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陽光行動／雙層巴士上路 難救客運寒冬

大清早，基隆長庚醫院對面的候車站已出現搭車人潮，跨區就讀台北市明星高中的小明須六點廿分排隊，拚最晚六點四十分前上車，否則再晚國道就大塞車，上學肯定遲到。小麗則搭二○八八國道客運到台北上班，運氣好排十分鐘，運氣差等廿分鐘還上不了車，她怨下班從北市府轉運站回基隆才誇張，常要排四十分鐘，排到天荒地老。類似場景不只基北間，桃園或宜蘭往返台北，也有同樣情節。疫後客運慘班次大砍客運業疫後至今仍慘澹經營，不僅運量未見起色，也面臨駕駛人力短缺等難題。以國道客運來說，部分熱門城際路線，尖峰時段因「缺駕駛、砍班次」，不少站點旅客大排長龍。今年元旦起，交通部祭出開放雙層巴士上國道、快速道路的新措施，盼一樣的駕駛人力也能運能「加量」。但光靠雙層巴士能讓客運業迎來春天？答案恐怕亦難。此舉看似解決尖峰駕駛人力、班次運能不足問題，但只是讓既有的旅客不會久排才上得了車，並未把運量的餅做大；再說，業者營收欠佳能有餘力投資買新車？業者倒閉潮衝擊偏鄉交通部統計，因運量不足，國道客運從二○一○年至今少九家、卅九條路線；公路客運更慘，有十八家業者收攤，行駛路線更直接腰斬，截至去年十月僅剩三六三條路線，衝擊偏鄉公共運輸，業者營收也跟著大減。再加上缺駕駛、無人開車，讓客運業經營困境雪上加霜。交通部統計，截至去年底，公路客運缺一三六七位駕駛，市區客運缺六六一位駕駛，合計缺員二○二八位駕駛。國光客運工會理事長楊榮德說，雙層巴士勉強解決駕駛不足問題，但造價不菲加上班次減少，載客量、營收不一定增加，若無吸引民眾搭乘的誘因，「就算開放三層、四層巴士上路也沒用」。消基會交通組召集人李克聰說，業者經營困難，還要使用造價、維修更貴的雙層巴士，能否負擔是問題。交通部公路局回應，雙層巴士目前車型少，單價相對高，將研議提供補助減輕業者負擔，補助額度將評估車輛價格及預算經費。桃園客運業者有考慮採購雙層巴士，但坦言雙層巴士一輛要價兩千多萬元，是一般大客車的三倍，目前大環境實際搭乘人數恐少於三倍，性價比差，將待政府公布相關補貼機制再評估採購。僑外生駕駛爭議仍大李克聰提醒，客運載客率大幅降低，使用雙層巴士恐只會班次更減少、載客率再降低、駕駛荒的問題持續存在、惡性循環，政府需審慎評估，他建議政府應與業者溝通，釐清經營盲點及痛點，對症下藥。首都客運總經理李建文說，日本已在東京、沖繩開放外籍駕駛，台灣應也考慮開放。交通部去年瞄準僑外生，盼畢業留台可擔任客運司機，但沒下文。今年初再修正條件，除月薪五萬元起，還包括華語能力要求提高至進階級，且須具相關證照並完成訓練課程，未料被勞動部打臉指「社會溝通仍未做足」。不僅雙層巴士恐治標不治本，開放僑外生擔任駕駛爭議也大，客運業寒冬多年，交通部依舊無成套有效解方，亂槍打鳥。2026運勢大解析▪️殺破狼／2026年12星座整體運勢（上）金牛邂逅對象、處女注意財務▪️殺破狼／2026年12星座整體運勢（下）天秤苦盡甘來、摩羯戀情開花▪️殺破狼2026年感情運大公開！揭「桃花最旺、感情最坎坷」星座Top3▪️2026上半年生肖整體運(上)／牛要相信自己、虎避免做重大改變▪️2026上半年生肖整體運(下)／豬功高震主、這動物當心爛桃花

