因應蘇花改工程所期待已久的新貨列終於誕生,就從蘇澳端開始介紹。

　　九月初獲知新貨列資訊略研究,其中蘇新=蘇澳間單機迴送7461B和7462A的「R頭是否會進『冷盤』呢?」最感興趣,因台北下去趟很費功,只好請替班鐵人到蘇澳時幫志工小弟注意:「沒有進轉車盤,因進盤要開平交道」,那就不用急著去記錄,不過計劃趕不上變化,10月底接到翁半師電訊:新貨列單機11/1起不進蘇澳,假日忙於侯硐只好利用近年底清特休假來去蘇澳記錄。

　　218羅東轉4162在新馬新貨場看到7461才進貨場調車,下新馬記錄後再轉4168進蘇澳,7462A有火停於2股開始記錄,比較可惜是師傅復工上車那刻因4177擋住沒記錄到,取景差不多就4177再前往新馬。

　　蘇澳在宜蘭線未電氣化前因轉車盤是R頭重點到發站,而曇花一現R頭讓記憶回到那些年,現比較期待轉車盤能定期測試,『冷盤．熱炒』活化國寶。

（2013/10/29,蘇澳站7462A）