記者洪正達／高雄報導

▲天使輪駕駛台首度暴光。

▲海漂貨櫃的碎片被搜集在岸上，目前均已全數斷根。（圖／港務公司提供）

另外，天使輪沉沒深度約為40公尺，且船上大量空貨櫃那時海漂影響航道平安，快要500噸的各式油料當下若洩漏可能引發生態危機，在港務公司緊迫參與下，今朝已產生貨櫃斷根費用約1億元，抽油費用約2億，總共費用約3億元，若船東想要賴帳，港務公司將打跨國官司求償。

▲天使輪沉船，後續將進行殘油排除，但並沒有打撈沉船的計畫。（圖／港務公司提供）

彰化客廳系統櫃帛琉籍「天使輪」上個月在高雄港外海沉沒，造成大量貨櫃海漂，當時港務公司盡全力趕在杜蘇芮颱風天排除完畢，但後續的清算功課才是最頭痛的事情，另外，船東直到8月份才提出船體殘油抽除計畫，但港務公司認為船東仍須具有書面契約等文件，不然將依商港法緊要代為處理；此外，潛水人員9日進對沉船進行查看時，也首度拍攝沉船內部，不外潛水員發現有仍有些微輕柴油滲漏，將於10日再次下水進行封堵。

港務公司透露表現，9日下戰書海象好轉，海事公司立即派潛水員下水對沉船的可能滲漏點進行加強封堵，並進入駕駛台查看，只見裝備已全數損毀，物品也狼藉一地，另外，除油工作平台船若10日海象條件許可後，就可以定錨為殘油抽除做準備，針對散落在各地的貨櫃目前正在慢慢清運，港務公司說，9日已將鳳鼻頭漁港方圓的貨櫃碎片移除。