近日，鴻海集團的投資消息滿天飛，董事長郭台銘以臉書粉專為平台，親自澄清相關謠言。在解釋台灣人最關心的高雄軟體園區時，他直言，鴻海從未承諾要大筆投資，更酸說：「任何有科技常識的人都知道，軟體園區的投資是不到台幣800億的。」

對於外界各種傳聞，郭台銘在文內指出，鴻海集團是一個佈局全球的企行車紀錄器業，對於相關的投資計畫，只要有正式的協議及文件簽署都會確實執行，避免行車紀錄器背棄承諾的行為。

除了文字外，郭台銘也親自做圖回覆各國投資狀況，除巴西、印尼、賓州、印度外，他也特別對台灣社會關心的高雄軟體園區提出解釋，並反駁周刊稱鴻海承諾投資高雄800億卻跳票的謠言，強調「我們從未承諾投資高軟800億元」，還說「任何有科技常識的人都知道，軟體園區的投資是不到台幣800億的。」他還批評該周刊，會有這種稱不上專業的報導，不是無知就是愚蠢，「在報導前做點功課吧！」

講究超高清錄影畫質的，可以選擇4K，普通用戶1080P是可用，情況允許2K行車紀錄器的分辨率也很足夠用了，行車紀錄器的攝像頭廣角推薦在130度左右，因為畫面太小的畫會很窄，資訊涵蓋少，畫面太大，變形又會很嚴重，夜視清晰度的關鍵參數就是光圈大小，光圈大小就用F值衡量，F值越大光圈越小，光圈越大同樣場景的進光量就越多，在沒有光的情況下清晰度也會越高，所以我會推薦光圈的F值可以選在1.6、1.8左右，目前行車紀錄器的主流安裝就兩種，一個是獨立主機，一個是後視鏡的安裝，獨立主機行也有自帶螢幕跟不帶螢幕的，不帶螢幕的機身會比較小，通常是利用靜電貼或3M膠黏在擋風玻璃上，很牢固且不影響視線，那後視鏡型的通常就是直接掛在原車的後視鏡上面，會有一些其他功能，如導航，大部分也可以接後錄影鏡頭，如果你不是一定需要前後雙錄或者需要倒車後視功能的駕駛，就不太推薦後視鏡行車紀錄器，因為穩定性跟耐用性相對單主機的行車紀錄器會比較差一些。

鴻海董事長郭台銘反駁周刊稱「鴻海承諾投資高雄800億卻跳票」的謠言，強調「我們從未承諾投資高軟800億元」。（取自郭台銘臉書專頁）

此外，郭台銘也說，若外界僅搜集枝節及有限資訊、或對事實曲解，編排出傷害鴻海集團的商譽的故事，「這是我痛心及不樂見的情況。」因此他決定，希望用自媒體的方式，讓關心外界不會誤信沒做功課且不專業的報導，更直言「All we need is truth not news」。

冬季氣溫低，雨雪多，路滑，容易疲勞，給安全行車紀錄器帶來諸多不便。根據冬季的氣候特點，司機要增強冬季行車安全意識，避免發生意外事故，同時日常要有針對性做好冬季汽車保養。白天氣溫高，交通流量大，路面有水不易結冰，晚上氣溫降低，路面有水結冰，交通流量減少，行車紀錄器條件變好，有的司機朋友們放鬆了警惕，不知不覺把車速提高，一旦遇到緊急情況，採取緊急制動措施後，車輛發生側滑、折頭或旋轉使車輛易失去控制。彎道路段因地理環境影響，白天陽光照射不到，路面積雪或積冰不容易融化，因此行車遇到彎道路段，應採取點剎，提前降低行駛速度，緩慢通過彎道。有的駕駛員不習慣提前減速，經常進入彎道後採取緊急制動，因路面附著係數低，加之轉向的橫向作用力，使車輛產生側滑，推頭、折頭或失去控制從而引發交通事故。冬季冰雪路車輛行進中，不要像其他季節那樣盡可能地掛較高擋位行駛，而是要控制好車輛動力留有餘地為好，盡量減少變換擋位的次數，以防發生意外。