擁有生産用碼頭泊位31705個，比上年末減少55個。

民航方面，年末共有頒證民用航空機場202個，比上年末增加9個，其中定期航班通航機場200個，定期航班通航城市198個。 年旅客吞吐量達到100萬人次以上的通航機場有64個，比上年增加3個，年旅客吞吐量達到1000萬人次以上的有24個，與上年持平。

15/5/14 2014年末，全国22个城市共开通城市轨道交通运营线路长度3173公里。其中，地铁2361公里，占74.4%；轻轨239公里，占7.5%；单轨89公里，占2.8%；现代有轨电车141公里，占4.4%；磁浮交通30公里，占0.9%；市域快轨308公里，占9.7%；APM4公里，占0.1%。

15/5/28 2014年末，全国就业人员77253万人，比上年末增加276万人。全年城镇新增就业人数1322万人，城镇失业人员再就业人数551万人，就业困难人员就业人数177万人。年末城镇登记失业人数为952万人，城镇登记失业率为4．09％。

全国就业人员中，第一产业就业人员占29．5％；第二产业就业人员占29．9％；第三产业就业人员占40．6％。2014年末持外国人就业证在中国工作的外国人共24．2万人，持台港澳人员就业证在内地工作的台港澳人员共8．5万人。

全国农民工总量达到27395万人，比上年增加501万人，其中外出农民工16821万人。
月最低工资标准最高的是上海市的1820元，小时最低工资标准最高的是上海的17元。

15/6/1 2014年全國牛奶産量3725萬噸，同比增長5.5%，接近2012年的歷史最高産量3744萬噸。全國奶牛存欄1460萬頭，同比增長1.3%，達到歷史最高水準。佔我國奶牛80%以上的荷斯坦牛及其改良牛平均單産達到6噸，提高500公斤，9噸以上的奶牛達到130萬頭;存欄100頭以上的奶牛規模養殖比重達到45%，提高3.9個百分點;規模牛場和小區100%實現機械化擠奶，整體水準超過90%。2014年國家投資改擴建奶牛養殖場1000個，支援養殖企業進口良種奶牛19萬頭,優質奶源基地進一步擴大。全國共建成高産優質苜蓿生産基地150萬畝，形成了100萬噸商品苜蓿産能。

15/7/11 2014年地方政府国有土地使用权出让金收入为40385.86亿元，再创新高，为2013年的103.4%，2013年为39072.99亿元。

15/7/12 [斯德哥尔摩研究院] 中国在2014年度对外军购总额13亿5700万美元。中国对俄罗斯军购总额为9亿零9百万美元，2013到2014年两年，采购俄制发动机总额为9亿美元。去年还包括175发KH-59MK2型空对地导弹。乌克兰对华武器出口总额明显下降，仅有1亿3千2百万美元。其中的大头是去年交付的一架二手伊尔-78空中加油机，价格约为4800万美元。另外还有4台教练-10高级教练机使用的AI-222航空发动机。其余款项可能是交付野牛级气垫登陆舰的尾款。2014年对华武器出口第二大国家是法国，出口总额达到2亿3千万美元。而在2009到2013年间，中国是法国军事装备的最大买家，占法国武器出口总额的百分之十三。

15/7/29 2014年中國信用卡交易總額為15.2兆元人民幣，比上年增長16％，交易總額佔中國社會消費品零售總額的比重為58％，較2013年提高了4.1個百分點。2014年，中國信用卡新增發卡量6,400萬張，累計發卡量達4.6億張，比年初增長17.9％。

16/1/7 经最终核实，２０１４年国内生产总值（ＧＤＰ）现价总量为６３５９１０亿元，比初步核实数减少２２９亿元，增速为７．３％，与初步核实数一致。

 

******* 2014 年 地方 總結 *******************

15/1/2 澳门 2014年全年，博彩毛收入为3515亿2100万元，按年跌2.6%，自开放博彩业以来首次全年收入下跌。内地的反腐行动遏制了官员和内地富豪区澳门赌博的现象。同时，包括限制银联卡在赌场的使用、缩短中国护照国境旅客首次入境逗留许可时长等，或都对澳门博彩业造成负面影响。

15/1/4 山东 2014年，铁路总投资约1453亿元，完成新建、改建铁路1476公里，年内新增铁路通车里程1015公里，铁路运营里程达到5419公里，铁路运营规模和运输能力取得历史性突破。而山东的大规模“造路运动”从2008年就开始，仅用了短短7年时间，新增通车里程约2800公里。青荣城际、山西中南部通道、邯济铁路扩能改造工程和胶新铁路电气化工程等铁路年建成通车。

国家发改委批复山东的铁路交通网规划，则着眼构建以客运为主的“三纵三横”快速铁路网。，“三纵三横”城际轨道交通网涵盖山东17市，总里程达3753公里，将在16年内建成。

15/1/6 上海 2014年，92个重大工程项目全面推进，完成投资1199亿元。世博A、B片区13个央企总部工程部分项目实现结构封顶，中国商飞总部大楼基本建成；虹桥商务区公共绿地等18个政府投资基础设施项目和25个城市综合体项目正在有序推进；国际旅游度假区外围配套项目基本建成，迪士尼乐园土建施工即将全面完成，11号线迪士尼工程全线结构贯通；前滩企业天地被称为"升级版的陆家嘴"，将分五期开发，目前三期项目已开工，2017年将陆续竣工；临港地区已从基础建设期转入"功能塑造期"，中航商发生产基地等部分厂房建成使用。

中航航空发动机产业基地等战略性新兴产业取得明显进展；中船长兴造船基地二期、徐工集团临港奉贤基地等先进制造业取得突破；紫竹新兴产业技术研究院、国药集团奉贤生物医药产业基地等科技创新产业建设取得阶段性成果。

