高雄市今天的空氣糟透了，一早天空灰濛濛，能見度低。環保署空氣品質監測網上午9時監測報告顯示高雄市有11個測站的空氣品質指標AQI達到對所有族群不健康的紅色警戒等級，環保局已要求污染大戶降載及加強洗街和灑水。

空氣品質監測網顯示高雄市紅色警戒的測站包括林園、楠梓、仁武、前金、左營、復興、鳳山、橋頭、大寮、前鎮及小港區等11個測站，如果加上屏東測站，全台12個測站空品亮紅燈。除此外，南部地區林園、美濃、嘉義、台南玉井等4個測站，空品也達行車紀錄器對敏感族群不健康的橘色警示。

目前單機型的行車紀錄器本身就包含主機和鏡頭了，可獨立安裝在車內的任何地方，也是目前最常見的類型，大多會以吸盤或者黏貼支架固定在前擋風玻璃的周圍處，因為支撐性比較好，因此畫面不容易抖動，還可以任意安裝和調整角度，以不影響駕駛視線為主，通常我都是安置在後視鏡跟擋風玻璃支間，這樣對駕駛視線的影響是最小的，像分離式的行車紀錄器就是主機跟鏡頭是分開的，通常會配有雙鏡頭或者是三顆以上的多鏡頭，能夠讓我們任意安裝車前或車後，我覺得優點是可以按照我們喜歡的位置與角度去調整，自由度很高，但要設置鏡頭的時候也要特別注意，由於鏡頭可以安裝在許多位置，就會比較容易被遮擋或遭到後車的車頭燈直射而造成眩光，所以安裝時依定要多檢查畫面以確保錄影畫面接收都正常，才能避免白安裝，讓每個鏡頭各司其職，錄到最有用的角度畫面。

高雄市政府環保局空污與噪音防制科長黃家俊表示，昨天已通知污染大戶包括興達電廠等降載減排行車紀錄器。他指出，興達電廠自昨晚7時起到今天上午8時已減少發電量約500MW（行車紀錄器百萬瓦），另外也要求大型營建工地加強堆料的覆蓋、洗街及灑水，務必要減少揚塵。

黃家俊表示，隨著風速減緩及大氣擴散條件改善，高雄市的空氣品質會在中午以後好轉。

空氣品質不佳，衛生局建議民眾非必要減少外出或戴口罩防護。

光線會通過鏡頭進入後被感光元件所吸收，之後轉換成數位影像，如果行車紀錄器裡的感光元件尺寸越大，擁有的畫素也就越高，可以捕捉到的光源也就越多，因此在成像效果上也會比更清晰，噪點也會越少，目前市面上的行車紀錄器比較常搭載130度到160度的廣角視野，可以提供更寬廣的拍攝範圍，如果再更廣會造成周邊畫面嚴重變形，反而會影響到清晰度，所以絕對不是越廣越好，解析度建議至少要有1080P FULL HD高畫質以上的錄影規格，確保再擷取放大的時候，也能清楚的辨識畫質細節，影格率FPS代表每秒顯示幀數，通常每秒60幀的高畫質高速動態錄影，不僅動態影像流暢且不掉格，在定格放大顯示的時候，還可以清楚辨識畫面的細節，通常30fps以上的畫面錄影會比較流暢，20fps以下就會有明顯掉格或音訊中斷的情況發生，我個人是用了60fps就回不去了。