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2023/01/21 08:30
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系統自動摘錄國內外經濟新聞,其新聞僅供參考之用,並不構成要約、招攬或邀請、誘使、任何不論種類或形式之申述或訂立任何建議及推薦,讀者務請運用個人獨立思考能力,自行作出投資決定

新聞01

高盛:維持瑞聲科技(02018)“買入”評級 目標價升至25港元 智通財經APP獲悉,高盛發布研究報告稱,維持瑞聲科技(02018)“買入”評級,基于第叁季更高的收入、經營費用率的改善以及正在增長的捆綁銷售,上調2023年盈利預測12%至18.88億元人民幣,目標價由22港元升至25港元。 報告中稱,公司2022年第叁季度收入同比升27%,主要由于鏡頭業務及傳統産品支持了毛利率按季恢複。該行認爲,新鏡頭業務擴展能帶動市占率上升,令平均售價得到支持,再加上鏡頭模組出貨量的擴展,預計該些業務升級能抵消手機市場飽和的影響。公司正在分散傳統産品的客戶群以及改善規模和産品線,高盛現預計,公司第四季毛利率能恢複至20.6%,收入按季升9%,並預測2022-23年收入同比升17%及26%,至206.35億元人民幣及260.94億元人民幣。

新聞02

MoneyDJ新聞 2022-11-22 13:00:15 記者 郭妍希 報導各國央行今(2022)年大舉買進黃金,但哪個國家購買規模最多並不確定。這引發市場猜測,中國也許是幕後大咖。 日經亞洲評論22日分析,根據世界黃金協會(World Gold Council) 11月公布的報告,第三季(7-9月)期間各國央行淨買入399.3公噸黃金,遠高於前季的186公噸及第一季的87.7公噸。年初迄今各國央行買超的黃金總量,已超過1976年以來任何一年的全年買超量。 根據報告,土耳其、烏茲別克及印度Q3分別買進31.2噸、26.1噸、17.5噸黃金,確定的買主加總起來只有約90公噸,約300公噸的黃金不清楚誰是買家。金融及貴金屬分析師Koichiro Kamei表示,部分買主無法確認雖在意料之內,但不確定的比例這麼高卻前所未見。 市場分析師Itsuo Toshima認為,人行(PBoC)很可能向握有逾2,000公噸黃金的俄羅斯央行買進其中一部分。中國過去也曾有類似舉動。北京2009年起就未公開黃金儲備變化,直到2015年才突然揭露,持有的黃金暴增約600公噸。 值得注意的是,中國一直在減持美債。美國財政部資料顯示,2月底至9月底,中國一共出售1,212億美元美國公債,相當於2,200公噸黃金。中國海關資料則顯示,7月中國向俄羅斯進口的黃金較前月激增超過8倍,大約是去年同期的50倍。 中、日續拋美債 路透社報導,美國財政部11月16日公布,外國人9月持有的美國公債總額從8月的7.509兆美元下滑至7.296兆美元,創2021年5月以來新低。日本、中國是主要出售國,這兩國的貨幣今(2022)年皆因強勢美元大幅走貶。 美國第二大債主中國的部位在9月下滑至9,336億美元(低於8月的9,718億美元)。中國的美國公債部位已連續第6個月低於1兆美元,並一度於6月下滑至9,678億美元、創2010年5月以來新低。 (圖片來源:Shutterstock) *編者按:本文僅供參考之用,並不構成要約、招攬或邀請、誘使、任何不論種類或形式之申述或訂立任何建議及推薦,讀者務請運用個人獨立思考能力,自行作出投資決定,如因相關建議招致損失,概與《精實財經媒體》、編者及作者無涉。

新聞03

MoneyDJ新聞 2022-12-01 08:55:29 記者 李彥瑾 報導據《Electrek》11月30日報導,電動車大廠特斯拉(Tesla)計劃在明年提高德州超級工廠的Model Y產量,目標是2023年第一季產量達到75,000輛,較現有產量大幅提升。 《Electrek》報導,隨著電動車市場陷入激戰,特斯拉積極擴充產能以甩開對手。自10月以來,特斯拉柏林廠平均每週生產2,000輛Model Y,德州廠也同步加速增產,但比較起特斯拉大方公開柏林廠的產能表現,對於德州廠的增產進度顯得相對低調。 今年6月,特斯拉曾證實德州廠Model Y週產量達1,000輛,並在9月宣佈產出第10,000輛Model Y。然而,特斯拉從未透露德州廠Model Y週產量是否和柏林廠一樣已達2,000輛。 不過,知情人士告訴《Electrek》,特斯拉已訂下目標,希望2023年第一季德州廠Model Y週產量可達75,000輛,以此計算,相當於每週產量須超過5,000輛。 報導指出,為達成這項目標,特斯拉正在加緊準備,於第四季期間強化物流供應鏈,以因應增產需求。 根據特斯拉10月2日公佈的產量及交車量報告,2022年第三季總計生產365,923輛(19,935輛Model S/X、345,988輛Model 3/Y);全球交車數為343,830輛(18,672輛Model S/X、325,158輛Model 3/Y),再創史上單季新高,遠高於第二季的254,695輛,當時因上海封城干擾生產,導致交車數較前季下滑17.9%,未能連續8季破新高。 (圖片來源:特斯拉) *編者按:本文僅供參考之用,並不構成要約、招攬或邀請、誘使、任何不論種類或形式之申述或訂立任何建議及推薦,讀者務請運用個人獨立思考能力,自行作出投資決定,如因相關建議招致損失,概與《精實財經媒體》、編者及作者無涉。

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