一般人選擇燈飾前，都會依照室內裝潢的風格，在經過設計師的建議，最後到網站上尋找類似的款式

但是這就會產生一個問題，如果沒有親眼看見燈飾的款式與大小，貿然下單都會擔心有實際到貨時

結果跟裝潢完全搭不上，因為室內設計師不會因為燈飾重新繪製多張燈飾擺在室內的3D圖給我們看

網路各家賣場的價格混亂，對於手裡資金有限的朋友，也會無所適從!

要解決挑選燈飾的問題，版主建議找燈飾工廠就對了

尤其想要壓低購買成本，例如飯店業者、民宿業者、學校機關團體、企業採購

由燈飾工廠直營的商家是最佳選擇；而對於小資族來說，跟工廠拿貨或是請工廠客製尺寸也是最方便的選擇。下面聽版大給的建議吧。

一、到燈飾工廠直營親臨選購的好處

工廠直營的優勢在於避免了層層轉包所可能造成的遺漏、疏失、同時省下的費用，都直接在價格上回饋給消費者

若是工廠直接經營的賣場，不會有網路報價、實際價格不一致的情形，能省的成本，工廠也都會主動告知，現場還可以直接挑選最佳的品質

很多時候，現場還會給你最佳的優惠，尤其對於大量購買燈飾的批發商是最有力的；而且工廠直營的好處就是一定有現貨，可以隨時拿走，對於想要省運費的朋友這就是一項大利多。

二、燈具選擇性多

常見的燈飾，例如：奢華水晶燈、銅製燈、經典吊燈、LED吸頂燈、燈、吸頂燈、半吸頂燈、吊燈、壁燈、商空照明、輕鋼架、軌道燈燈,LED、戶外燈、LED燈泡燈管…等等。

在工廠都可以一站式購買，而且工廠的門市，都會有大展區展示燈飾，消費者也可以現場直接詢問相關瓦數或是拿室內設計的裝潢圖，門市都會給出最好的建議。

三、搞清楚家的坪數和挑高

通常建議在家裡先用皮尺丈量好，例如今天要挑選的是客廳用燈具，天花板高度在3米2之內

以外面一般市售LED燈泡瓦數來說，每坪建議至少要有10W亮度，換句話說，2-3坪的房間瓦數總和建議要有20-30W，4-5坪的客廳最好有50W以上亮度照明

另外如果天花板是3米2以上的高度，瓦數選擇又是要另外換算，最好購買前先詢問店家

由店家來給我們建議，因此選燈具的時候，要先了解裝燈所需空間的坪數和挑高是多少，這樣才能準確知道所需要的瓦數。

四、是否有到府安裝服務

安裝費是按照款式複雜程度來定的，款式越複雜，需要的工序越多，耗的人力和時間成本就越多，安裝費相對也就越高

因此挑選燈具時，款式典雅時尚又簡單的，對於整體裝潢來看也是最洽當的，這部分詢問工廠門市最精準。

版主前一陣子裝修房子，就上網找了評價優，到貨速度也不錯的賣場來添購所需要的燈具，這間沐月燈飾照明就非常大推。

沐月燈飾的賣場分類的很好，其中有北歐風吊燈/吸頂燈、Loft工業風吊燈、燈泡、光源、現代風吊燈、現代北歐風吸頂燈、Loft工業風半吸頂燈

還有各種時尚典雅的燈飾風格，由於我的裝潢屬於偏北歐風格，挑選無懸念，很快就找到我喜歡的款式，

而且還多買了一組備用燈泡，老闆也有給我折扣，真的非常佛心啊！！！

賣場小編的回覆訊息速度讓我非常滿意，許多提問都可以很快回覆，對於我這種急性子的個性，簡直大加分

代表他們有很認真的經營賣場，之前去其他賣場，我上午11點傳訊息詢問，他們下午3點才回，效率實在很差，但是沐月燈飾的效率真的不是蓋的。

沐月燈飾於 2019年創立，主要除了飯店與機關團體外，也常常服務我們這種小家庭的買家，賣場時常更新新品

對於不同裝潢需求的用戶都可以從中獲得很好的購買體驗，同款燈具相比其他賣場而言，價格相對實惠

所以有預算考量的話，跟沐月燈飾購買需要的燈飾會是最佳選擇。(所以跟工廠拿貨，優點真的說不完啊)

