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先衝四平街買蜜餞！黃仁勳「兆元宴」來了 科技業大咖全現身

輝達（NVIDIA）執行長黃仁勳31日晚宴請供應鏈夥伴高層，「兆元宴」登場!包含台積電（2330）董事長暨總裁魏哲家、鴻海（2317）董事長劉揚偉、廣達（2382）董事長林百里、華碩（2357）董事長施崇棠、聯發科（2454）執行長蔡力行、宏碁（2353）董事長陳俊聖及和碩（4938）董事長童子賢等科技業巨頭陸續到場。黃仁勳29日搭乘專機抵台，展開為期4天的行程。黃仁勳31日稍早先前往四平街掃貨買蜜餞，今晚六時現身台北市磚窯古早味懷舊餐廳，宴請供應商。兆元宴受邀台廠高層陸續抵達，包括光寶（2301）總經理邱森彬、仁寶（2324）董事長陳瑞聰、研華（2395）共同總經理張家豪、鴻海旗下工業富聯董事長鄭弘孟、勝宏科技董事長陳濤、緯穎（6669）董事長洪麗寗、台達電（2308）董事長鄭平、鴻海董事長劉揚偉、華擎（3515）總經理許隆倫、和碩董事長童子賢、共同執行長鄭光志及鄧國彥、聯發科執行長蔡力行、宏碁董事長陳俊聖、矽品董事長蔡祺文、華碩董事長施崇棠、共同執行長胡書賓及許先越、廣達董事長林百里及資深副總暨雲達總經理楊麒令。此外，到場台廠高層包含英業達（2356）董事長葉力誠及總經理蔡枝安、緯創（3231）董事長林憲銘及總經理林建勳、技嘉（2376）集團總經理李宜泰及林英宇、奇鋐（3017）董事長沈慶行、微星（2377）董事長徐祥、台積電董事長暨總裁魏哲家等今天均與會參與。輝達執行長黃仁勳（前中）今晚再度於台北磚窯古早味餐廳宴請供應鏈夥伴，與華碩創辦人施崇棠（前左起）、聯發科執行長蔡力行、台積電董事長魏哲家、廣達創辦人林百里、、廣達副董事長梁次震、緯創董座林憲銘等人一同合影。記者余承翰／攝影輝達執行長黃仁勳。記者吳凱中／攝影📌數位新聞搶鮮看！訂閱《科技玩家》YouTube頻道！💡追新聞》》在GoogleNews按下追蹤，科技玩家好文不漏接！📢iPhone輸入法選字超怪！改「辭典」設定馬上救回來連語音輸入也改善📢未使用仍爆炸行動電源確認！神腦國際5年前曾主動召回家中有這些型號也要注意📢全台冷颼颼！家中電暖器怎接才安全內行籲先檢查1事、用錯恐短路釀災📢全家羅技3C福袋值得買？她開出耳機勉強回本嘆「空虛」超搶手但評價兩極📢快檢查千萬大獎！蘋果AppStore發票不會自動兌獎1動作增加中獎機會📢台灣電影院APP在比爛？他發現少有影城高於2顆星這家上次更新在6年前

