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車廂墓地-大肚廢車場
2010/04/11 06:46
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  人最怕被宣判絕症;而車則是最怕【停用烙,不過人有氣盡;車有停用時,當遇到時不是被拆就是送往『車廂墓地-大肚廢車場』。

  這位於海線大肚站北方專門棄置廢車廂的站場,最早還看過各式深藍普通車廂,後來處理掉後就換長期停用貨物篷車..靜靜等待被處決那一刻,不勝噓唏..

  其實現在流行墓地公園化,台鐵不妨景觀再造,下次說不定到大肚除了買「大肚-成功」硬票外,又多了一遊覽景點!

(2009/11/14,感恩斑馬弟嚮導)

 上圖:從人行陸橋一覽廢車場全景。

 中圖:34次莒光號快快通過,深怕下一站是..

 下圖:另類彩繪不過看得有點心痛..

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自訂分類:張張都精彩

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迴響(4) :
4樓. 沒有主題
2010/04/24 10:25
還能看到這些不錯
貨列真的愈來愈少了
大肚車場的車 上星期坐車時我也看到了 應該是逃不了被報廢的命運

台鐵的貨運 貨車速度不快 在要求列車密度的時候 已經有點被視為佔路 然後地下化地區也不適合輸送貨物(鐵路地下化太傷 有些貨從南部到北部 居然是走南迴線) 貨運量不斷萎縮(去年年報決算只剩8億(這是公開資料 不涉及洩密問題) 其中大部分是來自北迴線)

而且台鐵也不太受人待見 有些貨站都被地方政府強迫交出來都更(現在的各地政府 寧可要高鐵 也不要鐵路)貨運的未來也很堪慮啊

我個人觀察確如陽明兄所言,同好間現要拍攝可觀的貨列皆為北迴線

其實台鐵貨運減少也一定反應台灣經濟情況,再者節能減碳的趨勢,鐵道貨運應該相對有所提升,比較可惜反其道而行,現在能做只是多多記錄貨列

e8221772010/04/25 06:20回覆
3樓. 海豹
2010/04/12 21:34
心疼

看到這些報廢車真讓人心疼,心疼台鐵貨運的萎縮,希望這些蓬車除了給人塗鴉外還能夠找到第二春。

台鐵不知何時才會心思動到這些退休的貨車,不過還是平常努力記錄較實在 e8221772010/04/13 10:37回覆
2樓. 海線斑馬
2010/04/11 22:24
台中港來囉

那天沒想到台中港中午就沒運作,好在有1953在龍井,再來大肚廢車場紀錄,之前看到彩繪是有點氣,覺得滿沒水準的~

今年的台中港~要成功ㄚ~昨天下午經過台中港看到1972從港區牽出來~目前為止星期六1972都有開耶~連今天1954也有開~不管怎樣~一定要成功阿~哈~

每年的:"夏季心G操演"和"冬季E馬通海"都是令我滿心期待

跟我馬弟抱歉是文章都慢慢寫,之後有請馬弟慢慢欣賞

e8221772010/04/12 06:47回覆
1樓. 小駒
2010/04/11 12:48
廢車

台鐵貨運的萎縮讓報廢貨車越來越多~

到處都看的到停用的貨車~

貨列真的越來越少了~

就現有努力記錄,記錄是為不增加未來遺憾 e8221772010/04/11 19:12回覆