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新聞01

© Reuters. 中信建投：首予萬物雲(02602)“買入”評級 目標價56.16港元 智通財經APP獲悉，中信建投發布研究報告稱，首予萬物雲(02602)“買入”評級，認爲其與母公司萬科企業(02202)均擁有行業龍頭地位，整個體系經營穩健及組織效率高，預計2022-23年盈利爲20.4/27.22億元，目標價56.16港元。 報告中稱，公司2019-21年收入及盈利複合增長率達30.5%/27.9%，2021年底合約面積行業排名第二，合約在管比達1.3，爲業績增長提供保障預計2022年收入能達312億元。母公司萬科銷售規模長期穩居行業前叁，不斷地爲其提供管理項目支持，公司也能享受萬科良好的政商關系和品牌力。該行表示，其開發的AIoT和BPaaS解決方案服務業務2021年收入達18.5億元，同比增長79%，解決物業行業人力成本攀升及管理效率低下痛處，認爲有望成新增長動力。

新聞02

MoneyDJ新聞 2022-10-14 10:59:44 記者 羅毓嘉 報導台灣租賃三雄中租-KY(5871)、和潤(6592)與裕融(9941)挾豐沛資金優勢，近年來除融資本業穩健成長，也都積極拓展在綠能領域的佈局，為營運創造金流活水。其中，中租集團在太陽能案場開發走得最早最遠，已是台灣最大太陽能案場投資者之一，而較屬於業界後進者的和潤、裕融則另闢蹊徑，除卡位創能、儲能市場之外，也憑藉著與汽車產業深厚的連結，卡位電動車充電營運商機，擴張在綠能產業的版圖。 中租集團在台灣融資租賃業者當中是最早展開佈局的業者，從一開始的融資、節能服務，跨足太陽能案場的投資多年下來，截至今年8月為止，旗下投資營運的太陽能案場已經達到2,973場，發電總容量已經超過1GW。中租目前仍持續擴張太陽能營運版圖，裝置容量正持續往2GW穩健邁進。 截至今年6月底為止，中租集團的太陽能淨資產為414億元，較去年同期大幅成長了24%。目前中租集團在國內太陽能案場投資的市占率約在10%以上。 而因應太陽能光電離尖峰時間供電能力不同的狀況，中租集團也已經展開離峰備轉儲能系統的投資，目前內部核准投資的儲能案場容量已達到400MW，其中有130MW已完成。中租集團目前設定的中期儲能建置容量目標落在600MW至800MW之間，在太陽能售電之外持續擴大供電與維持電網穩定的能力，以因應龐大的綠電需求。 相較之下，和潤和裕融涉足綠電領域的時間雖不比中租，不過兩家企業也都各自尋找利基，要在未來龐大的綠電市場當中搶佔一席之地。 和潤是在今年5月正式將旗下的綠能事業分割、成立「和潤電能」公司，9月間宣布出資買下法商雷克電能(Laketricity)在台的4座漁電共生太陽能案場90%股權，相關裝置容量達5MW，預估年發電量可達600萬度以上，和潤電能與雷克電能持續洽談未來合作範疇，預期還有年發電量400萬度的裝置容量會持續開出。 由於台灣地狹人稠，可在陸地上設置的太陽能案場總量終究有限，不過在彰雲嘉南地區因產業特性，擁有廣袤的魚塭地帶，和潤電能採取漁電共生的開發模式，更和水產養殖研究所合作，期能靈活應用地面型、水面型與屋頂型等不同樣態的漁電共生太陽能設置，在對魚塭養殖影響性最低的情況下，達到最佳發電效能。 而裕融則是透過轉投資的新鑫、裕電能源兩家子公司切入再生能源建設與投資，透過創電、儲能、售電三管齊下方式建置完整的價值供應鏈，近日也宣告組織重整，由新鑫公司為拓展太陽能案場開發的主體，而裕電能源則專注在現有案場的維運工作，透過組織與專業分工，加速擴大裕融旗下的再生能源事業群業務。 累計至今年上半年為止，裕融100%持股的新鑫公司自有的太陽能案場建置量已達到300座之譜，待全數運轉之後，其總建置容量將可達約100MW，相當於1.25億度的綠電容量。同時，裕融旗下的新鑫公司也將業務觸角往儲能事業發展，預計在後年儲能裝置容量將穩健成長至400MW。 值得注意的是，由於和潤和裕融與汽車產業有深厚連結，電動車充電市場也是兩家公司著力發展的領域，和潤正與電動車控制模組設計公司起而行、以及重電業者士電(1503)籌備合資成立「充壩技術服務公司」，卡位電動車充電系統的安裝營運服務；而裕融旗下的裕電能源，則已經在全台設置超過2,800座電動車充電樁，並成為包括日產NISSAN Leaf電動車、台灣保持捷Porsche等車廠的充電服務夥伴。 （附圖：屋頂型漁電共生太陽能案場／和潤電能提供）

新聞03

MoneyDJ新聞 2022-12-29 11:44:10 記者 賴宏昌 報導Thomson Reuters報導，韓國統計局週四(12月29日)公布，南韓11月零售額經季節性因素調整後月減1.8%、連續第3個月呈現萎縮，2022年9、10月跌幅分別達2.0%、0.2%。 週四公布的數據顯示，南韓服務業產出繼9、10月分別下跌0.1%、1.1%之後，11月再跌0.6%。南韓製造業產出在連續4個月下跌後、11月小漲0.4%，年減幅達3.7%、創兩年半以來最大衰退幅度。 韓聯社週四報導，韓國工業產出5個月以來首見反彈，11月月增0.1%、扭轉10月下跌1.7%的局面。其中，汽車業產值月增9%。 韓國統計局資深官員Eo Woon-sun指出，中國新冠防疫封鎖措施令智慧型手機產業面臨壓力、導致晶片產量下滑。 彭博社報導，韓國統計局週四公佈，南韓11月晶片生產年減15%、創2009年以來最大跌幅，連續第4個月呈現萎縮。 南韓11月晶片生產月減11%，晶片庫存年增率自10月的12.9%升至20%。 韓國時報12月25日報導，韓國央行(BOK)12月23日發表報告指出，2023年南韓經濟成長率預估將自今年的2.6%降至1.7%。 美光科技(Micron Technology Inc.)執行長Sanjay Mehrotra 12月21日表示，美光正採取果斷行動來削減供給與開銷。美光預期2022年(1-12月)智慧型手機出貨量將年減10%、降幅略高於三個月前預期的年減7-9%。 (圖片來源：三星電子) ＊編者按：本文僅供參考之用，並不構成要約、招攬或邀請、誘使、任何不論種類或形式之申述或訂立任何建議及推薦，讀者務請運用個人獨立思考能力，自行作出投資決定，如因相關建議招致損失，概與《精實財經媒體》、編者及作者無涉。

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