1894年9月17日，大清帝國北洋水師在大東溝海戰中被日本聯合艦隊決定性擊敗，從此日本操控黃海、渤海制海權，直接威脅直隸、山東。此戰除稱大東溝海戰外，亦稱黃海海戰、鴨陸江海戰，中國民間則慣稱甲午海戰。
●背景:19世紀中葉，中日各自展開洋務、維新運動，發展現代軍工，其中海軍更是兩國軍事現代化的重要着力處。清廷初擬建北洋、中洋、南洋三大水師，但因經費問題減至僅北洋、南洋水師，且優先建設拱衛京畿的北洋水師。因此北洋水師至19世紀末時已成為清廷豁下實力最為強大的艦隊，配備兩艘7000噸級的德製鐵甲艦，以及多艘裝甲巡洋艦和加護巡洋艦。清廷其餘三支現代艦隊南洋水師、福建水師、廣東水師實力不濟，船艦多為老式無防護軍艦，故於甲午戰爭中僅有廣東水師以三艘較新式軍艦支援北洋水師，非不為，實不能也。
日本海軍各支艦隊於甲午戰爭爆發前夕統一整編為聯合艦隊，由伊東祐亨海軍中將擔任聯合艦隊司令，分為本隊和第一游擊隊。眾所周知，北洋水師自成軍以來鮮少補充新艦新炮，總的說來至1894年中日開戰時北洋水師已無多少「大艦巨炮」優勢可言：口徑20厘米以上火炮比例雖然是北洋水師佔優，但20厘米以下火炮比例則是聯合艦隊具優勢。同時，北洋水師雖有定鎮兩艘7000噸級巨艦，但餘艦均係1000噸或2000噸級，而日方主力艦隻幾乎都是3000噸或4000噸級，噸位上整體不落下風。
更重要的是，在技術上，日方還有三大優勢：其一，日艦配備大量中口徑速射炮，而中方則僅於戰前加裝三門，日方火力投放量佔絕對優勢，即使打不穿定鎮裝甲，也能把甲板洗得一乾二淨，其餘巡洋艦則更無力抵抗；其二，日方巡洋艦較新較多，艦隊整體具速度優勢，更特別將最新巡洋艦劃至第一游擊隊，特化其速度優勢。此外，坊間流傳日方此戰運用殺傷力較強的下瀨火藥，但實際上下瀨火藥當時未有量產能力，於10年後的日俄戰爭中才大派用場。
●開戰:1894年8月1日，清日正式宣戰。8月10日，聯合艦隊迫近山東威海，光緒皇帝責難北洋水師提督丁汝昌，北洋大臣李鴻章不得不命丁汝昌赴黃海巡航以平息皇帝的憤怒和緩解輿論的壓力。9月12日，北洋水師主力艦12艘由威海出發，赴鴨綠江口的大東溝，護送陸軍登陸。而日本聯合艦隊亦在護送陸軍登陸仁川後，自9月13日起開赴鴨綠江口，搜尋北洋水師主力，以圖在艦隊決戰中奪取制海權。
9月15日，北洋艦隊主力在丁汝昌率領下到達大連灣，護送陸軍銘軍4,000人搭乘的5艘運兵船。16日，北洋艦隊抵達鴨綠江口大東溝外，運兵船和魚雷艇等小型艦隻進入大東港內，再由帆船舢板將士兵輜重從大東港轉運經大東溝登陸朝鮮義州一帶，10艘主力艦在口外12海里處下錨。至17日早上7時左右，運兵船卸載完畢。北洋水師主力起錨航向旅順。
就在當日10時23分，聯合艦隊第一游擊隊發現北洋艦隊，通知本隊「東北方向發現三艘以上敵艦」，伊東隨即率本隊前往會合。11時30分，北洋艦隊鎮遠艦桅樓上的哨兵亦發現日本艦隊。
12時05分，聯合艦隊排成一列：第一游移擊隊吉野、高千穗、秋津洲、浪速；之後是本隊的旗艦松島、千代田、嚴島、橋立、比叡、扶桑。本隊側面則有軍令部長樺山資紀乘坐的西京丸與炮艦赤城。
12時20分，北洋水師由雙縱陣改為橫陣，旗艦定遠位於中央，其餘各艦在其左、右依次展開，艦隊呈楔形梯隊，從左至右為：濟遠、廣甲、致遠、經遠、定遠、鎮遠、來遠、靖遠、超勇、揚威，廣丙、平遠及眾雷艇則在旁哨戒。同時丁汝昌還發出命令：「各小隊須協同行動；始終以艦首向敵；諸艦務於可能之範圍內，隨同旗艦運動之。」
