2018年在紛紛擾擾中又將步入尾聲，依循往例，此時也是中國眾多基礎建設開通使用的時期，其中有10條鐵路要通車，這幾乎是破了紀錄，這10條鐵路分布東北、華北、華中、華南、華西，算是相當全面的高速鐵路擴充。

論這10條鐵路對中國的重要性，首先，就是懷化到衡陽鐵路，這條鐵路對紹陽、衡陽、懷化、湖南省、華西諸省都是大利多，是健全湖南省鐵路網的重要一段，對湖南省的全面經濟發展給予有力支撐。

其次是福建南平至龍岩鐵路，這是一條平行於沿海鐵路的內陸鐵路，福建省的鐵路網也就算是齊全了。

第三是四川省的成都至雅安鐵路，川藏鐵路建到了雅安，以後就是開始往川西高原爬升。同時，雅安到康定的高速公路通車了，這真是值得大書特書的成就，康定竟然有高速公路直通成都，十幾年前有人想過這可能嗎？歷史會記上這一筆的。康定市的海拔高度是2395公尺，雅安市是641公尺，成都是512公尺。

青島至鹽城鐵路，這一段終於通了鐵路，青島的大發展是越來越接近，鹽城、連雲港、日照、徐州、淮海經濟區的發展也是一片看好，但要展現這條鐵路的較高效能，可能還要等相連的高速鐵路完成(鹽通鐵路、連淮楊鎮鐵路、徐連高鐵、魯南鐵路)，現階段往江南還無法直接通高速鐵路的。濟南至青島高鐵拉近了省城與青島，青島與北方諸城市的往來時間縮短了。

哈爾濱至牡丹江高鐵與先前通車的哈爾濱到佳木斯高鐵一起完善了黑龍江省高速鐵路骨幹網。京哈高鐵承德至瀋陽段和新民至通遼高鐵則是完善了遼寧省的高鐵網，前往瀋陽是更方便了，要待承德到北京這段通車，這兩鐵路就更能發揮。整個東北的高鐵網至今可說是完成了十之八九，東北的邊區不再是那麼遙不可及。

杭昌高鐵杭州至黃山段是一段風景優美的鐵路線，連接了杭州西湖、富春江、千島湖、黃山等風景，將是熱門的鐵路遊路線。這條鐵路未來會通往南昌，也會通往衢州，這條鐵路的熱度會不斷的增溫。

今年其他通車的高鐵還有：渝貴铁路(345公里)，深茂鐵路江门至茂名段(354公里) 、大西高铁原平西至太原南段(111公里)、哈尔滨-佳木斯快速铁路(343公里)。整年看下來，當然，最重要的是渝貴鐵路的開通。這一年總共有4100公里高鐵通車，對比下，日本全國高鐵總長不過是2615公里。中國高鐵的總長度來到了2萬9千公里，這正佐證我說過的，中國高速發展未來追上日本的社會水平後的結果就是綜合而言將是11倍大的日本。以地理比擬來看，中國的東北好如日本的北海道，南嶺以北可比日本的本州，海峽兩岸可比日本的四國，而南嶺以南直到南海可比日本的九州琉球，可見中國就是放大的日本，都是以東亞人種為主，展現的都是東方文化。日本人百年前的"脫亞入歐"國策，終將改變，"回歸亞洲"是即將發生的事。

在高速公路建設方面，除了雅安-康定高速公路值得一書外，還有一件大喜事，就是武漢-深圳高速公路全線通車，中國的脊梁更加堅實。武深高速是縱向高速，在橫向方面，則是杭瑞高速、榮烏高速(?)雙雙補上最後一段也全線通車了。廣東省全省的高速公路總里程在今年也突破了9000公里，已經可以與日本全國的高速公路總里程等量齊觀。可以看到，湖南、貴州、廣西、廣東的高速公路網可說是全省建成。

在城市地鐵方面，武漢、重慶的軌道交通總長度在今年雙雙超過了300公里，北京的地鐵總長度突破了600公里，上海則突破了700公里，廣州突破了500公里，明年就可突破600公里。深圳就缺臨門一腳，但今年沒有新地鐵開通，將在明年突破300公里。與東京做個對比，東京的地鐵總長度也不過是312.6公里。地鐵推動的城市進步是有目共睹，中國城市地鐵的高速建設也是舉世震驚，可說是人類歷史上罕見的城市提檔建設速度與規模。

2018年回顧，廣港高鐵全線通車、珠廣澳跨海大橋通車是值得列入史書的成就，為香港融入中國這個大家庭、為粵港澳大灣區全面發展打下了更堅實的基礎。同時，在2018年深圳的GDP將正式超越香港，而且加上港澳人口，中國人口總數突破了14億人。

在今年，中國的火箭發射將名列全球前茅，尤其是北斗三號導航衛星的大規模布建是可看到的成績，中國在航天領域的步伐是穩健前行。在軍事方面，國造航母還有055型萬噸驅逐艦首艦都依計畫進行了海試，應該在一兩年內就可入役，052D驅逐艦今年是大豐收，入役不少艘。中國先進海軍建設速度與規模也是人類歷史上空前的。空軍方面，從俄國進口的24架蘇-35全部到手，殲-20還在賣力完善中，最新型的殲10C、殲16全速生產中。不過，在匿蹤戰機即將全面登上世界軍機舞台的今天，決定三代半戰機生產的數量將是一項艱難的抉擇。

2018年最讓全球注目、與中國有關的大事就是美國對中國進口產品幾乎是全面的加徵關稅10%或25%，進而導致的中美貿易大戰。巨觀來看，這是遲早會發生的，應該是不會太奇怪，真正奇怪的是，全球第二大經濟體國家竟然如此倚靠對全球最大經濟體國家的出口。這個過度依賴現象是遲早要解決，只是美國選出了川普這樣的總統，導致中國在意外中突然遭遇這問題的強烈爆發。在中國的崛起中，這時就是檢驗實力的時候，到底是美國讓中國知道美國的厲害，還是中國讓美國知道中國的實力，這就是這場角力的重點，也就是美國為他對中國的動作付出什麼樣的代價，這個代價他能夠承受嗎？可以看到，美國的股市已經開始震盪，全球的經濟開始下滑，華爾街開始有了不安的情緒。讓美國普羅大眾知道世界經濟的實際運作也是好事，川普不是經常掛在嘴邊"假新聞"這詞，這次就是讓兩國人民看看什麼是真的。中國的崛起必然會與美國產生摩擦，會一次一次的角力，進進退退，看最後是誰進誰退。在綜合國家實力上，中國要在短中期超越美國是很難的，重點是中國前進了多少、與美國拉近了多少。

我說：2018年，中國的實力在加速夯實。蓄積爆發的潛力是當前重點工作。

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18/12/20 京哈高铁承德至沈阳段、新民至通辽高铁、哈尔滨至牡丹江高铁、济南至青岛高铁、青岛至盐城铁路、杭昌高铁杭州至黄山段、南平至龙岩铁路、怀化至衡阳铁路、铜仁至玉屏铁路、成都至雅安铁路等10条新线即将开通运营，新增高铁营业里程约2500公里，阜新、朝阳、承德、通辽、牡丹江、日照、连云港、盐城、雅安、丽江等多个城市首开动车。铁路部门安排开行新增动车组列车276.5对，中国高铁运能大大提升，更好满足沿线旅客乘坐动车组出行的需求。随着这批新线的开通，2019年1月5日0时起，全国铁路将实施新的列车运行图，铁路客货运输能力显著提升。

18/12/20 安徽 滁州至淮南高速滁州至定远段、定远至长丰段和广德至宁国高速正式开通运营，新增通车里程163公里，全省高速公路总里程达到4836公里。

滁淮高速全长125公里，是S12滁新高速的组成部分，起于滁州市南谯区，接宁洛高速，终点位于合肥市长丰县罗塘，接合淮阜高速。缩短了阜阳、淮南至滁州、南京的行车距离，而且将极大缓解宁洛高速交通压力。

广宁高速全长38公里，位于宣城市东部山区，是国家高速公路网沪陕高速联络线扬州至溧阳、溧阳至宁德高速的重要组成部分，也是安徽省徐州至杭州高速的联络线。项目起点位于广德县誓节镇，北接溧广高速与 G50 沪渝高速互通，终点位于宁国市河沥溪，与宣桐高速、宁绩高速互通。广德至宁国的行车时间将由过去的1小时缩短至30分钟。至此，宣城市高速公路通车里程为430多公里，跻身全省三甲。

18/12/20 宁夏 西气东输的窗口站场、中石油西气东输互联互通重点工程的“西三线”中卫联络压气站正式投运。该项目将有效提高区域互补及应急调峰能力，解决京津冀地区用气市场缺口的冬季应急保供需求。该工程新增了3台20兆瓦压缩机组对西三线来气进行调压，从而实现西三线与中贵线同时向西三线中靖联络线转供。建成后将向陕京线增加输气配输能力5000万标准方每天，累计向陕京线增加输气配输能力8000万标方每天。

作为西气东输的首站，中卫压气站是联通我国西部至东部、南部至北部输气通道上的重要枢纽站场，集西一线、西二线、西三线、中卫-贵阳联络线四条干线于一体，实现了“四进五出”的输气功能。该站每天向下游输送天然气超过1.4亿立方米，截至目前，已累计输气超过4000亿标方，惠及我国18个省区市近5亿人口。

2017年11月27日西三线中卫—靖边联络线成功投产。起于宁夏中卫市中卫联络压气站，止于陕西省靖边县靖边联络站，全长376.58公里。全线设3座输气站场和13座线路截断阀室。从中卫去往靖边方向共有两条输气管道，分别为西一线和西二线中靖线。西一线管输能力为每年172亿立方米，西二线中靖线管输能力为每年166亿立方米。西三线中靖联络线设计输量为每年300亿立方米。

18/12/21 湖北 江汉铁路正式开通运营，第一列货车从天门东站驶出。江汉铁路包括天门到仙桃、天门至潜江2条线路，全长121.5公里，其中天门至仙桃铁路支线长83.549公里，潜江铁路支线长37.181公里，穿越天门、仙桃、潜江、汉川等4市，总投资54.22亿元。江汉铁路开通运营对完善江汉平原腹地综合运输结构，降低物流成本、提升区域竞争力发挥重要作用。

18/12/21 深圳 海南航空控股公司開通深圳直飛巴黎航線，每周兩班。首航航班凌晨1點15分由深圳寶安國際機場起飛，於巴黎當地時間上午7時15分抵達巴黎國際機場。

深圳直飛巴黎航線開通後，海南航空在深圳始發國際和地區航線將達16條。25年來，海南航空共運營飛機逾400架，1700條航線覆蓋全球近220座城市。

18/12/21 华为智能计算战略正式发布，成为“华为AI全栈、全场景”战略的基石。同时，也意味着，基于华为最新昇腾系列AI芯片与智能计算战略的华为云，计算能力全面升级，进入智能计算的全新时代。

华为智能计算将围绕算力、工程、架构和一体化解决方案四个方面，面向行业构建全栈全场景智能解决方案，加速行业智能化进程，使能行业的智能化再造。华为云基于智能计算，在AI算力、创新算力、异构算力、X86算力四个层面，实现整体算力大幅提升。并提供业界性能领先的通用计算、裸金属、异构等服务化实例，将算力转换为服务，为AI、HPC、SAP HANA、云手机等场景提供更具竞争力的解决方案。

算力、算法、数据是人工智能发展的三个基本要素。今年10月，华为正式发布昇腾910和昇腾310两款自研AI芯片，成为华为智能计算架构的核心支撑。华为云以在线的方式向外输出智能计算的能力，提供从虚拟机、裸金属等各种形态的AI 智能计算实例。

华为智能计算自研的TaiShan服务器，具有高性能、低功耗的特点，非常适合为大数据分析、分布式存储、移动应用等场景。新一代智能云硬件平台Atlas，助力打造领先的异构加速服务。基于Atlas硬件平台，华为云发布了GPU加速云服务器和FPGA加速云服务器，真正的实现了“硬用”上云!大大提升性能的同时，降低使用成本。

在构建X86算力方面，搭载KunLun服务器，华为云提供最大规格可达768核，32T内存，全闪存的旗舰型裸金属服务，这也是目前业界云上最强的X86计算服务，是业界唯一同时支持物理分区和逻辑分区，可按需灵活分配物理计算资源的云服务器，基于此，大大提升客户的资源利用率和弹性扩容效率。

18/12/21 三峡电站今年累计生产1000亿千瓦时电能，创国内单座水电站年发电量新纪录。三峡电站是当今世界上最大水电站，总装机容量2250万千瓦，位居世界第一，年设计发电量882亿千瓦时。今年汛期以来，长江上游流域降水总体偏丰。三峡集团提升流域水雨情精准预报能力，提高流域梯级电站联合调度能力，实现中小洪水资源化。2018年，三峡电站机组全开运行时间达1184.37小时，满负荷运行时间达352.38小时，累计节水增发52亿千瓦时。

18/12/22 江苏 中核集团田湾核电4号机组100小时满功率运行考核试验结束。至此，中俄最大的核能合作项目——田湾核电二期工程（3、4号机组）全面投产。田湾核电站位于连云港市，1至4号机组采用俄罗斯VVER-1000型核电机组，满足国际三代核电安全要求。

田湾核电站可规划建设8台百万千瓦级压水堆核电机组。8台机组建成后，装机总量超过900万千瓦，年发电能力约700亿千瓦时。正在建设中的三期工程5、6号机组采用中核集团自主M310+改进机型，单机容量111.8万千瓦，计划2021年底前投入商业运行；7、8号机组拟采用俄罗斯先进的VVER-1200三代核电机组。

18/12/22 2019年全国硕士研究生招生考试正式开考。全国硕士研究生报名人数强势增长，2019年达到290万人，较上一年激增52万人，增幅达到21.8%，成为近十余年增幅最大的一年。

1978年研究生招生数量仅有10708人，到2017年研究生招收806103人，增加了大约74倍，目前在学研究生数量达到264万人。从1981年到2017年，我国授予硕士、博士学位超过800万个，近10年我国研究生教育进入高速发展阶段，学位授予量占总量近八成。

研究生培养类型也在悄然变化，2017年专业型研究生首次超过学术型研究生，成为研究生教育主体，这也反映了社会对应用型高层次人才的迫切需求。

18/12/22 航天 中国航天科工集团虹云工程首星(“武汉号”)在酒泉卫星发射中心成功发射，进入预定轨道。虹云工程首星是中国第一颗低轨宽带通信技术验证卫星，其发射成功标志着中国低轨宽带通信卫星系统建设实现零的突破，中国打造天基互联网也迈出了实质性的第一步。将使得互联网通信“无死角”。手机用户使用这个网络，不管在飞机上、轮船上、山区里，都不用担心上不了网。

虹云工程首星首次将毫米波相控阵技术应用于低轨宽带通信卫星，能够利用动态波束实现更加灵活的业务模式。虹云工程首星还承载了光谱测温仪和3S(AIS/ADS-B/DCS)载荷，将实现高层大气温度探测和船舶自动识别系统(AIS)信息、飞机广播式自动相关监视(ADS-B)信息和传感器数据信息采集(DCS)，可广泛应用于科学研究、环境、海事、空管等领域。

虹云工程首星还承载了光谱测温仪和3S(AIS/ADS-B/DCS)载荷，将实现高层大气温度探测和船舶自动识别系统(AIS)信息、飞机广播式自动相关监视(ADS-B)信息和传感器数据信息采集(DCS)，可广泛应用于科学研究、环境、海事、空管等领域。

整个虹云工程分为三个阶段建设，第一阶段，2018年底发射首星；第二阶段，“十三五”末即2020年底前，发射4颗业务试验星；第三阶段，到“十四五”中期即2023年左右，发射156颗卫星，初步完成天地融合系统建设，具备全面运营条件。当前，虹云工程总体进展处于与国际先进水平“并跑”状态。

18/12/23 这几年，以锦江、华住等为代表的国内酒店集团通过收购、合并等方式不断扩充旗下的酒店阵容，以庞大的体量和越来越多的酒店品牌日益成为全球瞩目的酒店航母。作为全球第二大酒店集团的锦江国际发布了旗下的全球旅行产业平台WeHotel，主要是以锦江在全球逾万家酒店、百万客房为基础，进行数字化、网络化、智能化的载体服务。

过去三年，中端酒店以年均50%的速度递增。中端市场是这些酒店集团新瞄准的一块沃土，单是今年，就有不少案例说明了这一趋势，比如华住完成了对国内精品度假酒店品牌花间堂的收购，首旅如家则对旗下如家、莫泰等几大主要经济型品牌进行改造更新，并推出年轻个性化中端品牌Yunik Hotel，着力打造提升中端精品酒店品牌，万达酒店及度假村在不久前也发布了其全新的超中端设计酒店——万达美华酒店品牌，这是继万达瑞华、万达文华、万达嘉华、万达锦华之后，万达酒店及度假村旗下第五大酒店品牌，品牌的定价在每晚300元~800元之间，锁定的就是庞大的中端酒店市场。万达美华酒店在未来五年将在全国布局超过700家。

18/12/23 2018年中國人均GDP原本有望首次突破1萬美元大關，但因貿易戰影響，人民幣貶值，換算平均匯率後人均GDP約是9900美元。按照世界銀行的標準，人均GDP突破1萬美元，意味跨越中等收入陷阱，邁入所謂的準發達國家門檻，具有劃時代意義。2017年中國的GDP總值為12.25兆美元，人均GDP為8819美元。

(.：人均GDP就反映出中國為何如此倚重對美國的出口，至今，兩國的人均GDP差距太大了。)

18/12/23R 海軍 第16艘052D系列驱逐舰下水，这也是第三艘加长型。而第17艘052D目前船体已建造的差不多，估计两个月后就能下水，目前，052D加长型下水、在建数量已达到了7艘，加上13艘052D，052D系列新锐中华神盾舰总共有23艘之多了，预估将建造到30艘。052D加长型的首舰，也就是第14艘052D系列驱逐舰，命名为132淄博舰。

在总共13艘052D基本型中，有10艘是江南厂建造，目前已全部交付，其中本年度是交付高峰期，总共交付了4艘052D。有三艘是大连建造的，至今还没有交付的消息。今年服役的第4艘052D是161呼和浩特。

18/12/24 近年来，中国积极主动扩大进口，并取得明显成效。2017年，中国货物进口额为1.84万亿美元，是2002年即加入WTO后第一年的6.2倍；服务进口4676亿美元、逆差2395亿美元，分别是2002年的10.1倍和798.3倍。中国已成为世界第二大货物贸易进口国和服务贸易进口国，货物和服务年进口值均占全球1/10左右。

中国已位居世界第二大经济体、第一大工业国、第一大外汇储备国，消费市场潜力巨大。积极主动扩大进口，能够把中国的发展成果和红利更多惠及全球。这是中国履行国际责任和改善国际关系的一个重要举措，体现了大国的责任担当。

18/12/24 被称为“绿巨人”的时速160公里动力集中复兴号动车组首次亮相，其采用流线型外形，内部服务设施设备与既有动车组基本一致，适用于所有普速电气化铁路，其动力集中在列车头部或列车首尾端。这款车型是为了替代现有普速列车而设计的，有短编组和长编组两种型号，其中短编组为9节车厢，定员720人，长编组为11节到20节车厢不等，最高定员1102人。该车将于明年1月5日后陆续投入运营。上线运营后，一些普速线路将进入动车时代。

到2018年底，中国高铁营业里程达到2.9万公里，超过世界高铁总里程的三分之二，成为世界上高铁里程最长、运输密度最高、成网运营场景最复杂的国家，中国高铁动车组已累计运输旅客突破90亿人次，成为中国铁路旅客运输的主渠道，中国高铁的安全可靠性和运输效率世界领先。

18/12/25 浙皖 杭黄铁路开通，全长287公里，浙江省境内185公里。从杭州东站出发，沿途设10个站点，分别是杭州东、杭州南、富阳、桐庐、建德东、淳安、三阳、绩溪北、歙县北、黄山北。杭州东到黄山北约1个半小时车程，将名城(杭州)、名江(新安江)、名湖(千岛湖)、名山(黄山)串联成一条世界级黄金旅游通道，而且从上海、南京、宁波等长三角城市到黄山市也只需两个多小时。

(注：新安江，源安微黄山，东流入浙江汇入杭州千岛湖；再往东，到了桐庐和富阳境内，称为富春江；富春江继续东流，到了萧山境内，被称为钱塘江。钱塘江注入东海。)

18/12/25 黑龍江 哈尔滨-牡丹江高铁开通运营。全长293公里，设计时速250公里，设哈尔滨、尚志南、牡丹江等11座车站。连接牡绥铁路、哈齐客专和滨洲电气化改造铁路，构成黑龙江省东部口岸绥芬河和内蒙古口岸满洲里的运输大通道，对于构建欧亚大陆桥地理位置非常重要。哈尔滨至牡丹江的运行时间将由4小时30分钟缩短至1.5小时。

哈牡高铁开通运营初期，铁路部门将在哈牡高铁、哈尔滨至绥芬河铁路牡丹江至绥芬河段安排开行日常线动车组列车19.5对，在日常线基础上，根据客流需求，加开高峰线动车组列车2.5对；2019年1月5日运行图调整后，将开行日常线动车组列车23.5对，在日常线基础上，根据客流需求，加开周末线动车组列车2对、高峰线动车组列车3对，方便旅客出行。

绥芬河口岸迎来了期盼以久的动车时代。牡绥铁路的开通，实现了百年口岸与全国高铁网的无缝对接。动车的开通，将推动口岸旅游经贸和俄罗斯风情之旅路线的迅速升温，将吸引周边经济圈哈尔滨、牡丹江和全国各地的旅游爱好者，到绥芬河口岸体验边城风光、异域风情，追忆中东铁路历史。

18/12/25 河南 安阳西北绕城高速公路通车。实现了国道主干线京港澳高速公路与省道主干线南林高速公路快速连接。全长27.153公里，双向4车道，设计速度100公里/小时。

18/12/25 上海 国际航运中心洋山深水港四期工程通过上海市交通委组织的竣工验收，标志着码头将步入正式生产阶段。经核定，码头靠泊能力为15万吨级。2017年12月10日，洋山深水港四期码头开港试生产，截至目前，已累计安全开靠干线船舶600余艘次、支线船舶3200余艘次，2018年集装箱吞吐量有望超过200万标准箱。

试生产期间，16台桥吊、88台轨道吊、80台自动导引车已全部投产，生产管理系统功能更加完备，设备性能不断提升，码头昼夜最高吞吐量达到14451标准箱。根据后续规划，码头远期设备规模将扩大到26台桥吊、120台轨道吊、130台自动导引车，具备630万标准箱年吞吐能力。

18/12/25 四川 中石油川南页岩气基地基地页岩气日产量已达2011万立方米，约占全国天然气日产量的4.2%。至此，川南已成为我国最大的页岩气生产基地。

目前，中国页岩气储量排名世界第一。但国内页岩气储藏地区的地质条件复杂，勘探开发面临诸多困难。作为主产区的川南页岩气田，分布在四川宜宾、泸州、内江等地。2010年后，中石油在川南逐渐建成长宁、威远等国家级页岩气示范区。随着页岩气开采成本的逐步降低，产能的快速释放，页岩气开发进入急剧增长期。尤其在今年，川南基地的钻机、队伍、工作量呈几何式增长。截至目前，川南基地今年已生产页岩气40.83亿立方米，预计全年产量将达42亿立方米，比去年增长40%。

18/12/25 四川 2018年至2020年规划投入5300亿元，加快推进铁路、公路、水运、机场等综合交通基础设施建设。

截至2020年底全省高速公路建成及在建总里程目标 1.1万公里。今年底，全省高速公路通车里程将突破7000公里，未来两年，成都“三绕”、仁沐新、巴万、荣昌到泸州、资潼等一批高速公路将相继建成通车，到2020年底有望实现通车8500公里。这三年，全省拟投资2090亿元，重点推进成都至宜宾、宜宾至攀枝花等高速公路进出川大通道建设，加快实施成都至重庆、绵阳、乐山等高速公路拥挤路段扩容改造，力争建成雅康、汶马、成都天府国际机场高速等23个项目，建成高速公路1700公里。

18/12/25 成都 中国航空工业集团第100架“翼龙”系列无人机在成都通过全部验收，即将交付海外用户，航空工业成都所于2005年将中空长航时多用途无人机作为突破口，开始了“翼龙I”无人机的自主研制。“翼龙”项目十余年来砥砺前行、不断发展，从单一产品逐步拓展为系列化产品。

中航（成都）无人机系统股份有限公司揭牌成立，全新体制机制运营的专业化无人机公司，将成为“翼龙”未来发展的新起点。

23日，“翼龙”Ⅰ-D无人机成功首飞，这是我国自主研发的第一型全机身复材无人机，机体复合材料比例达到约75%，大幅提升飞行性能、飞行高度、任务续航时间、载荷承载能力，自主化遂行任务能力显著增强。

18/12/25 2018年华为智能手机发货量（含荣耀）已经突破2亿台，相較2017年成長3成，再创历史新高。其中，华为P20系列上市以来全球发货量超过1600万台，其中女性用户占比接近一半；华为Mate20系列上市两个月发货量即突破500万台；华为nova系列截止2018年底全球用户累计超过6500万。华为智能手机发货量从2010年的300万台增长到2018年的2亿台，增长约66倍。

18/12/25 青海 由山东鲁能集团有限公司开发建设的我国首个单体最大储能电站——330千伏新鲁多能互补储能电站并网投运，为全省风电、光伏、光热资源综合利用开发提供了良好示范。

该项目位于格尔木市境内，总装机功率50兆瓦，电池存储容量100兆瓦时。采用电化学储能方式，在风电、光伏超发时段通过充电实行消峰，降低风电、光伏对外输出能力，出力较小时段通过放电实现填谷。该电站弥补了独立风力发电和太阳能光伏发电的不足，通过风能、光伏、光热发电系统的智能调节，向电网提供更加稳定的电能。同时，对地面和高空的合理利用，充分发挥风、光、热资源的互补优势，实现资源最大程度的整合。

18/12/25 首件自主化300兆瓦级F级重型燃气轮机涡轮第一级静叶铸件顺利通过鉴定。这是我国在重型燃机热端核心部件上取得的第一个重要突破，也是国家科技重大专项“航空发动机和燃气轮机”迄今最重要的里程碑式的成果。燃气轮机在国内已有50年发展历史，但此前我国仅具备重型燃机冷端部件制造与总装能力，尚未掌握其热端部件设计制造核心技术，也没有相关自主研制能力。涡轮第一级静叶作为重型燃机典型的热端零部件，其核心制造技术一直处于国外绝对封锁状态。

国家电投旗下中国联合重燃、中科院金属所、江苏永瀚等协同攻关，既交付了一套质量合格的实物叶片，更交付了一套固化的工艺体系和质保体系，为涡轮叶片定型设计打下良好基础，同时创造多项纪录：国内首次自主设计重型燃机大尺寸一级静叶；国内首次冶炼出完全自主知识产权的一级静叶母合金，攻克了纯净化冶炼技术；国内首次自主铸造重型燃机大尺寸一级静叶，攻克了大尺寸复杂叶片的精密铸造技术。

重型燃气轮机不适合上舰充当舰船动力，它的用途只有一个，就是发电。重型燃机没有动力涡轮这一部件，从结构上说，整个重型燃机就是一台单转子涡喷发动机，涡轮既用来驱动压气机，也用来输出功率，驱动外部负载。采用这种结构的重型燃机，显然不如采用多转子结构的中小型燃气轮机结构紧凑。

燃气轮机可以使用的燃料范围很广泛，除了天然气，还可以使用其它液态或气态燃料。比如，由煤炭气化制得的煤气，就可以作为燃气轮机的燃料。整体煤气化联合循环发电系统（Integrated Gasification Combined Cycle， IGCC），就是一种将煤气化技术和高效的燃气轮机联合循环发电技术相结合的先进发电技术。

IGCC系统包括两部分，即煤气化与净化部分，和燃气──蒸汽联合循环发电部分。它的工作原理是：煤炭经气化成为中低热值煤气，再经由净化系统净化，除去煤气中的硫化物、氮化物、粉尘等污染物后，变为清洁的气体燃料，供给燃气——蒸汽联合循环发电系统。因此，IGCC电厂又被称为“烧煤的燃气电厂”。

中国是富煤国，煤炭资源不受控于人，如果中国推广IGCC技术的应用，不但一样可以降低污染，还可以保证能源安全。同时，这种“以煤代气”还可以降低中国对天然气的需求，使油气价保持在低位运行，这对中国经济也是有利的。

18/12/25 航天 通信技术试验卫星三号在西昌卫星发射中心发射升空，卫星进入预定轨道。

中國在2018年共執行38次航天发射活動，其中37次成功，1次失敗。 10月27日，中國首枚民營運載火箭“朱雀一號”在酒泉酒泉衛星发射中心升空，雖開創中國民營火箭先河，但由于火箭三級出現問題，衛星未能入軌。发射任務被定性為失敗。

美國共執行過34次发射任務，成功34次。SpaceX公司全年共发射21次，高于去年的18次。俄羅斯則在2018年共发射航天器19次，其中18次成功。10月11日，俄羅斯的“聯盟MS-10”號載人飛船发射失敗，宇航員啟動緊急逃生程序，落地后并無生命危險。 歐洲共发射8次，7次成功；印度发射7次，日本发射6次，全部成功。

同樣的，中國在2016年進行22次的航天发射活動創发射記錄，中美两国以22次航天发射并列世界发射排行榜榜首。2017年，美国上升到30次，俄罗斯与中国分别为21次和18次。

(.：看了2017年這數字，你就知道為何Musk 要來電致意，因為以他公司的效率，很難想像中國還能追上。何況美國今年來加力多發射了4次，以防意外，沒想到中國硬是發射到38次。)

18/12/26 大连 恒力集团2000万吨/年炼化一体化项目正式投料开车，是国内一次性建设规模最大、加工流程最长、上下游装置关联度最高、配套最齐全的炼化项目。项目设计年产992万吨汽油、柴油、航空煤油，450万吨芳烃，同时副产化工轻油、苯、液化气等产品。

18/12/26 山東 济青高铁建成通车。西起济南东站，东至青岛市红岛站，线路全长307.9公里，设济南东、章丘北、邹平、淄博北、临淄北、青州市北、潍坊北、高密北、胶州北、青岛机场、红岛11座车站。其中济南东至胶州北段初期运营时速300公里，胶州北至红岛段运营时速250公里。济南至青岛最快列车运行时间压缩至1小时40分。

济青高铁通车后，有着上百年历史的胶济沿线，将跨入“三线时代”。胶济铁路、胶济客专、济青高铁作为连接济南和青岛两个端点的三条铁路大通道，其中，济青高铁以其速度优势承担区域对外客运的中长途客流，胶济客专承担济南至青岛间的城际铁路功能，原胶济铁路承担区域间的货运功能，实现运力资源合理配置。

红岛铁路公路地铁枢纽站位于红岛经济区河套街道汇海路以南，环胶州湾高速以北。红岛枢纽站近期为济青高铁与青连铁路交汇站，远期为规划中的国家滨海高铁与欧亚铁路大通道的交汇枢纽，预测2030年红岛站年出行总量达到2000万人次以上，出行高峰值为8800人次／小时，站台规模为10台20线，为国家特等站。

18/12/26 青岛至盐城铁路开通运营，是“八纵八横”高速铁路网中第一纵“沿海通道”的一部分，北起青岛，经日照、连云港至盐城北站，铁路分为青连段和连盐段两部分，全长428.752公里，设计时速200公里，全线设青岛北、红岛、洋河口、青岛西、董家口、两城、日照西、岚山西、赣榆北、赣榆、连云港、响水县、滨海港、阜宁东、射阳、盐城北16座办理客运业务的车站。将沿线胶州湾、海龙湾、海洲湾和青岛港、黄岛港、董家口港、岚山港、日照港、连云港“三湾六港”连接成群，并与瓦塘至日照铁路、兖州至日照铁路、陇海铁路联通，为沿海港口疏港货物运输提供了有力运输保障。

青连段起自青岛北站，止于连盐铁路连云港赣榆北站，全线共设车站11个，正线共设车站7个，分别为红岛、洋河口、胶南、董家口、两城、奎山、岚山西。

青岛西站是青连段最大规模站房工程，位于青岛西海岸国家级新区，是集铁路、轨道交通、公路交通于一体的零换乘综合交通枢纽，是青岛第四大高铁枢纽站。青岛西站规模升高到6台14线6万平站房且具备始发终到功能，配套地铁6号线的枢纽性交通中心。将与青岛站、青岛北站、红岛站构成青岛环胶州湾四大交通综合枢纽客站布局。

青岛董家口港区疏港铁路、山东济铁董家口物流园同步建成。青盐铁路运营初期，将安排开行董家口南至晏城、茌平、东风、聊城北、济西、莱钢（颜庄）、兖州北、菏泽南等方向货物列车30对。

连盐铁路设赣榆北、赣榆、连云港、海州、董集、杨集、田楼、响水、滨海县、阜宁东、射阳、盐城北12个车站。未来将与盐通铁路、沪通铁路形成无缝对接。连云港火车站啟用。

18/12/26 青岛 地铁13号通车，位于西海岸新区，总体呈东北—西南走向，全长约69.9公里，共设车站23座。 线路起于西海岸新區的嘉陵江路站，經由經濟技術開发區、靈山灣影視文化產業區、新區中心區、古鎮口創新示范園、董家口經濟區，終到董家口火車站。列車采用4輛編組，設計最高運行速度每小時120公里，列車跑完全程約70分钟。

18/12/26 西安地铁四号线开通运营，衔接西安火车站、西安北客站，并续接机场线。全长35.2公里，南至航天新城，北到西安北站，方向为南北走向。全线设车站29座，均为地下站。全线装修风格以“丝路长安”为主题，突破既有线路的传统装饰风格，采用带型连廊的建筑表现手法，将天、地、墙融合为一体化设计。北段线路装修风格以现代装饰手法展现新时代城市风貌，体现出继承与发扬的城市建设理念；中段重点展示悠久的盛唐历史文化，展现西安璀璨多姿、无与伦比的中华文化底蕴；南段装修风格及色彩以突显新中国航天产业科技的发展为主。

18/12/26 上海 松江现代有轨电车2号线运营，正常情况下运行速度在50km/h-60km/h，目前共开通20站，全长约13.9km，全程行驶时间约100分钟。10公里（含）以内计收2元；10公里以上部分，以每10公里（含）为一个计价区段，每区段计收1元。

18/12/26 湖北 武深高速湖北段嘉鱼北段建成通车，长20.645km，武深高速湖北段全线通车。武汉段已于2017年12月建成通车，嘉鱼至通城段于2016年8月建成通车，通界段于2014年9月建成通车。市民今后从武汉驾车到深圳，只需9个小时左右。从武汉江夏区到咸宁嘉鱼，则只要40分钟。

18/12/26 湖南 怀邵衡铁路载客运营，正线长度318公里，设计行车速度200km/h，是国家I级客货运共线铁路。全线设17座车站，其中客运站10座，分别为怀化南、邵阳、邵东、衡阳东4座既有车站和安江东、洞口、隆回、邵阳西、杨桥、西渡6座新建车站。怀化至衡阳高铁车程缩短至2小时左右。

怀邵衡铁路在怀化西接沪昆高铁、焦柳铁路、渝怀铁路及在建的张吉怀高铁，在邵阳与洛湛铁路交会，在衡阳东连京广高铁、吉衡铁路、衡柳铁路，是目前湖南省连接西南地区、西北地区和东南沿海地区、珠三角地区，沟通海峡西岸经济区和粤港澳大湾区最便捷、最快速的运输通道。特别是连接沪昆、京广两条高铁，实现了湖南省高铁网络闭环，形成高铁“金三角”，怀化、邵阳、衡阳三市也将有机串联起来，进一步放大区位优势，有力促进湘南湘西承接产业转移、旅游资源开发和脱贫攻坚，为沿线群众带来更多福祉。

18/12/26 湖南 莲珠高速公路通车，是株洲南北向的一条重要干道，是省内首个由原通车20余年的莲易公路改扩建成高速公路的项目。此次扩建工程，起于醴陵莲花冲，止于株洲市红旗立交桥东，总投资约30亿元，主线全长50公里。将加快株洲至醴陵、攸县、茶陵、炎陵四县市的车辆通行时间，完善市域主骨架高速公路网布局，带动全市经济持续快速发展。

18/12/26 湖南 岳阳三荷机场正式通航。机场规划标准为4C级，机位数量6个，跑道长2600米、宽45米，到2020年预计旅客年吞吐量60万人次,货邮年吞吐量1800吨。

目前，湖南在长沙、张家界、常德、怀化、衡阳、永州、武冈等地已建或在建的机场共8个。到2025年布局规划新增娄底、郴州、湘西3个机场，届时湖南民用机场将达到11个。

18/12/26 成都 地铁3号线二三期开通，二期工程南接双流，三期工程北连新都，线路全长29.5公里，共设车站20座、停车场1座。随着3号线二、三期开通，3号线成为成都地铁线路最长(约50km)、车站最多(37座)的运营线路。

目前成都地铁已开通7条线路，线网里程从196Km增长到239Km，车站数从136座陡升至168座。

18/12/26 成都 中西部地区首条有轨电车蓉2号线首开段开通运营，是成都市区首条从市中心延伸至近郊区县的地面轨道交通线路，连接高新西区和郫都区两个区域。蓉2号线首开段起于合信路站，止于晨光站，线路总长13.7km，共12座车站。首开段配置7列电车，电车由5节车厢组成，可双向行驶，最大载客量约380人，最高运行速度70km/h。

18/12/26 贵州 铜玉城际铁路(铜仁—玉屏)开通，是吉玉铁路(湖南吉首—贵州玉屏)的首通段，中国铁路总公司将其命名为吉玉铁路铜玉段。全长47.7公里，设计时速200公里，国铁Ⅰ级、双线客运专线，设铜仁、万山和大宗坪3个站。铜玉铁路是贵州首条地方投资为主的城际铁路，北起贵州省铜仁市碧江区，与既有渝怀铁路铜仁火车站共站，南端在铜仁市玉屏县大宗坪线路所引入沪昆高铁。
铜仁到贵阳最快1小时40分钟。

18/12/26 新疆第21个民用机场图木舒克机场正式通航，位于新疆生产建设兵团第三师图木舒克市。首个通航的乌鲁木齐－图木舒克往返航线，每日一班，由南航新疆分公司执飞。10：30乌鲁木齐机场起飞，12:10抵达图木舒克，停留1小时20分钟后，图木舒克机场于13：30起飞，15:05抵达乌鲁木齐机场，往返单程约1小时40分钟，最低票价为370元（不含燃油和附加费）。

机场距图木舒克市中心约15公里，占地面积141．93公顷，为国内4C级支线机场。机场建有一条长2600米、宽45米跑道和一条垂直联络滑行道，一座5880平方米航站楼，一座塔台和880平方米航管楼。

18/12/26 北斗三号基本系统完成建设，开始提供全球服务。这标志着北斗系统服务范围由区域扩展为全球，北斗系统正式迈入全球时代。

北斗系统是中国自主建设、独立运行，与世界其他卫星导航系统兼容共用的全球卫星导航系统，可在全球范围，全天候、全天时，为各类用户提供高精度、高可靠的定位、导航、授时服务。

在正样设计之初，北斗三号就把服务精度设计目标，对标第三代GPS及伽利略系统设计指标。在北斗三号系统开通全球服务前，北斗二号系统亚太区域服务应用产品就已进入70多个国家和地区。从缅甸的土地规划、河运监管，老挝的精细农业、病虫害监测，到文莱的都市现代化建设、智慧旅游，中国北斗系统已大显身手。北斗在赤道上空地球静止轨道上布有多颗高轨地球同步卫星，对东南亚这样的低纬度地区而言，北斗抗遮挡能力强，因此信号接收质量更好。

经全球范围测试评估，北斗系统服务性能为：系统服务区：全球；定位精度：水平10米、高程10米(95%置信度)；测速精度：0.2米每秒(95%置信度)；授时精度：20纳秒(95%置信度)；系统服务可用性：优于95%。其中，亚太地区，定位精度水平5米、高程5米(95%置信度)。世界各地均可享受到北斗系统服务。此外，北斗全球服务可用性均在95%以上。今天以后，无论你走到哪里，北斗将始终伴你左右。

到2020年，将继续发射11颗北斗三号和1颗北斗二号卫星，完成全面建设，进一步提升系统服务性能；2035年还将建成以北斗为核心，更加泛在、更加融合、更加智能的综合定位导航授时(PNT)体系。

2018年，中国一口气部署了17颗北斗第三代导航卫星。

(.：迅雷不及掩耳就服務全球，原來是稱服務一帶一路國家。服務全球，你想的深就知道其深意。以中國的處境就必須如此行事。關鍵產業都需如此。)

前不久SpaceX公司把最新的GPS IIIA卫星送入太空，未来GPS星座完全更新到GPS IIIA卫星后，定位精度将达到0.3米。

2020年以后全部35颗北斗三代卫星（27颗中地球轨道卫星、5颗同步轨道卫星、3颗倾斜同步轨道卫星）入轨以后，北斗系统将实现全球范围内的高低和水平范围2.5至5米精度定位（民用为±10米级别），测速精度实现±0.2米/秒级，授时精度将达到20纳秒级别，作为其特色的短报文长度也大为增加。

北斗地基增强系统（CORS），是由国家北斗办主导建设的北斗卫星导航系统重要的地面基础设施，通过系统遍布全国的基准站实时接收目前在轨的多种导航卫星的信号，通过专网传至国家北斗数据处理中心，由部署在数据中心的千寻平台软件解算并实时播发差分数据，用户可根据需要获取实时亚米级、厘米级、甚至是毫米级精度的位置服务。

18/12/26 荣耀发布最新旗舰机荣耀V20，采用6.4英寸魅眼全视屏，搭载新一代7nm工艺的麒麟980处理器，全系标配4800万像素索尼IMX586，以及Link Turbo全网络聚合技术、TOF立体深感镜头、泰尔实验室认证首款综合游戏五星体验手机、MOSCHINO联合设计高阶美学、魅眼全视屏、GPU Cloud无边界办公、智慧生命体YOYO、导航九大极致科技。6GB+128GB标配版、8GB+128GB高配版售价分别为2999元、3499元。

(.：華為有必要分散風險。華為的處境與三星不同。)

华为也在深圳总部发布了AIoT 生态战略，还为IoT 实验室——华为方舟实验室举行了剪彩仪式，推出了华为智选生态新品。今年，是大厂们开始全面布局IoT 的一年。

18/12/26 由国家广电总局委托广播电视规划院基于自主技术建设的广播电视节目收视综合评价大数据系统正式开通试运行。不同于传统的在样本户基础上的收视率统计方式，这个“全网络、全样本、大数据、云计算”的节目收视综合评价系统，不仅更适用于当前电视节目观看方式多渠道、多样化的新趋势，而且通过数据抗干扰能力的提高，有望从根本上治理收视率造假问题。可以说，新系统的运用是对收视数据采集和应用的一次重大革新，也为收视数据的统计和应用提供了更丰富的可能性。

2018年，国家广电总局组织广播电视规划院等10余家单位完成了涵盖有线电视、IPTV、互联网电视的千万级样本规模收视调查技术实验。截至2018年底，收视综合评价大数据系统汇聚了来自不同地域的2254万有线电视用户和1969万IPTV用户收视数据。新系统实时回传的海量数据采集模式，极大地弥补了传统数据采集方式的不足。

新系统在全面涵盖直播、回看、点播等多种收视方式的基础上，未来将逐步扩展至数亿级样本规模，海量数据将深度反映用户对广播电视节目收视内容和方式的多元化需求。

(.：在網路電視興起之後，收視率是立即統計，新的時代開啟了。)

18/12/27 黑龍江 哈牡铁路电气化改造工程投用，起自哈尔滨市，跨越尚志、海林，终至牡丹江市，全线总长350.19公里。在滨绥线上开行的列车牵引机车将由内燃机车改为电力机车，告别依赖燃油的历史。去年1月，滨绥铁路牡丹江至绥芬河段已经实现了电气化改造。

近年来，随着中俄贸易不断升温，绥芬河铁路口岸进出口运量逐年增多，2017年首次突破1000万吨。对滨绥铁路电气化改造、提升运输能力迫在眉睫。

1812/27 武汉 航天行云科技公司是由中国航天三江集团有限公司控股，2017年12月26日在武汉注册资本3亿元人民币成立的商业航天高新技术企业。这家公司正在打造的“行云工程”是低轨窄带通信卫星星座，即天基物联网，信号可覆盖全球。2019年上半年，行云工程将完成“行云二号”01星与02星发射，并开展试运营、示范工程建设。“行云工程”分为三个阶段，首个阶段完成两颗技术验证星发射，将验证部分关键技术，开始初步运营；到2020年前完成12颗星组网，实现初步盈利能力；第三阶段进行“补星”，最终约80颗小卫星组建星座，实现全球覆盖，业务拓展到国外。

市场方面，已经有十多个行业的10多家客户与行云公司签订超过200万个模组（终端）的采购意向。今年9月，安装了4台行云智能集装箱监管终端在汉欧班列上试用，有了天基物联网，随时都能监测整个集装箱的状态，甚至可以实时了解温度、湿度，也能给客户更好的反馈，让客户满意。

18/12/27 四川 中国大熊猫保护研究中心都江堰龙溪-虹口国家级自然保护区同时放归两只大熊猫“琴心”和“小核桃”，这将是首次在成都区域放归人工圈养繁殖的大熊猫。他們在卧龙核桃坪基地和天台山接受为期两年多的培训后，目前已顺利完成两个阶段的野化训练，其生长发育和健康状况、行为特征、生存与适应能力等达到了放归野外的要求。鉴于龙溪-虹口国家级自然保护区内大熊猫主食竹资源丰富；保护区人员有大熊猫监测和救护经验，认为其具备开展大熊猫小种群复壮放归条件。此次放归对复壮野生大熊猫濒危小种群具有重要意义。

18/12/27 上海 完成点火测试、全速空载、全速满载等一系列厂内测试，累计运行小时数超过100小时后，首台国产2兆瓦燃气轮机（1兆瓦=1000千瓦）于11月底从位于上海嘉定工业区的上海和兰透平动力技术有限公司发运至上海前滩分布式能源站项目现场，进入示范运行阶段。再通过一系列连续运行考核和现场调试后，上述国内首台完全正向设计的小型燃气轮机方可正式并网、投入商业运营。

与动辄上百吨、单机功率几百兆瓦的重型燃气轮机相比，小型燃气轮机的功率范围一般在0.3兆瓦至20兆瓦之间，可依托于微电网或智能配电网，靠近工业区、商务区等冷热电用户而建，是分布式能源系统中的核心设备。

中国科学院上海高等研究院与上海和兰透平动力技术公司的长期联合攻关，正试图在小型燃气轮机的自主化研制上趟出一条新路。燃气轮机由压气机、燃烧室和透平三大部件以及相应的控制系统和辅助系统设施组成。与大型燃气轮机相比，小型燃气轮机虽参数较低、结构上更简单，但“五脏俱全”。以和兰透平此番发运的ZK2000系列燃气轮机为例，涡轮进口温度达1000摄氏度，转速达到24000转/分，发电效率达26%、冷热电联产效率可达90%，核心部件的精度误差最多为0.005mm。相比于其它叶轮机械，燃气轮机研发的难点在于其高温和高速旋转的工作环境。在高温工况下，关键零部件会因热膨胀和离心力作用而变形。

与重型燃气轮机领域“三巨头”GE、西门子、三菱-日立长期占据约九成市场份额相类似，目前小型轮机领域的玩家集中度也很高，主要包括卡特彼勒全资子公司索拉（Solar）、日本川崎（Kawasaki）和荷兰OPRA公司等。

18/12/27  “中國商飛”宣布，CR929寬體客機复合材料前機身全尺寸筒段實現總裝下线。由于CR929機身直徑為6米，超過鐵路、公路運輸限制，加上無類似“空客”“白鯨”運輸機，因此“分壁板制造運輸”，可解決分段制造，赴上海總裝厂總裝這一問題。

此次下线的复材机身筒段长约15米，直径约6米，环向壁板分为四块，由纵缝拼接而成，单块最大壁板长约15米，弧长约6米，最大框弧长约6米。机身段结构由壁板、框、长桁、客货舱门框、旅客观察窗、客货舱地板等组成，壁板、框等零件尺寸大、整体化程度高。为CR929飞机复合材料机身结构初步设计开展提供了重要技术支撑。

18/12/27 甘肃 中国首个百兆瓦级熔盐塔式光热电站在敦煌建成，这是全球聚光规模最大、吸热塔最高、储热罐最大、可24小时连续发电的100兆瓦级熔盐塔式光热电站，标志着中国成为世界上少数掌握百兆瓦级光热电站技术的国家之一。逾1.2万面定日镜以同心圆状围绕260米高的吸热塔，如同盛开在戈壁上的巨大“向日葵”。

18/12/27 目前中国移动已建成世界上规模最大的5G试验网，其在国内的5G基站已经超过了500个。

中国移动通信研究院的徐晓东同时身兼3GPP RAN项目副主席一职，他解释，其实这并非5G整体标准推迟出炉，而只是其中“R15 late drop”标准将推迟3个月。所谓late drop只是5G标准中的两个可选功能。由于其可能影响4G网络的稳定性和可靠性，因此运营商在初期采用这两种架构部署5G的可能性微乎其微。此事并不会影响中国移动的5G部署计划和原有时间点。换言之，5G商用并不会受到影响。

中国联通将通过智慧冬奥战略，借助5G技术，为运动员、观众、媒体、业主和相关行业人员提供5G网络服务和智慧应用。在高速率、低延时、大连接的5G网络保障下，借助虚拟化，人工智能，边缘计算等技术，为冬奥打造智慧应用平台，提供360度全景直播、VR沉浸式体验、赛场医疗等智慧应用。为此，中国联通将为冬奥会专项投入超过15亿元资金，用于升级和新建以5G为主的通信网络，力争实现极致用户体验、优质赛事服务和智能场馆运营三大目标。

(.：5G 就有如 通訊的 高速公路、高速鐵路。5G的引入，代表著一個新的時代的來臨。簡言之，就有如農業時代的 風調雨順。)

18/12/27-19/1/11 海军 中国国产航母第4次出海试航。25日在现场附近看到，三个起飞点挡焰板全部支起，四道阻拦索挂出，三架舰载模型机被固定在甲板上。國產航母最早可能於明年8月交付，以紀念建軍92周年。近日，055型万吨驱逐舰再次海试。

18/12/28 辽宁 田桓铁路通车运营，連接溪田鐵路田師府站與通灌鐵路花博山站，國鐵Ⅱ級，單線，設計時速為120公里。 从本溪市本溪县田师府镇至桓仁县普乐堡镇，线路全长74.137公里。是辽宁东部铁路重要通道。

田桓铁路工程位于辽宁本溪满族自治县田师付至桓仁县境内，在连接东北东部铁路、沈丹线、沈大线、沈山线4条铁路主干线的同时，实现沈阳、本溪、田师付、桓仁“同线相连”，对沿线旅游资源开发及地区经济发展都将起到积极的推动作用。线路的开通将结束本溪市区到桓仁满族自治县不通铁路的历史。

18/12/28 北京首都国际机场年旅客吞吐量突破1亿人次。首都机场成为中国第一个年旅客吞吐量过亿人次的机场，也是继美国亚特兰大机场后，全球第二个年旅客量吞吐量过亿人次的机场。

首都机场是国內目前唯一一个拥有3座航站楼、3条跑道、双塔台同时运行的大型国际航空枢纽，如今，105家航空公司将这座机场与全世界65个国家和地区的296座机场相连，其中，国内（含地区）航点160个，国际航点136个。

18/12/28  河北 唐山至曹妃甸铁路客运开通，曹妃甸群众可实现家门口坐动车，43分钟到达唐山，将来与京唐城际铁路接轨后，曹妃甸可76分钟到北京。项目自唐山丰南七道桥至曹妃甸商务区和曹妃甸新城，全长约91.5公里，设南堡北站、唐海南站、曹妃甸东站和曹妃甸港站四站。今年6月30日，唐曹铁路建成，8月底开通货运运输。

18/12/28 河北 荣乌高速公路河北境内最后一段—黄土岭互通至涞源东互通段（20.9km）建成通车，至此，荣乌高速公路全线贯通。

荣乌高速公路（山东荣成-内蒙古乌海）全长1820公里，国家编号为G18，途经山东、天津、河北、山西、内蒙古五省市，是横穿雄安新区的第一条高速公路，黄土岭互通至涞源东互通段的通车，打通了山东荣成到内蒙古乌海的最后一个断点，打通了我国北方又一条横贯东西的大通道。

荣乌高速公路河北徐水至涞源（冀晋界）段全长121.7公里，路线总体为东西走向，起于河北省保定市徐水区保津高速公路连接京港澳高速公路商庄互通处，途经徐水区、满城区、易县、涞源县四县区,穿驿马岭隧道进入山西省境内。 作为一条山区高速，全线桥隧比约为38%，山区路段的桥隧比更是高达58.7%。

18/12/28 河北 全长约650公里的太行山高速公路主体工程开通。 太行山高速公路纵贯河北省太行山区，途经张家口、保定、石家庄、邢台、邯郸5市、19县，与11条高速公路和数十条国省干线连接。
(.：什麼狀況下，會走南北向山間高速公路而不是平原高速公路？)

