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交通違規檢舉量持續攀升 彰化檢舉達人1年檢舉5400件

彰化縣警察局統計，有一名「檢舉達人」去年整年累積檢舉件數高達5400餘件，數量之多，幾乎是「以檢舉為職業」，彰化縣警察局強調，民眾檢舉案件皆須經嚴格審查，證據不足或不符規定者不會成案，並非檢舉就一定開罰；民眾若想即時掌握是否遭檢舉，可到警察局網站申請交通違規檢舉簡訊通知服務，避免短時間內重複違規。彰化警方統計2025年1月1日至12月31日，彰化縣共受理民眾交通違規檢舉12萬3826件，經審查後成案7萬8787件，成案比率約64%；相較2024年同期受理11萬2609件、成案7萬1491件，檢舉量明顯增加，成案比率則維持相近水準。警方指出，民眾越來越關注交通問題，檢舉數量有增無減，檢舉項目多屬日常行車違規，其中以未依規定使用方向燈最為常見，成案2萬8002件；其次為不依規定駛入來車道，包含逆向行駛、跨越雙黃線等，共1萬8542件；另有不遵守道路交通標線指示1萬1215件。警方統計，除了一般行車違規，經常性檢舉占用身心障礙專用停車位的案件也備受關注。去年間共取締1841件，依道路交通管理處罰條例第56條規定，處1200元罰鍰。值得注意的是，彰化縣政府將自2026年1月1日起調整身心障礙者路邊停車優惠新制，凡停放於彰化縣路邊收費停車格的車輛，不論是身障專用格或一般停車格，每日第一次停車皆可享有前4小時免費。警方呼籲用路人，切勿違規占用身心障礙專用停車位，將空間留給真正有需要的人。據了解，彰化一名檢舉達人一年就檢舉了5千多件交通違規，案件集中在彰化市，幾乎天天都有檢舉紀錄。有員警認為，民眾並非公務人員，未受專業訓練，對法規認定可能存在落差，甚至可能與與他人發生衝突，檢舉制度有檢討空間。彰化交通違規檢舉項目中以未依規定使用方向燈最為常見。圖／彰化警方提供彰化警方統計2025年1月1日至12月31日，彰化縣共受理民眾交通違規檢舉12萬3826件，經審查後成案7萬8787件，成案比率約64%。圖／彰化警方提供身心障礙專用停車位被占用問題，彰化縣去年共取締1841件。圖／彰化警方提供

