京都自由行住宿
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布達佩斯是那種會讓人一再回憶的城市，從多瑙河兩岸的黃昏、漁人堡的白色弧線，到鎖鏈橋下散步的那一刻，風景與氛圍都帶著濃濃的東歐詩意。

我們記錄了跨越匈牙利國慶的煙火節慶，也寫下從布達城堡搭地鐵出發到聖安德烈 Szentendre 一日小旅行的過程與感動。從經典市場、溫泉、甜點，到住宿推薦與車票教學，這些文章能幫助你輕鬆展開匈牙利自由行。

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台達化法說會／原料大漲帶動報價齊揚 ABS、GPS、EPS 利差提振

台聚集團（1304）旗下台達化（1309）20日召開法人說明會。協理暨發言人黃俊豪指出，中東戰事推高原料苯乙烯（SM）、丁二烯（BD）等價格勁揚，也帶動旗下主要產品ABS、GPS、EPS價格水漲船高，目前利差已來到近年最高檔水準。台達化指出，今年旗下三大產品，在中國大陸的產能新增速度均略有放緩。至2月28日美、伊戰爭引爆，國際原油市場波動加劇，帶動苯乙烯等原料價格上漲，成本端顯著走強，苯乙烯（SM）自開戰起已勁揚約600美元，也帶動台達化主要產品ABS、GPS、EPS市場價格反彈，已至近幾年最高水準。疊加部分石化企業採取限量銷售策略，導致市場貨源供給量呈現縮減態勢，價差也來到近幾年來最高檔。台達化表示，目前原料供應至少看到4月底，5月後會可能較不確定，參考原料成本及產品售價，再進一步評估尋找替代原料的適當方案。目前看丁二烯供應可能較緊，會再依據成本及售價考慮外購規畫。至於開工率，3月還是維持以往的規劃，影響較小；4月起ABS開工率約6成，略有影響，GPS開工率則估為七成多，到5月則還未知。黃俊豪指出，開工率會因為原料短共受影響，但會儘可能降低，如果缺料會再視價格採購原料現貨。在接單及銷售策略上，黃俊豪表示，由於目前SM漲價、原料短缺，3月初時採取減量供應，並看客戶實績配額銷售；目前已簽約的訂單，剩餘不到一個月，並採取餘單（已簽約訂單）搭配高價的出貨策略，期能「以價制量」，在滿足客戶需求之餘，確保一定利差。展望後市，台達化表示，第2季仍要看原料供應是否回穩。就算荷莫茲海峽恢復航行，原料供給要趨於穩定，預估還是要1至1.5個月的時間，預計到6月為止，苯乙烯（SM）原料報價都有可能維持高檔，也將反應於產品價格，有助於利差提振。此外，中國大陸新增產能速度放緩，2026年ABS需求量估計約760萬噸，預估總產能1,200萬噸、新增產能197萬噸。戰爭開打後，中國大陸在低價原油取得上遭遇困境，削弱其外銷產品的競爭優勢；中國大陸的老舊、中小型業者面對此波斷料危機，更有可能拿不到料。整體來看，如果中國大陸同業競爭力下滑，今年下半年的市況應較為可期。🏠udn房地產・推薦新聞央行鬆綁第二戶李同榮：只有「三微效應」、房價仍會修正房市329檔期黑白變彩色？央行意外釋利多何世昌揭「弦外之音」：仍緊盯不放央行如預期「微調」第二戶貸款成數...強調不等於放寬！詹哥點：煙火放太早了虛坪改革像洋芋片少點空氣！專家怒批「根本是誠信問題」：利潤從買家身上榨砸20萬大樓拉皮房價狂飆？網揪這點才是致命傷：出500元就跟你拼命