与1998年相比，中心城区绿化覆盖率已从19.1％增加至38.36％；整个城市建起了158座公园，以及总面积26平方公里的环城林带，使市民出门500米就有一处3000平方米绿地。

15/1/5 广东 2014年全省国税收入达到10152.21亿元(人民币)，同比增长12.5%，增收1125.46亿元。广东成为中国国税收入首个突破万亿元大关的省份，收入总量连续20年居全中国首位，收入增速位居东部沿海发达省市第一位。2014年全省地方税系统累计组织税费收入8359亿元，突破8000亿元，同比增长11.1%，规模连续21年居全中国地税首位，占全中国地税系统税收收入的11.1%。

15/1/6 西藏 2014年，旅游市场持续升温，全年接待游客人次首次突破1500万，增幅20%以上。目前，西藏已建立各类自然保护区47处，湿地保护区面积达430.80万公顷，占全区自然湿地的三分之二。藏羚羊、野牦牛、黑颈鹤等125种国家重点保护的珍稀野生动物和1200个西藏特有植物物种得到有效保护，江河湖泊水质优良，土壤环境质量总体良好。

15/1/10 桂林 2014年，旅游业由于高铁助力，全年共接待中外游客3870万人次，同比增长8%；其中，入境游客首次突破200万人次，达到203万人次；实现旅游总收入421亿元，同比增长20.5%。电子信息、生物医药、装备制造和生态食品等四大重点产业增势强劲；新型城镇化稳中提速，临桂新区建设取得重大突破。

15/1/10 无锡 太湖新城金融商务区至去年底已集聚各类金融机构和企业总部102家，引进各类金融专业人才超5000名，资产运营规模逾5000亿元，一个金融新高地已然在无锡城市新中心崛起，涵盖了银行、保险、基金、投资公司、电子商务、融资租赁、网络金融、律师事务所等几乎所有金融业态。目前一街区14栋100米以上高楼已全部建成，相关金融商务机构和配套服务单位正在加快入驻。二、三街区已落实项目开工建设，新一批办公大楼、商业配套和公共绿地景观将在几年内建成投用。

母公司在新加坡的智慧工场将太湖新城作为中国区总部，依托结盟以色列一家公司的技术优势，现已和惠山区的一家生物医药公司联手成立研发中心，制造填补大陆地区空白的无损血糖仪，免除传统通过一滴血测血糖的痛苦。智慧工场还在锡山农博园投资了占地300亩的智慧农业项目，输出源自以色列的现代农业先进技术。

无锡以建设“东方硅谷”为统揽，以推进“人才强企”为重点，全市累计引进9名诺贝尔奖得主，11名外籍院士与民营企业共建研究院，柔性引进外国专家、海外智力项目55个，为新一轮创新转型发展提供了有力的智力支撑。惠山区的华中科技大学无锡研究院引入丁汉院士等团队，专业从事智能制造装备、高性能零件制造等产业领域技术开发、成果转化和科技服务，目前已建成叶片智能制造研究所等7个技术研发平台，在航空发动机关键零件智能制造、海洋工程装备设计与制造技术等方面拥有一批核心技术。目前，全市“三创”(创新、创业、创意)载体累计入驻科技企业5227家，集聚了硕士以上高层次人才8000多名，日益成为全市创新创业人才和企业的集聚地、发展地和兴欣地。

在无锡，创新、创业、创意载体涵盖了孵化器、加速器、创业园、研发中心、技术中心等多类平台，已成为创新人才谋求发展、创业人才创办企业、科研人才科学研究的首选之地。近年来，无锡大力推进"三创"载体建设，深化政产学研合作，人才创新创业生态环境日益优化，对高层次人才的吸引力日渐增强。全市"三创"载体新增建成面积近20万平方米，在建面积近190万平方米。目前，无锡已有省级以上孵化器32家，其中国家级孵化器8家。

15/1/12 湖南 2014年，全省高速公路通车里程达5493公里，普通公路里程达23.6万公里，实现乡乡通公路;全省已建成千吨级及以上航道700公里，1000吨级以上泊位98个。通航里程达11968公里，位居全国第三。。全年共建成通车6条(段)、413公里高速公路。

高速公路服务区彻底改变“脏乱差”现象，省交通运输厅委托省统计局民调中心，每个季度对全省高速公路服务区管理专项治理进行暗访检查。检查内容包括公共卫生间、垃圾、价格及质量、汽修、安全应急管理、用水用电管理等管理服务水平，并根据相应标准对服务区进行打分排名。年还将重点在绿化、美化和服务上提质升档，力争在每个市州打造一对“花园式服务区”。首次在全省高速公路推行征拆“总包干”模式。即，高速公路项目征地拆迁工作首次由市州政府包干负责，征拆资金实行预算包干制，从而确保了征拆资金依法依规补偿到位。

15/1/12 青海 公路通车总里程达到7万多公里、新增高速公路490公里、27个县级以上的汽车站改扩建、以西宁为中心连接5个市州的高速公路骨架初步形成。高速公路(含一级公路)达到2090公里，二级及以上公路达到8716公里，三级及以下公路64143公里，农村公路达到58502公里。开工建设红柳至一里坪地方铁路和塔尔丁至肯德克可地方铁路，锡铁山至北霍布逊地方铁路正在进行试运营前各项准备，地方铁路里程达到200公里。在24个乡镇、102个行政村开通了客运班线车，进一步拓展了农村客运通达深度和覆盖面，使得全省乡镇通达率达到82.56%，实现全省客运班车通乡镇全覆盖。

