彷彿有個不成文的規定，書寫巴黎的河流，應當從塞納河開始，是的，塞納河上的西堤島是巴黎的發源地，而緩緩流過的塞納河，也豐富了巴黎的面貌，讓這個城市，成為你我印象中，那個絕美的巴黎。

但是今天我不寫塞納河。

塞納河過於嫵媚、過於招搖，以至於過度觀光化，一艘艘的遊河巴士搭載著來自各方的觀光客，來回穿梭在艾菲爾鐵塔和西堤島之間，夜晚時分，遊客以香檳、魚子醬和塞納河畔的夜景佐餐，無不留下甜美的、關於巴黎的記憶，塞納河，是屬於觀光客的河。

而幽靜的聖馬當運河(Canal Saint-Martin)應該還屬於巴黎人，遊客還不太多的聖馬當沿岸，非常適合散步，不只景色優美，而且觀看船隻通過，也非常有趣。聖馬當運河在塞納河和維雷特船塢(Bassin de la Villette)之間，有著26公尺的水位差距，以九個水閘門來控制調整水位，讓船隻通行。這是和塞納河垂直的一條運河，若是你搭地鐵到巴士底站(Bastille)下車，會發現月台位於河面上，那就是聖馬當即將與塞納河匯流之處，聖馬當運河在巴士底廣場之後，被導入地下，直到共和國廣場(Place de la République)附近，才重見天日。

這運河，應該還是觀光價值較大吧？選擇搭船的，應該都是些閒來無事的觀光客？真正趕時間的人，不會選擇這項交通工具。我在Jardin Villemin(Villemin公園)附近的那段運河遇到一艘船，之後，我沿著河慢慢的散步、拍照，最後我們一同抵達維雷特船塢，時速估計為每小時三到四公里。

2006年十月，初秋早晨的陽光灑在運河上，

一艘船慢慢的駛過來，乘客和路邊的遊客都等著水閘門打開

水閘門開了，運河的水瀑布般流下

等待...

橋上的人和船上的人，都是風景的一部分

水閘門慢慢的開了

船上的人：「啊~這趟航程有夠慢，我用走的都比較快。」

終於，閘門全開

船行遠，關閘門

橋下河邊，兩頂遊民的帳棚

樹的倒影

還是遊民的帳棚，看到，最真實、殘酷的巴黎

究竟是，在一個普遍貧窮的國家當個窮人，比較不幸，

亦或是，在一個富有的國度當個窮人，比較不幸？

一排漆著紅門的倉庫，聖馬當運河的終點，過了馬路，就是維雷特船塢。

這個地點有人在釣魚，我很想問那位帥哥，他真的有釣到魚嗎？還有，

這裡的魚，能吃嗎？

在【巴黎塗鴉風景】裡出現的其中一個塗鴉，就是在這排倉庫邊