綜合評比：

評比項目	評分(五星為滿分)
賣場產品數量	★★★★☆
客服回覆速度	★★★★★
寄貨速度	★★★★★
產品CP值	★★★★☆

我覺得燈飾選得好對於家裡就多了一份溫暖，家中的每個角落的採光只要經過精心安排

每個區域都能有滿滿回憶，室內設計師創造出居家的空間，燈飾就是點綴空間的幫手

家是一個能讓彼此，都能感覺受舒服.放鬆的地方~~~選好燈飾就是這麼簡單！

↓↓↓沐月燈飾聯絡方式↓↓↓

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孩童時，我就從電影里知曉《鐵道游擊隊》的傳奇故事，那主題歌——“爬上飛快的火車，像騎上奔馳的駿馬，車站和鐵道線上……”，像熊熊的火把點燃了我們少年時代的火車夢——車輪飛，汽笛響，火車向著遠方跑。從此，“火車的影子”猶如一粒種子植入我的心田，也夢想有朝一日，坐上長長的綠皮火車，穿過崇山峻嶺，越過草原戈壁……這個夢想直到20世紀90年代初，遠赴西南交通大學讀書，我才坐上綠皮火車，也因就讀鐵路院校的原故，我與鐵路、火車有了一段難解的情緣。20多年來，我親臨其境綠皮火車的擁擠、喧鬧、紛雜，耳聞目睹時代列車的變革、升級、提速，翹首期待到來的高鐵時代帶給出行人們的快捷、便利、舒適。 綠皮火車長長的，一節連一節，我對綠皮火車的回憶也是長長的，一串又一串…… 第一次坐綠皮火車，定格我眼簾的，是車廂里長長的過道，過道兩側，一側有三個座位，另一側有兩個座位，每側是一排排相對的綠皮椅子，中間靠窗處有一個固定的小桌子。坐著奔向遠方的火車，窗外一望無際，一閃而過的風景，充滿著新鮮和好奇。但是，一天后，我感受更多的是寂寞、煩悶、疲勞。那個時候，一些火車頭還是燒煤的，奔跑中的火車頭頂上，有一個很大很大的煙囪，總是大口大口地向外噴吐著濃煙，散飛著煤灰。綠皮火車沒有空調，又熱又悶的夏天，小小風扇也不濟于事，只能打開窗戶，這些黑漆漆的油煙和煤灰，通過車窗和封閉不好的車廂連接處猛地往車廂里、人們身上亂飛亂鉆。1600多公里的旅程，經貴陽火車站中轉，耗費三天兩夜多的時間，我才到達學校。從沒坐過這么長時間的火車，我已疲倦得像一只發瘟的小豬，頭暈暈，腳沉沉的。渾身上下除了牙齒是白的，幾乎都是黑的，頭發、衣服被煤煙、煤渣熏染得又膩又硬。 趕火車要提前一兩個小時，而火車晚點又是常有的事。買火車票又是一件很煩人的事。有時買不到座位票，一站就是幾個小時，甚至10多個小時。臟、亂、差、擠是火車車廂里常遇的情景。沒有空調暖氣，車廂夏熱冬冷。夏天像一個大“悶罐”，讓人汗流浹背，汗水味、臭腳味、香煙味……混合成獨特的車廂味道，熏得人喘不過氣來；冬天像一個大“冰庫”，冷風寒氣讓人手腳冰涼，渾身發抖。火車經常超載，過道擠滿了人，擁擠不堪，人貼人的，站的、席地而坐的、躺進座椅下的、甚至爬上行李架的，一節節的車廂擠得寸步難行。不管車廂、過道多擁擠，每過一段時間，我們總會聽到乘務員喊話：“啤酒飲料礦泉水，瓜子花生八寶粥，放一放腳，讓一讓啊！”…… 從黎湛線前往大西南的火車，多為慢車、普快，極少特快，特快每小時七八十公里，慢車每小時三四十公里。那綠皮慢車，慢吞吞的，像一條多足的巨大爬蟲，蹣跚地爬行在大西南的巴山蜀水。最令人厭煩的不管大站小站，站站都停，給本已人滿為患的車廂，又增添了煩亂。而小站上車下車的，幾乎都是肩挑擔子、背馱背簍的當地農民，上上下下，川流不息的在不同的小站輪換著，還有那煩悶惡心的巨大顛簸，以及咣咣當當的響聲。