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獨／關稅談判籌碼？傳開放2遭禁美牛品項 食藥署已請學者評估

美國總統川普關稅政策頻拋震撼彈，我國關稅比率尚未公布，不過，傳出目前禁輸入的美國牛肉內臟、絞肉成談判籌碼，研議開放進口。而早在今年1月初，食藥署已委託學者，評估美國進口牛絞肉、牛內臟風險，且於6月完成風險評估，研究計畫進入收尾階段。對此，食藥署目前不願對美豬美牛議題做任何回應。台灣對等關稅稅率尚未出爐，據了解，賴政府上任後，府院不定期召開秘密會議，討論是否開放美牛內臟的老議題，長期以來該案皆未定案，據悉，我方向美方傳遞，研擬放行過去管制的美國內臟及絞肉，並將豬腎萊劑容許值，比照國際標準。一位參與食藥署食安相關委員會專家透露，食藥署早在今年一月委託某國立大學執行進口牛肉內臟、絞肉的風險評估，該案進度已在6月已進入尾聲，至於風險評估的研究結果何時公告？需待食藥署高層決定。台北榮總內科部臨床毒物與職業醫學科主任楊振昌說，美國未禁止畜牧業者使用瘦肉精萊克多巴胺，且比起牛肉，牛內臟萊劑殘留風險更高，民眾較少食用牛肝、牛腎，但中國大陸一項研究指出，牛內臟最容易殘留萊劑部位為肺部，若真要開放，建議必須經過嚴謹風險評估，看國內消費者是否能夠接受。台大環境與職業健康科學研究所特聘教授詹長權說，食安規範必須以事實為根據，過去國內爭論美牛是否進口，當時世界各地仍有狂牛症流行，且國際並無共識，經過幾波爭辯，聯合國農糧組織食品法典委員會（Codex）已定出檢驗準則，作為風險評估依據，然國內開放美國豬牛進口多年，卻沒看到政府對市售美國豬牛產品進行評估。詹長權表示，包含美國在內，全球狂牛症風險下降，但若要調整管制措施，必須先有量化評估，我國衛生部門、國貿單位，應利用量化風險，提出「本土資訊」，誠實告知民眾進口美牛絞肉、內臟風險，但國內過去研究都是基於假設、推估、數據分析等，建議針對實際產品分析，且研究結果應該盡早公開，委託哪一單位研究、研究方法等應公諸於世，不是等到啟動貿易討論才公開研究。另，放寬豬腎萊劑標準，也是關稅談判關鍵，傳出有恐由0.04ppm，放寬至0.09ppm。食藥署食品安全風險評估諮議會副召集人李俊璋表示，108年修訂肉品萊克多巴胺標準時，是以0.09ppm分析，當時認定風險危害在可接受範圍，風險集中在坐月子婦女，但也在可接受範圍，而他目前尚未接到經貿辦或食藥署重做風險評估的要求。海洋大學食品科學系教授凌明沛在台灣科技媒體中心（SMC）發表文章指出，世界動物衛生組織（WOAH）有關BSE相關風險認定，將牛肉相關產品風險狀態分為3級，美國列在第1級「風險可忽略」國家或地區，符合該分級「已撤底銷毀或處置任何已發現BSE病例或受非典型BSE影響牛隻，以確保不會進入飼料或食物鏈」規定，符合此條件國家還有日本、加拿大、澳洲、美國、南韓等。

黃國昌「示範帶」延燒 王義川當場向法務部長告發：行使偽造文書罪

民眾黨立委黃國昌日前在司法及法制委員會上放「法務部的示範帶」，輿論譁然，法務部昨天也發出聲明稿，立法委員王義川今在立院司法及法制委員會上質問，若非當事人、律師，能夠在案件中拿到光碟嗎？如果有人看過筆錄，接著找兩個人「出來演」，是否得當？法務部長鄭銘謙認為影響司法行為不當，司法院副秘書長王梅英表示，法官要獨立審判，若用輿論來製造壓力，確實會對法官造成壓力。王義川表示，這就是「妨害司法公正」，若有人拿了、聽過偵訊筆錄，用AI來模仿當事人的聲音，以此公開播放，變造、偽造相關文書，在刑法上為行使偽造文書罪，他當場告發黃國昌行使偽造文書罪，請鄭銘謙轉相關檢察署偵辦。王說，以後就會有其他人抄襲、模仿，這些東西以後在網路上散布，法官、檢察官都會受到影響，國會殿堂的立委搞這些事情，法務部應告訴國人這是錯的，會影響台灣的司法。立委陳培瑜接著詢問，白委試圖提案「法庭直播」，在經過黃國昌的「示範帶」事件後，法庭直播等同成為「素材」，會給在場人很大的壓力。法務部昨晚的新聞稿指出，黃國昌前天質詢時，當場播放疑似檢察官偵訊的錄音，並在質詢結束前表示此作為「示範帶」，但黃國昌就錄音檔未說明來源、製作方式及是否為經合法程序取得，無法排除是經由剪輯或以人工智慧技術合成的可能。法務部指出，無論播放的錄音檔案是偵訊錄音內容，或是示範帶，未循法定程序，卻執此真偽不明的檔案作為質詢使用，質疑檢察官有不正訊問情形，造成社會嚴重誤解與錯誤聯想，有害於檢察官依法行使職務的信賴與威信，更破壞司法審判的公正與獨立。法務部指此音檔內容已涉及目前審判中的具體個案，有藉國會質詢干擾及影響審判中個案之虞。立委王義川今天在立法院司法及法制委員會當場告發黃國昌犯行使偽造文書罪。記者王宏舜／攝影

北市電動車火警引恐慌 新北清查有5輛車電池瑕疵已汰換

台北一輛電動公車日前疑似電池異常起火，新北市議員邱烽堯今天總質詢關心電動車安全，交通局長鍾鳴時指出，目前清查84輛同型號電動公車，發現5輛車電池充電無法達到飽和，被認定有瑕疵，公車業者已經完成更換，並已回到線上服務。國民黨新北市議員邱烽堯指出，減碳風潮下，全國各地推廣電動車，但半年來全國各地發生很多電動車火災事件，從高雄、桃園，到日前的北市電動公車，情況愈來愈密集，尤其電動車自燃火勢凶猛，且難以撲滅，新北市面對這個危機，是否有相關良好因應方式？邱烽堯也說，目前電動機車品質也堪憂，日前高雄發生電動機車充電，半夜竄火燒成骨架，住戶緊急逃生，幸無傷亡，又有相關防治作為？。交通局長鍾鳴時指出，目前公有停車場配置，充電車格位與一般車位都有空間區隔，包括安全走廊避免燃燒情況向外蔓延，另外目前包括配置紅外線偵溫、偵煙，另外灑水設施也是必備。鍾鳴時說，車種管理部分，目前包括微型電動二輪車、電動自行車都在推動掛牌，才能有效管理，並能追蹤源頭。鍾鳴時表示，新北市目前有265輛電動公車，與北市同型號84優先全面清查，有發現5輛車充電無法達到飽和，列為有瑕疵車輛，已經請公車業者全面更換，目前已經完成，回到線上執勤。侯友宜說，對於騎樓任意拉線充電情形，已請工務局、消防局、台電組成聯合稽查小組，全面清查，確保用電安全。交通局日前指出，市長已指示要求公車業者針對北市262路線同型號電動公車全面盤點電池使用年限與維保紀錄，同時強化每日巡檢作業與異常即報制度。未來也將持續擴大演練場次及覆蓋範圍，提升所有業者與駕駛員的防災應變能力。