15/1/17 武汉 2014年，武汉开发区实现工业总产值5060亿元，全口径财政收入312.51亿元，总量在武汉市排名第一，在全国482个国家级开发区综合排名中位列第8。作为开发区龙头产业，2014年，开发区汽车及零部件产业产值突破两千亿元大关，整车产销突破110万辆大关，成功助力武汉跻身全国八大汽车生产基地行列。2015年，该区计划全年汽车产销过130万辆，增长18%，到2020年，该区将打造汽车、电子电器、高端装备制造、新一代信息技术、新材料、食品饮料6个千亿产业，工业总产值将超过万亿。

15/1/19 浙江 2014年宁波港口集装箱吞吐量首破1800万标准箱，达1870万标准箱，增长11.5%；货物吞吐量达5.26亿吨，比上年增长6.2%。目前集装箱航线总数保持在228条。

15/1/19 西藏 2014年，全区生产总值增长12%，达925亿元，从2009年开始连续六年实现百亿级的增长。全年累计接待游客1553万人次，全年旅游总收入首次突破200亿元，达到204亿元，分别比上年增长20％和23％。全区粮食产量达98.5万吨，创历史新高。蔬菜产量不断提高，主要城镇供给率旺季达到85％以上；肉、奶产量预计分别达32万吨和35万吨，供给能力明显提高。

中央政府投资353亿元，增长30.3%，中央企业投资100亿元，增长58.7%，民间投资300亿元，增长30.6%，三者相加相当于当年西藏国内生产总值的81%。

15/1/20 新疆 2014年，GDP完成9264.10亿元，增長10%，但未達到增長11%的目標。受暴恐事件影響，去年新疆旅遊接待人次和收入有所下降，相關的餐飲業、批發零售業 等消費增長受阻，拉低GDP增長約0.7個百分點。全年粮食产量1414.5万吨，比上年增长2.7%，工业生产实现增加值3179.6亿元，比上年增长10%。

风电装机规模突破800万千瓦，光伏发电装机规模突破300万千瓦，同时跃居全国第三位。全年累计完成风力发电135.5亿千瓦时，占全网发电量的7.2%。风电机组等效平均利用小时数为2272小时，比全国平均利用小时数高出300小时以上。全年累计完成光伏发电40.2亿千瓦时，占全网发电量的7.2%。全年累计利用小时数1580小时，比全国平均水平高出230小时，基本不存在弃光限电现象。

2014年新疆(不包括兵团)棉花总产量达310万吨，同比增加116.7万吨，占全国棉花总产半壁江山，棉花种植面积、总产、单产和商品调拨量稳居全国首位，棉花种植面积达到2967万亩。

15/1/20 重庆 2014年，GDP 14265.40亿元 ，同比增长10.9%。 全年进出口总值954.5亿美元，同比增长39.0%。笔电产业与汽车制造业“双引擎”助推重庆工业总产值增长14%。重庆工业总产值在2014年突破2万亿元大关，首次达到21520.41元。生产笔记本电脑6348.84万台，增长16.0%；汽车262.89万辆，增长22.2%，其中轿车111.32万辆。实际利用外资106亿美元，连续4年突破百亿美元。

“6+1”产业集群持续发展，汽车和电子信息两大支柱全面发力。长安福特三工厂、上汽通用五菱等项目投产，全市汽车产量达到263万辆，自主品牌占比和单车均价明显提升。各类智能终端产量达到2亿台件，SK海力士芯片封装、奥特斯集成电路基板、巨腾机壳等关键零部件项目投产，本地配套率进一步提高。中科院重庆研究院竣工运行。

15/1/20 广州 2014年地区生产总值1.66万亿元、增长8.5%，地方一般公共预算收入1241.5亿元、增长12.9%，进出口总额1305亿美元、增长9.8%。固定资产投资5100亿元、增长14.5%，社会消费品零售总额7740亿元、增长12.5%，商品出口总值728亿美元、增长16%。

15/1/21 贵州 2014年 GDP 9251.01亿元，增长10.8%。

15/1/21 浙江 2014年GDP超过4.0153万亿元，同比增长7.6%。2004年，跃上1万亿元的新台阶，达到1.1243万亿元，成为继广东、江苏、山东之后，中国第四个经济总量突破万亿元的省份。2011年突破3万亿元。

15/1/22 湖南 2014年GDP 27048.5亿元，同比增长9.5%，全省全体居民人均可支配收入17622元，同比增长10.1%。其中，城镇居民人均可支配收入为26570元，增长9.1%；农村居民人均可支配收入为10060元，增长11.4%。

2014年规模工业增加值首次突破1万亿元大关。装备制造、轨道交通等传统优势产业转型升级加快，机械企业积极向海洋工程、环保、民用航空、农业等新领域拓展，矿山机械制造业迈上千亿元台阶。新材料产业主营业务收入达3000亿元，高技术产业、高加工度工业增加值分别增长27.8%和13.5%。新兴产业加快发展。电子信息、汽车、移动互联网、集成电路等发展势头强劲。全年累计投产工业项目10966个，完成工业投资9200亿元。华菱集团、中联重科、湖南建工集团进入中国企业500强。华菱湘钢牢牢占据国内船板制造企业榜首，船板国内市场占有率达到20%以上。新增蓝思科技、泰富重装、衡阳富泰宏、长沙比亚迪4家年产值过百亿企业。
(注：蓝思科技（Lens Technology），全球最大视窗触控防护玻璃面板廠商、Apple主要零組件供應商。)
(注：富士康旗下已有3家公司落戶衡陽(分別是衡陽勝添精密電子、衡陽鴻富錦模具和衡陽富泰宏精密工業有限公司)。)
(注：泰富重装集团是一家以投资、重型机械制造及系统总装为主的综合性集团公司，陆续成立了泰富重工、泰富工程、泰富海工、泰富自控、泰富置业等子公司)

