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**通博娛樂城知識庫**此次選擇文山駕訓班的緣由，
可能就是旁邊就是捷運文湖線-辛亥站，走路大概10分鐘可到，
正本想報名自排，在上課前一週才報名，
駕訓班告知當期只剩下手排一個名額，
費用為14500元，後來櫃檯有直接給扣頭500元，
小弟沒有團報，加上地輿位置優勝，所以價格可能比力貴一些，
捷運站出來途中會經過7-11，有坐位，剛下課或下班晚上練車前肚子餓可以參考。
14000+200 (路考當天有經由過程的話，現場還要繳200元駕照費)
詳細代價要親自打德律風去確認對照準。


提示幾點：
1.上課前要完成體檢(駕訓報網站有列出配合的醫院/診所)
2.報到時要繳交體檢表+繳費+1吋或2吋大頭照4張照樣5張(忘了)
3.駕訓班會給一本講義+題庫。
4.櫃檯蜜斯立場不錯，有禮貌。


駕訓班的車子有新的YARIS，不外因為我是學手排，以舊款的Tercel為主，
印象比較欠好的是廁所常濕潤，沒這麼乾淨，
另文山駕訓班場地不大，路上常有狗的出沒，
但情況靠山整體很清幽，景致不錯，還有水池，
我的教練叫趙鴻智，
駕訓班課程分為「學科」與「術科」，
關於學科課程有問題直接去櫃檯蜜斯，
關於術科課程有問題則找術科鍛練。

一堂課50分鐘，
第一堂(天)為學科，看看影片，印象中筆試不會考，不外很實用，可以做筆記。
第二堂(天)為標的目的盤操作練習。
第三堂開始才看到我的鍛練-趙鍛練，
第一次上課教練會說上課法則、場地介紹、車子介紹，講完可能就下課了，
教練上課的體例，前一週可能話比較多，
一向不段的講操作口訣，就算你不背，也會讓你記起來。
後半段的課程，教練就讓我們自立的練習對照多，話也比較少，
守候我熟了可以獨立自立，教練也會偶然離開副駕駛座，
回到鍛練休息室看電視或彈吉他...
但會合時的出來看學員的操作狀況，
扣問我有無哪邊操作需要跟會商的處所，
不是那種放牛吃草的鍛練。

術科的課程大綱大致分為四個階段：
第一階段：依序為倒車入庫→路邊泊車→S型進出
第二階段：道路駕駛
第三階段：環場搭配倒車入庫、路邊停車、S型進出操練，熟悉兩個考區(1、2考區)
第四階段：直線換檔(狹橋)操練+上坡起步
第五階段：全部

鍛練說要炒一盤好吃青椒牛肉，一定要先分隔隔離分散預備好分歧的食材下去炒鍋，
最後再一次倒進去炒鍋炒，就如同術科一樣，
先把倒車入庫→路邊泊車→S型進出練好，再開始環抱考區銜接上去，
再練直線+上坡，最後所有都要RUN過。

趙教練前半段的課程話會對照多，重視根蒂根基，也很有耐性，也會用鼓勵的體式格局教導，
別的教練會強調本身個性比力龜毛，必然要把觀念交卸清晰，
教練常說的話：「命好不如習慣好，好習慣最主要」、「做對的事情比把工作做對最重要
」
鍛練也會常用一些有趣的口訣來幫忙術科考試的記憶
EX：老鼠的兒子會打洞(倒收支庫)、祝你LUCKY SEVEN(S型出)、慢車快打、看左(右)邊打
左(右)邊等等，幫助我們進修，真的很受用，這就不要破太多梗。


剛上車時，教練會強調要兩段式上下車、調劑椅背斜度椅子前後，
把姿勢調劑到最舒服，
要吹涼氣或自然風、要不要聽廣播或音樂鍛練都會尊敬學員的選擇，
個人感覺倒出入庫和路邊泊車是最簡單的，
S型進出會比較難一點，不外只要依照鍛練的口訣和觀念必然沒問題，
S型進去的後左輪跟線盡可能抓50公分最穩，倒退就完全沒問題。
另外鍛練常說的15000元(學費)的經驗法例：S型出來的時候左邊會偏寬。


