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新聞01

© Reuters. 永鼎股份(600105.SH)：金亭線束獲得整車線束項目定點通知書 格隆匯12月25日丨永鼎股份(600105.SH)公佈，公司全資孫公司金亭汽車線束(蘇州)有限公司(簡稱“金亭線束”)於近日收到國內某主流新能源汽車公司(由於保密要求，暫無法披露其名稱，簡稱“甲方”)發來的電子郵件，金亭線束通過公開競標，成功獲得甲方的重點項目的整車線束業務中標確認。

新聞02

MoneyDJ新聞 2022-12-01 12:12:28 記者 鄭盈芷 報導 裕日車(2227)昨(11/30)日宣布，反映造車成本提高，明(2023)年1月1日起調漲國產車KICKS、ALL NEW SENTRA與進口車ALTIMA建議售價，而龍頭廠和泰車(2207)已於9月宣布第一波漲價，公司坦言，原廠成本壓力相當大，國產車將會是下一波調漲重點，不過因車廠在手未交訂單仍多，至於價格敏感度較低的豪華車市場則較不受影響，豪車經銷商汎德永業(2247)BMW、Porsche新車銷售都相當熱絡，Porsche收單數更勝以往，首款純電車Taycan交車更要等一年，車市仍處於需求大於供給的格局，業者大多不擔心明年銷售，目前當務之急仍是如何跟車廠爭取更多額度，盡量滿足消費者的需求。 裕日車明年1月起漲價，和泰車也規劃調漲國產車價格 繼和泰車9月宣布調漲5款車售價、漲幅約2~7%，裕日車昨日也宣布調漲國產車KICKS、ALL NEW SENTRA與進口車ALTIMA 2023年式建議售價，漲幅約2~4.5%，裕日車表示，受到國際原物料上漲、運輸成本增加及匯率影響，整體造車成本提高，NISSAN長期以來皆自行吸收上漲成本壓力，為持續提供優質產品及服務，將自2023年1月1日起調整價格。 和泰車9月提前調漲售價就已引發市場討論，一般來說，通常車款會在改款時順勢調整價格，而和泰車9月調漲屬於較為罕見的作法，據了解，和泰車第一波調漲屬於供量較為不足的進口車款，由於交車時程較長，為保障消費者權益，和泰車較早與原廠取得協議調整價格，以確保後續交車條件，而有鑑於材料成本漲幅不小，和泰車明年也可能進一步調整國產車的價格。 裕日車先前也已透露後續不排除有漲價的空間，此次在年底前正式宣布調漲價格，預期有部分還在觀望的消費者可能會趁著漲價前下單。 另外，包括本田、現代、KIA都已經宣布調漲價格，豪華車品牌Porsche也早在今年年中宣布調漲旗下車款Cayenne、Macan等價格。 車廠漲價已成必然，明年如何有效去化訂單將是觀察重點 原廠反映造車成本已成為共識，業者則盡量爭取彈性空間，同時也要兼顧消費者感受；業者表示，中國疫情封控、俄烏戰爭、能源成本飆漲是大家都知道的狀況，消費者也能理解，不過如何縮短交車期、盡量保障消費者權益則會是明年的重點。 和泰車目前在手未交訂單超過萬張，先前和泰車總經理蘇純興受訪時就表示，若不缺車的話，和泰車明年銷售不會差；而裕日車剛推出改款KICKS，也面臨配額有限、車不夠賣的狀況，裕日車也持續向原廠爭取更多額度；豪車經銷商汎德永業今年BMW、Porsche可望優於去年，明年也可望較今年成長，主要還是看額度供應。 由於車市仍處於需求大於供給的狀況，業者觀察，消費者排隊的意願仍高，業者大多不擔心明年訂單，而如何縮短交車期，將預接訂單轉化為實質業績貢獻，將會是明年營運觀察重點。 (圖片來源:MoneyDJ理財網資料庫)

新聞03

千點反彈神預測 投顧:無基之彈嗨到明年初 工商時報 簡威瑟 2022.11.11 圖／本報資料照片 FacebookLineTelegramTwitterWeChatPrintFriendly 台股10月下旬展開反彈行情，儘管10日隨亞股回檔、終場收跌，然加權指數波段一度反彈千點之多，神準預測千點反彈行情的凱基投顧最新認為，全球股市與台股正迎來無基之彈，有機會延續到明年初；中信投顧亦看好利空築底後的反彈行情。 凱基投顧台股策略分析師張明祥雖對台股企業獲利下修、半導體庫存去化緩慢等基本面看法保守，然他在10月中時就提出，台股在今年的「長空」架構下出現過三次跌深反彈行情（3月、5月、7月），普遍反彈1,000點～1,500點、幅度達6％～11％，因而看好台股年底前有望複製一次跌深反彈行情，話音剛落，台股千點反彈行情就來報到，預判可謂相當精確。 中信投顧總經理陳豊丰日前也提出利空築底論調。他指出，國際級重量級企業如亞馬遜、GOOGLE、META、微軟、超微、高通、美光、英特爾，乃至台積電、聯發科等，先前都曾面臨利空襲擊，雖台股的股價淨值比一度跌破長期平均值，然台股經過連番洗禮，中長期投資價值浮現。 展望明年，估計全體上市櫃公司稅後純益將較今年衰退10％～12％，所幸台股在利空中築出底型，且中長期投資價值浮現，在接下來財報空窗期間，無基之彈可望持續。人氣熱絡之軋空股、題材股、跌深股，表現機會較大。 張明祥判斷，因外界對製造業庫存即將觸底的期待、對聯準會（Fed）升息循環即將觸頂的預期、國際資金年終假期營造內資作多的機會之窗，這波無基之彈很可能延續到明年初。 但他也提醒，儘管投資人對基本面即將落底的樂觀預期有助延續反彈行情，惟明年1月下旬展開的新一輪財報恐澆熄市場熱情，尤其本波庫存可能延續到明年下半年，而非明年首季就能告段落。 值得一提的是，就算外資今年以來大賣台股，但根據歷史經驗，國際資金每年到了11～12月，對台股的進出動作都會放緩，凱基投顧研判，今年在Fed暴力升息進入尾聲，美元指數與美債殖利率短期不易強升下，可望降低國際資金在年底大賣台股的機率，也創造出內資進場搶反彈的機會。 延伸閱讀 臺企銀、臻鼎等11檔資優生攻頂 外資搶抱 聯電等15檔前十月業績勝去年 法人加碼 美通膨降壓 台股今攻季線 專家揭選股方向 10月台股ETF規模史上次高 0056激增最多 台股法人

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