15/1/22 湖北 2014年GDP 27367.04亿元，比上年增长9.7%。固定资产投资达2.4万亿。收入过千亿行业达到13个。财政总收入4095.80亿元，增长14.8%。全省居民人均可支配收入18283元，比上年增长11.0%。按常住地分，城镇常住居民人均可支配收入24852元，比上年增长9.6%；农村居民人均可支配收入10849元，比上年增长11.9%。

全省规模以上工业完成产值突破4万亿元，达到4.26万亿元，净增4500亿元；规模以上工业增加值增速达到10.8%，居全国第9位，比去年前移6位。武汉增长10.9%，宜昌、襄阳均增长11.2%。

15/1/22 北京 2014年地区生产总值21330.8亿元，增长7.3%。三次产业比重为0.7：21.4：77.9。全市常住人口2151.6万人，比上年末增加36.8万人，增长1.7%，

全市生产汽车216.7万辆，比上年增长6.3%。其中，轿车118.6万辆，增长25.4%；载货汽车51.2万辆，下降18.0%。生产手机17983.6万部，下降3.9%；生产微型计算机1015.6万部，下降10.8%。

进出口总值4156.5亿美元，比上年下降3.3%。其中，进口总值3533.1亿美元，下降3.7%；出口总值623.5亿美元，下降1.2%。

15/1/22 苏州 地区生产总值1.35万亿元，增长8.0%。地方公共财政预算收入1443.8亿元，比上年增长8.5%。常住人口1059.1万人，比上年增加1.23万人。其中户籍人口661.08万人，比上年增加7.24万人。

苏州 六区市GDP
昆山：    3001.19
张家港：  2180.41
常熟：    2010.09
工业园区：2000.99
    昆山开发区    1525.00
吴江区：  1486.62
太仓：    1065.33

2013年年末总人口6538372人。全市人口分布情况如下：市辖区2,520,420人，其中，姑苏区746648人，吴中区502401人，太湖旅游度假区113497人，相城区392837人，虎丘区351932人，工业园区413105人。五县市、区为4,017,952人，其中，常熟市1,067,263人，张家港市914,740人，昆山市752,926人，太仓市474,461人，吴江区80,8562人。2013年末，全市流动人口登记数6538536人。苏州人口总数：1300万人(2013年年底)。

15/1/22 江苏 2014年13省辖市GDP、增速：

苏州 13,760.89亿元、5.7%
南京  8,820.75亿元、10.1%
无锡  8,205.31亿元、1.7%
南通  5,652.69亿元、12.2%
徐州  4,963.91亿元、11.9%
常州  4,901.87亿元、12.4%
盐城  3,835.62亿元、10.4%
扬州  3,697.89亿元、13.7%
泰州  3,370.89亿元、12.1%
镇江  3,252.38亿元、11.1%
淮安  2,455.39亿元、13.9%
连云港 1,965.89亿元、10.1%
宿迁  1,930.68亿元、13.2%
-----------------------------------
合计 66,814.16亿元。

常州过去一年成功引进东风、北汽、众泰等3个汽车整车项目以及威翔航空通用飞机制造项目落户。苏州工业园区重点发展的纳米技术、生物医药、云计算三大战略性新兴产业，产值年均增幅近40%，去年均有望达到200亿规模。南京软件谷实现软件及信息服务销售收入1330亿元，同比增长32.3%，占全市比重达40%；“中国医药城签约落户医药类项目128个，在建产业化项目103个”；盐城东风悦达起亚汽车产销64.6万辆，全市汽车产业销售突破千亿元。
(.：拉幾個大廠，GDP就上來了，但是汽車廠的風險在逐漸加大，美國底特律的例子就要牢記在心，一個大城市一定要有數個支柱產業核心。蘋果代工廠也要小心。)

15/1/22 广东 2014年GDP 达67792.24亿元，增长7.8%。人均GDP达到63452元，折合10330美元，首次超过1万美元。固定资产投资（不含农户）25928.09亿元，同比名义增长15.9%（扣除价格因素实际增长14.2%），增速同比回落2.4个百分点。外贸进出口10767.3亿美元，下降1.4%。其中，出口增长1.5%，增幅由负转正，进口下降5.5%。第三产业比重超过第二产业。城镇化率略超68%。R&D经费支出占GDP的比例初步预计达到2.36%。

2014年度大型企业竞争力前50名企业主要集中珠三角尤其在广州和深圳两市。广州、深圳共入选企业42家，与2013年持平。其中广州23家，比2013年减少4家；深圳19家，比2013年增加4家。广东省有6家企业入选世界500强；有47家企业入选中国500强，较2013年增加12家，数量首次超过江苏、浙江和山东，四省数目分别是46、42、43、45家，表明广东省大型企业呈现良好的发展态势。

15/1/22 安徽 2014年GDP首次迈入“两万亿俱乐部”，全年生产总值20848.8亿元，比上年增长9.2%。第一产业增加值2392.4亿元，增长4.6%；第二产业增加值11204亿元，增长10.3%；第三产业增加值7252.4亿元，增长8.8%。一二三次产业比例为11.5：53.7：34.8，人均GDP达34427元。

规模以上工业实现增加值9530.9亿元，增长11.2%。电子信息和家用电器、汽车和装备制造、食品医药、材料和新材料、轻工纺织以及能源和新能源等六大主导产业实现增加值7303.2亿元，增长11%。电子信息产业增加值增长43.8%，居40个工业大类行业之首。全省产值超亿元的工业企业达6649户、比上年净增753户，超10亿元的企业476户、净增45户，超50亿元的企业65户、净增9户，超百亿元29户。

