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又見落跑…律師涉詐上億 破壞電子手環潛逃
律師游光德被控籌組詐團、洗錢，桃園地院審理中，但游三月廿二日破壞電子手環潛逃。圖／取自法務部網站"title="律師游光德被控籌組詐團、洗錢，桃園地院審理中，但游三月廿二日破壞電子手環潛逃。圖／取自法務部網站">律師游光德被控籌組詐團、洗錢，桃園地院審理中，但游三月廿二日破壞電子手環潛逃。圖／取自法務部網站律師游光德被控主導跨域詐騙洗錢集團，桃園地檢署二○二四年十月依組織犯罪防制條例、詐欺等罪起訴，移審時，桃園地方法院裁定二百五十萬元交保，今年二月再裁定接受電子手環監控，但他上月廿二日破壞電子手環潛逃，桃院已發布通緝，另告發棄保潛逃罪。游父昨喊話，盼兒子趕快回來，爭取清白。游被控主導跨域詐騙洗錢集團，該案也是國內首例公股行庫人員參與詐團，不法所得約一億一千四百萬元。檢方指出，游成立投資群組詐騙，拉攏台灣銀行郭姓、黃姓行員入群，游利用兩人專業背景規避洗錢防制通報，該集團先對被害人施以假投資詐術，待眾多被害人上當匯款，將詐欺所得轉匯至其等控制的人頭帳戶，再由游、郭、黃等人轉換為外幣，匯往境外購買泰達幣。據悉，游光德非第一次計畫逃亡，二○二三年檢警偵辦階段曾獲法院裁定交保，檢方抗告，台灣高等法院發回更裁，他就買單程機票試圖飛往南韓，結果因為境管在桃園機場被攔下，直至前年起訴，移審時獲以二百五十萬元交保。桃園地院表示，游在三月廿二日下午四時觸發手環拆卸警報，自此便聯絡不上他，翌日上午十時卅分科控中心通知游的手環斷訊、監控手機關機，確定人已逃亡。桃院廿四日沒收保證金，廿五日發布通緝，廿六日依職權告發棄保潛逃罪。游父表示兒子是台大法律系畢業，對虛擬貨幣很有興趣，他拿的錢是顧問費，存款六百多萬元是他生活與工作積攢而來，檢方指控他經手一億一千四百萬元，但錢在哪裡？川普又說話了！台指期夜盤90度大噴、反彈逾千點後震盪
中東局勢持續動盪，台指期夜盤23日以32,220點開低，盤中走勢呈現高檔震盪格局。截至晚間7點30分左右，台指期夜盤報33,624點、大漲1,065點、漲幅3.2%；盤初在空方領軍下，最低32,100點，不過隨美國總統川普發文後，最高達33,989點、一度大漲1,430點。美國總統川普於社群媒體平台「TruthSocial」發文表示，美國與伊朗在過去兩天進行了相當良好且具建設性的對話。他並指出，已指示暫停對伊朗發電廠及能源基礎設施的所有軍事打擊，為期五天。綜合元富、永豐期貨分析，隨著美國、以色列對伊朗的戰爭進入第四周，油價強勢飆升，加深通膨隱憂及升息疑慮。台指期日盤呈現「觀望式下跌」，這種量縮跌勢反而更符合中期回調初段或中段的特徵，代表籌碼尚未完全鬆動，但多頭信心已經開始動搖。從結構來看，這並不是一日情緒宣洩，而是趨勢逐步轉弱的過程；結合國際市場來看，美股近期轉弱已經相當明確，無論是科技股領軍的那斯達克或是標普500，都在高檔出現轉折跡象，資金開始從高估值成長股撤出，殖利率維持高檔與降息預期反覆，讓市場風險偏好下降，直接壓抑全球股市評價。此外，台指期今年在AI與半導體族群帶動下明顯強於其他市場，但也正因為漲幅過大、乖離過深，使得一旦外部環境轉弱，就更容易出現補跌與評價修正，而這一波並不是基本面立即惡化，而是資金面與估值面的修正循環。美國總統川普於社群媒體平台「TruthSocial」發文。圖／取自川普TruthSocial少賺6000元！台鐵基層主管沒人想當 加給案仍待政院點頭