三鶯線履勘前整備完成 侯友宜：力拚年中通車、往返北市省20分鐘

新北捷運三鶯線通車進入最後倒數。新北市長侯友宜今前往三鶯線頂埔站視察履勘前整備情形，除實際模擬民眾從板南線轉乘三鶯線的旅客動線外，也搭乘列車至陶瓷老街站，確認初勘列出的5項履勘前改善事項均已完成。侯友宜表示，市府已請主管機關提報交通部辦理履勘，希望交通部儘速安排履勘作業，力拚今年5、6月間順利通車，未來三峽、鶯歌往返台北市通勤時間可縮短約20分鐘。侯友宜表示，三鶯線今年4月已完成學者、專家及實務工作者測試，並進行連續133小時系統穩定性測試，模擬初期營運班表，尖峰時段採3分鐘18列車、離峰時段6分鐘11列車運行模式。經專家學者及實務單位評估，平均系統可用度達99.9094%、列車妥善率達100%，且測試期間無全線或區間營運中斷、無改採手動駕駛，也沒有超過5分鐘延誤及發車失敗情形，已超過可通車及報請履勘的高標準。侯友宜指出，三鶯線4月26日已順利完成初勘，當時提出5項履勘前須改善事項，目前均已完成改善。他說，今天特別邀請土城、三峽、鶯歌地區里長及市民朋友，在正式報請交通部履勘前再次試乘，就是希望把實際使用上可能遇到的問題找出來，「里長比專家學者更了解地方需求」，因此要求捷運局與捷運公司詳細記錄所有意見，即使是不影響通車的小問題，也要在通車前盡量做到位。侯友宜表示，今天視察特別從頂埔站開始，是因為先前視察時，頂埔站周邊仍有部分工地狀況，因此這次要再次檢視轉乘動線、垂直分層設計及站體空間規畫，包括空中植物園、綠色科技景觀等是否仍有需要調整之處。他指出，三鶯線與板南線採「垂直分層」設計，旅客從板南線出站後，透過2層電扶梯即可抵達三鶯線月台，雙線轉乘時間不到2分鐘，未來也將延伸銜接桃園綠線大湳站及桃園機場，進一步串聯北北桃捷運生活圈。針對地方關切的噪音問題，侯友宜表示，目前各項法定測試皆符合標準，但市府在測試過程中，也持續蒐集民眾對噪音感受的回饋，因此只要民眾認為有需要調整之處，市府都已編列預算進行改善，尤其鄰近學校、醫院等路段已優先施作。他強調，在不影響通車前提下，市府會持續逐步改善，「這是我給大家的承諾」。侯友宜說，三鶯線歷經7年多、近8年努力，如今已走到最後一哩路，最重要的目標就是「安全通車」，因此可用度與妥善率一定要做到位。他表示，自己的任期還有200多天，「大家不用擔心我會跑掉」，因為真正的壓力是在通車後，屆時面對的是所有市民日常通勤需求，因此包括捷運營運、周邊配套及行人動線改善等，市府都會持續推動。新北市捷運局長李政安表示，三鶯線全線採高架設計，全長14.29公里，設有12座車站及1座5級機廠，採CBTC無人駕駛營運模式，除銜接板南線頂埔站及台鐵鶯歌站外，也預留未來延伸八德空間，三鶯地區往返台北市通勤時間可望縮短約20分鐘。李政安指出，初勘後須改善的5項事項，包括月台端牆縫隙過大增設包板、緊急停車按鈕加貼警示標語等，目前均已完成並經委員確認；目前通車期程已進入向交通部申請履勘階段，後續仍須完成履勘、申請營運許可及核發營運許可等程序後，才會擇期通車。李政安表示，頂埔站以「都會溫室」及綠色科技為核心概念，採用大跨度空間及空中植物園設計，希望讓民眾返家時能感受到舒適綠意，站內也設置公共藝術作品「美好的路程」，結合AR互動設計，呈現三鶯丘陵地景及交通意象。至於陶瓷老街站，則以「生態陶遊」為設計主題，融入磚紅色隧道窯意象、陶瓷文化與開放式公園空間，並結合台灣及日本藝術家公共藝術作品。未來旅客從車站經九寮巷步行約2分鐘即可抵達鶯歌陶瓷老街，可望進一步帶動地方觀光與產業發展。新北市長侯友宜（右二）今前往三鶯線陶瓷老街站，聽取藝術家介紹站內公共藝術與陶瓷文化設計理念。記者張策／攝影新北市長侯友宜（右三）今率市府團隊視察三鶯線履勘前整備情形。記者張策／攝影新北市長侯友宜（右四）今前往三鶯線陶瓷老街站，聽取藝術家介紹站內公共藝術與陶瓷文化設計理念。記者張策／攝影新北市長侯友宜（中）今率市府團隊視察三鶯線履勘前整備情形。記者張策／攝影新北捷運三鶯線通車進入最後倒數。記者張策／攝影三鶯線陶瓷老街站公共藝術作品呼應鶯歌在地特色。記者張策／攝影新北市長侯友宜今率市府團隊視察三鶯線履勘前整備情形，並與地方里長及貴賓合影。記者張策／攝影新北市長侯友宜（中）今率市府團隊視察三鶯線履勘前整備情形。記者張策／攝影

