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新聞01

© Reuters. 美股航空股普漲 格隆匯12月9日丨美股航空股普漲，南方航空、東方航空漲4%，Ryanair、西南航空漲1%。

新聞02

MoneyDJ新聞 2022-12-15 13:36:36 記者 賴宏昌 報導美國線上購車諮詢公司Edmunds週三(12月14日)發布新聞稿指出，美國新車銷量可望在被壓抑需求、擴增庫存的帶動下走高，2023年預估將較2022年的1,380萬輛增加7%至1,480萬輛。 Edmunds洞察部門執行董事Jessica Caldwell表示，2022年對美國汽車業來說呈現優劣互見，銷售因庫存量有限而嚴重受阻，但汽車製造商和經銷商靠著高所得族群進行必要採購來維持生計，他們所賣出的車輛價格不菲。 Caldwell並且指出，美國新車庫存在接近年底時雖緩步攀高、有助在2023年底前滿足被壓抑的消費者需求，但上揚的利率、通膨以及經濟不確定性等諸多逆風可能會阻礙復甦幅度。 Edmunds專家團隊預估，美國新車價格將降溫、出現一年多來首見的平均交易價格(ATP)低於製造商建議零售價(MSRP)現象。 Edmunds數據顯示，美國新車ATP在2022年11月升至史上最高的47,681美元、2021年7月以來首度低於MSRP平均值(47,696美元)。 Edmunds專家指出，跌價主要集中在大型卡車、SUV和豪華車，低價主流車款需求仍呈現擴增。 Edmunds分析師表示，庫存緩慢回升、利率居高不下拉高了租賃成本。Edmunds數據顯示，平均月租費用自2019年11月的471美元升至2022年11月的583美元，租賃滲透率從2019年11月的28.3%降至2022年11月的17.4%。 根據Edmunds 2022年11月數據，美國新車貸款期間的平均利息支付金額升至破表的8,436美元，二手車貸款平均利息支付金額升至破紀錄的10,204美元。 Edmunds 12月8日指出，根據IHS Markit的統計，2022年1-9月美國所有電動車(EV)買家當中、44.1%來自45歲以下年齡層。 作為對照，同一時間美國所有新車買家當中、35.5%屬於45歲以下族群。 美國勞工部勞工統計局(BLS)週二公布，2022年11月消費者價格指數(CPI)當中的新車指數年增率(未經季節性因素調整)自10月的8.4%降至7.2%、創2021年7月以來最低。 作為對照，美國11月二手汽車與卡車指數年增率(未經季節性因素調整)自10月的2.0%降至-3.3%、創2017年9月以來最低。 (圖片來源：特斯拉) ＊編者按：本文僅供參考之用，並不構成要約、招攬或邀請、誘使、任何不論種類或形式之申述或訂立任何建議及推薦，讀者務請運用個人獨立思考能力，自行作出投資決定，如因相關建議招致損失，概與《精實財經媒體》、編者及作者無涉。

新聞03

MoneyDJ新聞 2022-12-20 11:28:57 記者 萬惠雯 報導IC載板大廠欣興(3037)開槍下修明年資本支出，引發PCB市場對明年展望的需求恐怕再看淡，除了欣興之外，其它領域的PCB龍頭大廠明年又是怎麼看投資規劃，尤其是市場關心、今年成長幅度也較大的載板、HDI以及伺服器板大廠，明年的擴充似乎仍如原先預期規劃發展。 相對於其它的載板廠商，欣興原先在資本支出的擘畫本來就算是比較積極者，依欣興原規劃，2022年資本支出440億元，2023年資本支出423億元，80-85%用在載板，而據最新董事會通過，針對2022-2023年的資本預算下修，並下修2024年長交期設備預下訂單金額，估今、明年預算減少53.37億元、68.67億元，修正後今、明年的資本預算總金額為389.49億元以及353.2億元。 至於其它的載板以及PCB大廠，對於明年的資本支出規劃，景碩(3189)則表示，明年資本支出規劃與今年持平，約都是百億元的水準，明年的擴充也不會放緩，仍維持既定的幅度，ABF明年擴產30-40%的水準，BT載板則不擴充。 至於南電(8046)對於明年資本支出的計劃，公司在11月法人說明會時表示，明年資本支出待明年1月份董事會後公佈，但目前看來會比今年提升，新擴充的產能也盼能加速開出。 全球印刷電路板龍頭臻鼎-KY(4958)表示，今年全年資本支出略高於去年的310億元，明年資本支出計劃還在規劃，尚未送董事會，所以尚未有結論。 全球HDI龍頭廠商華通(2313)則表示，今年資本支出約80-85億元，明年的實際資本支出預算尚未有結論，但預估會比今年減少，主要放在惠州軟板廠的擴充。 全球最大雲端中心伺服器板廠商金像電(2368)今年提升資本支出，今年第四季最大月產能估可達到31億元的水準，明年預估資本支出跟今年維持持平水準，也未見削減支出表現。 (圖片來源：MoneyDJ資料庫)

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