台鐵公司化邁入第3年，今年1月起已爭取夜間津貼翻3倍福利，但調漲基層主管加給仍待行政院審議，台鐵董事長鄭光遠今坦言，許多基層主管沒人願意擔任，主要是升任站長或副站長，因不能輪班，少了加班與津貼導致收入反減少，差距最高達6000元，交通部將協助台鐵向行政院積極爭取主管加給。台鐵今上午舉辦五一勞動節暨模範勞工表揚活動，從1.5餘萬中有68名員工脫穎而出，獲得模範勞工表揚，交通部長陳世凱、勞動部長洪申翰、台鐵董事長鄭光遠、台鐵總經理馮輝昇等均出席。陳世凱出席致詞時表示，台鐵公司化已2年，交通部積極向行政院為台鐵公司爭取福利，包含民俗節日出勤獎金、夜點費的調整、工程人員加給、主管加給、危險職務加給、事故搶修出勤的獎金，以及車長自主備勤的津貼。陳世凱指出，台鐵雖然是一個百年老店，但公司化至今兩年的時間，轉變的過程看到的是第一線同仁願意讓台鐵變得更好的那份衝勁與投入；這2年來，台鐵員工努力撐起國家的日常運作、經濟的推進，也看到了台鐵展現的交通韌性，特別是在花蓮光復地區受災時，台鐵讓當地不至於成為孤島。陳世凱說，花蓮光復受災時，第一線挺身而出的就是台鐵同仁，光復站的運量從原本一天約1000多人次，暴增到5萬多人次，救災過程中總共運送約50萬人次的旅客與救災人員進出光復鄉當地。不論是旅客疏運，還是現場整備與支援，台鐵員工都在災難中迅速投入，協助地方完成復原工作，讓他看見台鐵的努力，也讓台灣因為台鐵而更加具有韌性。鄭光遠則指出，這段時間台鐵已經在多項福利上有所進展，並獲得行政院核定，包含夜點津貼，當旅客在深夜時分都已經回家休息，許多同仁仍在第一線工作，奔波在鐵路沿線，爬電線桿、處理土石流、維護設備。鄭光遠指出，他就任時發現，夜點津貼是9年前訂定且僅120元，並不合理，因此積極爭取，在交通部長支持下，現在最高已調整到400元，超過原來的3倍，今年1月起已開始發放。至於基層主管加給部分，鄭光遠說，許多二級、三級站的主管，甚至科長職務，都出現沒有人願意擔任，原因在於升任站長或副站長後，多了承擔但加給不到4000元，卻因為不能輪班，失去原本可領取的加班與津貼，收入反而減少，差距甚至達到6000元以上，不利於基層幹部的培養，人才培育對公司的永續發展至關重要。鄭光遠指出，在交通部長支持下，台鐵推動主管加給調整，科長級以上加給提高1倍以上，站長、副站長也提升約6成，這項方案交通部已核准，目前仍在行政院整體審議中，因需考量其他國營事業的一致性。不過交通部長承諾將會協助台鐵向行政院積極爭取。除福利及服務外，針對台鐵安全提升部分，鄭光遠指出，從去年7月開始，每周平均約有20多件異常事件，最近兩個月已經降低至每周不到10件，是很大的進步；尤其今年春節連假疏運期間，準點率從去年的89%提升到95%，增加約6個百分點，異常事件也從39件降至16件，減少將近6成。鄭光遠說，未來台鐵「五大明珠」策略，第一顆明珠是本業運輸，將進行車隊汰舊換新，善用EMU3000與EMU900等新型列車，提升服務品質，也讓駕駛與維修體系更專業集中；第二顆明珠是資產開發，例如台北車站雙子星案，將帶來可觀收益，也會活化各地資產。第三顆明珠是台鐵便當，將持續創新產品與行銷；第四顆明珠是台鐵夢工廠，將整合各地文化與特色商品，透過全台242個車站，推動地方創生與經濟發展。第五顆明珠是觀光旅遊，包含觀光列車與臺鐵假期，結合車票、飯店與旅遊行程，尤其是花東地區，帶動地方發展與公司營收。鄭光遠說，這5大明珠，將以「安全」為核心串聯起來，成台鐵永續發展的重要策略。交通部長陳世凱指出，花蓮光復地區受災時，看到台鐵展現韌性，才讓當地不至於成為孤島。記者胡瑞玲／攝影台鐵董事長鄭光遠說，許多二級、三級站的主管，甚至科長職務，都出現沒有人願意擔任。記者胡瑞玲／攝影限會員,要發表迴響,請先登入
