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© Reuters. 比亞迪2022年產量急速上升 老巴背書的比亞迪能否超越特斯拉？   1211 -1.37% 從投資組合中新增/移除 加入觀察名單 新增持倉盤 頭寸被成功添加到： 請為您的持倉投資組合命名 種類: 買入 賣出 日期:   數量: 價格 基點價值: 資金槓桿: 1:1 1:10 1:25 1:50 1:100 1:200 1:400 1:500 1:1000 佣金:   創建一個新的觀察名單 建立 創建一個新的持倉投資組合 新增 建立 + 添加另一個頭寸 關閉 TSLA -0.24% 從投資組合中新增/移除 加入觀察名單 新增持倉盤 頭寸被成功添加到： 請為您的持倉投資組合命名 種類: 買入 賣出 日期:   數量: 價格 基點價值: 資金槓桿: 1:1 1:10 1:25 1:50 1:100 1:200 1:400 1:500 1:1000 佣金:   創建一個新的觀察名單 建立 創建一個新的持倉投資組合 新增 建立 + 添加另一個頭寸 關閉 FX168財經報社(北美)訊 周四(12月8日)，特斯拉 (NASDAQ:TSLA)長期以來一直主導著全球電動汽車的銷售。但一個中國新來者正在迅速占領馬斯克的帝國。 比亞迪股份 (HK:1211)早在2003年就開始銷售汽油車，然后才擴展到混合動力和全電動汽車。今年，它將內燃機汽車踢到路邊，并以爆炸性的速度發展其電動汽車業務。很快，它就能賣出比其他任何人都多的純電動汽車。 2021年，在巴菲特的支持下，該汽車制造商出貨了約320,000輛純電動汽車（不包括仍占比亞迪銷量大部分的插電式混合動力汽車）。今年，它的產量急劇增加：在2022年前11個月，它的產量比去年翻了一番多，出貨量約為800,000輛電動汽車。 但它還沒有完全趕上特斯拉：截至9月，特斯拉在全球范圍內交付了908,573輛汽車（它每季度發布一次數據），并且有望創造自己的年度記錄。此外，特斯拉的每輛車利潤率讓比亞迪相形見絀。 比亞迪史詩般的崛起之際，有跡象表明特斯拉在中國這個全球最大的電動汽車市場正在失去動力。10月，特斯拉在中國打折銷售汽車。本周報道稱，特斯拉正在放緩其上海工廠的生產，這可能表明對其汽車的需求下降，而特斯拉對該報告提出異議。 電動汽車行業咨詢公司ZoZoGo創始人Michael Dunne等一些行業觀察家認為，比亞迪已準備好成為電動汽車銷售領導者并取代特斯拉。但比較它們有點像比較蘋果和橙子。 “這就像在問豐田會在整體銷量上超過梅賽德斯嗎？是的，因為豐田擁有從20,000美元到80,000美元不等的全系列汽車。當然，價格越低，市場就越大。” 鄧恩表示，比亞迪有一些優勢可以推動其在2025年之前占據市場主導地位：雖然特斯拉是一個穩固的奢侈品牌，其汽車售價約為50,000美元以上，但比亞迪以多個品牌和多個價位銷售汽車。該汽車制造商也是世界領先的電池制造商之一。 比亞迪自1995年開始營業。除了汽車，它還生產電動巴士、卡車和叉車。這家中國公司正在以多種方式擴展到特斯拉的地盤。11月，該公司宣布計劃推出兩個新的高端品牌。Michael Dunne表示，這是其努力擺脫廉價汽車制造商身份并成為中國更具抱負品牌的努力的一部分。 它還將其影響范圍擴展到其本國以外。比亞迪最近開始在歐洲銷售汽車，并計劃在2023年瞄準墨西哥和日本。 原文鏈接