全年规上中小型工业企业实现增加值6059.9亿元，增长13.8%；民营工业企业实现增加值6462亿元，增长13.9%。

2014年，共建设高速公路项目20个，总里程达1120公里。其中，徐州至明光高速公路安徽段、宁国至绩溪、东至至九江、蚌淮高速凤阳延伸段等高速公路建成通车，新增通车里程231公里，全省高速公路通车里程达到3752公里。池州长江公路大桥、滁州至淮南、狸桥至宣城高速公路开工建设。全省新改建一级公路2600公里。颍上复线船闸开工建设，和县郑蒲港一期投入运营，蚌埠新港二期、合肥港综合码头二期主体工程建成。

15/1/22 陕西 2014年GDP 17689.94亿元，增长9.7%。2000年开始一直到2013年，14年期间一直保持10%以上的增速。规模以上工业增长11.3%。固定资产投资全年增长17.8%。三星闪存芯片项目如期量产，西部最大智能终端生产基地中兴1500万部手机项目开工。天然气重卡和混合动力轿车销量居全国第一。大飞机、新舟系列客机和无人机同步推进。全省引进内资4980亿元、外资41.8亿美元。进出口总额增长36%。

15/1/22 四川 2014年GDP 28536.7亿元亿元，增长8.5%。社会固定资产投资23577.5亿元，比去年增长12%，但第二产业投资7212.3亿元，仅增长1.5%，其中工业投资7165.8亿元，增长1.6%，工业投资增速创十年最低。全体居民人均可支配收入15749元，扣除价格因素实际增长8.9%。城镇居民人均可支配收入24381元，比上年增长9%。农村居民人均纯收入8803元，增长11.5%。

四川规模以上汽车制造企业实现工业总产值2279亿元，首度迈上2000亿元台阶。汽车整车产量达到96.3万辆，同比增长19.1%。将新能源汽车作为高端成长型产业给予重点培育。吉利新能源商用车基地、吉利高原二期新能源汽车扩建项目、省客与深圳比克电池、四川禾嘉集团新能源客车制造基地等一批重大项目相继签约推进，成都、泸州、绵阳等地新能源汽车推广应用工作加速推进。

15/1/23 上海 2014年GDP为23560.94亿元，增长7%。规模以上工业总产值32237.19亿元，比上年增长1.6%。第一产业增加值124.26亿元，增长0.1%；第二产业增加值8164.79亿元，增长4.3%；第三产业增加值15271.89亿元，增长8.8%。

外贸进出口总值28668亿元，同比增长4.6%，比全国进出口增速高出2.3个百分点。其中，出口12916.4亿元，增长1.9%；进口15751.6亿元，增长6.9%。上海市进出口增速反超全国，这自2010年以来还是首次。一半仰仗自贸试验区成立释放的“红利”。

上海去年税收9207.9亿元，增长11.7％。交通银行、浦发银行、上海通用汽车位居第三产业税收排名前三位；上海烟草、上海大众汽车、上海石化分列工业税收排名前三位。
剔除证券交易印花税后，去年本市税收收入完成8884.5亿元，增长10.9％。其中，第三产业税收收入5745.9亿元，占全市税收收入的64.7％；第二产业税收收入3137.3亿元，占全市税收收入的35.3％。

15/1/23 广西 2014年GDP 15672.97亿，增长8.5%。全年完成固定资产投资（不含农户）13287.60亿元，比上年增长16.7%。
南宁 GDP 3148.3亿，增8.5%。
柳州 GDP 2208.51亿，增長 8.5%。
桂林 GDP 1827.1亿，名义增長10.2%
玉林 GDP 1341.75亿

15/1/23 天津 2014年GDP 15722.47亿元，增长10.0%。

15/1/24 福州 2014年GDP为 5169.16亿元，比上年同期增长10.1%，首次突破5000亿元大关。第一产业总值为416.09亿元，增4.6%;第二产业为2352.15亿元，增11.5%;第三产业为2400.92亿元，增9.4%。全市固定资产投资4388.62亿元，同比增14.9%。

15/1/26 西安 2014年，全年生产总值5474.77亿元，比上年增长9.9%。常住人口862.75万人，户籍总人口815.29万人，比上年增长1.0%。城镇居民人均可支配收入36100元。财政总收入超过1000亿。

15/1/26 山东 2014年 GDP 5.94万亿元，增长8.7%。2015年目标增长8.5%左右。

15/1/28 福建 2014年， GDP 24055.76亿元，增长9.9%；公共财政总收入3828亿元，增长11.6%，其中，地方公共财政收入2362.29亿元，增长11.5%；全社会固定资产投资18449.48亿元，增长18.8%；外贸出口1134.6亿美元，增长6.6%；居民消费价格总水平上涨2%；城镇居民可支配收入30722元，增长9%；农民人均纯收入12650元，增长10.9%；城镇登记失业率3.47%；人口自然增长率7.5%；年度节能减排任务预计可以完成。粮食总产量667万吨。

全省基础设施投资增长22.4%，省重点项目完成投资3985亿元，新增高速公路通车里程118公里、港口吞吐能力4000万吨、电力装机容量340万千瓦，电网电压提升至特高压等级。

培育形成主营业务收入超百亿元企业37家，预计产值超500亿元产业集群16个，其中千亿以上10个。全省规模以上工业增加值突破万亿元，增长11.9%，建筑业总产值突破6600亿元、增长22.5%。新增世界500强投资项目11个，新批总投资千万美元以上项目350个，其中亿美元以上项目47个、增长56.7%。

