http://www.asmag.com.tw/article/article_detail.aspx?aid=8891

好樣的!高雄市團隊

安防雜誌編輯部門經常討論，一直對各位的工作有高度興趣

對各縣市夥伴們的努力，亦持續關注中，各位如有想法，可多討論

且個人未來2年學程，非常需要各位的協助

請至治安千里眼部落格提供意見

除能與所有夥伴分享，也留下各位寶貴經驗

依現狀觀

對於台灣兩大都會區CCTV的走向與發展

兩相比較，專責及專業才是王道

另

夥伴來信討論光與照度的問題

最近因被520及八江絆住了

簡單提供淺見如下:

監錄系統夜間照度不足之問題攸關鏡頭光圈值、攝影機照度及CCD之感度

請參考本署訂定基本規範之Q&A版供參

另未免驗收履約爭議，通常會將以下規定訂於規格說明書及合約書中：

※簽約前須提供型錄、零件無缺、保證維修書、標準檢驗局或國際認可CE及FCC認證文件一份。

※對產品有疑慮時須經第三公信單位複驗證明，費用須由得標廠商負擔。

再則

一般於都會區如依本署基本規範設置之監錄系統搭配使用外部光源(路燈、車牌燈或其他光源)皆已足夠，如一定要採用IR時

經常建議：

一般搭配使用 IR Light 時，由於紅外光與一般可見光波長不一樣，會造成失焦現象，而 IR Lens 則可以改善此現象

但

個人還是堅持長久以來的理念

紅外線投射裝置應是不得不才使用的選項

因除營小客(計程車) 車牌字體為紅色及營大客的車牌為紅底白字外

IR Light或是IR Lens 衰減的速度遠超過監視器使用年限

每兩年均要置換，才能維持輔助的功能

依據本署基本規範要求的0.1 luX 足以堪稱月光級(有單位嚴格驗收後，告訴我應是星光級)

如不足，請確實調校光圈、電子快門、焦段與角度(一般建議鎖定單一車道)

再於鏡頭攝錄中心點上方

協調相關單位設置一盞路燈

或把焦段對焦於良好光線處

應是Total Solution