汐止北山大橋3車同時誤闖機車道…1車還逆向 國3增匝道被視為根本解方

新北市汐止通往台北南港北山大橋汽、機車分道，日前發生同一時段3輛轎車誤闖機車道事件，道路設計又成話題。市府交通局今天表示，國3南港交流道增設南下出口，減少北山大橋車流，再推配套方案才是根本解決之道。⭐2025總回顧【專題】2025發生了什麼？帶你快速回顧這一年的關鍵時刻台5線北山大橋跨越基隆河，連接兩岸的汐止和南港。汐止往南港方向汽、機分道。由於機車引道有彎道和坡度，騎士超速等違規或未注意路況，易引發交通事故。不少騎士爭取行駛汽車車道，新北市交通處目前開放假日時，機車可行駛汽車車道。北山大橋機車道除了潛藏事故風險，偶爾也會有汽車駕駛人，從汐止端誤闖機車道。因為機車道的寬度足夠汽車通行，如果引發事故，仍可一路開到出口處，右轉接回主線車道。去年12月25日上午來自香港、韓國的男子，分別駕駛租賃轎車，先後自汐止駛入北山大橋機車道。更讓行經當地騎士驚訝的是，葉姓女子竟從南港端，逆向駛入北山大橋機車道，形成同一時段有3輛騎轎車誤闖機車道的「奇景」，成為話題。葉女發現開錯路之後一度停車，並似乎在試圖倒車時，從汐止騎機車前往南港的張姓男子，在下坡彎道路段，看到葉女的轎車竟擋在車道上，急煞時人車倒地，受傷送醫。汐止警分局獲報派員前往現場協助疏導交通，並進行測繪採證，並封閉北山大橋往南港方向機車道，引導騎士行駛汽車道。警方在約1小時後排除事故現場，交通恢復正常。警方對3名誤闖機車道駕駛人實施酒測，數值均為0，非酒後駕駛違規及肇禍，並依違反道路交通管理處罰條例，舉發3人「不按遵行之方向行駛」，也提醒用路人開車上路，要遵依交通標誌、標線行車，免得違規被罰。北山大橋交通問題受關注已久，新北市議員白珮茹曾在議會質詢時說，北山大橋往南港方向機車道，為避開主線往環東快速道路匝道，無法直行下橋，只能設計成大彎道，導致事故風險提高。新北市府曾研議改採高架方式興建，但評估不可行告吹。白珮茹認為，國道3號南港交流道南下出口，如果能夠增設匝道銜接南港聯絡道，國3要走環東的汽車，就不用從下新台五路交流道接大同路北山大橋。北山大橋汽車減少後，或許就能讓機車族行駛汽車車道。新北市與台北市府合作推動國3增設匝道接環快，交通部高速公局對邊坡滑落及交通維持措施有疑慮。新北交通局去年5月間續提審議，高公局去年7月召開初核會議討論。交通局綜合規劃科長吳政諺表示，交通局正依高公局前次審查施工期間交通維持實施計畫、邊坡穩定工程可行性、匝道銜接後對高速公路與環東大道連絡道干擾等議題結論，進行意見修正中，預訂今年2月再提報高公局審議，爭取支持。未來匝道完工，再觀察移轉北山大橋的車流量，檢討機車道改善方案。

彰化爭取3.5億整修鹿港天后宮 4古蹟、歷史建物修復案審查通過

彰化縣政府上周召開「彰化縣古蹟歷史建築紀念建築聚落建築群史蹟及文化景觀審議會」，包括國定及縣定古蹟鹿港天后宮修復及再利用計畫審查案、縣定古蹟鹿港金門舘、永靖忠實第、歷史建築鹿港十宜樓等彩繪調查及修復設計案等均通過審查，將爭取中央補助3億8千多萬元進行修復。「彰化縣古蹟歷史建築紀念建築聚落建築群史蹟及文化景觀審議會」今年度第1次會議16日共審議4案及審查4案，已通過審議1案及審查4案。彰化縣文化局長張雀芬表示，通過審查的包括「鹿港天后宮」修復及再利用計畫審查案，預計將向中央爭取3億5千萬元進行整修，整修部分包括國定古蹟範圍有三川殿、左右過水廊、正殿，縣定古蹟範圍為牌樓、左右護室、後殿等。另3案通過審查包括縣定古蹟鹿港金門舘彩繪調查及施作計畫，今年將向文化部爭取整修經費1460萬元；永靖忠實第彩繪施作計畫1050萬元；歷史建築十宜樓彩繪施作計畫將爭取790萬元整修。文化局表示，另「福興黃禮永墓」指定古蹟審議及登錄歷史建築2案，經基礎調查研究團隊嚴謹考證，墓園構造多處破壞佚失，具建築史價值之特色毀損，已失閩式傳統墓園風格形制；整體墓園非蔣馨所規劃，有關墓園的石雕藝術應屬蔣馨匠派製作，非蔣馨本人雕刻，爬梳現存歷史資料，石雕頭手尚且未知。另黃禮永於1967年已遷葬，如今墓主為楊哖，依據民間習俗與慣例，夫婦墓多以男性為主，與實際現況及歷史脈絡不符。審議會委員建議黃家針對石雕部分可另提古物申請，以利後續管理維護，經出席委員過半數決議不指定古蹟、不登錄歷史建築。歷史建築「彰化市公會堂」變更登錄範圍審議案則通過審議，定著土地範圍內的消防栓及門柱納入歷史建築附屬設施。歷史建築「社頭泰安岩」新增兩側廂房涉文化資產保存法第34條規定審議案，退請社頭泰安岩確認兩側新增建物，應依建築法相關規定申請建照，或依文化資產保存法檢討修復及再利用計畫及後續因應計畫後，再提送審議會審議。歷史建築「鹿港十宜樓」壁堵書法。圖／彰化文化局提供縣定古蹟「永靖忠實第」的彩繪泥塑。圖／彰化文化局提供歷史建築「彰化市公會堂」變更登錄範圍審議案則通過審議，定著土地範圍內的消防栓及門柱納入歷史建築附屬設施。圖／彰化文化局提供縣定古蹟「鹿港金門舘」彩繪。圖／彰化文化局提供國定古蹟鹿港天后宮修復及再利用計畫審查案通過，彰化文化局將向文化部爭取3億5千萬進行整修，圖為鹿港天后宮精緻木雕。圖／彰化文化局提供