太行山高速公路连接4A级及以上景区53个，市民前往景区将会更加便利。随着“一路三带”规划的实施，太行山高速公路将有效激活沿线区域资源禀赋，助力尽早建成生态文化旅游产业带、山地特色农业产业带、中医药养生养老产业带，造福沿线百姓。

西柏坡至阜平高速石家庄段通车，主线长34公里，起于平山县苏家庄村南侧与西柏坡高速交叉处，终点位于灵寿县土岭村石家庄保定市界。由石家庄市区去往驼梁、五岳寨、五台山等地将更加方便。采用双向四车道高速公路标准，设计速度80公里/小时，全线设互通式立交2处，桥梁23座，隧道5座，桥、隧总长度15.6公里，桥隧比48%。设服务区1处，收费站2处，养护工区1处，隧道管理所1处，同期建设陈庄连接线，总长22.8公里。经过建设者800多个日夜的奋战，西阜高速石家庄段基本达到通车条件。这段高速年底通车后，由石家庄市区去往驼梁、五岳寨、五台山等将更加方便。

18/12/28 武汉 地铁纸坊线开通运营，又称地铁7号线南延线、7号线二期，由7号线一期工程野芷湖站引出，沿文化大道、文华街自北向南延伸，先后途经洪山区、江夏大桥新区、纸坊老城区和青龙山风景区，止于青龙山地铁小镇，全长约17公里，均为地下线，设站7座。与7号线一期工程贯通试运营，届时江夏居民进入武汉主城区的时间将大大缩短。配备的“凤凰橙”列车最高运行速度每小时100公里，采用6动2拖8辆编组，全车最大载员2528人。

武汉地铁通车里程首次突破300公里大关，达到305公里。2015年武汉地铁建成通车首个百公里地铁线路，时隔2年通车里程超过200公里。今天，距离上一个百公里仅历时一年，武汉地铁已站上300公里线网的新台阶。

18/12/28 重庆 轨道交通环线东北半环和4号线一期开通试运营，标志着重庆轨道交通运营里程在中西部地区率先突破300公里大关。按照“中心加密、两槽加速、两翼联通、外围辐射”的总体思路和2022年运营及在建线路 “850+”的总体目标， 在建的138公里轨道交通线路提速推进，第三期建设规划70公里线路开工在即，到2020年我市轨道通车里程将突破四百公里，到2022年将突破五百公里。

环线东北半环（重庆图书馆—重庆北站南广场—海峡路）串联沙坪坝区、渝北区、江北区、南岸区、两江新区，线路全长34公里，总投资222亿元，共设车站24座，本次开通17座，其余7座车站随后将陆续开通。线路初期运营时间为7:30～20:30，单程运行时间约52分钟。

轨道交通4号线一期是重庆轨道交通建设线网重要的骨干线路之一，串联了重庆北站、两路寸滩保税港、港城工业园区等重要区域，线路全长15公里，总投资86亿元，共设车站9座，本次开通7座，其余2座车站随后将陆续开通。线路初期运营时间为7:30～20:30，单程运行时间约24分钟。

18/12/28 重庆航空开通重庆直飞科伦坡航线，约6小时15分便可到达“印度洋上的明珠”斯里兰卡。这是重庆航空继曼谷、普吉、新加坡、河内、胡志明之后开通的第6条国际航线，也是今年重庆开通的第13条国际定期航线。

18日，海南航空开通重庆—巴黎航线，每周三、六共两班，这是海南航空继重庆—罗马航线后，在重庆开通的第二条直飞欧洲的航线，也是重庆开通的第二条直飞西欧的航线。12日，海南航空开通重庆—上海—西雅图航线，至此重庆至北美形成了两条直飞、四条经停的“2+4”航线网络格局，每周航线量达到18班，每天都有到达北美东西海岸的航班。11日，海南航空开通重庆—上海—波士顿航线。

18/12/28  四川 成都-雅安铁路通車，全长140公里，全线设成都西、温江、羊马、崇州、大邑、邛崃、西来、蒲江、朝阳湖、名山、雅安11个车站，其中铁路分为两段：成都到蒲江朝阳湖段全长105公里，设计速度200公里/小时；朝阳湖到雅安段全长41.2公里，因为是客货共线铁路，设计速度160公里/小时。从成都西站出发经温江、崇州、大邑、邛崃、蒲江、名山一直延绵至雅安。雅安作为成都平原经济区的重要组成部分，一直以来只有两条高速公路与成都相连，而此次成雅铁路动车的开通，使雅安迈入高铁时代。最快列车从雅安到成都只需1小时17分钟。二等座票价，成都西至雅安52元。

成都形成以火车东站和北站为主、火车西站和南站为辅的格局。

18/12/28 云南 出境国际大通道之一的临清高速公路孟定国门段建成通车，长30公里。临清高速公路起于临沧市临翔区旧寨，止于耿马县孟定清水河口岸（中缅界），全长156.5公里，主线采用双向四车道高速公路标准，设计速度80公里/小时。临沧正加快构建2条高速公路进临沧、1条高速公路达边境、8个县（区）通高速公路的“218”高速公路网和互联互通“2小时经济圈”。

18/12/28 福建 宁德市境内的沈海复线双福高速公路福鼎管阳互通至柘荣段(19.95公里)、福安至蕉城漳湾段(44.37公里)，屏南至古田联络线等高速公路通车。

屏南至古田联络线起于屏南县城（与宁武高速屏南连接线对接），终于古田排头枢纽互通（与京台高速公路相接），全长53.57公里，双向四车道高速公路标准建设。

26日南平武夷新区绕城高速通车运营，全长16.82公里；27日龙岩厦蓉高速改扩建工程红坊至蛟洋段通车运营，其中红坊至龙岩西段11.18公里采用双向四车道高速公路标准新建复线（与莆永高速公路并行），龙岩西至蛟洋24.75公里，采用双向八车道高速公路标准改扩建。

18/12/28 广州 十四号线一期（嘉禾望崗－街口段）、二十一号线增城广场至镇龙西段、广佛线燕岗至沥滘段开通运营。广州实现“区区通地铁”。广州地铁运营线路共14条，共设车站257座，运营里程478千米。广州地铁在建线路共有12条，在建总里程共421.2千米。

广州地铁14号线分为一期(嘉禾望岗—街口)长54.1公里，共設13座車站，其中地下站6座、高架站7座。高架段約32公里，始于白云鐘落潭鎮大羅村，止于從化街口赤草村，主要沿現有道路中間敷設。广州地铁14号线主要功能为落实广州城市「北优」发展战略、實現從化與城市中心區快速聯系的交通線路。十四號線是廣州第一條采用快慢線運行的線路，最高時速為120公里，采用6節編組B型車。開通後，從化街口至位于市中心的紀念堂，最快1個小時內可通達。

广州地铁通21号线东段，约26.2公里，其中地下线长17.1km，地上线长9.1km，共9个车站。从镇龙西站至增城广场站用时约为26分钟。每趟列车共有6节编组B型车厢，列车满载时可承载2000余名乘客。

广佛线燕岗至沥滘段全长5.4公里，设石溪、南洲、沥滘三座车站，分别与十号线、二号线、三号线换乘。由此，广佛地铁全线开通。广佛线全长约32公里，分三段建设，魁奇路至西塱2010年11月开通，西塱至燕岗2015年12月开通。

18/12/28 广东 武深高速新丰段通车，武深高速全线通车。同时，武深高速与大广高速连接起来，将为广州、深圳等司乘人员前往湖南、江西等地提供更多出行线路选择，可有效缓解京港澳高速公路车流压力。仁新高速二期建成通车，仁新高速途经韶关市仁化、始兴、翁源、新丰4县，全长160余公里，分两期建设，仁新高速一期已经于去年年底通车。

18/12/28 广东 汕（头）昆（明）高速公路（G78）连平至怀集段建成通车。连同已经开通的汕揭高速、汕梅高速新亨至梅州畲江段、兴畲高速、梅河高速兴宁坜坡至龙川段、龙怀高速龙连段、二广高速怀集支线，汕昆高速广东段实现全线贯通。河源龙川周边车辆前往肇庆怀集，行经龙怀高速，车程将从原来的7小时缩短到4小时以内。

(注：汕头－昆明高速公路除广西 阳朔蒙村经荔浦至鹿寨段，其余已全部通车。)

18/12/28 广东 随着武深高速仁博二期、汕昆高速龙怀二期等高速公路项目建成通车，加上今年已通车的7个新建项目，全省高速公路总里程达9002公里，连续5年居全国第一。

2018年，广东完成新建、改扩建高速公路项目15项共769公里，新增高速公路里程655公里。其中，港珠澳大桥主体工程、港珠澳大桥珠海连接线二期、揭惠高速二期、广州凤凰山隧道、珠江三角洲环线增城至花都段(北三环二期)、汕湛高速云湛二期、清远市清西大桥等7个新建项目已于11月前相继通车。武深高速仁博二期、汕昆高速龙怀二期的通车，实现了武深高速、汕昆高速两条出省通道广东境内“全线贯通”。至此，我省高速公路出省通道总数达25条，与桂、湘、赣、闽等4个陆路相邻省(区)高速公路出省通道均达4条以上。

18/12/28 国产翼龙、彩虹等侦察打击一体化无人机采用的都是奥地利ROTAX914F活塞发动机，它的功率在115马力左右，具备重量轻、油耗低等优点，在国际通用飞机及无人机市场占据相当份额，美国MQ-1捕食者也采用这型发动机。

国产航空活塞发动机先后挂载翼龙、彩虹无人机试飞成功，解决了国产侦察打击一体化无人机无国产发动机的问题。中国翼龙1D侦察打击一体化无人机就采用宗申航空发动机公司研制的C145航空活塞发动机，后者是民营宗申集团下属营业。C145航空活塞发动机采用复合材料螺旋桨，净重大约为80公斤，发动机功率145马力，ROTAX914F发动机是78公斤，发动机功率115马力，C145航空活塞发动机配备有发动机数字式管理系统，缸头/缸体冷却系统，涡轮增压和中冷器，最大使用高度可以达到8000米。

国产大型无人机在发动机领域也取得了突破，国产涡桨9涡桨发动机已经装备在翼龙2侦察打击一体化无人机上面，翼龙2不但装备中国空军，还出口阿联酋，在国外涡桨9已经随翼龙2参加实战。不过涡桨9起飞功率在500KW左右，这个指标与MQ-9的TPE331-10还有差距，后者起飞功率为671KW，不过中国相关单位已经在2018年珠海航展上面公开了AEP80涡桨发动机，它的起飞功率达到800KW，已经超过了TPE331-10涡桨发动机，翼龙2配备AEP80涡桨发动机之后最大起飞重量更大、载荷更大，高温高原性能也更好，整体作战能力将会进一步增强。

18/12/28 第三架C919完成首飞。上午11点07分，C919大型客机第103架机从上海浦东国际机场起飞，飞越崇明岛，前往江苏启东空域执行首次试飞。并于12:45分平安降落在浦东国际机场，完成第一次飞行。

C919第103架机的内部结构已经基于前期试飞试验成果进行调整，将用于向中国民航局申请型号合格证，因此第103架机也称得上第一架“真正的C919”。C919一共将制造6架测试机，其中第1 - 3架主要承担性能、结构、操纵性等方面试飞；第4架主要进行航空电子设备、照明等方面试飞；第5架主要进行舱内环境控制、客舱系统、高温高寒等试飞科目；第6架承担客舱系统、功能可靠性等试飞科目。记者从中国商飞了解到，另外三架试飞机正按计划进行部装、总装，六架试飞飞机计划明年全部投入试飞取证工作。

(.：這是中國幾個脖子被外國勒住走在鋼絲上的計畫之一。)

18/12/28 陸軍 15式轻型坦克已经列装服役，重量降低至35吨以下，因此其中国新一代1000马力坦克动力设备，显得游刃有余。它不仅有着强大的火力、机动性和防护能力，还配备了中国最新发展的战车信息化系统和战场数据链，可高速与战场上具备同类信息化能力的平台与后方指挥机构信息互联。在中国西南高原，或者高温环境中，该坦克展现了极强的机动能力。通过运用最新型中国自行研制的爆炸式双防反应装甲，即可对付传统的聚能破甲反坦克战斗部（例如RPG和反坦克导弹使用的战斗部），又可以对付敌方坦克发射的穿甲弹。15式运用的最新型中国105毫米坦克炮，它使用的全新一代105毫米尾翼稳定脱壳穿甲弹，可轻松贯穿世界上极少数顶尖主战坦克之外的各类装甲战车，我国周边的T-90S、T-72B、90式等主战坦克均无法承受其一击。

18/12/28 空军 中国中电科集团下属芜湖钻石飞机制造公司制造的Dart-450涡轮螺旋桨动力飞机首次试飞，这种飞机据称将成为中国空军新一代初级教练机。该机的首次试飞是在11月6日，在该公司位于江苏省的设施内进行的。这种新型飞机的型号为TA-20，是按许可证生产的奥地利钻石公司（已在2017年由中国买断产权和管理权）DART-450型飞机。

TA-20教练机采用全碳纤维骨架，双座，可用于军民用教练用途，该机座舱采用侧面操纵杆，并安装有压缩空气弹射座椅。该机飞行速度230节（约合426公里/小时），升限23000英尺（约合7010米），续航时间超过8小时、航程2778公里、最大可用过载+7/-4G、最大爬升率15.2米/秒（初教-6仅为6.3米/秒）。TA-20使用的则是成都赫尔姆斯技术公司开发的Smart-210综合航电系统。这套系统采用了单块大触摸屏显示器，适合于为歼-20等第五代战斗机培训飞行员，此外该机采用的侧面操纵杆设计也和歼-20相同。

TA-20教练机作为解放军新一代初级教练机，采用引进乌克兰技术生产的AI-450S发动机，该机具有495马力的最大功率。加上轻盈的碳纤维结构，该机空重1.3吨，最大起飞重量却高达2.3吨，相比之下初教-6因为发动机功率小，钢管机体沉重，空重1.17吨，最大起飞重量仅1.4吨。

TA-20飞机的每飞行小时平均成本只有500美元（按目前汇率约合3439人民币），甚至低于初教-6每小时约6000元左右人民币的水平（因为TA-20飞机耗材寿命高，虽然采购价高，但综合全寿命成本反而更低，这也是现代化轻型飞机的共同特点），而教练-8每飞行小时成本更是达到了15000元人民币。

(注：双发战斗机较高的采购和维护成本。以某地区空中力量为例，2009年时其单发的F-16A/B每小时飞行成本为4900美元，双发的F-CK-1A/B战斗机每小时飞行成本却高达7700美元。)

(.：幾年前買了一台冰箱好便宜，保固期一過就壞了一個重要零件，只有維修，一修3000元，再過一年又有問題了，使用起來很不理想但還堪用，心中很糾葛，又過一年又有一處壞了，沒得修但仍能用，受不了了，立即買來一台"好"冰箱，以全壽命來看，那台冰箱真貴，真的很貴。)

(.：如何縮短合格先進戰鬥機飛行員訓練時間 是很重要的課題。也就是說殲-20等五代機的飛行員訓練將走不一樣的培訓路程。)

(注 19/1/24：虽然奥地利钻石公司宣称，DART-450与巴西制造的同类畅销机型EMB-312在性能上不分伯仲，前者约310万美元的单价也比后者的550万美元更具竞争力。但DART-450却并未热卖，导致这家小公司遭遇财务危机。为摆脱困境，该公司将旗下多款机型的全部知识产权转卖给了芜湖钻石飞机制造公司。此次首飞的TA-20就是按照DART-450技术生产的中国版本。不过，TA-20并不是简单复制，而是进行了一定的改进，比如航电系统就换成了成都赫尔姆斯技术公司开发的Smart-210综合航电系统。

TA-20教练机最大亮点是采用了与歼-20一样的侧杆操纵方式，听起来十分高大上，但实际上并不实用。因为目前国内现役的各型战术飞机，只有歼-20是采用侧杆操纵。此外，TA-20教练机采用的全碳纤维机身，虽然具有强度高、重量轻等优点，却不耐粗暴操作，也不容易维修，不像铝制蒙皮可以随便打补丁，碳纤维蒙皮一点破损就要整段更换，别说外场无法就地维修，中修厂也未必能搞定，大大增加了运行成本。

初教机的主要用途是对飞行学员进行初步筛选，将不适合飞行的人员淘汰，以及给筛选过关的飞行学员体验飞行感觉，建立空间感，熟悉最基本的操作等用途。这就决定了，初级教练机并不是越先进越好，而是要在安全性和性价比上下功夫。)

18/12/29 海军 新型039深度改进常规潜艇（或称039C）再次公开超高清照。主要变化集中在围壳指挥塔外形上。其经过重新修形后，形状更圆润，边边角角以及与艇身结合部位进行细节处理后，能显著提升潜艇的静音性能和水下航行能力。在039C常规潜艇的艇体表面，整齐铺满块状的消声瓦。配备了不依赖空气的AIP推进装置。有6具533毫米口径多用途发射管（可潜射鱼雷、反舰导弹以及水雷）。在发射管下部，设有球形声呐基阵，在艇体侧面，还设有长条形的侧面声呐基阵。

安装国产斯特林热气机，斯特林热气机是一种外燃机，它的工作原理是通过气缸内工作介质（一般为氦气）经过冷却、压缩、吸热、膨胀为一个周期的循环来输出动力，因此被称为热气机，其工作效率介于传统的汽油发动机和柴油发动机之间。斯特林热气机最大的缺点还在于其输出功率一般都比较小，远远比不上内燃机，当今潜艇上使用的机型功率都在50千瓦到100千瓦之间。

18/12/29 辽宁 京沈高铁辽宁段开通，設計時速350公里。途经河北省承德市和辽宁省朝阳市、阜新市，终至辽宁省沈阳市，沿线设承德南、承德县北、平泉北、牛河梁、喀左、奈林皋、朝阳、北票、乌兰木图、阜新、黑山北、新民北、沈阳西、沈阳14座车站，线路全长506公里，初期运营时速300公里。沈阳至承德间最快运行时间2小时21分钟。辽西地区的阜新、朝阳将跨入以沈阳为中心的两小时经济圈，辽西北地区交通落后的面貌将获彻底改变。

18/12/29 内蒙 通辽至新民京沈高铁建成，与京沈高铁主线同步开通运行，设计时速250km/h，正线全长197公里。新通高铁是京哈高铁向内蒙古东部地区的延伸，线路自京哈高铁新民北站引出，引入既有通辽站，设新民北、彰武、章古台(预留)、甘旗卡、木里图(预留)、通辽6座车站，

新通高铁为内蒙古第一条接入全国高铁网的高速铁路，是京哈高铁的延伸线。沈阳至通辽间最快运行时间1小时21分钟。新通高铁可促进通辽市旅游业发展、带动沿线经济发展，对深入推进全域旅游，依托科尔沁500公里文化旅游风景大道，建设集自驾旅游、草原度假、自然风光、文化体验、休闲游憩于一体的旅游目的地，打响“东北看草原，自驾游通辽”旅游品牌具有重大意义。

18/12/29 河北 曲港高速公路曲阳至肃宁段通车。曲港高速连接保定市曲阳县和沧州市黄骅港，西接太行山，东至渤海湾，是河北省“东出西联”的高速重要通道。此次通车的曲港高速曲阳至肃宁段，途经曲阳县、唐县、定州市等共7个县市，全长92.171公里。全线采用双向四车道高速公路标准建设，设计时速为120公里。

将有效加密河北省保定市南部区域的横向路网，串联起京昆高速、京港澳高速、大广高速等多条国家高速公路，形成了该区域内通往首都北京的一条便捷联络通道;该项目与在建的津石高速公路相接，待津石高速建成后，又将形成一条项目区域内通往天津市的高速通道，因此，对京津冀协同发展提供强有力的交通支持。

至此，河北省高速公路通车里程达到6641公里。

18/12/29 山西 霍永高速公路永和至永和关段是青兰高速公路支线G2211长（治）延（安）高速的组成部分，全长23.616公里，路线起点位于临汾市永和县芝河镇官庄村与霍永高速公路西段终点相接，项目终点与陕西延安至延川高速公路黄河大桥桥头相接。采用四车道高速公路标准建设，设计速度80km/h。改善晋陕省际交通联系，增强煤炭运输和旅游景点通达能力。

霍州至永和关高速公路全线开通运行，这是连接山西、陕西两省的第七条省际高速通道。长治至延安高速（G2211）陕西境为延安至延川高速公路，全长116.52公里，已于2015年10月14日通车。

18/12/29 甘肃 兰州南绕城高速公路通车，全长58.743公里，全线设置5处互通式立交，将兰州至临洮、兰州至海石湾以及巉口至柳沟河高速公路连接成环，过境车辆分别可沿G22青兰高速巉柳段经定远立交、G75兰海高速兰临段经西果园立交、G6京藏高速兰海段经大滩立交以及从和平、西固收费站进入兰州南绕城高速公路。将有效缓解兰州城市圈环线交通压力。

18/12/29 武汉 堤角、琴断口、白鹤嘴三座自来水厂改扩建工程完工通水，武汉水务集团每天的供水能力由380万吨提高到395万吨，江城市民用水将更有保障。位于汉口地区的白鹤嘴、宗关水厂取水源均为汉江，堤角水厂取水源为长江。位于汉阳地区的琴断口水厂的取水源为汉江，沌口水厂的取水源为长江。

18/12/29 浙江 甬台温复线南塘至黄华段工程全线建成，其中，南塘至乐成段(南塘收费站至乐清收费站)今天通车，成为温州市首条双向八车道高速公路，乐成至黄华段因出口在绕北二期黄华枢纽，因此将力争于明年春节前与绕北二期同步通车。

此段工程是浙江沿海大通道的骨干工程，工程起自乐清市南塘镇，接甬台温高速公路复线乐清湾大桥及接线工程终点南塘枢纽，终于乐清市黄华镇北，与温州绕城高速北线二期黄华枢纽及瓯江北口大桥连接，主线全长30.817公里。其中，起点至乐清互通与甬台温高速(G15沈海高速)共线，采用老路拓宽，按双向八车道设计，长23.645公里，今天通车的即为该段；从乐清互通开始至终点采用新线，按双向六车道设计，长7.172公里。全线设计速度100公里/小时。

18/12/29 安徽 庐铜铁路建成通车，是第一条安徽省主导融资修建的铁路。线路自既有合九线柯坦站引出，经合肥市庐江县、芜湖市无为县，与合福铁路共桥跨过长江至铜陵市义安区境内，在钟鸣站与既有芜铜线接轨。庐铜铁路线路全长115公里，设计时速120公里，全线共设柯坦、张旗杆、庐江南、龙桥、洪巷、襄安、无为南、上周村、钟鸣9个车站，其中，龙桥站、无为南站办理客货运业务。

庐铜铁路作为华东区域铁路“第三通道”，将构成安徽省新的煤炭和矿产资源运输通道，促进“两淮”亿吨级煤炭生产基地建设、庐南等大型矿产资源开发和沿江工业带的发展。同时，庐铜铁路也是皖北、省会合肥等地通江达海的港口连接线，将有效支撑沿江、沿海货物北上运输，加速区域产业布局，带动沿线地方经济社会发展。

18/12/29 四川 绵阳至西充高速公路通车，全长125公里，路线起于绵阳市三台县永明镇，止于南充市顺庆区同仁乡，跨越绵阳市、南充市的两区三县（绵阳市游仙区、三台县、盐亭县；南充市顺庆区、西充县）。双向四车道，设计时速80公里/小时，其中与广南高速共线部分设计时速100公里/小时。绵阳到南充的距离从160公里缩短至125公里，通行时间将缩短至1小时。绵西高速还同时串起沿线5条高速公路（绵阳绕城高速、绵遂高速、成巴高速、遂西高速、广南高速），不仅完善了区域高速路网，降低了区域物流成本，而且增强了川东北经济区和成都平原经济区的经济联系。

18/12/29 福建 南龙铁路通车，北起已开通启用的合福铁路南平北站，经沙县、三明、永安、漳平至赣龙铁路龙岩站，设南平北、南平西、三明北、三明南、永安南、双洋、漳平西、雁石南、龙岩9个站；新建正线长度246.55公里，为国家I级客货共线、双线电气化铁路，设计行车速度200公里/小时。

南龙铁路与合福高铁、杭深铁路、龙厦铁路一起，构成福建省内高等级快速铁路环状通道，成为长三角经海峡西岸经济区至珠三角最便捷的快速通道。

(.：最後一句話是何意？是未來嗎？how？)

(.：看這圖就看到了答案，原來合福高鐵是往北方向，不是西北方向，所以，長三角往珠三角走此線就少繞道。未來龍岩通往廣州的鐵路開通，就更近了。)

(注：“双龙”铁路（龙岩至龙川铁路）龙岩至武平段有望于2019年上半年开建。双龙铁路龙岩至武平段是杭广高铁通道的重要组成部分，龙岩至古田会址段利用既有赣龙铁路，新建线路自赣龙铁路古田会址站引出，经上杭县至武平县，全长约92.6公里，新建正线长64.4公里，建成后，龙岩至梅州、广州的时间分别缩短至1小时、2.5小时。)

18/12/29 中国商飞公司向其首家用户成都航空公司交付第十架ARJ21-700。成都航空ARJ21-700飞机机队初具规模，基本形成跨区域干支航线网络。成都航空不断加强ARJ21-700飞机特业人员队伍建设，共培养52名飞行员，54名航务人员、119名维修人员和76名乘务员。

18/12/29 航天 我国在酒泉卫星发射中心用长征二号丁运载火箭（及远征三号上面级），成功将6颗云海二号卫星和搭载发射的鸿雁星座首颗试验星送入预定轨道。

云海二号卫星主要用于大气环境要素探测、空间环境监测、防灾减灾和科学试验等领域。鸿雁星座是中国航天科技集团研制的全球低轨卫星移动通信与空间互联网系统，此次搭载发射的首颗试验卫星主要用于开展低轨移动通信功能验证试验。

“鸿雁”星座由数百颗低轨卫星和全球数据业务处理中心组成，首期投资200亿元，是我国首个国家级的、投资规模最大的、具有里程碑意义的商业航天项目。整个系统由中国航天科技集团下属东方红卫星移动通信公司负责建设和运营，建成后将开展面向全球的智能终端通信、物联网、移动广播、导航增强、航空航海监视、宽带互联网接入等服务。系统具有全天候、全时段在复杂地形条件下的全球实时通信能力。

远征三号上面级的首次在轨飞行。远征三号又名“多星发射上面级”，“这是一种介于运载火箭与空间飞行器之间的新型运载器，它具有灵活、快速、多用途等特点，在国内首次实现了将两组卫星部署到不同轨道上。”远征三号总指挥谈学军介绍。传统的火箭“一箭多星”只能把卫星放在一个轨道点位置上，因此，发射的轨道参数基本以主卫星需求为准。“远征三号”被称为“太空巴士”，它一次可以运输高矮胖瘦不同的10名或更多“乘客”—卫星，并将这些乘客逐一运送到各自不同轨道高度、相位的站点。远征三号通过一次多星精确部署延长了卫星使用寿命，大大降低了卫星发射成本，将有效增强卫星快速发射及组网能力，将推动我国深空探测、在轨服务等空间技术领域的发展。

由中国航天科技集团有限公司研制的长征系列运载火箭保持高密度发射态势，全年发射37次，以100%的发射成功率将103个航天器送入太空，年发射次数首次进入“30+”，创下我国航天发射最高纪录，也是今年全球航天发射次数的最高纪录。

18/12/30 北京 6号线西延(海淀五路居—金安桥)、8号线三期(珠市口—五福堂)、8号线四期(五福堂—瀛海)及8号线南锣鼓巷至中国美术馆区间等轨道交通新线开通运营。同时，一直“暂缓运营”的6号线北运河东、7号线垡头、8号线中国美术馆、亦庄线亦庄火车站四座车站随新线同步开通。地铁6号线西段丰富了东西地铁线网；8号线丰富了北京南部地铁线网。

北京市轨道交通路网新增里程28.6公里，路网总里程达636.8公里、车站391座，其中换乘站59座。

6号线西延开通段西起金安桥站，东至6号线一期工程五路居站，全长10.556公里，共设车站6座。线路将与已运营的6号线（海淀五路居站至潞城站）贯通运营，形成贯穿城市中心区的东西向交通大动脉，成为北京地铁运营线路中里程最长的东西向线路，总长度将达到53.5公里，车站总数增加到34座。

8号线三期北起中国美术馆站，南至五福堂站，全长17.3公里，共设14座车站，其中年底计划开通珠市口站至五福堂站区段，全长13公里。8号线四期自五福堂站南延至瀛海站，全长3.4公里，共设2座车站。8号线三期珠市口站以南与8号线四期贯通运营后，将成为北京市南部中轴线上的交通动脉，可有效缓解南城地区地面交通拥堵。

18/12/30 上海 轨交5号线南延伸段通车运营，是奉贤区首条轨道交通线路。南延伸工程北起既有线东川路站，南至奉贤新城站，运营线路长度约16.1公里，全线8座车站。其中，高架站4座，地下站4座。5号线南延伸的建成通车，将进一步拓展5号线的服务范围，拉近闵行与奉贤两地之间的地域联系，加强两区与中心城区的快速交通联系，促进区域经济发展。

5号线南延伸是上海首条以桥梁形式跨越黄浦江的地铁线路。闵浦二桥是国内跨度最大的公路与城市轨道交通两用一体化双层独塔斜拉桥，大桥上层为二级公路，下层为轨道交通5号线南延伸段线路。

18/12/30 上海 轨交13号线二期（世博大道站-华夏中路站）和三期（华夏中路站-张江路站）运营，全长16公里，设12座地下车站。至此，13号线全线累计运营线路长度将达到38公里，运营车站31座。

上海地铁此次还突破性地开发了一套基于在站内设置蓝牙实现地下定位，通过盲人手机进行音频导航的地铁车站智能语音导航系统。

18/12/30 上海轨道交通全网络运营线路总长增至705公里（地铁676公里+磁浮29公里），车站数增至415座（地铁413座+磁浮2座），换乘车站增至57座。

18/12/30 湖南 西气东输三线长沙支线工程全线开始进行氮气置换，实现了新管线与正在运行的忠武线潜湘支线管道的连通。这标志着国家“天然气互联互通”重点工程——西气东输三线长沙支线工程完工建成。长沙支线工程是中国石油“气化湖南”的重点建设项目，主要承担向长沙（湘江西）、益阳、常德等地的供气任务，也是长沙燃气城市环网的主要供气点。

西气东输三线长沙支线工程起于安沙分输清管站，途经长沙县、望城区到达湘江以西的望城末站。线路长度45.6公里，设计输气能力30亿立方米/年。自2005年以来，西气东输工程先后在湖南省建成忠武线潜湘支线、西二线樟湘联络线等多条大口径长输天然气管道，管道总里程达310.43公里。

18/12/30 贵州 六盘水至威宁高速通车，全长190公里，起于六盘水市滥坝镇，途经水城县老鹰山镇等，在威宁县城东接毕威高速公路后经草海、中水镇的烟堆山，接云南昭通市。双向4车道，设计时速80公里。建成通车后，从威宁到六盘水市将从原来的2个多小时缩短为1小时，六盘水市到云南昭通市将由原来的5个多小时缩短为2小时。

18/12/30 西藏 国道317线珠角拉山隧道主洞于顺利贯通。珠角拉山隧道及接线工程位于昌都市卡若区和类乌齐县交界处，全长8.97公里，是国道317线上的“卡脖子”路段。由于珠角拉山隧道及接线工程位于火页熊断裂带之上，施工过程困难重重，施工单位克服了地质条件差的困难，有效地处理了塌方，加固了变形沉降段，顺利度过了断层带。

18/12/31 陕西 考古人员近期在榆林石峁遗址皇城台的护墙中，发现30多件精美的石雕。让人吃惊的是，这些史前文明的石雕描绘的兽面纹和中国青铜文明最发达的商周时期图案有很高的相似吻合性。专家判断，这些石雕可能来源于一座神庙或其他大型建筑，是作为外立面的装饰来使用的。它们原本的位置可能并不在这里，是在修葺皇城台的时候嵌入护墙中间。

18/12/31 四川 雅安-康定高速公路泸（定）康（定）段通车，全长40公里，共有17座桥梁，其中特大桥（1000米以上）2座;10座隧道，其中隧道群由9座连续隧道组成，包含5座3000米以上超长隧道;2座互通，泸定互通和康定互通。泸康段最高海拔2500米（康定），海拔高差798m，平均纵坡约2.5%，最大纵坡2.9%，桥隧比高达96%，可以说，泸康段为雅康全线建设难度最大的一段，同时也是交通管理的重中之重。

雅安-康定高速公路全線通車，长135公里，全线海拔高差达到1900米，双向4车道，设计时速80公里，起于雅安市雨城区草坝镇，接乐雅高速，在对岩镇与成雅高速、雅西高速形成枢纽互通，向西经天全县、泸定县，止于康定城东。成都4小时到康定。

项目位于四川盆地向青藏高原过渡的横断山脉，短短135公里需克服2000米的高差，为典型的V字型深大峡谷。雅康高速项目除了海拔跨度大，还位于高烈度地震区域，需穿越龙门山断裂、安宁河断裂等多条区域大断裂带。这条高速全线桥隧比高达82%，可以说是桥隧相接、‘脚不沾地’，是目前国内在建高速公路桥隧比最高、施工难度最大的项目之一。

二郎山特長隧道長13.4公里，居中國在建高速公路隧道第二；瀘定大渡河興康特大橋主橋跨徑達1,100米，同類橋型中居全省第一；長達50公里的隧道群穿越高山峽谷，工程施工極其困難。二郎山位于雅安天全境內，儼然是一條地理分界线，東側流淌著青衣江，西側大渡河咆哮奔流。從四川進藏，318國道是最主要的道路，二郎山更是必經之路。

雅康高速的运营管理也有“五个极其”：气候条件极其恶劣、地形条件极其多变、路段情况极其复杂、车流量极其巨大、清障救援极其艰巨。雅康高速喇叭河隧道群、泸康段隧道群、二郎山隧道加起来超过38公里。而且由于海拔原因，从雅安往康定方向是一直爬坡，康定往雅安方向是一路下坡。雅康高速设计交通流量3万辆次，雅泸段开通仅一年，日均车流量已达1.3万辆次，高峰单日车流量6万辆次。

目前，雅康高速对不同路段进行了不同限速，从40公里/小时到100公里/小时不等。下一步还将根据道路的危险程度，实行分段限速，并用电子测速设备进行管理。

(注：从成都到康定这一段海拔变化比较平缓，这一段上基本感觉不到高原反应，从康定进入折多山地带之后，海拔瞬间升为4200米，这段就比较容易产生高原反应。过了折多山之后，就开始真正的进入了康巴高原地区，绵延起伏的雪山和盘山公路成为了主要特色。)

18/12/31 贵州 首批三条PPP模式（政府和社会资本合作）高速公路——三荔、三施、紫望高速部分路段共计127公里提前1年通车。三荔、三施、紫望高速公路全长194.6公里，全部采用双向4车道高速公路标准建设，设计速度80公里/小时。其中三荔高速公路起于三都自治县大河镇，止于荔波县板旺村，全长75.8公里，12月31日，三都自治县中和镇至荔波县麻驾高速荔波东收费站段共51.9公里实现通车运营。三施高速公路起于三穗县台烈镇，止于施秉县城关镇，全长44.9公里，12月31日，三穗县台烈镇至施秉县施秉东收费站段共36.7公里实现通车运营。紫望高速公路起于紫云县辽菁村，止于望谟县平洞大道，全长73.9公里，12月31日，望谟县边饶镇至复兴镇段共38.4公里建成。

18/12/31 广东 广梅汕铁路龙湖南至汕头段增建第二线及厦深联络线线路全长44.787公里，为Ⅰ级、双线电气化铁路，设计时速120公里。其中广梅汕铁路龙湖南至汕头段增建第二线长22.9公里，厦深铁路4条联络线(分别为厦门至汕头、深圳至汕头方向各两条)共21.887公里。通过增建广梅汕铁路龙湖南至汕头段第二线及厦深联络线，使广梅汕铁路和厦深铁路“牵起手来”，进一步发挥路网整体效能。开通运营，开通初期汕头站每日开行动车组3对。汕头市民在家门口就能坐上动车直达广州、深圳。

18/12/31 新疆 准东-皖南±1100千伏特高压直流输电工程成功启动全压送电。起于新疆昌吉州昌吉换流站，终于安徽宣城市古泉换流站，途经新疆、甘肃、宁夏、陕西、河南、安徽6省，新建准东、皖南2座换流站，换流容量2400万千瓦，线路全长3324公里，送端换流站接入750千伏交流电网，受端换流站分层接入500/1000千伏交流电网。是目前世界上电压等级最高、输送容量最大、输电距离最远、技术水平最先进的输电工程。工程正式投运后，输送容量将达到1200万千瓦。

准东地区煤炭资源品质优良、开发条件好，适宜就地发电，已探明煤炭储量2136亿吨，近期规划产能可支撑4000万千瓦煤电装机。

18/12/31 天津 2018年，地铁6号线全线贯通，5号线开通运营，1号线东延线李楼、双林两站开通运营，目前，全市轨道交通运营里程达到220公里，天津市轨道交通网络化格局基本形成，全线网日均客流135万人次，最高日客流159万人次。2019年年底前，1号线东延线将开通试运营，实现滨江道、小白楼、财经大学等商业、商务、教育中心与双港、国家会展中心、海河教育园、咸水沽等环外区域联通，改善沿线群众的通勤与交通条件。

正在建设的地铁有4条。2020年全市轨道交通运营里程达到300公里。

18/12/31 天津 在滨海新区核心区天津开发区的周大福金融中心亮灯。占地面积约28,000平方米，建筑面积约390,000平方米，高度达530米，地上96层，地下4层，共103层，是一座集K11购物艺术中心、办公、酒店、酒店式公寓等多种业态于一体的大型综合体，也是新世界中国进入滨海新区“代表作”。

天津周大福金融中心在“已建成及已封顶超高层建筑类别”位列中国长江以北第一高楼、全中国第四高楼及全球第八高楼。

天津周大福金融中心项目的建筑主体外形优美，线条流畅。它的表现形式和设计灵感源自“艺术与自然”中的流体几何造型，不同于多数超高层“先考虑建筑外形，再搭配相应的结构系统”的设计策略，天津周大福金融中心采用整合高效的设计，在考虑楼宇不同使用功能要求的同时，也融合建筑美学及结构力学。例如建筑主体呈现出曼妙流线的双曲面造型，八根斜柱巧妙地依附在双曲面的玻璃幕墙旁边，连接建筑四个立面的中心及角落，再配合弧形内凹的塔身，不仅提供了结构支撑，大大减少了强风对楼宇的影响，更加造就了柔美的外形曲线，与周边环境自然融合。此外，幕墙结构高低起伏的形态，建筑面积由下至上渐进收窄，完美地适应楼宇不同功能所需要的面积，同时也保持了连贯的视觉表达，将位于塔楼内的办公、酒店及酒店式公寓三大主要功能使用效率更好地发挥出来。

************** 2018 全國 結算 *************

18/12/28 沪深股市收官，上证综指报2493.90点；深证成指报7239.79点；创业板指报1250.53点。2018年全年来看，上证综指跌813.27點、跌幅24.59%，深成指收全年跌3800.66點、跌幅34.42%；創業板指數全年跌502.12點、跌幅28.65%。

2018年A股總市值縮水了13.76万億元，其中滬市減少6.67万億元，深市減少7.09万億元。

18/12/28 人民幣兌美元中間價今天報6.8632，對照2017年12月29日人民幣對美元中間價為6.5342，2018年人民幣兌美元中間價累計貶值0.329，幅度達5.04%。

18/12/30 今年我国粮食生产保持稳定，总产量达到13158亿斤，又是一个丰收年。

(.：這一年算是風調雨順，沒有大旱、大水、大災。)

农业产业结构在调整中优化，调减非优势区水稻800多万亩、玉米400多万亩，粮改饲面积达到1430万亩，稻渔综合种养面积超过3000万亩。农产品加工业与农业产值比达到2.3∶1，休闲农业和乡村旅游营业收入超过8000亿元。

粮食生产能力稳定提升。2018年，划定粮食生产功能区和重要农产品生产保护区9.3亿亩，完成水稻、小麦和大豆划定任务。全年新建高标准农田8200万亩，高效节水灌溉面积超过2000万亩，农机深松深翻整地超过1.5亿亩。

19/1/2 2018年，全国铁路固定资产投资完成8028亿元，其中国家铁路完成7603亿元；新开工项目26个，新增投资规模3382亿元；投产新线4683公里，其中高铁4100公里。到2018年底，全国铁路营业里程达到13.1万公里以上，其中高铁2.9万公里以上。

(.：除了年尾的10條鐵路的2500公里，這年中還有多條高鐵通車，記住是一年有4100公里高鐵通車。日本全國高鐵總長是2615公里。所以，我說過，中國將是11倍大的日本。)

值得注意的是，2018年初中铁总年初时的投资目标是全国铁路固定资产投资安排7320亿元，其中国家铁路7020亿元。这也是铁路总公司固定资产投资在近三年内（2015年至2018年）再次突破8000亿元。

全国铁路完成旅客发送量33.7亿人，同比增加2.9亿人、增长9.4%；国家铁路完成33.17亿人，同比增加2.78亿人、增长9.2%，其中动车组20.05亿人、同比增长16.8%。全国铁路完成货物发送量40.22亿吨，同比增运3.34亿吨、增长9.1%；国家铁路完成31.9亿吨，同比增运2.72亿吨、增长9.3%。

2018年，中国铁路运输总收入7720亿元，同比增收759亿元，增长10.9%，创历史新高。

2018年共开行中欧班列6300列、同比增长72%，其中返程班列2690列、同比增长111%。

境外铁路项目建设有序推进，雅万高铁逐步进入全面施工阶段。中老铁路稳步推进。中泰铁路一期工程、巴基斯坦拉合尔橙线轻轨工程进展顺利。匈塞铁路塞尔维亚境内段开工建设，莫喀高铁前期工作有序推进。

19/1/3 2018年国内电影票房突破609亿元，其中国产影片票房378.97亿元，占比超六成；城市影院观影总人次17.16亿，新增银幕9303块，总数达60079块，居世界首位。国产影片质量不断提升，全年电影票房前10名中，前4名均为国产影片，《红海行动》《唐人街探案2》《我不是药神》的票房都在30亿元以上。票房之外，这些影片也赢得了好口碑。

2018年12月11日，国家电影局印发《关于加快电影院建设 促进电影市场繁荣发展的意见》，明确提出加快电影院建设发展，大力扶持中西部地区县级影院以及乡镇影院建设，深化电影院线制改革等。

19/1/7 2018年，新增公路通车里程8.6万公里，其中高速公路6000公里，新建改建国省干线公路2万公里。

19/1/7 2018年，长江干线年货物通过量达到26.9亿吨，较2017年增长7.6%，刷新纪录。此外，长江干线年集装箱吞吐量完成1750万TEU，同比增长6.1%；三峡枢纽通过量1.44亿吨，同比增长3.9%，均创历史新高。

2018年，长江南京以下12.5米深水航道实现贯通并投入试运行，5万吨级海轮直达南京港，10万吨级海轮可减载抵达；武汉至安庆段6米水深航道整治工程等一批重大项目全面开工建设，长江口南槽航道治理一期工程提前半年开工，全年落实建设项目投资28.4亿元。

交通运输部长江航务管理局先后将宜昌至荆州、荆州至岳阳、岳阳至武汉、安庆吉阳矶至皖河口河段枯水期最小维护水深分别由3.2米、3.3米、3.7米、4.5米正式提升至3.5米、3.8米、4.0米、6.0米，城陵矶至武汉河段枯水期最小维护水深由4.0米试运行提高至4.2米，黄金水道通航能力进一步提升。

此外，长江干线运输结构进一步优化，长江干线货船平均吨位由去年的1630吨提升至1780吨，江海直达1140集装箱示范船“汉海1号”投入运营，长江干线万吨级泊位增加到587个。

19/1/7 2018年12月底外匯存底30727億美元，比2017年底減少672.37億美元。

19/1/8 海军 2018年中，服役了1艘071型船坞登陆舰（“龙虎山”号）、4艘052D型驱逐舰（“乌鲁木齐”、“南京”、“太原”以及“贵阳”号）、3艘054A型护卫舰（“日照”、“安阳”以及“咸宁”号）、4艘056型轻型护卫舰（“乌海”、“张掖”、“南充”以及“德阳”号）、1艘901型超大型补给舰（“查干湖”号）、1艘081型扫雷舰（“宣威”号）。

19/1/8 2018年，中国的军事建设：首艘国产航母002舰开展了四次海试，首艘055型驱逐舰进入最后的海试阶段；巨浪-3潜射战略导弹进行了首次发射试验；095型攻击核潜艇或已完成了海试任务；新型隐身战略轰炸机已进行了多次地面滑跑；东风-41陆基机动战略导弹已经入批量部署阶段。为国产航母准备的新一代舰载机——歼-31和空警-600已进入后期生产阶段，有望在航母上进行试验。

19/1/9 去年中國手機市場出貨量4.14億支，年減15.6%，跌幅較2017年的12.3%擴大。其中4G手機3.91億部，下降15.3%。2018年全年，上市新機型764款，下降27.5%。國產品牌手機出貨量3.71億部，下降14.9%，占同期手機出貨量的89.5%。

19/1/9 至2018年底，全国水电总装机容量约3.5亿千瓦、年发电量约1.2万亿千瓦时，双双继续稳居世界第一。三峡电站年发电量首破1000亿千瓦时，澜沧江大华桥、黄登、里底水电站首台机组相继投产，青海连续9天以水风光等全清洁能源供电，龙羊峡水电站建成30年首次蓄水至正常蓄水位。

已建5万千瓦及以上大中型水电站约640座、总装机约2.7亿千瓦；中国企业参与的已建在建海外水电工程约320座、总装机8100多万千瓦。

19/1/9 中国2018年广义乘用车（轿车+SUV+MPV+微客）零售销量2272万辆，同比减少6.0%，录得逾20年来首次年度下跌；中国12月份广义乘用车零售销量226万辆，同比减少19%。

2018年国产狭义乘用车全年批发销量达2323.7万辆，排名前三的依旧是上汽大众、一汽大众和上汽通用。其中上汽大众已是连续第三次批发销量突破200万辆，达到了2,065,077辆，继续蝉联乘用车年度销量冠军；一汽大众同时跨入200万辆台阶，达到了2,036,966辆，同比增长4.1%，位列第二；上汽通用销量1,970,117辆，位居第三。

19/1/10 2018年全年消費者物價指數（CPI）年增2.1%，四年來首次突破2%。生產者物價指數（PPI）方面，2018年PPI年增3.5%。

12月CPI年增1.9%，較11月下降0.3%，12月PPI年增0.9%，創2016年9月以來最低。

19/1/10 2018年末，黄金储备5956万盎司，环比增加32万盎司（约9吨），为自2016年11月以来首次上升。

由于持续地增持，俄罗斯央行黄金储备超越了中国，跃升至全球第六。截至2018年9月，俄罗斯官方黄金储备量为1970吨，超过中国大陆的1842.6吨，从占外汇储备的比重来看，俄罗斯数据为17%，低于美国、德国等，而中国大陆的黄金储备占外汇储备的比重仅为2.3%。截至2018年9月，美国官方黄金储备量超过8000吨。在央行购金潮背景下，世界黄金协会曾表示，美元主导的体系将逐渐转向多元化体系。
(.：美國的國債太龐大了。)

19/1/11 2018年12月末，银行业境内总资产261.4万亿元，同比增长6.4%。其中，各项贷款140.6万亿元，同比增长12.6%，债券投资45.2万亿元，同比增长14.1%。贷款和债券投资占总资产的比重分别较上年末上升3个和1.2个百分点。比增长7.2%。

银行业拨备水平较高，风险抵御能力增强。商业银行贷款损失准备余额3.7万亿元，较2017年末增加6762亿元。拨备覆盖率和贷款拨备率分别为185.5%和3.5%，较2017年末分别上升5.1个和0.24个百分点。

保险业总资产18万亿元，同比增长7.2%。2018年，原保险保费收入3.8万亿元，同比增长3.9%；赔款与给付支出1.2万亿元，同比增长9.8%。

19/1/14 2018年，30.51万亿元，外贸进出口总值创历史新高；8856.1亿元，实际使用外资创历史新高。

外贸进出口总值30.51万亿元人民币，比2017年增长9.7%。其中，出口16.42万亿元，增长7.1%；进口14.09万亿元，增长12.9%；贸易顺差2.33万亿元，收窄18.3%。

按美元计价，进出口总值4.62万亿美元，增长12.6%；其中，出口2.48万亿美元，增长9.9%；进口2.14万亿美元，增长15.8%；贸易顺差3517.6亿美元，收窄16.2%。

2005年，外贸进出口总值首次超过10万亿元人民币；2010年，超过20万亿元；2018年，再创新高，超过30万亿元。

欧盟、美国和东盟进出口分别增长7.9%、5.7%和11.2%，三者合计占我国进出口总值的41.2%。

民营企业进出口12.1万亿元，增长12.9%，占我国进出口总值的39.7%，比2017年提升1.1个百分点。其中，出口7.87万亿元，增长10.4%，占出口总值的48%，比重提升1.4个百分点。外商投资企业进出口12.99万亿元，增长4.3%，占42.6%；国有企业进出口5.3万亿元，增长16.8%，占17.4%。

机电产品出口9.65万亿元，增长7.9%，占我国出口总值的58.8%，比2017年提升0.4个百分点。其中，汽车出口增长8.3%，手机出口增长9.8%。同期，服装、玩具等7大类劳动密集型产品合计出口3.12万亿元，增长1.2%，占出口总值的19%。

19/1/14 2018年中國對美國進出口4.18兆元(人民幣)，年增5.7%；其中，對美出口3.16兆元，增長8.6%；自美進口1.02兆元，下降2.3%；貿易順差2.14兆元，擴大14.7%。

依美元計價，2018年中美雙邊貿易進出口總值6335.2億美元，年增8.5%；其中，出口4784.2億美元，增長11.3%；進口1551億美元，增長0.7%；貿易順差3233.2億美元，相較2017年擴大17.2%。

(.：對美順差擴大的原因是：在貿易爭議中，中國減少了調解的力道。其次是在關稅提高前美商提早了拉貨。)

19/1/14 全年汽車總銷量為2808萬輛，相較2017年(2887.9萬輛)下滑約3%，為1990年來首次年度下降。

去年乘用車產銷分別為2352.9萬輛和2371萬輛，分別年減5.2%和4.1%，占汽車產銷比重分別達84.6%和84.4%，分別低於上年0.9和1.2個百分點。其中，去年12月乘用車產量205.5萬輛，年減21.3%；銷量223.3萬輛，年減15.8%。

新能源汽車產銷量分別為127萬輛和125.6萬輛，分別年增59.9%和61.7%。 相關部門正在加緊研擬制定2019年新能源汽車補貼政策。整體原則是在確保2021年補貼全部退出。

资本市场动荡导致的居民财富缩水，以及中美贸易摩擦等不利因素，也间接影响了车市表现。今年宏观经济增速回落、购置税减半政策退市、中西部地区楼市走强，都为今年车市的继续增长带来很大压力。提前实施国六排放标准、油价上涨，也是导致汽车销量低迷走势的重要原因。一二线城市出台的限牌限行政策也对今年的汽车消费形成一定拖累。

19/1/15 中國2018年對北美及歐洲的外國直接投資（FDI），比2017年大減73%至六年低點，因為美國加緊對交易案的監管，以及中國限制資金流出。中國去年對美國的FDI銳減83%，若計入資產分拆，中國去年對美國的淨FDI流入甚至已轉為負值。中國去年對加拿大的FDI大增80%。中國去年對歐洲的FDI雖然下滑，但對德國、法國、西班牙等個別國家實際上都呈現成長。

2018年中國對北美與歐洲等西方世界兩大區域的已完成FDI交易，也大減至300億美元，遠低於2017年的1,110億美元。就算扣除2017年中國化工以430億美元收購先正達（Syngenta）的大型交易案，去年的交易量仍下滑40%。

19/1/17 2018年中央企业实现利润总额1.7万亿元，创历史最好水平，同比增长16.7%。

19/1/21 2018年全年国内生产总值900,309亿元，按可比价格计算，比上年增长6.6%。按照年平均汇率折算，2018年中国国内生产总值达到13.6万亿美元，稳居世界第二位，占世界经济比重继续提高，经济增量1.4万亿美元，相当于澳大利亚2017年的经济总量。

分季度看，一季度同比增长6.8%，二季度增长6.7%，三季度增长6.5%，四季度增长6.4%。分产业看，第一产业增加值64,734亿元，比上年增长3.5%；第二产业增加值366,001亿元，增长5.8%；第三产业增加值469,575亿元，增长7.6%。

年末中国大陆总人口（不包括港澳台）139,538万人，比上年末增加530万人。全年出生人口1523万人，人口出生率为10.94‰；死亡人口993万人，人口死亡率为7.13‰；人口自然增长率为3.81‰。从性别结构看，男性人口71351万人，女性人口68187万人。