【道路駕駛】
本來以為到路駕駛是最後面的課程，沒想到讓我學完倒車入庫、路邊泊車、S型進出，
就出去了!!!!!!!道路駕駛開到十分風景區(瀑布)，鍛練會深坑之後換手給學員，
市區照樣由教練來開，
過程當中，教練會講授路上的標線，還有一些交通規則，很受用，也是筆試常考的項目。
第一次上路真的很重要，不過副駕駛座也有腳煞車，
真的出了甚麼狀態，教練還罩得住 XD
鍛練會一直強調好習慣的主要，方向燈必然要打等等。
道路駕駛前，駕訓班會要求先去電腦模擬筆試兩次，
兩次都要80分(照舊85分?)跟櫃台蜜斯挂號後，才能道路駕駛，
不外我連做都沒做，鍛練說也是可以的。


【筆試】：
學科方面，都是安排在週六早上(仿佛有3次)，我一堂也沒去，所以無法跟大師分享，
我是在考筆試前兩天才看講義和題庫，建議一週前就要準備了，
用兩天準備很累，
筆試最主要，一定要經由過程，才能考隔天的路考!
筆試在士林監理所考，可以自行前往，也可搭駕訓班旅遊車來回($200車費)，
至於筆試的時間、鸠合地點駕訓班會別的公告給學員，鍛練也會提醒，
筆試是用電腦作答，當天必然要帶身分證！
駕訓班也有電腦可以摹擬作答，但是要投幣10元/一次。
考完筆試當世界午，教練也要求我們回到駕訓班再run一下科場。
ex：個人感覺筆試吊扣和撤消駕照或行照很輕易失足，要多看這一部門。

【路考】：
路考當天要攜帶兩樣東西：1.成分證 2.200元(駕照)
記得穿鞋子，不能穿拖鞋，找一雙踩油門、聚散器舒服一點的，
別的有些考試項目需要探頭往窗外看，下雨時記得戴帽子比力方便，
多看幾眼，沒有甚麼欠好。
因為原場考照，還是回到熟習的文山駕訓班，
集合時鍛練會先點名，完成報到手續，
以後按照考序坐位等候測驗，
考區分成兩個考區，有一考區跟二考區，
路考當天才決意，所以平時兩個考區都要練，
一考區跟二考區按次不一樣，
小我覺得手排的話，一考區進入倒車入庫前會有上坡熄火的風險，
二考區地勢對照傾斜，煞車、聚散器要節制適合。
鍛練會強調考試經由過程後沒有金牌、獎牌、獎狀，但能拿到「駕照一張」就是爽！
路考時絕對不要壓管、壓線、撞安全島，被扣一些小分沒關係，
要把測驗該項目做完，要通過都還有機遇，
駕照上面不會顯示路考的分數，而且也不成能會有100分，
另外路考時候沒有限制，真的要慢慢來、沉住氣、抓到本身的節奏！



最後，我很保舉趙教練，他自己也是路考官，
會跟你說很多路考細節的部份，也會把他的經驗不吝嗇的教授給學員，
趙教練打下的根蒂根基，以及給我的觀念都很適用，
他還會跟你聊到他自己很喜好旅遊、唱歌，是一位可以聊天的鍛練，
拿到駕照後第五天我就半天從台北開車到彰化往返，完全沒有任何問題，
如鍛練所說新手上路只要遵照交通法則、號誌、標誌，
不要撞人、撞車、撞東西就好。
手排駕駛成敗關頭：「成也離合器，敗也聚散器」，
離合器真的要好好跟鍛練學，相信趙教練的每句話、每一個動作，
絕對能讓新手做好的。

PS：駕訓班只是匡助你快速拿到駕照的地方，
拿到駕照上路是一複生二回熟的事，多累積經驗就好。娛樂城|娛樂城評價|現金板|老虎機|真人百家樂|線上博弈