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新聞01

德基科技控股(01301.HK)獲主席蔡鴻能增持80.4萬股 格隆匯11月21日丨根據聯交所最新權益披露資料顯示，2022年11月17日，德基科技控股(01301.HK)獲執行董事兼主席蔡鴻能在場內以每股均價1.1558港元增持80.4萬股，涉資約92.93萬港元。 增持後，蔡鴻能最新持股數目為405,600,000股，持股比例由63.31%上升至63.43%。

新聞02

MoneyDJ新聞 2022-11-28 12:19:18 記者 李彥瑾 報導南韓卡車司機工會以高油價為由，要求政府將原定年底到期的「安全貨運運費系統」(Safe Trucking Freight Rates System)改為永久制度，展開全國性罷工已進入第五天，嚴重影響當地經濟運作。對此，南韓內政部長警告，若罷工持續威脅經濟，不排除動用行政命令，強制卡車司機重回崗位。 韓聯社、路透社報導，上週四(24日)，南韓貨運卡車司機團結工會(Cargo Truckers Solidarity Union，CTSU)發動全國大罷工，週一(28日)進入第五天。據南韓政府表示，截至週六(26日)，來自全國約5,000多名卡車司機參與本次罷工，過去4天，該國主要港口的平均貨櫃運輸量只剩下正常水準的28.1%。 「安全貨運運費系統」旨在保障南韓卡車司機的最低薪資及工作條件，將在2022年12月31日到期。 南韓內政部長週一在會議上表示：「政府將依法採取零容忍原則，定必嚴正處理。」他強調：「如果近期的罷工有嚴重危及國內經濟之虞，政府計劃動用行政命令，同時建立警方緊急應變系統，以確保物流活動正常運作。」 據南韓《卡車運輸商業法》(Trucking Transport Business Act)規定，當國內經濟因卡車司機罷工而可能受損時，南韓國土交通部長有權動用此行政命令，來約束卡車司機的罷工行為，但須經內閣核准。 違反此命令者，最高可處以3年監禁，或最高額3,000萬韓圜(約22,363美元)之處罰。 不過，自2004年正式頒布實施以來，南韓政府尚未有動用這項行政命令的紀錄。 報導指出，這場罷工恐進一步削弱南韓出口表現。受全球需求疲軟拖累，對全球貿易依存度高的南韓首當其衝，南韓央行已將2023年經濟成長率預估值，由先前預測的2.1%下修至1.7%。 (圖片來源：南韓關稅廳) ＊編者按：本文僅供參考之用，並不構成要約、招攬或邀請、誘使、任何不論種類或形式之申述或訂立任何建議及推薦，讀者務請運用個人獨立思考能力，自行作出投資決定，如因相關建議招致損失，概與《精實財經媒體》、編者及作者無涉。

新聞03

MoneyDJ新聞 2022-11-10 10:35:42 記者 郭妍希 報導民主黨本次期中選舉表現優於預期，美國總統拜登(Joe Biden、見圖)趕在10月消費者物價指數(CPI)公布前夕表示，美國經濟並未接近衰退，只是還要更多時間來壓抑物價。 路透社、彭博社報導，拜登9日在白宮表示，「目前經濟成長並未瀕臨衰退.....我認為，我們應該能迎來經濟學家所謂的軟著陸。我也相信，我們能逐漸壓低物價，不必讓經濟陷入衰退。」 拜登並表示，打壓通膨的行動需要花更多時間才能奏效。「我無法保證我們絕對能擺脫通膨，但我認為我們可以。」他說，「我們已開始壓低所有成本、也通過壓抑通膨法案，目前正在發揮效用。」 紐約時報/錫耶納學院(Siena College)10月進行的民調顯示，對經濟感到擔憂的選民，支持共和黨的比例為2：1。根據9日的出口民調，投民主黨的選民認為墮胎、槍枝政策、犯罪是他們最關切的議題，通膨只排第四。共和黨選民最擔心的則是移民、通膨、犯罪。 投資人希望10月CPI報告能顯示通膨開始降溫、進而促使Fed在12月放緩升息速度。華爾街日報調查顯示，經濟學家普遍預測，10月CPI年增率將達7.9%、低於9月的8.2%，排除食物及能源價格的核心CPI月增率則將從0.6%略降至0.5%。 MarketWatch報導，芝加哥商業交易所(CME)的FedWatch工具顯示，聯邦基金期貨投資人9日預測，Fed 12月14日升息兩碼(50個基點)的機率為57%，升息三碼的機率則為43%。 值得注意的是，里奇蒙聯邦儲備銀行總裁Thomas Barkin 9日強調，聯準會(Fed)不該因為擔心導致經濟衰退就停止升息，因為通膨有可能反撲、且勢頭更強，得用更為嚴峻的手段打壓。 (圖片來源：拜登官方推特) ＊編者按：本文僅供參考之用，並不構成要約、招攬或邀請、誘使、任何不論種類或形式之申述或訂立任何建議及推薦，讀者務請運用個人獨立思考能力，自行作出投資決定，如因相關建議招致損失，概與《精實財經媒體》、編者及作者無涉。

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