(.：人口要破14億人了。算入港澳就已突破14億人了。)

2018年的出生人口为1523万人，比2017年减少200万人。出生人口连续2年减少。

19/1/22 中国是全球第二大外资流入国以及外资流入最多的发展中经济体，2018年中国吸收外资约为1420亿美元，增长了3 %。2017年，中国吸收外资1360亿美元，成为全球第二大外资流入国。

2018年全球外国直接投资（FDI）从2017年的1.47万亿美元下降到2018年的1.2万亿美元 ，降幅19 %。连续三年持续下滑使全球FDI回到全球金融危机后的新低。美国FDI流入量下降40％，至2750亿美元，但仍是全球最大的外资流入国。

19/1/22 2018年中國商品房銷售額149,973億元(約15兆)，增長12.2%，再創历史新高。

19/1/23 财政部发布，2018年，全国一般公共预算收入183,352亿元，同比增长6. 2%。全国一般公共预算支出220,906亿元，同比增长8.7%。

19/1/24 民航业2018年共完成运输总周转量1206.4亿吨公里，旅客运输量6.1亿人次，货邮运输量738.5万吨，同比分别增长11.4%、10.9%、4.6%。

19/1/24 中国的黄金持有量截至2018年底为1852吨，比上月底增加10吨。

自2016年10月以来首次增加。中国的黄金持有量从2015年6月的1054吨迅速增加至1658吨，到2016年秋逐渐增加，随后处于持平状态。美国财政部数据显示，截至2018年10月底为1.1389万亿美元，连续5个月减少。与最近达到峰值的2017年8月底相比，降幅达到5％。

19/1/29 2018年中國智慧機出貨量跌至3.96億支，為2013年以來新低。中國智慧機出貨量年減15%，為連續第七個季度萎縮。前五大智慧機廠商的合併市佔，2018年升至88%、高於2017年的73%。2018年中國智慧機龍頭是華為，出貨量成長16%、市佔升至27%。排名第二的是Oppo，出貨量下滑2%，市佔達20%。第三是Oppo關係企業Vivo，出貨量逆勢成長9%、市佔為20%。第四是小米，出貨量減少6%，市佔為12%。第五是蘋果，出貨量大減13%，市佔為9%。

19/1/30 2018年全年工业增加值规模首次超过30万亿元，工业继续保持全球第一。全年规模以上工业增加值同比增长6.2%，实现利润比上年增长10.3%，信息通信业保持良好发展势头。工业投资同比增长6.5%，比上年加快2.9个百分点。其中，制造业投资同比增长9.5%，是2015年7月份以来最高增速。

2018年全年压减钢铁产能超过3000万吨，到2018年年底，已提前完成“十三五”确定的钢铁去产能1.4亿吨至1.5亿吨的上限指标。400万吨电解铝产能实现了跨省置换。工业产能利用率得到大幅提升，带来了钢铁、电解铝等行业价格恢复性增长。

2018年，电信业务总量比上年增长137.9%，增幅较上年提高61.2个百分点；实现利润1707亿元，比上年增长4.4%。基础电信企业完成固定资产投资3504亿元。备受关注的5G技术研发试验，已完成第三阶段测试。

2018年取消了船舶建造、飞机制造外商准入限制，以及专用车和新能源汽车外商股比投资限制，同时明确了其他类汽车开放时间表和路线图。至此，一般制造业已基本实现对外资全部开放。

19/1/31 2018年中國大陸國內黃金產量為401.119噸，連續12年位居全球第一，與2017年相比，減產25.023噸，同比下降5.87%。這是中國黃金產量連續第二年下降。2018年中國大陸黃金行業「走出去」步伐加快。重點黃金企業集團境外礦產金產量已達23.4噸，中國大陸黃金企業走向海外，已成為一種新的發展趨勢。

2018年，全大陸黃金實際消費量1151.43噸，連續6年保持全球第一位，與2017年相比增長5.73%。大陸國內黃金消費市場持續回暖，首飾和金條、工業及其他用金繼續穩定增長，金幣銷售略有下降。

2018年，國際金價最高觸碰過每盎司1366.05美元，最低跌至每盎司1160.10美元，年底收於每盎司1282.20美元，全年平均價格為每盎司1270.57美元，同比增長1.23%。

19/2/1 服务业目前占经济总量的52%，并继续以7.6%的稳健速度增长。这比第二产业和第一产业的增长率分别高1.8个百分点和4.1个百分点。在支出方面，消费仍是经济增长的最大贡献者，占全年GDP增长的76%。国家统计局指出，与服务有关的交易现在占家庭消费的44%以上。

19/2/14 2018年，服务出口增速创8年来新高，1全年服务出口17,658亿元，同比增长14.6%，是2011年以来的出口最高增速；进口34,744亿元，增长10%。

19/2/16 2018年第四季度固定宽带网络平均下载速率达到28.06Mbps，比2017年末提升了9.05 Mbps，年度提升幅度达到47.6%；移动宽带用户使用4G网络访问互联网时的平均下载速率达到22.05Mbps，同比2017年末提升幅度也达到了21.3%。

19/2/17 中國去年12月份持有的美國公債總額為1.12兆美元，較前年同期減少614億美元或5.2%。純就以去年12月而言，中國持有的美債增加21億美元，結束長達六個月來的減碼。中國仍然是美國最大的外國債權人。日本位居第二，去年12月持有公債總額為1.04兆美元，較前年同期減少193億美元。

18/2/19 2018年，中国投入商业运行的核电机组共44台，核能累计发电量为2865.11亿千瓦时，比2017年同期上升了15.78%。其中，7台核电机组在2018年投入商业运行，装机容量为8838.00 MWe。

19/2/20 2018年IC設計產業產值達2515億元，年增近23%，以營收排名來看，海思、紫光展銳與北京豪威為IC設計前三大企業，展望2019年，儘管進口替代空間依舊巨大，但受到消費性電子產品需求下滑、全球經濟增速放緩與中美貿易戰等外部因素衝擊，預估產值約來到2965億元人民幣，成長速度放緩至17.9%。

海思受惠於母公司華為手機出貨的強勢成長及自家研發晶片搭載率的提升，2018年營收成長近30%；格科微受益於CIS需求強勁及晶片價格上漲等因素，營收成長高達39%。而兆易創新則受惠於上半年Nor Flash的漲價及MCU的營收成長帶動，2018年營收成長約13%；紫光國微受惠於智慧安全晶片等業務的高速成長，2018年營收成長約28%。

反觀中興微2018年營收較2017年衰退近兩成；匯頂則因為指紋辨識晶片出貨下滑，以及晶片平均銷售價格(ASP)下降的疊加因素，導致2018年全年營收衰退約13%。

除了海思率先量產全球首顆7nm SoC，宣示本土5G基頻晶片布局腳步領先外，包含百度、華為、寒武紀、地平線等多家企業皆發布終端或雲端AI處理器晶片，也顯示IC設計企業整體技術實力穩步提升。然而，目前IC晶片的自給率僅在15%左右，並且以低階低價產品自給率為最高。

19/2/28 2018年 年末全国大陆总人口139538万人，比上年末增加530万人，其中城镇常住人口83137万人，占总人口比重（常住人口城镇化率）为59.58%，比上年末提高1.06个百分点。户籍人口城镇化率为43.37%，比上年末提高1.02个百分点。全年出生人口1523万人，出生率为10.94‰；死亡人口993万人，死亡率为7.13‰；自然增长率为3.81‰。全国人户分离的人口2.86亿人，其中流动人口2.41亿人。

其中：0-15岁(含不满16周岁)24860万人，16-59岁(含不满60周岁)89729万人，60周岁及以上24949万人。这意味着，中国60周岁及以上人口首次超过了0-15岁的人口。

19/3/8 2018年大陸國內手機市場總出貨量4.14億支，年減15.6%，跌幅較2017年的12.3%擴大。其中4G手機3.91億支，年減15.3%。

新上市機型減少，2018年上市新機型764款，年減27.5%，上市新機型中含2G手機171款、3G手機3款，4G手機590款。

國產手機雖然出貨量下降，但在市場中占比接近九成。2018年大陸國產品牌手機出貨量3.71億支，年減14.9%，占同期手機出貨量的89.5%。

2018年大陸智慧手機出貨量3.9億支，年減15.5%，占同期手機出貨量的94.1%。顯示智慧手機市場集中度提高。2018年排名前十廠商合計出貨量達93%，較上年同期提高7.9個百分點。

另一方面，二手手機市場卻快速成長，未來二手手機在大陸手機交易所占的比率，會從目前的15%左右上漲到30%。iPhone各主流機型在二手機市場仍最受消費者歡迎。

19/3/19 2018年全國土地出讓收入6.5万億元人民幣，較2017年同期下降15.7%。

19/3/24 2018年，原油产量连续第3年下滑，降至1.89亿吨；原油净进口量达4.6亿吨，与上年相比增长10.9%。原油加工量和石油表观消费量双破6亿吨，石油对外依存度逼近70%。

2018年，天然气消费继续保持强劲增长。继2017年我国成为世界最大原油进口国之后，2018年又超过日本，成为世界最大的天然气进口国。进口天然气9038.5万吨，同比大幅增长31.9%，对外依存度升至45.3%。预计在2019年还有大的民营炼厂要投产，所以说整体加工能力还会继续增长。

海外油气权益产量突破2亿吨。2018年，哈萨克斯坦的卡沙甘油田、巴西的里贝拉油田、俄罗斯的亚马尔LNG(液化天然气)等大型项目进展顺利。成功收购阿布扎比石油资产、中标伊拉克、巴西等国的油田项目。2019年中俄天然气东线即将建成。

2018年，原油一次加工能力净增2225万吨/年，超过全球净增能力的50%，总炼能增至8.3亿吨/年，全国炼厂平均开工率72.9%。

预计2019年国内原油产量下降势头将得到有效遏制，天然气产量有望超过1700亿立方米，同比增8%。预计全国原油一次加工能力净增3200万吨/年，过剩能力达到1.2亿吨/年。

19/3/27 2018年度出国留学人员总数为66.21万人。其中，国家公派3.02万人，单位公派3.56万人，自费留学59.63万人。2018年度各类留学回国人员总数为51.94万人。其中，国家公派2.53万人，单位公派2.65万人，自费留学46.76万人。2018年比2017年出国留学人数增加5.37万人，增长8.83%；留学回国人数增加3.85万人，增长了8.00%。

19/3/29 截至2018年12月末，中国全口径（含本外币）外债余额为19652亿美元，较2017年末增长2073亿美元，增幅12%。2018年末，我国外债负债率为14.4%，债务率为74.1%，偿债率为5.5%，短期外债与外汇储备的比例为41.4%。

19/4/2 从2013年开始，中国的结婚率逐年下降。2013年全国结婚率为9.9‰，2014年降低为9.6‰，2015年为9‰，2016年降到8.3‰，2017年再降到7.7‰，2018年中国结婚率只有7.2‰，创下2013年以来的新低。

从各省市自治区来看，经济越发达结婚率越低。2018年上海、浙江结婚率是全国倒数前两名，分别只有4.4‰、5.9‰，广东、北京、天津等地结婚率也偏低。结婚率最高的几个地区是西藏、青海、安徽、贵州。贵州2018年结婚率达到11.1‰，全国靠前。

2012年以前，办理结婚登记占结婚总人口比重最大的是20岁至24岁。如今，25岁至29岁的群体成为办理结婚登记新的主力军。2017年25岁至29岁人口办理结婚登记占结婚总人口比重最大，占36.9%。更多的人选择了晚婚。

19/4/8 從集成電路設計業、製造業、封測業三類產業結構來看，2018年，中國集成電路設計業銷售收入2519億元，所占比重從2012年的35%增加到38%；製造業銷售收入1818億元，所占比重從23%增加到28%；封測業銷售收入2193億元，所占比重從2012年的42%降低到34%，結構更加趨於優化。

與此同時，中國集成電路產業規模複合增長率是全球的近三倍。2018年，全球半導體市場規模4779億美元，2012年到2018年的複合增長率為7.3%；2018年，中國集成電路產業銷售額6532億元，2012年到2018年的複合增長率20.3%。

19/4/12 2018年快遞業務量超過美、日、歐等發達經濟體之和，規模連續五年穩居世界第一，是第二名美國的3倍多，占全球快遞包裹市場的一半以上。

全國快遞業務量達507.1億件，年增26.6%；全國快遞企業日均快件處理量1.4億件，最高日處理量達4.2億件，年增25.7%。快遞業務收入逾6千億元，達到6038.4億元，年增21.8%。

人均快遞使用量為36件，年增7件；快遞企業日均服務2.8億人次。

19/5/23 全国居民人均预期寿命由2017年的76.7岁提高到2018年的77.0岁，孕产妇死亡率从19.6/10万下降到18.3/10万，婴儿死亡率从6.8‰下降到6.1‰。

19/11/22 国家统计局对2018年国内生产总值初步核算数进行了修订。主要结果为：2018年国内生产总值为919281亿元，比初步核算数增加18972亿元，增幅为2.1%。修订后的第一产业增加值为64745亿元，比重为7.0%；第二产业增加值为364835亿元，比重为39.7%；第三产业增加值为489701亿元，比重为53.3%。

************** 2018  地方 結算 *************

19/1/9 江苏 南通地区2018年生产总值达8300亿元，增长7.3%；城镇、农村居民人均可支配收入分别为46400元、22300元，分别增长8.5%、9%。

19/1/9 广东 东莞2018年GDP突破8000亿元大关。

19/1/14 福建 2018年，全省生产总值3.58万亿元，增长8.3%；一般公共预算总收入5045.4亿元、增长7.4%，地方一般公共预算收入3007.4亿元、增长7.1%；固定资产投资增长12.1%；外贸出口超过7600亿元，增长7%以上；实际使用外资305.3亿元，增长3%；社会消费品零售总额14353亿元，增长11.1%；居民消费价格总水平上涨1.5%；城镇居民人均可支配收入42120元，增长8%；农村居民人均可支配收入17790元，增长8.9%。

19/1/18 深圳 2018年，深圳市生产总值突破2.4万亿元，同比增长7.5％左右，经济总量居亚洲城市前五；辖区公共财政收入9102.4亿元，增长5.5%；地方一般性公共预算收入3538.4亿元，增长6.2%；居民人均可支配收入增长8.4%。

(.：2018年GDP應該超過了香港。)

19/1/21 北京 2018年，平均PM2.5浓度已达近十年来的最低水平，为51微克/立方米；优良天数227天，占比62.2%，重污染日15天，比2017年减少9天。

19/1/22 上海 2018年全市GDP达到32679.87亿元，同比增长6.6%。住人口人均GDP約為2萬439美元，是上海人均GDP首次突破2萬美元。第三产业增加值占全市生产总值的比重在69.9％。

全市一般公共预算收入7108.1亿元，比上年增长7%。支出8351.5亿元，同比增长10.7%。全市政府性基金收入2095.4亿元，同比增长6.9%。全市国有资本经营收入148.1亿元，同比增长23.3%。全市社保基金收入4415.7亿元，同比增长6.1%

19/1/22 湖北 实现生产总值39366.55亿元，增长7.8%，与去年持平。其中，第一产业实现增加值3547.51亿元，增长2.9%；第二产业实现增加值17088.95亿元，增长6.8%；第三产业实现增加值18730.09亿元，增长9.9%，三次产业占比为9.0:43.4:47.6。

19/1/22 四川 2018年全省实现地区生产总值(GDP) 40678.13亿元，比上年增长8%。其中，第一产业增加值4426.66亿元，增长3.6%;第二产业增加值15322.72 亿元，增长7.5%; 第三产业增加值20928.75亿元，增长9.4%。

19/1/22 成都 2018年全年，预计地区生产总值超过１.５万亿元、增长８％左右

19/1/22 重庆 2018年，全市实现地区生产总值20363.19亿元，同比增长6.0%，突破两万亿。其中，第一产业实现增加值1378.27亿元，增长4.4%；第二产业实现增加值8328.79亿元，增长3.0%；第三产业实现增加值10656.13亿元，增长9.1%。

19/1/23 江西 2018年，全省生产总值21984.8亿元，比上年增长8.7%。分产业看，第一产业增加值1877.3亿元，增长3.4%；第二产业增加值10250.2亿元，增长8.3%；第三产业增加值9857.2亿元，增长10.3%。三次产业结构为8.6:46.6:44.8。

全年全省财政总收入3795.0亿元，比上年增长10.1%，税收占比81.3%。全年全省一般公共预算支出5669.9亿元，比上年增长10.9%。

19/1/23 湖南 2018年，全省实现地区生产总值36425.78亿元，同比增长7.8%。其中，第一产业增加值3083.59亿元，增长3.5%；第二产业增加值14453.54亿元，增长7.2%；第三产业增加值18888.65亿元，增长9.2%。

(.：四川、湖北、湖南 這秩序沒變。)

19/1/23 北京 2018年全市地区生产总值30320亿元，同比增长6.6%。这是继上海后中国第二个GDP超过3万亿元的城市。

北京全市国家高新技术企业达到2.5万家。2018年，规模以上高技术制造业增加值实现两位数增长，规模以上文化产业收入达到1万亿元，金融、科技、信息等优势服务业对经济增长贡献率达到60%以上。
　　
19/1/23 安徽省 2018年年全省生产总值30006.8亿元，比上年增长8.02%。

19/1/23 广西 2018年全区生产总值（GDP）20352.51亿元，比上年增长6.8%。

19/1/24 宁波 2018年，全年全市实现地区生产总值10745.5亿元，跻身万亿GDP城市行列，同比增长7.0%。第一产业实现增加值306.0亿元，增长2.2%；第二产业实现增加值5507.5亿元，增长6.2%；第三产业实现增加值4932.0亿元，增长8.1%。三次产业之比为2.8∶51.3∶45.9。

一年来，宁波聚焦发展产业集群和数字经济，全力打造2个万亿级、4个五千亿级、6个千亿级现代产业集群，成为中国参与国际制造业竞争的“种子选手”之一，全市实现规模以上工业增加值3730.8亿元，同比增长6.3%。

(.：今年經濟不確定性很高，如果不確定穩站萬億，就不要勉強，以免上去又下來就尷尬了。寧波市沒問題的。)

19/1/25 海南 去年GDP为4832.05亿元，同比增5.8%。

19/1/25 武汉 2018年，实现地区生产总值14847.29亿元，比上年增长8.0%。第一产业增加值362.00亿元，增长2.9%；第二产业6377.75亿元，增长5.7%；第三产业8107.54亿元，增长10.1%；三次产业比重为2.4∶43.0∶54.6。

19/1/26 江苏 去年全年生产总值突破9万亿大关，达92595.4亿元，比上年增长6.7%。全省居民人均可支配收入同比增长8.8%，达38096元。

19/1/26 辽宁 去年GDP 2.53萬億，增速为5.7%

19/1/26 吉林 去年GDP增速为4.5%

19/1/26 甘肃 2018年实现生产总值达8246.1亿元，比上年增长6.3%，，增速比上年提高2.7个百分点。蔬菜产量增长6.6%，中药材产量增长9.7%，棉花产量增长10.1%。规模以上工业增加值比上年增长4.6%。城镇居民人均可支配收入29957元，同比增长7.9%，农村居民人均可支配收入8804.1元，同比增长9.0%。

19/1/27 浙江 去年生产总值（GDP）达56197亿元，增长7.1%，三次产业增加值结构由上年的3.7：43.0：53.3调整为3.5：41.8：54.7；固定资产投资增长17.8%，其中民间投资、交通投资、高新技术产业投资分别增长17.8%、25.8%、22.6%；货物贸易出口增长9%，占全国的份额达12.9%。进口增长19%。新兴产业依旧蓬勃发展，2018年数字经济核心产业增加值增长13.1%，规模以上时尚、高端装备、健康制造业增加值分别增长9.7%、9.2%、8%；规模以上高技术产业、高新技术产业、装备制造业、战略性新兴产业增加值分别增长13.7%、9.4%、10%、11.5%。

2019年浙江经济社会发展主要预期目标为：全省生产总值增长6.5%左右；研发经费支出占比达到2.6%。

19/1/27 云南 2018年，生产总值增长8.9%。

19/1/28 成都 2018年，GDP达15342.77亿元，比上年增长8.0%。第一产业增加值522.59亿元，增长3.6%；第二产业增加值6516.19亿元，增长7.0%；第三产业增加值8303.99亿元，增长9.0%。三次产业结构为3.4：42.5：54.1。

19/1/28 广东 2018年，地区生产总值达9.73万亿元、同比增长6.8%。地方一般公共预算收入达1.21万亿元、可比增长7.9%；居民人均可支配收入达3.58万元、增长8.5%；社会消费品零售总额增长8.8%。

2018年，广东省重点项目完成投资超过7000亿元，带动固定资产投资增长10.7%。进出口总额达7.16万亿元、增长5.1%。全省实际利用外资1450.9亿元、增长4.9%，其中制造业实际利用外资增长57.9%。大力推动金融服务实体经济，直接融资1.16万亿元、增长40%，民营企业贷款占新增企业类贷款比例达61.8%。

2019年广东地区生产总值目标增长6%-6.5%，突破10万亿元大关；地方一般公共预算收入增长6%-6.5%。

19/1/29 山东 2018年 GDP实现76469.7亿，同比增6.4%。三次产业结构由6.7:45.3:48.0调整为6.5:44.0:49.5,服务业对经济增长的贡献率达到60%。

2018年，山东省粮食总产超过1000亿斤，连续9年稳定在900亿斤以上。规模以上工业增加值增长5.2%，产销率保持在98.6%以上。

全年城乡居民人均可支配收入分别达到39549元和16297元,分别比上年增长7.5%和7.8%。

广东、江苏、山东三地之间的经济总量差距呈现逐渐拉大的态势。
(.：幾年前就預見了。)

19/1/29 总量排在浙江之后的河南和四川，去年生产总值分别为4.81万亿元和4.07万亿元。

19/1/30 广州 2018年，实现地区生产总值22859.35亿元，按可比价格计算，比上年增长6.2%。其中，第一产业增加值223.44亿元，第二产业增加值6234.07亿元，第三产业增加值16401.84亿元，同比分别增长2.5%、5.4%和6.6%。全年工业投资表现亮眼，增长53.8%。其中制造业投资增长65.6%，高技术制造业投资增长1.5倍。大项目引领作用显著，完成投资超50亿元的项目共11个，合计完成投资1207.70亿元，增长1.2倍。

全市规模以上工业增加值增长5.5%。三大支柱产业产值增长4.0%，其中汽车制造业增长6.1%；电子产品制造业全年增长2.8%；石油化工制造业下降0.2%。

2018年，全市批发和零售业商品销售总额65140.81亿元，增长11.7%。全市社会消费品零售总额9256.19亿元，增长7.6%，其中批发零售业零售额增长7.9%，住宿餐饮业增长5.8%。

2018年，白云机场安全起降航班近48万架次，同比增长2.6%；旅客吞吐量6974.32万人次，增长5.9%；货邮行吞吐量249.33万吨，增长6.6%。截至2018年底，广州港已开通集装箱航线209条，其中外贸班轮航线103条；广州港全年完成集装箱吞吐量达2191.18万标箱，排名上升至世界第五位。

2018年，全市完成一般公共预算收入1632.30亿元，增长6.5%。其中，税收收入增长8.4%，占一般公共预算收入的79.5%，同比提高1.5个百分点。“营改增”政策全面推行后，税收收入以增值税、企业所得税和个人所得税为主，三项税种收入占税收收入的57.8%。

2018年，广州市城镇常住居民和农村常住居民人均可支配收入分别为59982元和26020元，分别增长8.3%和10.8%。

19/1/31 青岛 2018年全市实现生产总值12001．5亿元，增长7．4％。其中，第一产业增加值386．9亿元，增长3．5％；第二产业增加值4850．6亿元，增长7．3％；第三产业增加值6764．0亿元，增长7．7％。全市三次产业比重为3．2：40．4：56．4，服务业比重较上年同期提高了0．9个百分点。

全年全市一般公共预算收入完成1231．9亿元，增长6．5％；税收收入905．9亿元，增长9．9％，税收占一般公共预算收入比重73．5％，较上年提升2．3个百分点。

城镇居民人均可支配收入50817元，增长7．7％；农村居民人均可支配收入20820元，增长7．5％。全体居民人均消费支出27316元，增长8．3％。其中，城镇居民人均消费支出32890元，增长7．6％；农村居民人均消费支出13885元，增长7．4％。

19/1/31 31省份2018年GDP揭晓，天津以3.6%的GDP增速排名最后一位，吉林以4.5%的增速排名倒数第二；内蒙古倒数第三，增速为5%。早在2017年，受GDP“挤水分”影响，天津和内蒙GDP就已显著放缓：2017年天津GDP增速由 2016年的9%放缓到3.6%；2017年内蒙古GDP增速由2016年的7.2%放缓到4%。

湖南超越河北，升至全国第八位。

(.：京津冀一體規劃後，對天津的影響是很大的，一部分原因是壓制了天津為了GDP數字而硬拉的經濟活動。比較值得注意的是四川、湖北、湖南在增速上回落的幅度很小，甚至還持平，這點對中國來說是一項很好的消息，對中國的長遠發展是非常正面的。福建竟然還有增速成長，潛力不小。重慶是掉得很厲害。很多省的數字可以看到政治鬥爭、政治運作的影子，有大整肅的經濟表現都不會好的。比如說，重慶、黑龍江、山西。遼寧是前幾年被壓得很低後，基數很低後的小彈升。當然，很多省分可能之前的數字就是大灌水的，現在在讓數字正常一點，擠水份。)

(.：以中國如此龐大的經濟體，持續40年的經濟成長，有6.6%的GDP成長已經很高了。現在的重點在於GDP成長的質量，這對中國未來長遠的成長動力才是關鍵。)

(注 3/2 ：廣東省 97277.77，黑龍江 16361.62，吉林 15074.62，新疆 12199.08，西藏 1477.63。排名上，山西與黑龍江對調。)

(.：2019年，湖北可能超越四川，福建可能超越河北。)

19/2/13 2018年，郑州市地区生产总值完成10143.3亿元，比上年增长8.1%；经济总量在全国城市中居第16位，比上年前移1位。全市经济总量占全省比重21.1%，比上年提高0.5个百分点；地方财政一般公共预算收入1152.1亿元，占全省比重30.6%。2018年的常住人口也首次突破千万人大关。

全市三次产业结构为1.4:43.9:54.7，第三产业占GDP比重超过第一、二产业合计9.4个百分点。不难发现，产业结构持续向第三产业调整。2018年，税收收入859.5亿元，比上年增长10.9%；税收收入占一般公共预算收入比重74.6%，比上年提高1.2个百分点。

(.：以這樣的城市，服務業占到54.7%，有點奇怪。這座城市的地鐵還不到100公里。)

19/2/14 上海 2018年户籍人口人均期望寿命83.63岁，其中男性81.25岁，女性86.08岁。此外，上海地区婴儿死亡率为3.52‰；孕产妇死亡率为1.15/10万。市民三大健康指标已连续十多年保持国内领先，并达到世界发达国家和地区领先水平。

19/2/15 广州 常住人口一年内增加了40.6万人。2018年末，广州市常住人口1490.44万人，城镇化率为86.38%。年末户籍人口927.69万人，城镇化率为79.78%。广州市全年户籍出生人口17.10万人，出生率18.7‰；死亡人口5.23万人，死亡率5.7‰；自然增长人口11.87万人，自然增长率13.0‰。户籍迁入人口22.81万人，迁出人口4.88万人，机械增长人口17.93万人。

廣州連續4年人口增量超過40萬。從2015年到2018年，廣州人口增量分別為42.06萬、54.24萬、45.49萬、40.6萬，保持快速增長趨勢。在戶籍人口方面，2018年，戶籍遷入人口22.81萬人，遷出人口4.88萬人，機械增長人口17.93萬人。而2017年這三項指標分別為18.06萬人、4.71萬人和13.35萬人。

珠三角的另一個一線城市深圳人口也實現快速增長。儘管2018年的具體資料還未出爐，但此前2015到2017年，深圳常住人口增量分別為60萬、53萬、55.08萬。

19/2/15 杭州 2018年地区生产总值13509亿元，比上年增长6.7%。其中第一产业增加值306亿元，第二产业增加值4572亿元，第三产业增加值8632亿元，分别增长1.8%、5.8%和7.5%。三次产业结构由上年的2.5∶34.6∶62.9调整为2.3∶33.8∶63.9。全年人均地区生产总值为140180元（按年平均汇率折算为21184美元）。全年民营经济增加值8175亿元，占GDP的60.5%。

全年财政总收入3457.5亿元，一般公共预算收入1825.1亿元，分别增长14.5%和12.5%。其中国内增值税、企业所得税和个人所得税分别增长10.7%、19.5%和17.0%。一般公共预算支出1717.1亿元，增长11.4%。

全年全市居民人均可支配收入54348元，增长9.1%，扣除价格因素实际增长6.6%。其中城镇居民人均可支配收入61172元，增长8.7%；农村居民人均可支配收入33193元，增长9.2%。扣除价格因素，城乡居民收入实际增速分别为6.3%和6.7%。

境内高速公路632公里。地铁运营里程117.6公里，在建里程329公里。

截至2018年末，常住人口为980.6万人，比2017年末增加33.8万人，增幅3.57%。如果杭州常住人口维持目前的增长态势，那么到年末，杭州常住人口数量即有望突破“千万大关”。

目前城镇人口已达759万的“特大城市杭州”，正在大步向常住人口超1000万的“超大城市杭州”迈进。

18/2/17 成都 2018年常住人口常住人口达1633万人，较上年增长28.53万人，城镇常住人口较上年增长41.24万人，城镇常住人口为1194.05万，常住人口城镇化率为73.12%；户籍人口较上年增加40.72万人，户籍人口达1476.05万人，户籍人口城镇化率为60.94%。

19/2/17 上海 2018年，浦东和虹桥两大机场完成年旅客吞吐量11769.97万人次（浦东机场7405.42万人次，虹桥机场4364.55万人次），完成年货邮吞吐量416.94万吨（浦东机场376.19万吨，虹桥机场40.75万吨）。目前，有107家航空公司开通了上海的定期航班，联通全球48个国家、300个通航点（其中国际航点135个），2018年新增国际航点5个。

19/2/20 上海  2018年上海共举办国际、国内展览会以及各类会议、活动合计994场，总面积1906.31万平方米，数量同比增长了18.05%，面积同比增长8.04%。照此增长速度，上海会展业“十三五”规划的规模目标——年度展览总面积2000万平方米将提前达成。

从场馆来看，新国际博览中心、国家会展中心（上海）、世博展览馆三座上海的大型场馆，2018年共承接展览会278场，展出面积1430.16万平方米，占全市九大场馆总展出面积的88.88%。其中，新国际博览中心和世博展览馆的出租率最高，均在50%以上。去年上海举办的726场展览会中，国际展览会项目有292场，总展出面积1347.18万平方米，数量和面积占比分别为40.22%和78.67%；10万平方米以上的展览会合计42个，展出面积801.14万平方米，已占到全年展会数的近50%。

2016到2018年三年来，上海会展行业总规模从1604.8万平方米增长到1906.31万平方米，年均增长率为9%。

19/2/22 广东 2018年PM2.5年均浓度再创新低，31微克/立方米。从2015年起广东全省大气6项污染物评价浓度连续4年达标。从2015年起广东全省大气6项污染物评价浓度连续4年达标。

2018年广州加快公交车电动化步伐，新建充电桩4353个、投入纯电动公交车11225辆，实现了全市公交车100%纯电动化。仅此一项，一年可为广州减少氮氧化物约两万吨，约占全市氮氧化物排放总量的10%。

广州壮士断腕，2018年先后关停了位于市中心的广州发电厂、旺龙发电厂等46.5万千瓦燃煤机组。过去一年，广州市各建筑工地更加严格落实“6个100%”扬尘控制措施，一些工地甚至采用了全封闭围蔽施工的方法。2018年10月以来，广州PM2.5浓度为38微克/立方米，同比2017年下降16.7%。2018年，广州PM2.5年均浓度为35微克/立方米。

2018年深圳GDP赶超香港，突破2.4万亿元，而PM2.5仅为26微克/立方米，是全国GDP排名前20位城市中唯一一个空气质量全面达标的城市。

2018年，深圳制定新一轮老旧车提前淘汰奖励补贴办法，率先执行轻型柴油车国四标准，对国一、国二汽油车和国三柴油车限行，重点加大柴油货车补贴力度，通过打出“组合拳”堵疏结合，提前淘汰老旧车12.9万辆，占全省淘汰数量近一半。深圳在全市范围内，设置了10个“绿色物流区”，全天禁止轻型柴油货车通行，提倡司机更换轻型新能源电动货车。此外，累计投放电动巡游出租车2.2万辆，成为继太原之后第二个基本实现出租车100%纯电动化的城市。新建充电桩近两万个，数量全国最多。远洋船舶岸电使用比例提高至3%，创全国最高水平。

南山电厂采用国际先进的“DLN1.0+低氮燃烧器”技术对3台机组进行升级改造后，氮氧化物排放浓度从25毫克/立方米到15毫克/立方米，远远超过30毫克/立方米的国家标准，达到世界最优水平。2018年深圳共完成7家燃气电厂11台机组升级改造，同比减排50%；最大燃煤电厂——妈湾电厂排放总量得到进一步压减，同比减排22.4%，有效改善了大气质量。

35微克/立方米！2018年佛山PM2.5实现监测数据以来的首次达标。与此同时，佛山地区生产总值接近万亿元。佛山在黑烟车治理上也狠下猛药，全天24小时禁行黑烟车。车辆违反限行规定的，将处以200元罚款并扣3分。

19/2/23 2018年末，北京全市常住人口2154.2万人，比上一年减少16.5万；上海常住人口为2415.27万人，比上年减少3万以上。

2018年末，杭州常住人口达到980.6万人，比2017年增加了33.8万人；成都市常住人口达1633万人，较上年增长近29万人；西安、郑州常住人口突破千万。另外，上海周边的苏州、南京、宁波、湖州、芜湖等城市，2018年常住人口处于正增长状态，且净流入比较多。

19/2/25 2018年，深圳实现地区生产总值24221.98亿元，广州 实现22859.35亿元，佛山市为9935.88亿元，东莞为8278.59亿元。

19/2/26 新疆 2018年，疆电外送电量达到503亿千瓦时，同比增长14％，这是新疆实施疆电外送以来，年外送电量首次突破500亿千瓦时。去年的外送疆电中，通过哈密南－郑州±800千伏特高压直流输电工程外送电量达312．58千瓦时，通过政府间协议援疆电量外送104．98亿千瓦时，还有跨省跨区交易电量82．23千瓦时等。

外送的503亿千瓦时电量中，清洁能源达到188亿千瓦时，比2017年增长16．8％。外送的503亿千瓦时电量中，清洁能源达到188亿千瓦时，比2017年增长16．8％。

19/2/27 广东 2018年实现汽车产量321.58万辆，超越上海、吉林等，位居全国第一。

19/2/28 四川 截至2018年末，全省常住人口8341万人，其中城镇常住人口4361.5万人，市辖区城镇常住人口达到2312.3万人，市辖区城镇常住人口占全省常住城镇人口比重达到53.02%。2018年，四川省新增3个市辖区城镇常住人口超过百万的城市，由2017年末的成都、泸州、绵阳、南充4个城市，增加到2018年末的7个。新晋升的3个城市分别为自贡、宜宾和达州，其市辖区城镇常住人口分别为100.8万人、117.7万人和102.5万人。

19/3/1 2018年，上海市生产总值达到32679.87亿元，按可比价格计算，比上年增长6.6%。按常住人口计算的人均生产总值达到13.50万元，全市第三产业增加值22842.96亿元，比上年增长8.7%，占全市生产总值的比重为69.9%，比上年提高0.7个百分点。

全年战略性新兴产业增加值5461.91亿元，比上年增长8.2%。其中，工业增加值增长4.2%，服务业增加值增长11.3%。战略性新兴产业增加值占上海市生产总值的比重为16.7%，比上年提高0.3个百分点。

如果按常住人口计算，上海市的人均GDP在去年达到13.5万元人民币，已经跻身发达经济体水平。13.5万元人民币是什么概念？换算成美元超过了2万美元，国际公认的发达国家人均GDP门槛正是2万美元。

19/3/16 2018年度常住人口：廣東，1.1346億人，增加177萬人；山東，1.0047億人，增加41萬人；河南，9605萬人，增加45萬人；四川，8341萬人，增加39萬人；江蘇，8050萬人，增加21萬人；河北，7556萬人，增加36萬人；湖南，6898萬人，增加38萬人；安徽，6323萬人，增加68萬人；湖北，5917萬人，增加15萬人；浙江，5737萬人，增加80萬人。

(.：粵港澳人口越來越接近日本的人口，還差六百萬左右。)

19/3/19 山西 2018年年末，全省常住人口 3718.34万人，比上年末增加15.99万人。 户籍人口城镇化率为40.85%，比上年末提高0.79&。全年全省出生人口35.73万人，死亡人口19.74万人。运城市常住人口最多，共计535.96万人，同比增加2.36万人。临汾市、太原市排名第二和第三，常住人口分别为450.03万人、442.14万人。

19/3/26 武汉 2018年，常住人口1108.1万人，比2017年增加18.81万人。占湖北省18.73%，比2017年提高0.27个百分点。武汉市城镇人口889.69万人，比2017年增加17.82万人，增长2.04%。

户籍人口883.73万人。全年户籍出生人口11.94万人，出生率13.74‰；死亡人口4.79万人，死亡率5.51‰；自然增长率8.23‰。

19/4/4 过去一年，京津冀三地地区生产总值合计8.5万亿元，其中北京地区生产总值为 30320亿元，比上年增长6.6%；天津 18809.6亿元，增长3.6%；河北 36010.3亿元，增长6.6%。

三次产业构成为4.3∶34.4∶61.3，第三产业比重比上年提高1.2个百分点。其中，北京第三产业占比为81%，天津为58.6%，河北为46.2%。

北京、天津、河北人均可支配收入分别为62361元、39506元和23446元，分别比上年增长9%、6.7%和9.1%。

19/4/18 海南 2018年，三亚共接待过夜游客2099.7万人次，旅游总收入达514.73亿元。

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19/1/1 修订后的《个人所得税法实施条例》施行。計算個人所得稅應納稅所得額，在基本減除費用人民幣5000元和「三險一金」等專項扣除外，還可享受子女教育、繼續教育、大病醫療、住房貸款利息或住房租金，以及贍養老人等專項附加扣除。

19/1/1 电子商务法施行。共七章89条，对电子商务经营者、电子商务合同的订立与履行、电子商务争议解决、电子商务促进、法律责任等进行详细规定。

要求网店经营者等向政府登记，如实纳税。

19/1/1 基本养老保险费、基本医疗保险费、失业保险费、工伤保险费、生育保险费等各项社会保险费交由税务部门统一征收。此前，五项社保在不同地区分别由社保经办部门和税务部门征收，处于“分征”局面，而此次方案出台后，将由税务部门统一征收，从而提高征缴力度，同时解决一度存在的费基不实的问题。

19/1/1 《土壤污染防治法》施行，这是国家首次制定专门的法律来规范防治土壤污染。土壤污染防治法共七章、九十九条。法律明确了土壤污染防治应当坚持预防为主、保护优先、分类管理、风险管控、污染担责、公众参与的原则。

法律要求，国家实行建设用地土壤污染风险管控和修复名录制度。法律规定了进出名录管理地块的条件、程序以及应当采取的风险管控和修复措施。如法律要求，列入建设用地土壤污染风险管控和修复名录的地块，不得作为住宅、公共管理与公共服务用地。

19/1/1 北京 兴延高速、延崇高速平原段通车。兴延高速南起西北六环双横立交，北至延庆京藏高速营城子立交收费站以北，途经昌平和延庆两区，路线全长约42公里，双向四车道。该项目建成通车后近期服务于2019年延庆世园会，远期与延崇高速相接，为2022年冬奥会提供交通保障，形成北京西北方向的高速通道。

延崇高速全长约116公里，是2022年冬奥会延庆赛场与张家口崇礼赛场的直达高速通道。其中北京段全长约33.2公里，起点为延庆区大浮坨村西侧，终点在市界与延崇高速河北段相接。延崇高速平原段开通后，市民可从六环路直达110国道，为北京城区去往延庆城区、玉渡山风景区新增了一条高速通道。

19/1/1 山东 济南轨道交通1号线通车，济南开启地铁时代。全长26.1公里，连接长清老城区大学城和西客站中心，沿线串联了创新谷、华谊兄弟影视城、大学城、玉符河绿色生态区、腊山河片区、济南西站片区、国际医学中心等重点区域，其中地下站4座，高架站7座，全程半个多小时。

对于这座千年古城来说，如何保护泉水生态是地铁建设绕不开的“结”。直至2009年7月，《泉水影响研究报告》的基本结论是，明确划分出济南不宜修建地铁的敏感区域，探明局部路段修建地铁的适宜埋深条件，在敏感区域外修建地铁不会影响保泉。1号线充满了“泉城”元素：车辆选用济南市市花荷花作为设计主题，LOGO由篆体“泉”字变形而来，车厢内绘有大明湖、超然楼等济南名胜古迹的图案。针对“山东大汉”的体型特点，1号线车辆的座椅宽度比国内常见宽度增加了2cm，车厢空间也有所增加，乘坐舒适度得到提升。

(注：有人对该线路走向提出“从郊区通往郊区”的质疑，建在西部，而不在人流量大的中心城区。)

19/1/1 山东 省内两个高速公路建设集团各个建设项目正在加快施工，2019年高速公路将“下饺子”般通车，山东高速集团4个项目建成通车，齐鲁交通发展集团2个项目建成通车。其中，滨莱高速淄博西至莱芜段改扩建工程，全长72.8公里，设计改扩建为双向八车道；青兰高速公路东阿至聊城(鲁冀界)段，全长86.6公里，双向六车道；济青改扩建工程将于6月通车；泰安至东阿将于9月通车；高青至广饶将于年底通车；枣木东延将于年底建成通车。

京台高速公路德州至齐河段改扩建工程、京台高速公路泰安至枣庄段改扩建工程和济南大西环项目也正在全力推进前期工作，力争早日开工建设。

鲁南高铁目前正在铺轨的日临段和临曲段预计2019年底建成通车。鲁南高铁菏泽至曲阜段2022年通车，菏泽至兰考段力争2019年中期开工建设。

潍坊至莱西高铁计划2020年建成通车，届时烟台将实现2小时高铁直达济南。

青岛胶东机场将于2019年下半年转场运行。另外，济南遥墙国际机场航站区扩建北指廊工程位于现航站楼北侧，新建北指廊建筑面积5.5万平方米，新建8万平方米机坪，增加13个停机位。工程主要包括航站楼工程、飞行区工程、室外配套工程和供油工程，总投资约13亿元，目前已开工建设，2019年将加快北指廊工程建设，整个项目扩建工程预计2020年完工。

到2030年，全省快速铁路通车里程将达到4366公里。到2022年，山东省高速公路通车里程达到8000公里；全省在建高速公路里程2293公里，是我省历史上在建规模最大的时期；济青高速改扩建工程作为全省新旧动能转换交通保障头号工程，力争提前半年通车。

19/1/1 浙江省卫星导航定位基准服务平台向全社会免费开放，为用户免费提供实时一米一下甚至厘米级定位服务。目前，宁波舟山港梅山港区码头已率先应用这个服务平台，对港口集装箱运输卡车、堆高机、塔吊等进行精确定位，同时结合码头高精度地图，实现了码头作业设备的精准位置可视化展示、动态跟踪。

用户只需通过浙江政务服务网申请便可实时享受“一地注册、全省通用”的卫星导航定位基准信息公共服务。

(.：註冊什麼？人？車？手機？)

2018年，浙江省完成了全省统一的卫星导航定位基准服务系统“一网一中心一平台”建设工作，打造全省高精度、高效率、高覆盖率的卫星导航定位系统。其中，“一网”指由86座地面站组成的省卫星导航基准站网，覆盖全省陆域和海域，并全部兼容我国北斗卫星信号；“一中心”是省卫星导航定位基准服务中心，实现资源从分散到集中、信息从孤岛到共享的转变；“一平台”即浙江省卫星导航定位基准服务平台，可为用户免费提供实时亚米级甚至厘米级、事后毫米级定位服务。

19/1/1 贵州 黔西至大方高速东关至清丰段通车，全长53.466公里，起于大方县城北东关，与黔西至大方高速公路顺接，并与杭瑞高速遵毕段连接，是《黔西至大方高速公路联络线的延伸段，同时也是毕节市连接规划组团的城市高速绕城线中的北环。

19/1/1 中国石油其两万多座加油站已悉数上市销售国VI高清洁汽柴油。相比国V标准汽油柴油，国VI排放标准要严格50%以上。国VI汽油颗粒物排放降幅可达10%、一氧化碳排放量降低50%、总碳氢化合物和非甲烷总烃排放限制下降50%，氮氧化物排放下降42%。国VI柴油多环芳烃质量分数由原来的不大于11%降低为不大于7%。2017年10月开始，在“2+26”个城市率先开始实施国VI标准，取得了良好的社会效益。目前，中国石油每日向市场投放国VI标准汽柴油30万吨。

按照2016年中國國家質檢總局與環保局聯合发布了機動車尾氣排放“國六”標准，規定重點地區2020年7月1日實施“國六A”，其他地區2023年7月1日全面實施“國六B”。

19/1/2 蒙晋 煤运通道准朔铁路开通运营，东西横跨晋、陕、蒙三省区，线路正线全长214.495公里。按国铁Ⅰ级标准建设，全线电气化，设计运输能力每年6000万吨，为单线万吨重载运煤电气化铁路，是新建的一条运煤铁路专线。

准格尔至朔州铁路位于山西省朔州市、忻州市和内蒙古区鄂尔多斯市准格尔旗境内，通过陕西省府谷县北部边缘，地处蒙、晋、陕毗邻接壤之地。线路自北同蒲铁路大新车站引出，向西经山西省朔州市朔城区、平鲁区、忻州市偏关县，跨黄河后进入鄂尔多斯市准格尔旗，跨越十里长川后，穿越陕西省府谷县北部边缘，再次回到准格尔旗的红进塔站。

大秦铁路重载煤运大通道运能节节攀升，大秦线将完成运量3亿吨，远期将达4亿吨。随着大秦线运量的增长，山西大同地区煤产量后劲不足的状况逐步显现。准朔铁路的修建，使大秦线直接延伸至实力雄厚的内蒙古西部煤田腹地，将为大秦线提供3000万吨、6000万吨的稳定货源。这将极大满足大秦铁路扩能改造后的运力需求，有效解决准格尔、东胜煤炭外运能力紧张状况和既有北同蒲铁路的运力不足矛盾，使我国煤炭主产地山西、陕西、内蒙古西部等地区的路网结构更加完善，为远景煤炭基地战略转移做好煤运大通道的准备。

19/1/2 浙江 桐庐富春江船闸至衢州市区双港口175公里长的钱塘江中上游航道全线通航暨衢州龙游港区开港。这也意味着钱塘江航道将全线贯通。钱塘江是浙江第一大水系，其航道是长三角地区高等级航道网的八条骨干航道之一，起自杭州萧山区赭山，终于衢州双港口，全长275公里，由钱塘江、富春江、兰江、衢江组成。

钱塘江是浙江及长三角地区规划建设的骨干航道，中上游通航意味着长三角地区又多了一条水运经济发展大动脉。通航后，可西溯钱江源，东连东海，北接长江，为浙西乃至整个浙江的发展培育起经济发展大通道，推动浙江大宗货物运输“弃陆走水”，助推交通运输结构调整。

衢州作为连接浙闽赣皖四省的交通重镇，有“四省通衢”之美誉，金华兰溪凭借着发达的水运，有“小上海”之称。上世纪60年代，钱塘江兴建富春江水电枢纽后，基于同步建设规模偏小、陆路运输快速发展等因素，钱塘江航运能力逐步萎缩，下游运力缩减，中上游甚至出现断航。再度通航后，500吨级内河船可从衢州顺流而下直达杭州。

2011年，全面开启钱塘江中上游航运开发工程建设，项目主要包括富春江船闸扩建改造工程、兰江航道五升四整治改造工程、衢江（金华段）航运开发工程、衢江（衢州段）航运开发工程等四个项目。历经8年建设，现已全部建成，并实现全线可通航500吨级船舶新航道通过能力由80万吨提高到2500万吨。打通浙中、浙西等经济欠发达地区连接沿海经济发达地区的水上通道，船舶可经衢江、兰江、富春江进入杭州湾，并进入浙北内河航道网，与京杭运河、杭申线等干线航道联通，到达上海、江苏等地，或进入杭甬运河，抵达浙东南绍兴、宁波等地，浙江全省十一个地市全部实现“通江达海”。

19/1/2 国家发改委批复同意江苏省沿江城市群城际铁路建设规划（2019-2025年)。近期规划建设南京至淮安、南京至宣城、鹽城-泰州-無錫-常州-宜興線、揚州-鎮江-南京-馬鞍山線鎮江-馬鞍山段、南京-滁(ㄔㄨˊ)州-蚌埠-亳州線江蘇段、常州--無錫-蘇州-上海線江蘇段、蘇州經淀(ㄉㄧㄢˋ，浅的湖泊)山湖至上海線江蘇段、如东～南通～苏州～吴江～湖州线（南通至吴江段）。江苏省内总里程约980公里。

南京往北至淮安的城际铁路，和南京往南至宣城的城际铁路将实现互通，并穿过禄口国际机场。而在东西方向，从扬州出发，经镇江、南京至马鞍山的城际铁路，也将经过禄口机场，和宁淮宁宣城际铁路呈“十字”交叉。

“苏锡常都市快线”将西起常州奔牛机场，经常州、无锡市区到达苏南硕放机场，再向东，经苏州接入上海。“苏锡常都市快线”和沪宁城际铁路相比，所设置站点会更多，可与高铁站、地铁站进行换乘，其功能将直接服务于都市圈通勤。在打造空铁枢纽方面，江苏九大机场目前没有一家实现空铁联运，甚至没有机场距周边高铁站直线距离在10公里以内。

(.：江蘇人你就就耐心地等吧，不要期望過高。)

19/1/2 重庆 涪陵页岩气田2018年全年生产页岩气60.2亿立方米，销售57.8亿立方米，产销量保持全国第一。全年新增经济可采储量54.3亿立方米，新投产气井81口，新建年产能5.03亿立方米。

19/1/2 2019年铁路工作目标：确保投产新线6800公里，其中高铁3200公里。国家铁路完成旅客发送量35.35亿人次、货物发送量33.68亿吨。

(.：依重要性來排，蒙华铁路、沪通铁路一期、 黔张常铁路、成都至貴陽鐵路、武汉-十堰高铁、徐宿淮盐高铁、昌吉赣高铁、大张高铁、北京-张家口高铁、福平铁路、六盤水至安順高鐵(117.8公里)。)

(.：可看出2019年通車的鐵路大都是很關鍵的鐵路。)

川藏铁路力争三季度末具备开工建设条件。
(.：雖然大家的期望都很高，但位處地震帶、高寒帶、山高谷深帶、地質脆弱帶，這條鐵路的風險是異常的大。沒有完備的風險分析與實地探勘就不要貿然開建。以台灣中部橫貫公路為例，一次地震就造成所有建設投資成泡影。)

今年，铁总将加大14个集中连片特困地区、革命老区、少数民族地区、边疆地区铁路规划建设力度。
(.：這點還是慎重一點比較好，鐵路的特點就是大運量。沒有運量就會發生有鐵軌、有車站但沒有火車開行的情形。除了有戰略考慮地區外，對這些地區建公路是比較好的選擇。專業的決定是一定要堅持。)

19/1/2 阿里达摩院发布今年十大科技趋势

趋势1：城市实时仿真成为可能，智能城市诞生
趋势2：语音AI在特定领域通过图灵测试
趋势3：AI专用芯片将挑战GPU的绝对统治地位
趋势4：超大规模图神经网络系统将赋予机器常识
趋势5：计算体系结构将被重构
趋势6：5G网络催生全新应用场景
趋势7：数字身份将成为第二张身份证
趋势8：自动驾驶进入冷静发展期
趋势9：区块链回归理性，商业化应用加速
趋势10：数据安全保护技术加速涌现

(.：有幾項這一年應該還是在熱身階段，但都是準備要跑了。)

19/1/3 浙江 宁波正式加入“万亿GDP城市俱乐部”，宁波是中国大陆第15个年度GDP破万亿元的城市。 宁波2018年地区生产总值突破万亿元，预计增长7%左右，全市财政总收入突破2500亿元，居民人均可支配收入突破5万元，宁波舟山港集装箱吞吐量突破2500万标箱。

19/1/3 航天 上午10点26分，“嫦娥四号”探测器成功着陆在月球背面东经177.6度、南纬45.5度附近的预选着陆区，并通过“鹊桥”中继星传回了世界第一张近距离拍摄的月背影像图，揭开了古老月背的神秘面纱。此次任务实现了人类探测器首次月背软着陆，首次月背与地球的中继通信，开启了人类月球探测新篇章。

