基於DIS的5G室內網絡20190218日，上海第一交通門戶虹橋火車站啟動首個5G室內數字系統建設，標誌著其成為全球首個5G火車站。據介紹，虹橋火車站的5G網絡深度覆蓋將於2019年年內完成。

5G室內數字系統(DIS)是上海移動攜手華為，為解決火車站這樣超大建築體量、超高人流量和超高話務量及數據流量而給出的5G室內解決方案。據悉，5G時代的流量需求70%將來自室內，而5G的高頻率制約了其穿透能力， 5G DIS應運而生。

目前眾多廠商的5G基站已經開始在室外部署，而5G DIS的布局，標誌著5G全場景連續深度覆蓋將成為現實。同時，上海移動和華為共同推出的5G DIDS是當前業界唯一可商用的室內產品，且具備批量發貨能力，成為支撐5G商用建設需要的絕佳選擇。

通過現場演示，5G DIS使能的聯網體驗達到1.2Gbps的網絡峰值速率。這意味著，旅客在登錄該系統支持的網絡後，下載一部2GB的電影最快只需要20秒鐘，候車時的用網體驗大幅提升，同時，因為5G廣連接的特性，這樣的速率不會因為火車站人流密集而大打折扣。

除了解決人流密集場所的高速網絡連接，5G顯然還有更廣闊的的用途，5G火車站只是5G廣泛應用場景的冰山一角。在業內專家看來，5G將開啟移動網際網路的新階段。具有超級連接能力的5G網絡，將承載10億個場所的連接，50億人的連接和500億物的連接，把數字世界帶入每個人、每個家庭、每個組織，構建萬物互聯的智能世界。

隨著5G大規模商用，華為將在5G的室內應用大有作為。周躍峰表示，「5G DIS產品基於自研晶片、一體化設計、高集成度天線等科技，達到性能領先、規格領先、技術領先。」未來，基於華為5G DIS技術，室內5G網絡可以提供AR/VR、精準定位導航等無處不在的聯接服務，也將使能智能化數字平台，諸如店鋪管理，分流管理，廣告精準投放等領域。

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上海虹橋站（Shanghai Hongqiao Railway Station），位於中國上海市閔行區，為特等站，隸屬於中國鐵路上海局集團有限公司，於2008年7月20日開工建設，2010年7月1日投入使用。上海虹橋站北端引接京滬高速鐵路、滬漢蓉高速鐵路，南端與滬昆高速鐵路、滬杭甬客運專線接軌，是上海虹橋綜合交通樞紐的組成部分，是華東地區最重要的、規模最大的鐵路客運樞紐。截至2010年6月，上海虹橋站總投資超過150億元人民幣，總占地面積超過130萬平方米，相當於3個天安門廣場。上海虹橋站總建築面積約44萬平方米、站房面積約24萬平方米、無站台柱雨棚面積6.9萬平方米，候車大廳面積約11340平方米，最高可同時容納1萬人候車。上海虹橋站設高速、綜合2個車場，設16站台（2個側式站台+14個島式站台）、30股道、30站台面。