世界最大車用電池企業－寧德時代，日前宣布將與日本車廠本田攜手開發新能源電動車鋰電池，試圖透過積極開拓市場來力挽2018年底業績不振的陰霾。

日經中文網報導，根據協定，雙方將共同開發針對純電動汽車（EV）等的鋰離子電池。寧德時代今後將向本田推出的純電動汽車和插電式混合動力車（PHV）供應電池。此外，在2027年前，寧德時代將向本田供應56GWh的鋰電池，且為了配合本田的研究開發，寧德時代計畫在2019年上半年在日本?木縣內建設基地。

事實上，早在2018年5月，市場就傳出本田將和寧德時代共同開發用於純電動汽車主力車型的新型電池，並聯合開發一款電動車，新金屬鑄造車預計2020年上半年在中國和其他精密鑄造地區推出。報導稱，根據雙方協定，未來雙方合作開發的電動車也會在中國以及其他全球市場推出。

金屬鑄造中的製造砂型的基本原材料是鑄造砂和型砂粘結劑。最常用的鑄造砂是模具鑄造矽質砂。矽砂的高溫性能不能滿足使用要求時則使用鋯英砂、鉻鐵礦砂、剛玉砂等特種砂。為使製成的砂型和型芯具有一定的強度，在搬運、合型及澆注液態金屬時不致變形或損壞，一般要在鑄造中加入型砂粘結劑，將鬆散的砂粒粘結起來成為型砂。應用最廣的型砂粘結劑是粘土，也可採用各種乾性油或半乾性油、水溶性矽酸鹽或磷酸鹽和各種合成樹脂作型砂粘結劑。砂型鑄造中所用的外砂型按型砂所用的粘結劑及其建立強度的方式不同分為粘土濕砂型、粘土幹砂型和化學硬化砂型3種。

由於全球純電動車市場不斷擴大，屬於核心零部件的車用鋰電池也愈加重要。再加上電池重量和體積巨大，運輸成本高昂，在地化生產漸成趨勢。事實上，目前本田在中國銷售的多數純電動汽車皆採用寧德時代的電池。

2011年才成立的寧德時代是新興電池企業，其在2018年高歌猛進，一躍成為行業「獨角獸」。2018年6月11日正式在深交所上市，不僅一度刷新IPO最短過會時間紀錄，更創下2009年創業板正式設立以來金額最高的IPO。目前寧德時代市值已高達人民幣1,700多億，但受到大陸官方大幅縮減電動車補貼的影響，其2018年的利潤並不亮眼。