好久沒介紹貨列了,因為接下來要介紹的這班”陸零貳”貨列,夠”資深”、夠”老牌”、夠”好料”、夠”有太多的夠”,所以分”動態”和”靜態”兩階段來介紹。
這三片段可用”難能可貴”來形容,主要是當時貨列相關資訊沒有像現在那麼流通發達和仔細研究,真的皆是”純屬巧遇”且剛擁有數位相機的關係,客運列車記錄優先,貨列不確定性也增加記錄困難度,等現在對於貨列有相當認知和研究記錄,回頭再來看這些貨列,有種”時不我予”的感慨,廢話不多說,配合著文字歡迎大家一起跟我來回味:
上-2005/1/23,11:40,這是內人在三貂嶺隧道上拍攝,記得那天帶著那時女友現在的內人到三貂嶺散步,有位那時小朋友現在的大朋友
,也跟我們英雄所見略動來到隧道口上拍攝,相談甚歡不久,這班貨列就從遠遠地方生意清淡也輕鬆怒吼過來,其實當時在這區段的”陸零貳”精彩度不只如此,大家快發願請”G巢”大朋友貼出更精彩!
中-2006/1/2,11:30,這天忙碌心境叔叔”很難得”,記沒錯話是他邀請我才出來,否則天氣不好又下雨一定”宅”在家,拍著拍著忽有小阿魯牽著好長好長的貨列準備進南港站且又拐進北上待避股,待避”紅斑馬”1004次後開車燈亮起,一段油門、二段油門到三段油門才緩步起動,現要在台北地區看到小阿魯牽引如此長散貨的機會微乎其微..對了,心境叔叔,換您拉,交出作品來!
下圖:2006/7/22,10:26,聽說這時602次已停駛,但它卻忽然跑出來,不過這也是最後一次這時間遇到,之後北部散裝貨列也正式交棒”百變,陸壹零”。
相關對應文章,歡迎參閱:夕陽貨列-602次之懷念篇
限會員,要發表迴響,請先登入
- 4樓. 鬼崇者2009/03/22 14:52懷念
那次還記得呢!不過現在比較忙,所以看您們作品的機會,多過於出門拍火車.
什麼時候能讓<<心>>有個旅程,找個時間~淨化自己的心靈吧!真的,現在心境叔叔很辛苦,自己也要保重自己喔
e822177 於 2009/03/22 18:27回覆
- 3樓. 小駒2009/03/15 20:49...
昨天去拍車時,還懷著忐忑不安的心情,擔心煤列會不會又停駛,過不久湖口站南傳來柴電的怒吼聲才放下心中的大石頭,我沒什麼機會紀錄西線的煤列,所以我這兩天才會這麼瘋狂,希望煤列可以繼續跑下去
這也是為何我每次回富岡都一定要在鐵道邊等它的原因,小阿魯的日漸凋零;台北港完工後北貨北運,這一切可能在近期就要消失,只能說珍惜每次拍它的機會... e822177 於 2009/03/15 21:24回覆 - 2樓. 海線斑馬2009/03/15 16:14煤列再出發
煤列出動囉~~~爽小駒那聽到一個惡耗....馬弟可能要珍惜每次跟它的相遇!_! e822177 於 2009/03/15 21:26回覆 - 1樓. 海豹2009/03/15 15:52‧
三貂嶺拍的602大R魯應該是試運轉的樣子,因為在801之前試運轉都是由602執行。而且原來602以前用小R魯本務,真是特別。沒錯,海豹果然厲害>_^小阿魯真的很特別,有坐火車交會也都電頭,那天遇到難得的小阿魯!
以前602可精彩,七調到宜蘭間身兼試運,宜蘭後可是雙大車散貨呢...詳細"夕陽貨列-602次"再來介紹!
e822177 於 2009/03/15 21:31回覆