但是，每次停站的間隙，都是旅客們檢閱品嘗地方小吃的時辰，有賣燒雞豬蹄的，有賣盒飯面包的，也有賣紅薯玉米花生的……小站臺也成了買賣的小市場，有的小商販甚至不顧危險，扒窗戶爬上火車做買賣。 每年寒暑假，就是我們這些學子歸心似箭的時候。那時還沒電話訂票、網上購票，我們要提前一兩天到火車站排隊購票。火車站，這本就與鬧市一樣喧嘩的人氣聚集地，再逢遇學校放假，售票處不管白天黑夜，總是摩肩接踵、水泄不通。在寒假春節期間，火車站更是人山人海，熙熙攘攘，那些返鄉過年的人群，從四面八方涌來，步履匆匆，神色慌張……“一票難求”，“一車難坐”，這也是毋庸置疑的事實。火車站售票處這個鮮活的舞臺，把人們的喜怒哀樂淋漓盡致地展現出來。長時間排隊候票的疲憊不堪，買不到車票的愁眉苦臉，拿到車票的，那喜悅之情有如炸開的爆米花。這個時候，每個出入過火車站又急著回家的人，既有焦慮、心悸、煩燥，又有濃烈的思鄉之情。記得一年剛放寒假，我們幾個老鄉同學急匆匆趕到人流奔涌的火車站時，近幾天的直達火車座位票早已售完，而離春節只有五天時間，我們毫無猶豫地擠上一趟中轉列車。在擁擠的車廂里往外看，站臺上到處人流滾滾，來來往往的都是返鄉過年的人們，或大包小包，或攜妻帶子，車門上不去，好多人就拼命扒窗戶。車廂里亂哄哄的，座椅靠背上、行李架上、過道里、廁所里，全是人。因又困又累，我們兩個老鄉累得顧不了臉子，擠上火車就一頭鉆進一張座椅底下，躺下呼呼大睡。我也累得直喘氣，不管臟臭，隨地擠到一個過道，屈膝躬身，鋪上報紙，躺下也呼呼入睡，已不顧車廂怎么臟臭。 進入鐵路院校，我的專業所屬工程機械系，學習的課程大多與鐵路建設鐵路發展有關，實習地方多為火車站貨場、鐵道車輛廠、荒山野嶺的鐵路施工場地……兩條長長的鐵軌延續著我們的希望和未來。畢業前就業推介會上，我被鐵道部某工程局選中，這讓我又喜又憂，喜的是在大多數同學落選之時，我能幸運地進入鐵路系統工作，憂的是某工程局卻在遠離故鄉的外省異地。畢業離校，我拿到分配派遣證之時，也拿到這個工程局送來的鐵路職工工作證（當時持有鐵路職工工作證就可辦領免費火車票），那時這個工程局已計劃安排我到下屬單位——第四工程處，一報到就去渝懷鐵路電氣化工程建設工地，之后又將前往參加建設南昆鐵路、青藏鐵路……然而，返家半個月后，由于某些原因，我要求改派回到故鄉某企業工作。從此，我與鐵路失之交臂，但我的心永遠魂牽夢繞鐵路、火車，關心和關注母校——西南交大在鐵路發展領域的科研創新，耳聞校友們逢山開路、遇水架橋的修路壯舉和交織激情的抱負壯志。 被汗水涂抹的青春，挺起爛漫的山花和激起波紋的水浪。電影上、電視上、網絡上，我多次看過延伸很遠很遠的鐵路——一幅幅戰天斗地、驚世駭俗、雄偉壯觀的鐵路施工場景；看過頭頂烈日、夜宿山野的鐵路人——一幕幕豪放、雄渾、古拙的悲歡離合故事。一個個脊梁般的背影，把鐵路作為約定的方向，一次次通向東西南北，一次次擁抱蒼茫天際…… 21世紀初，紅遍祖國南北的《天路》：“一條條巨龍翻山越嶺，為雪域高原送來安康，那是一條神奇的天路，把人間的溫暖送到邊疆，從此山不再高路不再漫長……”人人爭唱。鐵路人以破冰之勢，驚人之舉，讓思想變成了夜明燈，把遠方每個角落照亮。從此，山路不再遙遠，江河不再阻隔，歷史上被視為天塹的海峽江河，變成了黃金水道。綠皮火車也華麗變身，從空調特快到城際動車又到一條條高鐵——“你已不像過去，腳步那么沉重，聲音那么轟隆。現代的你，白色梳妝，步履輕盈，悄悄走來，那樣的輕，那樣的靜，帶來一股芳芬的清風”。印象中“穿過富士山的新干線，子彈頭飛馳于富士山下，美麗又現代”的日本高鐵，已不再是遙不可及的異鄉他國風景，而是我們眼前真實的生活——高鐵在生活里，生活在高鐵里。