系統展示櫃貼文暴光漚，很多網友紛纭回應「超等認同.....規定就是規定，你一台車能賣若幹就幾多，為什麼要超賣」、「老問題了，車箱擁堵早就被搭客投訴過好幾次，公司也知道，但是現況是目前只有34組車可以用」、「支撐對號座正本就不應站人，買一千多的車票了局整車鬧哄哄的」、「高鐵身為今朝台灣最頂級的公共運輸，應當保持應有的辦事品質及水準，不該為了賺更多票錢或無腦辦事更多民眾而下降品質去搭載過多的民眾」、「完全支持漲價，可以過濾一大票人」。

「途中忽然需要利用茅廁，但到廁所門口時，人基本太擠必然要借過，結果出茅廁後還被站票的年老翻白眼並發出厭棄聲」該網友示意「我記得高鐵明明就有規定，自由座搭客不該站立於對號座車廂，且這一劃定並未改變，為什麼廣播說作廢就作廢！買高鐵就是要好一點的服務、安靜一點的空間、快一點到家、貴一點沒關係，後果此刻只剩後面兩項，根本就是台鐵話」。（圖／取自台灣高鐵官網）

一位網友在「Dcard」貼文指出「我從板橋上車之後，發現車箱裡面居然擠滿了乘客？後來我終於找到我的坐位，結果忽然聽到列車長廣播說『本日由於人多，自由座的旅客可以站到一般車箱』，當下全部超傻眼，全部車箱變得又吵又擠，還以為是坐上台鐵的列車」。很多乘客也紛紛跳出碰到溝通的環境，直言假如高鐵是為了有更多收入，那麼也是支撐「漲價」，還給選擇高鐵的乘客一個「高鐵感」。

[NOWnews今日新聞] 高鐵因為快速省時的特征，成為很多人南北來往的交通對象，不外近日就有網友搭乘高鐵時，不測發現高鐵居然入手下手有「台鐵化」的趨向，全部進程曝光後，激發討論。但卻也造成乘客乘坐觀感欠安，若何改良也是高鐵現在一大課題。

不過至於對號座車箱站人的問題，事實上過去台灣高鐵就已回應過，示意依照台灣高鐵「搭客輸送契約」，當自由座人潮較多時，得開放列車對號座車箱及玄關處供自由座搭客站立，但不會開放第6節商務車箱給他人站立；在開放對號座車箱可供自由座乘客站立時，也會用車箱廣播系統示知乘客。