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新聞01

© Reuters. 雅詩蘭黛(EL.US)欲以28億美元收購奢侈品牌Tom Ford 智通財經APP獲悉，據外媒周五報道，全球化妝品巨頭雅詩蘭黛(EL.US)接近達成收購美國奢侈品牌Tom Ford的協議，該品牌由前古馳(Gucci)的創意總監所創立。 媒體報道稱，這筆交易將使Tom Ford這個橫跨男裝、眼鏡、美妝和香水等産品的時尚帝國的估值達到約28億美元。 Tom Ford創始人Ford現年61歲，來自得克薩斯州奧斯汀。2005年，在離開全球奢侈品牌古馳一年後，他創立了自己的同名公司。在長達10年的古馳創意總監生涯中，Tom Ford對于古馳重拾業績增長具有非常重要的意義。另一奢侈品牌YSL(Yves Saint Laurent)1999年被當時的古馳集團收購之後，他曾經擔任過奢侈品牌YSL品牌的創意總監。 Tom Ford除了銷售自有品牌的奢侈産品比如TF口紅，該奢侈品牌還銷售由Marcolin SpA生産和分銷的眼鏡，以及經過雅詩蘭黛授權的美妝和香水等奢侈産品。該品牌的産品還包括手表和小型皮具等配件。

新聞02

MoneyDJ新聞 2022-11-24 11:08:42 記者 郭妍希 報導即便全球數一數二大的加密貨幣交易所FTX短短幾天就崩潰破產，衝擊比特幣下殺，但方舟投資(Ark Invest)明星經理人凱薩琳伍德(Cathie Wood、見圖)依舊堅稱，2030年比特幣上看100萬美元。 Business Insider、Crypto News等外電23日報導，伍德22日接受外媒訪問時表示，「有時你就是得面對考驗、度過危機，才能看見誰會存活。」她強調，今(2022)年來部分加密貨幣企業雖接連倒下，比特幣、以太幣的區塊鏈基礎建設依舊穩若泰山，完全沒出錯。 雖然加密貨幣市場進入嚴冬，但伍德認為，這反倒是檢驗基礎建設、投資理論的好機會。她坦言，FTX崩潰及疲弱不振的市場，會延後機構投資者採納比特幣的時機。不過，這也提供投資人一個學習機會。「一旦機構投資者確實做好功課，他們會更加願意投入比特幣或者以太幣。」 伍德指出，FTX事件跟雷曼兄弟(Lehman Brothers)及史上最大龐氏騙局主謀馬多夫(Bernie Madoff)相比，根本小巫見大巫。她表示，「FTX大概積欠債權人50~100億美元。雷曼積欠的債務卻高達1.2兆美元，馬多夫面臨的求償規模也有640億美元之譜。」 CoinDesk報價顯示，截至台北時間24日上午11時6分，比特幣報16,689.34美元、較24小時前小漲1.29%；年初迄今崩跌63.74%。 線上虛幣交易所Coinbase Global, Inc.因對手FTX破產重創加密貨幣的衝擊，11月迄今慘跌31.22%。 伍德最近逢低買進Coinbase、11月加碼5,300萬美元，另外還買進更多Grayscale比特幣信託基金(Grayscale Bitcoin Trust, GBTC)以及加密貨幣銀行資本公司Silvergate Capital。 2022年以來，Coinbase及Silvergate Capital股價分別崩跌81.94%、81.01%。 (圖片來源：伍德推特) ＊編者按：本文僅供參考之用，並不構成要約、招攬或邀請、誘使、任何不論種類或形式之申述或訂立任何建議及推薦，讀者務請運用個人獨立思考能力，自行作出投資決定，如因相關建議招致損失，概與《精實財經媒體》、編者及作者無涉。

新聞03

MoneyDJ新聞 2022-11-08 11:17:20 記者 蔡承啟 報導根據日媒的試算，美國電動車(EV)大廠特斯拉(Tesla)每賣出1台車所能賺取的獲利(純益)可抵日本汽車大廠豐田汽車(Toyota)賣8台，也帶動特斯拉上季純益史上首度超越豐田。 日經新聞7日報導，上季(2022年7-9月)豐田汽車合併純益為4,342億日圓、較去年同期大減31%，反觀美國EV專業廠特斯拉純益達32.92億美元，以7-9月期間的平均匯率(1美元兌138日圓)換算成日圓後，特斯拉上季純益高達4,542億日圓、是去年同期的2.6倍水準，季度別純益為史上首度超越豐田。 報導指出，豐田上季純益遭特斯拉超車的一大原因在於「每台車輛純益(每賣出一台車所能賺取的純益)」的差異。上季豐田全球銷售量達262.5萬台、是特斯拉(34.4萬台)的近8倍水準，不過上季期間，豐田「每台車純益」為16.5萬日圓、僅有特斯拉132.1萬日圓的1/8水準(即特斯拉賣1台可抵豐田賣8台)，且特斯拉「每台車純益」預估也力壓賓士、居全球車廠之冠。 報導指出，上季特斯拉純益率達15%，在現行汽車業界中、其獲利能力可說是數一數二的。上季特斯拉純益雖不及賓士(約5,550億日圓)，但高於BMW(約4,410億日圓)、福斯(VW、約2,720億日圓)。 據報導，最近2年來、豐田「每台車純益」維持在16-32萬日圓之間，反觀特斯拉自2021年4-6月當季起呈現急增、今年來連3季超過100萬日圓，而其成長力也獲得投資人青睞，截至11月4日晚間為止，特斯拉市值高達100兆日圓、是豐田32兆日圓的3倍水準。 (圖片來源：特斯拉官方Twitter) ＊編者按：本文僅供參考之用，並不構成要約、招攬或邀請、誘使、任何不論種類或形式之申述或訂立任何建議及推薦，讀者務請運用個人獨立思考能力，自行作出投資決定，如因相關建議招致損失，概與《精實財經媒體》、編者及作者無涉。

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