中國高鐵以飛奔的速度拉近空間的距離，縮短時間的間隔，消磨遠途的茫然，甜蜜游子的歸心……又大跨步地沖出國門，已成為共和國的“外交名片”。 我的母校——西南交大在中國高鐵研發的征程中，走過一段從制造到創造、從探索到突破、從追趕到引領的崛起之路。一列列風馳電掣的高鐵動車，一條條金色的飄帶，印記著母校在高鐵領域里的卓越和榮耀，揮灑著校友們的智慧和汗水，壁畫了創新、繁榮、文明的美好前景。高鐵作為一項高新技術，它的覆蓋面、影響力，以及應用的廣度和深度，已超乎人們的想象，“子彈頭”、“千里眼”、“順風耳”為平凡生活插上了科幻的翅膀。時速350公里的京津高鐵、世界上第一條技術標準最高的京滬高鐵、世界上第一條穿越高寒凍土地區的哈大高鐵、世界上第一條運營里程最長的京廣高鐵……這些在神州大地驚艷亮相，穿行其間的“和諧號”，讓人歡呼，讓人自豪。高鐵時代不再是遙遠的夢，高鐵已成地面交通運輸的“飛龍”，拉近了城市之間距離，濃宿了出行人的時間，正如一首詩所言：“箭一般速度/又似一道白色閃電/忽如一夜春風催生了一個新時代”。 當今人們的出行，談得最多的話題就是高鐵。高鐵出行，用二個字來形容，那就是“爽”、“快”。我第一次坐高鐵，是六七年前出差河南省三門峽市，乘坐鄭州到三門峽的高鐵，路程大約250公里，汽車、火車需3-4個小時，高鐵卻不到一個小時。車廂寬敞、潔凈、環保，“高姐”純真的微笑，溫馨的服務，讓人心情愉悅……最令人難忘的還是車廂前面的速度顯示屏上紅色的數字跳動——200，230，250……惹得我們都瞪大眼睛：哇，好快，好穩，好靜啊！250多公里的旅程，我還沒來得及好好享受高鐵的舒適，路途的風景，一眨眼功夫就到了目的地。這又讓我想起那首詩《從前慢》：“清早上火車站/長街黑暗無行人/賣豆漿的小店冒著熱氣//從前的日色變得慢/車，馬，郵件都慢/”……慢慢的綠皮火車已漸漸退出歷史的舞臺。如今，“風一樣”的高鐵，讓距離不再遙遠，讓時間不再漫長！“千里江陵一日還”已不再是唐朝詩人李白的想象與夸張。 高鐵飛馳，一路歡歌！高速鐵路的相繼開通，沿線各城市說的最多的就是“同城效應”、“同城生活”，高鐵的快速化、公交化，將更多城市融合成同一個生活圈，“才飲‘珠江水’，又食‘武昌魚’”；“南京人下班后去上海外灘散步，無錫人下班后到南京秦淮河賞夜觀景”；“清晨坐在南海邊欣賞日出風光，傍晚便可在北京的全聚德享受正宗的北京烤鴨”……這就是高鐵帶給人們生活真真切切的變化。高鐵時代創造美好生活，催生了一個個不同層次、大大小小的跨區域“城市圈”、“經濟圈”。諸多跨省跨市上班一族，從此告別提前三四小時起床，起早摸黑上下班的別樣生活。是啊！中國高鐵飛奔得有多快，就與百姓的尋常生活貼得有多近！ 故鄉得天獨厚的區位優勢，較早就擁有海陸空的通行，早已有黎湛鐵路、茂湛鐵路、粵海鐵路……然而，高鐵對她來說，可是姍姍來遲，吊人胃口。到省城400-500公里的路程，少則5-6個小時，若碰上節假日堵車，大車小車，一輛緊跟一輛，排成一條條車河，時走時停的車流可要10多個小時，返鄉的人群被堵在路途，望路興嘆，心急如焚，一身疲憊。每當此時，故鄉人對高鐵的期待與日俱增，從心底盼望、呼喚高鐵的早日到來。期待滿載欣喜的高鐵讓故鄉早日與周邊城市“同城化”，快速地融入北部灣城市群，珠三角交通圏、經濟圏、生活圈…… 故鄉的高鐵建設如火如荼，高鐵時代的到來已進入倒計時。春暖花開，不久的將來，“風一樣”高鐵就會開到我們家門來。 >>>更多美文：人生隨筆