由于月球自转周期和公转周期相等，加上被地球潮汐锁定，地球强大的引力让月球总是一面朝向地球，所以人类在地球上只能凭肉眼看见月球的正面，背面则看不见。

由于嫦娥四号落在月球背面，其通信信号完全被月球遮挡，与地面通信十分困难。为保障嫦娥四号抵达月背后与地球上的“娘家”联系，早在今年5月，给嫦娥四号奔赴月球背面“牵线搭桥”的“鹊桥”中继星，就已成功发射并顺利进入环地月拉格朗日L2点使命轨道，实现通信信号的“接力”。

与月球正面的“千里平畴”相比，月球背面遍布着大量的高山、撞击坑和环形山，地势十分陡峭，难以找到大片的平坦区域用于着陆。

嫦娥四号探测器由着陆器和巡视器组成，共配置包括2台国际合作载荷在内的8台有效载荷，其中着陆器上安装了地形地貌相机、降落相机、低频射电频谱仪、与德国合作的月表中子及辐射剂量探测仪等4台载荷；巡视器上安装了全景相机、测月雷达、红外成像光谱仪和与瑞典合作的中性原子探测仪。　月球背面也是一片难得的宁静之地，屏蔽了来自地球的无线电信号干扰，在此开展低频射电天文观测可以填补射电天文领域在低频观测段的空白，为研究太阳、行星及太阳系外天体提供可能，也将为研究恒星起源和星云演化提供重要资料。

接下来，它将利用携带的荷兰研制的低频射电探测仪聆听遥远宇宙的声音；利用德国研制的月表中子与辐射剂量探测仪，“勘探” 深埋月下的“矿藏”；还将利用瑞典研制的中性原子探测仪，测量太阳风粒子在月表的作用。

晚间，嫦娥四号着陆器与巡视器成功分离，玉兔二号巡视器（即月球车）顺利驶抵月背表面。着陆器上监视相机拍摄了玉兔二号在月背留下第一道痕迹的影像图，并由“鹊桥”中继星传回地面。　

19/1/3 湖北 落实好“一芯两带三区”发展战略。“一芯驱动”，就要打造产业之“芯”、形成区域之“心”、激活动能之“新”，推动制造业高质量发展将武汉、襄阳、宜昌 等地打造成为综合性国家产业创新中心、“芯”产业智能创造中心、制造业高质量发展国家级示范区；“两带支撑”，就要以长江绿色经济和创新驱动发展带、汉随襄十制造业高质量发展带为纽带，以沿线重要城镇为节点，按照轴带延展、集群支撑的思路，打造高质量发展的产业走廊；“三区协同”，就要按照区域统筹、产业集聚的思路，推动鄂西绿色发展示范区、江汉平原振兴发展示范区、鄂东转型发展示范区竞相发展，形成全省东、中、西三大片区高质量发展的战略纵深。

以结构高级化、产业高端化、生产高效化为导向，推进制造业高质量发展；要培育和打造中部强大市场，促进消费提质升级，提高有效投资的精准性，加强和创新招商引资工作。

19/1/3 湖北 今年6条铁路建成，包括汉十高铁、郑万铁路郑州至襄阳段、黔江至张家界至常德铁路、蒙西至华中地区铁路煤运通道、武汉新港江北铁路香炉山至黄州段，以及汉宜线大福至仙桃城区支线；开工建设陕西到十堰高铁、宜昌到郑万连接线、沿江高铁湖北段，当阳到远安支线铁路等项目。此外，将积极推进武汉到合肥，武汉到南昌高铁等项目的前期工作。

三江港铁路物流基地建成后，将连接鄂州北站及三江港区铁路，使省交投三江港综合码头、鄂钢工业港码头与国铁武九铁路贯通，实现铁水联运。

宜万铁路高坪站站位于沪汉蓉通道之宜万铁路中段，离高坪集镇2公里，东距巴东站26.9千米，西距建始站39.0千米。高坪集镇是恩施州北部重要的交通枢纽，318国道和沪蓉西高速公路都途经此地。

(.：有三條經過襄陽，今年襄陽是大放異彩。)

公路方面，将实现“县县通高速”，包括武汉四环线南段、棋盘洲大桥连接线、银北高速建始至恩施段、枣潜高速公路荆门至潜江段、宜来高速鹤峰（容美）至宣恩（当阳坪）段、沙公高速观音垱至杨家厂段、石首长江公路大桥、青山长江公路大桥等8个高速公路项目共329公里，都将于今年建成。同时，新开工建设武汉至大悟，宜昌至来凤等8个高速公路项目。新建和改建四好农村路2万多公里，实现组组通公路。

水运方面，长江航道645航道整治项目、汉江新集枢纽，以及鄂州三江港、阳逻港等铁水联运项目将加快建设。多个机场建设也将会取得新进展，包括鄂州顺丰机场，荆州机场等新建机场，宜昌、襄阳机场改扩建，武汉天河机场一跑道大修，新建蔡甸通用机场，恩施机场搬迁等。

19/1/3 贵州 六盘水至威宁高速通车，全长190公里，起于六盘水市滥坝镇，途经水城县老鹰山镇等，在威宁县城东接毕威高速公路后经草海、中水镇的烟堆山，接云南昭通市。双向4车道，设计时速80公里。建成通车后，从威宁到六盘水市将从原来的2个多小时缩短为1小时，六盘水市到云南昭通市将由原来的5个多小时缩短为2小时。

19/1/3 西藏 中科院古脊椎动物与古人类研究所组成的联合考古队,在阿里发现了青藏高原科学考古迄今为止发掘的首个史前洞穴遗址——梅龙达普洞穴遗址。遗址位于革吉县，海拔约4600米，由一字排开的两个独立洞穴组成，其中一处洞穴面积1000余平方米，另一处约250平方米，保留有丰富古人类文化遗存。碳样测年结果显示，梅龙达普洞穴遗址距今至少4000年，是高原腹地目前有明确地层信息的细石器遗址。

本次发掘出土有典型的细石核、细石叶和其他加工精致的石器；细石核的类型以锥形和半锥形石核为主；细石叶窄而长，十分规整；石器包括加工细致的边刮器和端刮器；石料以优质的燧石、玛瑙和黑曜石为主。同时伴随有红褐色夹砂陶片和黑色泥质陶片出土，不见完整器物。

19/1/3 新疆 装载3700吨煤炭的“红淖1号”列车从伊吾县淖毛湖车站缓缓启动，驶向兰新铁路甘肃红柳河车站。这标志着疆内首条由民营资本参与投资国家路网建设的资源开发型货运铁路——红柳河至淖毛湖铁路开通试运营，“疆煤东运”铁路北通道由此开启。

红淖铁路通车让淖毛湖、三塘湖等煤炭资源富集区告别了没有铁路的历史。新疆优质煤炭资源、甲醇、煤焦油等化工产品以及农产品等各类优势资源从红淖铁路出发，到达河西走廊、川渝、内蒙古及京津冀等地区，有利于推动“疆煤东运”，对于改善新疆东部地区及沿线区域交通条件、降低社会综合物流成本、推进新疆东部地区经济社会发展具有重要意义。

红淖铁路由广汇能源股份有限公司控股子公司新疆红淖三铁路有限公司承建，总投资108．68亿元，是国内首条国家批准、国网规划、国标设计、联合运营的Ⅰ级重型轨道电气化铁路（预留复线）。该铁路于2012年3月开工建设，全长435．6公里，沿线共设27个车站，初期年运能为3950万吨，远期将达到1．5亿吨，是新疆目前由民营资本参与建设的投资额最大、线路最长、标准最高的铁路。

红淖铁路作为国家铁路路网规划中“北翼通道”的重要组成部分，预留了与临哈铁路接轨的条件，连通后将使新疆准东、哈密等能源富集区与华北地区的铁路运输距离缩短1000多公里。

19/1/3 2019年，北京将“飞”入双枢纽时代。北京大兴机场容量为1050架次/日，高峰小时容量为62架次/小时；首都机场容量为1350架次/日，高峰小时容量为70架次/小时。

东航、南航为北京大兴国际机场的主基地航空公司，东航集团（东航、上航、中联航、东航江苏、东航云南、东航武汉）、南航集团（南航、厦航、河北航、江西航、重庆航、汕头航、珠海航、贵州航、南航河南）、首都航等公司将转场投运至北京大兴国际机场运营；国航为北京首都国际机场的主基地航空公司，中航集团（国航、国货航、深航、山航、昆明航、国航内蒙、北京航、大连航）、海航、大新华航等公司保留在北京首都国际机场运营。除中国邮政航空可在两场运行外，其他国内航空公司可在北京首都国际机场或北京大兴国际机场任一机场运行，但不得两场运行，但外国航空公司、港澳台地区航空公司可自行选择运行机场包括两场运行。

到2021年，北京大兴国际机场日均航班量将达到1050架次，基本实现4500万人次旅客吞吐量的目标；到2025年日均航班量将达到1570架次，基本实现7200万人次旅客吞吐量的目标。与此同时，北京首都国际机场将在2020年至2025年通过“提质增效”改造计划，实现旅客吞吐量8200万人次的工作目标。

转场投运将从投运之日起持续至2021年冬春航季，共经历五个航季。其中，2019年9月30日前，北京大兴国际机场将正式开航，东航、南航、河北航、中联航率先投入运行，同期北京南苑机场将正式关闭。此后至2021年冬春航季，航空公司将按照航季调整逐步完成全部转场投运工作。

(注：京津冀「三地四場」4個民用運輸機場協同發展，建設京津冀世界級機場群。北京大興國際機場和北京首都國際機場是大型國際樞紐機場，具有國際一流競爭力的航空雙樞紐。天津濱海國際機場為北方國際航空貨運中心。積極培育石家莊正定機場為樞紐機場，積極發展航空快件集散及低成本航空。)

(.：可以看成，京津石各擁有一座機場，同時共同擁有一座國際大機場。)

19/1/4 北京 “中國尊”竣工并交付使用。高528米，地下7層、地下7層，地上108層。其設計靈感源于中國古代禮器“尊”，是央企中信集团總部大樓。2017年8月18日实现封顶。

在良好能見度下可用肉眼從“中國尊”第106、107、108層眺望西部距離超過6公里的中共中央及國務院所在地中南海，如果用軍用級别高倍望遠鏡，中南海內眾人的日常活動將尽收眼底。頂樓3層將交給國安部門管理使用，樓頂觀景平台將不可朝中南海方向眺望。

19/1/4 安徽 2019年，将全力推进稳投资重点项目建设，全年新开工重点项目1600个以上，竣工600个以上。

铁路方面，安徽将新增高铁运营里程400公里，开通运营商合杭高铁合肥以北段、郑阜高铁，加快昌景黄、合安、安九高铁等在建项目实施，开工建设合肥至新沂高铁，淮北至宿州至蚌埠、巢湖至马鞍山城际铁路、合肥轨道交通6号线，安庆、池州、铜陵港口铁路专用线，加快推进合肥至南京、合肥至武汉、六安至安庆至景德镇铁路等项目前期工作。

公路方面，建成池州长江公路大桥，开工建设明光—巢湖高速，沪陕高速合肥—大顾店段、芜合高速二坝—林头段改扩建等。水运方面，开工建设临淮岗复线船闸等。机场方面，加快推进芜湖宣城机场和阜阳、安庆、池州九华山机场改扩建项目建设。

水利方面，完成引江济淮主体工程建设160亿元，加快实施进一步治淮工程，基本建成淮干蚌埠至浮山段行洪区调整与建设工程，力争开工怀洪新河水系洼地治理等工程。能源方面，建成巢湖—无为天然气干线管网，开工建设亳州谯城—太和等天然气干线管网。建成安庆三等500千伏输电变工程，开工建设楚城、福渡等一批500千伏及以下大中型电网项目和35千伏及以下配网建设改造工程。

19/1/4 武汉 国家发改委批复则同意武汉市城市轨道交通第四期建设规划（2019-2024年），建设12号线、6号线二期、8号线三期、11号线三期（武昌段首开段、新汉阳火车站段和葛店段）、7号线北延线、16号线、19号线、新港线项目、总长116.7公里。到2024年，形成14条线路运营、总长606公里的轨道网。

6号线二期、8号线三期、11号线三期等延伸线路与原线路设计标准一致，采用A型车，最高运行时速100公里；12号线等新建线路研究采用A型车，最高运行时速100公里；7号线北延线、16号线、19号线、新港线采用市域快线制式，列车最高运行时速160公里。

19/1/5 武汉 2019年，实施天河国际机场扩容工程，完成第一跑道大修、TI航站楼改扩建，启动第三、第四跑道建设。推动武(汉)西(安)高铁武汉直通线、新汉阳火车站开工建设，建成光谷火车站，推进高铁进机场。全面提升地铁建设运营质量和水平，加快建设地铁城市，确保开通2号线南延线、8号线三期，力争开通蔡甸线，开工建设新港线、12号线三期，同步推进10条线路续建，完成新一轮城市轨道交通线网规划修编，启动编制轨道交通第五期建设规划。建成10个公交场站，加强公交线网与地铁站点无缝衔接，努力实现“地铁送到站、公交送到家”。

建成杨泗港长江大桥、青山长江大桥、汉江大道、黄家湖大道、光谷广场综合体等项目，力争开工建设双柳长江大桥，谋划建设光谷长江大桥。打通10条“断头路”，建成80条微循环道路，大力整治修复提升城市道路。

加大停车场、充电桩、加氢站建设力度，新增停车位20万个、充电桩10万个。积极推进骨干排水工程，全市新增抽排能力90立方米/秒。

19/1/5 全国铁路实施新的列车运行图，铁路客货运输能力显著提升。调图后，全国铁路共开行动车组列车日常线2847.5对、周末线221.5对、高峰线382.5对，对应日常运行图开行动车组列车2847.5对、周末运行图开行动车组列车3069对、高峰运行图开行动车组列车3451.5对，高铁运输能力较调图前提升约9％。

超长版“复兴号”将安排在京沪高铁上线运营，可进一步提升京沪高铁等繁忙干线的运输能力。全长439.9米，载客定员1283人，载客能力较16辆编组提升了7.5%，可多承载90人，全部增加在二等坐席。超長版復興號動車組車長從414公尺增加到440公尺，其實是在15、16車之間加裝了一個二等座車廂，站台長度不變；車身增長，給對標停車準確度帶來一定考驗。国内高铁站台的长度一般为450米。

19/1/5 山東 石济高铁齐河至济南新东站区间开通，全长35公里，设计时速250km/h。标志着石济高铁实现全线开通，而济青高铁同步开通至济南新东站，石家庄—济南—青岛及其周边城市的时空距离将进一步缩短。

19/1/5 江苏 宁启铁路二期南通至启东段开通运营。西接既有宁启铁路南通东站，途径南通技术经济开发区、通州区、海门市和启东市，正线全长107.284km。其中，改造南通站（不含）至南通东站（含）段既有线长15km，新建南通东站（不含）至吕四站段长92.284km；新建车站4座，改建既有车站1座。根据此前公开资料，宁启铁路二期共设南通、南通东、海门、临江、启东、吕四6个车站，其中，海门、临江、启东、吕四为新建车站。

19/1/5 云南 大理至丽江铁路提速改造完工，在维持既有线路平纵断面及车站开放不变的情况下，将列车运行速度提升至140公里每小时，对影响提速的路基、桥涵、隧道进行整治，并按照动车开行要求对通信、信号、供电等站后工程进行提升改造。大理至丽江只需50分钟，3个小时就能从昆明到丽江。

19/1/5 云南 新增昆明至丽江动车4对(含1对高峰线)，新增昆明至蒙自动车5对(含2对高峰线)。

开通后每天开行3对动车，运行时间最短2小时58分、最长3小时36分。投入昆明至丽江间运行的CRH2G和谐号动车组，又称“高原动车”，具有耐高寒高温、抗风沙、适应高海拔、防紫外线老化五大优势，最高运行速度可达250公里每小时。动车票价执行浮动机制，即根据不同季节、不同日期、不同时段等市场因素，实行不同的票价。开行初期，昆明至丽江二等座执行票价最低197元，最高220元。

投入昆明至蒙自间运行的是CR200J型复兴号动车组，又称“绿巨人”，是复兴号品牌中时速160公里的动力集中式动车组，每天开行3对动车，运行时间最短2小时43分、最长3小时09分。

19/1/6 新疆 G577线旱田至特克斯段改建工程中最长隧道——特克斯隧道通车，这标志着伊宁市至特克斯县全线通车。特克斯隧道全长2.7公里，限速60公里/小时，双向四车道，是G577线旱田至特克斯段公路改建工程中施工难度最大的重点工程，隧道的通车改变了进入八卦城特克斯翻越达坂的历史。

为方便居民和游客进出特克斯县，新建、改建了G577线墩麻扎至旱田段公路和G577旱田至特克斯段公路。其中，新建的墩麻扎至旱田段起点位于伊宁县喀什河东互通，终点在巩留县阿克吐别克乡旱田村，全线长16.15公里，设计速度80公里/小时，于2018年10月已通车。旱田至特克斯段公路改建工程是利用既有S220老路进行改扩建，主线起点位于巩留县阿克吐别克镇旱田村的西南侧，与G577线墩麻扎至旱田公路相接，终于巴合特干渠一级水电站西南侧，与G577线特克斯至昭苏段衔接，全线长49.449公里，双向4车道，设计速度80公里/小时(山区公路60公里/小时)。

全线通车后，优化了伊宁、巩留、特克斯、昭苏各县的交通环境，伊宁到特克斯行驶时间至少缩短约1小时。

19/1/6 新疆 中石油新疆油田公司在准噶尔盆地南缘下组合勘探获得重大突破，位于乌苏市的风险探井——高探1井喜获高产油气流，日产原油1213立方米、天然气32．17万立方米。高探1井的重大突破，证实了准噶尔盆地南缘前陆大型油气富集区勘探潜力巨大。准噶尔盆地油气资源丰富，是中石油集团公司原油增储上产的重要接替区域。

截至2018年底，新疆油田公司在准噶尔盆地玛湖、沙湾等多个领域取得重要成果，全年新获工业油气流108井，其中高产井33口、百吨井4口，超额完成全年储量勘探任务。

19/1/6 陆军 西藏炮兵某旅列装PLC-181型车载155毫米榴弹炮。PLC-181车载155毫米加农榴弹炮装备一门52倍口径的加农榴弹炮。可以发射包括底排弹和底凹弹，末敏弹等多种炮弹，在精确打击时候还可以发射激光制导炮弹和卫星制导炮弹，最大射程可达50公里以上。

PLC-181卡车炮，继承了卡车炮公路机动好，成本低廉，重量较低的优势，同时弥补了卡车炮精度不足，反应时间慢等缺点。和国外卡车炮相比，我军PLC-181卡车炮使用的底盘为6x6万山越野特车底盘，车身相较于西方8x8底盘卡车炮更短，这赋予了这款卡车炮更强的通过性。同时战斗的时候底盘低，稳定性强，PLC-181火炮的实战精度，可以与PLZ-45等传统自行火炮媲美。该炮具有很强的独立作战能力。该车携带炮弹27发，发射药15筒。

19/1/7 华为技术宣布推出基于ARM架构的7nm服务器处理器——鲲鹏920（kunpeng 920），专为大数据处理以及分布式存储等应用而设计。鲲鹏920和麒麟980一样基于7nm工艺制程打造，由华为自主设计，大部分性能提升来自优化的分支预测算法、增加的OP运算打算和改进的内存子系统架构。在SPECint基准测试中，鲲鹏920得分超过930分，比行业基准高出近25%，同时功耗降低30%。

搭载鲲鹏920的旗舰系列“泰山（TaiShan）”系列三款服务器一同问世，分别定位均衡、存储以及高密度服务器，将于今年推出。

(注：AMD、高通等相继研发了基于ARM核的服务器芯片，但近十年的努力结果是纷纷折戟。ARM架构最大的看点就是计算单元的低功耗，这恰好契合数据中心的需求。但缺点也很明显，就是没有应用生态，这导致其芯片商短期很难进入企业级数据中心领域。但基于华为的商业化能力、系统级体量、应用端生态，有望推动鲲鹏的商业化。)

19/1/8 兰渝铁路动车开跑。由蘭州開往重慶北的D754次動車組列車8日8時55分自蘭州站啟程，標誌著時速160公里動力集中復興號動車組列車正式開跑蘭渝線。蘭州至重慶的行駛時間由原來的最短10小時51分壓縮至6小時59分。兰州—重庆北动车组列车二等座票价全程222元。

19/1/8 [CNN] From New York to Beijing, these are the most anticipated structures set to complete or open in 2019.

☆ Beijing Daxing International Airport, Beijing
☆ Leeza SOHO, Beijing, China

(.：再加上中國尊，2019年 對中國而言，可說是 北京年。)

(注：Leeza SOHO (also known as Li Ze Tower) is a Skyscraper located in the Lize Financial Business District in Beijing, China. The Leeza SOHO features a huge 190 metres (623 ft) tall twisting atrium at its centre, which when completed will be the tallest in the world, a title currently held by the Burj Al Arab hotel in Dubai. The atrium twists 45° over the length of the building to allow natural light to all floors. Structural rings at each level, four sky bridges, and a double-insulated glass facade unite the two halves of the tower together.

(注：atrium （尤指大商店或辦公大樓的）中庭，天井，a large open air or skylight covered space surrounded by a building)

北京丽泽金融商务区（Lize Financial Business District of Beijing），地处北京西二、三环路之间，以丽泽路为主线，东起菜户营桥，西至丽泽桥，南起丰草河，北至红莲南里。是北京市和丰台区重点发展的新兴金融功能区，商务区占地面积4.36平方公里，规划调整后总建筑面积将达到650万平方米，并按照公建、居住、配套6：2：2的比例，开发建设高档写字楼、公寓、会展以及商业休闲等建筑设施，已被纳入北京三个新兴金融功能区之一，并被明确为北京金融业发展新空间。

除了正在建设的地铁14号线、16号线、新机场线将在丽泽设站外，丽泽商务区还规划了两条地铁线(11号线，丽泽商务区与金融街之间的轨道直连线)。未来，5条地铁线将在大兴国际机场丽泽城市航站楼里实现换乘。这也是目前公开的北京地铁规划中，首次出现“五线换乘”车站。最初，新机场快轨开工时，北端终点设在草桥。而在去年，新机场线决定北延至丽泽商务区，预计2021年完工，城市航站楼的位置也从草桥移至丽泽。城市航站楼建设用地4.1公顷。城市航站楼内部，航空服务功能建筑规模约4.61万平方米，城市设计总建筑规模约24.81万平方米（地上建筑规模）。)

☆ Wuxi Taihu Show Theatre, Wuxi, China

☆ 30 Hudson Yards, New York
☆ Under, Lidnesnes, Norway
☆ Norra Tornen, Stockholm, Sweden
☆ Bauhaus Museum Weimar, Weimar, Germany
☆ Humboldt Forum, Berlin, Germany
☆ National Museum of Qatar, Doha, Qatar
☆ The Leonardo, Johannesburg, South Africa (745 feet，the tallest building in Africa)

19/1/9 山东 国务院同意省整济南市莱芜市行政区划，撤销莱芜市，将其所辖区域划归济南市管辖；设立济南市莱芜区，以原莱芜市莱城区的行政区域为莱芜区的行政区域；设立济南市钢城区，以原莱芜市钢城区的行政区域为钢城区的行政区域。调整后，济南市辖10区2县，面积10244平方公里，区域范围内人口870万。

19/1/9 南京 新一年，积极推进南沿江铁路、南京北站客运枢纽建设，力争开工建设北沿江铁路、宁淮城际铁路和宁芜铁路外绕工程。大力完善高速路网，新建溧高高速、宁宣高速，扩建宁合高速、宁马高速等重点项目，畅通与都市圈城市之间的交通联系。建成龙潭疏港公路、328国道雍庄至龙池段等干线公路，构建完善市域高速、干线路网格局。续建6条、开工6条总长237公里地铁线路。

2019年南京经济社会发展的预期性指标主要是：地区生产总值增长7.5%-8%；一般公共预算收入增长8%；固定资产投资增长8%，工业投资增长10%，高新技术产业投资增长12%；外贸进出口增长5%，实际利用外资40亿美元。

把消费对经济的拉动放在更加突出的位置。争取国际消费中心城市试点，实施商圈消费引领工程，着力构建智慧商圈、智慧商店、智慧物流，提档升级新街口商圈，改造建设湖南路商圈，推动夫子庙全国步行街改造提升试点，发挥“南京购物”对周边城市的辐射带动效应。

积极争取南京都市圈纳入国家布局，提升南京在苏皖两省都市圈城市中的辐射度。深入推进宁镇扬同城化发展，落实宁镇扬综合交通、产业发展、公共服务等领域一体化专项规划，加快宁句城际轨道建设，做好宁扬城际轨道前期工作。

19/1/9 江苏 随着连盐铁路、宁启铁路二期的通车，全省铁路营运里程突破3100公里，目有连淮扬镇、沪通、连徐等8条铁路同时在建，在建里程近1500公里。2019年，我省还将加快建设覆盖全省的高速铁路网，并全力推动宁淮、北沿江、通苏嘉甬、沪苏湖铁路等一批高铁或城际铁路尽早开工建设。

江苏正全力推进过江通道建设，对规划内18座待建过江通道全面开展项目前期工作，并组织开展了新一轮过江通道规划工作。2018年在全面开工建设南京和燕路过江通道的基础上，又开工了南京仙新路、建宁西路过江通道，龙潭、常泰过江通道也开工在即。其中，连接常州和泰州的公铁两用通道——常泰过江通道将于今天开工动。预计2025年全省已建、在建过江通道将达到30座，届时将基本缓解过江交通瓶颈。

19/1/9 四川  去年四川省实际减贫104万人，贫困发生率从2013年底的9.6%下降至去年底的1.1%。30个计划摘帽贫困县各项退出指标达到验收标准，年度目标任务圆满完成。

全年易地扶贫搬迁建成住房16.2万套，已搬迁51.5万人；投入中央、省级资金153亿元，资助贫困学生984万人次；贫困患者县域内住院和慢性病门诊维持治疗医疗费用个人支付占比均控制在10%以内；基本实现所有贫困村通宽带。

全省仍有71万农村贫困人口尚未脱贫退出，特别是彝区藏区等深度贫困地区，脱贫攻坚难度大，防止返贫压力也不小。2019年计划实现50万贫困人口脱贫、1482个贫困村退出、31个贫困县摘帽。

19/1/10 四川 2019年 力争新开工高速公路10条、1000公里（成绵扩容项目、绵阳至苍溪、苍溪至巴中、马尔康至青海久治、泸定至石棉、南充至潼南、南充绕城北段、阆中至营山、西昌至昭通、德阳至遂宁。），确保建成高速公路500公里（荣昌至泸州、德阳至简阳(成都“三绕”东段)、蒲江至都江堰(成都“三绕”西段)、内江城市过境、营山至达州、叙古高速公路剩余路段、成乐高速公路扩容试验段、泸黄高速公路扩容项目），新改建国省干线公路1500公里、农村公路2万公里。川九路等灾后恢复重建项目全面推进并初见成效。加快推进内河航运、枢纽工程、信息化等50个重点项目。

成都三绕的剩余的北段（都江堰—德阳）预计2020年建成通车。

推进五大经济区交通协同化发展。加快仁寿经沐川至新市、乐山至西昌、成都至宜宾等高速公路建设，新开工绵阳经苍溪至巴中、泸定至石棉等高速公路，加密和强化联系五大经济区之间的高速公路通道。统筹重大交通枢纽布局，构建以成都枢纽为核心，出入川门户型枢纽和区域性综合交通枢纽为支撑的“一主多辅”枢纽体系。围绕打造现代流域经济，加快推进嘉陵江、岷江、渠江、沱江、涪江等高等级航道达标和重要港口建设，提升长江支流航运能力。

加快“四向八廊”战略性综合交通走廊建设。突出南向，建成古蔺至习水高速公路，加快建设宜宾至攀枝花、攀枝花至大理、宜宾至彝良等高速公路，新开工西昌至昭通、宜宾至威信高速公路，加快西昌至香格里拉、古蔺至金沙高速公路前期工作。提升东向，建成泸州至荣昌高速公路，加快建设成资渝、成南扩容等高速公路，新开工南充至潼南高速公路。提升长江黄金水道航运能力，力争新开工羊石盘至上白沙段航道险滩整治；协同重庆开工建设达州至万州直达高速，开辟经万州港进入长江的货运出海新通道。深化西向，加快建设汶川至马尔康、绵阳至九寨沟高速公路，新开工马尔康至久治高速公路，加快康定至新都桥、马尔康至康定高速公路前期工作。扩大北向，新开工成都至绵阳高速公路扩容建设工程，力争开工绵阳至广元高速公路扩容建设工程，加快镇巴至广安等高速公路前期工作。

19/1/10 《汽车产业投资管理规定》施行。《规定》明确，燃油汽车整车投资项目，禁止新建独立燃油汽车企业；禁止现有汽车企业跨乘用车、商用车类别建设燃油汽车生产能力；禁止现有燃油汽车企业整体搬迁至外省份（列入国家级区域发展规划或不改变企业股权结构的项目除外）；禁止对行业管理部门特别公示的燃油汽车企业进行投资。现有汽车企业扩大燃油汽车生产能力投资项目，需满足上两个年度产能利用率均高于同产品类别行业平均水平、新能源汽车产量占比均高于行业平均水平、研发费用支出占主营业务收入的比例均高于3%等要求。

对纯电动汽车整车投资项目，《规定》明确，新建独立纯电动汽车企业的股东要求在项目建成且年产量达到建设规模前，不撤出股本；对关键零部件具有较强掌控能力；主要股东股权占比高于1/3，自有资金和融资能力能够满足项目建设及运营需要等。

19/1/10 2019年，将全面贯彻中央重大统计改革部署，全力实施好地区生产总值、资产负债表、自然资源资产负债表三大核算改革。2019年将开展第四次全国经济普查。

按照中央统一部署，国家将于2019年底实施普查年度地区生产总值统一核算，2020年1月开始实施季度地区生产总值统一核算，实现地区生产总值汇总数据与全国数在总量、速度和结构上的基本衔接。

19/1/10 俄罗斯 截至2018年12月中旬，中俄贸易额已突破1000亿美元，创历史新高。中国继续保持俄罗斯第一大贸易伙伴国的地位，俄罗斯是中国第十大贸易伙伴。中俄机电和高新技术产品贸易同比分别增长15%和29%，农产品贸易增长了31%，双方还积极打造电子商务、服务贸易等新的贸易增长点。双方在战略性大项目的合作成效显著，特别是在能源领域、核领域、航天领域、跨境基础设施领域，包括北极开发、数字经济等新兴领域，都有很好的合作。

19/1/11 上海不少地方10天來還沒看到太陽，有的地方也只照到1到2小時。今年元旦以來，上海各地的日照時數總和，普遍不到2個小時。其中，位在徐家匯、青浦、閔行、浦東、松江、奉賢等6地的觀測站，元旦以來更沒有觀測到有效的日照。2018年12月至今，上海全市的雨量、下雨天數、日照時數等多項氣象數據，都創下歷史極值（雨量、下雨天數創新高，日照時數創新低）。而過去40天裡，上海接連出現陰雨天氣，這些在上海氣象觀測史上都極為罕見。

上海市去年12月以來的總降水量，普遍達到往年同期的3倍；下雨天數則比常年同期多出15天；中心城區的徐家匯觀測站，下雨天數更創下1872年建站以來的歷史新高，降水量也登上同期歷史第3高。

19/1/11 北京 自去年入冬以来，北京地区平均降水量只有0.2毫米，较常年的8.3毫米显著偏少，目前是1981年以来降水最少的一个冬季。2018年年降水日数为57天，比常年的66.3天偏少。从2017年10月23日至2018年3月16日，北京观象台连续145天没有出现降水，打破了此前出现在1970年至1971年的114天最长连续无降水日数纪录。

2018年夏季高温日数多达20天，比常年的8.3天明显偏多，为2001年以来第二多，特别是7月28日至8月5日北京连续九天为闷热天气，持续闷热日数为历史第二多。2018年北京出现了两次强降雨，分别是“7·16”暴雨和7月24日台风“安比”，两次降雨累计雨量占今年夏季降水量的30%以上。

19/1/11 北京市級行政中心正式遷入城市副中心，搬到北京東六環的通州。首期啟動搬遷應是北京市委、市政府、人民代表大會與政治協商會議等四套班子和四個小部門，合計達2萬人規模。

19/1/11 贵州 黔南州荔波县至黔东南州榕江县高速公路通车，荔波县至榕江县的行车时间将由3个小时缩短至1个小时。 荔榕高速公路全长67.288公里，双向4车道、设计时速80公里，共有桥梁61座，隧道17座，桥隧比高达71%。

19/1/11 广东 2019年全省将继续加大基础设施力度，稳步推进62项（段）3193公里续建高速公路建设项目，建成通车虎门二桥、汕湛高速清远至云浮段、河惠莞高速龙川至紫金段等10项483公里，新开工宁莞高速潮州东联络线等3项60公里。同时，抓紧开展黄茅海大桥、莲花山通道等32项重点项目前期工作。

2019年，全省交通运输基本建设计划完成投资1200亿元，其中包括高速公路880亿元，普通国省道120亿元，农村公路110亿元，港口项目60亿元，航道项目10亿元，客货运站场及其他项目20亿元。

2019年将开展大湾区交通发展规划研究，完善大湾区对外综合运输通道和内部快速交通网络，重点推进深中通道等续建高速公路建设项目，确保虎门二桥年内建成通车，加强大湾区内高速公路与城市道路的有效衔接。

19/1/11 航天 西昌衛星發射中心用長征三號乙運載火箭，成功將通信廣播衛星「中星2D」發射升空，衛星進入預定軌道。「中星2D」衛星可為中國全國廣播電台、電視台、無線發射台和有線電視網等機構，提供廣播電視及寬頻多媒體等傳輸任務。

19/1/11r 海军 海军版直20疑似於去年首飞成功。与直-20陆军型相比，海军型直-20毫无疑问是性能要求更严格、技术难度更高，且运用的新技术和高性能设备更加密集的。旋翼的电动折叠技术就是一例，这是一种只有在海军型号上才会有迫切需要的东西，目的自然是在大中型水面舰艇上快速收放旋翼，加快起降速度。以反潜为核心任务的海军型直升机上的复杂设备要比陆航多多了，需要光纤网络通讯和射频综合系统。

昌飞生产直-10武装直升机和三军所需的各种直-8/18系列直升机，还要推进直-8宽体型的研制和量产。

哈飞承担直-9系列以及直-20系列研制生产。
(.：時間點上，改型的052D驅逐艦、055驅逐艦都要服役了，配套的直升機不服役也不行。)

19/1/12 海军 第10艘052D型驱逐舰呼和浩特舰(161入)列，第6艘25000吨的071型船坞登陸艦五指山舰(987)入列。入列仪式在粤西某军港举行。

19/1/13 《河北雄安新区总体规划》近日发布。按照2019年的安排，重点要落实从北京疏解出来的高等院校、科研院所、金融机构、企业总部、事业单位。总体规划对近三到五年的重点工作做了统一安排。在起步区范围内，选定20到30平方公里做为启动区，集中承接北京非首都功能的疏解。2019年大规模开工建设。

在雄安新区的雄县、容城、安新三县共排查出606个有水纳污坑塘，截至2018年11月20日，606个有水纳污坑塘全部治理完毕。现在围绕白洋淀流域治理，在新区，许多工作正在同步开展。

未来在雄安，不仅有高速移动网络，新区更会建设一个庞大的物联网，高效、海量采集数据，实现城市的智能管理，基础设施智能化水平超过90%。在物联网这方面，到目前为止雄安超过60%的区域已经实现了900兆NB-IoT（窄带物联网）应用示范，在2018年年终实现整个雄安新区的物联网全覆盖。

19/1/14 西藏 2019年，將做好川藏鐵路規劃建設服務保障，全面推進拉林鐵路建設，啟動青藏鐵路格爾木至拉薩段電氣化改造。

2018年，鐵路項目建設完成投資達42億元人民幣。青藏鐵路格爾木至拉薩段擴能改造工程完工，拉林鐵路建設加快推進，川藏鐵路林芝至昌都段啟動規劃建設，中尼鐵路工程前期工作進展順利。

19/1/15 廣東省又要籌建新的核電廠，生態環境部去年12月19日最新批准惠州太平嶺核電廠的環評報告。若連同前五個已運轉或興建中的核電廠，廣東省將有六處核電廠。惠州核電廠總投資估算約1200億元，擬建六組自主研發、使用第三代核能技術的華龍一號機組。發電量高達6000兆瓦，相當大亞灣與嶺澳核電廠的總和。

按中共國家核安全局資料顯示，揭陽、韶關和肇慶也正籌備興建核電廠，將來廣東或許有八至九座核電廠。
(.：韶關和肇慶不適合。)

19/1/16 中国是继美国和俄罗斯之后，世界第三个拥有自主知识产权的先进大推力小涵道比军用涡轮风扇发动机的国家。其实中国现在就能制造国际一流的航空发动机，例如国产涡扇-10和改进型涡扇-10B发动机。实际上，由于在所有级别的航发领域全面发展，中国已经是世界航空发动机强国了，我们只是在少数的一定领域与最先进国家有差距。而其他的航发最先进国家，也只是一两个单项领域领先。

但在最顶尖军用大推力航空发动机领域，中国与美国还有20年的差距。中国在2015年将航空发动机列为国家重大发展项目，在2016年成立航空发动机集团，从顶层理顺了航空发动机的研制生产体制。一台航空发动机就能造就一个航空帝国，例如LEAP-X系列发动机，由美国通用电气与法国赛峰集团合资的CFM国际公司研制的大型喷气客机发动机。用于新一代150-200座级单通道客机，中国的C-919大客机也采用LEAP-X1C发动机。LEAP-X的前身是著名的CFM56，而他们的爸爸都是美国的F101军用涡扇发动机，这个军用机的各种改型广泛用于B1B/B2轰炸机和F16等多种战斗机的动力。目前LEAP-X系列发动机的订单总数已突破万台，总价值达1400亿美元，CFM公司加班加点才能年产1600台。

中国以“太行”发动机为基础，自行研制了军民两用的涡扇-20大涵道比涡扇发动机，未来将配装于运-20。还在研制以C-919民用飞机为装机对象的长江-1000A发动机，并计划在国内生产具有世界超一流水平的LEAP-X发动机。中国已经在研下一代推力200~400千牛的多款先进大涵道比发动机。

(.：關鍵是你與誰來比較。一般人慣性的拿美俄歐(英、法、烏克蘭)來比較，但應該想到這世界還有百來個其他國家。不過，全球各產業的國際級公司都是前兩名有豐富的利潤，第三名就只有剩肉小菜吃，之後的就在生存掙扎中，這就是中國很多企業的寫照。中國由於國家的需要、本身的市場夠大，才能支撐航空發動機的發展。這可能是唯一還可能新加入先進航空發動機俱樂部的國家。日本在技術上是最有可能，但在市場上就有問題了。)

19/1/16 浙江 浙江沿海高速公路象山至乐清段通车、总里程225公里，三座跨海大桥的建成，成为贯通浙江省5大海湾、连接沿海各市的重要通道，对于提升温台产业带经济，促进宁波、温州大都市区建设具有重要意义。

三门湾大桥及接线工程起自象山戴港，接象山港大桥及接线工程，止于台州三门县六敖，接台州湾大桥及接线工程，全长约55公里。全线采用高速公路标准建设，设计速度100公里/小时，其中起点至明港互通立交段约44公里采用双向四车道标准，明港互通立交至终点段约11公里采用双向六车道标准。是宁波市继杭州湾跨海大桥、舟山跨海大桥和象山港大桥之后的第四座大型跨海公路大桥，开辟了浙江省东部沿海地区南北向的第二条交通干道。从三门到宁波开车最快只要1小时，直接促进宁海、象山两地深度融入宁波市“一小时交通圈”。

2012年象山港大桥及接线工程通车，2018年9月乐清湾大桥及接线工程通车。

19/1/17 浙江 宁波舟山港去年年货物吞吐量再超“10亿吨”，继续保持唯一的超“10亿吨”超级大港地位，实现全球港口排名“十连冠”；年集装箱吞吐量首超2600万标准箱，首次跻身世界港口排名“前三强”，跃居全国港口“第二位”，首次超过深圳港，仅次于上海港。

海铁联运的迅猛发展也为宁波舟山港扩大集装箱业务版图奠定了坚实基础。2018年，宁波舟山港共完成海铁联运业务量超60万标准箱，同比增长超50%。宁波舟山港月箱量超过5000标准箱的海铁联运线路已达7条，其中义乌班列单月业务量已常态化超1万标准箱，成为全国最大的海铁联运班列。

19/1/18 湖北 一列装着钾肥的列车缓缓驶进枝江市姚家港站，标志着湖北省首条自主运营货运铁路——紫云铁路正式开通。紫云铁路到2020年货运能力将达到664万吨，到2030年达到1101万吨。

该铁路与国铁焦柳线枝江站接轨，连接猇亭工业园、白洋物流园、姚家港化工园区，以及云池、白洋、田家河、姚家港四个港口，线路总长约36公里，分为枝云（枝江至云池）、枝姚（枝江至姚家港）两段。该铁路打通了3个园区及沿江港口企业的“最后一公里”，大大降低了运输成本。一方面与国铁网相连，货物可直接通过铁路进出，减少了汽车转驳；另一方面，实现了铁水联运，原材料、货物可以享受“一站式”服务。

紫云铁路还与正在建设的当远铁路相连，待当远铁路通车后，园区企业所需要的磷矿石等原料，可直接在远安、宜昌夷陵区等地火车装载，运到厂区。同时，大量磷矿石还可运到港口，走水运分拨到各地。

湖北省已通车的地方货运铁路达到3条：长荆铁路、江汉平原货运铁路和紫云铁路。前两条委托中国铁路武汉局代管。

19/1/18 湖南 马安（马迹塘至安化）高速通车，全线均在益阳市境内，全长67.28公里，起自益阳市桃江县武潭镇马迹塘西枢纽，向西经安化县羊角塘镇、冷市镇、龙塘镇、东坪镇，止于柘溪镇双桥。马安高速与已建成的益马高速、二广高速和规划拟建的官新高速（官庄至新化）相连接，它的建设将极大地改善安化、桃江两县人民的出行条件。

19/1/18 云南 普洱市首条地方高速公路——景东至文东高速公路通车。景文高速公路起于景东县清凉村川河东侧，接正在建设中的南涧至景东高速公路，止于景东县文东村川河支流的速南河河口，接正在建设中的墨江至临沧高速公路，路线全长32.11公里，按双向四车道高速公路标准建设。

19/1/18 福建 南平市顺昌至邵武高速公路通车，起于顺昌县双溪镇井垄村，与已建成通车的延顺高速公路连接，终于邵武市下沙镇张家际，与武邵高速公路衔接。路线全长66.56公里，设计速度80km/h，双向四车道。从福州前往邵武可 节省约40分钟。

19/1/19 福建 今年将建成福州绕城高速公路东南段、厦门地铁2号线、顺昌至邵武高速公路、上汽宁德生产基地等项目。新开工建设双龙铁路龙岩至武平段、泉南高速公路永春互通至汤城枢纽段改扩建工程等项目。推进厦门新机场、福州机场二期扩建、福建古雷炼化一体化工程二期等一批项目前期工作取得重大突破，力争开工建设。

今年全年计划投资245亿元，续建829公里高速公路，力争建成长乐至平潭高速公路（长乐古槐至松下段）、福州绕城公路东南段等10个项目，新增通车里程195公里。

福建今年计划新开工泉南高速公路永春互通至汤城枢纽段改扩建工程、厦沙高速公路汤城枢纽至德化段改扩建工程、厦门第二东通道工程3个项目44公里，争取沈海高速公路福厦段扩容二期工程福州江阴至泉州惠安段、宁上高速公路宁德霞浦至福安段、漳州至诏安高速公路扩容工程3个采用PPP模式建设项目具备开工条件或实现开工。

在建铁路项目8个，其中，高速铁路2个，分别为福州至厦门铁路客运专线、福州至平潭铁路；普速铁路项目6个，分别为衢州至宁德铁路、兴国至泉州铁路、浦城至梅州铁路建宁至冠豸 (ㄓˋ)山段、宁德白马港铁路支线、湄洲湾港口铁路支线、漳州港尾铁路。

“双龙”铁路（龙岩至龙川铁路）今年开建。為高速铁路，双线、速度目标值为250公里/小时。总投资为85.6亿元，建设工期为4年。

2017年3月16日，兴（国）泉（州）铁路宁化至泉州段全线开工建设。线路起自福建省三明市宁化县，经清流、明溪、永安、大田和泉州市德化、安溪、南安，终至福厦铁路泉州站，正线长约302公里。国铁I级。正线数目：单线（安溪东至玉湖段双线）。设计行车速度：160公里/小时。建设工期4.5年。

19/1/19 海南 位于海口和博鳌的两家免税店正式开业，海南离岛免税购物店增至4家。海口免税店位于海口市日月广场射手座、双子座L层，经营面积2.2万平方米，首期开业面积1.3万平方米。博鳌免税店位于琼海市博鳌亚洲论坛永久会址景区内，经营面积4200平方米。

与海口美兰机场免税店相比，海口免税店位于市区的商业中心，交通更加便捷，也弥补了机场免税店购物时间受限的缺憾。

自2018年12月1日起，海南離島免稅購物限額從1.6萬元增加至3萬元，不限制購物次數，且海南島內居民也無差別享受政策。此前，島內居民每人每年限購1次，免稅購物額度為8000元。

18/1/20 海南 集文化旅游、休闲度假、娱乐体验、创新商业于一体的沉浸式海洋主题文娱综合体——三亚海昌梦幻海洋不夜城正式开业。打破“城墙”概念，是24小时全天全季候运营的海洋主题度假“街区”。在“街区”里，哪里都可以是入口，30多家主题商店、50多家特色餐饮，游客可以自行选择各种吃喝玩乐项目。

这个坐落在三亚海棠湾的海洋文旅“新地标”将携13大娱乐项目、30余场环球风情演艺、8大主题餐厅精彩来袭。88米海上摩天轮“三亚之眼”。欢乐剧场可以看调皮的海狮、海象，如何在施展诙谐动作之余，展现它万人迷的个性。

项目一期占地23.25万平方米，规划建设海棠湾、非洲海、波斯湾、孟加拉湾、爪哇海、南中国海、滨水长廊和梦幻海洋剧场8大主题区，其中海棠湾、非洲海、波斯湾、孟加拉湾4个主题区将在开业期间首批开放迎宾。打破了以往的主题公园“大门票”经营模式，以开放式街区的形式、24小时全天全季侯运营模式，坐拥胡桃里、太平洋咖啡、喜家茶餐厅、海南私房菜、苏荷酒吧等近百家品牌商户入驻。从餐饮美食、购物体验到海豚互动、花车巡游，满足所有游客朋友和市民们的需求。

19/1/20 贵州 今年将开工建设六枝至安龙、纳雍至晴隆、金沙经仁怀至桐梓等一批高速公路项目，确保建成普通国省道600公里和高速公路500公里，并建成两座世界级特大桥。力争2019年全省高速公路通车里程突破7000公里。2018年，贵州省高速公路通车里程达到6450公里。

19/1/20 香港將 歷時8年籌建的西九文化區戲曲中心開幕。西九文化區戲曲中心別稱「西九東大門」，是香港西九文化區首座落成的項目。戲曲中心內最矚目的建築是其架空設計、離地30米的大劇院，可容納1073個座位，並可以阻隔鄰近高鐵和港鐵而造成的噪音問題，中心的其他設施，包括位於1樓的茶館劇場，可提供約200個座位，最大特色是票價包括茶點，讓觀眾能「邊喝茶邊看戲」。此外，中心內還有演講廳、排練室，以及不同餐飲店舖如中式酒樓、茶餐廳、糕點店等，將在開幕日後陸續運作。

19/1/20 香港 中環及灣仔繞道和東區走廊連接路通車。繞道全長4.5公里，其中約3.7公里為行車隧道，連接中環林士街天橋及北角東區走廊（東廊）。繞道是沿港島北岸的一條策略性主幹路，將大大紓緩港島北的交通擠塞。當繞道通車後，駕車來往中環及北角東廊只需約五分鐘時間，令往來港島東西各區的交通，變得更直接和暢順。繞道於灣仔及天后分別建有三條及一條連接路以連繫區內道路網，便利道路使用者。

19/1/21 航天 长征十一号遥六火箭在酒泉卫星发射中心点火升空，成功将4颗卫星送入预定轨道。4颗卫星中，2颗主星是来自吉林长光卫星技术有限公司的“吉林一号”光谱01、02星，主要为林业系统和海洋领域提供遥感数据和产品服务。同时发射的还有天仪研究院自主研制的潇湘一号03星。这是一颗6U新技术试验卫星，设计寿命一年，计划开展基于工业镜头+商业高性能探测器的遥感成像技术验证。星上还搭载了该公司自主研制的一种被动离轨装置——离轨帆，它能在立方星寿命末期，采用低成本制动帆装置使卫星快速脱离轨道，避免立方星失效后成为太空垃圾。此外，本次任务还搭载发射了来自北京零重空间技术公司一颗小卫星。

19/1/21-28 海軍 經過在大連造船廠近九個月的維修，遼寧艦出港海試。

在2018年5月辽宁舰又返回大连造船厂，对舰体进行了修理和维护，包括清除船底附着物，以及对螺旋桨、轴系进行探伤和维护等。此外大连造船厂也对航母上的设备如雷达、电子系统、武器系统等进行了维护，并对航母发动机、飞行甲板、阻拦索和挡焰板等进行了整修。

此次改装的一大重点是升级电子设备和作战指挥管理系统。此次升级换用不少与002号航母相同的设备。这样不仅可以减少维护成本，还降低了以后两艘航母进行联合作战时的协同难度。

辽宁舰此次改装的另一大重点是舰桥，而航空舰桥又是此次改造中变动最大的部分。航空舰桥又被称为主飞行控制室。此次辽宁舰的航空舰桥改装主要是拆除了八角亭式的指挥塔台，此外舷窗也明显加宽了很多，使得航空舰桥的内部空间比原有设计增大了不少。除此之外，辽宁舰的航海舰桥也将原本长形舷窗进一步加宽。有可能对原本安装在飞行甲板前部下方的P-700反舰导弹发射筒的残余部分进行了清除作业。有可能对辽宁舰的物资转运系统在自动化等方面进行了提升。

(.：在使用後、在重作一艘後，對航母的設計、需求有更新的認識，就有信心對遼寧艦進行全面的翻新。)

19/1/22 杭州 2019年，建成杭州地铁5号线一期、二期工程、备塘路（艮山西路一德胜路）地下综合管廊、望江路过江隧道等项目；开工建设机场轨道快线、沪杭甬高速公路杭州市区段（彭埠互通）改建、临金高速省高网段、风情大道快速路（金城路一湘湖路）等项目；加快建设湖州至杭州西至杭黄铁路连接线（含杭州西站）、“杭州中环”、杭州绕城高速公路西复线杭州至绍兴段、城市轨道交通第二、三期工程、杭州至富阳城际铁路、杭州至临安城际铁路、运河二通道、天目山路（绕城高速东一古翠路）提升改造、博奥隧道、江南大道改造提升工程（西兴立交一中兴立交）等在建项目；积极推进艮山东路地面道路、彩虹快速路东延工程（一期）等预备类项目前期工作。

全力推进特色小镇建设、城市之星国际旅游综合体、之江实验室一期等项目；积极推进联想科技城、杭州湾智慧谷（海创园）二期等项目前期工作。

建成西子智慧产业园、中国数码港杭州科技园、桐庐县国际箱包智慧中心、杭州敏迪科技孵化园、浙西国际心脏中心建设等项目；开工建设吉利新增年产10万辆乘用车、杭钢云计算数据中心、北京航空航天大学杭州创新研究院和研究生院、菜鸟网络总部及智慧产业园等项目；加快建设杭州国际中心、格力电器杭州智能电器产业园、中芯晶圆、阿里巴巴网商银行、华东医药二期、云计算大数据产业园一期、恒生金融云产品生产基地、阿尔法机器人智能智造产业园等在建项目；积极推进和达药谷四期、摩云金融科技总部、千岛湖农夫山泉扩建等预备类项目前期工作。

19/1/22 江西 广吉高速公路通车，途经抚州、赣州、吉安等三市的6个县区，总长189.276公里。项目由广吉主线和吉安支线组成，广吉主线起于抚州的广昌县济广高速公路白田村，途径广昌县、赣州的宁都县、吉安的永丰县、吉水县、青原区，终于泰和北互通。吉安支线起点位于抚吉高速公路吉水县文峰隧道附近，与抚吉高速公路连接，终于广吉高速公路青原枢纽。

19/1/22 湖北 2019將建成8条总里程达329公里的高速公路：银北高速建始（陇里）至恩施段、宜来高速鹤峰至宣恩段、武汉至监利高速洪湖至监利段、棋盘洲长江大桥连接线、枣潜高速荆门至潜江段、武汉市四环线南段（龚家铺至中洲）、石首长江大桥、武汉市四环线青山长江大桥。

开工的4条高速公路是：麻城至竹溪高速公路延长线，宜张高速公路渔洋关至鄂湘界段，张家界至南充高速公路来凤至咸丰段，武汉绕城高速中洲至北湖段改扩建工程。力争开工的4条高速公路是：银北高速公路鄂渝省界至建始（陇里）段、京港澳高速公路湖北北段改扩建工程(由4车道扩建成8车道)、宜都至来凤高速公路宜昌段、武汉至大悟高速公路大悟境内麻竹高速以北段。加快推进保康至神农架、十堰至巫山高速以及宜昌白洋、武穴长江大桥等在建项目建设。

