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新聞01

© Reuters. 美騰科技(688420.SH)IPO定價為48.96元/股、11月29日申購 格隆匯11月27日丨美騰科技(688420.SH)發佈首次公開發行股票並在科創板上市發行公吿，在剔除無效報價以及最高報價部分後，發行人與保薦機構(主承銷商)根據網下發行詢價報價情況，綜合評估公司合理投資價值、可比公司二級市場估值水平、所屬行業二級市場估值水平等方面，充分考慮網下投資者有效申購倍數、市場情況、募集資金需求及承銷風險等因素，協商確定此次發行價格為48.96元/股。 網下申購日及起止時間為2022年11月29日(T日)9:30-15:00，網上申購日及起止時間為2022年11月29日9:30-11:30 、13:00-15:00。

新聞02

MoneyDJ新聞 2022-10-13 10:57:24 記者 蔡承啟 報導因新車長期短缺、也讓消費者轉向二手車市場，推升日本二手車價飆增3成、連28個月增長，創下歷史新高紀錄。 日經新聞12日報導，日本二手車競標巨頭USS公布統計數據指出，因供應鏈混亂、導致新車長期短缺，讓急於購車的消費者轉向二手車市場，推升2022年9月份日本二手車平均成交價格較去年同月飆增32.3%至122.1萬日圓，連續第28個月呈現增長，且增幅為16個月來(2021年5月以來、飆增33.9%)最大，成交價格連續第4個月高於百萬日圓，超越2022年7月份的115.9萬日圓、創有資料可供追溯的2000年以來歷史新高紀錄。 9月份日本二手車成交數量較去年同月成長9.3%至17萬2,270台，連續第4個月呈現增長，成交量創半年來(2022年3月以來、19.2萬台)新高水準。 晶片短缺 本田日本廠10月延長減產、最大4成 本田(Honda)10月6日宣布，日本工廠原先計劃在10月上旬進行減產，不過因疫情影響，加上晶片短缺，因此減產措施將延長至10月底、減產規模最大為4成。 本田指出，和8月時制定的計畫相比，位於埼玉縣的埼玉製作所寄居工廠將在10月減產約4成、位於三重縣的鈴鹿製作所將減產約2成。 日本汽車業龍頭豐田汽車(Yoyota)9月30日宣布，因晶片短缺影響、導致日本國內部分工廠/產線將追加停工，因此10月份全球產量自原先(9月22日)公布的約80萬台下修至約75萬台。此為豐田第2度下修10月份全球產量目標。不過豐田重申、今年度(2022年4月-2023年3月)產量目標維持於原先公布的約970萬台不變。 (圖片來源：USS官網) ＊編者按：本文僅供參考之用，並不構成要約、招攬或邀請、誘使、任何不論種類或形式之申述或訂立任何建議及推薦，讀者務請運用個人獨立思考能力，自行作出投資決定，如因相關建議招致損失，概與《精實財經媒體》、編者及作者無涉。

新聞03

MoneyDJ新聞 2022-11-01 07:02:21 記者 李彥瑾 報導10月31日美國公債殖利率走揚，主要因兩天後有一件大事拭目以待：聯準會(Fed)將公佈最新利率決策。 MarketWatch報價顯示，紐約債市31日尾盤時，對聯準會(Fed)利率政策較為敏感的美國2年期公債殖利率上漲7.7個基點至4.499%；10年期公債殖利率上漲6.5個基點至4.074%；30年期公債殖利率上升7.5個基點至4.203%。(註：公債價格與殖利率呈現反向走勢。) 隨著Fed最新一次利率決策即將出爐，美債殖利率31日自數月來最大單週跌幅反彈。經濟學家普遍預期，Fed官員將在11月2日決議連續第四次大舉升息3碼(75個基點)，使聯邦基金利率目標區間來到3.75%-4%。 上週五(10月28日)，美國2年期、10年期和30年期公債殖利率創下至少3個月來最大單週跌幅，原因是投資人開始臆測Fed可能會在年底前收斂激進的政策立場。 根據芝加哥商業交易所(CME)的FedWatch工具，聯邦基金期貨投資人預測，Fed在11月2日會議升息3碼的機率達86%，至於升息2碼的機率為14%，並在明年3月前將基準利率拉高到4.75%-5%。 美國經濟指標方面，10月芝加哥採購經理人指數(PMI)從9月的45.7跌至45.2。 (圖片來源：美國財政部Facebook) ＊編者按：本文僅供參考之用，並不構成要約、招攬或邀請、誘使、任何不論種類或形式之申述或訂立任何建議及推薦，讀者務請運用個人獨立思考能力，自行作出投資決定，如因相關建議招致損失，概與《精實財經媒體》、編者及作者無涉。

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