新增中小学学位7.3万个，新增公办幼儿园108所、学位3.3万个，高等教育毛入学率达39.8%。新增医疗机构床位8630张，“单独两孩”政策审批发证30119本。

15/1/28 辽宁 2014年GDP 达到2.86万亿元，增长5.8%。城镇登记失业率3.38%，低于控制目标0.92个百分点。城镇常住居民人均可支配收入达到29082元，实际增长7%；农村常住居民人均可支配收入达到11191元，实际增长8.6%；规模以上工业企业高新技术产品增加值增长7.8%。

15/1/28 山西 2014年GDP 1.27万亿元，同比增长4.9%；固定资产投资完成1.19万亿元，增长11.5%；社会消费品零售总额完成5549.9亿元，增长11.3%；公共财政收入完成1820.1亿元，增长7%；城镇居民人均可支配收入24069元、增长8.1%，农村居民人均可支配收入8809元、增长10.8%。

15/1/15 太原 2014年 GDP 2531.09亿元，比上年增长3.3%。固定资产投资 1746.09亿元，增长4.5%。
(.：比想像中還好，之前，本來要講講中國心情最低落的城市，想想沒必要，作人不要落井下石，其中就有太原。鐵路通到石家莊、西安都沒用，還是趕快打通往鄭州的快速通道，以後連上鄭合高鐵，通往環太湖經濟圈比較有效。山西要有過幾年苦日子的心理準備。)

15/1/30 青岛 2014年GDP达8692亿 ，增速是8.0%。

15/1/30 蘇州 2014年蘇台經貿合作持續深化，蘇州市平均三天增加兩家台企，合同台資金額每兩天1000萬美元。2014年蘇州市對台進出口總額達353.1億美元，占兩岸貿易額的17.8%，新設立台資企業261家，同期增加13%，合同台資增加15%。2014年全市台企有145個增資項目，增資金額約9億美元。

15/1/30 2014年各地经济增长“成绩单”显示，除西藏持平（12%）外，27个省份GDP实际增速未达到预期目标。对于2015年GDP增长目标，上海首次未设定具体增长目标，除西藏持平外，其余26个省份下调预期目标。
(.：各省都下調，上海不定目標，可是總理可是要達到6.8%-7.2%的成長目標，這個目標難道由中央獨力完成？要環保但不是就不要GDP，各省要在環保、財務健全下，提升GDP。各省目標可調上可調下，但不能找到名目、搭個便車全部都往下調。)

15/1/31 江西 2014年GDP 15708.6亿元，增长9.7%。财政总收入2680.5亿元，增长13.7%，其中一般公共预算收入1881.5亿元，增长16.1%。500万元以上项目固定资产投资14677亿元，增长18%。社会消费品零售总额5129.2亿元，增长12.7%。外贸出口总额320.4亿美元，增长13.7%。抚州的GDP首次过千亿元，使得江西设区市GDP“千亿俱乐部”增至7家。南昌的GDP最高，达3667.96亿元，其余设区市均在1000亿元～2000亿元之间。收入方面，南昌城镇人均可支配收入29091元。

15/12/1 新疆 全社会固定资产投资总额突破1万亿元，达到10185亿元，增速超过25%，投资规模再上新台阶，增速居全国第2位，人均投资额超过全国平均水平20%左右。一产增长27.8%，二产增长20.2%，其中，工业增长20.2%，三产增长30.6%。全力推进电力、水利、交通等重大项目建设，基础设施投资力度不断加大。去年，基础设施投资3491.32亿元，增长41.3%。其中，电力、热力、燃气及水的生产和供应业增长31.2%，交通运输、仓储和邮政业增长47.9%，水利、环境和公共设施管理业增长51.4%，信息传输、软件和信息技术服务业增长1倍。

15/2/3 河南 2014年 GDP34939.38亿元，增长8.9%。第三产业增长加快、比重明显提升——全省三次产业结构为11.9：51.2：36.9。全省城镇居民人均可支配收入24391.45元，增长8.9%，扣除价格因素实际增长6.8%；农民人均纯收入9416.1元，增长11.1%，扣除价格因素实际增长9.4%。
去年12月末全省金融机构人民币各项存款余额41374.9亿元，增长11.7%；人民币各项贷款余额27228.3亿元，增长17.9%。

省辖市GDP 前三甲：
郑州 6782.98亿元 上年6208.15亿元 增量574.83亿元 增长9.26%

洛阳 3284.6亿元 上年3140.76亿元 增量143.84亿元 增长4.57%

南阳 2676.88亿元 上年2498.66亿元 增量178.22亿元 增长7.13%

15/2/3 河北 2014年 GDP 29421.2亿元，增长6.5%。第三产业增加值比重提高，占全省生产总值的比重为37.2%，比上年提高1.1个百分点。工业结构调整改善，装备制造业增加值占规模以上工业比重突破20%，达到20.6%，同比提高1.4个百分点；高新技术产业增加值占规模以上工业比重为13.1%，同比提高1.3个百分点。固定资产投资完成26671.9亿元，比上年增长15.0%。全年进出口总值完成3678.9亿元人民币，比上年增长7.9%。实际利用外资70.1亿美元，增长5.1%。其中第三产业外商直接投资较快增长，完成投资15.4亿美元，增长22.7%；居民人均可支配收入为1.6647万元，比上年增加1458元，增长9.6%。其中，城镇居民人均可支配收入2.4141万元，增加1915元，增长8.6%。农村居民人均可支配收入1.0186万元，增加998元，增长10.9%。