張宗昌作詩 張宗昌是民國初年的軍閥，割據山東，號稱三不知將軍， 即不知道自己有多少姨太太，不知道自己有多少條槍,不知道自己有多少錢。 張宗昌有一點私塾家底 ，喜愛作詩 ，居然寫出了一本低俗粗獷的“詩集”， 多年來在民間廣為流傳，成為人們茶前飯后的趣談。 一天張宗昌走出辦公室 ，看到天正下雪 ， 白白的落雪一堆又一堆，心想大概是玉皇大帝在蓋金鑾殿吧，工人們正忙著篩石灰 ？ 于是詩興大作，喊出了他的大作《 下雪》： 什么東西天上飛， 東一堆來西一堆 莫非玉皇蓋金殿， 篩石灰呀篩石灰。 有一年濟南一帶大旱，張宗昌在濟南求雨不得，一怒之下把大炮拉到千佛山上，揚言要再不下雨就拿大炮轟天，不知是巧合還是玉皇大帝怕他，聽說還真地下了一場大雨。下面是他的詩作《求雨》： 玉皇爺爺也姓張， 為啥為難俺張宗昌？ 三天之內不下雨， 先扒龍皇廟， 再用大炮轟你娘。 有一次張宗昌游趵突泉，隨從人員為他講了劉鶚、杜甫等對濟南風光評價的詩作，張宗昌沒頭沒腦地問:“杜甫是誰？他會打炮么？” 有人向他誦讀和講解了一幅詩聯:“云霧潤蒸華不注，波濤聲震大明湖。”張宗昌聽不懂，不耐煩地說:“什么他娘的狗屁詩！老子一句也聽不懂！看俺張大帥做一首來。”于是，順口謅道: 趵突泉，泉趵突， 三個眼子一般粗， 三股水，光咕嘟， 咕嘟咕嘟光咕嘟 隨行人員聽了，笑不敢笑，只好敷衍:“好，好，好。”于是他來了詩興，又賦詩一首《游大明湖》： 大明湖，明湖大， 大明湖里有荷花， 荷花上面有蛤蟆， 一戳一蹦達。 六月里，天上打雷打閃 ，張宗昌看到天上的閃電跟火鐮打火一樣。心想天上會有誰敢玩火呢？除非玉皇大帝，于是 ，他想肯定是玉皇大帝想抽泡煙，如果不是玉皇大帝想抽泡煙，為什么又要點火呢？ 便作了《 吟閃電》： 忽見天上一火鏈， 好象玉皇要抽煙。 如果玉皇不抽煙， 為何又是一火鏈。 據說張宗昌瞧不起劉邦 ，把劉邦的《大風歌》一改， 寫成《俺也寫個大風的歌》： 大炮開兮轟他娘， 威加海內兮回家鄉。 數英雄兮張宗昌， 安得巨鯨兮吞扶桑。 他還寫了一首《笑劉邦》的詩： 聽說項羽力拔山， 嚇得劉邦就要竄。 不是俺家小張良， 奶奶早已回沛縣。 注：奶奶應讀作奶奶的， 是罵人的話 。 張宗昌也有長詩，有次去蓬萊游玩，觸景生情作了《游蓬萊閣》： 好個蓬萊閣， 他媽真不錯。 神仙能到的， 俺也坐一坐。 靠窗擺下酒， 對海唱高歌。 來來猜幾拳， 舅子怕喝多！ 張宗昌土匪出身，平時除了魚肉百姓，就是荒淫無度，他有幾房太太自己也不清楚，有人問他，他以詩答道： 要問女人有幾何， 俺也不知多少個。 昨天一孩喊俺爹， 不知他娘是哪個？ 張宗昌身為軍閥，對上司貌合心不合，對上級的指示很反感，便寫了《混蛋》一詩。 你叫我去這樣干， 他叫我去那樣干。 真是一群大混蛋， 全都混你媽的蛋。 游山玩水是張宗昌的一大愛好，而且所到之處 必有詩作。他的《游泰山》也別具一格。 遠看泰山黑糊糊， 上頭細來下頭粗。 如把泰山倒過來， 下頭細來上頭粗。 除了作詩張宗昌還有很多有趣的故事流傳在世。一次張宗昌視察部隊，碰到一個警衛員打盹兒，狠狠地給了警衛一馬鞭，來了句：真他娘的 “玉不琢不成器”。然后又問警衛：“知道什么意思嘛？” 警衛說：“您要是遇不著，不就不生氣了嗎？” 張宗昌高興地說：“呦，兔崽子，行啊，沒想到還是個文人。別看大門了，給個連長干干。” 張宗昌的詩俗不可耐，讀其詩，令人捧腹噴飯，可作為茶余飯后的笑料。 >>>更多美文：心情隨筆