12時50分，雙方艦隊相距5300米，北洋水師旗艦定遠首先開炮，但這一炮令正在飛橋上的丁汝昌摔落受傷。聯合艦隊第一游擊隊在距北洋水師5000米處即向左轉彎，航向北洋水師右翼。12時53分，聯合艦隊旗艦松島開始發炮還擊，摧毀定遠主桅信號索具。從此時起，北洋水師各艦除跟隨定遠進退之外，已經失去了指揮。
13時左右，一游集中炮擊北洋水師右翼超勇、揚威，兩艦隨即起火；而聯合艦隊本隊航速較慢的比叡、扶桑、赤城則成為北洋艦隊的打擊目標。一游由於錯誤理解伊東要它包抄北洋水師後路的信號「回頭」而左轉，與右轉的本隊形成夾擊陣勢。
14時20分，日艦西京丸中彈起火退出戰場。北洋水師雷艇福龍朝它發射兩枚魚雷未命中，追到40米處發射第三枚，結果魚雷未來得及回到正常定深，從西京丸下通過。此時，超勇沉沒，揚威重傷駛離戰場擱淺。14時30分，北洋水師平遠命中日艦松島，也被其所傷並引起火災，暫時退避。
15時04分，遭日方圍攻的定遠中彈起火。20分，致遠突前，試圖撞擊浪速，遭一游集中炮火打擊沉沒。濟遠、廣甲在致遠沉沒後，逕直逃回旅順。廣甲在途中離岸太近觸礁擱淺，兩天後被日艦擊毀。北洋水師至此已無法保持戰鬥隊形。
15時30分，聯合艦隊旗艦松島被鎮遠的305炮第二次擊中，命中左方四號副炮炮廓，並引起堆積的彈藥爆炸。松島撤退，旗艦變更嚴島；同時，日本聯合艦隊對北洋水師發動了當天最為猛烈的炮擊，仍然無法擊沉定遠、鎮遠；聯合艦隊第一游擊隊猛追經遠將其擊沉。16時10分，北洋水師靖遠、來遠受傷，退向大鹿島。聯合艦隊旗艦松島發出了「各艦隨意運動」的信號。
17時左右，北洋水師靖遠、來遠經搶修恢復戰鬥力。靖遠代替旗艦升起隊旗，收攏各艦。17時30分，經遠沉沒。因天色已晚，聯合艦隊發出「停止戰鬥」的信號，脫離戰鬥，海戰結束。
●結果:大東溝海戰歷時5個多小時，北洋水師損失致遠、經遠、超勇、揚威以及觸礁後被毀的廣甲5艘軍艦，來遠受重傷，死傷官兵六百餘人，致遠管帶鄧世昌、經遠營帶林永昇、超勇管帶黃建勛、揚威管帶林履中俱隨艦殉國；日本艦隊松島、比睿、赤城、西京丸4艦受重傷，死傷官兵300餘人。
黃海海戰以後，李鴻章下令北洋水師退回旅順、威海，避戰保船，不再出戰，日本海軍掌握了黃海制海權。
圖一為英人所繪奮戰的定鎮二艦，遠方為日艦；圖二為戰事雙方航向；圖三為定遠；圖四、五為致遠及其官兵，全艦最終僅7人生還；圖六為中方誤傳此戰勝利之繪畫，實則中方亦係以軍艦作戰，非從岸上發炮；圖七為日方繪畫，實則雙方於入黑前已脫離海戰區域
。
莫忘國恥:1894黃海海戰給了西方軍事與造船工業予以巨大啟發，此後西方各國更加注重火炮倍徑與口徑的提高，另外在一戰、二戰中各國海軍都承襲了聯合艦隊在黃海海戰中採用的分隊戰術，日本聯合艦隊在世界海軍歷史上都是值得大書特書的。
黃海海戰的失利雖然不會導致大清帝國滅亡，但是簽訂的馬關條約直接導致了割讓台灣省及朝鮮半島被日本帝國主義侵占，對於日本而言，無疑是進入世界強國最好的歷史機遇，另外，俄國與日本的矛盾也逐漸尖銳起來。
此外西方軍事戰略家分析認為第二次世界大戰期間,日本海軍膽大妄,為沒有分析正確的軍事情報,便冒險偷襲美國夏威夷珍珠港,結果得到美國全面的反擊抵抗,在未來的太平洋的戰爭裡,日本海軍逐漸的失敗,證明了時代的演變,並不是歷史的經驗,日本軍國主義的敗亡,證明軍事手段只是暫時的戰術,無法與永遠的戰略取得平衡,日本強行攻打中國將近14年之久.19310918-19450903.日本入侵中國及亞洲各國最終失敗投降.嚴格的論述是從1894甲武戰爭起日本就不斷的侵略中國.庚子,辛丑年的八國聯軍以及日,俄戰爭等,日本都是以中國為主戰場,實驗帝國主義及軍國主義的擴張.
