台股即將進入第3季除權息旺季，投資人可利用權證參與股票的除權息行情；權證除了本身以小博大具高槓桿的特性外，特別在現股除權息時享有持現股進行除權息沒有的優勢，特別近年許多公司政策多轉而發現金股利更顯示出權證的魅力。

現股除息時利用權證操作具有稅賦及提前拿到股利的優勢，權證原本交易稅就小於現股，再者除息時權證履約價已經經過調整因而持有權證之價值與除息前不變，意即權證不用像現股除息後須等一兩個月時間才拿到股利，而幾乎等於除息後即提前領股息；同時也不會像現股參與除息其股利會被課徵股利所得稅，這更是權證一大優勢。

多數人貼隔熱紙除了訴求抗紫外線與保護隱私外，隔熱也是不可忽視的一環，尤其是現在全景天窗成為車輛主流配備時，挑選有效將熱源阻隔在外的產品更顯重要。而本次編輯部取材一輛擁有全景前擋玻璃的Tesla Model X施貼隔熱紙的過程，並透過溫度計實測貼隔熱紙前、後的溫度差異。

Tesla首款SUV作品Model X，不僅是能夠乘載7人（本篇取材車款為五座設定），還隔熱紙分享擁有像鷗翼式後車門與全景擋風玻璃等外觀特點；看似相當酷炫的設計，在實際使用上仍是有些小問題，像是前擋的視野相當寬闊，但在大太陽時有可能會照到駕駛與副駕駛身上，雖原廠有深色玻璃強化隔熱，不過效果有限。

因此車主在牽車後就選擇頂級隔熱紙，除了看中其身為新加坡品牌的長久歷史，來自美國的隔熱紙源與專業的合作施工店家，也是一大重點；畢竟有多數店家看到Model X的大面積前擋就打退堂鼓了，具備隔熱紙開箱專業度與施工品質的店家可是少之又少。

因此，建議在除權息期間可利用相關權證來進行操作，須留意現股對應的權證挑選須以價內外程度5％內為宜，不要選擇過於價外的權證，以免有權證價格連動現股敏感度不高之虞，同時具到期天期需在一至兩個月以上較佳。

如果要達到最好的汽車隔熱紙，當然是阻隔一切的可見光、紅外線、紫外線等等。但真做到這種程度，那車子也不用開了，你把一切的可見光都阻隔，什麼也看不見怎麼開車？所以隔熱紙廠商當然只能在這中間找到平衡。一般來説，汽車前檔的隔熱紙大概是 40％ 的透光度。再往下駕駛就會覺得有點暗了。反而是車身因為隱蔽性的關係，所以可以做到 30％ 甚至 20％ 的透光度，因為車身暗一點不影響駕駛視線清晰，但前檔可就不行了。所以一張汽車隔熱紙的整體隔熱效果，大致上就是考量阻隔了多少可見光、多少紅外線、多少紫外線等等的綜合考量下的數值。太陽的能量，有 53% 來自紅外線，有 44% 來自可見光以及 3% 的紫外線。