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外資期現貨不同調 工商時報 李娟萍 2022.10.17 台指期8日下跌百點。圖／pixabay FacebookLineTelegramTwitterWeChatPrintFriendly 加權指數14日在美股強彈激勵下，以上漲212點跳空開高，隨著晶圓雙雄、聯發科（2454）、大立光（3008）等電子權值股的上揚，領軍台股重回萬三大關，終場大盤上漲317.39點，收13,128.12點。 台指期上漲297點至13,166點。現貨部分，三大法人買超156.7億元；而在台指期淨部位方面，三大法人淨多單減少626口至2,740口。 其中，外資多單減碼且空單加碼，淨多單減少2,892口至6,394口；十大交易人中的特定法人全月份台指期淨空單增加1,998口，使留倉部位轉為淨空單1,472口。 永豐期貨指出，觀察盤面上，聯發科上漲7.54％，連帶IC設計族群的聯詠、瑞昱漲幅均在4％之上，ABF載板三雄在外資力挺下全面噴出漲停，航空雙雄則延續13日疲態，雙雙下跌超過3％。 整體來看，台股強彈收上影線紅K，暫緩近日悲觀情緒，惟上檔仍面臨5日線及10月11日長黑K反壓，考量到國際面多重利空尚未消化下，預料短線走勢呈現低檔震盪可能性較大。 群益期貨指出，隨著美股跌深反彈激勵，14日亞股皆為震盪上揚，台股也呈現開高收紅，終場收在五日均線附近位置，成交金額縮減至2,121.82億。 台股突破13日長黑高點，目前在多空出現震盪拉鋸下，短線台股可用選擇權方式進行保守操作。 外資現貨買超103億，期貨淨多單縮減至6,394口。自營商選擇權淨部位，目前仍以賣買權為主要布局。近月選擇權籌碼，賣權OI小於買權OI之差距為2萬6,000餘口，賣權OI增量積極大增。 群益期貨指出，外資賣期貨買現貨，自營商選擇權呈現保守，月選略為不樂觀，整體籌碼面略為不樂觀。技術面上，台積電領漲台股反彈，目前台股將挑戰10月11日空方缺口位置，台股可持續以選擇權方式進行保守操作。 延伸閱讀 空頭敗退!限空令2.0有功 13檔強漲開先鋒 危機入市！15檔基本面護身 買盤加持 台股守萬三 國安基金以巴菲特名言鎮場 台股名師曝落底訊號 空頭「這時」最囂張 台股歷年Q4勝率高 可分批低接 期貨台股台指期外資

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地緣風險！軍工概念剽悍 5檔英雄股出列 工商時報 鄭郁平 2022.10.20 台股示意圖。圖／趙雙傑 FacebookLineTelegramTwitterWeChatPrintFriendly 俄烏戰爭情勢逐漸升級，中印相繼發布撤僑通知，地緣政治風險急遽升溫，大陸二十大報告重提「武統」，台海局勢也引關注，軍工概念股20日擔綱「亂世英雄」，「無人機國家隊」成員雷虎（8033）逼近漲停，同有國防訂單加持的千附精密（6829）、全訊（5222）、榮剛（5009），及興櫃國艦國造概念股中信造船（2644）也抗跌。 兩岸關係持續緊張，中共總書記習近平16日在二十大重申「絕不承諾放棄使用武力統一」，台美繃緊神經；俄烏戰爭也形勢嚴峻，俄方揚言將試射核飛彈，鄰近的中印兩國相繼發布「撤僑通知」，地緣政治風險升溫，全球股市「打冷顫」。 為因應敵情威脅及戰備需求，台灣2023年國防預算大增，整體國防預算達5,863億元，佔國內生產毛額（GDP）比率約2.4％，較去年大幅成長13.9％，法人指出，台灣現階段國防自主鎖定航太、造船、資安「三大重點」，軍工國防概念股20日竄出頭。 為提升台灣「不對稱」作戰能力，無人機產業將是未來發展重點，「無人機國家隊」8月成軍，國內無人機領導大廠雷虎20日股價大漲近9％，盤中一度觸及漲停價19.1元，截至午盤成交量已來到近5千張，創本月來單日新高，寶一也上漲逾0.5％。 此外，功率放大器（PA）製造商全訊20日也大漲逾半根停板，全訊便專注於軍用市場，不僅打入歐美軍用市場，在政府大力推動國防自主政策下，公司近年來營運也穩健成長，法人分析，就目前訂單出貨排程觀察，全訊第四季高階國防相關產品出貨量有望較第三季提升，國防相關訂單能見度已達2024年。 精密零組件整合製造廠千附精密，也受惠航太業需求疫後逐步復甦，預期今、明年營收可望成長；國防產品長期需求亦佳，已增加兩家國防客戶、產品正在驗證中，預估明年起有望開始貢獻營收。 延伸閱讀 台股冷颼颼 「1族群」雪中送炭暖呼呼 世芯還有一手 外資續喊加碼 上看1,280元 台積電早盤跌到386元 宣告失守5年線 台股

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