今年建成十堰长岭客运站、荆州洪湖客运站等10个客运站;潜江传化公路港一期，恩施好又多华硒物流园等8个物流产业项目，加快汉口客运中心、孝感西客运换乘中心、宜昌白洋物流园等项目建设。

水运建设方面，“645”武汉至安庆段6米航道整治工程、汉江河口三期、汉江孤山、雅口等梯级枢纽加快建设，部分重要港口砂石集并中心项目建成投入运营。

2018年，建成武汉城市圈环线孝感南段、武深高速武汉段、麻竹高速大悟段等116公里路段，全省高速公路通车总里程达6368公里。

19/1/22 位于四川省成都市的中国核工业集团（CNNC）西南物理研究所院内，中国第一台30万千伏立式脉冲发电机组体系经过顺利验收，其全部性能参数已经达到世界一流水准。该电机组由西南物理研究所和哈电集团哈尔滨电机厂联合研制，重量达到了800多吨，高度近16米。

中国环流器二号M（HL-2M）是中国自主研制的大型托卡马克装置（TFR），主要用于在可控核聚变领域进行研究，以完成人类“人造太阳”的最高能源需求。显然，电机组的成功验收将会为HL-2M提供功率更高、储能更高的能量支持。

该发电机组采用了六相大电流脉冲技术，电机组可在10秒内释放出相当于装机容量达30万千瓦的秦山一期水堆核电厂的放电功率”。发电机组总储能为2600兆焦，额定转速以及额定电流分别为500转/分、3000伏。

西南物理研究所和哈尔滨电机厂联合的技术团队成功首创多种独有技术，在大惯量磁悬浮高速转子，六相大电流发电机以及宽频变化控保系统等领域不断取得重大突破。

19/1/23 山东 地市政府 2019年 交通工作

日照：加大港口基础设施建设力度，加快“东煤南移”、日照钢铁精品基地配套码头、第四个30万吨级原油码头和深水集装箱码头等重点工程建设。 实施石臼港区主要疏港道路畅通工程，加快岚山疏港铁路、岚罗高速等项目建设，完善港口集疏运体系。强化内外联动，拓展港口发展空间，积极对接瓦日、新荷兖日铁路沿线城市，广布无水港。加快鲁南高铁等重大项目建设。

烟台：争取环渤海潍烟高铁和蓬莱国际机场二期工程开工建设，加快大莱龙铁路扩能改造。推进文莱高速公路，实施7个国省干线公路项目。做好城市轨道交通前期工作。

临沂：推进鲁南高铁建设，确保年底建成通车。继续抓好京沪高速改扩建、岚罗高速、新台高速、鲁南高铁临沂站、临沂机场改扩建等项目建设。积极做好京沪高铁二通道、济莱临连高铁、临沂至滕州高速、临沂至临淄高速、董梁高速临沂段等项目前期工作。

菏泽：菏泽牡丹机场达到试飞条件，菏宝高速东明黄河公路大桥建成通车，德上高速巨野至单县段、枣菏高速菏泽段等具备通行条件，鲁南高铁菏泽至曲阜段、日兰高速巨野西至菏泽段改扩建工程等加快建设。启动推进鲁南高铁菏泽至兰考段、雄商高铁菏泽段、德单高速东阿至郓城段等10项交通重点工程，全面做好菏泽至徐州城际铁路、菏泽至濮阳城际铁路、东鱼河航道等10项交通重点工程前期工作，

枣庄：积极推动徐枣城铁、台儿庄S234接徐州S252、S241临徐线与江苏S270连接线、台睢高速公路、观音机场台儿庄城市候机楼等互联互通项目规划建设。

19/1/23 浙江 温州市域铁路S1线一期（西段）桐岭站至奥体中心站运行。共有桐岭、潘桥、动车南、新桥、德政、龙霞路、惠民路、三垟湿地、龙腾路、科技城、瑶溪、奥体中心12个站点，全长34.38公里，将串联起铁路温州南站、瓯海中心区、中心城区、龙湾中心区等重要城市节点。列车设计时速140公里/小时，实际时速会控制在最高120公里/小时，桐岭站至奥体中心站需要约40分钟。

S1线一期工程西起瓯海区潘桥街道，沿金温铁路通道至温州东站，折向西南至机场，向北跨瓯江南口至灵昆岛，终于半岛三站，线路长约53.5公里，串联瓯海中心区、中心城区、龙湾中心区与龙湾国际机场等地，能够服务于温州高铁站、龙湾国际机场的交通联系。

19/1/23 四川 今年四川将培育壮大清洁能源产业，提高能源供应保障能力。

今年四川将有序推进金沙江、雅砻江、大渡河“三江”水电基地建设，优先建设龙头水库电站，严格控制中型水电核准，全面停止小型水电项目开发。积极推进大渡河流域综合管理试点，发挥流域综合效益。加快白鹤滩、双江口、两河口等重大水电项目建设，开工建设拉哇、格拉基等水电站，积极推进金沙江昌波、雅砻江孟底沟、大渡河巴底等水电站前期工作。

四川将坚持常规与非常规并举，大力推进天然气（页岩气）勘探开发力度，对高磨地区震旦系灯影组气藏、川西下二叠统等区块开展勘探。建立健全大力提升油气勘探开发力度联合推进机制，研究制定年度推进方案，加快川中龙磨溪龙王庙组、高磨震旦系、川东北高含硫气田、川西气田开发，以威远区块、长宁区块、昭通区块（四川境内部分）、富顺区块、井研一键为区块、荣昌北区块为重点，加快全国页岩气生产基地建设。按照优化区域布局、完善局部功能、提升整体能力的原则，核准攀枝花一西昌天然气管道、川南页岩气管道等项目，推进天府新区集输管网、元坝一德阳天然气管道项目。

四川将推动外送通道建设，尽快核准开工雅中至江西±800千伏特高压直流输电工程；加快以白鹤滩为主力电源的特高压直流工程前期工作，力争年内核准。推动受限区域电网建设，力争丰水期前建成雅安加强等500千伏输变电工程，尽快核准开工甘谷地一蜀州500千伏改接、康定一蜀州500千伏线路串补站等工程，着力解决省内水电送出问题。完善省内骨干电网，加快尖山500千伏扩建等一批重要输变电工程建设，确保成都等负荷中心可靠供电。

19/1/23 福建 厦门至成都高速公路福建龙岩适中至红坊段改扩建工程顺利通车，标志着福建厦蓉高速公路改扩建工程全线建成通车。此前，厦蓉高速公路改扩建工程漳州段已于2018年国庆前夕正式通车，龙岩段的其他路段也先行实现通车。福建厦蓉高速公路改扩建工程起于漳州天宝枢纽互通，终于龙长高速公路上杭蛟洋段，全长约127.5公里，其中漳州段60.2公里、龙岩段67.3公里。龙岩适中至红坊段全长18.37公里。

厦蓉高速改扩建龙岩段全线通车后，原漳龙线和溪段将改为漳州至龙岩的上行路段，新修或扩建路段作为下行路段，将老路长下坡段改为长缓坡，消除老路长下坡存在的安全隐患，摆脱“魔鬼路段”，实现龙岩到沿海高速畅通安全的无缝对接。

19/1/24 上海 中科院神经科学研究所研究团队宣布培育出5只生物钟紊乱体细胞克隆猴，利用基因编辑方法剔除核心基因并进行体细胞克隆。系列研究主要可分为两步，分别用到了基因编辑技术和克隆技术。 第一步，研究团队花了两年多时间，利用基因编辑技术，敲除了生物节律核心基因BMAL1，产生了一批BMAL1缺失的猕猴。研究进入到第二步。研究团队挑选了睡眠紊乱最明显的BMAL1敲除猕猴，采集它的体细胞，利用克隆技术，获出五只BMAL1基因敲除的克隆猴。

这是2017年11月世界上首个体细胞克隆猴“中中”诞生后，体细胞克隆猴技术首次得到应用。它的出现，也意味着批量化、标准化创建疾病克隆猴模型成为可能，药物研发将迎来新型高效的动物模型。

19/1/24 华为公司发布业界首款5G基站核心芯片——天罡。这款芯片在集成度、算力、频谱带宽等方面均取得了突破性进展。这款芯片支持200M频宽频带，预计可以把5G基站重量减少一半。

华为天罡首次在极低的天面尺寸规格下, 支持大规模集成有源PA（功放）和无源阵子；同时它还具有极强的算力，实现2.5倍运算能力的提升，搭载最新的算法及Beamforming（波束赋形），单芯片可控制高达业界最高64路通道；极宽频谱，支持200M运营商频谱带宽，一步到位满足未来网络的部署需求。

同时，该芯片为AAU带来较大的提升，实现基站尺寸缩小超50%，重量减轻23%，功耗节省达21%，安装时间比标准的4G基站，节省一半时间，可有效解决站点获取难、成本高等挑战。

华为目前在全球已经拿下超过30个5G商业合同，其中欧洲地区18个、中东地区9个、亚太地区3个，5G基站全球发货量则是超过25000个。华为已在超过10个国家部署5G网络，并计划未来12月再进入20个国家。

19/1/24  华为发布5G终端基带芯片：巴龙5000。这是业界集成度最高的5G终端Modem，不仅是首款单芯片多模的5G Modem，能够提供从2G到5G的支持，能耗更低，效能更强；同时支持NSA和SA架构。对比高通骁龙X50 5G基带芯片速度快了2倍以上，支持毫米波、V2X车联网以及IoT物联网。

巴龙5000可以配合麒麟980处理器，让华为手机无缝支持5G网络。与此同时，华为还发布了搭载巴龙5000的5G无线移动终端设备。

华为消费者业务2018年实现营收超520亿美金，智能手机全球发货量超2.06亿台。其中，华为P20系列全球发货量超1700万台，去年10月份发布的Mate 20系列发货量超750万台。

19/1/24 上海 2018年，新增国际乒联博物馆（中国乒乓球博物馆）、中国证券博物馆、董其昌书画艺术博物馆、上海崇明竖新抗日战争博物馆、上海有恒博物馆和崇明灶文化博物馆等6座博物馆。截至2018年底，上海的博物馆达131座。2018年全市各博物馆共接待海内外观众逾2200万人次，其中上海科技馆、上海自然博物馆（上海科技馆分馆）、上海博物馆分别以354万人次、218 万人次和208 万人次的参观量排在前三位。

(.：131座這數量是夠多了，足以加以分檔次。分為年百萬人次、50萬人次、20萬人次各有幾座。以354萬人次來說，已經是一天有一萬多人參觀。)

19/1/25 中国商飞公司向成都航空交付了今年的第一架ARJ21飞机。至此，成都航空作为ARJ21支线客机第一个也是迄今唯一一个客户，已经拥有11架ARJ21，形成了规模化机队。

19/1/25 重庆 将提速构建“米”字型高铁网，今年力争开工时速350公里的渝万高铁，以及渝西高铁和渝昆高铁重庆枢纽段，推进郑万高铁和渝湘高铁主城至黔江段，加快渝汉、兰渝、成渝中线高铁、渝湘高铁黔江至吉首段等高铁前期工作。同时，加快铁路枢纽建设，有序建设重庆东站，实施重庆站和重庆北站南场改造，完善重庆西站、沙坪坝站相关配套设施，推进重庆北站至重庆站枢纽联络线等项目前期工作。
　　
在推进普速铁路建设中，将启动老成渝铁路重庆站至江津段改造，加快枢纽东环线、涪怀二线、黔张常以及新田港铁路集疏运中心建设。
　　
在高速路方面，建成潼南至荣昌高速公路，开工渝遂扩能、渝湘扩能和奉节至建始等项目。同时，加快石柱至黔江、南川至两江新区等续建项目建设，推进铜梁至安岳、巫溪至开州、彭水至酉阳、垫江至丰都至武隆等项目前期和招商。
　　
航空方面，力争开工江北国际机场T3B航站楼，巫山机场投用。此外，今年永川大安通用机场也将投用，加快武隆机场建设和万州、黔江机场改扩建，推动梁平机场开展通用航空业务，推进万盛江南等通用机场建设，储备一批通用机场项目。
　　
水运方面，将争取交通运输部尽快开工长江涪陵至朝天门段4.5米水深航道整治，开工建设嘉陵江利泽航运枢纽，推进乌江白马至彭水枢纽航道整治，加快涪江双江航电枢纽和渠江航道整治前期工作。推进主城果园等枢纽港后续建设，加快忠县新生等重点港建设，开工鱼嘴重大件码头等项目。推动落实三峡船闸优先过闸机制，使长江黄金水道发挥更多黄金效益。

19/1/25 北京微电子技术研究所日前成功研制出国内首个自主可控的宇航用千万门级高性能高可靠FPGA（现场可编程门阵列）芯片。经过ATE测试和板级验证，本次发布的两款FPGA的功能和性能指标均达到国外对标产品水平，相比前一代BQR2V系列FPGA产品，系统容量增加58%，系统性能提升50%，功耗降低40%。

宇航级用途芯片，需要特别考虑防辐射，尤其防单粒子翻转是巨大难题，造价飙升。

民用FPGA主要由美国两巨头垄断，美国Xilinx和Altera（前年被Intel收购）两家就占了全球90%的市场，实际上中高端民用FPGA只能买美国的，而军用宇航级FPGA则非常昂贵，一块几十万人民币起，即使给钱也买不到的货。

19/1/26 吉林 今年 推进4个机场的改扩建工程，改扩建长白山机场，抓好延吉机场迁建和扩能，启动和推进长春龙嘉国际机场三期、吉林机场改扩建等项目前期工作。

推进长春轨道交通三期工程实施，开工建设地铁2号线东延线、轻轨4号线南延线、地铁6号线、地铁7号线一期4个项目，加快长春地铁2号线西延线、轻轨3号线东延线、环城高速等在建项目建设。

确保建成集安至通化、辽源至东辽、吉林至机场改扩建、榆树至松原4个高速公路项目，集安和榆树两市今年将通高速。建设长白通（丹）大通道、长吉珲大通道，构建省际国际大通道。推动“滨海2号”珲春至扎鲁比诺港铁路及公路建设改造，扩大“长满欧”运量班次，及早开通“长珲欧”；推进长春至拉林河八车道改扩建等高速公路建设。

在轨道交通制造方面，将重点推进京张智能高铁、时速400公里跨国联运高速列车、新一代地铁等新产品研制生产。

19/1/26 山西省 2019年将确保大张高铁、太焦高铁按期建成运营；加快推进雄安至忻州高铁项目前期工作，力争年内开工建设；做好集宁至大同至原平高铁前期工作，利用韩原线“五一”前开通太原南至怀仁东动车组，力争年底开通至大同南，努力实现大同至西安动车组全线贯通。

大张高铁西起大同，经阳高、天镇至河北张家口，是京兰通道的重要干线，全长140.6公里，其中山西省境内124.74公里，共设车站3座，设计时速250公里。线路预计2019年底建成通车。通车后，大同至北京的列车运行时间将从6小时压缩至100分钟左右，从大同乘坐高铁到张家口仅需40分钟。

目前大西客运专线仅剩最北段即大同至原平间未开通运营。全线通车后，大同至西安的铁路运行时间有望从目前的16多个小时缩短至5个半小时左右。

19/1/27 山东 2019年建成7条高速公路，建成通车里程达到6400公里，建成长深高速高青至广饶段、青兰高速泰安至东阿界(含黄河大桥)段、青兰线东阿界至聊城(鲁冀界)段、德上线巨野至单县(鲁皖界)段、岚山至菏泽公路临枣高速至枣木高速段、青岛新机场高速公路(一期工程先期实施段)、东明黄河大桥等7条高速公路。

2019年开工沾化至临淄高速、济宁新机场至枣菏高速公路、濮阳至阳新高速菏泽段等3个省高网项目。还将开工建设濮阳至阳新高速公路菏泽段、济南至高青、董家口至梁山高速董家口至沈海高速段、济宁新机场至枣菏高速公路、沾化至临淄等5条、333公里高速公路项目。完成济青高速、滨莱高速淄博西至莱芜段改扩建等2条、382.5公里高速公路“四改八”拓宽改造。

2018年，完成龙口至青岛公路龙口至莱西段、莘县至南乐、荣乌高速潍坊至日照联络线潍城至日照段等3条、237公里高速公路建成通车，全省高速公路通车里程突破6000公里，达到6058公里。

19/1/27 上海 今年将启动建设机场联络线、轨道交通崇明线，加快建设10号线二期、14号线、15号线、18号线一期等128公里轨道交通线。

同时，上海将推进北横通道、浦东国际机场三期、沪通铁路和沪苏湖铁路上海段等重大基础设施建设。

此外，上海还将实施“一江一河”沿岸建设规划，基本完成黄浦江45公里岸线的景观灯光提升改造，加快苏州河两岸公共空间贯通。

19/1/28 武汉绿地中心主体结构正式封顶。最终高度确定为海拔高度500米，建筑高度为475米。

19/1/28 广东 从莞高速公路惠州段主线正式建成通车，，起于广州市从化区温泉镇卫东村，终于东莞市凤岗镇大洋湖，接深圳外环高速，途经广州、惠州、东莞三市。自2009年动工建设以来，从莞高速广州增城段已于2012年建成，东莞段亦已于2017年建成通车。夹在中间约31公里长的惠州段一直没有完工。

此次主线通车的惠州段，起于广州增城增江街道光辉村，与增从高速公路顺接，往南经博罗县福田镇、石湾镇、园洲镇，终点位于惠州市与东莞市地域分界线。全长30.9公里，采用双向六车道高速公路标准，设计速度为100公里/小时。惠州段的通车，将连接起从莞高速广州增城段和东莞段，从而实现全线贯通，从深圳、东莞常平到广州从化，均可省1小时。

19/1/29 海南 交通运输部南沙群岛海上救助中心在南沙群岛永暑礁挂牌成立，这是中国政府履行国际公约，保障南海海域海上航行和运输安全的具体举措。2018年7月27日，交通运输部派遣海洋救助船“南海救115”轮进驻南沙群岛渚碧礁，开始执行南海南部海区应急值守任务，并安排8-10名救生员携潜水装备驻船值守。

19/1/29 海南 今年建成万宁至洋浦、文昌至博鳌高速公路，“田”字型高速公路实现全面贯通。今年将加快推进五指山至海棠湾、儋州至白沙、美兰机场至演丰高速公路建设，为2020年实现“县县通高速”奠定基础;接下来，海南还将从“田”字型向“丰”字型迈进，开工建设“丰”字型第一横G360文昌至临高高速公路、G15沈海高速海口段、海秀快速路延长线；建成铺前大桥；高标准建设环岛旅游公路；加快推进G98环岛高速公路大三亚段扩容改造、海口至儋州段高速公路前期工作。

积极推动修改海口港雾航标准，将原先的雾航标准从1000米有条件降至500米;与广东研究建立应急情况下客滚船打空补偿机制，用经济手段调动两岸航运企业的积极性;大幅压缩装船配载时间，从原先的2小时压缩为1.5小时。全力推动琼粤两省琼州海峡港航一体化工作，协调广东加快徐闻南山港建设，推动中铁总加快湛徐高铁项目建设，为从根本上解决琼州海峡拥堵问题打下长远基础。

19/1/29 政府发布了补贴汽车和家电以旧换新等消费刺激政策。对于放弃旧排放标准车辆、购买新车的消费者，政府将进行补贴。对于推广电动汽车、削减燃油车，在改善空气污染方面作出贡献的地方政府，中央政府将增加财政支持。另外，政府还将向节电效果好的环保家电和智能家电的购买者提供补贴。

19/1/29 航天 2019年航天科技集团将继续开启“30+”模式，计划全年实施30余次宇航发射，共发射航天器50余颗。在2019年，长征五号运载火箭将再度出征，执行复飞任务，探月三期工程的标志性任务嫦娥五号也将由长征五号发射，实现我国首次月球采样返回；北斗卫星导航工程将完成7箭10星发射任务，为2020年全面完成全球组网建设奠定坚实基础；高分辨率对地观测系统则将实施高分七号卫星发射任务，为全面完成高分专项建设奠定坚实基础。

民用空间基础设施加速实施，各类民商项目发射研制立项齐头并进。2019年，长征十一号海上发射和捷龙一号商业运载火箭将实现首飞；长征系列运载火箭累计发射次数将突破300次，其中长征三号甲系列运载火箭会完成单系列第100次发射。

19/1/30 航天 20时39分，嫦娥四号着陆器接受光照自主唤醒。此前，“玉兔二号”巡视器于29日20时许完成自主唤醒。两器在月球背面成功经受极低温环境考验，根据太阳高度角变化择机自主退出“月夜休眠模式”，关键设备按预定程序相继通电开机，安全度过首个月夜。此外，着陆器上配置的同位素温差电池为月夜温度采集器顺利供电，保障该采集器于测点位置成功监测第一月夜温度变化情况，我国探月工程首次获取月夜温度探测数据。

目前，巡视器位于着陆器西北约18米处。两器正常工作，通过“鹊桥”中继星与地面通讯和数据传输状态稳定。根据第一月夜温度探测数据，月表温度在月夜期间最低达到-190℃。长时间低温环境，对月球探测器“生存”形成严峻挑战。此次嫦娥四号通过配置同位素热源，在月夜期间持续为探测器供应热量，成功解决月夜无光照和低温难题。月球上的一个昼夜相当于地球上约28天。

19/1/31 上海 市政府同意《黄浦江沿岸地区建设规划（2018-2035年）》《苏州河沿岸地区建设规划（2018-2035年）》：

一、黄浦江沿岸建设规划范围自闵浦二桥至吴淞口，长度61公里，进深约2-5公里，总面积约201平方公里；苏州河沿岸建设规划范围为苏州河上海市域段，长度50公里，中心城段进深约1-3公里，郊区段进深约2-8公里，总面积约139平方公里。

二、按照建设世界级滨水区的总目标，黄浦江沿岸定位为国际大都市发展能级的集中展示区，苏州河沿岸定位为特大城市宜居生活的典型示范区。

三、在黄浦江沿岸形成“三段两中心”结构，即杨浦大桥至徐浦大桥为核心段、徐浦大桥至闵浦二桥为上游段、吴淞口至杨浦大桥为下游段，以外滩-陆家嘴、世博-前滩-徐汇滨江地区为两个核心，集聚国际金融、贸易、航运、总部商务、创新、创意、文化等国际大都市功能。苏州河沿岸要形成三个区段，即内环内东段（恒丰路以东）为中央活动区范围，中心城内其他区段体现宜居宜业的复合功能，外环外区段为生态廊道。

四、落实创新活力、休闲网络、魅力水岸、蓝绿轴带、旅游品牌五大行动，实现“补短板、织网络、聚活力、升能级、提品质、出亮点”。市级层面要进一步加强统筹和专项指导，区级层面要进一步细化和落实实施计划。

19/1/31 2019年央视春晚将首次进行4K超高清直播，实现5G内容传输，并在红包互动、内容互动上力争创造新方法，扩大参与性，实现传播最大化。
(.：指標與帶動。)

19/1/31 马来西亚 2018年与中国的贸易额约为3138.1亿林吉特(马来西亚货币，约合774亿美元)，较上年同期增长8.1%，约占马来西亚对外贸易总额六分之一。这是中国自2009年起连续10年成为马来西亚最大贸易伙伴。
去年马来西亚自中国进口为1749.3亿林吉特(约合426亿美元)，较前一年增长6.4%。马来西亚向中国出口则较前一年增长逾一成，达到1388.8亿林吉特(约合338亿美元)。

马来西亚去年对外贸易总额为1.876万亿林吉特(约合4600亿美元)，较2017年增长5.9%；其中出口较2017年增长了6.7%，达到9980.1亿林吉特(约合2430亿美元)。马来西亚去年实现贸易顺差逾1200亿林吉特(约合290亿美元)，创下自2012年以来最大贸易顺差记录，这也是马来西亚自1998年以来连续21年实现贸易顺差。除了对中国出口增逾一成以外，马来西亚去年对东盟其他国家出口总额较2017年增长约5%；对美国出口较前一年增长约2.3%。

19/1/31 广东 目前深圳正在研究建设广州和深圳之间的第二条高铁线路，也就是从深圳经广州至湖南永州的时速350公里的轮轨制高铁。研究在广州和深圳之间建设时速500公里以上的快速通道，实现两座城市中心城区15分钟通达，按照公交化模式来运营，高速磁悬浮是其中一种研究制式。

今年将重点推进广州深圳到粤东、粤西的两条350公里时速高铁建设。其中，广州至湛江高铁年内动工，湛江至海口高铁争取年内动工；广州至汕尾高铁正在施工，汕尾至汕头高铁今年全面开工。按计划，还将建成梅州至潮汕时速250公里的高速铁路。

今年预计有近500公里的高速公路竣工，其中虎门二桥等10个项目约483公里年内建成通车，深中通道加快建设，珠海到高栏港、江门黄茅海通道最迟明年开工，争取宁莞高速潮州东联络线等3个高速公路项目在年内开工建设。

广东正加快打造世界级机场群。其中，湛江机场迁建今年将全面开工，韶关军民合用机场今年动工，揭阳潮汕机场扩建项目今年基本完成，惠州机场扩建扩容今年完成。同时，珠三角新干线机场力争今年确定选址，深圳机场第三跑道和广州白云机场三期项目也正加快前期工作。

广东将加快北江航道等项目建设，新增内河高等级航道里程120公里，争取建成广州南沙国际邮轮码头等10个项目，新开工建设广州港南沙港区粮食及通用码头扩建工程等8个项目。

19/1/31 广州南站今年春运停靠动车组数量为全国之首，日均近800趟，经停南站的各条高铁均迎来开通以来最大客流，21日至27日车站日均发送29万人，是2010年开站之初的20倍。在发送量攀升的同时，车站日均到达量也持续增长至21万人，也就是说每天有50万人进出广州南站，超过了全国所有火车站。

因为京广、广深港、贵广、南广和广珠城际5条高铁线在广州南站交会，使广州成为全国唯一的东西南北四个方向均有延伸出省高铁干线的城市。广州南站出现了全国罕见的高密度发车现象——每天600多趟始发动车组直通全国20多个省市区。

铁强大的“虹吸效应”带来越来越多的人流，密集人流带来越来越多的物流及资金流。目前，广州南站已荣膺为城市“三大坐标”之一。车站周围汇聚的投资已达千亿元，初步形成了占地10万平方米的CBD。未来几年，随着10多条城轨的接入，广州南站客流还会大幅增长，“经济圈”效应还将进一步凸显。

春运期间每天有8万人在广州南中转换乘。未来，广州南站还将与在建的国内最大的轨道交通项目——珠三角城际轨道交通网连接。届时，广州南站将成为全球最大的高铁+城轨交通枢纽，客流还会大幅上涨，预计中转换乘将超过10万。

今年春运，为应对高峰客流，广州南站东西进站口全面使用人脸识别自助验证设备，持二代身份证的旅客可自助验证通过，单人单次通过最快只需3—5秒。

19/1/31 香港 尖沙咀星光大道关闭3年多後重开，4个地标铜像亦已重置，另外还会新加5个“巨星”掌印。

與以往比較，星光大道的座位數目、綠化面積和有蓋空間面積均倍增，其中遮陰設施增加了7倍，綠化面積增加8倍。設計團隊亦改善了海邊欄杆設計，在沒改動大道的闊度之下，將欄桿改成波浪型，又裝上LED系統，晚上可亮燈配合幻彩詠香江。

星光大道將增加9名女星的掌印，包括鄭裕玲、羅蘭等等，加上麥兜的「豬手印」，掌印數目會增至117個，並特設QR Code讓遊客了解相關明星的影視生涯。掌印亦會由以往放在地上，改為放於欄杆上，附有文字描述，以及QR Code。

香港電影金像獎女神、李小龍、梅艷芳和麥兜銅像會重新安放於星光大道，其中麥兜不設圍欄，市民可用手觸摸，增加親切感，加上「豬手印」，負責項目的新世界相信，這個在豬年會極受歡迎；而李小龍和梅豔芳銅像基座，特意加設了一個水舞台，以流水階梯設計，以呼應李小龍截拳道之「水的哲學」，以及梅艷芳的名曲《似水流年》。

19/2/1 河北 白洋淀引黃泵站啟動，引黃入冀補澱工程開始以每秒15立方米的流量向澱區內輸水。黃河水經過482公里的奔流，正源源不斷地輸入淀區，成為白洋淀生態補水重要且穩定的水源。引黃入冀補淀工程自河南省濮陽市渠村引黃閘取水，全部為自流引水，流經河南、河北兩省23個縣（市、區），最終進入白洋淀。

該工程于2018年9月中旬開工建設，采用7台套立式潛水軸流泵，6用1備。2019年1月21日泵站的主體泵房施工全部完成，7組水泵機組安裝到位，具備了通水條件。白洋澱引黃泵站是雄安新區設立后的首個永久性水利工程。

這次生態補水于2月1日到28日實施，總調水量約3500万立方米，將有效調節白洋淀水位，提高白洋澱水動力條件，改善白洋澱水環境質量 。根据《白洋淀生態環境治理和保護規划》，白洋淀澱區正常水位將保持在6.5至7.0米，澱區面積穩定在360平方公里。 為了實現這一目標，引黃入冀補澱工程將建立穩定的常態化補水機制，于每年11月到次年2月向白洋澱實施冬季補水，每年通過白洋澱引黃泵站入澱補水量可達1.1億立方米。

19/2/1 浙江 温州绕城高速公路北线二期通车，全长约13.4公里，起点接绕北一期工程终点——北白象枢纽，并通过北白象枢纽与甬台温高速连接，终点设黄华枢纽，与甬台温复线、南金公路互通立体交叉。从西至东，沿途经过乐清的北白象镇和柳市镇。采用双向六车道设计，设计速度100公里/小时，全线桥梁共计10座，其中特大桥7座。

19/2/1 新疆 今年，新疆力争完成交通运输固定资产投资526.33亿元，新改建国省干线841公里、新增高速公路434公里、新改建农村公路1.2万公里、加大旅游基础设施建设等，加快实现“疆内环起来、进出疆快起来”。，推动准噶尔盆地环形通道建设;强化南疆交通覆盖、推动塔里木盆地环形通道建设;打破南北疆自然条件约束，提升南北疆跨天山运输通道能力;推动固边兴边公路建设，完善固边兴边公路网。

加快北通道G7线贯通、中通道G30线扩容、南通道G3012线和中巴公路升级改造，形成东联“三省区”(内蒙古、甘肃、青海)、西出“三亚”(中亚、南亚、西亚)、连接欧洲的大通道格局。

今年年内，将建成通车G30线乌鲁木齐-奎屯“四改八”项目、G7线大黄山-乌鲁木齐“四改八”项目、G216线五彩湾-富蕴、G3012线喀什(疏勒)-叶城-墨玉二期、G218线墩麻扎-那拉提等11个公路建设项目，新增高速公路434公里、达到5234公里。

开工建设G7线伊吾-巴里坤高速公路、G0711线乌鲁木齐-库尔勒(尉犁)高速公路等7个项目、加快建设G30线小草湖-乌鲁木齐改扩建、G315线依吞布拉克-若羌、若羌-民丰等20个项目。

19/2/2 中國科學院宣布中國新一代遠洋綜合科考船“科學”號于2019年1月31日完成西太平洋綜合考察返回位于中國青島的母港。此次科考，中國首次實現了“深海潛標”大容量數据與中國北斗衛星系統的實時信息傳輸，改變了以往中國遠洋、深海信息傳輸依靠國外通信衛星的历史。 此舉，不僅意味著中國在海洋科學上取得的成功，更重要的是，這項技術的突破意味著中共的戰略核潛艇具備在西太平洋的遠洋巡航和戰備能力。

19/2/2 泰国陆军准备向中国采购5种类型，共计43辆VN-1系列装甲车，这些车辆与此前已经订购的39辆VN-1步兵战车一起，组成泰国陆军新一代轮式装甲车族。

采购清单（草案）的总金额22.52亿泰铢，约合6600万美元，包括3辆VN-1轮式装甲车、12辆VN-1轮式自行迫击炮、9辆VS-27装甲抢救车、1辆机械维修车、1辆光电维修车、12辆VN-1营级指挥车、3辆VN-1装甲救护车，此外还有30毫米炮弹、40毫米榴弹、120毫米迫击炮弹和训练用的模拟器材等产品。

VN-1輪式步兵戰車配有30毫米機關炮、7.62毫米同軸機槍和「紅箭」-73D反坦克導彈，擁有較強導彈火力和機動性。重21噸，長8米，寬3米，高2.1米，公路最大時速可達100公里，在水面行駛時最大時速可達8公里，加滿油一次行程可達800公里。其中裝甲輸送車型可運送7名戰鬥隊員外加3名車組人員。

(.：中國提供了完整的輪式裝甲車系列產品，產能又沒問題，買家立即可以建置現代化的輪式裝甲旅。有點好奇買這麼多搶救車是什麼原因？輕裝旅碰到坦克怎麼辦？所以要配反坦克導彈。輪式輕裝旅的機動性是非常強，對公路發達的國家可以應付低烈度武裝衝突、做偵查旅、或者先遣前出阻擋，以讓重裝旅趕到，以泰國的地理環境裝備幾支輪式輕裝旅是相當有必要的。)

目前虽然中国已经形成了以VN17、VN12为代表的履带式和以VN1和551为代表的轮式外贸步兵战车车族，但在国际市场上面临的是以新加坡和土耳其为首的各种M113改型和以东欧为首的各种苏系步兵战车改型的低价竞争，和欧美的各种高端步兵战车的组合贸易竞争。

(.：感覺土耳其、韓國的工業能力處於與中國相當的位置，未來將是中國中低端軍武的市場競爭對手。)

19/2/3 陸軍 中国新一代轮式坦克曝光，之前，ZTL-11是装备的第二款轮式突击炮。较之前PTL-02的不同除了用105线代替了100滑、底盘从6轮变成了8轮之外就是隶属关系由炮兵转换到了装甲兵，从火力支援变成了火力突击。

新一代的轮式105突击炮有了以下方面的变化。全新设计的底盘，比之前的8轮底盘紧凑了不少，这样就可以节约出不少的重量可用于加强防护。不仅可以加挂更厚的附加装甲，还对于车底增加了一定性能的防雷组件。不过虽然新轮式105突击炮看着比以前的ZTL-11厚实了很多，但是其最大重量还是在24吨的上限之内。这一点可以从其仍然保留了水上螺旋桨推进器，具有水上浮渡能力看出来。

脱胎于新轻坦105毫米坦克炮的全新一代长后座低后坐力炮，使得其在新轮式突击炮之上不需要炮口制退器的加持。新轮坦的炮塔不仅安装了类似新轻坦的尾舱自动装弹机，还配置了豪华的炮长和车长观瞄。另外还额外增加了自动武器站和多种软对抗装置。
(.：竟然，輪式坦克都出現了。不是運兵車，自然不需要這麼長的車身，看了歐洲方面的輪式裝甲車，可看出其產品實力還是領先的。)

19/2/3 安徽 奇瑞汽车的海外销量在2018年达到126,993辆，同比增长18%，连续16年位居中国乘用车出口第一，奇瑞汽车在俄罗斯、智利、埃及等国家已经是家喻户晓的汽车品牌。

集团2018年共销售汽车752,759辆，同比增长11%。其中，核心产品表现良好，瑞虎8、艾瑞泽月销量双双破万，瑞虎3x全年销量翻番。

依靠上海、芜湖和欧洲设计中心的国际化设计团队，奇瑞已经完成了从打磨品质到塑造品味的转变。奇瑞的未来设计格调是全球化，未来奇瑞汽车的设计可以和国际顶尖设计同台竞技，让汽车不仅作为一个日常交通工具，更能触动人心，让人们热爱并渴望拥有。如今的汽车行业，正处在电动化、网联化、智能化、共享化的‘汽车新四化’产业巨变之中，而奇瑞致力于成为未来智能出行生态的先行者和引领者。

目前，奇瑞已经形成传统奇瑞、新能源奇瑞、智能互联奇瑞、移动出行奇瑞、国际奇瑞五大业务模块的发展布局。未来，奇瑞将着力于技术和品质的提升，强化客户体验，在品牌、技术、产品、管理以及对外合作等方面全面发力。未来两年，奇瑞计划推出10款高颜值、高性能、高智能的全新产品；未来五年，奇瑞会在传统汽车、智能互联、新能源等核心领域实现239项新技术的突破和应用。

19/2/3 四川 巴中恩阳机场正式首航。巴中—成都航线将正式开通。恩阳机场是巴中市第一个机场，机场跑道长2600米、航站楼13000平方米、包括7个站坪机位、2个登机桥（预留两个）以及配套建设机场辅助设施。

19/2/3 至2016年年初，中国建成舟山、舟山扩建、镇海、大连、黄岛、独山子、兰州、天津及黄岛国家石油储备洞库共9个国家石油储备基地，利用上述储备库及部分社会企业库容，储备原油3325万吨。原油储备只相当于不足40天的石油净进口量。

2007年11月重庆获准建设国家石油储备库；广东省惠州市的500万立方米的国家储备油库计划也已经的到批准。2012年，黑龙江大庆和山东日照的石油储备基地开工，承建公司为中石油，但是中石油并没有公布两个石油储备基地的建设规模。

黄岛国家石油储备基地选择了水封岩洞库方案，不同于地面大型储油罐，水封岩洞库位于地下数十米处，以天然岩体为主要结构体，并用人工水封系统将石油封存在地下，不仅造价便宜，安全性更是高于地面大型储油罐，而且储油量更大，以黄岛国家石油储备基地为例，其水封洞库总容量高达300万立方米。

19/2/3 广东 惠州当前正积极筹划世界级石化基地，依托中海油惠州炼油和中海壳牌南海石化项目两大超级引擎，惠州大亚湾石化区已经引进48个石化及配套项目。惠州拟把大亚湾石化区扩大到65平方公里，以“炼化一体化”大项目为龙头,全力推进石化产业发展。

库容500万立方米的惠州国储地下水封洞库项目位于惠州市惠东县稔山镇。预计2013年可完工。中海油惠州1200万吨炼油项目投产后进军成品油市场，让广东从一个石油需求大省到一个炼油大省。如今，国家原油储备基地落户惠州，将建立起一种原油和成品油供应的弹性机制，对广东彻底解决“油荒”将发挥重要作用。

湛江国储地下水封洞库工程作为国家战略石油储备二期的示范性工程，其重要性不言而喻。项目已历经7年设计和建设，其复杂性超过预期。

19/2/4  山西 长治至临汾高速公路通车。 长临高速起点接长邯高速公路，终点接已建成的临吉高速公路，全长166公里，途经屯留、长子、安泽、古县、洪洞、尧都、襄汾共两市七个县区。全线按双向四车道高速公路标准设计，设计速度为100公里/小时。是国家高速公路网青岛至兰州高速公路的重要组成部分，是甘肃、陕西、山西等中西部地区的出海干线，起到连接东西部地区的重要作用。长治到临汾的行车时间，将由4个小时缩短至1.5个小时左右。

19/2/4 世界银行认为，世界经济或将从2019年开始踏入一段低增长、高系统性风险里程。国际货币基金组织也在近期下调今明两年的全球经济增长预期。新的一年，发展问题无疑仍是世界普遍关注的热点。

2018年，中国经济总量首次突破90万亿元，比上年增长6.6%，增速在世界前五大经济体中居首位。中国经济走势平稳，内需和创新驱动持续增长，发展后劲十足，对世界的积极影响仍在增加。中国已经成为创新型经济大国，高科技制造业保持高速发展。

中国跻身世界上最具创新性的前20个经济体之列。创新在中国发展的引领作用增强，新业态新模式蓬勃发展，数字消费、电子商务、现代化供应链、互联网金融等新技术相互融合，有效带动了平台经济、共享经济、智能经济发展。

中国经济释放出的积极信号是，服务和消费正在经济增长中发挥越来越重要的作用。中国电子通信、互联网、医药等领域的企业通过加大研发投入，更加关注可持续的长期发展，中国经济充满新机遇。
(.：中國正經歷轉型的陣痛期，只要堅持正確的方向，一個脫胎換骨的中國就將站起來。不要因為一時的痛而畏縮，奮力生出來吧。有時看到中國的狀況，讓我想到台灣一些為祭神的大豬，到最後這些大豬連站都站不起來，太重了身體無法支撐，虛重的GDP就會養成如這些神豬這般，站都站不起來。)

19/2/5 香港 尖沙咀晚上8時舉行新春花車巡遊，今年的匯演以「開年　開運　開心」為主題，有9輛花車、13支國際及12支本地隊伍參與演出，包括高跟鞋歌舞、花式入樽和雜技等，向全世界送上好運和祝福。

(.：有人提議新年去香港玩，我想大家都在過年，一定一片冷清，看來香港人還是有想法，要炒熱氣氛，讓香港成為中國新年歡樂城。Big Party is Here！)

19/2/6 杭州 2018年，超过1.8亿人次游览了杭州，最热门的旅游线路即为西湖、清河坊、西溪一途，最受欢迎的文化旅游景点也大多在西湖周边如雷峰塔景观等。在旅游总收入3589亿元中，文娱板块增幅最大，达到63.29%。

随着国內经济稳中向好，居民消费水平不断提升，节庆旅游有了更多样的价值取向。走马观花、景点拍照、狂热购物的自然少不了，但意在陶冶性情、增长见识、休闲康体的文化之旅增长更多。文化与旅游的融合，于社会整体而言，不仅有助于经济进一步繁荣，极大地丰富本地人的文化生活，提升文化品位和生活品质，于游客而言也可以在饱览山川壮美、名胜古迹，了解民俗、历史之后，自然生发出对国家的热爱，对于社会共同核心价值观的认同。

19/2/7 预计中国今年的零售总额将首次超过美国。2018年中国社会消费品零售总额比上年增长9.0%（扣除价格因素实际增长6.9%）。在中国，随着消费者在医疗、休闲和旅游上的支出增加，服务业日益成为拉动消费的重要组成部分。鉴于服务业现在占总消费的50%以上，零售总额增速放缓掩盖了消费者在服务业上支出的稳定增长。

(.：房價一定漲的預期降低了之後，錢就不會全往房地產投資，有一部分就往服務業上消費。讓自己除了物質上的滿足外，也增加健康上、心情上的舒坦。)

19/2/7 新疆文物考古研究所通过对新疆黑山岭绿松石采矿遗址群进行考古，可判定其为目前我国发现的最大的绿松石采矿遗址群。它的发现对探寻中国古代众多绿松石器原料的来源提供了重要线索。

新疆黑山岭绿松石采矿遗址群地处哈密、罗布泊、敦煌的三角地带，紧邻丝绸之路古道，位于哈密市伊州区与巴音郭楞蒙古自治州若羌县交界的无人区，是一处古人开采绿松石的矿冶遗址。该遗址发现于1981年，2016年开始了首次考古调查，2018年9月至11月正式进行发掘工作。

调查发现黑山岭绿松石采矿遗址群分布范围约8平方千米，采矿遗址20余处，可分为古代采矿工具加工区、采矿区、选矿区、生活区，该遗址群的功能分区十分完善。在矿坑发掘出土了大量的陶器、铜器、石器、骨器、纺织品、皮毛制品、木器、绿松石料、植物编制物、玉髓料以及丰富的动植物遗存。

黑山岭绿松石采矿遗址群采矿人的居住与采矿分布于同一区域，主要集中于采矿坑口周边。在该遗址群发掘出土了1200多颗绿松石，出土的陶器也与甘肃骟马文化有一定联系，通过对出土文物的测年，可初步判断其采矿的年代在春秋战国时期。

19/2/8 新加坡2018年是中国最大的外国投资者——这是新加坡连续第六年成为中国最大的外国投资者。而这些投资中，以中新知识城项目最具代表性，该项目将把农田转变成可持续发展的城市，预计最终将有50万人在这里居住。

该项目的开发商是广州开发区管委会与新加坡星桥腾飞集团共同投资成立的合资公司。经过几年施工，现在这里已经有许多建了一半的高层建筑。它距离广州车程约45分钟，广州最近将其庞大的铁路网与知识城的铁路线连接起来。知识城一期阶段，它将在5平方公里的地方的建造一个供8万人生活和工作的区域，并新建18所学校。完全建成的知识城占地面积将达到近130平方公里。

19/2/12 2018年佛山GDP总量达9935.88元，距万亿俱乐部仅一步之遥。目前，泉州、南通、西安及东莞均已突破八千亿元大关，是迈入万亿俱乐部的主要后备军。

19/2/14 海軍 舷號為967的901大型綜合補給艦“查干湖”號目前已入列南部戰區。這標志著已有2艘該型艦正式加入中國海軍。中國首艘901大型綜合補給艦是于2017年入列的“呼倫湖”號。“呼倫湖”號舷號965，隸屬解放軍北部戰區海軍。 901大型綜合補給艦是中國海軍最新一代超大型遠洋綜合補給艦，是專門為航母編隊建造的中國第一款5万噸級補給艦。

19/2/14 今年1月份，中国货物贸易进出口总值2.73万亿元人民币，比去年同期增长8.7%。其中，出口1.5万亿元，增长13.9%；进口1.23万亿元，增长2.9%；贸易顺差2711.6亿元，扩大1.2倍。

按美元计价，1月份，中国进出口总值3959.8亿美元，增长4%。其中，出口2175.7亿美元，增长9.1%；进口1784.1亿美元，下降1.5%；贸易顺差391.6亿美元，扩大1.1倍。

1月份，中欧贸易总值4448.4亿元，增长17.6%，占我外贸总值的16.3%。其中，我对欧盟出口2665亿元，增长20.5%；自欧盟进口1783.4亿元，增长13.5%；对欧贸易顺差881.6亿元，扩大37.7%。我与东盟贸易总值为3566亿元，增长7.8%，占我外贸总值的13.1%。其中，我对东盟出口2034.6亿元，增长17.6%；自东盟进口1531.4亿元，下降3%；对东盟贸易顺差503.2亿元，扩大2.3倍。中美贸易总值为3158.2亿元，下降10.1%，占我外贸总值的11.6%。其中，我对美国出口2521.1亿元，增长1.9%；自美国进口637.1亿元，下降38.6%；对美贸易顺差1884亿元，扩大31.2%。中日贸易总值为1853.4亿元，增长6.5%，占我外贸总值的6.8%。其中，对日本出口906.4亿元，增长10.3%；自日本进口947亿元，增长3%；对日贸易逆差40.6亿元，收窄58.4%。

19/2/14 京东方已经超越LG Display，成为全球最大的液晶电视和显示器面板供应商。2018年，京东方的液晶面板出货量最高，达到了3730万台，而LG Display紧随其后为3450万台。此外，京东方2018年出货5430万个电视面板，相比之下，LG Display的这一数字为4860万。

不过，虽然京东方在面板出货量上成为第一，但是在出货面积上只能排在第三的位置，LG Display以3000万平方米的显示面板出货面积占据第一的位置，三星则以2620万平方米的显示面积压京东方一头。

从整体市场来看，液晶显示屏面板出货连续六年下滑，出货量从2012年的1.78亿片减少至2017年的1.37亿片，但是2018年液晶显示屏面板需求好转，出货量又回升至1.51亿片，年增10%。

京东方已开始在重庆建设第三条6G柔性OLED面板生产线，月产能为4.8万片。京东方计划在新生产线上投资465亿元，旨在生产用于手机、汽车和笔记本电脑应用的柔性OLED面板。2017年5月，京东方在成都启动了首条6G柔性OLED生产线的正式运营，目前正在绵阳建设第二条6G柔性OLED生产线，计划于2019年量产。

19/2/14 成都 晶圓代工大廠格芯（Globalfoundries）成都廠內部設備早已一一出清，同時在 2018 年格芯停止一期的投資之後，之後第二期的 FDSOI 生態系統建設也已經停擺。

事實上，格芯從 2018 年中宣布要停止先進製程的研發，再到之前出售新加坡 8 吋廠給世界先進的種種情況。2018年10月，格芯取消成都廠 180nm/130nm 項目投資。

19/2/14 山西 2018年新发现煤炭资源24.37亿吨、铝土矿8200万吨。2018年山西省煤炭产量约为8.93亿吨。

19/2/15 浙江 驱动马达是纯电动汽车产生动力的骨干部件，相当于汽油车的发动机。日本电产正在浙江嘉興市平湖建设的第1工厂预定5月份正式投产。年产可供60～70万辆纯电动汽车使用的驱动马达。准备在相邻地块上新建的第2工厂具有同样规模的产能，计划2020年投产。

德国博世将在中国量产驱动用的零部件，日立制作所和本田共同在中国设立纯电动汽车马达新公司，准备在当地进行生产。

18/2/15 安徽 芜湖市无为县撤县设市、芜湖县和繁昌县撤县设区。芜湖现辖无为、芜湖、繁昌、南陵四县和镜湖、弋江、鸠江、三山四区，市域面积6026平方公里，人口385万。无为县在2011年安徽省地级巢湖市撤销时划归芜湖市管辖。

19/2/15 中芯国际第一代FinFET 14nm工艺已经进入客户验证阶段，产品可靠度与良率进一步提升，同时12nm工艺开发也取得突破。14nm第一版的工艺设计包已经送出，良率已经得到改善。与14nm相比，12nm工艺的产品功耗减少20%，性能提高10%，面积减少20%。2019年14nm将进入量产，同时也在攻坚12nm，客户可以根据产品选择不同的工艺。

按工艺划分，中芯国际的主要收入来源仍然来自40/45nm和55/65nm，分别占四季度总营收的20.3%和23.0%，28nm只占其四季度收入的5.4%。台积电2018年四季度，先进制程7nm和16/20nm半导体出货占第四季度晶圆销售额比重分别为23%和21%，28nm占17%。

2018年第四季度，中芯国际营收为7.88亿美元，同比持平，但较上季度减少7.4%；毛利润1.34亿美元，同比下降9.7%，经营亏损4093万美元，净利润为2652万美元，同比减少44.4%。

19/2/15 北京 2019年，将继续加快推进轨道交通建设，开通3条轨道交通新线。新线是新机场线一期、7号线东延、八通线南延。预计2019年北京轨道运营总里程将达到699.3公里。此外，北京将继续推进3号线一期、8号线三期、12号线等其他14条（段）252.3公里在建轨道交通工程。还将协调推进7号线双井站等8处未开通车站及出入口的改造。

19/2/16 2019年中國多數省份GDP目標較2018年有所下調，大部分下調幅度在0.5至1個百分點左右。但在各省份整體GDP預期目標下調的隊伍中，海南與湖北則逆勢上調，海南由2018年的7%調至2019年的7%至7.5%之間，湖北2018年的7.5%調至2019年的7.5%至8%之間。

從下調幅度看，新疆、重慶最為明顯，分别由2018年的7%左右下調至5.5%左右，2018年的8.5%左右下調至6%。兩省區大幅下調與近兩年兩省經濟表現不無关系。根据數据顯示，重慶2018年GDP增速為6%，比之2017年驟降3.3個百分點。而新疆由2017年的7.6%下滑至2018年的預計6%。

19/2/16 青岛《流浪地球》《疯狂外星人》这两部春节档票房“明星”都是在东方影都置景拍摄的。2号摄影棚是一个1500平方米的影棚，也就是在这里诞生了《流浪地球》电影中质感一流的太空舱，2号摄影棚设计搭建太空舱之前，国内置景师很少做过甚至从来没有过搭建太空舱场景的经验。团队向宁浩导演借的太空舱，但是又因为电影中需求的太空舱体量特别大，美术组靠自己完成了这个大型太空舱的设计搭建。由于电影筹备时间紧张，为了尽快完成太空舱的打印组装，剧组又买了一台3D打印机，两台机器就在204置景车间不停工作，人可以轮换休息，机器从不停。

影棚有一个特色就是马道和滑梁轨兼存，在国内很多影棚会常见马道，而国际剧组擅长使用滑梁轨，这种设计迎合了国内和国际剧组的双重需求。随着国内电影工业化发展，剧组也开始使用滑梁轨，《流浪地球》拍摄时就是用滑梁轨和电葫芦进行灯光等道具的悬挂，节省人力成本，效率也高。

(.：從去年幾部連續劇的場景可看出中國新建攝影棚對影片拍攝氣勢的明顯升級。)

19/2/17 新学期临近，许多中小学生开始了疯狂补作业的节奏，一款黑科技产品悄然在网上热销——“写字机器人”。在搜索栏输入“写字机器人”，跳出的结果不下数十种。价格从400元至1200元不等，并还冠上“全金属”、“激光雕刻”、“仿人手写”等字样。其中一款比较畅销的“写字机器人”，售价高达1099元，月销量已接近200台。

写字机器人”实为一组杆状的电子金属套件，只需简单组装、下载软件，让机器人识别使用者的笔迹，导入需要书写的文字内容，再在前端安置一支笔，钢笔、中性笔或铅笔都可以，它就能在纸上模仿使用者笔迹书写指定内容，书写速度比较快，每分钟40个字左右，连笔字更快。

19/2/18 北京 2017年北京金融业占北京市经济的比重达到17%，已成为北京的第一大支柱产业。最近，《北京市促进金融科技发展规划（2018年-2022年）》文件悄悄下发。北京作为监管机构集聚的金融中枢，已经是事实上的国家金融管理中心。不仅将给京津冀区域营造更为坚实的金融环境，还将在国家金融发展体系中扮演“管理者”和“服务者”的角色，在全国金融业格局中发挥风险管控和金融示范的职能。

