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• 【聖米歇爾山】交通全攻略 × 住宿實測 × 晚餐推薦
• 【科爾馬】日本秋天風景小鎮景點 × 米其林午餐 × 半木構飯店入住心得
• 【亞維儂】藝術節懶人包 × 飯店推薦 日本秋天風景× 舊城散步
• 【尼斯】老城攻略 × 城堡山 × 馬賽魚湯與美食地圖
• 【芒通、芒通海景美食】芒通教堂、Piazzetta 海鮮義大利料理餐廳日本秋天風景實吃紀錄
• 【蔚藍海岸艾日 Èze】山城漫步 × 米其林午餐 × Le Nid d’Aigle 餐廳推薦
• 【巴黎】塞納河遊船 × 晚餐體驗 × 飯店與交通票券教學

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杜拜樞紐關閉衝擊擴大 旅行社啟動應變、歐洲線與中東線大亂

美伊戰爭情勢升溫，部分區域領空相繼關閉，衝擊台灣旅行業歐洲及中東線操作。多家旅行社2日啟動緊急應變機制，協調改班、調整行程、暫停部分目的地銷售，全力因應航班大亂與旅客滯留狀況。可樂旅遊目前在歐洲約有百名旅客受影響，雄獅（2731）、五福（2745）、旅天下（6961）亦同步啟動專案小組，強調「旅客安全」為最高原則，並依定型化契約辦理退改與轉團優惠，觀察戰事後續發展滾動調整。旅遊業者表示，此次杜拜機場作為中東重要交通樞紐因戰事關閉，已造成多條飛往中東及以該地轉機前往歐洲的航線取消，影響範圍涵蓋歐洲團（東歐、北歐）與土耳其、希臘、埃及等需經中東轉機的團體，部分旅客恐需改班或在當地滯留。可樂旅遊表示，受美伊戰爭情勢升溫及部分區域領空關閉影響，部分歐洲團體行程出現延誤甚至被迫取消。現階段將「旅客安全與權益」列為最高原則，已啟動緊急應變機制，全力協助滯留旅客安排後續返台動線。據了解，目前可樂旅遊在歐洲滯留旅客約達百人，多為需經第三地轉機者。業者正與航空公司密切協調，可望逐步媒合替代航班班次，讓旅客能儘速、分批平安返國。另外交部已將阿拉伯聯合大公國旅遊警示燈號為「橙色」，為此可樂旅遊將暫停銷售3月底前杜拜商品，並協助尚未出發旅客變更行程。雄獅表示，針對美伊戰爭情勢影響，以旅客安全為最高原則，已成立專案小組即時掌握團體動態，並與航空公司及當地單位密切聯繫。目前杜拜1團行程中，團員均安，行程調整以室內活動為主。3月8日前出發之杜拜團體皆取消出團，並依《國外旅遊定型化契約》第14條辦理，提供轉團優惠（短線1,000元、長線2,000元）。後續將依最新情勢與航班狀況彈性調整，確保旅客安全與權益。鳳凰（5706）表示，受中東戰事波及，阿聯酋取消2月28日、3月1日杜拜返台航班，目前影響三團共計83人，行程皆已結束，並改訂其他航班，將分別於2日從倫敦、阿姆斯特丹及曼谷轉機，預計3日抵達台灣。旅天下表示，目前僅有一團於2月24日已出發的39人杜拜團，在2日回程航班受到影響而停留，航司正在協助確認可簽轉航班。另有三個還在歐洲進行行程的旅行團共計75人，預計將在本周回台，目前航班動態仍待航空公司滾動式公布消息。而未出發團體部分，有4團總計88人，旅天下正在緊急找替代航班。預計將會先在3月3日出發的10人土耳其團，若是阿聯酋航空通知航班取消，將會取消出團。現階段還在觀望國際動態，尚未決策哪些旅遊線停止銷售。五福旅遊表示，目前五福旅遊無團體滯留於伊朗、以色列、阿聯酋大公國(杜拜、阿布達比）及周邊國家。至於經杜拜或阿布達比轉機團體，目前以轉調其他航空公司做替代方案，並暫停銷售近期相關轉機商品，包括阿聯酋大公國(杜拜、阿布達比）行程，後續戰事發展，持續關注中，以保護消費者安全為處理最高準則。如果原本搭乘阿聯酋航空的旅客，五福會協助客戶進行轉移到其他航空公司或者取消團體。🏠udn房地產・推薦新聞她想賣30年老公寓換電梯小套房？網見地點勸：賣了就買不回來伊朗被炸鄉林老董賴正鎰：油價漲、股市震盪、房產買盤可能更強房貸一定要晚點還！專家教「無限寬限期」投資法：十年勝率90%年薪280萬買不起台北房？北漂族看房後傻眼網吐真相：新屋非給受薪階級租金百萬vs房貸11萬？他購屋後悔錯過股市：股票瞬間歸零最焦慮

