TU-160.俗稱白天鵝長程戰略轟炸機,雖然是蘇聯時代的產物,對抗美國的冷戰威脅,如今21世紀美國已經擁有隱形長程戰略轟炸機B2.,俄羅斯為要抗衡美國已經重新開啟TU-160.的生產線,重新配置最新電子通訊系統,加裝衛星定位系統,自動炸彈投置系統,至於核彈投置系統裝置,實屬軍事機密,保留尚未公開,俄羅斯在西伯利亞某處空軍基地,密秘重新建造TU-160.長程戰略轟炸機生產線24小時作業,希望生產30架汰舊換新.老式TU-160.以因應第3次世界大戰的來臨.
Tupolev Tu-160 RF-94109 over the Volga and the cities of Engels (left) and Privolzsky (right), Saratov Region, view to the east. In far center, right behind the aircraft tail, is the Engels military air base.
舊版TU-160.目前扔然繼續服役,等待新型TU-160.換裝,傳聞中國有意購買3架舊型TU-160.使用,截至筆者發稿為止,俄羅斯空軍當局尚無任何回應,此外中國當時向烏克蘭購買1架報廢的TU-160.拆卸研究,可能遇到瓶頸,無法突破,導致於中國自行研發製造H-20.隱形長程戰略轟炸機,遲遲無法服役,僅有試飛成功,尚無量產,北約某位軍事將領分析,中國空軍想要在長程戰略轟炸機的領域有所突破,勢所難免需要俄羅斯空軍的技術指導與技術轉移,雖然中國空軍在隱形戰鬥機方面有些突破,但是在轟炸機的領域內扔然是美國及俄羅斯領先,尤其是長程戰略轟炸機,因為在未來第3次世界大戰來臨時,中國,美國,俄羅斯,不會先行使用核子武器,但是擁有長程戰略轟炸機,可以攜帶核子武器導向飛彈為鎮壓敵營的嚇阻作用,是不可小覷的戰略運用,因此中國空軍勢在必行加速尋求某方面的技術突破,讓H-20.早日成軍服役,否則被美國嘲諷是空心的H-20.沒有實戰能力,西方國家則認為中國H-20.正式服役之前,中國空軍會以H-10.轟炸機取代空窗期,H-20.可能延宕到2025 年才能出現亮相如果俄羅斯不協助的話,西方國家的軍事專家認為中國空軍在H-20.問題出現是無法全面整合運用CS.,核心技術出現問題,截至目前無法突破,也就是說空軍基地,空中,以及電腦軟體3方面的運用,尚且無法達到實戰徹測試的標準,因為長程戰略轟炸機有屬於自己的系統與一般轟炸機,戰鬥機是不同層次的.
俄羅斯在西伯利亞某處生產基地加速裝配新型TU-160.長程戰略轟炸機對抗美國.
..圖-160轟炸機（俄語：Ty-160；北約代號：「Blackjack」（「海盜旗」），是蘇聯圖波列夫設計局研製的可變後掠翼超音速遠程戰略轟炸機，原來用於替換圖-22M轟炸機和圖-95轟炸機執行戰略轟炸任務，與美國空軍B-1槍騎兵戰略轟炸機非常相似，它是蘇聯解體前最後一個戰略轟炸機計劃，同時是有史以來製造的最重的轟炸機。圖-160是世界上航速最快、航程最遠的戰略轟炸機，目前仍在生產，至少有16架正在俄羅斯空軍服役。因圖-160具有驚人的操控性能、表面採用啞光白色塗層，被俄羅斯人暱稱為「白天鵝」（Белый лебедь），北約則稱之為「海盜旗」.
The Tupolev Tu-160 (Russian: Туполев Ту-160 Белый лебедь, romanized: Belyj Lebeď, lit. White Swan; NATO reporting name: Blackjack) is a supersonic, variable-sweep wing heavy strategic bomber designed by the Tupolev Design Bureau in the Soviet Union in the 1970s. It is the largest and heaviest Mach 2+ supersonic military aircraft ever built and next to the experimental XB-70 Valkyrie in overall length. As of 2021, it is the largest and heaviest combat aircraft, the fastest bomber in use and the largest and heaviest variable-sweep wing airplane ever flown.]
Entering service in 1987, the Tu-160 was the last strategic bomber designed for the Soviet Union. As of 2016, the Russian Air Forces Long Range Aviation branch still had 16 aircraft in service.[4] The Tu-160 active fleet has been undergoing upgrades to electronics systems since the early 2000s. The Tu-160M modernization programme has begun with the first updated aircraft delivered in December 2014.