“国家金融管理中心”不仅着眼于优化首都功能，更意在托起北京建成具有国际影响力的金融中心城市地位。《金融科技规划》内容不仅包括规划背景、总体思路，还包括如何推动金融科技底层技术创新和应用，催生领先前沿技术、加快培育金融科技产业链，打造创新生态系统等九大部分。

其中值得注意的是，《金融科技规划》提出了总体发展目标：力争到2022年底，涌现5~10家国际知名的金融科技领军企业，形成3~5个具有国际影响力的创新集群，开展10~15个重大示范应用项目，形成良好产业生态，为首都“四个中心”建设提供重要支撑。

北京定位为全国政治中心、文化中心、国际交往中心和科技创新中心。大力发展金融科技正是建设科技创新中心的重要支撑和组成部分。在优化金融科技空间布局方面，北京将打造形成“一区一核、多点支撑”的空间布局，支持金融科技企业在特定区域和楼宇聚集，其中“一区一核”是指建设北京金融科技与专业服务创新示范区及核心区（西城区、海淀区）；“多点支撑”是指打造各具特色的金融科技创新与产业集群，包括金融科技底层技术创新集群（海淀区）、银行保险科技产业集群（石景山区）、金融科技安全产业集群（房山区）、财富管理产业集群（通州区）。

1987年，时任中国人民银行行长陈慕华提出，在北京市西二环一带，建设金融机构聚集区，即金融街的构想。按照1990年代初期规划，北京金融街南起复兴门内大街，北至阜成门内大街，西抵西二环路，东临太平桥大街，规划用地103公顷，总体规划建筑面积为402万平方米。

2001~2003年间，金融街有21个项目立项，其中的20个项目在2004~2006年间竣工。依照规划，金融街区域依广宁伯街和武定侯街划分为南区、中区和北区。而在2006年几大区均初步建成时，金融街核心区建筑面积已达455万平方米，比初期规划增加了约53万平方米。

2007年10月，拓展核心区范围，以原金融街规划面积1.18平方公里为基础，向东（太平桥大街以东）拓展0.59平方公里，向西（至南礼士路）拓展0.53平方公里，向南（长安街路南沿线）拓展0.29平方公里，合计拓展1.41平方公里，拓展后的金融街占地面积达到2.59平方公里（大约是对标伦敦金融城的占地面积）。根据拓展建设规划，北京金融街的新增建筑面积约200多万平方米。

如今，北京金融街区域内楼宇面积已达到700多万平方米，其中商务办公面积达到75%以上。在这一区域范围内，集聚了以国家金融管理部门和大型商业银行、保险集团、券商、基金以及重要市场机构为代表的1800多家金融机构和大型国有企业总部，涉及全国90%的信贷资金。

截至2017年底，金融街区域内共有各类金融机构1800余家，资产总规模达到99.5万亿元，占全国金融资产总规模的近40%。同时，西城区拥有境内上市企业34家，境外上市企业25家，上市企业总值超过8万亿元，整体企业资产总额超过97万亿元。全国四大资产管理公司也均在金融街发展。

当下的北京，集中了全国金融业的优势资源，聚集了国家金融决策和监管机构，还聚集了中国银行业协会、中国证券业协会、全国性金融行业协会、中国上市公司协会等10家国家级金融行业协会和组织，形成了中国金融决策、政策信息发布中心。

(.：金、權集中也是會有危害的。)

19/2/18「粵港澳大灣區發展規劃綱要」公布，作為廣東省九個城市和香港、澳門合作發展的綱領性文件，目標於2035年建成國際一流灣區和世界級城市群。其中，香港將在金融、航運、貿易扮演重要角色，澳門著重發展旅遊休閒中心。，形成以創新為主要支撐的經濟體系和發展模式，區域內市場實現高水平互聯互通。

粵港澳大灣區包括廣東省的廣州、深圳、珠海、佛山、東莞、中山、江門、惠州和肇慶九個城市，再加上香港、澳門組成的城市群。其面積約5.6萬平方公里，人口逾6600萬。2017年ＧＤＰ生產總值突破十兆元人民幣，ＧＤＰ總量規模與韓國持平，在全球國家和地區中排行列第11位。
(.：2047年，香港回歸50年。)

19/2/18 2019年1月汽車產銷比上月均呈下降，商用車降幅更為明顯；與上年同期相比，產銷呈較快下降，乘用車降幅高於行業。汽車生產236.52萬輛，同比下降12.05%；銷售236.73萬輛，同比下降15.76%。其中，乘用車生產199.51萬輛，同比下降14.39%；銷售202.11萬輛，同比下降17.71%。

同期，商用車生產37.01萬輛，環比下降13.44%；銷售34.62萬輛，環比下降19.18%。其中，轎車產銷比上年同期分別下降14.2%和14.9%；SUV產銷比上年同期分別下降15.1%和18.9%；MPV（多用途汽車）產銷比上年同期分別下降17%和27.4%；跨界型乘用車產量比上年同期增長15.8%，但銷量比上年同期下降26%。

新能源汽車依舊保持增長。1月新能源汽車產銷分別完成9.07萬輛和9.57萬輛，比上年同期分別增長1.1倍和1.4倍。其中，插電式混合動力汽車產銷比上年同期分別增長59.92%和54.55%。

19/2/18 用于电视的大尺寸液晶面板进一步降价。主力的32英寸面板1月大单优惠价格比上月下降9％，1年的跌幅达到4成。获得地方政府补贴的中国大陆企业仍在持续增产，液晶面板库存正在增加。陷入亏损的企业可能会调整生产，但预计价格直到3月前后将维持下跌态势。
 
32英寸面板1月大单优惠价格比上月下跌4美元，降至每张41美元左右，连续4个月下降。55英寸面板为每张143美元左右，65英寸为220美元左右，均比上月下跌3％。与上年相比分别下跌2成、3成。

京东方科技集团（BOE）2017年底起使用的采用大型玻璃基板的“10.5代”工厂“自2018年秋季起良品率大幅提高”。 华星光电（CSOT）也自1月起通过10.5代工厂启动了正式生产。液晶电视需求在世界范围内增长，但供给以更快的速度扩大，结果库存正在增加。

19/2/19 武汉 地铁2号线南延线开通运营，起于2号线一期工程的光谷广场站，沿线设珞雄路站、华中科技大学站、光谷大道站、佳园路站、光谷火车站、黄龙山路站、金融港北站、秀湖站、藏龙东街站，终点至佛祖岭站，线路全长13.4km，均为地下线。

光谷曾被戏称为“武汉地图外2厘米的地方”，地处偏远，交通不便。而今，光谷交通格局迎来历史性时刻：一方面，市民出行十分便捷，光谷广场城市副中心的交通压力大大缓解；另一方面，光谷腹地与武汉主城区进入一线连通时代，将进一步助推光谷新兴产业集群的发展。

11号线去年10月开通后，因为与其它地铁线路并不相连，乘客一直不多。2号线南延线的开通，直接带火了11号线东段线路。从光谷广场站出发，13分钟即可到达光谷火车站。在这里，可换乘地铁11号线，抵达高新大道沿线的光谷生物城、中心城、未来城、左岭等地。从光谷火车站抵达光谷四路站仅需10分钟。

19/2/19 长三角拥有港航业的两大“世界冠军”，一是上海港，集装箱吞吐量世界第一；一是宁波舟山港，货物吞吐量世界第一。这两个世界大港在上海“握手”，签署《小洋山港区综合开发合作协议》，双方将通过股权合作共同推进小洋山港区综合开发。浙江省海港投资运营集团将向上海国际港务（集团）全资子公司上海盛东国际集装箱码头有限公司（简称“盛东公司”）增资，合资后的盛东公司继续经营洋山深水港区一、二期集装箱码头，并作为小洋山北侧集装箱支线码头的建设和经营主体。

2017年，洋山港四期自动化码头投入运营，标志着小洋山港区南侧的开发基本完成。上港集团副总裁方怀瑾曾介绍，小洋山北侧的水深虽比南侧浅，但北侧的岸线资源好，能满足江海联运要求。小洋山北侧有条件打造成江海联运的国际枢纽中心。

19/2/19 青海 2018年青海湖流域降水量異常偏多，使青海湖水位持續上升，目前水位已恢復到1970年代初水平。青海湖水位連續14年呈上升態勢，共上升2.55公尺。青海湖的生態環境特徵及其演變，很大程度上反映著青藏高原整體生態環境的變化趨勢，對柴達木盆地、三江源、祁連山等地區，均有較大影響。
2018年青海湖流域平均降水量503.7毫米，較常年（1981年-2010年）偏多三成。青海湖流域各地降水量在495.6毫米至511.8毫米之間，較常年偏多幅度達三成以上。
(.：全球暖化，冰川溶解，降雨量增加。中印經濟的大發展必然對青藏高原帶來影響。)

19/2/19 新疆 顺北鹰1井完钻井深8588米，创亚洲陆上钻井最深纪录，打破了2月14日顺北5-5H井完钻井深8520米的纪录，标志着中国已掌握世界先进的超深井钻井技术。

顺北油气田位于阿克苏地区和库尔勒地区交界处，是中国石化在塔里木盆地获得的新地区、新领域、新类型重大油气突破，油藏埋深达8000米，具有超深、超高压、超高温的特点。自2016年发现至今，西北油田已在顺北油气田钻成近30口超深井，成功建成70万吨年产能，2018年产油超52万吨。塔里木盆地地质构造特殊且复杂，其中顺北油气田埋深普遍大于8000米，经鉴定为亚洲陆上最深油气田。

19/2/20 浙江 2018年12月入冬以来，浙江省出现罕见阴雨寡照天气，全省平均降水日数48天，为1951年以来历史同期最多；全省平均降水量297毫米，居1951年以来第4多；全省平均累积日照时数仅137.8小时，为1951年以来同期最少，大部分地区无日照天数破历史纪录。3月上旬前浙江省仍将是雨多晴少的天气。

最近上海天气不好，除了线上，在线下家电类商场内，烘干机也颇为热销。上海、杭州、南京、苏州等下雨影响严重的城市，洗烘一体机、烘干机迎来销量大增。“衣服在阳台里晾了一个多星期了，还是干不了，晾衣架上都挂满了。衣服摸起来总感觉潮潮的。”

19/2/21 重庆轨道全线网日客运量达307.5万乘次。这也是重庆轨道交通自2005年开通运营以来，首次日客运量突破300万乘次。目前，重庆市轨道交通运营线路共计8条（段）、运营里程313公里，位居中西部第一。

今年1月25日，轨道交通第三期建设规划总长70公里的3条线路启建，包括轨道交通5A线（富华路—跳蹬南）、4号线二期（唐家沱—石船）、5号线北延伸段（园博中心—悦港北路）。

19/2/22 首列可变编组动车组在中车唐山公司完成全部60余项厂内试验，通过独有的可变编组验证，具备出厂条件。高速动车组诞生以来，普遍采用相对固定的编组方式。可变动车组的诞生打破了高速列车固定编组模式，对动车组设备、功能和结构进行重新设计和定义，研制出双层座车、大定员纵向卧铺车、座卧式VIP车、商务座车、座卧转换卧铺车、餐货和客货合造车等全新车型。

可变编组动车组最小编组单元为两节。面对客流变化，如要扩大编组，则根据速度和功率核算出效率最优搭配，在2至16节范围内随意变换搭配动车和拖车车厢，快速定制开行不同速度等级、编组数量和坐席配置的动车组列车。

18/2/22 遼寧 沙烏地阿拉伯國家石油公司（Saudi Aramco）同意與中國北方工業公司等兩家業者聯手成立合資公司，Aramco持股35%，兩家中國業者掌控其餘股份，中沙兩國將在遼寧省盤錦市興建一個涵蓋煉油廠、乙烯裂解爐及對二甲苯項目的工業區，投資金額達到100億美元。煉油廠的日產量為30萬桶，乙烯裂解爐及對二甲苯項目的年產量將分別達到150萬及130萬噸。工業區預定2024年投產，沙國將負責供應工業區需要的70%原油。

19/2/22 海軍再添兩艘新型軍艦，052D型驅逐艦貴陽艦(119)和054A型護衛艦棗莊艦(542)入列北海艦隊。此前服役的7艘052D型驅逐艦均由江南造船厂建造。貴陽艦是大連造船厂建造的第8艘052D型驅逐艦。 棗莊艦是中國服役的第30艘054A型導彈護衛艦。

055型驅逐艦，目前最新照片顯示，首艦南昌艦（舷號101）已接近服役，二號艦“拉薩艦”正在舾裝中 。遼寧艦已離開大連造船厂，被指前往青島航母基地，重新編入現役；首艘國產航母也將進行第五次測試，隨后便交付海軍使用。

19/2/25 位于渤海海域渤中凹陷的渤中19-6气田，测试获得优质高产油气流，确定天然气探明地质储量超过1000億立方米。这是渤海湾盆地50年来最大的油气发现。

由于贯穿整个东部地区的郯庐断裂及其次级断裂纵横交错，让渤海油田的地质结构像“摔碎的盘子，又被踩了几脚”，构造复杂，容易逸散的“天然气”更是难寻踪迹，规模性发现更是难上加难。“产、学、研”一体化联合攻关方式，通过阐明“岩性-应力-流体”三元共控古老变质岩的立体网状储层成因机理，明确了太古界低潜山圈闭群是天然气大规模聚集的最有利场所。这个“圈闭”在地下4000米，在那里温度高达200度和压力40兆帕的压力。

19/2/25 四川 自贡市荣县两天内连发3次4级以上地震，震源深度5千米。3次地震共造成2人死亡、12人受伤，其中3人重伤、9人轻伤。因地震安全原因和安全生产需要，页岩气开发企业已暂停开采作业。

19/2/25 深圳 海南航空深圳直飛都柏林航線的開通儀式在都柏林機場舉行。這是海航開通第二條中國直飛愛爾蘭的航線。新開通的航線計劃每週一、五提供往返航班，由波音787執飛，可承載289名乘客。

在過去不到一年的時間裡，中愛之間開通了3條直航航線，這反映了兩國之間的經貿、旅遊和人文交往在不斷加強。2018年中愛貿易額再創新高，達145.06億美元，比上一年增長31.23%。2018年6月12日，海航開通了首條連接中國和愛爾蘭的北京直飛都柏林航線。

19/2/25 中國鐵建公司繼承建莫斯科地鐵第三換乘環線西南段(4.6公里)項目後，再次獲得莫斯科地鐵工程建設合同：地鐵第三換乘環線東段盾構施工。該工程位於莫斯科市區東部，共包括2個區間，建設長度約2.947公里，合同總額56.415億盧布（約合0.86億美元）。

19/2/26 黑龙江 日前在双鸭山市西沟发现一处超大型石墨矿。经评估，这是国内地质找矿的重大突破，全区共发现晶质石墨矿体62条，提交工业矿体、石墨矿石量33551.19万吨，矿物量2337.61万吨，平均品位6.97％。其中，工业矿体占资源量总量的95.22%。

19/2/26 浙江 橫店鎮因為发達的影視產業被稱為“東方好萊塢”，在“陰陽合同”引发的影視圈寒潮中，這里變的越來越冷清，越來越多的人無戲可演。從2017年12月起，中國的影視行業動蕩不斷。限古令的強化、范冰冰案引发的稅收風波以及資本寒冬，几乎在同一時間掐住了這個無限風光的行業的命門。根据在廣電總局備案立項的影視劇數量統計，2018年三季度的數量相比二季度下降了20%，單9月備案影視劇數量相比起前面八個月，均銳減了超過50%，僅有不到200部。

隨著橫店周邊的浙江象山、湖州、上海、湖北襄陽等影視基地的興起，一定程度上也分流了橫店的演員和劇組。業內人士透露，在影視圈稅改大背景下，全中國都面臨著不同程度的劇荒。

19/2/26 在世界移动通信大会（MWC2019）上，紫光集团旗下的芯片公司紫光展锐发布了5G通信技术平台马卡鲁，及其首款5G基带芯片春藤510。春藤是紫光展锐在2018年发布的物联网产品。马卡鲁是紫光展锐全新的5G通信技术平台，目标是助力春藤物联网产品向5G发展。

春藤510采用台积电12nm制程工艺，支持多项5G关键技术，可实现2G/3G/4G/5G多种通讯模式，符合最新的3GPP R15标准规范，支持Sub-6GHz 频段及100MHz带宽，是一款高集成、高性能、低功耗的5G基带芯片。此外，春藤510可同时支持SA（独立组网）和NSA（非独立组网）组网方式，可以满足5G发展阶段中的不同通信及组网需求。

当天，英特尔方面还证实，和紫光展锐共同决定终止在5G芯片研发方面合作。

19/2/26 努比亚发布首创柔性屏“腕机” 努比亚α，屏幕有10万次以上的弯折寿命，售价449欧元起。努比亚α采用了一块4.01英尺的柔性OLED屏，屏幕分辨率为960×192，屏幕为长条形态，如同手环一样戴在手腕。，更令人惊喜的是努比亚α支持防水。全新的αOS专门为腕带手机所设计，遵循了简单、直觉化、轻量级三个设计核心思想。让用户容易上手，使用方便简单。一颗500万像素的镜头，视角达到82°（支持拍照和视频通话）。采用了骁龙WEAR2100处理器，1+8GB内存为硬件配置。500mAh电池，可用两天，待机一周。

19/2/27 香港 2018年实现地区生产总值28453.17亿港元，同比增长3%。随外部压力增加，香港经济增长由2018年上半年的4.1%，减慢至下半年的2.1%，第四季度增幅更只有1.3%，是2016第一季度以来最低。整体而言，香港经济在2018年增长3%，虽处于去年预算案预测范围下限，但仍然高于过往十年平均2.8%的增速。

2018年人民币兑港币平均汇率为1.1855，照此计算，去年香港GDP折合人民币约为24000.98亿元。2018年深圳市GDP为24221.98亿元，增长7.6%。按人民币比较，去年深圳市GDP高出香港221亿元左右，这是深圳市GDP首次超越香港，深圳成为粤港澳大湾区城市经济总量第一的城市。

2017年人民币兑港币平均汇率计算，2017年香港GDP高出深圳约611亿元人民币，当年深圳GDP并未超越香港，但差距确实已经大幅缩小。

19/2/28 天津 大港油田页岩油水平井官东1701H井、官东1702H井已自喷超260天，原油日产稳定在20—30立方米，已形成亿吨级增储，标志着我国在渤海湾盆地实现陆相页岩油工业化开发。

近年来，中国石油在渤海湾盆地、松辽盆地、鄂尔多斯、准噶尔等大型沉积盆地开展先导试验，加大风险勘探投入，把页岩油列为四大勘探领域方向之一，将大港油田、新疆油田、吐哈油田和长庆油田列为页岩油开发重要示范区。

19/3/1 2019年长三角铁路建设计划投产新线996公里，其中高铁757公里，计划开工项目4个。

今年，确保商合杭高铁北段、郑阜高铁安徽段、徐盐铁路、连镇铁路连云港至淮安段、宁波穿山港铁路、阜阳北扩能改造工程等6个工程项目开通投产；推进连徐、合安、沪通等10个重点在建项目建设。新建上海至苏州至湖州铁路等4个计划新开工，推進宣城至绩溪高速铁路等3个储备项目。

19/3/1 内蒙古 荣乌高速棋盘井至乌海段通车运营，荣乌高速全线贯通。該段长52.047公里，于2014年10月开工建设，2018年12月20日通过验收后，交由内蒙古公路交通投资发展有限公司巴彦淖尔分公司运营。 该段线路起自鄂尔多斯市棋盘井南→→，经乌海经济开发区低碳产业园、→→万源煤矿南、→→海勃湾发电厂南、→→拉僧庙、→→青年林场，→→止于海南区西南侧，与京藏高速公路相连。

19/3/1 新疆 连霍高速G30吐鲁番至小草湖段正式开通收费，并在新疆首次使用移动支付系统。这标志着连霍高速新疆段从星星峡到霍尔果斯，实现了真正意义的全程高速。该路段全长106.6公里，是新疆首条四改八高速路，也是新疆境内高速公路路网“第一横”，即星星峡-哈密-乌鲁木齐-奎屯-霍尔果斯口岸高速公路的重要组成部分。

此前连霍高速这一段老路，因通过吐鲁番市区和一些景区，道路标准达不到高速要求。新建高速通车后，行车速度比走老路提升1倍。这条路相当于吐鲁番的外环路，进出车辆不用再经过市区城镇了。

19/3/1 海軍 辽宁舰已经返回青岛母港。辽宁舰于2018年5月返回大连造船厂进行维修和现代化改进，对舰面设备进行了诸多改进调整，按照首艘国产航母的设计增大了飞行甲板面积，改装了尺寸更大的航空舰桥，并效仿美国航母，在舰岛高处涂装舷号“16”，以方便多艘航母在海上编队时的分辨识别。

19/3/3 中國國家大氣汙染防治攻關聯合中心專家表示，「遠超環境承載力的汙染排放強度」，是京津冀及周邊地區空氣重汙染形成的主因。

京津冀硝酸鹽區域性污染十分突出，硝酸鹽絕對濃度和占比大幅度超過硫酸鹽，成為PM2.5中最主要的二次無機組分，其濃度快速上升已成為PM2.5爆发式增長的关鍵因素之一。 究其原因，主要是京津冀及周邊地區散煤“雙替代”、燃煤鍋爐和“散亂污”企業綜合整治措施成效顯著，使得硫酸鹽濃度及占比大幅降低，同時也凸顯出強化氮氧化物（NOx）控制的重要性和緊迫性。

京津冀及周邊地區偏重的產業結構、以煤為主的能源結構、以公路為主的交通結構，導致單位國土面積煤炭消費量是全中國平均水平的4倍，鋼鐵、焦炭、玻璃、原料藥等產量均占全中國40%以上，大宗物料80%依靠柴油貨車運輸。

其中，從時間分布上看，受采暖影響，秋冬季一次PM2.5和有機碳、黑碳等組分的月均排放水平是非采暖季的1.5倍至4倍，而保定、濮陽、太原、陽泉、長治、晉城等散煤用量大的城市，上述污染物在秋冬季的排放水平更高。

2017年10月至2019年3月初的秋冬季期間，京津冀及周邊地區共出現23次區域重污染過程。對23次污染過程的精細化定量化分析表明，每次污染過程都可以解釋為污染物本地積累、區域傳輸和二次轉化綜合作用的結果。 

19/3/3 北京环球影城主题公园（UBR）计划于2021年春季开业，同时开业的还有两家酒店和城市商业中心。目前北京环球度假区土方填垫工程及项目一期全部工程的规划设计工作完成，主体工程正式动工。

2019年，北京环球度假区将继续推进环球影城各景区、北京环球城市大道、全球首家环球主题酒店及诺金度假酒店等的建设。现在开发的是第一期工程，未来要开发3个以上主题公园及7家大型度假酒店，客房将超过5000间。预计2020年10月，占地1.6平方公里、投资约460亿元的北京环球度假区第一期建设工程将全部竣工。

北京环球影城将是目前世界最大的环球影城！整体坐落在通州区一个12平方公里的大型旅游文化区内，，且主题公园内将有三分之一的视觉场景突出中国IP元素。

19/3/4 宁波 今年，栎社机场T2航站楼建成投用。开通运营地铁3号线和宁奉线首通段。

去年，宁波机场以24.8%的增幅位列全国37个千万级机场第一，成为2018年首个晋级千万级机场俱乐部的机场。近两年来，宁波机场一直处于饱和运行状态。

今年推进杭甬复线宁波段一期、金甬铁路、石浦连接线、梅山港区6-10#集装箱码头等44个在建项目。确保象山湾疏港昆亭至塘溪段、杭甬复线澥浦互通连接线一期等39个项目尽早开工。

沪嘉甬铁路、象山湾疏港塘溪至下陈段力争完成工可审查，甬舟铁路力争完成工可批复，杭甬复线宁波段二期西段、六横大桥宁波段力争完成初步设计上报。争取沪甬跨海通道纳入新一轮宁波城市总规和国家专项规划，继续深化宁波西综合枢纽研究，加快谋划四明山高速、余慈城际铁路二期等项目。

19/3/4 航天 今年，北斗卫星导航系统将继续高密度全球组网，计划发射8-10颗北斗导航卫星，完成所有MEO（中地球轨道）卫星发射，进一步完善全球系统星座布局，全面提升系统服务性能和用户体验。

2020年，将全面完成北斗三号全球系统建设，提供特色服务。2035年，还将建成以北斗系统为核心，更加泛在、更加融合、更加智能的综合定位导航授时（PNT）体系。

下半年，空间站核心舱、长征五号B运载火箭和首飞载荷将先后运往文昌航天发射场，进行发射场合练。后续，择机进行长征五号B运载火箭首飞任务。按计划，空间站将于2022年前后建成。

19/3/5 湖南 6条省级高速编号调整为国家高速公路编号，S11平江—汝城高速调整为G0422武汉—深圳高速、S61岳阳—临武高速调整为G0421许昌—广州高速、S20长沙—浏阳高速调整为G6021杭州—长沙高速、S90炎陵炎睦高速调整为G1517莆田—炎陵高速、S70、S91慈利—张家界—新化—武冈—新宁调整为G59呼和浩特—北海高速、S99龙山—甘壁寨调整为G5515张家界—南充高速。

19/3/5 深圳 由深圳地鐵、港鐵（深圳）公司、中國銀聯日前聯合推出的金融IC卡（包括銀聯手機閃付及銀聯IC卡閃付）過閘服務，在深圳市地鐵全線網上線。

乘客可使用智能設備過閘，是本次金融IC卡過閘服務上線的一大亮點。綁定了金融IC卡的智能手機或智能手表、手環等可穿戴設備，可在無網絡的條件下直接用於地鐵過閘。乘客搭乘地鐵前，可參照各設備廠商的綁定流程，提前將金融IC卡綁定移動設備。

2018年，地鐵全線網日均客流達到512萬人次。

19/3/5 國務院總理李克強作「政府工作報告」時指出，2019年全年宏觀經濟GDP增長目標設定為6%-6.5%區間。

(注：国务院研究室主任黄守宏称，今明两年GDP增速只要保持6.2%左右，就可以实现GDP到2020年比2010年翻一番的目标。)

赤字規模為人民幣2.76兆元，赤字率2.8%比去年提高0.2個百分點，守住3%底線。製造業現行16%稅率將下降至13%；交通運輸、建築業現行10%稅率降至9%。也將降低涉企收費，工商電價再降低10%，並降低製造業用電成本；再降鐵路、港口收費。

今年將完成鐵路投資人民幣8000億元、公路水運投資人民幣1.8億元，再開工一批重大水利工程等，今年中央預算內投資會比去年增加人民幣400億元，達人民幣5776億元。

軍費支出，為1兆1898.76億元人民幣，去比年成長7.5%。公共安全開支預算增長5.6%至1797億元。

19/3/5 由四院自主研制的200吨推力先进固体火箭发动机地面热试车获得成功。该发动机是目前国内装药量最多、推力最大的高性能纤维缠绕复合材料壳体整体式固体发动机，发动机直径2.65米，装药量71吨，推力200吨，采用了多项新技术，综合性能达到世界一流水平。

早在2009年，四院就在国内率先研制成功了当时推力最大的整体式发动机，该台发动机为金属壳体，直径2米、装药量35吨、推力达120吨。它的研制成功直接推动了中国长征系列运载火箭中第一型全固体运载火箭长征十一号（CZ-11）的立项研制，成为中国航天固体动力向宇航运载领域拓展的重要里程碑。CZ-11运载火箭四级发动机全部采用固体发动机，均由航天科技四院提供，其中一级发动机便采用了120吨整体式大推力发动机。本次试车的成果，可应用于未来CZ-11固体运载火箭的改进型。预计火箭700公里太阳同步轨道的运载能力可从420公斤提升到1.5吨左右。

19/3/6 四川 位于泸州市泸县雷达村的泸203井6日完成放喷测试，关井井口压力最高57.1兆帕，测试日产量137.9万立方米，成为国内首口单井测试日产量超百万立方米的页岩气井。　泸203井是一口深层页岩气评价井，用于评价泸州区块埋深4000米左右龙马溪组页岩气资源的开发潜力，试验深层页岩气水平井优快钻井技术、体积压裂工艺。

这口井借鉴了北美新一代压裂工艺技术，结合川南地区深层页岩地质工程特征，采用了“密切割+高强度加砂+暂堵转向”压裂工艺。

近期，中国石油足202-H1、黄202、泸203等井相继获得高产气流，川南深层页岩气勘探开发技术逐步走向成熟。

19/3/7 江苏 俄原子能建设出口公司与中核集团的下属企业签署了建设田湾核电站7、8号机组总合同，以及徐大堡核电站3、4号机组的技术设计合同。田湾核电站7、8号机组预计将分别于2021年5月和2022年3月开工建设。

田湾核电站是中国与俄罗斯迄今为止最大的技术经济合作项目。田湾1号至4号机组采用俄罗斯VVER-1000型核电机组，5、6号机组采用中核集团自主M310+改进机型，7、8号机组拟采用俄罗斯VVER-1200三代核电机组。厂址位于连云港市连云区田湾。

19/3/10 航天“中星6C”卫星在西昌卫星发射中心发射升空。中星6C”是中国卫通集团所属的一颗用于广播和通信的地球静止轨道通信卫星，可提供高质量的话音、数据、广播电视传输业务。卫星定点于东经130度，服务寿命15年。

19/3/12 安徽 合肥铁路枢纽已确立了9个方向、13条线路的大型放射状枢纽格局和发展蓝图。今年，合肥除保障商合杭、合安高铁建设环境，推进项目按期建成通车外，还将推进合肥至新沂、合肥至南京高铁项目开工，完成合肥铁路枢纽“米”字型快速路网拼图。此外，合肥还将协同推进实施巢湖至马鞍山城际铁路；开展合肥都市圈城际轨道交通线网研究和规划报建，着力增强合肥都市圈核心城市的承载力和带动力。

今年，合肥市将提升合肥南站综合交通枢纽服务保障能力；开工建设新合肥西站，同步完成市政综合配套工程，形成合肥站、合肥南站、新合肥西站三站并立格局；推进实施合肥站北站房、肥东站南站房工程，完善铁路站场市政配套设施，提升铁路客站乘车环境和服务水平。

结合重大铁路项目，加快完善枢纽客货运能力和服务水平。如结合合福高铁，同步实施巢湖东站南北联络线；结合商合杭高铁，同步实施合肥南动车所扩建；结合合安高铁，同步实施西环货车外绕线、新合肥西站、合肥站动车所等；结合合肥至南京高铁，计划同步实施肥东站南站房、合肥站至肥东站、合肥东编组站至三十里铺至肥东站连接线等工程。

合肥铁路枢纽的货运功能也将逐步完善，将完成宁西铁路货车外绕线、合九联络线建设；实施合九铁路肥西至丰乐段改线工程；建设派河港国际物流园铁路货场、小庙物流园铁路货场；推进建设北城物流园铁路货场、桥头集铁路物流园铁路货场，实现合肥铁路枢纽“客内货外”运输，提升铁路货物场站服务能力和辐射水平。

合肥三条新建轨道线路4、5号线及1号线三期工程將於2021年底通车运营。

19/3/14 2018年中国成为至少七种主要稀土的净进口国，这是30年来首次。2018年进口量约为2015年之前的10倍，中国已变成全球最大的稀土进口国。

美国将富含镧的矿石运往中国，然后购回其氧化物和化学产品。美国是中国稀土的主要市场。镧被用于精炼石油。与此同时，缅甸去年成为了中国磁铁与合金生产企业所需镝、铽和钆元素的关键来源。

(.：就有如當年中國還出口石油。隨著中國產品的升級，生產越來越多的高端產品，可以預見的中國隊稀土的需求會急遽升高。)

19/3/14 [日經] 报告指出中国现在已成为高附加值产品和零部件的出口基地。迄今为止，中国一直是进口高附加值的零部件，在国内生产成消费产品后再进行出口，承担着“世界组装工厂”的职能。在这一过程中获得了零部件等半成品、设备等生产资料的制造技术，并逐步推进本地化生产。

半成品在中国的出口中所占比例2016年为41.1％，生产资料为31.2％，均比2000年提高了10个以上的百分点。与此同时，消费产品所占比例在2016年为27.0％，比2000年下降了至少21个百分点，从中可以看出中国正从组装逐步过渡到高附加值产品的生产与出口。

比较在出口中本国创造的附加值比率，中国在2018年为87.1％，高于美国的86.7％。而日本则是79.4％。

电气设备等在中国生产及出口的高附加值零部件已成为美国制造业不可或缺的东西。在美国出口的产品里面，产自海外的零部件等附带的附加值在2018年约占13％。对各个国家和地区的份额进行细分的话，中国占12％，较2000年的4.9％大幅提升。日本则由2000年的13.6％降至2018年的5.6％。

19/3/15 深圳 今明两年深圳轨道交通预计共有8条线、79个站开通，全长约117公里。届时，深圳轨道交通运营里程将达402公里（不含有轨电车）。

2019年，开通5号线南延、9号线西延线两条地铁线路，2020年，开通6号线、10号线、3号线南延、2号线东延、8号线一期和4号线北延线6条地铁线路。

5号线南延线即5号线二期工程，北起于5号线前海湾站，经前海、南山，终点与地铁2号线赤湾站换乘，线路全长约7.7公里，全线采用地下敷设方式，设站7座。9号线西延线东起红树湾南站，经深圳湾至前海湾，终点为前湾站，与5号线南延线换乘，线路全长约10.8公里，设站10座。

19/3/15 全國人大表決通過「外商投資法」，自2020年1月1日起施行，取代大陸早年制定的「外資三法」（即：中外合資經營企業法、外資企業法、中外合作經營企業法），成為外商投資領域的基礎性法律。

該法設立了專門的章節規範投資促進和投資保護制度，針對外國投資者和外商投資企業普遍關心的利潤匯出、智慧財產權保護，不得強制技術轉讓、地方政府守約踐諾等問題，都作出明確的規定，將從法律層面為各級政府和機構開展外商投資促進工作提供明確的指引。

19/3/15 武汉 装载900个标箱江海直达1140型集装箱示范船“汉海2号”缓缓抵达阳逻港二期码头。这是阳逻港第二艘万吨级、千箱级集装箱轮船，也是长江中上游第二艘集装箱“航母”。“汉海2号”长130米，宽23.9米，深11米，最大载重量达13600吨。

近年来，武汉新港管委会努力推进淘汰落后产业，不断实施船舶升级换代，探索武汉-上海洋山江海联运标准船研发建造，加大以武汉为航运节点的江海联运组织，着力构建江海直达运输体系，实施规模化运输，助推全流域航运实现效益最大化。2017年10月，武汉新港管委会与中远海运集团等航运企业签订造船协议，共同推动6艘1140型船舶的建造。2018年11月16日，首艘船舶“汉海1号”投航。

19/3/15 广州 粤芯半导体技术公司12英寸集成电路生产线项目的主设备迁入厂房。作为广州第一条12英寸芯片生产线，该项目预计将于今年6月投片，9月份可实现量产。該公司于2017年12月成立，项目选址位于中新广州知识城的新能源新材料及智能芯片创新园内。其半导体项目是国内第一座以虚拟IDM （Virtual IDM） 为营运策略的12英寸芯片厂，是广州第一条12英寸芯片生产线。粤芯12英寸芯片项目一期投资100亿元，达产后将实现月产4万片12英寸晶圆的生产能力。项目产品包括微处理器、电源管理芯片、模拟芯片、功率分立器件等，可满足物联网、汽车电子、人工智能、5G等创新应用的模拟芯片需求。

自粤芯半导体公司落户后，已经有72家集成电路设计、封装测试等集成电路产业链的项目接踵而来。并且，粤芯半导体公司已与中山大学、华南理工大学、广东工业大学建立产学研合作关系，合力培养半导体产业发展的人才。

19/3/17  杭州 2019年底将开通5号线一、二期，杭临线，通车里程达203.9公里；至2020年底，开通1号线三期、6号线一期、6号线二期、9号线一期、杭富线。至2021年底，全面开通运营10条地铁线、2条城际线、1条机场快线。

杭临城际铁路，是连接临安和杭州中心城区的一条城际铁路。起于临安区九州街锦南新城站，终于余杭区绿汀路站，路线长度35.1公里，共设12座车站，平均站间距3.1公里。其中，绿汀路站与地铁5号线、地铁3号线换乘。

19/3/18 安徽 庐（江）铜（陵）铁路开通客运列车，全长约112公里，是安徽省主导融资修建的第一条铁路。运营初期，增开合肥～无为南两对始发普速列车，沿线居民即可从庐江站、龙桥站、无为南站出发，经合肥站换乘到达全国各地。4月10日，增开合肥——芜湖旅客列车，届时旅客可选择经由合肥或芜湖换乘前往目的地。2019年下半年，庐铜铁路将陆续开行前往上海、杭州等方向的直达旅客列车，更加方便沿线百姓出行。

19/3/19 北京 2018年底北京平原地区地下水平均埋深为23.03米，较上年回升了1.94米。这也是北京地下水位连续第三年回升。南水北调中线一期工程2014年12月底建成通水以来，北京市逐步关停自备井、大幅压采地下水，有效促进了地下水资源的涵养和恢复，遏制了地下水水位下降速度和漏斗面积增大的趋势。

19/3/19 北京經濟有几個非常明顯的劣勢，第一，缺大江大河，而且臨近的大港口冬天是要結冰的。中國要全球化，制造業要发展基于港口運輸的國際貿易，這點將成為長期趨勢，北京周邊的京津冀地區，在這一點上沒有優勢可言。
(.：還有氣候、空氣品質、自由的氣氛都不利於城市競爭力。)

19/3/19 上海 复旦大学修发贤团队新研制的砷化铌纳米带材料，电导率是铜薄膜的一百倍，石墨烯的一千倍。这种材料它表面有一个表面态，这个表面态就允许电子在上面快速地通行，可以说是我们创造了一个绿色的通道，这样的话，在低维尺度下，就可以让电子快速通过而降低能耗。区别于超导材料只能在零下几十度超低温下应用，新材料砷化铌的高电导机制即使在室温下仍然有效。

现在最主要的导电材料是铜，已大规模用于晶体管的互连导线。信息时代，计算机和智能设备体积越来越小，信号传输量爆炸式增长，芯片中上千万细如发丝的晶体管互连导线“运送压力”随之加大。而当铜变得很薄，进入二维尺度时，电阻变大，导电性迅速变差，功耗大幅度增加。这也是制约芯片等集成电路技术进一步发展的重要瓶颈。

19/3/19 四川 2020年前将建成铁路9条，开工建设铁路11条。

高速铁路建设方面，2020年前将建成投运成都至贵阳、成都至自贡铁路机场段、成都至兰州铁路成都至川主寺段等3条铁路，开工建设自贡至宜宾、成都至西宁、成都至天府机场至自贡、成都至南充至达州至万州、重庆至昆明、西安至重庆、大理至攀枝花等7条铁路。

城际铁路方面，2020年前将建成投运成都至蒲江、川南城际铁路内江至自贡至泸州段等2条铁路，开工建设汉中至巴中至南充铁路巴中至南充段、绵阳至遂宁至内江等2条铁路。

普速铁路方面，加快建设隆黄铁路叙永至毕节段、成昆铁路扩能改造峨眉至米易段等2条铁路，建成投运川藏铁路成都至雅安段、成昆铁路扩能改造米易至攀枝花段、连界至乐山铁路、叙永至大村铁路等4条铁路，开工建设川藏铁路雅安至林芝段、隆黄铁路隆昌至叙永段等2条铁路。

19/3/19 截至3月18日， 中國賣地最多的50大城市合計賣地土地成交金額為5966.9億元，同比減少了20%。分析認為，中國土地市場降溫，房企拿地退燒。大部分房企對土地市場的熱度逐漸降低，搶地積極性降低，導致土地市場的溢價率有所降低。
(.：房價不高漲，房企經營沒那麼好賺，自然拿地就少了。)

19/3/19 空軍 运-20已正式批量生产。飞机交付部队以后完成了很多新的试验，像运载、空投、空降等。运-20今年将换装中国国产发动机。
(.：應該是這樣，因為還沒看到重載照片。)

19/3/19 空軍 两架中国军机分别沿不同航线在日本划设的东海防空识别区范围附近飞行，此前南海舰队、北海舰队都配备了空潜200反潜巡逻机，至此中国海军三大舰队全部装备了空潜200。

空潜200是中国陕西飞机公司在运-9运输机平台上研制的大型反潜巡逻飞机，它配备了国产综合反潜作战系统，探测系统包括声呐浮标、水面搜索雷达、光电吊舱、电子侦察系统等等，具备信息综合获取、综合处理能力，机腹设计了两个弹舱，可以配备反潜鱼雷、反舰导弹和深水炸弹等武器，具备较强搜潜与攻潜能力，根据运8高新工程三类载机性能，空潜200航程可以达到5000公里左右，续航时间10个小时，在2012年首飞成功，2017年装备部队。

配备了一个巨大的机鼻下方雷达整流罩，配置可360度监控周边空域和海面的相控阵搜索雷达，很可能采用有源相控阵体制，能有效发现空中、海中目标，以及最难探测的潜艇通气管、潜望镜等小目标。尾部安装了很长的磁异探测仪，用于探测水下航行的潜艇的磁异常信号。先进的综合电子战侦察能力，在该机的机体外表安排了大量复杂天线，可实施整体化的指挥通信、电子情报收集、电子对抗等任务。

19/3/20 四川腾盾科技有限公司批产状态双尾蝎无人机首飞圆满成功。作为国内首款双发中大型高端无人机，批产状态的双尾蝎具有更高的可靠性、安全性、海陆通用性以及高原快速机动部署能力等，其核心系统多余度设计、模块化载荷集成以及国际化综合保障体系的建立等，使得该型无人机具有更为卓越的环境适应性、优异的应用适应性和广阔的使用延展性，既填补了当前国内大型高端商用无人机的空白，又为无人机在商用领域的广泛使用提供了强有力支撑。

年底高分七号卫星还将发射，将全部完成天基系统的建设任务，高分专项的建设重点将转向应用体系的建设上。据介绍，高分七号卫星是我国首颗民用亚米级高分辨率光学传输型立体测绘卫星，将实现1∶10000比例尺测绘能力，全面完成民用高分系统建设。

19/3/20 新疆 和田河气田今年天然气产量同比增长24%，长关井玛4-8H井更是“满血复活”，实施治理后开井生产，日产气量达9万立方米。

2004年10月，和田河气田供气工程建成，拉开了“气化南疆”的序幕。如今，天然气管网已覆盖和田地区七县一市。目前，和田河气田一天天然气外输量高达150万立方米，天然气产量大幅增长，不仅惠及当地居民生活，还为多用途工业用气提供了气源。

和田市成为新疆第一个天然气整体集中供暖的城市，而且从乡镇到农村，当地每年天然气入户数以上万户速度增长，目前已有十多万户城乡居民告别“伐薪烧炭”的生活。

19/3/20 黑龙江 江中俄铁路大桥4号桥墩上部最后一块下平联钢梁安装到位，俄方段工程全部完成。这标志着中俄首座跨界河铁路大桥主体部分顺利合龙。这座大桥的线路兼容了中俄标准铁轨，方便两国车型无障碍往来。同江中俄铁路大桥建成通车后，将使国内铁路与俄远东地区至西伯利亚铁路相连，增加一条连俄通欧国际大通道。

19/3/21 中国是世界轮胎生产大国，继2005年中国轮胎产量超过美国之后，其产量一直位居世界第一，到2017年全国轮胎产量已达到9.26亿条，约占全球产量的1/3，出口约4.57亿条，也居世界首位。但中国却不是轮胎生产强国，1973年米其林公司发明的的子午线轮胎产品更是轮胎技术领域的一个重大进步，这种轮胎能更好的满足新型喷气式飞机对航空轮胎高速、重载、长距离起飞滑行等苛刻使用条件的要求。

直到2008年1月17日，由桂林曙光橡胶工业研究设计院研制的我国首条子午线航空轮胎产品成功通过国家军用标准规定的各项静态和动态试验，才使我国的子午线航空轮胎实现了“零”的突破。2008年12月装配该子午线航空轮胎的国产第三代先进战机改型：歼-10B首飞成功，标志着中国成为世界上第五个独立掌握子午线航空轮胎技术的国家（法、美、日、英） 。

歼-10B航空轮胎在跑道上的最高滑跑起飞速度达到了450公里/小时，创造了我国飞机地面滑跑速度的最高纪录，并和米其林航空子午线轮胎一样，具有优异的抗外物损伤性能。随后，我国的歼10C、歼20、运20均普遍应用了子午线航空轮胎产品。我国的大型民航客机C-919也将采用国产子午线航空轮胎产品，并拟由国内最大的汽车用子午线轮胎生产厂家进行商业化生产。

19/3/21 中國近幾年成為全球最大的魚子醬生產國之一，促使魚子醬價格持續下滑。美國去年11月進口的魚子醬平均每公斤276.24美元，價格比一年前下滑13%，也幾乎比2012年的價格腰斬。美國去年進口1,780萬噸魚子醬，高於2014年的760萬噸，其中約一半都是從中國進口。瀕中國2012年至2017年的魚子醬出口總量勁增至約136公噸。

19/3/21 航天 高分辨率对地观测系统的高分五号和六号两颗卫星正式投入使用。

高分五号、六号卫星分别于2018年5月9日和6月2日成功发射。高分五号是国内光谱分辨率最高的卫星，也是国际上首次实现对大气和陆地进行综合观测的全谱段高光谱卫星，可实现多种观测数据融合应用，为我国环境监测、资源勘查、防灾减灾等行业提供高质量、高可靠的高光谱数据。

高分六号卫星是高分专项天基系统中兼顾普查与详查能力、具有高度机动灵活性的高分辨率光学卫星。该星与高分一号卫星组网实现了对我国陆地区域2天的重访观测，极大提高了遥感数据的获取规模和时效，有效弥补国内外已有中高空间分辨率多光谱卫星资源的不足，提升国产遥感卫星数据的自给率和应用范围。

19/3/22 上海華力微預計2019年底將量產 28nm HKC+ 製程技術之後，在2020年底將會量產 14 奈米 FinFET 製程技術。如果一切順利，將是繼中芯國際後，中國第2家邁入14奈米製程的晶圓製造企業。

上海華力微是中國華虹集團的子公司之一，成立於2010年1月，擁有中國第一條全自動12吋積體電路晶片製造生產線（華虹五廠），其相關的製程技術布局在 55、40、28 奈米等節點之間，月產能達 3.5 萬片。2018年10月18日，華力微總投資387億人民幣的第 2 條 12 吋晶圓廠生產線正式投產，月產能為 4 萬片，製程技術由 28 奈米開始，其最終目標是具備 14 奈米製程的生產能力，最初規劃的月產能 1 萬片晶圓。

19/3/22 广东 2014年到2018年，广东常住人口分别增长约80万、125万、150万、170万和177万。扣除自然增长人数，净流入人口数量分别约为14.82万、51.65万、68.72万、68.47万和84.24万，总体呈持续上升的势头。

人口的集聚带来巨大的消费市场。在中国经济由高速增长阶段转向高质量发展阶段，消费对经济发展的重要性不言而喻。珠三角九市的人均GDP，从2014年的102,173元上升到2018年的130,182元，5年提高近30%。

2018年，广东现代服务业增加值占服务业比重提高至63.9%，先进制造业、高技术制造业增加值占规模以上工业比重分别提高至56.4%、31.5%。

19/3/23 上海首家、中国第2家、亚洲第3家老佛爷百货（Galeries Lafayette）动试营业。去年年底，位于浦东八佰伴商圈的上海陆家嘴中心商场开业，该购物中心的最大卖点是1楼至4楼老佛爷百货，百货商店总面积约为2.3万平方米，一层为国际奢品和配饰，二楼是女装和女鞋，三楼也是女装，男装&男鞋则位于四楼。目前，老佛爷百货在全球有66家店，其中有60家在法国。另外6家分别位于柏林、卡萨布兰卡、雅加达、迪拜、北京以及上海。

19/3/24 在粤港澳大湾区建设世界级机场群。到2020年，粤港澳大湾区客货运需求量将分别达到2.33亿人次、1000万吨；到2030年，客货运需求量将分别达到3.87亿人次、2000万吨。

深圳市机场3号航站楼已经超过了负荷，以去年启动了新一期的扩建，主要包括三个核心的项目。一是第三跑道争取能够在下半年开始建设，去年12月21日，卫星厅项目开工建设，远期要围绕着国际航空枢纽的打造规划建设四号航站楼。

广州白云国际机场T2在2018年投产，T3已经启动了前期的工作。三期建设包括第四跑道和第五跑道，还有第三航站楼。

惠州机场二号航站楼，计划在2019年下半年全面完工，然后投入运营。惠州机场这四年发展比较迅速， 2018年实现了旅客吞吐量188万人次，同比增长了96.5%，比上年度接近翻一番。两个航站楼一起用的时候，可以达到400到500万年旅客吞吐量。

香港机场建设第三跑道，澳门机场改扩建。

2018年，粤港澳大湾区五大机场（广州白云机场、深圳宝安机场、珠海金湾机场、香港机场、澳门机场）旅客吞吐量合计超过2亿人次，货邮吞吐量超过830万吨，运输规模居全球湾区机场群之首。

2018年12月，亚太地区航空货物运输总量所占市场份额达到了35.4%，排在首位。而在全球所有的机场当中，2018年，香港国际机场以505.0万吨的货邮吞吐量排在第一，与2017年持平。

19/3/25 四川 继涪陵页岩气田后，中国石化页岩气勘探开发再获重大突破：内江市及自贡市境内的威（远）荣（县）页岩气田提交探明储量1247亿立方米，今年将建成10亿立方米产能；丁山-东溪区块国内首口埋深大于4200米的高产页岩气井——东页深1井，试获日产31万立方米高产气流，突破了埋深超4000米页岩气井压裂工艺技术。

19/3/26 财政部等四部委发布了《关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》，补贴金额“缩水”的同时，电池组的能量密度要求也有所调整。

续驶里程在250km(包括250km)至400km的纯电动乘用车补贴金额为1.8万元。而2018年的新能源汽车补贴政策要求，续航里程为250公里的纯电动乘用车，可享受3.4万元的补贴；续航里程在300km到400km的纯电动乘用车，2018年可享受4.5万元补贴。这意味着仅续航里程250公里到400公里的纯电动乘用车，补贴下降幅度最高达2.7万元，补贴退坡60%。

而续航里程大于等于400km的纯电动乘用车，2018年可享受补贴5万元，2019年补贴新政调整为2.5万元，补贴退坡50%。

此外，从补贴标准来看，纯电动乘用车的续航里程补贴门槛从2018年的150km提升至250km，续航里程补贴的分档更“粗放”，改变了2018年多达5个的补贴档位，仅设置了250km~400km、400km以上两个档位。这意味着，续航里程在250km以下的纯电动乘用车补贴将被取消。

动力电池系统的质量能量密度最低要求从2018年的105Wh/kg调整至125Wh/kg。补贴系数的分档也更细，125（含）~140Wh/kg的车型按0.8倍补贴，140（含）~160Wh/kg的车型按0.9倍补贴，160Wh/kg及以上的车型按1倍补贴，鼓励动力电池向高能量密度发展。

16/3/27 香港 西九龍站口岸迎來第一千萬名出入境旅客，西九龍站口岸正式邁入「千萬級」口岸行列。自去年9月廣深港高鐵香港段正式通車，西九龍站口岸日均出入境旅客達5.4萬人次，2019年春節期間，單日旅客流量最高超過10.5萬人次。隨著粵港澳大灣區建設推進，預計西九龍站口岸客流將持續增長。為便利內地與香港之間的人員往來，該站將在今年年中完成擴建40條自助通道。為應對客流高峰，邊檢站還與鐵路運營部門進行實時客流數據共享，針對性做好勤務組織工作。

19/3/28 戴姆勒和浙江吉利控股集团将成立合资公司，在全球范围内联合运营和推动smart品牌转型。合资公司总部设在中国，双方各持股50%。全新一代纯电动smart将由梅赛德斯-奔驰的全球设计部门负责设计，吉利控股全球研发中心负责工程研发。新车型将在中国的全新工厂生产，预计2022年开始投放市场并销往全球。

在2022年推出全新车型之前，戴姆勒将继续在法国汉巴赫工厂（生产smart EQ fortwo）和斯洛文尼亚新梅斯托工厂（生产smart EQ forfour）生产smart现有车型。同时，汉巴赫工厂将在梅赛德斯-奔驰乘用车生产网络中发挥新的作用，将被用于生产梅赛德斯-奔驰EQ品牌的紧凑型电动汽车。

19/3/28 天津大學的封偉教授团隊首次通過一步法获得單層石墨烯納米帶，其作為原電池正極材料能量密度較進口產品可提升30％。 氟化碳是目前世界上理論能量密度最高的原電池固態正極材料。 不過，受自身結構限制，当前國際主流的氟化碳材料也有痛點——它難以實現“能量密度高”和“功率密度高”的兼顧。