日軍不僅在戰場上給中國抗戰官兵造成巨大的人員傷亡，也使無數無辜的中國平民成為冤魂。北起黑龍江，南至海南島，東起海濱，西到重慶，日軍鐵蹄所至，生靈塗炭；屠刀所向，屍骨成山。從1937年到1945年的8年間，日軍在中國製造了數萬起殺害中國平民的血案，其中較大規模的殺人血案不下4000起，遇難的中國同胞達1200千萬餘萬人。
日本侵華戰爭給中國造成的財產損失，數目同樣是巨大的驚人的。」戰爭期間，日軍所到之處，瘋狂地掠奪公私財產，破壞文化遺產，開採礦藏森林資源，發行偽鈔，焚毀炸毀軍民用設施，中華民族的物質精華，幾被侵者洗劫一空。
數年來一直進行抗戰時期中國損失問題研究的專家認為，當時中國只有西藏、新疆兩個省級行政區末直接受到戰禍摧殘，其餘省份曾全部或部分的淪陷，或局部成為戰區，許多城市、鄉鎮遭日軍飛機狂轟濫炸。整個戰爭期間，中國遭受的直接財產損失高達1000億美元，間間接損失達5000億美元。
日本侵華戰爭給中國社會帶來了巨大災難。可以毫不誇張地說，中國是世界反法西斯戰爭期間遭受損失最慘重的國家，世界上沒有任何一個國家為了這場戰爭，付出過像中國這樣慘重的犧牲與代價。
中國人民永遠不會忘記,日本軍隊當年在中國犯下的戰爭罪惡與反人道暴行
德製的大清鐵甲艦定遠號，在中日甲午戰爭中是北洋水師的旗艦。
法製的日本巡洋艦松島號，在中日甲午戰爭中是日本聯合艦隊的旗艦。
Battle of the Yalu River (1894)
he Battle of the Yalu River (Amnok River) (simplified Chinese: 黄海海战; traditional Chinese: 黃海海戰; pinyin: Huáng Hǎi Hǎizhàn; Japanese: Kōkai-kaisen (黄海海戦, "Naval Battle of the Yellow Sea") was the largest naval engagement of the First Sino-Japanese War, and took place on 17 September 1894, the day after the Japanese victory at the land Battle of Pyongyang. It involved ships from the Imperial Japanese Navy and the Chinese Beiyang Fleet.
The battle is also known by a variety of names: Battle of Haiyang Island, Battle of Dadonggou, Battle of the Yellow Sea and Battle of Yalu, after the geographic location of the battle, which was in the Yellow Sea off the mouth of the Yalu River and not in the river itself.[2] There is no agreement among contemporary sources on the exact numbers and composition of each fleet,[3] but both were of a similar size, and the battle is considered to be one of the Imperial Japanese Navys greatest victories.
Japanese print depicting Matsushima (left) attacking Chinese warships, Shunsai Toshimasa1894.
The remnants of the Beiyang Fleet retired into Lüshunkou for repairs, but were withdrawn to Weihaiwei to avoid a second encounter with the Japanese fleet during the Battle of Lüshunkou. The Japanese did not pursue the retreating ships, as Dingyuan and Zhenyuan were only slightly damaged, and the Japanese had no way of knowing that the battleships suffered from a lack of ammunition.[] The Beiyang Fleet was finally destroyed by a combined land and naval attack during the Battle of Weihaiwei.[]
The defeat of the Beiyang Fleet at the Battle of Yalu River was a major propaganda victory for Japan,] with many major European newspapers, including the London Times, Le Temps and Sankt-Peterburgskie Vedomosti, providing front-page coverage and crediting the Japanese victory to its rapid assimilation of western methods and technology.] Many credited the prompt action of foreign advisers in the Beiyang Fleet (most notably McGiffin) from keeping the fleet from total annihilation, and for keeping even the most heavily damaged Chinese ships fighting until the very end of the engagement. Some military analysts, notably U.S. Secretary of the Navy Hilary A. Herbert, called the battle nearly a draw – although the Chinese had lost several warships, the Japanese had suffered considerable damage, and if the Chinese ammunition had been of higher quality, the outcome might have been different.]
The Chinese government, after initially denying that its fleet had been defeated, put the blame for the Chinese defeat on Viceroy Li Hongzhang and Admiral Ding Ruchang, both of whom were demoted and stripped of honors. Their subordinates and relatives suffered similar fates. However, both men remained in their posts, and would oversee the final destruction of the Beiyang Fleet at Weihaiwei. However, this attempt to save face were insufficient, as the foreign press would come to find that many of Chinas claims were false, discrediting them in the eyes of the international community.
While it was not the first battle involving pre-dreadnought technology on a wide scale (the Battle of Foochow in the 1884 Sino-French War predated it), there were significant lessons for naval observers to consider.
