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逐漸不妙？《棕色塵埃2》官方收到外部警告 將修正多款造型表現

圖／YouTube@browndust2_tw手遊《棕色塵埃2》於1月9日舉辦官方直播中宣布將修正8款造型，當下並未說明過多，引起玩家社群譁然，隔天官方另外釋出開發者筆記完整解釋前因後果。最新開發者筆記中，官方聲稱遊戲裡部分表現內容已收到「來自外部的修改警告」；考量到遊戲服務可能中斷的風險，也不希望未來「某一國家停止服務，可能擴散影響至其他國家與平台」，最終才選擇修改。●《棕色塵埃2》預計修改內容．保健社泰瑞絲：因穿著制服而可能被解讀為暗示未成年，包含觸碰特定部位的演出，以及可能讓人聯想到施虐情境的表現。．純白的祝福芮彼泰雅：新娘概念被指出可能引發對兒童早婚的聯想，其姿勢與演出方式亦具有暗示性。．魯（白色貓咪,自然的腳爪,小紅帽)：存在不符合角色年齡形象的服裝設計（如絲襪等），裸露面積較大，並包含強調特定部位的演出。．賽爾(新進員工,惡魔之女,B級偶像)：包含施虐情境的設定，恐懼表情的呈現，以及特定服裝與暴露姿勢的表現。．SlapSlapPop迷你遊戲：包含施虐情境相關的描寫。●針對本次修改的整體致歉補償每1套服裝提供2,000免費鑽石。總計16,000免費鑽石-領取時間:至1/22重置前（AM08:00）●針對服裝持有玩家的個別致歉補償①每持有1套服裝提供2,000免費鑽石若持有8套，則共計16,000免費鑽石※補償發放對象以1月9日前曾持有該服裝的紀錄為準，將於完成對象確認後，盡快依序發放。②若希望退款：每1次服裝強化返還13,400免費鑽石。若8套服裝皆為+5強化，並申請全數退款，則可返還總計643,200免費鑽石"※退款申請方式將於近期透過另行公告說明。※申請退款時，於發放付費鑽石後，該服裝將會被回收。※退款時，服裝所消耗的聖石與女神的眼淚將一併返還。※若因退款操作導致該角色無任何服裝，覺醒時所消耗的材料也將一並返還。官方指出，本次調整並非為了拓展市場、進軍特定國家或平台，而是保證能繼續現有國家和平台營運且不被下架；今後也會繼續保持男性向、愉快、且性感風格的內容，並對於直播上以模糊的「積極正面化」說詞再次致歉，補償「一般抽抽券×100張」，至1月22日早上8點前皆可領取。而為了降低對「未成年表現」的解釋空間，遊戲已移除角色年齡標示，而明確被認知為成年的角色則無追加修改計畫。另外，「黎維塔尊爵不凡造型」原本設定在甕里與粉色觸手互動，但實際效果的刺激性卻超出官方預期，甚至不少成員提出觸手元素可能會讓人感到不適，甚至可能被解讀為「異常性癖」等問題──最終決定保留黎維塔的造型與技能動畫，但是不提供造型互動，並額外製作其他的尊爵不凡主題。此次宣布後，玩家社群普遍感到難過與不解，紛紛表示這恐怕不會是最後一次修正，如果官方棕色塵埃更多報導《棕色塵埃2》C107推新周邊！四角褲「開口」位置充滿紳士風情《棕色塵埃2》無法上架Steam！官方稱「存在難以解決的問題」最「大」贏家！韓Coser太敬業竟被同行投訴到退場粉絲數三天暴漲70萬棕色塵埃←上一篇「標註Grok改圖」調整為收費制推特比基尼亂象相對趨緩下一篇→手指不自然？北美任天堂《MyMario》宣傳圖捲入AI生成風波

手機、水壺全噴飛 希臘正妹揭高雄地獄級自行車道：感謝史上最偉大市長

台灣交通亂象橫生為人詬病，雖然政府努力解決行人地獄且有成效，但目前仍有許多可以改善之處。一名旅居高雄的希臘正妹發文抱怨，她提到高雄的自行車道充滿坑洞，讓她放在置物籃的手機、水壺全都噴飛受損，大酸「感謝史上最偉大的市長」，完美運用高雄市民稅金令人由衷佩服。一名旅居高雄的希臘女子在Threads發文，她提到日前在高雄騎腳踏車時，無奈自行車道充斥大大小小的坑洞，震得她的水壺、手機都從腳踏車前方置物籃噴飛受損。慘事發生後，她先是大酸「感謝史上最偉大的市長」、「優秀的基礎建設、完美運用高雄市民辛苦繳的稅金，令人由衷佩服」。而對於高雄自行車道滿是坑洞，原PO感嘆整座城市一團亂就算了，偏偏是在堪稱緊鄰美術館、最昂貴的博愛路，狠批「搞成這副德性，真的有夠丟臉」。貼文曝光後，有網友批評「真沒看過外國人這麼囂張欸，台灣沒欠妳，妳如果這麼討厭高雄可以搬走」、「妳就騎人行道，還硬要怪東怪西」；不過也有人認同原PO，指出高雄路不平的確是問題，「一堆人護航要多可憐，高雄市就是道路爛」、「同樣住在博愛路附近，人行道的坑從十幾年前小時候就長那樣完全沒有修繕」；對於原PO遭指控騎上人行道，有網友指出高雄的外側磚道就是自行車道，地上也有腳踏車圖案。貼文在Threads引起討論後也被轉發到PTT，對於Threads網友的唇槍舌戰，PTT鄉民紛紛感嘆，「連外國人反映路況也不行，這麼禁不起批評的嗎？」、「社會怎麼變成這麼鄉愿？」、「台灣自行車道是真的爛」。在Threads查看

