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2025/08/04 06:54
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0050還適合長期存?網熱議「袋鼠盤」下的定期定額信仰
元大台灣50(0050)完成分割後,成交量顯著放大,部分投資人趁波動操作價差,但也引發討論:在這種跳上跳下的「袋鼠盤」走勢下,還有人在穩穩定定地存0050嗎?這位網友觀察自己與朋友的行為,表示0050分割後「進出變頻繁」,多數人開始改為「漲了就出、跌了再進」,已經不像過去那樣乖乖定期定額。他自己則調整為「雙周扣」的定期不定額方式,並引用股癌觀點:「0050還是應該當作長期資產配置,靠時間累積勝率。」在市場波動加劇的氛圍下,仍有不少網友堅持「穩穩買、長長抱」的存股信仰。有網友笑說「我啊,我就蠢」,也有人自豪地分享:「今年4月股災還加碼一些」、「我都定期定額30年了,報酬率好安心」。還有人強調原則:「你只要不買溢價、放長就行了」、「朋友每天殺進殺出,結果績效輸我定期定額」。相對地,價差派與質疑聲浪也不容忽視。一派認為:「現在還有人不知道穩定存0050的好嗎?」「買ETF做波段?你怎不去玩台指就好?」更有激烈的批評:「定期定額蠢爆,這種是給不會買的人當藉口」、「有跌才買,沒跌幹嘛買?」甚至直言「袋鼠盤本來就是給你做價差的啊!」不過,也有理性網友給出中庸之道的策略建議,例如「改不定額+1」,或是善用投資平台工具:「APP設定乖離加扣,彈性控管進場點」,強調依照個人習慣與風險承受度調整,才是長期勝出的關鍵。※免責聲明:本文僅為個人觀點與紀錄,而非建議。投資人申購前需自行評估風險,詳閱公開說明書,自負盈虧。台廠新聚落 台積駐鳳凰城 電子5哥進德州
台灣企業中,台積電最早體認到自己勢必成為「地緣政治策略家的兵家必爭之地」,二○二○年率先前進美國,今年更一口氣將美國投資金額提高到一千六百五十億美元,隨後電子五哥也在今年陸續宣布,前進德州。台積電早在二○二○年就前進亞利桑那州鳳凰城設廠。半導體設廠製造晶圓,需要大量的水、電資源,鳳凰城雖然是沙漠城市,不過,鳳凰城附近因為擁有胡佛水壩,不僅可以提供足夠的水,甚至可作水力發電,為半導體設廠完備了基礎設施。此外,受惠於英特爾很早就在鳳凰城設廠,鳳凰城早已培養出完整的半導體聚落,這也讓台積電最終選擇在鳳凰城設廠。鳳凰城白天很熱、晚上很冷,雖然環境對半導體很有利,卻不是所有製造業都想要在鳳凰城設廠。擁有地理位置優勢的德州,成了各大企業另一個瞄準目標。德州雖然位於美國南方,從距離上來看,雖然與美東政經中心的紐約、華盛頓特區,或是與美西科技中心矽谷都相隔遙遠,但與適合設置衛星工廠的墨西哥距離很近;財星世界五百大企業中,戴爾、德州儀器、AT&T、埃克森美孚、特斯拉等美國本土企業也都選擇在德州設置總部。KPMG安侯建業稅務部副營運長丁傳倫說,「在德州設廠的第一個好處,就是與客戶溝通比較近,其次,德州的稅也較其他州來得優惠,通常不會有人想去加州、紐約州設廠,因為稅務成本實在是太貴。再者,供應鏈之中,已經有些衛星工廠設置在墨西哥,從墨西哥來德州也比較方便,加上德州是華人移民較多的地方,如果想尋找會講華語的人才,也比較簡單」。談起德州,曾在休士頓工作十年的資誠美國業務負責人蘇宥人說,撇開國際大廠不談,「光是美國本土企業,也有慢慢搬到德州的趨勢,特斯拉就是一個例子。」近期剛去過加州、德州的他也分享,「在德州加油,是一加侖兩塊半美元,但在加州差不多就是一加侖五美元。」光是油價就差了一倍,更遑論房價、物價、稅金,加州什麼都貴,德州的生活水準反而相當親民,也成為許多大廠的設廠首選。事實上,美國早在歐巴馬政府時期,就開始倡議「重返製造」,希望透過「先進製造夥伴計畫」,推動高科技製造促進美國產業升級。這套計畫歷經川普第一任期,配合減稅政策,吸引製造業回流本土;拜登政府時期,透過「晶片法案」,以高額經費補貼措施,吸引先進製造設廠,重啟美國再工業化;川普第二任期,運用關稅手段,強勢推動製造業重新回歸美國本土。🏠udn房地產-推薦新聞▪輝達H20銷大陸、北士科蓋總部「這檔營建股」有望雙受惠▪暑假出遊、颱風、房貸錢荒房仲:房市淡季更淡▪房市寒風凍到骨子台北市套房新推案單價衝不上150萬元▪蝸居宅冷了!北北桃最高價「急墜」新北回9字頭▪父母幫買房…兒因「1理由」想賣她氣炸:後悔衝動影/南橫公路一家五口連人帶車墜谷消失 行車記錄器曝光
台20線南橫公路桃源路段昨晚9時25分傳出因大雨造成路基淘空,有路過車輛連人帶車摔下斷開的路面,六龜警方證實車上有一家五口2大3小,其中原本逃出求救的爸爸李姓男子報案求救後,疑為了救人又獨自折返,如今也下落不明。六龜警分局表示,警消是在昨晚9時許獲報六龜區台20線81.1公里處有車輛墜谷,警方立即趕抵現場實施警戒管制,並由消防人員進行搜救,但因現場天色昏暗又遇上強降雨,視線不佳,經一夜搜尋仍暫時未尋獲墜谷車輛。據了解,失蹤墜谷的一家五口包含,駕駛李姓男子(33歲)、其妻吳姓女子(37歲),以及3名未成年子女,分別為潘姓少女(17歲)、吳姓男童(3歲)及吳姓女嬰(1個月大)。警方曾接獲李男求救,且根據對向目擊民眾行車記錄器顯示,事發後還曾拍下疑似李男求救身影,但李男隨後疑似為折返救人,獨自下探邊坡如今也失蹤。另名報案的蔡姓駕駛表示,當時他從對向駕駛車輛往寶來方向行駛,見前方對向小客車往桃源方向行駛,沒有發現道路路基坍方,不慎墜落山谷。但因現場天色昏暗,警消到場救援未發現墜谷人車。台20線南橫公路發生人車墜入路基流失的路段,至今仍遍尋不著車輛。記者巫鴻瑋/翻攝台20線南橫公路發生人車墜入路基流失的路段,至今仍遍尋不著車輛。記者巫鴻瑋/翻攝台20線南橫公路發生人車墜入路基流失的路段,至今仍遍尋不著車輛。記者巫鴻瑋/翻攝你可能會有興趣的文章:
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