“北七”?”白痴”?不要誤會了,不是罵人,而是要介紹台鐵特殊車種:”北”是在”又見街頭火車-台北機廠”介紹過台北機廠;”七”則是”青蛙變王子”介紹過的七堵調車場,而將要保養火車送進、出廠的火車,就由七堵調車廠至台北機廠的火車,這列車特色是編組多變,有貨列;有機車頭,機車頭都是舊舊的進去,然後就像進”更衣間”般,出來都是油新油新。

　　另外有趣是牽引的本務機車頭部份,主要以「送快遞」一文所介紹的DHL100型柴液機車頭和柴電機車頭為主,DHL主要以調車場調車為重,要在路線上看到它牽引車廂行駛,全台只有此區間,而柴電機車頭部份,較固定其中之一就是R119,讓人聯想到119救護車,二種機車頭把要修理火車當快遞又像病人一樣接送,看到就覺很好玩。

　　現台鐵於平常上班日(假日停駛)安排正規四班次,在松山站分別在清晨的831次(進廠開門);午餐前約11:30至12:00間的835次(進廠);下午茶約13:40至14:00間的834次(出廠),下班前15:50至16:15間的836次(出廠關門)。

(上圖:2007/11/13,13:36,834次於松山站、中圖:2007/10/31,15:38,836次準備出廠於北廠小月台、下圖:96/6/23,14:12,834次於汐止站BY FE,更多寫真請參閱相簿)

PS.2012/1/30,末班北七車7046次於16:55開出