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[ 直殺成本 ] 這真的能買！【華碩B150平台】(斬靈勇士)i3雙核效能電腦 [ 直殺成本 ]
2016/08/07 07:37
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【華碩B150平台】(斬靈勇士)i3雙核效能電腦



商品訊息功能商場百貨





  • 品號：4107569


  • i3-6100雙核心處理器
  • 高速DDR3-8GB記憶體
  • TOSHIBA_1TB硬碟




商品訊息描述









商品訊息特點



這裡最划算

處理器：Intel Core i3-6100 雙核心處理器

主機板：華碩 B150M-A D3 主機板

顯示卡：內建顯示晶片

記憶體：8GB DDR III 1600(8G*1) 終生保固記憶體

硬碟：TOSHIBA 1000GB SATA3 大容量硬碟(1TB*1)

機殼：松聖 龍眼 電腦機殼

電源供應器：ATX 300 電源供應器

光碟機：無

作業系統：無

固態硬碟：無

液晶螢幕：無

贈品：無

保固：一年硬體保固服務 (機殼風扇、贈品為耗材不在此保固範圍)



※以上規格資料若有任何錯誤，以原廠所公佈資料為準
※此機種不含作業系統、鍵盤、滑鼠
※整機已組裝好並做專業級完整測試
※無到府安裝服務















保固期

1便宜年保固期






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工商時報【杜蕙蓉╱台北報導】

政務委員吳政忠昨（21）日在2016年生技展的揭幕典禮中指出，新政府已盤點生技產業的相關困境，除將鬆綁不適合法規和培育優秀人才外，為避免技轉利益迴避踩到「陷阱」，可能會成立多個展覽出清價小型技轉中心，來取代各大學的技轉部門。

吳政忠政強調，政府該做的就搶購是幫廠商建好產業起飛的生態系統、產業發展的高速公路，讓廠商無後顧之憂。目前政院正在盤點生技產業發展需要改進之處，並著手四大方向，包括藥品監理機關審件制度與速度將改善、引導產業人才從學術單位釋出至產業界、檢討技轉條例與改變傳統製造代工為主的發展心態。

另外，在生醫園區部分，除了南北大串聯外，臺大醫院進駐竹北生技園區已拍板定案，8月可望開始執行，預期五年後台灣的生技產業將有新風貌。

他透露，總統蔡英文已要求行政院盤點相關技轉法規，事實上學研界針對技轉法令規章都有制定，只是各學校技轉單位太小、能力不夠，且沒有定價標準，多半是由技轉的教授自定價格，因此，上周他與教育部等部會開會後，傾向未來整合成多家小型技轉中心，讓技轉案更有效率。

火熱登場的生技展，昨天也頒發「2016傑出生技產業獎」得主，包括智擎生技、聯合骨材等榮獲「金質獎」；順天醫藥及生控基因獲「潛力標竿獎」；「年度創新獎」由生技中心及萊鎂醫材獲選。

2016台灣生技月籌備委員會主任委員、台灣生物產業發展協會理事長李鍾熙表示，台灣歷經多年努力投入和經營，已經有很不錯的基礎，即將振翅起飛，如果政府再使勁地推一把，相信一定很快就能看到生技產業開花結果，在國際生技舞台占有一席之地。

他表示，台灣應該從「效率經濟」走向「創新經濟」，擺脫生產製造的思維，才能提升產業的價值；生技產業最有價值的是從需求端回溯到產業端，結合健康照護產業的需求和大數據分析，這個市場將是商機無限的藍海。

桃竹71線新埔鎮南下路段，週二（28日）中午一條6公尺寬的車道，路面突然崩塌，長度大約60公尺，深度超過一層樓深，初步懷疑，可能是柏油路底下的排水管線出了問題，大量雨水積在馬路底下的土壤，才導致路面塌陷。堅固的柏油路面，從雙白線開始，南下路段整片崩塌，路面龜裂變形，柏油底下的土石裸露，陷落的高度將近一個成人這麼高，一路綿延65公尺。其實半個月前，桃竹71線新埔路段這條柏油路才重新施工加封，怎麼會無緣無故突然崩塌，原因就出在連日豪雨，加上柏油路底下的排水溝渠，疑似有銜接問題無法順利排水，導致大量雨水不斷積蓄在馬路底下，加上一旁溪水沖刷，才讓路基無預警下陷。其實不久前就有民眾反應，道路下方的排水孔沒有排水痕跡，懷疑雨水都積在馬路下沒有排出，原本縣府近期就要開挖改善，但計畫趕不上變化，不過幸好路面崩塌時，沒有人車經過，否則後果不堪設想。（民視新聞葉興凱新竹報導）

中國時報【陳祐誠╱台北報導】

華航空服員罷工勞方大獲全勝，旗下子公司華信航空企業工會也醞釀罷工，提出6大訴求要求公司回應，勞資雙方昨日下午展開協商，短短1個小時便宣布破局，工會宣布中秋節半數員工將集體休假，並爭取在元旦合法罷工；華信則回應，將保持誠意，繼續協商。

要同工同酬 談不下去

華信航空工會不滿同屬華航集團，員工的薪資、福利等條件卻遠不如華航，超過5年協商未果，日前動員抗議要求公司正視，否則不排除罷工，工會昨與總經理韓梁中協商，百餘名成員先聚集於公司外，喊出「本是一家人，不把我當人」、「我是華信、不是阿信」等口號，並提出同工同酬、津貼比照、廢除84-1、休假及國定假日、簽訂團體協約、禁止搭便車條款等6大訴求。

短短1個多小時協商不歡而散，華信工會理事長吳彥賢指出，第一個訴求要求在今年12月1日完成同工同酬，公司就無法答覆，也拿不出對案，工會看不到資方的態度與誠意，因此後面5個項目根本不用再談下去，宣布在中秋節集體休假，並爭取元旦和春節合法罷工。

公司釋善意：會再協商

吳彥賢說，華信員工為630名左右，約580人加入工會，再扣除30名華航派來的機師，僅少數人未加入，目前已收到所有機師、空服、地勤、維修人員簽首選署的「拒絕國定假日挪移」聲明書，代表上述人員可在國定假日集體休假，逼公司取消所有航班。

華信公司回應，已釋出善意、合理回應，協商不會只有一次，有信心不讓集體休假或罷工發生，暫不擔心人員調度及航班安排問題，員工也不必擔心秋後算帳。

華航6成薪？各有說法

華信擔任空服員18年的凌志謙說，目前已是座艙長，但月薪不超過6萬元，而華信空服員1年只休84天假，相較於同資歷的華航空服員，華信空服員的薪資約只有華航的6成。另有機師指出，華信被華航當成小聯盟，菜鳥副機師常被送來學習經驗，回到華航沒幾年，又到華信升正機師，且薪水高出一大截，年薪相差達百萬元。

華信公司表示，公司地勤人員薪資較友航高出6到20％，空暢銷排行服員薪資計算較複雜，不過比較底薪、飛行加級、餐旅費後，條件仍優於同業；在機師薪水方面，因華信最大的飛機，仍比不上華航最小的機型，機師身負的責任不同，薪資自然有差。



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