四月二日，是發生台鐵重大意外事故的一天，

或許，政府永遠都不會去究責真正的真相背後所隱藏的貪婪，

官員，不分藍綠，都一直維持著【最低價標】為主要的開標發包方式，

但是為什麼，為什麼這麼久都沒有辦法像台北市一樣，以【最有利標】，

來作為開標發包工程的方式呢？！很簡單，因為【最低價標】，

只要廠商得標，一開始施工，在施工期間，在無人監督的常態之下，

就算拖延工期，或是任何的原因，都可以再要求追加預算，追加標案目的，

在這其中，工地的施工安全，在這其中，有真的確實去執行監督等責任嗎？！

還記得二年前的時候，宜蘭新馬車站的重大意外，也是台鐵的重大意外，

但當初的官員，聲稱也是像今天的交通部長一樣，絕對會負責，

但是，所謂的負責，對於政務官而言，還不就只是【口頭請辭】之後，

然後，就拍拍屁股，閃人不管，不管事，不管責任，任何事情都不管，

台鐵，在短短的幾年之間，就接連發生不斷的重大意外，

原因是什麼？！還不都是政府的無能與貪婪，

為了政治的利益，為了政治獻金，為了從中謀取利益，

連廠商的黑歷史都不去調查，連該修的法規都不修嚴，

當然，修法修的再嚴，只要官員怠惰，不確實執行監督，

永遠，類似的事件，類似的重大意外，永遠都有可能再發生，

畢竟，一旦發生重大意外，不管是什麼樣子的意外，

死傷的，永遠都不會是藍綠二黨政府官員的親人，子女，

也因此，他(她)們永遠都不會覺得心痛，心酸，心碎，

因為，他(她)們，永遠都保持著【今天公祭，明天忘記】的想法，

我們平民百姓的生命，就正是因為這長期以來的陋習，被犧牲掉，

到底，什麼時候，官員們才會願意把【最低價標】，

徹底的改成【最有利標】，另外，也將開標&發包工程之前，

徹底地調查廠商的資格，以及修改相關的法令，以遏止不法的黑心廠商，

為了自己的利益，不僅就算是因為資格不符，

而跟其它合格的公司【借牌】來搶標，下標，得標，

接著，就算是發生重大意外了，之後把公司解散，更名，換公司，

但是，負責人，卻始終是一樣的，承包商，永遠都是差不多的，

想一想，最初的最終，難道台鐵或是所有開標跟發包的公務機關，

對於這部份，都能夠毫不知情嗎？！

【人間因果，是非善惡，循環不息，不是不報，時候未到。】

如果藍綠兩黨的政府，執意要繼續不將這些陋習改掉，

或是任由這些黑歷史跟惡質的廠商，繼續地寄生在政府的標案裡的話，

請記住，今天是因為政府官員的貪婪，而造成這種重大意外不斷發生，

但也請記住，這些亡者的怨念以及不甘，都會找得到你(妳)們，

因為，是你(妳)們的貪婪，而使得這些廠商，有利可圖，

因為，是你(妳)們的怠惰，而使得這些商人，生生不息，

法律不修嚴，官員不嚴謹，政府又無視，視民如草芥，

最後，願亡者早日安息，傷者早日康復，

也願該負起責任的政府，不要再次地重蹈覆轍，

再次地，秉持著：【今天公祭，明天忘記。】的這種僥倖心態，

但是，或許，這也就是台灣政府永遠一成不變的態度吧，

反正，永遠死傷的人，都不會是他(她)們的家人，

所以，在他(她)們的眼中，永遠都不需要改變任何的東西，

如此，才有利可圖，有利益可貪，

負起政治責任？！呵呵，大概接下來全都會推辭的一乾二淨吧！！

發生事情，請辭下台，獲准之後，風波平息，

空降高官，繼續貪婪，不爭事實，不分藍綠，二者都一樣。

 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　－羽