陽光行動／雙層巴士上路 難救客運寒冬

大清早，基隆長庚醫院對面的候車站已出現搭車人潮，跨區就讀台北市明星高中的小明須六點廿分排隊，拚最晚六點四十分前上車，否則再晚國道就大塞車，上學肯定遲到。小麗則搭二○八八國道客運到台北上班，運氣好排十分鐘，運氣差等廿分鐘還上不了車，她怨下班從北市府轉運站回基隆才誇張，常要排四十分鐘，排到天荒地老。類似場景不只基北間，桃園或宜蘭往返台北，也有同樣情節。疫後客運慘班次大砍客運業疫後至今仍慘澹經營，不僅運量未見起色，也面臨駕駛人力短缺等難題。以國道客運來說，部分熱門城際路線，尖峰時段因「缺駕駛、砍班次」，不少站點旅客大排長龍。今年元旦起，交通部祭出開放雙層巴士上國道、快速道路的新措施，盼一樣的駕駛人力也能運能「加量」。但光靠雙層巴士能讓客運業迎來春天？答案恐怕亦難。此舉看似解決尖峰駕駛人力、班次運能不足問題，但只是讓既有的旅客不會久排才上得了車，並未把運量的餅做大；再說，業者營收欠佳能有餘力投資買新車？業者倒閉潮衝擊偏鄉交通部統計，因運量不足，國道客運從二○一○年至今少九家、卅九條路線；公路客運更慘，有十八家業者收攤，行駛路線更直接腰斬，截至去年十月僅剩三六三條路線，衝擊偏鄉公共運輸，業者營收也跟著大減。再加上缺駕駛、無人開車，讓客運業經營困境雪上加霜。交通部統計，截至去年底，公路客運缺一三六七位駕駛，市區客運缺六六一位駕駛，合計缺員二○二八位駕駛。國光客運工會理事長楊榮德說，雙層巴士勉強解決駕駛不足問題，但造價不菲加上班次減少，載客量、營收不一定增加，若無吸引民眾搭乘的誘因，「就算開放三層、四層巴士上路也沒用」。消基會交通組召集人李克聰說，業者經營困難，還要使用造價、維修更貴的雙層巴士，能否負擔是問題。交通部公路局回應，雙層巴士目前車型少，單價相對高，將研議提供補助減輕業者負擔，補助額度將評估車輛價格及預算經費。桃園客運業者有考慮採購雙層巴士，但坦言雙層巴士一輛要價兩千多萬元，是一般大客車的三倍，目前大環境實際搭乘人數恐少於三倍，性價比差，將待政府公布相關補貼機制再評估採購。僑外生駕駛爭議仍大李克聰提醒，客運載客率大幅降低，使用雙層巴士恐只會班次更減少、載客率再降低、駕駛荒的問題持續存在、惡性循環，政府需審慎評估，他建議政府應與業者溝通，釐清經營盲點及痛點，對症下藥。首都客運總經理李建文說，日本已在東京、沖繩開放外籍駕駛，台灣應也考慮開放。交通部去年瞄準僑外生，盼畢業留台可擔任客運司機，但沒下文。今年初再修正條件，除月薪五萬元起，還包括華語能力要求提高至進階級，且須具相關證照並完成訓練課程，未料被勞動部打臉指「社會溝通仍未做足」。不僅雙層巴士恐治標不治本，開放僑外生擔任駕駛爭議也大，客運業寒冬多年，交通部依舊無成套有效解方，亂槍打鳥。2026運勢大解析▪️殺破狼／2026年12星座整體運勢（上）金牛邂逅對象、處女注意財務▪️殺破狼／2026年12星座整體運勢（下）天秤苦盡甘來、摩羯戀情開花▪️殺破狼2026年感情運大公開！揭「桃花最旺、感情最坎坷」星座Top3▪️2026上半年生肖整體運(上)／牛要相信自己、虎避免做重大改變▪️2026上半年生肖整體運(下)／豬功高震主、這動物當心爛桃花