影／火車回來了！平溪線復駛首日遊客搶拍 業者：盼春節補回人潮

台鐵平溪線因路基流失、邊坡崩塌停駛逾3個月，以放天燈為觀光賣點的十分、平溪、菁桐人潮和生意少逾三成，今天復駛首日遇到下雨，還是有不少遊客等在十分老街放天燈、拍照，歡呼「火車回來了」。天燈業者說，預計還要3個月才能恢復元氣，盼農曆春節把流失的三成人潮和生意可以稍微補回來。去年10月下旬，平溪線嶺腳、望古站間路段因強降雨造成兩處路基流失，另外還有多處邊坡坍方，全線停駛，衝擊平溪地區觀光遊憩產業。台鐵搶修工程1月25日完工，完成全線軌道、號誌、電力及邊坡等設施試運轉與自主聯合檢查，確認行車安全無虞，平溪線瑞芳至菁桐間列車今天起恢復正常行駛。今天上午雖然下雨，人潮較少，但十分老街有不少菲律賓、韓國、日本外國團客及少部分本地遊客施放天燈，寫下心願後看著天燈冉冉升空，驚呼連連，10點多看到火車進站，一名遊客說「很開心火車回來了」，大家爭相拍照。平溪老街上人潮因雨不多，業者說，因雨人潮不多，希望不要再下雨了。導遊王律仁今天帶馬來西亞遊客到平溪，他說，「火車終於又回來了，客人又變多了，遊客都很體驗火車經過身邊並放天燈的感覺，今天能拍到火車，大家都很開心。」遊客說，平溪線火車從十分兩排房子中間穿過是最大賣點，很多遊客來看這種場景，在火車的氛圍中放天燈，很浪漫。店家都希望復駛能重振商機，一名業者說，去年10月剛要進入旺季，沒想到火車竟停駛，苦撐至今。天燈業者胡連煌表示，現在平溪天燈多靠外國遊客，停駛後人潮和生意少逾三成，業者都苦哈哈，火車開始通了之後，人潮不會馬上恢復，預計得要3個月以上逐漸恢復元氣，但至少是很好的開始，尤其農曆春節連假馬上就要到了，盼過年人潮能夠補回一些這3個月少掉的生意。台鐵統計，平溪線瑞芳至菁桐間在停駛前，去年平均每月每站進出人次，以瑞芳站最多，上車人數月平均15萬3939人、下車人數月平均16萬5395人；其次是十分站上車人數月平均3萬2734人、下車人數月平均3萬1868人。平溪線今天復駛首日遇到下雨，很多遊客等在十分老街放天燈、拍照，歡呼「火車回來了」。記者游明煌／攝影平溪線今天復駛首日遇到下雨，很多遊客等在十分老街放天燈、拍照，歡呼「火車回來了」。記者游明煌／攝影平溪線今天復駛首日遇到下雨，很多遊客等在十分老街放天燈、拍照，歡呼「火車回來了」。記者游明煌／攝影

輝達進駐 北市府今簽約 預計6月動工

輝達台灣總部落腳北士科在即，今天將與北市府簽約，預計今年六月動工，屆時執行長黃仁勳可望與市長蔣萬安合體，二○二九年總部完工。市府也拋出在北士科設自駕公車，交通局昨說，初步規畫營運路線為「北士科園區至捷運芝山站（福國路）」，並研議增公車專用道，提供自駕公車接駁服務，於離峰時段協助北士科園區員工及訪客往返芝山站。北市府上周確定與輝達的專案地上權案權利金為一百廿二億元，副市長李四川昨說，北市府上周五已經將所有合約送到美國輝達總部，到現在為止，進度還是相當順利，今應該可以簽約。據了解，今天由輝達子公司與市府簽約，簽約之後，輝達「星艦三點○」的設計圖將送都審審查，將成北士科新地標。北士科已準備作為ＡＩ產業重鎮，議員詹為元表示，配合輝達進駐北士科，交通局規畫在該區試辦無人駕駛公車，並希望在二○二九年商轉，以因應公車司機駕駛人力短缺及運輸需求的調整，可見市府將自動駕駛公車納入中長期公共運輸規畫。詹為元說，二○二○年時曾於信義路公車專用道試辦自駕公車，雙向全長十二點三公里、共三十六站，啟用到二○二一年五月十五日止，累計運行一九七天、總行駛里程二五五九公里、共一○○六班次，試乘人次達三三四六人，乘客滿意度達百分之九十。交通局表示，信義試辦計畫成效，路口號誌辨識、停等與啟動成功率百分之九十九點七，自動且準確停靠公車站停靠區比率達百分之一百、人工接手率達九十六點七次／一千公里。北士科自駕公車推動前，系統性盤點既有試辦運行數據、技術限制、法規面向及行政協調經驗，提供後續試辦規畫與推動作業參考。北市公車聯管委員會執行長李建文說，司機缺額愈趨嚴重，自動駕駛成為選項之一，目前最需要釐清的是法規的事故責任、業者營運事宜及政府端的補助。