15/2/3 2014年 省市 GDP 排名： (廣東，江蘇)，山東，浙江，河南，(河北，遼寧，四川，湖北，湖南)，(福建，上海)，(北京，安徽)，(內蒙，陝西)，(天津，江西，廣西，黑龍江)，(重慶，吉林)，(雲南，山西)，(新疆，貴州)，甘肅，海南，寧夏，青海，西藏。
(.：台灣大概介於河南與河北之間。比較會往上爬的是：四川，湖北，湖南，安徽。)

15/2/5 杭州 2014年，全市GDP 9201.16亿元，增长8.2%；财政总收入1920.11亿元，增长10.7%，其中地方一般公共预算收入1027.32亿元，增长8.7%；城镇和农村居民人均可支配收入分别达到44632元和23555元，分别增长9.1%和11.1%；城镇登记失业率1.84%，居民消费价格涨幅2.0%。2015年 GDP目标增长8%左右。

15/2/5 云南 2014年GDP完成12814.59亿元，比上年增长8.1%。其中，第一产业完成增加值1991.17亿元，增长6.2%, 第二产业完成增加值5281.82亿元，增长9.1%，其中，工业完成增加值3898.97亿元，增长7.2%，建筑业完成增加值1389.66亿元，增长16.2%；第三产业完成增加值5541.6亿元，增长7.4%。人均GDP达27264元，比上年提高2181元，增长7.5%。2014年云南三次产业结构比重为15.5:41.2:43.3，第三产业比重比2013年提升1.5个百分点。
(.：好不容易來個風調雨順，沒鬧大旱，就有人來個恐怖襲擊。雲南是個很複雜的地方。大家平安就好，作為人間淨土，其他也不要過分奢求了。)

15/2/5 贵阳 2014年，全市GDP 2497.27亿元，增长13.9%。全年固定资产投资完成2336.06亿元，增长19.3%；房地产开发投资完成1017.60亿元，增长3.5%；民间投资完成1869.54亿元，增长11.6%；产业投资完成1116.36亿元，增长12.0%。

15/2/10 厦门 2014年GDP 实现 3273.54亿元；全年财政总收入及地方级财政收入分别为909.13亿元和543.80亿元；全年居民消费价格上涨2.2%。

15/2/10 青岛 2014年末居住半年以上的常住人口为904.62万人，比2013年末增加8.21万人，全市人口总数规模首次突破900万。城镇人口达到618.85万人，城镇人口规模持续扩大，城镇化率稳步提升。市南区56.74万人，市北区106.90万人，李沧区54.14万人，崂山区42.75万人，黄岛区146.52万人，城阳区68.80万人，即墨市119.42万人，胶州市87.10万人，平度市135.44万人，莱西市75.07万人，高新区9.84万人，保税区1.90万人。
(.：這種大城就不必再提城鎮化，相反的，應該往疏散的方向思考。)

15/2/11 云南 2014年，累计接待海内外旅游者2.85亿人次，同比增长16.3%，其中海外旅游者525万人次，同比下降1.6%；国内旅游者2.8亿人次，同比增长17%。旅游业总收入达到2650亿元，同比增长26%。旅游对交通运输业、住宿业、餐饮业、娱乐业、商品零售业的贡献分别达523.38亿元、470.64亿元、395.38亿元、154.23亿元、551.73亿元，游览花费达346.36亿元，旅游产业对全省经济社会发展的贡献明显提升。
(.：很明顯，中國人變有錢了，中國人的旅遊人數暴增。)

15/2/12 四川 21市州GDP： 成都，GDP总量突破万亿，达到10056.59亿元。绵阳、德阳紧随其后，且均突破1500亿元，分别实现1579.89亿元和1515.65亿元。之後，宜宾1443.81亿元、南充1432.02亿元、达州1347.83亿元、凉山1314.3亿元、泸州1259.73亿元、乐山1207.59亿元、资阳1195.6亿元、內江1156.77亿元、自貢1073.4亿元。眉山、广安两市要在2015年冲刺千亿的目标。
(.：成都獨大的程度出乎意料。)

成都2014年全年实现地区生产总值10056.6亿元，比上年增长8.9%。

15/2/17 江苏 2014年末，全省常住人口已达到7960万，比上年末增加20.57万人，常住人口的增速仅有0.26%。江苏常住人口在2001-2010年这10年间由7304万人增加至7866万人，年均增加56.2万人，年均增长0.7%。

15/2/23 [有人說] 江阴为原省管无锡代管，现为国务院直管江苏省托管无锡代管。GDP分两部分，70%计入无锡，另30%计入省府。2014江阴计入无锡的GDP为2700亿，由此计算江阴2014GDP总量为约3800亿。（江阴的镇实力也极强，周庄，华士，新桥，临港……江阴超200亿的村有很多，四个村超400亿，华西村2014国内生产总值600多亿，居首）江阴连续12年全国百强居首。很多人提昆山，真正苏州无锡地区的都知道昆山远不如江阴，江阴36家上市企业，全部本土企业。昆山都是外企独资，产值95%要带出国的。论民间富裕，昆山别说江阴，连张家港都比不上的……

如果江阴的gdp全部计入无锡，远超南京的，南京十几个区，六七个市县（改区），无锡就一个半县级市（江阴算半个），这么多年南京被无锡一直压着，所以13年开始强行把江阴gdp拆分统计。实际上，南京的实力和居民富裕度，跟无锡比还差很远……只是无锡地盘实在太小了，全苏最小。江阴一向独立，宜兴现在财政也全部上交，变为省管，无锡其实是全国除三沙外，唯一只有本城的地级市了，澄宜在无锡就是挂个名而已。

