南韓線上求職入口網站Saramin今天發布調查結果顯示，南韓上班族從進入職場到年薪5000萬韓元（約合新台幣136.7萬元），所需時間平均約為11年。

南韓聯合新聞通訊社指出，Saramin日前針對824家企業的職員進行調查，獲得上述結果。

調查顯示，上班族從進入職場到年薪5000萬韓元，平均需要工作高空作業車11.3年。從企業規模來看，大企業職員所需時間最短，為7.4年，中堅骨幹企業與中小企業分別為10.2年和11.7年。

值得關注的是，大企業職員中，工齡未滿5年、年薪超5000萬韓元者占總體員工的40%。但中堅骨幹企業與中小企業分別為12.5%和9.3%。

高空作業平台是在各個行業中，需要用到高空作業車、設備安裝、檢修等可移動性高空作業的產品。平台形式的相關產品主要有：直臂式、拖車式、曲臂式、套缸式、鋁合金、剪叉式七大類。高空作業平台作業工作原理中的液壓油，主要是由葉片泵形成一定的壓力，再經由濾油器、隔爆型電磁換向閥、節流閥、液控單向閥、平衡閥進入液缸下端，使得液缸中的活塞可以向上運動，並且提升重物。而液缸上端回油經過隔爆型電磁換向閥回到油箱，其額定壓力通過溢流閥進行調整，通過壓力表觀察壓力表讀數值，液缸的活塞再向下連動（既重物下降）。液壓油經防爆型的電磁換向閥進入液缸上端，再經由液缸下端回到液控單向閥、油經平衡閥、節流閥、隔爆型電磁換向閥再回到油箱，是高空作業車很重要的工程運用。

據分析，因為大企業與中小企業的起薪相差較大，薪資漲速也有所不同。調查顯示，大企業新員工的起薪為3730萬韓元（約合新台幣101.97萬元），中堅骨幹企業與中小企業則分別僅為2981萬韓元（約合新台幣81.49萬元）和2462萬韓元（約合新台幣67.3萬元）。

從行業來看，從事金高空作業車融與保險業的上班族僅用6.7年就可獲得5000萬韓元年薪，其後依次為造船與重高空作業車工業（9.6年）、汽車與運輸業（9.8年）、餐飲業（9.9年）、機械與鋼鐵（10.5年)、建築（10.6年）等。

高空作業車就是指運送設備設施和工作人員到現場進行空中作業的專業特殊車輛，由於服務需求涉及到路燈、電力、園林、石化工業、通信系統等行業，功能各有不同，對於高空作業車的規格與技術參數等指標要求差異是比較大的，所以具有專用性強；個性話要求突出、品種規格較多，可以細分市場到規模小的需求都能符合，所以每一種高空作業車的生產批量都比較小，而且高空作業車是比較具有高技術要求、高附加價值的特色，它會涉及到機械、計算機、自動化、電氣、汽車等許多領域的技術需求，同時都是在比較高作業難度、電力行業等特殊需求進行訂制，所以單台的價格非常高，也因為它的產品附加價值也高。而高空作業車的行業是比較具有規模小、品類多、專用性強、技術含量高、安全性也較高、差異化明顯等特點，通常都只能量身訂做，單一種規格產品難以實現大批量的生產，會比較適合專業化的中小企業發展，而大企業比較無法作為主導產業投入相應的技術研發資源、市場開發資源和管理精力，行業特點制約了大型企業的進入，另外像高空作業車的行業進入門檻很高，也不是一般企業能夠完全瞭解通痛，這是需要詳讀並熟知各方面的相關貴訂，另外季節性的需求會比較明顯，因為目前國內高空作業車服務還是及中在電力、市政、園林等行業。