爆發「心衛之狼」醜聞第4天 高市衛生局長黃志中回應了

高雄市衛生局爆發績優督導性侵醜聞，事發至今市長陳其邁未回應，被轟下台的衛生局長黃志中今晨說，有關社會批評、議員的質疑、民眾的憤怒，他都承受；如果重來一次，面對同樣的兩難，他還是會選擇先救那個孩子的命；下台無法解決問題，他選擇在罵聲中繼續把事情做對、做好、做完。衛生局前心衛中心執秘何建忠曾獲衛福部「社會安全網績優督導」，卻爆發力用職務之便性侵未成年少女，全案遭起訴後才曝光。議員李雅靜昨日砲轟衛生局下達「封口令」長達半年之久，局長黃志中應下台負責；國民黨柯志恩今早也將在議會舉辦「心衛之狼」記者會，譴責高市府社會安全網成性侵害黑洞。黃志中發表1735字的長文指出，被害人是自殺高風險個案，有複雜家庭問題，處於隨時情緒不穩定的危險狀態，媒體曝光可能導致被害人自殺。當透明與生命衝突時，他選擇先保住那個孩子的命。「如果這讓社會誤解我在掩蓋，這個誤解，我承受。如果有人因此要我下台，這個壓力，我承受。但如果重來一次，面對同樣的兩難，我還是會選擇先救那個孩子的命」。黃志中說，這半年衛生局不是沒做事，立即解聘加害者、配合司法調查、全面清查權限紀錄、啟動管理機制的全面檢討改善，一個敗類，不代表就能壓垮整個體系。這個犯罪者的惡行，絕不能代表高雄市一千多位社安網的專業同仁、更不能代表心衛中心所有社工和心理衛生專業人員都有問題。黃志中呼籲外界不要再用選妃、花名冊等聳動字眼，每一個這樣的標題，都在那個孩子的傷口上撒鹽，「請給她活下去的空間。如果還有其他受害者，請勇敢站出來。壞的是那個犯罪者，不是整個制度。我們會保護你」。針對外界要求下台的聲浪，黃志中回應，下台很容易，但問題解決了嗎？沒有。換了新局長，要多久才能了解案情、重建團隊、接手改革？這段空窗期其他高風險個案怎麼辦？已經啟動的改善機制要從頭來過嗎？對一個從事臨床30年保護弱勢個案的專業工作者而言，真正的負責，不是在壓力下退場；真正的負責，是在罵聲中繼續把事情做對、做好、做完。黃志中說，如果只是換個人，漏洞還在、問題沒解決，那叫切割責任，不是負起責任。切割責任最高興的是那個犯罪者，因為焦點從他的罪行移開了，「我不能讓這種事發生。所以我選擇在一片罵聲中，繼續負重前行」。高市衛生局長黃志中（右三）透過長文回應此事。圖／取自市立小港醫院臉書高市衛生局爆發性侵事件後，衛生局長黃志中昨日未回應，今晨透過長文回應此事。圖／翻攝臉書

計程車台64線丟包乘客 交部：車隊負管理責任 最重停業

台六十四線計程車丟包案持續延燒，交通部表示，與平台合作的計程車車隊應負相關管理責任，違者最高罰九萬元或停業處分，計程車駕駛亦不得任意拒載、繞道，違者可罰六百至一二○○元。北市公運處則說，經調查，發現該司機違法隸屬兩間車隊，車隊未落實查處，將依公路法開罰三萬元至九萬元不等，全案仍在釐清調查。Bolt則再度發出聲明表示，作為平台，Bolt並未持有或掌控行車記錄器影像，相關影像資料將由相關單位依法處理。目前已停止肇事司機在Bolt平台上的接單資格，相關處置將待司法調查結果出爐，將全力配合調查。廿五歲溫姓替代役男，日前搭乘Bolt叫車平台派遣的多元計程車返家，卻遭司機「丟包」在新北台六十四線上，導致先後遭四車輾過身亡。該起意外也引發外界對於叫車平台、多元計程車司機監管的討論聲浪。交通部說，現行叫車平台皆由計程車車隊業者開發或與車隊業者合作營運，車隊應負相關管理責任。車隊提送的營業計畫書須包含派遣系統、營業方式、乘客申訴、消費爭議處理機制等，公路主管機關得依核定內容對車隊及其採用的平台系統監督營運，定期辦理評鑑。交通部說，若計程車業者或車隊違反規定，可依公路法開罰三萬元至九萬元不等，並得依情節要求限期改善、停止受委託業務六個月至一年，甚至廢止營業執照。據了解，溫姓替代役男是由Bolt平台叫車，而Bolt平台又與HiTaxi車隊、幸福車隊、耐斯車隊合作，該司機隸屬在耐斯車隊旗下。北市公運處一般運輸科長洪瑜敏說，計程車司機依法只能加入一個車隊，經監理系統調查，發現該司機另還隸屬皇冠大車隊，耐斯車隊未經查明之責，因此已違法。她強調，車隊有責任確認司機是否還有加入不同車隊，因此這部分將依公路法開罰車隊三萬元至九萬元，同時也要調查Bolt的派遣行為有沒有問題。至於將乘客丟包在快速道路，洪瑜敏說，駕駛已違反道路交通管理處罰條例，已由新北市警察局分別裁處三千元及六百元罰鍰。