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今年學測國文作文以「關於經驗的N種思考」為題，是學測開考以來國文題目中首度出現英文字，竟有考生整篇都用英文作答，讓閱卷老師很頭大，考慮先幫忙翻成中文再給分。而有不少考生不知道怎麼寫，有人把「N」橫著寫，看起來像「Z」，也有人直接把「N」替換成數字寫。
大考中心昨舉辦學測國文、英文非選擇題評分說明會，國文科閱卷召集人、台師大國文系教授顏瑞芳表示，今年作文題目範圍廣，考生不容易離題，整體表現不錯。
顏瑞芳舉例說，有位A等卷的考生，以「經驗」能載舟亦能覆舟破題，接著舉愛迪生、居禮夫人累積經驗帶來成功的事例，第三段反面論述，有時經驗可能是思想的牢籠，過於先入為主、拋棄直觀的思維，反致失敗，最後則總結並進行反思，正反論述結構十分完整，令閱卷老師印象深刻。
不過，今年有位考生整篇作文都用英文書寫，讓閱卷老師很頭大，顏瑞芳說，題目雖沒有特別要求用中文寫作，但畢竟是國文科，全篇用英文寫，這麼多年來也是第一次發現，最終要由大考中心開會討論如何給分。
學測英文作文今年考看圖敘事，英文科閱卷召集人、台師大英語系教授陳秋蘭指出，考生多半以全家出遊卻遇到塞車為故事背景，，也有考生融入時事，寫出遇到婚姻平權的遊行示威人潮，於是全家人便加入遊行，並且對社會議題進行反思，讓閱卷老師眼睛為之一亮。
陳秋蘭認為，中譯英部分沒有艱深的句型，但像是「整個山頂」有許多考生就沒有翻出「entire」或「whole」，「覆蓋著」沒有用被動語態「is covered」，「征服」則是很多學生不會拼或是沒用動名詞「conquering」，也有不少學生拼錯「挑戰」「challenges」或是未用複數，十分可惜。
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工商時報僅此一檔【張佩芬╱台北報導】
萬海航運看好美國景氣復甦與貨櫃船運市場秩序重建效應，宣布今年4月起重組亞洲─美西航線，放大船型並透過與同業聯營，在美西3條航線每周提供總運力自3,200箱（20呎櫃）提高為4,000箱，增幅25％。
萬海主管分析，自去年8月底韓進海運申請破產後，美國線運價回升，每家公司的貨載量也提高，估計今年也會維持這樣局面，加上今年4月開始陽明海運所屬的THE聯盟，與長榮海運所屬的海洋聯盟將開始運作，市場秩序重建，會讓運價更趨穩定。
另一方面油價明顯提升，去年首季船用燃油每噸平均價僅170美元，今年已達300～320美元，多數船東在歷經去年虧損後，今年在提升運價上會做更多努力，因此估計今年運價水平會比去年好很多，原本就有獲利的萬海，今年估計可以有更好的表現。
萬海與同業聯營美西線營運範圍包含華南、華中北與美西等地區，航線航程周期共42天，分為CP1航線含6艘8千箱船舶，經營華南至美西的固定航班服務（CP1 service）。
另CP2航線計6艘5,500箱的船舶，固定巡特惠航華北─華東至美西航段（CP2 service）。CP1與CP2由萬海、新中國遠洋、新加坡太平洋船務共同派船，每家每航線各派兩艘，其靠港順序如下：CP1為廈門─南沙─香港─鹽田─長灘─奧克蘭─廈門。CP2是青島─上海─寧波─洛杉磯─奧克蘭─青島。
同時，萬海也透過艙位互換方式，使用新中遠單獨派船的CP3航線，該航線靠泊順序為：福州─南沙─香港─鹽田─廈門─洛杉磯─奧克蘭─福州。
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