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新聞01

© Reuters. 國泰君安：樂享集團(06988)海外業務再超預期 維持“買入”評級 智通財經APP獲悉，12月2日，國泰君安發布樂享集團(06988)研究報告，維持其2.73港元的目標價和“買入”的投資評級。 國泰君安繼續采用分部加總估值法對公司進行估值。考慮到疫情和政策風險，下調了樂享集團(06988)國內業務的估值。但由于海外業務收入表現再次超預期，相應上調對樂享集團(06988)海外業務的估值。鑒于樂享集團(06988)的算法優勢和TikTok催生的電商市場海外長尾産品的巨大增長潛力，報告認爲公司仍被低估。 樂享集團(06988)自2021年第四季度開始布局海外電商平台，截至2022年第叁季度，僅用一年時間，其海外業務已累計達成營收20億港元。公司目前與抖音海外版TikTok戰略合作，電商平台已成功滲透東南亞多個國家。 市場認爲，短視頻電商平台經濟整體上依賴于短視頻平台的流量增長，但報告對此提出不同觀點，認爲樂享集團(06988)的競爭優勢主要來自于其核心算法技術，而不是來自于其平台合作夥伴關系。“即使短視頻平台增長規模達到天花板，樂享集團(06988)對小衆市場和長尾用戶流量的匹配算法能力仍將爲其海外電商業務帶來快速增長。預計樂享集團(06988)海外電商業務和獨特的算法技術有望帶來超預期的表現。”

新聞02

12/7新台幣兌美元匯價中午暫收30.664元，貶值2.6分，成交金額6.18億美元。

新聞03

MoneyDJ新聞 2022-12-05 12:16:00 記者 李彥瑾 報導現代汽車(Hyundai Motor)與子公司起亞汽車(Kia Corp.)12月2日公佈，受美國《降低通膨法案》(Inflation Reduction Act，IRA)新法影響，今年11月，兩者在美國市場的電動車銷量較10月明顯減少。對此，南韓政府已組團前往華府，盼爭取拜登政府修法，以降低IRA法案對南韓汽車製造商的衝擊。 韓聯社報導，根據現代和起亞發佈的最新統計，2022年11月，現代旗艦電動車IONIQ 5(包含Hybrid油電及純電車型)在美國市場總計售出1,193輛，相比10月的1,580輛大減24.4%。起亞純電車EV6銷量也從10月的1,186輛銳減至641輛，減幅高達46%，自9月以來已連續3個月下降。 今年8月，美國總統拜登(Joe Biden)簽署IRA成法，其中一項規定是為每輛新購電動車提供7,500美元的減稅優惠，但對於減稅資格設有嚴格限制，包括電動車必須在北美本地製造及組裝。然而，現代和起亞的生產基地位於南韓，因此成為IRA法案的主要受害者。 《The Korea Herald》報導，由於IRA法案嚴重削弱南韓電動車在美國市場的競爭力，南韓政府官員及國會議員於12月4日組團訪問華府5天，展開密集拜會，希望說服美國國會妥善解決IRA法案爭議。 報導指出，過去一個月來，南韓政府已二度致函華府，要求修改IRA法案，並提議美方給予寬限期，但至今尚未收到來自華府的明確回應。 上週，拜登坦言IRA法案存在「小差錯」(glitches)，使得南韓認為修法似乎露出一線曙光。 今年10月底，現代汽車的電動車廠在美國喬治亞州破土動工，預計2025年上半年完工並開始投產，目標是在美國本土每年生產30萬輛電動車。另方面，現代汽車與南韓電池製造商SK On合作，自2025年起，SK On位於喬治亞州的電池廠，將向現代喬治亞州廠供應電動車電池，成為現代打造當地電動車供應鏈的重要關鍵。 (圖片來源：現代汽車) ＊編者按：本文僅供參考之用，並不構成要約、招攬或邀請、誘使、任何不論種類或形式之申述或訂立任何建議及推薦，讀者務請運用個人獨立思考能力，自行作出投資決定，如因相關建議招致損失，概與《精實財經媒體》、編者及作者無涉。

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