淡江大橋台灣驕傲 點燈致敬工程英雄

淡江大橋五月十二日通車，交通部昨晚辦「感恩．美好之夜」通車典禮，賴清德總統、行政院長卓榮泰、新北市長侯友宜等一同見證全球最大跨徑「單塔不對稱斜張橋」誕生，賴總統說，淡江大橋是中央跨部會合作、地方政府協助才能完成，是台灣新的國際名片，也是台灣驕傲。通車典禮主軸聚焦在「工程英雄」，播放幕後紀錄影片等致敬，點燈儀式開始後，橋體燈光逐步亮起，現場民眾也同步打開手機手電筒，與舞台燈光互相呼應，橋面形成一片燈海，現場氣氛熱烈，直呼「淡江大橋世界第一！」賴清德說，淡江大橋有多項世界級特色，已故建築師札哈哈蒂設計靈感來自淡水河景、淡水夕照及雲門舞集舞者姿態，無論從陸地、河口或空中觀看，都不只是建築，而是一件藝術品。工程團隊不斷突破、超越自己，在缺乏前例與可循經驗下完成。賴總統說，淡江大橋可改善淡水與八里交通，降低關渡大橋約百分之三十交通量及台二線蘆竹段百分之十七交通量，並串聯台六十一線，讓淡水、八里通往台北港、桃園機場及大台北更便利。淡江大橋被美國媒體ＣＮＮ評選為二○二五年全球最重要建築之一，跨河主橋段長九百二十公尺、橋塔高二一一公尺，主跨距四百五十公尺，橋面最寬處約七十公尺，是台灣首座公路軌道共用景觀橋。考量日落位置與淡水河岩盤深度，橋塔設立於河道中央偏淡水側，耐震七級以上，透過單塔不對稱斜張橋設計，減少對夕陽落點的遮擋，保留夕照之美。這座橫跨淡水河口的宏偉建築，設計靈感源自台灣驕傲「雲門舞集」，主塔如同雙手合十，斜張鋼索向外延伸，像在夜色中翩翩起舞的舞者。雲門舞集昨演出全新舞作「光鏈」，舞者與橋梁光影相輝映，讓建築更添生命力。交通部長陳世凱說，淡江大橋是台六十一線快速公路起點，開通初期民眾對橋梁動線較不熟悉，警方會協助交通導引。2026報稅神隊友▪報稅季開跑！2026報稅行事曆、流程報你知課稅眉角大揭密▪小資族省荷包！繳稅刷哪張卡最划算各家銀行優惠回饋全攻略▪夫妻報稅怎麼省？2026報稅疑難雜症免煩惱AI小達人線上解答