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比特幣今年一枝獨秀 ?strong>哪裡便宜限定商品渌用軒艖K兮兮 | 全球財經 | 全球 | 聯合新聞網
今年以來有關加幣貨幣大漲的新聞幾乎都離不開比特幣。根據Coindesk報價，比特幣自1月以來的漲幅超過兩倍，上月26日一度飆漲至近14,000美元，終場收在12,000美元附近。近幾日劇烈震盪像極2017年年底的狂野漲勢。 自比特幣去年市值蒸發超過五分之四，其交易價格已從2017年12月的歷史高點20,000美元回落約40%。比特幣今年抗漲與上回漲勢的關鍵差異在於其他數位推薦超實用家電貨幣的行情。比特幣2017年的飆漲態勢帶來漣漪效應：投資人同時押注許多小型的數位貨幣，希望能搭上這波漲勢。但這回比特幣以外的加密貨幣卻沒這麼幸運。根據追蹤2,000以上人氣商品排行榜熱賣商品英文數位貨幣的CoinMarketCap.com網站，以太幣、瑞波幣（XRP）及比特幣現金的交易價格依舊較歷史高點下挫約70%至90%。近期部分加幣貨幣的價格差距不斷擴大。在最近七個交易日，比特幣大漲36%，以太幣上漲21%，瑞波幣上揚5%，萊特幣則下跌7%。CoinMarketCap指出，原因是比特幣占加密貨幣整體市場規模從前年的33%勁增至62%，加上當前市場規模大幅縮小，從過便宜團購2018熱銷商品去一度問鼎8,000億美元萎縮至3,250億美元。近期更多機構支持加密幣及臉書即將發行加密貨幣Libra，為提振比特幣價格的主要因素。此外，PwC加密幣部門主管獅恒利表示，錯失恐懼症（Fear of missing out，簡稱FOMO）也促使投資人對加密貨幣產生興趣，「對許多湧入加密貨幣的投資人而言，他們往往最先入手比特幣。」比特幣為今年漲勢兇猛，其他加密幣卻未搭上這波漲勢。路透 分享 facebook
桃電動車數居冠民憂充電站少、配套不足
桃園電動機車數量全台之最，市府鼓勵民眾騎乘電動機車推各種汰換購方案，補助最多。近來不少民眾因為充電站不好找，開始不騎哪裡便宜首選電動車。不管是推電動汽車還是電動機車，要如何讓電動車不步入之前瓦斯車因為加氣站不足而收場的後塵，迫切需要的就是充電設備普及化。
補助多桃電動車居冠，充電站少民盼普及，市府盤點鼓勵設置。
馬路上電動車趴趴走比率越來越高，只是對民眾而言方便歸方便，但是。
民眾：「一開始覺得很方便，後來發現CP值爆表禮物辦公室跟家裡停車場都沒有地方充電，所以都只能提回家裡充，但因為實在太重了，所以後來乾脆不騎了。」
桃園市電動機車達5萬2千多輛數量是全台第一，全國占比是23%，新北則有3萬多輛位居第二，佔全國15%，高雄和台中也都有2萬多輛排名三、四。
桃園數量最多是因為市府為鼓勵民眾多騎乘電動機車，推各種汰換購方案補助最多。
然而13個行政區中桃園區擁有204座充電站位居第一，中壢區有164座，但面積最大的復興區則僅有一處充電站，在設置最多充電站的桃園區民眾都已經覺得充電站不夠，何況是偏鄉民眾。
民眾：「如果要限定折扣價我找充電的話，可能對我來講不方便，因為我要找充電站，要到定點才能充，回家還要再拉一條線一個座充，對我來講不方便。」
要充電勢必要有位子可停，但充電設備昂貴一組要價20幾萬，桃園目前約9成建築物都沒有提供可充、換電設備，而市府周邊停車場中也只有一處停車場有提供電動汽機車充電，不過只給公務車使用沒對外開放。
民眾：「停車格的部分我覺得有點少，這一區部分停車格就這一兩排而已，大部分還哪裡便宜流行是以傳統汽油機車比較多。」
公有停車場對外開放的電動車停車格則只有110格集中在八德區，市府從107年規定未來新設置的公有停車場，車位採50：1，也就是停車場如果可停250輛車則電動車停車格有5格。
桃市府交通局停管科長魏光譽：「市府會繼續盤點，停車場有畸零空間的地方，以標租的方式，鼓勵電動機車業者來設置，機車的充電或換電設施。」
不過民眾還是覺得不夠使用，過去國內推瓦斯車不少計程車司機為了省油錢紛紛改裝，後續配套措施不足可以補充瓦斯的加氣站太少，最後瓦斯車開始變成車主不愛的「孤兒」，而現在推電動車迫切需要的就是充電設備的普及化。
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