2014年末无锡市户籍人口477.14万人，比上年增长1.0%。人口出生率10.38‰，人口死亡率6.90‰，人口自然增长率为3.48‰。2014年末无锡市常住人口650.01万人，比上年增长0.2%，城镇化率74.47%。

[有人說] 统计公报为了“确保人均GDP排名全省领先”的目标，对常住人口做了保留估计，其实无锡的常住人口比这个多的多了，起码在公报公布的这个数字上再加100万还不够。
如果再算上居住半年以下的流动人口，平日在无锡大市范围内居住、就业、通勤的总人口早已经接近900万大关，其中市区500万。

[有人說] 苏州堵车比无锡严重多了，无锡几乎不堵车。那是因为苏州的城市规划不行，老城在中心，新城在四边，从新区到园区必定要经过，老城就成为连接四个方向的中转点，可是苏州的老城区路又特别的小，很多地方完全没整修过，不堵才怪了，不过等中环好了会好很多。

15/2/23 2014年 广东各市GDP & 增速
廣州  16706.87   8.6
深圳  16001.98   8.8
佛山   7603.28   8.6
東莞   5881.18   7.8
惠州   3000.73   10.0
中山   2823.01   8.0
茂名   2349.03   10.4
湛江   2258.72   10.0
江門   2082.76   7.8
珠海   1857.32   10.3
肇慶   1845.06   10.0
揭陽   1780.44   10.7
汕頭   1716.00   9.0
清遠   1187.74   7.9
陽江   1168.55   10.5
韶關   1111.54   9.5
梅州    885.83   8.5
潮州    850.22   8.2
河源    758.95   10.9
汕尾    716.99   8.9
云浮    664.00   10.3

15/2/23 山东 2014年各市GDP排名
 1  青岛  8692.10   8%
 2  烟台  6002.08  /
 3  济南  5770.60  /
 4  潍坊  4786.74  9.1%
 5  淄博  4029.77  7.4%
 6  济宁  3800.06  9.6%
 7  临沂  3569.80  10.1%
 8  东营  3430.49  /
 9  泰安  3002.19  /
 10  威海  2790.34  /
 11  德州  2569.08  10%
 12  聊城  2516.40  /
 13  滨州  2276.71  /
 14  菏泽  2222.19  10.2%
 15  枣庄  1980.13  9%
 16  日照  1611.87  10%
 17  莱芜  687.60

15/2/23 福建 2014年各市GDP排名
 泉州  5733.36   10.2%
 福州  5169.16   10.49%
 厦门  3280.17    8.68%
 漳州  2506.36   12.1%
 龙岩  1621       9.5%
 三明  1616       9.4%
 莆田  1502      11.85%
 宁德  1370      11.2%
 南平  1232      11.4%

15/2/23 浙江 2014年各市GDP排名
 杭州  9201.16
 宁波  7602.51
 温州  4302.81
 绍兴  4264
 台州  3387
 嘉兴  3352.8
 金华  3170
 湖州  1955.96
 衢州  1133
 丽水  1051
 舟山  1021
 

15/3/31 大连 2014年三次产业结构由上年的6∶49∶45调整为5.8∶48.3∶45.9，对经济增长的贡献率分别为2.8%、44.8%和52.4%。

第三产业不断升位，物流业的高速崛起功不可没。自2009年大连市被国务院确定为全国性物流节点城市起，物流业增加值连续以年平均15%的速度增长，2014年，全市实现物流业增加值约900亿元，占地区生产总值的比重超过11%，成为仅次于装备制造业的第二支柱产业，打破了以往装备制造、石化、造船、电子“四大金刚”的垄断格局，形成了“五朵金花”竞相绽放的新格局。

与此同时，金融业的异军突起为大连第三产业增添了另一抹亮色。截至2014年末，全市共有各类金融和融资服务类机构701家，从业人员7万余人。全市金融业总资产2.16万亿元，金融中心指数排名保持全国副省级城市第7位、东北地区首位。大连商品交易所投资建设的期货大厦吸引了97家金融机构、3000多名从业人员入驻，日均沉淀资金总额高达570多亿元，带动了大连区域性金融中心建设。

15/5/23 沈阳 2014年地区生产总值(GDP)7098.7亿元，比2013年增长6.0%。人均GDP为85816元。如果以2014年人民币对美元平均汇率中间价6.1428折算，沈阳人均生产总值达到13970美元。

2014年辽宁地区人均生产总值10614美元，辽宁社会生产力发展的综合水平和整体的富裕程度已进入国际上中等收入水平(参照2012年世界银行按人均国民总收入划分的标准，上中等收入经济体人均国民总收入划定在4086美元到12615美元)。

平均7人就有一辆私家车 2014年末，全市民用汽车保有量145.5万辆，按全市常住人口828.7万人计算，平均每7个沈阳人就拥有一辆私家车。而在2013年，还是平均每9个人拥有一辆私家车。

人均拥有储蓄存款6.28万元 去年全年，沈阳社会消费品零售总额3570.1亿元，比上年增长12.1%。到2014年末，全市金融机构本外币存款余额12458亿元，比年初增长7.6%，其中个人储蓄存款余额5208.3亿元，增长8.0%。按全市常住人口计算，平均每人拥有储蓄存款6.28万元。

 

兰新高铁 海拔3600米的甘肃和青海交界的祁连山

 

新疆 2014年 通車高速公路 位置圖

 

 

 

 

 

广东北上通道增至四条                                       广东北上通道增至四条

                                         广东北上通道增至四条

 

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31省份城镇居民人均收入排行 (注意：這兩年往上爬最多的是 湖北、河南、四川、江西)