民國101年上班第二天1/3,接到小翁大師來電說:R101將走1/4的7503次再轉7045次進台北機廠,1/1到侯硐上工時就看到R123在七堵,這週R123應該還是跑北七車,R123+R101雙大藍夢想組合要成真了?!

　　1/4這天載小賢上課並上班又濕又冷,到底要否前往記錄左右為難?!為了不辜負小翁大師期待還是來到路線邊,車過汐科時看到腳架大師部隊已占領有利角度,來到七堵,先記錄三頭6901連掛,等著等著7045一直沒看到,後來跟7021出現在七堵貨場,7021走1187後,換乘1191到汐止,6901走1191後來汐止待避,6901要在松山停上下行包,7045應該就走515後,走到汐止一月台北端,因為北端可以把第三軌灌漿車一起取進景,果然走515後但是R128牽引(第一部影片),一邊要拍一邊要拿錄,而汐止時間LED顯示11°C..實在不好受!

　　搭上車往松山前進,在車上遇到小翁大師,請益閒聊後我下松山,大師則回桃園,等待7044 由R122牽,確定R123在北廠,之前835迴進車輛有可能836再迴出,不放棄往北廠前進。

　　來到小月台看到熟悉身影「鐵道兄」、R123備勤、R128調車,R101則是在柴電工廠最外面一輛並師傅們把邊蓋打開,R128忙碌得很但R123一直沒動靜,本以為沒希望,沒想到R128推著PP頭和E頭進油漆廠區,換R123啟動;雄哥搬轉轉轍器往R101的柴電廠區,鐵道兄這時從狗屋端大叫:「是是是,要連掛」,趕快從月台端快跑到狗屋端記錄,而且前後調了兩趟,靜態和動態都完整記錄(第二部影片)。

　　利用此篇文再度感恩小翁大師,否則週三要到鐵道邊機會較少,R101應該會在北廠一段時間,能否農曆回到工作崗位還不知道,所以「R123北廠藍+R101花廠藍」組合還是有機會,只是運氣成份要多點,先分享動態影片,靜態寫真列入年度最精選寫真候選,年末再來分享,真想看正港「北廠雙藍」2011/3/4出現過也還沒分享畢,敬請期待!