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新聞01

© Reuters. 華泰證券：維持高鑫零售(06808)“增持”評級 目標價2.82港元 智通財經APP獲悉，華泰證券發布研究報告稱，維持高鑫零售(06808)“增持”評級，因2023財年線下消費仍未恢複，預計2023-25財年EPS爲0.002/0.1/0.16元;綜合考慮其繼續重構線下業態，且疫情措施優化或帶來客流恢複，但仍有減值沖擊，目標價2.82港元。公司2023財年上半年期間實現歸母淨利-0.67億元，同比-150.9%，主要由于計提門店樓宇及租賃裝修、設備及使用權減值1.42億元。 報告中稱，公司線下零售業務尚未完全複蘇，積極推動大賣場重構，提升線下消費吸引力，華東門店改造收獲初步成果(改造後門店應收實現雙位增長)。而線上銷售組合持續優化，客單價繼續提升，並實現收入雙位數增長。考慮到線下仍在重構盈利模型，高鑫零售展店計劃仍較謹慎。

新聞02

MoneyDJ新聞 2022-11-15 06:41:40 記者 黃文章 報導芝加哥期貨交易所（CBOT）小麥期貨11月14日上漲，玉米與黃豆則是下跌。3月玉米期貨收盤下跌0.6%至每英斗6.5925美元，1月黃豆下跌0.7%至每英斗14.4050美元，3月小麥上漲0.4%至每英斗8.3825美元。俄羅斯稱上週與烏克蘭就延長黑海穀物協議的談判具有建設性，但協議尚未達成。 美國洲際期貨交易所（ICE Futures U.S.）3月棉花期貨11月14日下跌3.1%至每磅83.62美分，3月粗糖期貨上漲1%至每磅19.83美分。 美國伊利諾州黃豆玉米顧問公司（Soybean & Corn Advisor Inc.）作物分析師、南美農業專家麥克．科爾多涅博士（Michael Cordonnier）撰文表示，巴西農業部本月報告將該國2022/23年度的黃豆產量預估上調115萬噸至1.535億噸，主要因為種植面積的預估較前月上調35萬公頃至4,324萬公頃的影響，此較上年度將增長4.2%。黃豆單位產量的預估則是維持不變為每公頃3,551公斤，較上年度將增長17%。 巴西玉米產量預估則是較前月下調55萬噸至1.264億噸，較上年度仍將增長1,350萬噸或12%。其中，首播玉米的產量預估為2,815萬噸，佔巴西玉米產量的22%；黃豆收成之後播種的二茬玉米產量預估為9,630萬噸，佔巴西玉米產量的76%。報告將巴西首播玉米的種植面積預估較前月下調8萬公頃至440萬公頃，單位產量預估略微下調至每公頃6,384公斤；二茬玉米的種植面積預估則是維持不變為1,725萬公頃，單位產量預估為每公頃5,580公斤。 美國農業部本月報告對巴西黃豆與玉米的產量與出口量預估均維持不變。美國農業部預估2022/23年度巴西黃豆產量將年增20%或2,500萬噸至1.52億噸，黃豆出口量將年增13%或100萬噸至8,950萬噸；玉米產量預估將年增1,000萬噸或8.6%至1.26億噸，玉米出口量則預估將年增250萬噸或5.6%至4,700萬噸。 阿根廷羅薩里歐穀物交易所11月11日報告表示，2022/23年度，阿根廷小麥出口量預估將僅為700萬噸，較上年度的1,450萬噸出口量減少逾半，主要因為長達數月的乾旱令小麥產量大減的影響。報告預估，11月至1月收成季節的小麥收成量僅為1,180萬噸，此將創下7年以來的新低，較上年度2,300萬噸的收成量也將減少逾半。 阿根廷布宜諾斯艾利斯穀物交易所上週也將該國小麥產量預估從1,400萬噸下調至1,240萬噸，主要因為持續乾旱以及霜凍的天氣對作物造成損害的影響。報告表示，未來一週主要農業區有望迎來一些降雨，雖然對於小麥作物來說為時已晚，但對黃豆作物的生產前景仍有助益。 美國農業部本月報告將阿根廷小麥產量預估較前月下調200萬噸至1,550萬噸，阿根廷小麥出口量預估也較前月下調200萬噸至1,000萬噸。阿根廷黃豆產量預估較前月下調150萬噸至4,950萬噸，主要因為天氣乾旱的影響，出口量預估則是較前月上調20萬噸至720萬噸。 （圖片來源：MoneyDJ理財網資料庫） ＊編者按：本文僅供參考之用，並不構成要約、招攬或邀請、誘使、任何不論種類或形式之申述或訂立任何建議及推薦，讀者務請運用個人獨立思考能力，自行作出投資決定，如因相關建議招致損失，概與《精實財經媒體》、編者及作者無涉。

新聞03

MoneyDJ新聞 2022-11-16 11:19:44 記者 蔡承啟 報導受惠日圓走貶、高達3成日本上市企業(每3家企業中就有1家)調升財測，且在海運、商社加持下，日本上市企業今年度上半年(2022年4-9月)獲利(純益)續創歷史新高紀錄，其中海運業獲利增額最猛。 日經新聞15日報導，在海運、商社等非製造業加持下，帶動今年度上半年期間(2022年4-9月)日本上市企業獲利(純益)創下歷史新高紀錄，而製造業雖受惠日圓走貶、不過因原料價格飆漲成為重擔、獲利增幅低於非製造業。日本經濟新聞社彙整在11月14日之前公布的1,159家上市企業財報數據顯示，4-9月期間日本所有產業純益金額達20兆9,851億日圓、較去年同期成長5%，連續第2年創下歷年同期歷史新高紀錄。 就業種別來看，全部36業種中、21業種獲利呈現增長。其中，4-9月期間日本非製造業純益成長8%至10兆7,372億日圓，純益增幅、金額皆高於製造業(純益成長1%至10兆2,478億日圓)。在非製造業中，以受惠貨櫃船運費、商品價格飆漲的海運業、商社獲利增額最大。4-9月期間日本海運業獲利較去年同期增加約9,600億日圓、增額居所有業種之冠，商社也增加約8,500億日圓。日本郵船(NYK)純益較去年同期大增7成，商船三井(MOL)、川崎汽船(K-Line)純益飆增逾1倍；在商社中，三菱商事純益翻倍，三井物產、住友商事、丸紅大增3-5成。 據報導，受惠日圓走貶等因素加持，高達約3成(31%)日本企業上修今年度(2022年4月-2023年3月)財測預估，也讓日本上市企業今年度純益預估值將年增7%、年增幅較之前(8月公布4-6月財報時)呈現擴大。 因日圓貶、加上上半年度(2022年4-9月)貨櫃船運費遠高於去年同期，提振業績優預期，日本三大海運商日本郵船、川崎汽船、商船三井紛紛二度上修今年度財測預估，純益合計值將超越上年度、創下歷史新高紀錄。 日圓走貶不敵原料價格飆漲，日本汽車業龍頭豐田汽車(Toyota)雖上修今年度合併營收目標、營收將創歷史新高，不過合併純益目標維持不變、將年減17%。 (圖片來源：商船三井官網) ＊編者按：本文僅供參考之用，並不構成要約、招攬或邀請、誘使、任何不論種類或形式之申述或訂立任何建議及推薦，讀者務請運用個人獨立思考能力，自行作出投資決定，如因相關建議招致損失，概與《精實財經媒體》、編者及作者無涉。

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