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市府證實淡江大橋通車沒邀市長 藍議員：在交通部眼中市府是提款機？

淡江大橋明天正式通車，不過新北市議員江怡臻爆料，這座等待了30多年的地標，本該是全台灣、全雙北人共同歡慶的喜事，但令人心寒的是，交通部在最重要的揭牌儀式上，竟然「選擇性遺忘」了出錢、出人、出力、更出地的新北市政府。新北市新聞局長李利貞證實，市府確實沒有收到交通部邀約參與淡江大橋通車祈福儀式。目前了解，僅在地區公所有收到活動通知。江怡臻說，在明天的典禮上，只有淡水區與八里區長受邀出席，新北市政府從市長，到交通局，工務局，通通未受邀，在交通部眼中，新北市政府只是「提款機」？江怡臻指出，淡江大橋總建設經費高達200多億元，其中新北市政府負擔超過70億元，甚至當工程因國際競圖導致經費暴增57億元時，新北市也是二話不說，同意共同分擔增加的經費，新北出錢出得乾脆，交通部收錢也收得很順手，怎麼到了剪綵慶賀時，新北市就「被消失」，新北扛下超過三分之一經費，新北人不是二等公民。江怡臻說，為迎接通車，新北市工務局和交通局沒日沒夜地趕工，完成沙崙路、中正路二段的道路拓寬、改善人行道、建置微型轉運站，甚至新增了4條公車路線，結果交通部忙著把「淡江大橋」四個字拿去註冊商標，新北把交通配套地方做足，中央卻只想著「商標權」。江怡臻表示，以後民眾在文宣上用這名字、甚至賣個印有橋樣的蛋糕，可能都要看交通部臉色，公共建設變成私產，這不是「小鼻子小眼睛」，什麼才是。江怡臻批評，最近民眾反應人行道風切聲噪音干擾睡眠，機車道過窄（僅1.5公尺）的安全問題，這些規劃上的瑕疵，中央政府與民進黨在地的立委們卻集體噤聲。等到通車典禮，才趕緊把布條拉起來，把這30年的努力全寫成中央的功勞，根本就是有爭議就裝睡，有成果就收割。江怡臻說，淡江大橋是無數基層工程人員與中央、地方，跨黨派、跨屆期政府共同成就的結晶。但交通部這種排除異己、獨攬功勞的作風，不僅格局狹隘，更是對新北市民最大的不尊重。慶祝通車，拒絕收割。新北市新聞局長李利貞證實，市府確實沒有收到交通部邀約參與淡江大橋通車祈福儀式。目前了解，僅在地區公所有收到活動通知。李利貞表示，侯友宜市長同一時間有其他行程安排，但他十分重視淡江大橋能安全順利通車，已經指示新北市交控中心密切關注，隨時掌握相關情形。李利貞也補充，警察局、交通局及捷運局於昨天臨時收到公路局開會通知，今天要開祈福儀式的交維會議，相關單位將依照會議結論配合執行號誌及路口管制，協助活動進行。

高鐵擠到變難民營？ 他砸錢坐商務艙傻眼「一堆人站著」

高鐵尖峰時段一位難求！近日一名網友搭乘高鐵時發現，連商務車廂附近也擠滿旅客，車門口幾乎沒有多餘空間，讓他忍不住直呼，高鐵真的需要增加車廂。貼文曝光後，也引發網友討論高鐵運能、站票與票價是否該調整。原PO近日在Threads發文表示，自己搭乘高鐵時，發現車廂內擠滿乘客，連商務車廂附近也幾乎沒有多餘空間，他不禁直呼：「高鐵真的需要增加車廂，很像難民，而且在商務車廂的安寧襯托之下，更像難民了哈哈哈。」從原PO分享的照片可見，車廂連接處與門口區域站滿旅客，空間相當有限，乘客幾乎只能貼近站立，也讓不少人對高鐵尖峰時段的搭乘品質產生共鳴。貼文曝光後，不少網友認為，高鐵尖峰時段人潮已經相當吃緊，若要改善擁擠問題，可能需要從全車對號座、票價、運輸分流等方向著手。網友留言表示，「我覺得高鐵應該要試辦全車對號座」、「高鐵票價應該要漲價，以價制量」、「但凡一天有五分之一的人流轉去搭客運，都不至於這麼擠，然後客運的載客率也可以好看一點」、「如果月台只能停12節車廂，那麼換新車營運也無法改善啊！」也有網友認為，增加車廂難度頗高，「卡在台北車站最多只能停12節車廂，因為是直接拿台鐵的月台改成給高鐵，不然當初設計高鐵站月台的時候，是規劃16節車廂。這種情況大概等新車上線營運，才有機會稍微舒緩」、「增加不了，月台停不下，就連新的N700ST都只有12車」。此外，台灣高鐵5月25日更換轉轍器控制機箱電源模組出現異常，造成近年來最嚴重的延誤事故。台灣高鐵公司今天（4日）宣布，經歷這次事件，將原訂年限為35年的系統，為避免因設備老舊影響營運可靠度，將投入2千億元，提早15年更新重置關鍵設備，進一步提升系統穩定及韌性。

想撩女主播被拒怒留言嗆「不用這麼跩」 叫車平台司機下場曝光

台北市議員柳采葳下午在議會質詢指出，一位新聞女主播日前使用叫車平台叫車，司機在車內想跟她聊天，下車時還傳訊息「妳很漂亮」，女主播嚇到把司機封鎖，對方竟惱羞成怒留2則留言嗆「跩什麼東西」令她心生恐懼。市長蔣萬安答詢指出，經查該平台違法沒有登記，已要求下架。柳采葳指出，女主播收到司機留言，嗆聲當主播沒有什麼了不起啦，不用那麼跩啦。跩什麼東西？做人要懂得謙虛啦。愈有身分地位，愈要謙虛啦，不要一副看不起人」她打電話給叫車平台，希望轉告這一名司機不要再這樣做，否則會去報警。柳采葳指出，一開始叫車平台說「會轉達」但女主播覺得有的可怕，因為是司機知道她家住在哪，在哪上班，女主播再要求平台提供司機的姓名等資料，想要去報警，但平台不願提供任何司機的資料。柳采葳另點出一個問題，現在的電信業者，可以做到「雙向號碼遮蔽」遮蔽乘客的號碼，個資有保障，但很多叫車平台便宜行事，不想多花成本，直接使用傳統的外撥，就大喇喇把乘客的電話提供給司機，沒有保障乘客的個資。蔣萬安指出，經過了解，這是一個不合法的叫車平台業者，也已經發文數發部以及金管會，中央也回覆並沒有查到該平台在國內的公司登記，會建議中央即刻下架，後續若確實有民眾受到像的威脅恐嚇，或是有安全上的疑慮，一旦報警，警方也會依法偵辦。蔣萬安說，市府也會針對車隊管理，強制要求跟合法平台業者合作，只要是非法，就會請中央即刻下架，另外市府對車隊評鑑上，也會把確保乘客個資這部分，納入評鑑項目中。台北市議員柳采葳。圖／聯合報資料照片一位新聞女主播日前使用叫車平台叫車，司機想撩妹，女主播嚇到把司機封鎖，對方竟惱羞成怒留言怒嗆「跩什麼東西」。圖／議員柳采葳提供