2008年，封偉团隊提出開发具有獨特結構的新型氟化碳材料，以實現能量密度和功率密度的“雙高”。历經十余年，团隊顛覆了現有的基于石墨烯六元環結構的共價型氟碳結構，在國際上率先研制出兼具高電壓和高容量的結構型氟化碳材料。 經實驗室實測，這一新材料能量密度達到2738Wh/kg，比國外同類產品高30％，達到國際領先水平。同時，它能在超大放電電流條件下穩定工作。

19/3/29 华为018年年实现全球销售收入7212亿元人民币，同比增长19.5%，净利润593亿元人民币，同比增长25.1%。2018年华为研发费用达1015亿元人民币，投入占比销售收入14.1%。

在运营商业务领域，推出极简5G和SoftCOM AI领先解决方案，并在品质家宽、IoT等领域开拓创新推动运营商新增长，实现销售收入2940亿元人民币，与上一年基本持平。

在企业业务领域，华为提供云计算、大数据、AI、物联网、融合通信等技术及数据中心、全闪存、WIFI等产品，并融合这些技术提供数字平台，支撑智慧城市、平安城市、智慧园区和金融、交通、能源等客户数字化转型，实现销售收入744亿元人民币，同比增长23.8%。

在云业务领域，华为云上线超过160个云服务和140个解决方案，与伙伴在全球23个地理区域运营40个可用区。

在消费者业务领域，华为智能手机在全球市场规模和高端品牌地位进一步提升，实现销售收入3489亿元人民币，同比增长45.1%。

(.：手機業務的比重過高，有所風險。)

19/3/30 江苏 航空工业沈阳所扬州协同创新研究院在扬州正式揭牌。在揭牌仪式上，航空工业沈阳所与扬州市签署扬州协同创新研究院项目合作协议，与大连理工大学、复旦大学、北京航空航天大学、中国航空发动机研究院、江苏赛博、一汽启明等18家创新联盟成员单位签署联盟协议。

沈阳所和沈飞地处东北，受当地大环境驱使，留不住人才是最大的问题。成都所最大的优势就是：成都日子舒服，留得下来。

19/3/31 海军 网上出现可能是国产单壳潜艇试验艇进行海上试航的图片，从这艘艇由江南造船厂建造来看，可以确定它应该是国产常规潜艇单壳艇体技术试验艇，该艇的出现标志着国产常规潜艇已经正式迈入单壳潜艇时代，这是国产常规潜艇一个历史性跨越。

此前国产常规潜艇采用双壳艇体，双壳艇体优点是储备浮力大，生存能力强，缺点就是安装同样设备，潜艇尺寸、排水量更大，潜艇在声呐面前暴露面积更大，更容易被发现，在低频主动声呐日益普及的今天，这个缺点已经不能被忽视了，另外更大尺寸和排水量也意味着更大的阻力，对于潜艇动力提出了更高要求，国产039型AIP潜艇水下排水量据说已经超过4000吨，跻身当今最大常规潜艇之列，这样造成潜艇成本和价格迅速上涨，发动机功率也需要增加保证水下性能，此前就有报道说国内AIP系统需要增加功率，以适应潜艇更大的排水量。

19/3/31 航天 在西昌卫星发射中心“长征三号乙”运载火箭将“天链二号01星”送入太空，卫星成功进入地球同步轨道。“天链二号01星”是中国第二代数据中继卫星系统的第一颗卫星，将为载人航天器、卫星、运载火箭以及非航天器用户提供数据中继、测控和传输等服务。“天链二号”中继卫星系统在任务规划、系统管理、业务运行上相比“天链一号”中继卫星系统取得显著进步，数据传输速率和多目标服务能力也有较大提升，将对提高中低轨卫星、载人航天器信息回传时效性、在轨运行安全性和任务实施灵活性发挥重要作用。

19/4/1 增值税一般纳税人发生增值税应税销售行为或者进口货物，原适用16％税率的，税率调整为13％；原适用10％税率的，税率调整为9％。此外，纳税人购进农产品，原适用10％扣除率的，扣除率调整为9％。纳税人购进用于生产或者委托加工13％税率货物的农产品，按照10％的扣除率计算进项税额。

19/4/1 由教育部、国家市场监管总局、国家卫健委共同发布的《学校食品安全与营养健康管理规定》开始施行。其中要求，“中小学、幼儿园应当建立集中用餐陪餐制度，每餐均应当有学校相关负责人与学生共同用餐”“有条件的中小学、幼儿园应当建立家长陪餐制度”。

19/4/1 南京、杭州、湖州、无锡、常州、镇江六市共同签署了《共建宁杭生态经济带行动倡议》。 南京向南，杭州向北，两大中心城市串起的宁杭生态经济带，是沪宁杭“黄金三角”的重要一翼，也是长江经济带的重要组成部分。

19/4/2 广州 南沙大桥（原“虎门二桥”）建成通车，起点位于广州市南沙区东涌镇，与珠江三角洲经济区环形公路南环段对接，沿线跨越珠江大沙水道、海鸥岛、珠江坭洲水道，终点位于东莞市沙田镇，与广深沿江高速公路连接，主线全线均为桥梁工程，总长度12.891公里（其中广州段长约8.45公里），由南沙大桥、大沙水道桥和引桥及四座互通立交组成，采用双向八车道的高速公路标准，设计时速100km/h，桥梁宽度40.5米。

有效缓解当前过江交通紧张及虎门大桥拥堵的状况，从广州南沙到东莞可缩短10公里，从东莞到番禺比现在缩短30分钟车程。

連接東莞市沙田鎮及廣州南沙區，是珠三角高速公路網的重要組成部分，南沙大橋與港珠澳大橋、虎門大橋，建設中的深中通道，以及正進行前期籌備工程的蓮花山過江通道，共同組成粵港澳大灣區重要跨江通道，標誌着大灣區交通基建，步入新發展階段。

19/4/3 广东 高明至恩平高速公路通车，北起佛山市高明区更合镇，顺接广明高速，设置高村互通与江罗高速相交；终于恩平市沙湖镇，与中开高速对接，设置凤山互通与开阳高速公路相交。全线采用双向六车道高速公路标准，路线全长43.472公里，设计速度120公里/小时。

高恩高速连接江罗高速与开阳高速，是广佛中心城区辐射广东省西南部直至海南的一条重要通道，广佛经济核心区与珠三角西翼的交通联系将大大加强。通车后从阳江去往佛山高明区、三水区，或从云浮罗定市去往恩平市、开平市路程将缩短30分钟左右。

19/4/3 上海 发那科（FANUC）宣布，其继日本之外的全球最大机器人生产基地即将登陆上海，新项目被命名为发那科“超级智能工厂”。新项目占地431亩，相当于40个足球场大小，是现有一期和二期工厂总面积的四倍。建筑面积30万平方米，总投资约15亿元人民币，将充分利用日本发那科强大的工程集成及技术服务能力，利用发那科IoT、AI等智能制造技术，建成集生产、研发、展示、销售和系统集成中心及服务总部，打造一座中国最大、最先进、最具柔性的机器人超级智能工厂，建成一个继日本之外，全球最大的机器人生产基地，预计实现年产值达100亿元。

上海发那科机器人有限公司由发那科集团和上海电气集团合作的上海发那科三期项目将于今年开工兴建。建成后，将带动整个上海的机器人产量及规模迈入新的台阶。

上海发那科于1997年成立，双方各占50%的股份。其在宝山的一期和二期工厂分别于2010年和2014年建成，一、二期工厂合计拥有近6万平方米的占地面积，其中近4万平方米的系统工厂，用于系统集成的研发制造、安装调试和出厂检查。

去年10月份，ABB集团宣布，将在中国投资1.5亿美元新建一座其全球最大、最先进、最具柔性的机器人工厂，实现用机器人制造机器人。新工厂将位于上海康桥，紧邻ABB现有的大型机器人工业园区，该工厂预计将于2020年底投入运营。

19/4/4 北京 大兴国际机场从航站楼中心伸出5条指廊，供未来旅客登机。紧挨着航站楼北侧，一栋细长的高楼也已拔地而起。这是新机场综合服务楼，由于造型类似且与航站楼相连，又被称为“第六指廊”。“第六指廊”面积超过13万平方米，未来为旅客提供商业、办公和酒店功能。按照计划，综合服务楼将在今年9月随新机场通航同期运营。

新机场综合服务楼在建设之初就转让给华润置地30年的经营权。整栋楼被分为南北两段，其中靠近航站楼的南段是商业和办公功能，北段为酒店功能。地下两层、地上6层（含一处夹层）。其中在南段，地上一层、地上一层的夹层为办公功能，地上二层为商业功能，地上三到五层为办公功能；在北段，地上6层均为酒店功能。

服务楼两侧布局了服务新机场的两栋停车楼。停车楼的建筑面积达到了26万平方米。地下1层、地上3层，车位数量可以达到4321个。

19/4/4 贵州 三都至荔波高速公路全线建成通车，全长75.9公里，设计时速80公里。三都、荔波两县车程将从2小时缩短至50分钟 。

19/4/5 浙江省東部海面上矗立的63台高大的風力發電機日前實現聯網，海風帶動巨大的葉片轉動，電流源源不斷地匯入電網，預計年發電超過7.5億度。這是浙江省建立的首個海上風力發電場，位於舟山市六橫島東南側海面，整個風電場規劃海域面積約為50平方公里，規劃裝機容量252兆瓦，共有63台單機容量4.0兆瓦的風電機組。這些風電機建設在12至16公尺深的海面上，高達90公尺，葉片長達65公尺，打樁入海底部分深75公尺。

19/4/6 北京 今年新建和改造5条地铁线，长度共计200.8公里，其中新建里程 161.1公里，既有线改造39.7公里;涉及车站71座，其中新建车站56座，改造车站15座。

。平谷线起点东大桥站,终点为平谷站。长度78.6公里,车站20座。2022年建成通车。
。新机场线南起新机场南航站楼,北至中心城牡丹园，全长达到59.8公里。2016年12月26日,新机场线一期工程（北航站楼到草桥段）开工，这一段在今年9月就会与新机场同步开通试运营。新机场线今年就将启动向北延伸至丽泽，这一段全长3.5公里,设丽泽金融商务区站与在建的14、16号线和规划的11号线换乘，并在丽泽商务区北区选址建设城市航站楼一座。

。28号线由过去仅服务特定区域的地铁CBD线升级而成。由东大桥至广渠东路站。线路为8.77公里，车站9座，2022年开通运营。

。11号线西段（冬奥支线）线路长约3.6公里，设站4座，2022年开通。

。13号线扩能。13号线被拆分为AB两段。13A线由车公庄站至天通苑东站，线路全长30.28公里，其中新建16.76公里，全线设车站18座，新建车站13座，改造5座，采用8B编组；13B线由东直门至马连洼，线路全长32.0公里，其中新建5.8公里，车站15座，新建车站6座，采用6B编组。2022年开通运营。

19/4/6 空軍 歼10C/CE机长16.9米，比歼10长了0.47米；机高5.7米，比歼10高了0.27米；翼展9.8米，比歼10宽了0.05米。

歼10的机体比较大的。歼10长16.43米，空重8.8吨多，比F-16C/D、幻影2000等要大不少的。比如F-16长只有15.1米，法国的“阵风”战机长15.3米，欧洲的“台风”战机长15.96米——对比下歼10C的16.7米……当然，歼10没那么肥，也不是很宽就是了。

歼10装备的AL-31FN的推力，也只能说够用，但不够好；比如歼10的空战推比是弱于F-16、苏-27，更弱于台风、阵风战机的。歼10C换装了推力更大的Sep3阶段的AL-31FN，推力增加到13.5吨，但歼10C更大了一些，航电也更复杂了一些。

19/4/8 山西 G59呼和浩特－北海高速神池至岢岚段开通运营，于山西省忻州市神池县东湖乡东湖枢纽互通，顺接呼北高速朔州至神池段，与晋高速S40灵河高速相交，途径神池、五寨、岢岚三县后，终于岢岚县高家会乡岢岚枢纽，与晋高速S46五保高速(国家高速G1812沧榆高速)相交、顺接呼北高速岢岚至临县段，路线全长63.9公里。全线设计速度100公里/小时，双向四车道高速公路技术标准。

19/4/10 中国有26.71%的地级/副省级行政单元发生收缩，且29.89%的收缩城市的市辖区出现了人口流失现象，集中分布于中国东北和长江经济带地区。

在辽宁省，除了葫芦岛、大连等少数几个城市人口仍处于增长态势外，丹东、铁岭、本溪、阜新、大石桥……很多中小城市（城区常住人口50万以下的城市为小城市）的人口规模都在收缩。而鞍山、抚顺等Ⅱ型大城市也处于急剧收缩状态，以鞍山为例，其城区人口数量8年间减少了15.65万人；甚至作为省会城市的沈阳，其人口近几年也在急剧收缩，与2013年的城区人口相比，2017年的城区人口数量减少了85.82万人

在长江经济带地区，110座地级及以上城市中，有52座出现收缩，约占城市总量的47.27%；58座处于非收缩状态，约占52.73%；84个市辖区出现收缩，约占市辖区总量的26.42%；393个市辖县出现收缩，约占市辖县总量的51.98%。

城市化不只是从农村到城市，还有从县级市、地级市等中小城市到大城市。它是依次递推的过程，人口先减少的是农村，再减少的是城镇，之后就是县级市、地级市等。行政等级越低的县级市越容易收缩。中国大概有近20%的地级市，尤其地理位置比较偏远的地级市都存在收缩现象。

19/4/12 武汉 东风本田第三工厂在武汉建成投产，位于武汉经济技术开发区硃山湖畔，占地面积约98.3万平方米(一期建成)，年产能达到12万台，并达到新能源汽车生产条件。

目前，东风本田的三座整车工厂均位于武汉。第一和第二工厂的年产能共为51.2万辆，2018年，东风本田全年销量超72万辆，产能利用率超过130%。随着第三工厂的投产，2019年东风本田产能将达到63.2万辆。

19/4/12 今年一季度我国外贸进出口总值7.01万亿元人民币，比去年同期增长3.7%。其中，出口3.77万亿元，增长6.7%；进口3.24万亿元，增长0.3%；贸易顺差5296.7亿元，扩大75.2%；按美元计价，一季度，我国外贸进出口总值1.03万亿美元，下降1.5%。其中，出口5517.6亿美元，增长1.4%；进口4754.5亿美元，下降4.8%；贸易顺差763.1亿美元，扩大70.6%。

今年第一季中歐進出口總值為1.11兆元，年增11.5%，占大陸外貿總值的15.8%；中美貿易總值8158.6億元，下降11%，占11.6%；中日貿易總值為5055.5億元，增長3.2%，占7.2%。

在出口方面，機電產品出口2.21兆元，增長5.4%，占出口總值的58.8%；其中，可攜式電腦出口增長8%，汽車出口增長15.1%。同期，服裝、玩具等7大類勞動密集型產品合計出口6855.3億元，增長6.5%，占出口總值的18.2%。

在進口方面，進口原油1.21億噸，增加8.2%；天然氣2427萬噸，增加17.8%；成品油872萬噸，增加5.8%。此外，進口鐵礦砂2.61億噸，減少3.5%；煤7,463萬噸，減少1.8%；大豆1675萬噸，減少14.4%。初步估算，進口價格整體上漲3.5%，其中鐵礦砂進口價格上漲12.8%，大豆上漲8.8%，天然氣上漲28.2%。

19/4/16 国家发展改革委同意实施深圳机场三跑道扩建工程，项目总投资约93.5亿元。本期工程按照满足2030年旅客吞吐量8000万人次、货邮吞吐量260万吨的目标进行设计。飞行区等级指标4F。主要建设内容包括机场工程和空管工程。

在机场工程方面，将在西跑道西侧550米处新建长3600米、宽60米的第三跑道及滑行道系统，主降方向设置Ⅲ类精密进近助航灯光系统，次降方向设置Ⅰ类精密进近助航灯光系统，配套建设供电、供水、消防救援等设施。在空管工程方面，将建设塔台裙房3500平方米、运行业务楼8500平方米、动力设备用房1500平方米，配套建设管制、通信、导航、监视、气象等设施。

19/4/17 一季度国内生产总值213,433亿元，按可比价格计算，同比增长6.4%。分产业看，第一产业增加值8769亿元，同比增长2.7%；第二产业增加值82346亿元，增长6.1%；第三产业增加值122317亿元，增长7.0%。

(.：股市、房市、3C產品、網上銷售、出口都缺動力，第三產業可以增加 7%？)

第三产业发其中租赁和商务服务业增加值同比增长8.3%，金融业增长7.0%，住宿和餐饮业增长6.0%，批发和零售业增长5.8%。信息传输、软件和信息技术服务业保持较快增长，同比增长21.2%。

社会消费品零售总额97790亿元，同比增长8.3%。按经营单位所在地分，城镇消费品零售额83402亿元，增长8.2%；乡村消费品零售额14388亿元，增长9.2%。按消费类型分，餐饮收入10644亿元，增长9.6%；商品零售87146亿元，增长8.2%。消费升级类商品销售增长较快，限额以上单位化妆品类、通讯器材类商品同比分别增长10.9%和10.0%。。

一季度，全国网上零售额22379亿元，同比增长15.3%。其中，实物商品网上零售额17772亿元，增长21.0%，占社会消费品零售总额的比重为18.2%。

19/4/17 2019年一季度，地方政府性基金预算本级收入13297亿元，同比下降7.1%，其中国有土地使用权出让收入下降9.5%。

19/4/17 [标准普尔全球市场情报公司] 世界排名前四的银行都来自中国。中国四大银行的总资产在2018年增长了1%，达到13.8万亿美元。排名第一的是中国工商银行，这家银行仍是世界上最大的银行。中国工商银行是唯一资产规模超过4万亿美元的银行——相当于花旗银行和富国银行资产的总和。紧随其后的三家中国大型银行资产都在3万亿美元以上：中国建设银行、中国农业银行和中国银行。

两家美国银行——摩根大通银行和美国银行——跻身前十。摩根大通银行资产达2.6万亿美元。花旗银行已经超过富国银行成为美国资产规模第三大的银行。

19/4/18 江蘇 无锡SK海力士二工厂竣工投产。SK海力士二工厂项目2017年6月正式开工，总投资86亿美元。竣工后主要用于生产先进的10nm级DRAM技术，预估每月可生产18万片12英寸Wafer。目前，SK海力士占有中国DRAM市场约35%，待二工厂全部建成投产后，公司将占有超过45%的中国DRAM市场份额，使其成为全球单体投资规模最大、月产能最大、技术最先进的10纳米级DRAM产品生产基地。

SK海力士早在2016年底就计划加码投资无锡DRAM晶圆厂，从2017年7月到2019年4月总投资9500亿韩元，以保持生产竞争力。2018年，SK海力士开始推进将韩国总部的8英寸系统芯片项目迁到无锡，随后还决定把中国销售总部迁至无锡。SK海力士在无锡的工厂分为一期和二期，SK海力士二期工厂项目投资86亿美元，2017年6月正式开工。

19/4/20 航空 中俄合作的重型直升机是在米26基础上大幅度减重缩小尺寸的作品，飞机机舱内载货物只有10吨，仅仅是前者的一半，外挂15吨，比前者减少5吨，但是实用升限则从米26的4600米提升到5700米，这是照顾青藏高原地区。

飞机大部分工作都是在中国制造，俄方就负责提供直升机的减速器，尾桨和传动系统，机体，旋翼，发动机都是中方解决，采用乌克兰的发动机，机体和旋翼以及机载设备全部中国研发制造。新重型直升机最大起飞重量高达38吨，中国暂解决不了超大功率减速器尾桨和传动系统。

19/4/20 航天 在西昌衛星發射中心，長征三號乙遙三十運載火箭成功將北斗三號IGSO衛星成功送入預定軌道，此次發射是2019年度北斗導航衛星首次發射，也是第44枚北斗導航衛星。這枚是北斗三號系統的首枚傾斜地球同步軌道衛星，在進入工作軌道並進行一系列測試後，將與之前發射的18枚中圓地球軌道衛星，及一枚地球同步軌道衛星進行組網。

这种包含3种不同类型轨道卫星的混合星座设计是北斗系统独有、国际首创，将有效增加亚太地区卫星可见数，为亚太地区提供更优质服务。北斗卫星导航系统今年继续高密度全球组网，将发射8-10颗北斗三号组网卫星，完成所有MEO卫星发射。

19/4/21 四川 由成都天府新區成都直管區，與紫光集團聯手打造的天府新區紫光芯城項目開工，該項目總投資約人民幣500億元，預計2022年竣工並投入營運。

項目以「三院兩雲」進行戰略布局，包含紫光積體電路產業園暨紫光積體電路產業研究院、紫光大數據研究院、紫光智慧城市研究院、紫光天府工業雲研發應用中心、紫光工業雲四川基地。

19/4/22-23 博鰲亞洲論壇馬尼拉會議登場，這是18年來博鰲論壇首度在菲律賓舉辦。
(.：看來是食之無味了。上海合作論壇是否也走上相同的命運？)

19/4/23 海军建军七十周年海上阅兵，在青岛及其附近海空域举行，采取舰艇单纵队航行、飞机梯队跟进的方式执行海上分列式。除中方参阅兵力外，俄罗斯、泰国、越南、印度等10多个国家的近20艘舰艇将参加检阅活动，日本派遣护卫舰“凉月”号参加。

中方参阅舰艇和飞机包括航母辽宁舰、新型核潜艇、新型驱逐舰、战机等，有些舰艇是第一次亮相。其中，受阅舰艇32艘，编为潜艇群、驱逐舰群、护卫舰群、登陆舰群、辅助舰群、航空母舰群等6个群。受阅战机39架，编为预警机梯队、侦察机梯队、反潜巡逻机梯队、轰炸机梯队、歼击机梯队、舰载战斗机梯队、舰载直升机梯队等10个梯队。055型驱逐舰101号南昌舰亮相阅舰式。

(.：大霧濛濛。)

18/4/23 中国联通举行5G网络开通仪式，发布了中国联通“7+33+n”5G网络部署，即在北京、上海、广州、深圳、南京、杭州、雄安7个城市城区连续覆盖，在33个城市实现热点区域覆盖，在n个城市定制5G网中专网，搭建各种行业应用场景，为合作伙伴提供更为广阔的试验场景，推进5G应用孵化及产业升级。

上海市与中国联通签署了5G战略合作备忘录。上海市已建设5G基站500个，上海成为全国首个5G试商用城市。

19/4/24 敦格铁路咽喉性工程当金山隧道日前全线贯通，正在开展隧道铁轨铺设和电气化安装等后期设施安装调试。隧道竣工后，敦格铁路也将告竣，预计敦格铁路全线将于今年9月30日正式贯通通车。

19/4/24 武汉国家航天产业基地的卫星产业园正式开工，卫星产业园规划用地426亩，分为两期建设，其中一期规划土地200亩，建筑面积70197平方米，建设项目主要包括多功能产业生态中心、航天器智能制造中心、空间大数据应用中心、微小航天器云协同研发中心等，预计2020年完成建设，具备投产能力；二期规划土地226亩，主要建设项目包含新型航天器研制中心、试验中心、热控研究中心、新材料研究中心等。其中位于航天器智能制造中心的卫星批量生产线建成后将是国内首条小卫星智能化批量化生产线，将实现年产百颗卫星的生产能力。届时，将满足卫星互联网等空间产品的研发、生产。同时满足微小航天器协同研发、设计，以及航天器测运控、大数据处理以及后期运营等提供厂房及配套保障条件。

空间工程公司虹云工程首星（虹云·武汉号）自成功发射后先后完成了多次全系统、全流程互联网业务通信功能试验和多用户站入网通信试验，均取得圆满成功，目前已经完成了虹云工程技术验证系统试验用信关站和综合运控中心建设工作，且已经有固定式用户站、船载动中通用户站、车载动中通用户站等多种形态用户站参加试验工作，值得一提的是，其中相控阵天线用户站是国内首个和低轨Ka频段通信卫星实现星地连通的用户站。

19/4/25 原规划投入10.5/11代生产线的面板厂，包括京东方合肥、武汉各1座，华星光电深圳2座，乐金显示器(LG Display)坡州1座，惠科郑州1座，CEC咸阳1座，鸿海广州及美国各1座，若是这9座面板新厂全都投产，总投资玻璃基板月投片量近90万片，恐将造成全球面板供需严重失衡。

這9座10.5/11代厂仅有乐金显示器采用OLED面板技术，其他全为LCD厂。其中，京东方已率先在2018年上半于合肥开出全球首座10.5代厂产能，目前正加足马力量产。华星光电的首座11代厂月产能设计为14万片玻璃基板，预计2019年3月量产。

鸿海旗下SDP广州增城10.5代厂，投资额高达610亿元，预计2019年9月量产。京东方第2座10.5代厂落脚武汉，规划月产能为12万片玻璃基板，投资额460亿元，预计2020年量产。华星光电第2座11代厂已签约，总投资额为426.83亿元，规划月产能9万片玻璃基板，预计2021年量产。

惠科的11代厂落脚郑州，预计投资人民币400亿元。CEC则预计在咸阳兴建10.5代厂，规划投资额450亿元。不过，近期业界传出这两座厂在时程上都将往后延。

友達2019 年第 1 季合併營收為新台幣 667 億元，較 2018 年第 4 季減少 13.5%。而第 1 季歸屬母公司業主之淨損為 36.9 億元，基本每股損失則為 0.38 元。

LG Display Co Ltd第一季營收年增 4%（季減 15%）至 5.879 兆韓圜；營損金額達 1320 億韓圜，高於去年同期的虧損金額980 億韓圜，並且遜於去年第 4 季的營益表現2790 億韓圜。

19/4/26 福建 福州地铁2号线运营，西起闽侯县苏洋村，东至晋安区鼓山镇，全长约30.173公里，设车站22座。该线路横穿福州东西，与南北向的地铁1号线在南门兜站交汇，这意味着福州正式进入“换乘时代”。每日运营时间为6:30-23:00。试运营初期高峰时段行车间隔6分30秒，平峰间隔8分20秒，低峰间隔10分钟。

(.：恭喜福州也加入了地鐵十字成網俱樂部。)

19/4/26 西藏 拉林高等级公路米拉山隧道建成通车，标志着拉萨至林芝高等级公路实现全线通车。作为世界上海拔最高的特长公路隧道，米拉山隧道的建成通车，使过去18公里的翻山路程缩短至5.7公里，快捷通达能力大幅提升。 米拉山隧道平均海拔4750米，隧道双向分别长5727米和5720米。采用一级公路双向四车道技术标准建设，由中铁二局和中铁十二局共同承建。拉萨至林芝高等级公路全长约400公里，估算静态总投资380亿元，于2013年5月开工建设。

19/4/28 今年預算超過百億元的高校有8所，包括清華大學297．21億元，浙江大學191．77億元，北京大學190．07億元，中山大學175．17億元，上海交通大學156．32億元，復旦大學125．09億元，華中科技大學106．98億元，武漢大學106．44億元。

習近平在講話中用大量篇幅講述中國的國內改革，承諾解決國家補貼問題、保護知識財產權、允許外國投資進入更多領域，以及避免人民幣競爭性貶值。

19/4/28 中国铁路总公司财务报告显示，公司债务由2010年底的1.89万亿元增至2018年9月底的5.28万亿元。铁总资产负债率65%左右。

越往后修的高铁，越位于“低直接经济效益”地区，投资直接回报率将越低，由此带来的债务规模和负担持续扩大的概率较高。

铁路基础设施建设具有很强的公益属性，由铁企来承担一切债务明显不合理。建议进一步深化改革，摸清各类债务底数，采取强有力的综合措施化解债务风险。

19/4/28 为助力大湾区建设成具有全球影响力的国际科技创新中心，南方电网近期发布了《南方电网公司关于服务粤港澳大湾区发展的重点举措》，提出了全力服务大湾区发展的26条重点措施；广东电网制定了《全面服务粤港澳大湾区建设行动计划（2019-2022年）》、《中国(广东)自由贸易试验区珠海横琴新区片区供用电规则》（以下简称“新规”）……无论是措施、新规、方案，均旨在精简业扩环节、缩短接电时限、降低用电成本，提高电力获得指数、改善营商环境。

如今粤港澳三地合作紧密，电网互联互通。目前，南方电网与香港通过4回400千伏线路、7回132千伏线路相联，与澳门通过6回220千伏线路、4回110千伏线路相连，对香港送电量达到香港用电量的25%，向澳门送电量达到澳门用电量的80%以上。

南方电网正在建设对澳门输电第三通道建设，其投产后送电澳门的输电通道将由南北“两条路”变成南北中“三条路”，对澳送电能力将再提升40万千瓦；深圳220千伏海岛输变电工程建设正在加快推进，投产后将进一步保障涉港用气设施的供电安全。

目前，南方电网已建成环珠三角城际快充网络，未来将加快建设城际快充网络和高速公路服务区充电设施，在2020年实现在广州与深圳核心区公共充电基础设施服务半径不超过1公里，在佛山、东莞、中山、珠海、惠州、江门、肇庆等城市核心区公共充电基础设施服务半径不超过2公里，助力珠三角地区实现公交纯电动化等电动汽车发展目标，助力粤港澳大湾区打造宜居宜业宜游的优质生活圈。

从2018年至2022年，南方电网在大湾区电网科技研发投入超过200亿元，加快实施“机器替代”，布局建设新能源、直流输电、分布式微网、信息安全、储能、超导等实验室和工程中心；2018年至2022年，南方电网在珠三角地区电网投资将超过1700亿元，以加快粤港澳大湾区智能电网规划建设，持续提升电网防灾抗灾能力，到2022年基本建成安全、可靠、绿色、高效的智能电网。

19/4/29 上海國際旅遊度假區啟動運營三年來，度假區已累計接待遊客超過5100萬人次。度假區內的上海迪士尼樂園、迪士尼小鎮、星願湖等均受益於長三角旅遊的輻射效應。度假區圍繞上海建設世界著名旅遊城市的發展目標，正在重點培育和發展旅遊度假、文化創意、會議展覽、商業零售、體育休閒等產業，打造現代服務業高地。度假區內，新近獲批國家4A級旅遊景區的上海薰衣草公園，將於5-6月持續舉辦一年一度的上海薰衣草節活動。

(.：參考一下為何很多展覽、會議在拉斯維加斯舉行。)

19/4/29 江苏 随着2号线、2号线延伸线、4号线及支线的相继开通，苏州轨道交通已基本成网，目前轨道交通运营里程达121公里，共有车站98座，其中换乘站5座。日均客流超100万人次，在公共交通中的分担率约为40%。苏州轨道交通即将从目前的“四线同建”变成“六线同建”，除建设中的3号线、5号线、6号线和S1线外，第三期建设规划中的7号线、8号线也有望于下半年开工。全长45公里的3号线已进入决战决胜阶段，将于今年12月开通试运营。到2024年左右，苏州将建成9条轨道交通线路，总里程达350公里，线网日均总客流预计将超400万人次。

无锡共有两条地铁线，呈“十”字交叉状，运营里程为56.2公里，另外还有3号线在建。其中，1号线南延线将力争在国庆前后开通试运营，3号线将于2020年开通试运营，4号线将于2021年开通试运营。

常州于2014年10月开工建设贯通南北的第一条地铁线，2017年2月开工建设第二条地铁线，目前处于“双线并建”过程中。1号线将确保年底前开通试运营。2号线预计2021年左右开通。届时，常州将拥有两条地铁初步成网，运营里程54公里。

19/4/29 为解决华北地下水超采，南水北调东线一期工程正式启动北延应急试通水，向河北和天津供水3700万立方米。这是南水北调东线一期工程首次向河北和天津供水。4月21日，东线一期工程从东平湖开始引水，北延应急试通水正式启动；26日，东线长江水通过冀鲁交界；29日8时，水头已到达沧州市东光县码头闸，继续向天津进发。

此次北延应急试通水旨在通过援引长江水水源置换河北和天津深层地下水超采区农业用水，压减深层水开采量，回补地下水，相机向河湖补水，改善水生态。同时，为下一步实施东线一期工程北延应急供水做好准备。此次调水线路主要利用南水北调东线一期工程现有输水线路，从东平湖开始引水至天津九宣闸，全长约450公里。此次试通水的调水时段为4月21日至6月15日，计划调出东平湖水量6325万立方米，向河北补水1700万立方米、天津补水2000万立方米。

19/4/29-10/7 2019中國北京世界園藝博覽會展出，有近110個國家和國際組織、120多個非官方參展方參展，刷新中國世園會參展方历史紀錄。北京世園會園區位于北京延慶長城腳下。 這是繼1999年昆明世園會和2010年上海世博會之后，中國舉辦的級别最高、規模最大的一次國際性博覽會。

19/4/30 成都 川航新开通成都至伊斯坦布尔定期直飞往返航线，每周三班。从成都出发只需要大约10个小时就抵达土耳其伊斯坦布尔机场。

19/4/30 航天 在太原卫星发射中心用长征四号乙运载火箭，成功发射天绘二号01组卫星，卫星顺利进入预定轨道。天绘二号01组卫星主要用于科学试验研究、国土资源普查、地理信息测绘等领域。

19/5/1 天津 首座国家级海洋博物馆——国家海洋博物馆开馆运行。天津建筑设计院和曾设计悉尼奥运场馆的澳大利亚考克斯建筑师事务所联合设计，从建筑外观看，国家海博馆的建筑外形像跃向水面的鱼群、停泊岸边的船坞、张开的手掌，通过柔美的曲线语言令参观者产生对海洋的无限遐想。设计最大的特点是将陆地和水域结合在一起。

国家海博馆总占地面积约15公顷，建筑面积达8万平方米，是目前世界上最大的海洋博物馆，仅馆内的展览面积就达到了2.3万平方米。

19/5/1 深圳5G通信产业发展水平已经走在全球最前列。深圳在全国率先开展5G试点建设，在5G业务应用测试、终端产业化进程等方面均跑在全国乃至全球前列，在产业和企业端，深圳龙头企业也正在积极抢占发展机遇。近年来，全球首个5G智慧派出所、全国首个5G体验园区、5G智慧电网项目、5G智慧港口建设等多个首发5G应用在深圳出现，深圳在5G+AR/VR、5G+智慧医疗、5G+智慧酒店、5G+智慧交通等多类应用场景都有项目正在推进。

今年深圳铁塔公司预计在深圳建设5G基站约7000个，去年深圳已率先在福田中心商务区、南山高新科技园、深圳软件产业基地等重点片区加快开展5G规模组网。

目前中国移动联合华为、中兴通讯等5G战略合作伙伴共同推动5G技术进展，与富士康、创维、腾讯、大疆、南科大等产学研龙头单位积极合作研究探索5G+产业新应用。从产业基础看，2018年深圳电子信息制造业完成规模以上工业总产值21313.3亿元，约占全国行业规模的六分之一。2019年第一季度，上述领域总产值同比增长10.3%。

海思半导体、中兴微电子等在芯片领域居于行业领先地位，国人通信、信维通信等一批企业是器件领域的龙头企业，日海、大富科技是核心器件领域的龙头企业，而华为、中兴在网络建设、场景应用及终端领域占据领导者地位。

在完善5G产业生态环境方面，深圳将组建5G产业联盟，促进5G终端、核心器件、材料、设备应用、运营等5G上下游企业及配套企业协同发展，并大力引进培育5G领域人才，积极参与有影响力的5G赛事。

(.：5G傳輸的特性對整個社會、工業、醫療、交通...等等產生巨大的影響。在及時視頻方面的應用幾乎是展開了人類社會新的一頁。5G勢必推動4K、8K、AR/VR的普及，因為解決了通訊頻寬的問題。遠距醫療將更為可能，有如親臨現場。)

華為計劃在今年推出全球首款5G電視機，華為最新的電視產品將配備5G的功能和8K分辨率顯示器，觀眾可以在各個方向觀看360度影音，以及虛擬現實節目。

19/5/3 2018年第一季，中國廠在 60 吋以上液晶電視面板的出貨量，只有 17.7萬組，比重僅 3.6%。2019年第一季中國廠出貨量激增至 224.2 萬組，比重升至 33.9%，占比增加將近 10 倍。儘管南韓廠仍是大尺寸液晶電視面板的一哥，出貨比重達 45.1%，但是預料中國比重將持續提高。京東方 B9 廠 10.5 代線於 2018 年第一季開始量產，2018 年底就成為 60 吋以上大型液晶電視面板的供應霸主。今年第一季，京東方在 60 吋以上液晶電視面板的出貨比重達 29%，估計該公司 B9 廠 10.5 代線在同季達到 12 萬組的最大產能。與此同時，中國廠華星光電（China Star）T6 廠 10.5 線在第一季量產大尺寸液晶面板，中電熊貓（CEC-Panda）和彩虹光電（CHOT）的 8.6 代線也在第一季產能全開。此外，鴻海 / 夏普（Sharp）廣州 10.5 代線，預料今年下半量產。

19/5/3 生態環境部近期印發「長江『三磷』專項排查整治行動實施方案」，指導湖北、四川、貴州、雲南、湖南、重慶、江蘇等7省市開展集中排查整治。長江經濟帶集中了大部分磷化工產能。由於一些企業發展粗放、環境管理滯後，對長江水環境造成影響。

排查工作包括「三項重點」，指磷礦、磷化工和磷石膏庫。磷礦整治旨在實現外排礦井水達標排放，礦區有效控制揚塵，礦山實施生態恢復措施。磷化工整治重點實現雨汙分流、初期雨水有效收集處理、汙染防治設施建成並正常運行、外排廢水達標排放。磷石膏庫整治重點實現地下水定期監測，滲濾液有效收集處理，回水池、攔洪溝、排洪渠規範建設，以及磷石膏的綜合利用。

長江經濟帶地區大約涉及834家企業，目前正在要求地方開展自查。力爭用兩年左右時間全面摸清「三磷」數量，消除重大環境隱患，切實解決生態環境突出問題，為長江修復攻堅戰奠定基礎。

19/5/5 江苏 在建过江通道为8条，力争2020年底前再开工4条。目前，江苏14座过江通道中，仅2座位于南京段的铁路过江通道，南京下游近400公里仅有一处渡口（新长铁路轮渡）过江。铁路过江设施明显滞后。近期，江苏将建成沪通大桥、五峰山大桥和南京五桥。其中，沪通大桥连接南通和张家港，公铁两用，沪通铁路将在此过江。五峰山大桥位于镇江，同样为公铁两用，是连淮扬镇铁路过江通道。南京五桥系公路桥，位于南京长江大桥和三桥之间，是支持江北新区建设，缓解南京过江压力的重要工程。同时，将加快建设常州至泰州过江通道，以及南京龙潭、仙新路等四座过江通道。

未来，还将开工江阴第二过江通道，力争开工江阴第三过江通道，并加快推进苏通第二、润扬第二、张皋、崇海等过江通道前期工作。2020年底之前，长江江苏段将建成和开工建设26座过江通道。到2035年，将实现建成和开工建设45条过江通道。这45条过江通道按河段分布分别为，南京河段24座、镇扬河段6座、锡常泰河段7座、沪苏通河段8座。

19/5/5  江苏 长江江苏段有430多公里长，一条沿江绿色廊道正在加快建设。日前，江苏省人民政府办公厅公布了《长江（江苏段）两岸造林绿化工作方案》。根据方案，到2020年，江苏将全面实现辖区内长江两岸宜林地植树造林。到2025年，辖区内长江两岸绿化全面完成，实现应绿尽绿。

长江江苏段两岸造林绿化要在全省沿江8个设区市及所辖39个县（市、区）实施，主要是在江堤堤干和临水侧至江水滩面、干堤背水侧堤脚外100米范围内造林绿化。同时，对干堤背水侧堤脚外500米范围内村庄绿化美化、交通道路绿化。

19/5/5 湖北 长江经济带作为流域经济，涉及水、路、港、岸、产、城等多个方面，要运用系统论的方法，正确把握自身发展和协同发展的关系”，湖北交投积极推进港口资源整合、港产城深度融合，加快推进绿色港口集约化、现代化发展。当前，湖北交投正统筹从长江上游宜昌到下游鄂州水域的港口岸线资源整合开发。前期已投资54亿元打造了7个港口项目。

在鄂州，三江港新区正在如火如荼的建设中。港口建成后，还将及时对堤坝进行加固、绿化，并按照湖北省长江两岸造林绿化的有关要求，对滩地进行了复绿，种植了水杉、柳树等树木，构筑绿色长廊。

在宜昌，湖北交投建设的紫云铁路已经正式通车运营。它将枝江港、云池港、白洋港连成一体，不仅可以大大降低周边企业的物流运输成本，也将让真正意义上的铁水联运模式在湖北变成现实，助力港口低碳绿色发展。成为推动三峡综合枢纽体系建设迈出了重要一步。

港口兴起、产业聚集，松滋车阳河港口正驱动着这座港城从“码头经济”走向“以港兴城”。为给入驻企业和周边城镇提供良好服务，湖北交投适时启动配套项目建设，依托港口，打造集生活、教育、养老、医疗、健康全方位服务的特色新城，实现“港产城”的共建、共享、共兴发展。

一座叫李埠的临江小镇因太渺小几乎无法辨认。然而，随着湖北交投李埠港区建设的深入，这里正发生翻天覆地的变化。据了解，李埠港一期综合码头项目总投资近3.5亿元，设计新建1000吨级件杂泊位4个，1000吨级散货泊位2个，年设计吞吐量为190万吨。

19/5/6 廣東 粵港澳跨境通機場快線聯程聯運服務在珠海市開通。該服務開通珠海機場至港珠澳大橋珠海及香港口岸、香港國際機場和香港市區的聯程聯運服務，縮短旅客出行時間。從珠海機場出發，45分鐘可到達港珠澳大橋珠海口岸，65分鐘可到達澳門國際機場，75分鐘可到達香港國際機場，105分鐘可到達香港太子旺角市區。

乘客購票後，一票四聯三段通行，每票聯對應珠海機場段、大橋穿梭巴士段、香港市區段換乘，乘客無需在各區間段重復排隊購票乘車，可實現珠海機場到香港或澳門市區的配套聯程聯運一票通行服務；或者一票三聯兩段通行，每票聯對應珠海機場段、珠海口岸至香港機場跨境商務車段。港珠澳大橋珠海口岸乘坐商務車在香港口岸無須下車，直接隨車驗放過關。

19/5/7 青海 随着中铁二十二局集团施工人员将最后一片箱梁稳稳地落在格库铁路茫崖湖2号特大桥上，青海格尔木至新疆库尔勒铁路青海段主体工程顺利完工。全长约1214公里的格库铁路建设标准为国家一级电气化单线铁路，设计时速120公里。施工人员克服高原高寒、大风沙尘暴等困难，完成格库铁路青海段线下主体工程，并创下单日10片的高原铁路架梁纪录。格库铁路青海段预计今年6月份完成铺轨，铁路全线预计2020年建成通车。建成后，库尔勒到格尔木由原先乘坐汽车班车的约26个小时，缩短至火车12个小时左右。

19/5/8 深圳铁路枢纽总图规划（2016—2030年）日前获得批复。深圳将新建深圳机场和西丽高铁站，未来14年内，深圳铁路枢纽将逐步形成衔接广州、赣州、汕尾（厦门）、茂名、香港等方向，广深港、赣深、深茂高铁、广深铁路等干线和穗莞深、深惠、虎龙、深珠等珠三角城际铁路引入的“双十字”放射型枢纽。

在路网构成方面，既有铁路包括广深港、厦深高铁和广深、平南和平盐铁路，在建铁路则包括赣深高铁和穗莞深城际铁路。近期规划中，将建设深茂铁路深圳至江门段、光明城——西丽站相关工程，规划深圳-惠州、珠海、汕尾等珠三角区域城际铁路。

深圳铁路客运系统布局从原来的“两主三辅”变为“三主四辅”，包括深圳北、西丽、深圳站及深圳东、福田、深圳机场、深圳坪山站等。

深圳北站定位为广深港高铁主要客运站，主要办理广深港高铁动车始发终到作业，部分赣深、厦深铁路动车始发终到作业，以及厦深高铁-广深港高铁动车通过作业。西丽站定位为赣深、深茂高铁主要客运站，主要办理赣深、深茂及部分厦深高铁动车始发终到作业，以及沿海高铁动车通过作业，兼顾办理部分深惠、深珠城际动车作业。深圳站定位为广深铁路主要客运站，办理广深铁路城际动车始发终到作业，以及广深铁路过境直通车作业。
　　
福田站辅助深圳北站办理广深间高速城际动车始发终到，以及广深港高铁动车通过作业。深圳机场站辅助西丽站办理部分深茂铁路动车始发终到、立折及通过作业。深圳坪山站定位为东部地区客运站，办理部分厦深高铁、深茂铁路动车始发终到作业，以及深茂-厦深高铁动车通过作业。

19/5/10 [.]在看YouTube上 搭巴士從巴黎到倫敦的影片，才發現 粵港澳大橋的運作，是有先例的。從法國開車去英國也是從右邊行駛轉到左邊行駛。

此外，看到海底隧道的通過，是將巴士開入火車中，所以，煙台到大連的海底隧道是有前例可參考的。

19/5/10 海軍 兩艘052D型驅逐艦在大連造船廠同時下水，此次下水的兩艘分別是052D型的第19、20艘。至此，052D驅逐艦共有11艘現役、3艘海試中、6艘下水裝，4艘分段建造。在20艘中的第14艘開始，均為052D型加長版，尾部甲板加長四米至五米，以便於新型艦載直升機起降。另外，052D型加長版還更新遠程警戒雷達，紅旗-9B艦空導彈。上述9艘052D可在2022年前服役。全部24艘可在2025年前交付。

19/5/11 上海 陆家嘴金融城2018年全年税收1055亿元，首次破千亿元。与此同时，上海国金中心成为上海首幢税收突破50亿元的楼宇。陆家嘴的产业特征，最显性的就是金融产业。陆家嘴高楼林立，是全球楼宇密度最高的区域之一，其中商办楼宇250多幢，超甲级及甲级写字楼数量众多。截至2018年，陆家嘴现有97栋税收亿元楼。2018年引进内资879亿元，实到外资28亿美元，均超额完成年初指标。2018年新增21家总部企业，其中跨国公司地区总部8家，2019年以来又新增7家跨国公司地区总部。

2019年，陆家嘴将力争实现“双百”突破，即亿元税收楼宇突破100幢，跨国公司总部突破100家。其中，10亿元税收楼宇计划达24幢左右。

19/5/13  中共中央政治局召开会议审议了《长江三角洲区域一体化发展规划纲要》，为长三角区域发展按下快进键。一系列重点项目将接力开工，以交通为主的基础设施互联互通先行，将打造世界级港口群、机场群，构建一体化轨道网、高密度干线公路网和现代化高等级航道网。
(.：額外的追加項目一定要是未來有較高回報的項目，這才能守住國家財政紀律，保住未來不會財政壓力過重。長三角區域的投資能夠回報的機率是很高的。其次，就是回報雖不高，但能增加中國實力的項目，也就是當作長期投資了。)

19/5/13 浙江大学获悉，该校化学工程与生物工程学院侯阳研究员，通过将高度分散的镍单原子锚定在氮—硫掺杂的多孔纳米碳基底，设计开发出了一种单原子OER催化剂，能使电/光电催化水裂解析氧反应更加高效,从而提升氢气制备的效率。这种新型催化剂可降低80%的制氢成本，并大幅提升OER反应的稳定性。这项成果或将助力新一代氢能汽车大规模降低燃料成本。

通过水裂解产生氧气，进而形成氢气，是最常见的氢气制备方法，其产生的电/光电催化析氧反应（OER），会限制整体的能量转换效率。此前有科研人员研究出了金属铱作为催化剂来提升反应效率，但其价格十分昂贵。因此，研制出既保证催化效果又价格低廉的替代品，成了学界面临的难题。

侯阳课题组通过仿生学方法，从材料的原子结构开始剖析。他们发现叶绿体中存在一种金属——氮配位卟啉结构，可收集太阳能，利用光合作用氧化反应分解水，并释放出氧气。侯阳介绍，他们还通过分析发现了镍—氮配位掺杂的碳材料。

19/5/14 海南 放眼整个三沙市，浪花礁位于大陆支援中沙黄岩岛和南沙群岛的桥头堡位置，浪花礁距离三亚市约390公里，距离黄岩岛560公里，距离南沙渚碧岛590公里。联合南沙三大机场即可对整个南海进行有效巡航。

2017年三沙市委书记在接受记者采访时表示：继续推进西沙北礁、浪花礁、华光礁、玉琢礁、磐石屿和中沙黄岩岛环境监测站前期工作。

[18/11/21] 美國智庫戰略暨國際研究中心（CSIS）表示，衛星照片顯示浪花礁出現新的海上平台（new platform），大約長90尺、闊40尺，頂部有天線外罩和太陽能板。

19/5/14 [.] 今天看了一部介紹馬來西亞華人的YouTube影片，才知道馬來西亞華人的狀況相當特別，是與其他東南亞國家的華人是不同的。這片子就回答了腦中長期對馬來西亞華人的特別印象所產生的猜想。看完後，感覺他們真是不容易啊。

19/5/15 北京 地铁“禁食”规定今起正式实施。对不文明乘车行为劝阻制止不听的，地铁运营单位有权拒绝提供乘车服务，并报告公安和交通执法部门，市交通执法部门将其记录个人信用不良信息，公安机关依法进行处理。

19/5/15 上海 长三角G60科创走廊人工智能产业联盟成立大会在松江区举行。这是长三角G60科创走廊继新材料、机器人、智能驾驶、新能源、新能源和网联汽车后成立的第六个产业联盟。

该联盟由人工智能、机器人、汽车、装备、电子等相关的企事业单位、高等院校、科研机构等组成。联盟旨在搭建G60科创走廊人工智能产业的合作与促进平台，聚集行业中坚力量及相关机构用户单位等，促进行业内部及行业与用户间的对话与协作，加快G60科创走廊人工智能产业体系建设，促进人工智能技术研发、应用创新和产业化。

该联盟将定期召开G60科创走廊人工智能产业发展会议、分领域研讨会以及产需对接活动，整合G60科创走廊九地市资源，充分发挥区域协同发展的整体优势，促进人工智能产业链上下游的密切协作，加快形成G60科创走廊人工智能产业高质量一体化协同发展。

19/5/15 中国科学技术大乔振华课题组与南方科技大学张立源课题组等合作，经过5年多的努力，首次在毫米级的碲化锆材料上观测到三维量子霍尔效应。碲化锆是一种三维层状结构的新型材料，具有特殊的热电性质和反常的电阻对温度的依赖关系，在上世纪被广泛关注。自1980年发现量子霍尔效应后，人们把注意力集中在二维体系里。这次在毫米级的宏观尺度上实现了三维量子霍尔效应，补全了霍尔效应家族一个重要的拼图。

19/5/15 中国科学院院士、南开大学化学学院教授陈军团队近期设计合成了一种具有超高容量的锂离子电池有机正极材料——环己六酮，该材料包含地球丰富的碳、氢、氧元素，且此类有机正极材料展现了锂离子电池目前所报道的最高容量值，刷新了锂离子电池有机正极材料容量的世界纪录。

该团队进一步优化新型电解液并研究了环己六酮在锂离子电池中的电化学性能，结果表明环己六酮的放电比容量可达902mAhg-1，为目前已知的有机电极材料容量最高值。此外，由于环己六酮在高极性的离子液体中的溶解度较低，使得其在离子液体基的电解液中具有较好的循环性能，组装的电池体现高容量和长循环寿命等特征。

19/5/15 浙江大学化学系范杰教授团队近日发明了一件“紧急止血救生衣”:用沸石棉纤维复合物做成的T恤衫，外表与普通T恤没有任何区别，但在关键时刻能止住喷流的动脉血，为抢救生命赢得时间。

动脉内血液的流速可超过50厘米/秒。一旦发生破裂或损伤，血流喷射而出，短时间内血液大量流失。一个正常成年人，如果失血量超过1000cc，就有可能危及生命。上世纪80年代末，美国的FrankHursey博士刮胡子时不小心刮伤了脸，血流不止。那时，他手边恰好有一些看起来像沙子的沸石，他抓起一把就往脸上抹，血很快就止住了。2003年起，装着沸石颗粒的“止血包”已成为美国部队随身标配。但，一个比较严重的问题是，沸石吸水会产生大量的热，热量会导致伤口温度上升，造成灼伤，影响伤口愈合。

2015年，范杰课题组在国际上首次揭示了沸石凝血作用的分子机制：沸石止血不是简单的物理吸附现象，而是发生了化学反应。课题组制备了一种Ca-沸石材料，“我们发现，沸石表面会被血浆蛋白包裹，钙离子能从血液中捕获并活化凝血酶，使其持续工作。随后的几年，科学家重点研究了怎样让这种性能优良的材料长到棉纤维上，他们成功了。沸石晶体紧紧地“抓”住棉纤维表面，不受水洗水冲的影响，即便用超声波也“振”不下来。

19/5/15 广东 到2020年底，珠三角中心城区5G网络基本实现连续覆盖和商用，5G产值超3000亿元；到2022年底，珠三角建成5G宽带城市群、粤东粤西粤北主要城区实现5G网络连续覆盖，形成万亿级5G产业集聚区，5G关键技术自主创新能力迈入先进行列。

基于5G频谱和网络技术要求，5G小基站站距仅为50—100米，站址数量将为4G网络的数倍。要在哪里布下如此海量的站址？各种杆件就成了解决问题的关键。《广东省加快5G产业发展行动计划（2019—2022年）》指出，要大力推进5G智慧杆塔建设。2020年1月起，全省新建道路要统一规划和建设智慧杆，现有道路要将各类存量杆塔分批改造为智慧杆。

