由中山大學、成功大學、高雄海洋科大共組團隊設計建造的「海潮流發電平台」，已經運到澎湖跨海大橋下，完成組裝錨定，今天(2012年8月15日)開始發電測試。中山大學表示，這項測試最終目標是建構我國自有的「黑潮海流發電」系統。
「澎湖海域海潮流能源開發研究」計畫，是由中山大學海洋環境及工程學系教授陳邦富主持，結合成功大學教授王醴，高雄海洋科技大學教授呂學信、助理教授楊敏雄，中山大學電機系教授陳龍正與教授蔡得民、海工系教授黃材成、副教授田文敏、助理教授陸曉筠與海下海物所教授劉金源共十名教授組成研究團隊，目標是在三年內完成由國人自行研發設計的浮式海潮流發電平台與發電渦輪機組。（註：官方的潮汐發電簡介Go，世界最早商轉亦為目前最大的潮汐發電廠座落在法國蘭斯河(La Rance River)河口，裝置容量為240 MW，年度發電量5.44億度，約可供25萬戶之家戶用電。近來有中國與英國公司合作在鴨綠江口規劃建築裝置容量300 MW的潮汐發電廠，以及南韓規劃於仁川設置裝置容量812MW的Ganghwa潮汐發電廠，都將取代蘭斯發電廠成為世界第一大的海洋能發電廠。）
陳邦富說明，中山大學第一代海潮流發電平台長7米、寬6米、高5米，下水後露出水面的平台僅1米，平台由中信造船公司負責承造，渦輪機與發電系統完全由參與本案教授群與我國廠商自行設計與製造。第一代海潮流發電平台於10日下午，在高雄港中信造船廠下水進行穩度測試，非常成功。隨即由海歷15號載運至澎湖龍門港，由拖船運至跨海大橋潮流發電預定場址，進行錨定後展開發電測試。
澎湖的潮流為半日潮，退潮時流速較大，可供發電，漲潮流速小不足以帶動渦輪機發電。發電平台每天可進行兩次，每次3.5小時的海潮流發電作業。即時發電資訊將傳至跨海大橋上的LED顯示看板上，供澎湖民眾與觀光客閱覽。
海潮流發電平台在澎湖實地發電測試將進行至少一個月，平台的設計已考慮颱風波浪的影響。這次啟德颱風來襲剛好可以測試。
發電測試完成後，平台將轉贈澎湖縣政府繼續維護，平台的發電量雖不多，但必可增加再生能源的宣導成效與觀光價值。中山大學的研究團隊已開始第二代發電平台的設計，實驗式的模擬已初估可以發展出10 kW/小時的海潮流發電平台機組，中山大學的最終目標是建構我國自有的「黑潮海流發電」系統，亦期盼政府能持續提供研究經費支持。
另，自由時報的新聞，海潮流發電平台 澎湖測試
平台船載運第一代發電機組平台，前往跨海大橋海域定位投放。
中山大學研發的第一代海潮流發電平台，今天將在澎湖跨海大橋吼門海峽，展開一個月的實地發電測試，發電資訊會即時傳至跨海大橋，供民眾及觀光客閱覽；發電平台完成測試後，將轉贈澎湖縣政府。
屬國家型科技研究計畫的「澎湖海域海潮流能源開發研究」，由中山大學海洋環境及工程學系教授陳邦富主持，共有十名教授組成研究團隊。
第一代海潮流發電平台，長七米、寬六米、高五米，下水後露出水面的平台僅一米，初期目標為1.5kW／小時。原本預定今日下水，但因颱風即將來襲，臨時改為昨日施放，由海歷十五號載運至澎湖龍門港，再由拖船運至跨海大橋海潮流發電預定場址，計畫立即進行錨定；首次作業不諳流程，時間向後拖延，將在澎湖進行為期一個月試驗。
陳邦富表示，選擇澎湖是因潮流為半日潮，退潮時流速較大，可供發電，每天可進行兩次、每次三．五小時的海潮流發電作業；即時發電資訊將傳至跨海大橋ＬＥＤ顯示看板，供澎湖民眾與觀光客閱覽。
他說，未來若穩定成功發電，將用於水團更大的黑潮進行發電，一旦成功，台灣就能進入無核時代；雖然技術層面困難重重，可是研究團隊有信心克服。
