【限定商品】【OZAKI】新一代3.1聲道CS3150R 風潮機重低音喇叭 發燒好康熱賣商品英文
2018/10/29 08:32
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商品訊息描述
環繞3.1聲道喇叭
RMS輸出功率 50W
USB / MMC / SD插卡直接播放
多功能搖控器
低功耗節能設計
OZAKI 新一代3.1聲道CS3150R 風潮機喇叭
2014年一機多用風潮興盛，OZAKI推出CS3150R 3.1聲道喇叭，展現了創新整合能力。5.25吋木質重低音音箱，除左、右衛星喇叭外，增加3吋中置喇叭，提升遠近層次分明的立體環繞音效。RMS 50瓦輸出功率，手感極佳遠端紅外線搖控器，USB2.0/SD/MMC插卡與Line-in多音源輸入配置，讓使用者在家恣意享受環繞音樂饗宴。有別於傳統採用MDF板製作音箱繁複工序，新製程一體成型，提高品質降低損耗。新一代CS系列晶片處理器，其強大靈敏的感音能力，更將帶給使用者「一次購足」的靈活感受。
CS3150R產品能兼顧高效能
為確保未來在硬體擴展能力，CS3150R內建CS系列晶片，滿足客戶不同層次產品的需求。音源輸入界面支援USB2.0/SD/MMC，與Line-in多音源輸入配置並存，還增加配置遠端紅外線搖控器。可遠端無線控制喇叭音量、上首、下首、多種EQ情境模式任君選擇。靜音功能鈕，讓使用者得以隨心所欲，選用最舒服的方式播放音樂。多元整合功能，先進製程技術，發揮節電與低功耗的效益，讓喇叭整體設計更臻完備。
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外觀配置恰如其分
OZAKICS3150R風潮機喇叭，面版採用鏡面黑色，木質音箱搭配穩重黑貼皮。搖控器恰如其分加色少數彩色元素，融合智慧科技，整體設計簡單不失新潮。相信荃品實業（OZAKI)所掌握的研發與創新技術能量，將為市場增添一股新清新風。「身為喇叭設計廠商，荃品實業一直致力於研發創新技術與開發消費性音訊輸出裝置，提昇使用者的產品使用經驗及效率。」「未來將持續推出多媒體整合的解決方案，積極佈局新興領域，滿足多元產品應用與市場需求，與設計更人性化的操控介面。」OZAKICS3150R風潮機喇叭，首批上市將與《唯舞獨尊DX》合作推出新一代唯舞專機。
低功耗節能設計
有鑑於傳統多聲道喇叭，經常性會有反應延遲，導致常見中置喇叭音場不均的現象。OZAKI CS3150R風潮機喇叭，採用新一代音訊處理器，嵌入新元件提高整合能力。5.25吋重低音單體，木質音箱一體成型，除左、右衛星喇叭外，增加3吋中置喇叭， 可說是款超值3.1聲道HiFi級小型立體聲劇場 。RMS 50瓦輸出功率，提供提升聆聽者，舒適感與滿意度。且憑藉OZAKI在喇叭20多年資歷，與對聲音之靈敏與專業度，才能夠在低功耗節能設計下，同時有效提高產品使用的流暢度與穩定性，可說深耕有成。
商品訊息特點
唯舞獨尊官方指定機3.1聲道立體環繞音效HiFi喇叭，享受劇院立體聲音效，多種EQ情境模式任君選擇！
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離岸風電纜線待整合 西島彰芳環差初審過關
2018年08月17日 上稿編輯： 賴溫狠 環境資訊中心記者 賴品瑀報導
經濟部能源局陸續完成離岸風機遴選、競價後，去年通過環評的眾多風場也陸續因纜線要從共同廊道上岸的調整，而展開環差審查。
西島、彰芳兩風場由於相連，且皆為丹麥哥本哈根基礎建設基金（CIP）所有，因此併案辦理。17日在環署進行環差案第一次初審，雖無太大爭議即獲建議通過，不過其纜線兩腹案其一將通過相鄰的台電風場領域，也一度讓台電質疑，若是將造成自己也得再辦一次環差就不願同意的反彈。
這個插曲讓環委馬小康建議，能源局應該盡快決定各風場纜線的上岸地點，並排出順位；擔任召集人的環署副署長詹順貴也提醒能源局應該盡快整合，否則業者與公部門都將因此浪費時間心力重複審查。若是因為沒有整合而造成個案得多次進行環差案，將要「參你們一本」。
去年環評時要求各風場整體劃設鳥類廊道，能源局表示，各家陸續送件中，目前有四、五件送達了，會叫業者加速送件，目標9月提出來。
西島、彰芳為通過遴選的風場，總裝置容量分別為410MW、600MW，將在2024年併網。
這次提出變更的是纜線的上岸方案，原先原環評提出要從南側共同廊道上岸，但由於台電併網的基礎建設要團購熱門產品網路熱銷產品到2025年才能使用，因此改走將較快完工的北岸廊道，從彰濱工業區崙尾區海堤上岸，送至永興開閉所或大城變電所。
而轉向北岸廊道後，西島、彰芳提出海纜設置的兩方案，一為N1，有西島風場22公里、彰芳風場24公里；一為N2，西島風場24公里、彰芳風場27公里。N1雖然看起來較短，可能擾動較小，但卻將走進台電二期風場為共同廊道退後的緩衝區內。雖然CIP承諾，纜線當然由CIP完全負責，但台電擔憂，若為此自己要再做一次環差，那麼就不願意同意。而兩個方案將會二擇一，小組認為，這也是業者在時間壓力下，一次送兩條路線的權益之計，也透露了公部門的缺乏通盤規劃。
CIP表示，未來各風場的纜線勢必互相通過。環署綜計處初步認為，一條纜線不活動產品生日送禮推薦該重複審查，是西島、彰芳的纜線，就不該在台電的案子再審一次，但仍須再確定是否台電將因此必須做環差，而詹順貴則認為，台電二期自身也至少將為鳥類廊道進行一次環差，若真需環差，屆時一併辦理即可，其實不需特別在意。
而西島、彰芳的纜線特意繞過未通過環評的「福海」風場讓小組感到不解，因為若是確定已無福海的風場，就有緩衝空間。CIP解釋說，雖然福海沒有通過環評，但是在能源局仍處於尚未撤案的狀態，因此不敢進入。這樣的狀況也讓詹順貴不滿，要求能源局盡快確認。
雖然建議通過此案，但小組也要求，在進大會確認前，此案海纜通過台電風場的部分，需取得台電的同意書，並承諾只會穿越邊界退縮、鳥類穿型廊道的範圍，並承擔相關的環評承諾。並提出海纜N1、N4兩路線的環境影響比較。
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