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新聞01

© Reuters. 華潤置地(01109)及旗下華潤萬象生活(01209)入選香港“藍籌股” 智通財經APP獲悉，11月18日，香港恒生指數有限公司發布公告，宣布截至2022年9月30日之恒生指數系列季度檢討結果，其中，恒生指數成份股數目將由73只增加至76只，華潤置地有限公司（01109）繼續保持恒生指數成份股，旗下華潤萬象生活有限公司（01209）被新納入恒生指數成份股。 華潤置地1996年在香港聯交所上市，2010年被納入恒生指數成份股，成爲當時香港43家藍籌股之一。華潤萬象生活由華潤置地分拆商業運營與物業管理業務成立，于2020年12月9日完成全球發售並于香港聯合交易所主板成功上市，是2020年度香港聯合交易所第叁大IPO。 香港恒生指數有限公司負責編制及管理恒生指數系列，主要涵蓋在香港與中國內地上市的股票，當中包括恒生指數、恒生中國企業指數、恒生科技指數，以及滬深港通、大灣區、可持續發展與各類型行業指數等。作爲香港最早的股票市場指數之一，恒生指數（HSI）已成爲反映香港股市表現的最廣泛的指標。

新聞02

MoneyDJ新聞 2022-12-21 07:11:34 記者 李彥瑾 報導立場極度鴿派的日本央行意外微調貨幣政策，提高10年期公債殖利率的容忍上限值，「實質上」進行升息，此舉震驚全球市場，歐洲股市12月20日震盪下跌。 泛歐STOXX 600指數挫跌0.40%(1.69點)、收424.18點。盤面上，對利率敏感的科技股大跌1.2%，工業股下跌0.8%，房地產股重挫2.2%，跌至逾6週以來低點，原因是房地產商Aroundtown SA及Derwent London遭投行Berenberg下修目標價，引發股價分別下摔9.66%、2.33%。 法國CAC指數走低0.35%(22.86點)、收6,450.43點；英國FTSE 100指數上升0.13%(9.31點)、收7,370.62點；德國DAX指數下滑0.42%(58.21點)、收13,884.66點。 日本央行20日召開2022年最後一場金融政策決策會議，決議維持寬鬆貨幣環境不變，但修正「殖利率曲線控制」框架，其中短期政策利率目標維持於-0.1%不變，作為長期利率指標的日本10年期JGB(日本公債)殖利率目標也維持於0%左右水準不變。另為了將10年期JGB殖利率維持在0%左右水準，將不設上限、收購必要金額的長期公債。 此外，在大幅增加JGB收購額(從原先的月間7.3兆日圓擴大至約9兆日圓)的同時，也將長期利率(10年債殖利率)所能容忍的波動幅度從「+-0.25%」擴大至「+-0.5%」。市場解讀，日本央行多年來奉行的超寬鬆貨幣政策似乎開始鬆動。 銀行股大放異彩，德國商業銀行(Commerzbank)股價飆升9.17%，德意志銀行(Deutsche Bank)股價大漲5.74%，義大利Banco BPM勁漲4.13%，西班牙國際銀行(Santander)也強漲3.51%。 經濟指標方面，歐元區12月消費者信心指數從11月的-23.9上升1.7點至-22.2。 (圖片來源：德國央行) ＊編者按：本文僅供參考之用，並不構成要約、招攬或邀請、誘使、任何不論種類或形式之申述或訂立任何建議及推薦，讀者務請運用個人獨立思考能力，自行作出投資決定，如因相關建議招致損失，概與《精實財經媒體》、編者及作者無涉。

新聞03

MoneyDJ新聞 2022-12-13 11:45:17 記者 李彥瑾 報導液化天然氣載運船(LNG Carrier)技術要求高，建造難度大，論技術與實力，南韓在LNG船領域具有絕對的領先優勢。但據外媒報導，由於韓廠產能供不應求，訂單已外溢到中國廠商，今年拿下的LNG船訂單量創歷史新高，使南韓的主導地位正在被悄然侵蝕。 路透社報導，俄烏戰爭爆發後，俄羅斯停止經由北溪1號管道向歐洲輸送天然氣，以反制西方制裁。在此情況下，歐洲各國被迫轉向進口LNG，帶動LNG船需求大增，全球天然氣貿易商爭相下訂LNG船，導致南韓造船廠的產能被客戶預訂一空，訂單需求外溢至中國造船廠。 根據航運研調機構Clarksons Research的數據，2022年中國造船廠新獲LNG船訂單量達45艘，價值約98億美元，是2021年的五倍之多，數量也比2021年增加兩倍。以市佔率來看，2022年全球新造LNG船訂單為163艘，而中國造船廠的市佔率達到近30%，創下歷史新高紀錄。 截至11月底，中國造船廠積欠的LNG船訂單量為66艘，佔2022年全球積欠訂單量的21%。目前中國製LNG船佔全球現有營運LNG船隊比例僅9%。 受俄烏戰爭影響，歐洲試圖擺脫對俄羅斯天然氣的依賴，美國天然氣成為重要替代來源。根據美國能源情報署(EIA)的報告，在歐洲需求激增、天然氣價格高漲及出口量能增長等利多因素加持下，2022年上半年，美國LNG出口量較2021年下半年勁升12%，超越LNG出口大國澳洲和卡達，成為全球最大LNG出口國。 由於天然氣不易運輸，需要經冷卻壓縮液化成液態，才能長途海運，使用前還要用特殊設備重新氣化，俄羅斯則是透過管道直接向歐洲輸送天然氣。 (圖片來源：大宇造船) ＊編者按：本文僅供參考之用，並不構成要約、招攬或邀請、誘使、任何不論種類或形式之申述或訂立任何建議及推薦，讀者務請運用個人獨立思考能力，自行作出投資決定，如因相關建議招致損失，概與《精實財經媒體》、編者及作者無涉。

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