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Miyoko十字英倫風輕硬殼行評價李箱

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Miyoko十字英倫風輕硬殼行李箱

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中國時報【許瀚分╱台北報導】

環保署修法，當PM2.5達350微克，或PM10達500微克時啟動緊急應變措施，但過去10年PM2.5最高值僅180微克，PM10的部分也只有4天達到此門檻。環團痛批此法標準訂的太寬鬆，「此法根本是騙人的！」

《空氣品質嚴重惡化緊急應變辦法》修正草案規定，初級應變啟動時機為PM2.5達150微克、PM10達350微克，當PM2.5達350微克、PM10達500微克時才會啟動緊急應變措施，限制汽機車上路。環保署監資處長蔡鴻德形容，若PM2.5達350微克，天空會灰濛濛一片，能見度剩1公里，汽車不開大燈，可能出事。台灣健康空氣行動聯盟發起人葉光芃質疑，1整年下來台灣PM2.5濃度能有幾次達到150微克？這10年來有過嗎？他認為，除非遇到超級嚴重的沙塵暴或炸彈爆炸，否則根本沒機會達到門檻，更何況350微克，「這法訂了也用不到」。

環保署統計，過去台灣PM2.5濃度日平均值最多只達到180微克，這發生於2010年3月21日的大園測站，主要是受大陸沙塵暴影響，而兩年前PM2.5正式納入空氣品質監測網以來，只有2天達到初級應變門檻，且都發生在馬祖，分別為2013年12月7日的233微克，及2014年1月7日的159微克，主要受境外汙染影響。

對於環團批評，環保署長魏國彥回應，此為空保處參照國內外健康數據，後續會開公聽會聆聽各界回應，不排除再下修門檻。

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