上個月一位 Tesla工程塑膠 車主公開了一段影片，紀錄了小偷是如何透過利用平板電腦擷取車鑰匙的訊號，順利竊取自己 Model S 的整個過程。隨後這項流行於歐洲的盜車手法，便引來廣泛的注目。可怕的是，目前該地區遺失的車輛都尚未有任何音訊。而現在，Tesla 希望透過新工程塑膠的更新對此作出反擊。該更新雖然無法在第一時間防範小偷竊取的行為，但將至少能幫助車主和警CNC塑膠加工察有效地追蹤被盜車輛的位置。

其實利用類似手法竊取車輛的事件早存在多時，甚至不少 Tesla 以外品牌的車款也都曾受其害。以上述事件為例，當 Model S 開啟「被動進入（Passive Entry）」功能時，它只要感測到鑰匙的訊號接近，便會直接允許車主進入車輛。而小偷則是利用平板電腦來擷取鑰匙（通常放置於不遠的屋內）的訊號，接著再利用該訊號輕鬆進入車內，順利將其竊取。

如同 Electrek 報導所指出，身處美國的車主和警察，通常能夠藉由追蹤車輛位置來逮補竊賊。但在歐洲，小偷卻懂得將遠端監控功能關閉，藉此成功地躲避追緝。然而在最新的更新之後，要關閉遠端監控將需要先輸入密碼，因此往後小偷只能在被發現前，儘速地駛離 GPS 可追蹤的範圍，大大地增加了逃逸的難度。

當然如果想免於該竊盜手法的威脅，停用「被動進入模式」似乎仍是最根本的解法。但在此之外，不少車主們也正持續地要求汽車公司，希望遠端監控模式能提供更多的安全保障，以降低遭竊的風險。在上述功能之外，Tesla 此次更新同時也為智慧召喚（Summon）功能帶來了改進，往後旗下的電動車將能自動駛出更窄的停車位。此外，溫度控制（Climate Controls）功能也將變得更好用囉。 Electrek

工程塑膠就可以被稱為工程結構用材料的塑料，目前工程塑膠價格還是比較昂貴，但具有一些很獨特的優異性能，比如說它比一般的塑膠有更好的耐熱性、抗疲勞性、抗衝擊性、耐磨性、耐酸耐鹼性都很好，可以在較低或較高的溫度下都可以保持優良的穩定性，具備某些金屬的性能，甚至更優，跟金屬相比，工程塑膠是更容易成形的，通常都是一次成形，不僅加工方便也更便於安裝，在上世紀７０年代末期在國外比較發達的國家都已經開始將工程塑膠使用在建築節能方面了，是強制建築業在新建建築中去執行節能標準來使用工程塑膠的保溫材料，被許多已開發和開發中的國家大量的應用，這些國家皆取得巨大的成效，因為建築的能耗大幅度的下降，像丹麥使用了工程塑膠的保溫材料之後，１９８５年比１９７６年的采暖面積增加了３０％，采暖能量消耗卻減少了３１８萬噸的標準煤，我們可以從這得知，在國外的建築節能法規這３０多年來真的明顯取了很顯著的經濟效益和社會教義，因為工程塑膠具有閉孔彈性、夠柔軟、耐彎曲纏繞、夠耐寒、夠耐熱、夠阻燃、夠防水，導熱係數又低、又可以吸音減震，有太多優點說不完，所以真的被廣泛的應用在我們的生活基礎建設當中，例如建築、化工、中央空調、冶金、輕紡、汽車；電器等等行業和部分的各種冷熱介質管道與容器等等都可以有效降低熱損和冷損的功效。

衛浴五金泛指浴室內所用的金屬裝飾品，衛浴配件由於使用頻繁、產品更新很快，屬於易耗品，另外，外觀看來像精美藝術品，容易吸引消費。衛浴五金的機械加工方式也開始日新月異，衛浴五金的加工流程是什麼呢？就是將原材料(不銹鋼、銅料、鋁料、鐵料等)，用車床、銑床、鑽床、拋光等等機械按客戶的圖紙或樣品加工成為各種各樣的零件，如：螺絲、馬達軸、模型車零件、釣魚具配件、狗骨等。一個就是根據生產需要進行開料，開好以後有些比如小的配件生產就可以去沖床然後進行鑼切或CNC加工處理。這在眼鏡配件汽車配件生產方面很多。而做集裝箱呢幾是進行開料沖床後就去燒焊，然後進行打砂後進行噴油，然後裝配一下配件就可以出貨了。而對於小配件呢還要很多打磨後的表面處理，電鍍或噴油。然後燒焊或打螺絲裝配包裝出貨。五金機械加工方式有車、銑、刨、磨、鉗、沖壓、鑄造等方式。 沖壓：沖壓採用預先製作好的模具用沖床進行冷沖加工，主要進行板金加工，即加工的素材大多都是板材，加工的效率比較高適合大批量生產。而加工工藝分為工程模和連續模，工程模也叫單沖模，有的比較複雜的零件要用好幾套模具，而連續模在模具的型腔將產品的形狀拆分開好幾個部分在一個模具中，這樣沖床機械加工一個行程就是一個成品。高速連續沖床每分鐘可以加工三四百個產品。車床：車床屬於精密加工機械，有分為普通車床、自動車床、儀錶車床和電腦車床。它通過將材料夾持住後進行回轉運動，由車刀進行徑向或軸向的加工。現在自動車床和電腦車床的應用越來越廣泛。因為這兩種都是全自動加工，將人為操作產生的精度誤差降到了最底點，而且加工速度快，用於大批量生產。現在的電腦車床大部分都配有側面回轉刀具和背面回轉刀具，就是說車床上也能進行銑削機械加工。