爆肝催下去？電子零組件業去年平均加班達27.9小時 寫46年新高

AI持續拉抬，製造業加班工時續寫新高。主計總處統計顯示，去年全體受僱員工平均每月加班8.8小時，較上年增加0.3小時；其中製造業平均加班17.2小時，創下15年來新高。進一步觀察產業別，電子零組件製造業去年全年平均加班達27.9小時，不僅創下1980年有統計以來最高水準，也相較前一年增加了3.4小時。若聚焦單月表現，去年12月全體受僱員工平均每月加班9小時，月增0.2小時；製造業加班工時為17.6小時，月增0.4小時。電子零組件製造業12月加班28.1小時，雖較前月減少0.3小時，但仍年增4.1小時，且已連續30個月呈現年增。製造業加班工時續寫高點，與AI應用帶動的供應鏈趕工效應有關。主計總處國勢普查處副處長譚文玲表示，近來AI應用、高效能運算（HPC）與大型雲端業者擴建資料中心需求強勁，推升伺服器等相關零組件拉貨，連帶拉高加班工時水準。在整體工時方面，12月全體受僱員工平均總工時為179.4小時，較上月增加15.6小時。在人力動態上，截至12月底，全體受僱員工人數為856萬7千人，較上月底增加5千人；其中以批發及零售業月增3千人最多，製造業、住宿及餐飲業均月增2千人居次。🏠udn房地產・推薦新聞都更帶來了什麼？業者沉痛自省：窮人連老房子都住不起輝達星艦定錨北士科房市賴正鎰：建議北市府做好交通配套措施預售屋有多慘？全台交易從12萬件變3萬件、新竹縣市單月剩百件交屋海嘯來了！2025年使照飆破14萬宅專家：先跑先贏與輝達下午簽約蔣萬安：依原期程年前簽約大家拭目以待

「竹-桃3小時」旅客大罵螺絲鬆了 台鐵為嚴重誤點致歉

台鐵樹林至鶯歌間前天發生電車線故障意外，導致路線中斷，幾乎全台列車大誤點，新竹以北尤其嚴重，有人花三倍通勤時間、多轉兩趟車才回到家，台北站、基隆站等旅客塞爆，大罵台鐵「票價漲了、螺絲鬆了」。經台鐵全力搶修，昨天首班車起全線正常行車，總計二○一班次誤點，累積延誤破二萬分鐘。對此，台鐵致歉，表示已啟動內部檢討機制，將於一周內提出具體精進改善措施，徹查肇因，精進通報機制，強化跨單位協作。至於受影響旅客得憑車票自發生日起一年內請求退還票價，並免收退票手續費。受到電車線故障影響，台鐵樹林至鶯歌間，自前天上午九時十七分起雙線不通，一直到下午一時十五分才搶通西正線，採單線雙向行駛，導致下班通勤時段列車全塞在路線上，總計二○一班次誤點，累積延誤二萬五五○分鐘。桃園市桃園區中聖里長崔美瑛說，當天帶十多名長者去苗栗通霄白沙屯寫疏文，想不到原本愉快的火車旅行變成驚嚇之旅。上午原定搭九時五十分莒光號，發現有旅客已經等了一個多小時，臨時退票改包中巴前往；傍晚買自強號返程，原定晚間六時十七分抵達，火車從桃園富岡站起走走停停，車廂廣播只說「塞車」，回到中壢都快晚上八時，眾人一肚子悶氣。桃園陳先生也說，女兒當晚從新竹搭自強號回桃園，預計半個多小時抵達，結果坐了三個多小時，出桃園車站已經沒公車可搭，氣得火冒三丈也莫可奈何。板橋鄭小姐前天搭車南下，時刻表寫著廿分鐘後有一班，但等了半小時火車依舊沒來，只好出站吃晚飯再返回，結果時刻表顯示「開車時間未定」，又等了快半小時火車才到，實在太誇張。一名通勤族說，晚間十時許從汐止下班回板橋，火車開了兩站到松山就停住，台鐵直到約半小時後才說明，廣播還聽不清楚，眾人不曉得該改搭捷運還是繼續等；又過約半小時後，許多乘客紛紛離開，才跟著出站改搭松山新店線捷運，再轉板南線，到板橋已超過十一時卅分，足足比平日多花了兩倍以上的時間才返家。基隆通勤民眾也受波及，前晚基隆火車站擠滿人潮，怨聲載道，乘客質疑「早上事故到晚上都沒修好？」看板列車發車時間都顯示未定，資訊不明確，一團混亂。立委林沛祥說，許多民眾反映接駁動線和即時資訊不明確，已要求台鐵全面檢討緊急應變與即時資訊發布機制。