燈具可以給我們帶來光明，帶來希望。燈具可以與傢俱、飾品等搭配下，烘托出令人欣喜、有韻味的氛圍，為生活增加格調。燈具的種類很多，風格也各異，品質也各有不同，不同的人根據自己的需求去選擇適合自己。不同的造型，不同風格的燈具，帶來效果也不同。嘉義階梯燈推薦我們在進行裝修的時候，需要選擇燈具，給家裡進行規劃，哪個燈具放在哪個地方好，根據大家各自的生活習慣和人員的多少進行規劃。燈具那麼多，我們在選擇燈具的時候，如何辨別燈具的好壞呢？選擇燈具應該考慮哪些方面？

一、關注燈具的色彩、風格
在選擇嘉義六腳倉庫燈具行燈具的時候，需要根據房間的格調、色彩、佈局等去選擇。燈具除了給我們帶來光明，我們還要看燈具的光線、造型、色彩等是否與嘉義水上床頭壁燈燈飾工廠家裡的環境是否相搭。

二、根據功能選擇燈具
首先，我們要明白所買的燈具是要用在什麼地方。燈具有吊燈、落地燈、檯燈等，每個功能區對於燈具的要求都不一樣。在家裡，我們的功能區分為客廳、餐廳、臥室、書房、廚房等，各自的要求都不同，比如書房可多選用光線柔和、明亮，避免炫光，選用乳白色燈罩的燈具和檯燈，應該增加局部照明以供學習、工作之用。

三、燈具使用起來是否方便
在生活中，燈具在使用起來要使用起來方便，嘉義義竹小空間吸頂燈工廠批發才不至於我們在換燈泡的時候，要搬椅子、桌子，或者搬梯子等。

四、看燈具的材質
在買燈具的時候，要關注細節，要看燈具的材質、電鍍的好壞、五金結構承重力，以及電源線的粗細等。

五、看燈具的安全性
燈具需要與電正常連接才能正常發光。嘉義六腳北歐風燈飾燈燈具工廠批發對於用電來說，如果燈具存在安全隱患，那就會給生活帶來困擾，甚至有生命危險。在選擇燈具的時候，我們需要看燈具的品質，檢查燈具質保書、合格證是否齊全。

六、看燈具的節能省電情況
我們把燈具買回家，是希望長期使用，嘉義大林鎮階梯燈燈具工廠直營在能夠滿足生活需求的時候，供學習、照明、烘托氛圍等作用的時候，能夠省電，這樣也能夠減少生活的費用。因此，我們應選用高效節能型燈具或節能光源。

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