19/5/15 中科院国家天文台李春来领导的团队利用嫦娥四号就位光谱探测数据，证明了月球背面南极——艾特肯盆地（SPA）存在以橄榄石和低钙辉石为主的深部物质。20世纪70年代，一些天文学家提出，早期月球是被岩浆洋覆盖。他们认为，月幔矿物成分主要包括橄榄石和辉石。现在，这样的推断被嫦娥四号的探测数据证实。

今年1月3日，嫦娥四号在月球背面冯·卡门坑内着陆。玉兔2号（Yutu-2）与着陆器分离，它所携带的红外成像光谱仪获取了两个探测点高质量光谱数据。研究人员通过对光谱数据的分析发现，嫦娥四号着陆区月壤光谱的吸收特征与月球正面月海玄武岩质月壤光谱的吸收特征存在显著差异。月壤物质中橄榄石相对含量最高，低钙辉石次之，仅含有很少量的高钙辉石。这种矿物组合很可能代表了源于月幔的深部物质。

19/5/16 海軍 国产第一代导弹驱逐舰109开封舰、110大连舰、134遵义舰、164桂林舰退役。空出了4个舷号，可以分别给未来的052D型或055型导弹驱逐舰。水兵即将奔赴新型舰艇。109、110属于北海舰队；134属于东海舰队；164属于南海舰队，也就是说未来的新型驱逐舰将以北海2艘、东海1艘、南海1艘的方式进行分配。最新型的“南昌”号驱逐舰（055型）就使用了老一代“鞍山”号的“101”舷号。

19/5/16 2018年全國快遞業務量達507.1億件，年增26.6%；全國快遞企業日均快件處理量1.4億件，最高日處理量達4.2億件，年增25.7%；快遞業務收入達6038.4億元，年增21.8%。

2018年大陸快遞業務量超過美、日、歐等已開發經濟體的總和，規模連續五年穩居世界第一，是第二名美國的三倍多，占全球快遞包裹市場的一半以上，成為全球快遞包裹市場發展的動力源和穩定器。

(.：這與中國國情有關，中國地大，而各地發展有不小差距、地方商業建設來不及建設，再加上中國資訊網路建設的普及。)

在快遞業推動下，2018年快遞支撐網路零售額超過人民幣7兆元，帶動體驗經濟、共享經濟等創新發展，超市、商場等傳統零售業態與電商平台新業態深度融合，快遞管道縮短流通鏈，提升整個社會的經濟效率。根據預測，2019年大陸快遞業務量將突破600億件，年增20%；業務收入達人民幣7,150億元，年增19%。

(.：加速了中國的全國消費增長，中國成為全球最大的消費國，指日可待。新的商品可有更多的售出機會，全國國民都有機會選購最時髦、最先進、價格合理的產品。很好的良性循環。電商又促成了科技產業(手機、晶片、伺服器、光纖、軟體、雲端設備)的發展。網路上消費促成中國整個國家經濟的前進，讓生產與消費做出良性的互動，讓中國不是只是為外國生產的國家。)

(.：仔細觀察，快遞是讓中國強大的倍增器之一。中國的交通、通訊網路等基礎建設提供了強大支撐，可說是水到渠成。)

19/5/16 阿里巴巴集團 2019 財年（截至 2019 年 3 月 31 日為止）全年營收為人民幣 3768.44 億元，相較去年同期成長 51%，撇除收購業務併入財報的年成長則為 39%。受到活躍消費者增長所帶動，集團於中國零售平台的 GMV 5.727 兆元，相當於 8,530 億美元，反映集團正邁向 2020 財年 GMV 達 1 兆美元的目標前進；其中天貓的實物 GMV 年增 31%，淘寶的實物 GMV 則是年增 19%。展望 2020 財年，預期營收將可達到 5000 億元。

在 2019 財年期間，新版手機淘寶上線，還有超過 100 大奢侈品牌進駐天貓開設官方旗艦店。至於跨境與國際零售業務持續成長，Lazada 與全球速賣通（AliExpress）的年度活躍消費者合計超過 1.2 億；菜鳥網絡也與 Lazada 物流部門不斷擴大物流網路，支援 Lazada、全球速賣通等服務。

在新零售方面，集團已在中國 35 個城市、逾 2,100 家星巴克提供「專星送」配送服務，並透過支付寶與手機淘寶幫助星巴克加速獲得新會員。集團也利用新零售技術，針對 470 家大潤發進行數位化，加速整合零售系統，於是消費者也能在手機淘寶下單，並由餓了麼提供配送服務。

在雲端運算業務方面，第四季營收 77.26 億元、年增 76%，主要由每位客戶平均支出增加帶動成長。阿里雲在中國服務一半以上的中國 A 股上市公司，集團也將持續投資，開發加值產品與功能進一步擴大雲端運算業務的市占。

19/5/17R 安徽 泗縣隋唐大運河博物館落成開放，向中外遊客講述中國千年古運河的前生今世。博物館坐落於隋唐大運河泗縣段北岸，館體分上下兩層，白牆黑瓦、單檐歇山頂，整體建築風格呈隋唐風韵。展館內設置「隋唐氣象」、「人工開河」、「水路繁花」、「南北餘韻」、「又見運河」五個固定展廳，展示了大量的古運河文物。

通過模擬實景和縮微場景，博物館內還原了隋唐大運河水系、古運河漕運，以及與大運河文化相關的各式糧船、人物、工具等，同時圖文並茂地介紹了隋唐大運河開建的起因、過程和歷史作用，展現了納黍行舟、詩仙訪高僧、小烏龍探母、水母娘娘沉泗州等大量歷史故事和古代傳說。

途經泗縣境內的28公里隋唐大運河故道，雖歷經千年，卻至今還發揮著灌溉、洩洪等功能，被稱為中國現存最完整的活運河，宛如一條流動的「歷史文化長廊」。隋唐大運河通濟渠泗縣段處於淮河流域（屬運河中間地段），所以這裡是中國古代南北社會、經貿、文化的交匯點，有過「隋堤煙柳、龍舟帆影」的盛景。
(.：參觀原博物館，就可以到運河實地走訪一圈。)

19/5/17 汶马高速105公里开通运行，汶马高速公路目前已分段建成汶川至理县桃坪17公里、理县薛城至古尔沟段40公里、理县尽头寨至马尔康48公里，共计105公里。

汶马高速由四川交投集团投资建设，全长172公里，起于汶川县城以南，与映汶高速相接，止于马尔康市城区以东。全线将于2020年通车 。

19/5/17 航天 中国在西昌卫星发射中心用长征三号丙运载火箭，成功发射了第45颗北斗导航卫星。该卫星属于地球静止轨道卫星，是中国北斗二号工程的第四颗备份卫星。

17/5/18 孙钧对于修建渤海湾跨海通道的迫切性孙钧提出三点：第一、山海关内外交通运输量增长需求方面；第二、交通便捷性方面；第三、通道建成后的区域收益方面。初步估算，整个渤海湾跨海通道总建设经费将达3000亿元，工期约为15至20年。

(.：渤海湾跨海通道有更大戰略用意，就是牽住東北的線，將東北完全整合入中國大地，而不是中國的公雞頭，不知哪天又出事了。這不是危言聳聽，看看東北的周圍就可知了。一個國家的生命是有盛有衰的，盛的時候要想到萬一衰的時候的狀況。漢帝國多強，一個董卓加上內亂，漢帝國垮了，而且全國分崩離析、異族大舉進入中原。另一戰略思考就是拉抬大連、青島成為地區大城，對整個東北、山東都有重要意義。)

19/5/18 武汉 天马微电子公司G6工厂。建筑面积约40多万平方米的白色巨大厂房一半摆满了生产线的各种大型智能设备，闪烁的绿灯在提示着生产线的忙碌，另一半留给该项目的二期，目前内部装修已接近尾声。待明年二期也全面投产后，G6工厂总产能将达到3.75万张/月柔性OLED显示面板。

2015年开工建设投资约120亿元的G6生产线，也是全球第一条同时点亮刚性和柔性显示屏的第6代AMOLED生产线。去年，天马新增145亿元投资建设G6生产线二期项目，将光谷打造成为天马OLED总部基地。

武汉华星光电t3项目保持满产满销，全年营收有望突破百亿；t4项目正在进行设备调试工作，预计在今年实现投产。

t3项目总投资160亿元，产品定位为高端智能手机屏及平板电脑显示屏，去年第四季度已实现满产满销。t3工厂一季度产品出货2728万片，同比增长5.9倍，排名跃居全球第三，由于产品供不应求，进一步升级生产线，扩充产能以满足高端客户的需求增长。目前，改造已经进入最后阶段，即将成为全球最大的低温多晶硅单体工厂，面板产能可达5万张大板。

同时，华星光电总投资350亿元的第6代LTPS-AMOLED柔性生产线t4项目，工厂已拔地而起，总建筑面积近60万平方米，正在进行设备调试工作，预计在今年实现投产。

总投资17亿元的火箭产业园，一期占地约450亩，建筑面积约5.5万平方米。火箭产业园计划6月底完成全部土建工程，之后设备开始进场调试，力争年底具备投产能力。到2020年预计具备20发固体运载火箭的发射和服务能力，实现营业收入15亿元以上。

19/5/19 西安 三星在西安的NAND闪存投资始于2012年，西安高新区成功引进三星电子存储芯片项目，其一期项目总投资达100亿美元，2014年5月竣工投产。2017年8月30日，三星电子与陕西省政府签署了投资合作协议，决定在西安高新综合保税区内建设三星（中国）半导体有限公司存储芯片二期项目，二期项目开工奠基仪式2018年3月举行。二期项目已于2018年3月开工建设，预计今年7月份建成，2020年一季度实现量产。二期项目分为两个阶段，第一阶段投资70亿美元，第二阶段详细计划还未出炉，但预计会超过70亿美元，总投资将超过140亿美元。

19/5/19 新疆 跨越天山连接南北疆的重要通道——G0711乌鲁木齐至尉犁高速公路项目工程可行性研究报告获得自治区发展改革委批复。　乌鲁木齐至尉犁高速里程长318.5公里，设计双向四车道。该项目起自乌鲁木齐绕城高速（西线）的西山南互通立交，从白杨沟至巴伦台穿越天山，终点在尉犁附近。全线建成工期为6年。建成后，乌鲁木齐至库尔勒的公路里程可缩短约170公里。

19/5/20 郑州 地铁5号线开通，全长40.4公里，站点多达32个，一条环形地铁线路，堪称郑州的金腰带！

19/5/20 全球首顆全面支持北斗三號民用導航信號體制的高精度基帶芯片（「天琴二代」在北京正式發布，搭載此一當前最強北斗芯片的新款板卡及相關產品預計今年8月上市。「天琴二代」芯片由北京合眾思壯科技公司研發，並於今年4月實現量產。「天琴二代」作為全新一代GNSS（全球導航衛星系統）多模多頻高精度基帶芯片，其採用寬帶GNSS接收機處理技術，可實現對全星座全頻點的支持，使搭載該芯片的高精度產品能夠接收到北斗三號系統的所有導航信號。

19/5/22 为支持集成电路设计和软件产业发展，财政部发布集成电路设计和软件产业企业所得税政策的公告，在2018年12月31日前自获利年度起计算优惠期，第一年至第二年免征企业所得税，第三年至第五年按照25%的法定税率减半征收企业所得税，并享受至期满为止。

19/5/22 截至今年3月底，全国光纤宽带用户占比达到91%，4G用户占比达到75%。固定宽带用户平均下载速率从2014年底的4.2M提升至28M，移动宽带下载速率从3G时代的不足3M提高到22M。

2018年，固定网络每兆月均资费为0.3元，比2014年下降95%，手机上网流量平均每G为8.5元，比2014年下降94%。

今年提速降费重点工作，一是推动网络演进升级，二是深入挖掘降费潜力，满足广大用户更好的网络体验要求。通过直接下调资费价格、免费提速升档等方式，实现平均资费降低不少于15%，支持中小企业和民营经济发展。

19/5/22 杭州、上海、宁波、温州、合肥、南京、苏州7座城市实现了轨道交通二维码手机扫码过闸“一码通行”，第一张覆盖长三角三省一市等主要城市的地铁“通票”来了。在去年12月底，“沪杭甬”作为首批互联互通城市，为实现长三角轨道交通一体化奠定基础。

预计今年底之前，长三角将有10座城市的地铁二维码实现互联互通，未来还将争取进一步扩展覆盖长三角其他主要城市地铁，进一步扩大地铁二维码互联互通的覆盖范围，推进长三角成为全国第一个交通一体化的示范区。

19/5/22 国内外主流芯片厂商均推出兼容北斗系统的通导一体化芯片。2019年第一季度，在中国市场申请进网的手机有116款具有定位功能，其中支持北斗定位的有82款，北斗定位支持率达到70%。

19/5/22 目前北斗系统在轨卫星共38颗，包括18颗北斗二号卫星和20颗北斗三号卫星，共同为全球用户提供服务。今年还将再发射6-8颗北斗三号卫星，明年计划发射2-4颗北斗三号卫星，至2020年底全面完成北斗三号系统建设。北斗系统B1I、B3I信号服务区域由亚太扩展至全球在一定条件下，全球大部分区域可用性优于99%。在全球区域实测定位精度均值为水平约3.6米，高程约6.6米；测速精度约0.05米每秒；授时精度约9.8纳秒。

北斗三号卫星新信号B1C、B2a在全球已具备一定的服务能力，在一定条件下，可用性优于87%，实测定位精度均值为水平约2.4米，高程约4.3米；测速精度约0.06米每秒；授时精度约19.9纳秒。

4月20日，第四十四颗北斗导航卫星成功发射，这是北斗三号系统首颗倾斜地球同步轨道卫星。5月17日，中国成功发射第四十五颗北斗导航卫星，这也是北斗二号系统最后一颗备份卫星GEO-8。

19/5/23 去年手機遊戲市場規模約 1339億元，年增15.4%。2017年手機遊戲市場規模成長率高達41.7%。主因去年大陸官方政策收緊，延後發放新的遊戲版號，從去年底陸續核准新遊戲上市後，預估今年手機遊戲市場可望持續成長。外界更看好5G商業化後帶動手機遊戲規模進一步起飛，最慢2020年5G投入商用，之後五年5G用戶數將超過5億戶。

因為5G傳輸速度相當快，手機遊戲將大量設計成雲遊戲，雲遊戲是指以雲計算為基礎的遊戲方式，在雲遊戲的運行模式下，所有遊戲都在伺服器端運行，並將渲染完畢後的遊戲畫面壓縮後通過網路傳送給用戶，因此手機不用儲存太多遊戲資料，遊戲的體驗更為豐富，5G手機的頻寬及傳送速度將讓雲遊戲快速普及。

19/5/23 自主研发的“极目一号”浮空艇在海拔4730米的西藏第二大湖纳木错湖畔，成功创造了升空到海拔7003米高空科学观测的世界纪录。这个纪录是由中科院青藏高原研究所、空天信息研究院、长春光机所等单位组成的科考队联合创造的。

体积2300立方米的“极目一号”浮空艇所搭载的多种科学观测仪器，可带来来自7000米高度的大气组分数据，为青藏高原“水、生态和人类活动”研究提供全新支撑。
(.：這是否是因為在高海拔升空的結果。)

19/5/23 2018年中国进口混合碳酸稀土28846吨，进口氧化稀土8876吨，成为世界最大稀土进口国。近年来，随着澳大利亚、马来西亚、缅甸、越南、美国等多个国家都有了一些生产，世界稀土供应在逐渐走向多元化的供应格局。如今，中国对世界市场稀土原料供应份额的比例在逐渐下降。而在稀土的开采和提炼环节，中国已经积累了相当大的优势，大量的稀土原料可以在国内进行深加工，以更高的附加值进行出口。

我国稀土行业在采选、冶炼分离技术、环保治理方面是整体领先的，可以说是处于“领跑”水平。而在高新技术材料如永磁、储氢、发光等方面也在不断突破，有些技术也在领跑。而在稀土的功能材料系统的高端应用上，则还需进一步加大基础研究，比如在元器件、传感器、特种电机等方面需要拥有自己的原创技术。

《稀土行业发展规划（2016-2020年）》提出，到2020年，我国主要稀土功能材料产量要达到年均增长15%以上，中高端稀土功能材料占比显著提升，中国将跻身全球稀土技术和产业强国行列。稀土永磁、稀土发光、稀土催化等材料，在高科技产业、先进制造业等领域应用非常广泛。在新能源、新能源汽车、新一代信息技术、机器人、航空航天、工业电机等方面应用前景可期。

19/5/25 不同时速等级、不同区域需求的系列化“复兴号”动车组正在全面研发。未来，中国将投入使用时速250公里以上的货运“复兴号”动车组以及时速350公里自动驾驶的客运智能化动车组。除了智能化动车组，时速250公里、200公里的客运“复兴号”动车组也在研制中。未来，它们将在不同人口密度、不同站间距离的线路上使用。

货运动车组把乘客的座位换成了一个个可以移动的货仓。这款新型的货运“复兴号”动车组，适用于600~1500公里中长距离的快速货物运输。在未来，对于拓展铁路物流服务具有重要意义。

动车组在东北的时候要适应高寒环境，在南方的时候因为靠海要适应高温以及盐雾环境，到西北的时候要适应高风沙的环境，到西南的时候，因为有很多山区，要适应长大下坡道等等这些环境。我们只有研制系列化“复兴号”动车组以及不同地区的运输要求、运力要求，这样才能满足整体“八纵八横”的运输要求。

19/5/26 长沙市轨道交通4号线一期运营，标志着长沙轨道交通运营线网从“十”字形向“米”字形迈进，将对长沙城市公共交通格局产生重要影响。是继2号线、1号线、长沙磁浮快线之后开通的又一条线路，也是目前开通最长的线路。线路全长33.5公里，北起罐子岭南至杜家坪，呈西北至东南走向，串联望城区、岳麓区、天心区、雨花区和长沙县，途经滨江新城、溁湾镇商业中心、岳麓山大学城、南湖新城、高铁新城、黄㮾副中心等重要城市功能中心和枢纽地带，对于长沙区域经济发展具有重要支撑作用。

19/5/28 北京 中国电动车厂商蔚来获得了北京亦庄国际投资发展有限公司100亿元人民币的投资。蔚来将在北京经济技术开发区设立新的实体“蔚来中国”。蔚来第二款规模量产车型ES6正式在合肥江淮蔚来先进制造基地下线，将在6月下旬正式交付用户。

今年4月，蔚来与安徽江淮汽车集团签订了ES6制造合作协议，作为公司与江淮于2016年5月签订的制造合作协议补充。，蔚来每月按生产车辆数量向江淮支付生产费用，并对自2018年4月10日ES8开始投产以来前三年江淮的经营性亏损给予补偿，公司或为江淮生产ES6所需新的设备增加一定投资。一季度蔚来ES8交付数量为3989辆，与2018年第四季度7980辆的交付水平出现了较大下滑。

19/5/28 贵州 铜仁至怀化高速（铜仁段）建成通车。全程33.778公里，起点接杭瑞高速公路（大兴至思南段）照壁岩处，与杭瑞高速公路大兴至思南段以T型交叉枢纽互通相连，终点在铜仁市与怀化市交界处罗水田，顺接铜仁至怀化高速公路怀化段。目前铜怀高速怀化段尚未开通。

铜仁市、怀化市是武陵山片区中毗邻的中心城市，而一直以来两地之间均是经由凤凰县—麻阳县或大龙开发区—新晃县绕道曲达。铜怀高速铜仁段通车后，比经凤凰—麻阳至怀化缩短里程50公里，比经大龙—新晃—芷江至怀化缩短里程70公里，将极大地缩短铜仁、怀化两市间的时空距离。

19/5/29 西藏 受2015年尼泊爾地震影響而被迫停止運行的日喀則樟木口岸恢復開通貨運。樟木口岸作为中尼边境最重要的公路口岸，承担了90%以上的中尼贸易量。为确保人员安全，暂不开展普通人员往来和边民互市贸易。

19/5/29 空軍 轰-6G挂载电子战吊舱就弥补了中军这个空白，此前，前锋有电子战版歼轰-7贴身掩护，后卫有运-8干扰机和运-8侦察干扰机掩护，只有中军没有掩护。该机的飞行性能和续航能力与轰-6K和正在研制的轰-6N基本相当，比用电子战版歼轰-7更加适合对轰-6系列发射平台的伴随作战任务。此外，该机提供的电子支援效果也将更好，因为轰-6G的平台更大，可以挂载更大的电子战吊舱，动力也远比歼轰-7充裕，可以为电子战系统提供更充沛的电力，让其可以发射出更大功率的电磁波，压制效果更好。

19/5/30 新疆 克拉玛依至塔城铁路开通运营，塔城地区正式融入铁路路网，可为塔城地区丰富的矿产资源外运铺就“走出去”的 “黄金线路”，将为塔城地区文化、旅游、经济等发展注入强大活力，步入快速发展轨道。

克塔铁路是新疆铁路网奎北铁路的一条支线铁路，全长271公里。克塔铁路在奎北铁路百口泉站接轨，沿克拉玛依市、百口泉油田向北，经托里县铁厂沟镇、额敏县至塔城市。塔城站开办客运业务，额敏站、铁厂沟站目前正在建设中，待建设完成后将陆续开通。

K9859次奎屯站14：56开，塔城站20：34到达。K9857次乌鲁木齐站10：10开，塔城站19：17到达。

19/5/31 广西 南防线南钦段电气化改造工程正式开通运营。至此，广西沿海铁路全面实现电气化运营。改造工程全线长100.43公里，线路起自南宁，终至钦州，涵盖电气化、通信、信号、房建等专业施工。此前，使用内燃机车牵引平均运行速度仅44公里/小时。化改造，牵引动力升级为的电力机车，高运行时速可达80公里/小时。

19/6/2 凌晨4时28分左右，中国山东、山西、河南、河北等省份网友目击到空中出现发光不明飞行物。辽宁海事局网站6月2日发布的“辽航警0096”航行警告称：　　渤海及渤海海峡，6月2日0230时至1200时， 在指定范围内执行军事任务。禁止驶入。

这颗神秘“飞行器”的弹道方向是从东往西飞行，东边渤海诸点连线区域禁区大概率是试验始区。这很有可能是“巨浪”系列潜射弹道导弹的一次从海上发射，落区在内陆的发射试验。发展中的“巨浪3”，射程更远、分导核弹头数量更多、飞行速更快、突防和末端命中精度更高，不排除这次试验是“巨浪3”的高调亮剑。

巨浪3之所以叫巨浪3，也是因为它相比于巨浪2进行了较大幅度的调整，第二级基本重新设计，增加了第三级。 基本重新设计上面级的巨浪3使用第三级发动机，投送单个弹头的前提下， 终于达到了一万二千公里以上的射程，

中国海军选择在南海构筑堡垒海域保护094型核潜艇进行巡航，而非让他们“独闯大洋”。“巨浪2”弹道导弹的最大射程虽然接近8000公里，却无法让094型核潜艇在堡垒海域攻击美国本土。若是“巨浪3”在尺寸上基本和“巨浪2”接近，则该型导弹在弹头部分的空间和投掷重量提升有限的情况下，导弹性能提升中最重要的，很可能就是导弹的最大射程。

19/6/4 中国商飞公司在南通向天骄航空交付第2架ARJ21飞机，这架飞机从南通起飞抵达呼和浩特机场正式加入天骄航空机队。今年2月22日中国商飞向天骄航空交付的首架ARJ21飞机。 天骄航空于2019年1月22日获颁公共航空运输企业经营许可证。目前，天骄航空处于运行合格审定阶段，正在进行验证试飞。天骄航空运营初期将着重拓展内蒙古自治区内航线网络。

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18/12/20 新疆 和田-若羌铁路开工，线路从南疆铁路和田站引出，途经和田、洛浦、策勒、于田、民丰、且末、若羌等7县市及新疆生产建设兵团第十四师二二五团、三十八团、第二师三十七团，最终接入格库铁路若羌站。全长825.476公里，线路设计标准为国铁Ⅰ级、单线铁路，按照客货共线、内燃（预留电化）标准建设，线路平面预留发展条件。设计时速120km/h，全线共设车站65处（初期开站21处），项目建设总工期三年半。该铁路建成后，将与格（尔木）库（尔勒）铁路、南疆铁路在塔里木盆地周边形成一条环形铁路。

18/12/20 云南 芒市至梁河高速公路开工，起于芒市户育，接已建成的龙瑞高速，与拟建的瑞丽至孟连高速公路起点相接，止于梁河县桥头村，接在建的腾陇高速公路。全线双向4车道，设计时速每小时80公里，路线全长68.5公里，概算总投资110.1亿元，计划2021年完工。

18/12/21 南京第一条跨市域的城际轨道交通线路--宁句城际--开工。线路起于南京东部综合换乘枢纽马群站，途径麒麟、汤山、黄梅、句容北部新城、句容城区等，终于句容高铁站。全长43.64km，共设车站13座，其中地下站7座，高架站6座。车辆最高时速达120km/h，运营模式快慢车结合，预计2023年建设完成。

18/12/22武汉 总投资37亿元的长江武汉至安庆段6米水深航道整治工程全面开工，预计2022年全面建成。届时，武安段386.5公里的航道最低维护水深将由4.5米提高至6.0米，长江中游航道“肠梗阻”将大大缓解，万吨级船舶可常年通达武汉。

它横跨湖北、江西、安徽三省，上起湖北武汉天兴洲长江大桥，下至安徽安庆皖河口。工程将对湖广—罗湖洲、沙洲、戴家洲、鲤鱼山、张家洲、马当、东流等7个碍航滩段进行系统整治。

建成后可实现13000吨级内河船舶、10000吨级江海船舶常年直达武汉，极大提升武汉长江中游航运中心及沿线港口的辐射能力，促进江海联运发展及口岸功能提升，助推长江经济带发展。

18/12/24 黑龍江 佳木斯至鹤岗铁路改造工程举行建设动员大会。项目总长度71.6公里，工程投资估算31.5亿元，计划建设工期3年。项目建成后，鹤岗至佳木斯运行时间缩短为36分钟。

佳鹤铁路改造工程是我省继哈大、哈齐、哈佳、哈牡、牡佳、牡绥之后的第7条快速铁路。项目建设标准为国铁Ⅰ级，建设方案为既有线提速改造160km/h、新建线路200km/h标准。鹤岗市将继续做好向上争取工作，积极协调有关部门，做好资金筹集和项目建设，加快推进佳鹤铁路用地审批，全面完成鹤岗域内征地拆迁工作，做好“四电”迁改、道路改移以及站房、临时站房过渡设计工作，全力保障佳鹤铁路顺利施工建设。

18/12/24 广西 田林至西林（滇桂界）公路重点控制性工程——西林段土黄驮娘江大桥、田林段新寨隧道开工。至此，田林至西林（滇桂界）公路项目进入实质性过程施工建设阶段。项目总建设里程201.38km，由主线和八渡、定安、马蚌三条连接线组成，建设期4年。其中主线起于田林县潞城瑶族乡营盘村附近，终点位于西林县马蚌镇八大河附近的滇桂交界线上，全长197.301km。

18/12/25 江西 昌景黄高速铁路（江西段）开工，建成后该线路接入杭黄高铁，新建昌景黄高速铁路位于赣东北、皖南地区，西起江西省南昌市，途经江西省上饶市、景德镇市，东至安徽省黄山市。该线在南昌枢纽新建第三客站南昌东站，衔接京九高铁（规划），同步引入横岗站、修建横岗站至昌福铁路唐村线路所的枢纽南部客运环线衔接沪昆高铁南昌西站。

正线自南昌东站引出向东，跨越鄱阳湖平原，经进贤、余干、鄱阳县，在景德镇北站与九景衢铁路共站，经瑶里国家级景区至安徽省，经祁门、黟县引入黄山北站。正线全长289.908km，联络线长29.383km，全线设10个车站。项目初设批复总投资470.45亿元，主要技术标准为客专、时速350公里，计划工期4年。其中，江西段正线全长200.318km，联络线长29.383km，预计2023年4月建成投运。

18/12/25 重庆 大足至四川内江高速公路（重庆段）开工，这标志着大内高速正式开工。大内高速重庆段起于大足区三驱镇，接渝蓉高速，向西与在建的潼荣高速交叉设置枢纽互通后，经季家、铜鼓，止于川渝交界处荣昌吴家镇南侧，对接内江至南溪高速公路。该项目路线全长约31.37公里，建设工期3年。待大内高速全线建成后，从主城出发经渝蓉高速和大内高速到内江，将比走现在的成渝高速预计节约半小时以上。

18/12/25 四川 G42线南充至成都段扩容开工，扩容路线起于南充东观枢纽互通，经韩家湾、高坪、嘉陵、蓬溪、唐家、大英、仓山、淮口、清泉，止于成都绕城高速螺蛳坝枢纽互通。扩容建设总规模240公里，其中原路加宽改造177公里；新建复线共三段63公里，分别是南充城区过境段、大英县城过境段和成都入城段。原路扩容采用双向8车道技术标准，新建复线段采用双向6车道技术标准，设计速度100 ~120公里/小时。项目估算总投资380亿元，建设工期36个月。

18/12/25 四川 德昌至会理高速公路开工，路线起于德昌县锦川乡接京昆高速公路，跨安宁河、下穿成昆铁路，经老碾乡、六华镇、益门镇、会理县城东侧，在南阁乡接在建宜宾至攀枝花高速公路，路线长约77公里。双向4车道，设计速度80公里/小时，项目估算总投资约121亿元，建设工期48个月。

18/12/26 青岛 国內进口油接卸第一大港青岛港在其董家口港区动工建设第二个30万吨级原油码头，预计2019年底建成投产，届时董家口港区原油码头的年通过能力将达5000万吨。

青岛港投资建设的董家口港－潍坊－鲁中、鲁北输油管道一期、二期工程已建成投产，三期工程正加快推进，全线投产后将释放3000万吨/年的管输能力，配套罐容量达546万立方米，将为山东炼化企业提供了一条低成本、高效率、安全、节能环保的物流通道。

青岛港是我国进口油接卸第一大港，拥有我国大陆沿海最大的油品装卸、中转、储存基地，拥有12个油品泊位，沿海和内陆存储能力达1732万立方米，我国进口原油的六分之一从青岛港上岸。

18/12/26 安徽 昌景黄高铁安徽段开工。安徽段全长约89.6公里，线路自黄山北站引出，向西经休宁县、黟县、祁门县，至皖赣省界，设3座车站。

池黄、宣绩高铁关键工程开工。池黄高铁与宁安、杭黄等高铁衔接，串联黄山、九华山、太平湖等多个国家级风景名胜区，是一条跨区域高品质黄金旅游线。在黟县东站与拟建的昌景黄接轨后，利用昌景黄铁路至黄山北站与杭黄铁路贯通，线路全长123.7公里，估算投资191亿元，设计时速350公里。

宣绩高铁与商合杭、昌景黄等高铁连接，贯通了皖赣快速客运通道的最后一段，线路全长111公里，估算投资144亿元，设计时速350公里。

18/12/26 重慶 开州至云阳高速（江口—云阳—龙缸段）开工，全长约70公里，采用设计速度80公里/小时，双向四车道高速公路标准建设。这条高速还将串联起云阳龙缸景区、普安世界级恐龙化石基地、巫溪红池坝等旅游景点，形成渝东北旅游大循环圈。

18/12/26 广东 珠三角城际铁路琶洲支线开工，自广佛环线东环的琶洲站引出，向东南方向经大学城、化龙引入佛莞城际莲花站。是珠三角城际轨道交通轴穗莞深线引入广州中心城区的重要组成部分。琶洲支线全长17.6公里，设计行车时速为160公里；建设工期4年，全线设琶洲站、大学城东站、化龙站、莲花站共四个车站。其中大学城东站与地铁7号线2期，琶洲站与地铁8号线、地铁11号线、广佛东环相互换乘，实现城际与地铁互通。城际铁路琶洲站将与地铁琶洲站并站设置，形成琶洲交通枢纽，未来可直接去到广州南站以及白云国际机场，用时均在10余分钟左右。琶洲支线建成通车后，也可在大学城东站直接乘城际列车抵达广州南站以及白云国际机场，用时均在10余分钟，方便大学城内师生寒暑假回乡返校。项目建成后，将形成以广州为中心，珠三角地区“9+1”城市“一小时”生活圈。

18/12/26 广东 沈海高速公路阳江至茂名段（阳茂高速）扩建工程开工，茂名至湛江段（茂湛高速）扩建项目与汕尾陆丰至深圳龙岗段（深汕西高速）改扩建项目的先行工程也开工，3个扩建项目扩建总里程334.9公里。

3个高速公路改扩建项目，将对现有4车道进行全面扩容，设计时速120公里/小时（深汕西扩建项目部分路段100公里/小时）。扩建后的高速公路还将打造景观式绿色服务区，增设第三卫生间、母婴室，为残疾及行动不便人士设置无障碍通道等人性化基础设施。

18/12/26 广东 汕头至汕尾铁路开工，正线全长162.8公里，设计行车速度350公里/小时。起自广梅汕铁路汕头站，向西南经汕头市、揭阳市、汕尾市后至厦深铁路汕尾站。设汕头、潮南、惠来、陆丰东、汕尾5座车站。其中汕尾站、汕头站为既有站，陆丰东站、惠来站、潮南站为新建站。项目总投资264.6亿元，总工期4年。建成后将大大缩短粤东沿海地区通达广州枢纽及珠三角地区的距离。

18/12/26 中国南极泰山站二期工程开工，主要任务是完成泰山站配套系统工程。包括雪下建筑组装，安装一系列配套系统——发电系统、新能源系统、污水处理系统、融雪系统及远程无人值守供电系统等。泰山站位于中山站与昆仑站之间的伊丽莎白公主地，距离中山站约520公里，海拔高度2621米。泰山站一期主体建筑完成后，2014年2月建成开站。

18/12/28 重庆 新田港铁路集疏运中心开工，新田港是重庆市确定的四大枢纽港之一，位于万州区新田镇五溪村，总投资约102.8亿元，其中新田港投资约80亿元，铁路集疏运中心投资约22.8亿元。新田港一期计划修建5个5000吨级多用途泊位，设计年通过能力625万吨，其中集装箱45万标箱／年，件杂货175万吨／年。新建全长约16公里的铁路，引入港口前沿一级平台，同步建设相关物流设施，铁路线路自宜万铁路引出，沿万州区长江东岸向南行进，到达新田港物流园区后设置新田港车站，再经大坡隧道，延伸至港区码头。

18/12/28 贵州 盘县至兴义城际铁路开工，北起已建成的沪昆客专盘州站，向南经盘县保田镇、兴义市清水河镇，止于兴义南站。线路全长约99公里，按照客运专线双线建设。设计速度暂按250公里/小时，预留350公里/小时，项目投资估算161亿元，预计建设工期4年。预计2022年底竣工，2023年通车运营。届时，贵阳至兴义2小时内通达。是贵州省继贵开、铜玉和安六3条铁路后建设的第4条城际铁路，也是贵州省“市市通高铁”的最后一个开工项目。

18/12/28 广州 新建白云站暨站场综合交通枢纽一体化工程开工，位于广州市白云区西南部新市街、棠景街和石井街交汇处，是广州市首个按现代综合交通枢纽规划建设理念打造的特大型枢纽工程。新建广州白云站是广州铁路枢纽规划“五主三辅”客站中的主要客站之一，建设工期3.5年。项目建成后，设11站台26线，站房面积达14.3万平方米，预计日均发送旅客8万人次，肩负广州铁路枢纽内主要的普速客运功能，同时兼顾城际和高铁客运功能。 站场综合交通枢纽一体化配套工程主要包括枢纽配套场站工程、地铁预留工程、周边配套市政道路工程3个子项。

18/12/29 浙江 杭绍台高铁温岭至玉环段开工。作为杭绍台铁路的延伸段，从杭绍台高铁温岭站引出，向南经温峤镇温岭西站，出站后向东跨漩门湾，止于玉环市芦蒲镇玉环站，全长37.8公里，设计时速350公里，总投资概算约76亿元，是一条集路网、城际、旅游及经济开发功能为一体的客运专线。预计建设工期3.5年。2022年左右，杭绍台高铁温岭至玉环段将与主线同步建成通车。届时玉环至杭州将实现全线通车，仅需要1个多小时即可到达。

18/12/29 武漢 硚孝高速二期开工，工期40个月，建成后，从汉口至孝感城区只需要20多分钟。起于东西湖区东山街京港澳高速灯塔互通，止于孝感市孝南区毛陈镇焦湖，与孝感市正在建设的环城路孝硚大道衔接，路线全长12.01公里。

18/12/29 广西 南丹至下老高速公路开工，是国家高速公路（G75）兰州至海口（六寨至河池段）和建设中的（G69）银川至百色高速公路（乐业至百色段）横向相连通道，项目路线起于河池市南丹县八圩乡关西村，终点位于河池市天峨县下老乡弄塘，主线全长105.9公里，工期4年。建成通车后，将形成贵阳-下老-天峨-南丹-南宁（河池）之间便捷的高速公路通道。

18/12/30 南京 滁宁城际铁路一期工程开工。滁宁城际铁路滁州段分一、二期工程建设。一期工程起于滁宁交界处来安滁河，止于市政府东侧的凤阳北站，全长33.18公里，全线设站8座（含预留2座），均为高架站，总概算约为92.3亿元，建设工期3.5年。

滁宁城际铁路西起京沪高铁滁州站，止于正在规划建设中的新南京北站。全长约54.4公里，设站16座(含预留5座)，其中地下站3座，高架站13座，平均站间距3.6公里。项目采用交流D型车，车辆设计速度120公里/小时(预留140公里/小时)。

18/12/30 上海 苏州河环境综合整治四期工程全面开工。苏州河区域面积855平方公里，涉及上海12个区、2012条段中小河道。自上世纪90年代开始，上海接连实施了三期苏州河环境综合整治工程，通过持续十多年治理，苏州河干流全部消除黑臭，区域水环境面貌得到较大改善。为进一步提升苏州河干支流水质和城市防汛能力，强化苏州河综合功能，着力打造“一江一河”世界级滨水区，市政府全面启动“苏四期”工程，总投资超过250亿元。到2020年，力争全面消除劣V类水体、干流堤防工程全面达标、航运功能得到优化、生态景观廊道基本建成，努力把苏州河打造成为“城市项链、发展名片、游憩宝地”。

“苏四期”骨干工程苏州河（真北路-蕰藻浜）堤防达标及底泥疏浚工程今天正式开工建设。该工程包括30.11公里堤防达标改造和约172万立方米河道底泥疏浚，计划到2020年全面完成。工程建成后，将进一步改善苏州河水质，提高防洪能力，提升区域生态环境质量。

19/1/7 上海 特斯拉超级工厂在临港产业区正式开工建设。工厂一期年生产规模为25万辆纯电动整车，包括Model 3等系列车型。　特斯拉超级工厂集研发、制造、销售等功能于一体，全部建成运营后年产能将达50万辆纯电动整车。预计总投资约500亿元。

特斯拉國產化量產預計在2020年，這正是中國新能源汽車補貼退出期。國內車企沒有其他競爭保護措施，進入平等競爭階段，

19/1/9 江苏 常泰过江通道这一过江通道开工，将创下3个“世界第一”：世界上首座“一桥三用”的过江通道，上层是6车道高速公路，下层是城际铁路+一级公路；常泰过江通道由中间的一座斜拉桥和侧面的两座拱桥组成。公铁合建段正桥长5299米，主航道桥采用主跨1176米斜拉桥，是世界上最大跨度公铁两用斜拉桥。天星洲航道桥和录安洲航道桥均采用主跨388米的钢桁梁拱桥，是世界上最大跨度公铁两用钢拱桥。项目建设工期5年，估算总投资约144.56亿元。

常泰过江通道位于泰州长江大桥下游30.2公里，江阴长江大桥上游28.5公里，南北分别连接常州市与泰兴市。常泰过江通道是S30如常高速的重要组成部分，是一条重要的联络线高速，起自泰州市泰兴境内宁通高速泰兴东互通与广陵枢纽之间，向南跨越长江，经常州新北区，止于与江宜高速交叉处安家互通，长约37公里。

19/1/15 广西 南宁至玉林城际铁路动工，是南宁至深圳高速铁路通道的重要组成部分。预计2021年底建成通车。按客运专线、双线、速度目标值350公里/小时设计，全长193.14公里。线路连接南宁市、横县、玉林市、兴业县、北流市。

19/1/23 武汉至阳新高速公路武汉至鄂州段开工，长约34.7公里，其中武汉段长约16.8公里，鄂州段长约17.9公里，工期42个月。该段采取双向六车道高速公路标准设计，设计时速100公里/小时。起于光谷凤凰山，与武汉绕城高速相接，并沿梧桐湖与梁子湖的子湖牛山湖狭长的中间地带穿行，最终抵达鄂州与黄石交界处。

19/1/25 重庆 总长70公里的城市轨道交通5A线、4号线二期、5号线北延伸段集中开工。

5A线（富华路—跳蹬南）全长29公里，共设车站19座（地下站12座，高架站7座）。5A线是南北向骨干线路，可强化渝中、九龙坡、巴南、大渡口之间快速联系，串联渝中半岛、杨家坪商圈、奥体中心、九龙半岛、李家沱和大渡口组团等重要节点和区域，对带动主城南部发展、缓解交通拥堵具有重要作用。

4号线二期（唐家沱—石船）全长32公里，共设车站14座。轨道交通4号线（盘桂路—石船）为我市轨道交通线网中东西走向的放射线，全长60公里，本次开工的4号线二期与运营的4号线一期（民安大道—唐家沱）和规划4号线西延段（盘桂路—民安大道）相接。

轨道交通5号线北延伸段（园博中心—悦港北路）全长9公里，共设车站7座。本次开工的5号线北延伸段与运营5号线相接，途经两江新区、渝北区，对进一步完善中央公园片区和主城北部轨道线网结构。

预计到2022年，重庆市第三期建设规划3条、70公里线路将全部建成，加上在建的五号线一期南段等138公里续建线路，届时全市运营轨道线网将达到521公里。

19/2/14 湖北 中国石化集团组织的1000多人冒着严寒，在咸丰县黄金洞乡全面展开勘探大会战。这标志着恩施州正式步入页岩气大规模勘探阶段。恩施州是湖北省页岩气分布的重要板块，中国地质调查局2017年工作数据显示，恩施州页岩气理论储量4.5万亿方，占全省一半，可开采储量约2万亿方。2018年初，恩施州将页岩气开发利用纳入全州清洁能源产业集群。至11月，恩施州页岩气项目获重要突破，在钻探的咸地资源2号井内，页岩气含量达到3.36方/吨岩石，日均出气量可达4.5万方，是湖北省迄今发现气测指标最高的资源井之一。

恩施页岩气储量高、埋藏浅、开采成本低，目前已确定咸丰、来凤、利川等恩施西南部储气矿大致方位。目前正进行大规模勘探定位，5月前将启动大型工业钻井，期望2020年取得稳定工业化气流，填补湖北省用气缺口。

(.：幾年前，我還想恩施劃歸重慶以求好的發展。如果湖北順利量產頁岩氣，那湖北就是更牛了。)

19/2/19 武汉 轨道交通19号线开工，起于武汉火车站，沿武东路、花城大道、花山大道、光谷五路走行，串联杨春湖副城市中心、青山区武东、花山生态城、光谷中心城，止于高新二路站。线路全长约21.2公里，设站6座，均为地下站。开通后，将与规划的20号线一起，构建空港复合枢纽，形成东湖新技术开发区、武汉火车站、天河机场空港枢纽的快速直达联系，可有力提高武汉火车、空港枢纽集散能力，加强光谷及沿线地区的交通可达性，构建武汉东部轨道网快速通道。建设工期为4年。采用市域快线模式，设计时速160公里，是武汉市最快的地铁线路之一。

19/2/19 重庆 奉节到建始高速公路开工，是G6911安康至来凤高速公路联络线的重要组成部分。呈南北走向，4车道高速公路标准建设，设计速度80公里/小时，6年时间建成。

19/2/22 重庆比亚迪新能源汽车电池生产基地暨“云巴”开工。总投资100亿元，建设锂离子电池生产线8条，采用领先的全自动化锂电生产工艺，生产动力电池电芯、模组等核心产品并发展相关配套产业。项目计划一年内建成一期工程并投产，全部建成后将形成年产动力电池20GWh能力，成为全国重要的新能源汽车电池生产基地。“云巴”项目是立体智能交通系统，总投资24亿元，线路全长15.4公里，起于璧山高铁站，止于璧山地铁站，力争今年建成通车试运行。

19/3/6 南京 位于江北新区的储能电站开工建设，该储能电站最大充放电功率达13.088万千瓦，总存储容量为26.86万千瓦时，是国内在建容量最大的电化学储能电站，也是国内首个梯次利用的电网侧储能电站。建成后，可在每天用电高峰期间提供电量50万千瓦时，满足22万居民生活用电。

梯次利用是指将新能源汽车等淘汰下来的‘退役电池’进行返厂维修，达到可利用标准后，进行循环使用的方法。江北储能站工程共利用“旧电池”总容量为7.5万千瓦时，其中包含磷酸铁锂电池4.5万千瓦时，铅酸电池3万千瓦时。

19/3/15 广西 防城港至东兴铁路开工，自钦防线防城港北站南端引出，向西南至东兴市站，设计行车速度200公里/小时，基础设施预留250公里/小时条件，全线设防城港北站、东兴市站，预留江山半岛站，估算总投资64.8亿元，建设工期3年。是广西沿海高铁的延伸线，也是中越互联互通国际通道的重要组成部分。该项目建成后，与规划的越南河内至海防至芒街铁路相连。

19/3/27 四川 成都至自贡高速铁路开工，投资近360亿元，是四川历史上第一条时速350公里的高速铁路。新建成都东站至自贡东站正线176公里，新建成都南联络线2.2公里（双线），全线设成都东站（既有）、成都天府站、天府机场站、资阳西站、资中西站、威远站、自贡东站（在建）等7个车站。项目预计2023年竣工通车，建设期限为4年。

成自高铁到达自贡后，与川南城际铁路自贡至宜宾段并线，在宜宾一路与成贵铁路并线，抵达贵阳，然后接贵广高铁，可直插粤港澳大湾区核心。

19/3/22 河南 卢氏至栾川高速卢氏段和濮阳至卫辉高速濮阳段同时开工

19/3/28 浙江 杭衢高铁（建衢段）开工。建成开通后，衢州到杭州仅需41分钟，比原来减少约25分钟，将昂首迈入杭州一小时都市圈。总长240公里，完整的线路东起杭黄铁路，西至沪昆高铁江山站，共分三段建设。本次开工的为第一段，从建德东到衢州西，再到江山，即建衢段，新建正线约131公里，共设建德、建德南、龙游北、衢江、衢州西、江山6个车站，设计行车速度350公里/小时，总投资236.3亿元，是新建线路中最早开工的一段，预计2022年建成通车。

第二段，从桐庐到建德东，这段则是利用已经通车的杭黄铁路线，线长38公里；第三段，杭州西到富阳，再到桐庐，也就是湖州至杭州西至杭黄铁路连接线工程，线长约70公里，计划今年年内开工建设。杭衢铁路（建衢段）建成后，还将建设一条10.9公里的联络线，把杭衢铁路和九景衢铁路相连。

“四达谓之衢”。衢州这座曾因交通便利、“路通三越”而得名的古城，将因交通提速而开启新一轮的腾飞。这条高铁的开通，将改变其时空格局，使其成为浙江省际重要铁路枢纽。从地图上看，沪昆、杭衢高铁编织起的“十字架”铁路网，打通了往黄山、宁德、丽水、杭州、武夷山等八个方向的线路，极大地缩短了地处长三角地区的衢州与中部地区、珠三角地区的时空距离，为衢州打造四省边际中心城市、浙江内陆开放“桥头堡”与“两山”实践示范区铺下基石。

在杭衢高铁规划新建的衢州西站周边，一座崭新的高铁新城正在迅速崛起。“前1.72万亩土地征收已全面完成，100万平方米房屋拆迁基本签约。四省边际中心医院、体育中心等重大项目已破土动工，九华西大道、养生大道等基础配套工程也已开工建设。

19/3/29 河南 渑池至淅川高速西峡至淅川段、郑州至西峡高速双龙至西峡段开工。

渑池至淅川高速西峡至淅川段项目，起点接郑西高速双龙至西峡段终点，终于马蹬镇寇家庄东南侧，并顺接渑池至淅川高速马蹬镇至豫鄂交界段。全长52.749公里，总投资约67.37亿元；双向四车道设计，时速100公里。

郑州至西峡高速双龙至西峡段项目，起点顺接郑西高速栾川至双龙段，终点与沪陕高速连接，并顺接渑池至淅川高速西峡至淅川段。全长约13.44公里，总投资约19.8亿元；双向四车道设计，时速100公里。

19/3/30 广西 兰州至海口高速公路钦州至北海段改扩建工程开工，程总里程接近140公里，将建造一座长度超过4公里的跨海大桥，预计2023年完工。 项目由兰海高速钦州至山口段主线及北海支线两段组成，其中主线是兰海高速公路重要组成部分，是北部湾地区通往广东主要陆路通道，东接已建的兰海高速山口至湛江段，并通过广东省内路网与粤港澳大湾区相连；西接正在进行改扩建的兰海高速的南宁至钦州段和钦州至防城段，进而与防城至东兴高速公路、拟建的东兴（芒街）至越南下龙高速公路相连，是中国与东盟国家陆路运输的必经通道。北海支线则是泉南高速柳州至北海高速公路的重要组成部分。

19/3/30 广西 南宁南过境线（吴圩机场至隆安段）高速公路项目开工，起于南友高速吴圩西枢纽互通，止于南百高速坛洛西枢纽互通，全长50.2公里，采用双向4车道高速公路标准，设计速度120公里/小时。建成通车后，隆安到吴圩机场用时可缩短约一小时。

19/4/3 云南 曲靖三宝至昆明清水高速公路曲靖段开工，三清高速公路由曲靖段和昆明段构成，路线全长128公里，。其中，曲靖段全长71公里，设计标准为双向六车道，设计时速100公里。建成后将实现G56杭瑞、G60沪昆两条高速公路的分离，缓解已建成的曲靖至昆明高速公路交通拥堵。

19/4/16  广西 南宁至玉林铁路全线开工，是广西第一条自主投资建设的速度350公里/小时高速铁路。项目建成后，玉林到南宁的时间将缩短为40分钟左右。项目未来将向东延伸至粤港澳大湾区，南玉深高铁规划全长629公里，全线贯通后，将大幅缩短广西与粤港澳大湾区的时空距离，玉林到深圳的时间将缩短为1.5小时左右。

南宁至玉林至深圳至香港和张家界至桂林至玉林至海口“一横一纵”两条设计时速350公里的高铁项目，正争取纳入国家新时代中长期铁路网规划(2035年)和“十四五”铁路发展规划，届时玉林将成为广西连接粤港澳大湾区和北部湾经济区的综合性交通枢纽，成为广西直通海南自贸区的重要节点和最便捷通道。

19/4/25 广西 防东铁路开工建设，位于中国大陆沿海高铁最南端，它从北部湾滨海防城港市向中越边境东兴市延伸，全长47.6公里，桥隧比68%，设计速度200公里/小时，基础设施预留250公里/小时条件，是中越互联互通国际通道的重要组成部分。

19/5/1 新疆 和田至若羌的和若铁路全面动工。铁路位于和田地区和巴州境内。该线从在建格库铁路若羌站接轨，经若羌、且末、民丰、于田、策勒、洛浦、和田等，及新疆生产建设兵团第二师三十七团、三十八团，第十四师二二五团，接入终点喀和铁路和田站。线路全长825.476公里，其中和田地区境内长403.653公里，巴州境内421.823公里。全线共设车站65处。铁路设计为时速120公里的单线电气化铁路。预计2022年6月竣工。

19/5/6 广东 珠江三角洲水资源配置工程正式开工。工程西起西江干流的佛山顺德江段鲤鱼洲，经广州南沙区新建的高新沙水库，向东至东莞市松木山水库和深圳市罗田水库、公明水库。工程输水线路全长约113公里，设计多年平均供水量为17.08亿立方米。工程总工期约60个月，估算总投资354亿元。

以深层管道输水方式穿越珠江三角洲核心城市群，在纵深40米至60米的地下建造。其中，从地下穿越珠江出海口狮子洋的跨海盾构施工，是整个工程的咽喉工程，需要连续穿越2.4公里的狮子洋和1.5公里的沙湾水道。

广东省将实现从西江向珠江三角洲东部地区引水，解决广州、深圳、东莞生活生产缺水问题，并为香港等地提供应急备用水源，改变受水区单一水源供水现状，形成东江、西江统一调配供水格局，提高供水保障能力，为粤港澳大湾区发展提供战略支撑。

19/5/9 江苏 南沿江城际铁路开工，是国内第一条由省政府主导投资建设的城际铁路，是时速350公里的高速铁路，新建正线长度278.33km，建设工期为4年。共设南京南、句容、金坛、武进、江阴、张家港、常熟、太仓等8个车站。自京沪高铁南京南站引出，终至即将开通的沪通铁路太仓站，在太仓站经沪通铁路一期接入上海。